شهر به مثابۀ یک موجود زنده

محمدهادی مهدی‌نیا، رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر معتقد است معماری و شهرسازی ما بازتابی از نظام های فرهنگی و اجتماعی ماست.

 

 

 

 

 

گفتگوی شهرآرا آنلاین / اگر معماری و طرز آرایش فضاهای شهری را یکی از ابعاد اساسی جامعه درنظر بگیریم، در‌می‌یابیم که نقش طراحی فضاهای شهری و معماری، بخشی از هویت فرهنگی جامعه قلمداد می‌شود. اگر این هویت، برخاسته از فرهنگ اصیل جامعه باشد، در شکل شهر باید به‌خوبی آشکار شود. اغتشاش و به‌هم‌ریختگی در نمای شهر، از نبود پیوندی قوی و مستحکم بین معماری و فرهنگ جامعه خبر می‌دهد. 

دراین‌باره محمدهادی مهدی‌نیا، رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر مشهد می‌گوید: «لجام‌گسیختگی و بی‌برنامگی در سیما و معماری شهر مشهد، نقطۀ کانونی اغلب مسائل پیش روی ماست و خودگردانی مالی شهرداری‌ها به ولنگاری معماری شهری آسیب زده است. وقتی شهرداری‌ها از نظر مالی خودگردان شدند و حمایت‌های مالی دولتی قطع شد، به فکر افتادند که برای امورات شهری به فکر تأمین درآمد باشند تا چرخ شهر از حرکت نیفتد و قادر به ارائۀ خدمات شهری به شهروندان خود باشند.».

..........................................

آقای دکتر، به‌عنوان سؤال اول، فکر می‌کنید مهم‌ترین چالش‌های پیش روی معماری و عمرانی مشهد، در تراز پایتخت معنوی جهان اسلام چیست؟

این سؤال را می‌‌توان در دو بخش تقسیم کرد؛ یکی در سطح کلان‌شهر مشهد و دیگری در سطح وظایف شهرداری شهر مشهد. اگر بخواهیم موضوع را در سطح کلان‌شهر مشهد درنظر بگیریم، باید گفت که شهرها معمولا بازتانبدۀنظام‌های اجتماعی و فرهنگی مردمی است که در آن شهر به‌عنوان شهروند زندگی می‌کنند. به‌عبارتی، تبلور وضعیت اجتماعی و فرهنگی یک شهر را در کالبد یک شهر می‌توان دید. به‌عنوان مثال اگر ولنگاری، بی‌نظمی، اغتشاشات بصری و... در یک منظر شهری موجود است، نشان‌دهندۀ وضعیت لایۀ زیرین شهری است که در این شاخصه‌های بی‌نظمی دیده می‌شود. دراصل این وضعیت شهری مشهد است که چالش‌های شهر مشهد را نشان می‌دهد. اصلی‌ترین چالش مشهد در حوزۀ معماری همین لجام‌گسیختگی و بی‌برنامگی است که در سیمای شهری و معماری شهر مشهد می‌توانید ببینید.

 

راه‌حل اصلاح این اغتشاشات و بی‌نظمی‌های معماری شهر مشهد چیست؟

این معضلات صرفاً راه‌حل کاربردی ندارند. به‌دنبال راه‌حل کاربردی‌بودن برای این مسائل، مانند زخمی است که شما مدام با آن زخم بازی می‌کنید و این راه درمان زخم نیست. اگر بخواهیم درمانی در کالبد شهر ایجاد کنیم، باید هم‌زمان در آن مناسبات اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی که در آن شهر جاری و ساری است نیز اصلاحات و تغییراتی صورت دهیم. این یکی از اساسی‌ترین چالش‌های شهرسازی و معماری شهر مشهد است که اتفاقاً این معضل به‌نسبت دیگر شهرها خود را بیشتر در شهر مشهد نشان می‌دهد.

چهار و نیم میلیون نفر از شهروندان استان تهران بد مسکن هستند!

 رئیس اداره عمران و بهسازی شهری ایران از کیفیت نازل زندگی چهار و نیم میلیون نفر از شهروندان استان تهران در بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی خبر داد، این در حالیست که وی ۳ جهت‌گیری بسترسازی، مداخله مستقیم و پیش‌بینی پروژه‌های اجرایی در بافت‌های ناکارآمد با هدف هویت بخشی را از سیاست‌های اصلی اداره کل راه و شهرسازی تهران عنوان کرد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، محمد عبدالملکی با اعلام این خبر گفت: در کل کشور ۷۷ هزار هکتار بافت فرسوده وجود دارد که ۶۴۰۰ هکتار آن در استان تهران واقع شده که از این میزان ۳۷۲۰ هکتار فقط در شهر تهران موجود است.

وی در ادامه افزود در سکونت‌گاه‌های غیررسمی نیز از ۵۶ هزار هکتار سکونت‌گاه غیررسمی ۸۸۰۰ هکتار یعنی چیزی نزدیک به ۱۶ درصد در استان تهران واقع شده است و در مجموع ۵/۴ میلیون نفر در استان تهران بد مسکن هستند.

عبدالملکی تصریح کرد: خوب است یک بار دیگر مفاهیم سکونت‌گاه‌های غیررسمی و بافت فرسوده را مرور کنیم.

سکونت‌گاه‌های غیررسمی به محلاتی گفته می‌شود که خارج از ضوابط یا قوانین درون محدوده‌های شهری و شتاب‌زده ساخته شده و وضعیت خدمات و سرانه‌های شهری آن‌ها مناسب نبوده و به لحاظ اسناد مالکیت نیز ساکنین این سکونت‌گاه‌ها دچار مشکلات حقوقی هستند.

بافت‌های فرسوده نیز به محدوده‌هایی گفته می‌شود که دارای سه شاخص یا ویژگی ناپایداری (عدم استحکام)، ریزدانگی و یا نفوذناپذیری (۵۰ درصد معابر با عرض کمتر از ۶ متر) باشد.

وی در ادامه گفت: بافت‌های فرسوده دچار فقر شهری در بهداشت و آموزش خدمات اجتماعی، گسترش نابرابری‌های فضای شهری، بحران هویت و تنزل اجتماعی و بالطبع آسیب‌های اجتماعی هستند که تاب‌آوری کمی دارند.

 رئیس اداره عمران و بهسازی شهری گفت: خوشبختانه مطالعات بافت‌های فرسوده در ۱۰ شهر استان تهران شامل: اسلامشهر، قدس، گلستان، ورامین، شهریار، پاکدشت، قرچک، نسیم شهر و ملارد به پایان رسیده است.

وی همچنین گفت: در همین راستا طی دولت یازدهم بیست هزار فقره تسهیلات برای ساخت مسکن در بافت‌های فرسوده تهران کارسازی شده است.

وی با بیان اینکه سقف تسهیلات در تهران ۵۰۰ میلیون ریال با سود تسهیلات چهار درصدی است، از مالکین بافت‌های فرسوده خواست تا به دفاتر خدمات نوسازی در شهر تهران مراجعه کرده و از خدمات رایگان این مراکز مشاوره بگیرند.

 عبدالملکی در ادامه با اشاره به سیاست‌های جدید دولت دوازدهم در حوزه بافت‌های فرسوده با اشاره به منویات مقام عالی وزارت دکتر آخوندی گفت: مشکلی که در خصوص چیستی توسعه وجود دارد این است که اساس آن بر انقطاع تداوم تاریخی بنا شده است، این مسئله تعارضی بوده که در زمان کنونی با آن روبه‌رو هستیم، بدون شک عمده ناآرامی‌ها و انقلاب‌های امروز جهان در پیرامون ما در رویارویی با انقطاع و جان‌سختی این مسئله و تعارض شدید در بافت‌های شهری بوده که به شدت جهان را آشفته کرده است و می‌بایست برای آن چاره‌اندیشی شود.

وی در پایان گفت: علی‌رغم اینکه ۱۱۰ سال از مشروطیت ایران گذشته و هزاران اتفاق در حوزه‌های مختلف اعم از صنعتی، علمی، اقتصادی و ... رخ داده ولی اکنون شاهد آن هستیم که در حال حاضر با وجود ۵۹ میلیون نفر جمعیت شهری، ۱۹ میلیون نفر در سراسر کشور در وضعیت بدی زندگی می‌کنند که بالطبع سیاست‌گذاری‌ها طی هشت سال دولت یازدهم و دوازدهم اگر با همراهی مردمی توأمان شود، مثمر ثمر خواهد بود.

پایان بلندمرتبه‌سازی در اطراف حرم

 

دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری با نابسامان‌دانستن بافت فعلی پیرامونی حرم مطهر رضوی گفت: «از‌این‌پس دیگر شاهد ساخت سازه‌های مرتفع در اطراف این مکان مقدس نخواهیم بود.».

 

 

 

 

 

به‌گزارش شهرآرا آنلاین / پیروز حناچی دربارۀ لغو مصوبۀ سال ۱۳۸۷ شورای‌عالی شهرسازی و معماری درزمینۀ بهسازی و نوسازی بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی (ع) اظهار کرد: «علت لغو مصوبۀ قبلی این بود که آن طرح مشکلات و عواقبی برای اطراف حرم مطهر رضوی (ع) ایجاد کرده بود که نتایج آن قابل‌دفاع نیست و در اجرا نیز ۳۰درصد درقیاس‌با آن طرح درطول این سال‌ها تخلف شده بود.».

دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری افزود: «اگر حرم مطهر امام رضا (ع) به‌همراه بافت پیرامونی آن را کاسه‌ای در‌نظر بگیریم، در کف و مرکز این کاسه حرم مطهر قرار می‌گیرد، در‌حالی‌که دیواره‌های این کاسه، ساخت‌و‌سازهای اطراف حرم، به‌شکل مرتفع دور آن را احاطه کردند و عملا نتیجه این شد که از کف کاسه تا بالاتر از دیواره‌های آن حجم بزرگی از ساخت‌و‌سازهایی بی‌قاعده شکل گرفت.».

وی با تأکید بر اینکه مصوبۀ اخیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری روند افزایش بلندمرتبه‌سازی‌های اطراف حرم مطهر را متوقف کرد گفت: «هنوز طرح جدید جانشین مصوبۀ سال ۸۷ نشده است و فعلا در مرحلۀ تدوین راهبردهای آن هستیم که طرح جدید جانشین طرح قبلی شود. در این مدت نیز در چارچوب مصوبات شورای‌عالی عمل خواهد شد.».

اهم اقدامات و دستاوردهای وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم

 

همزمان با هفته دولت، عملکرد وزارت راه و شهرسازی در چهار سال گذشته مورد بررسی قرار گرفت. این وزارتخانه با موفقیت‌های بزرگ و درخور اعتنایی در حوزه راه و شهرسازی همراه بوده است. جلوگیری از سفته بازی و توانمندکردن خانوارها برای خرید مسکن به پشتوانه پس‌انداز، توسعه و تقویت زیرساخت‌های حمل و نقل و ترانزیت کشور و گسترش ظرفیت ناوگان دریایی و حمل و نقل دریایی کشور از مهمترین اقدامات  وزارت راه و شهرسازی در چهار سال گذشته بوده است. 

ارتقا کمی و کیفی زیرساخت های حمل و نقل

بازسازی و بهسازی 367 کیلومتر از شبکه ریلی با اعتباری به میزان 300 میلیارد تومان

احداث 878 کیلومتر خط دوم در شبکه ریلی با اعتباری معادل 2000 میلیارد تومان

افزایش خطوط حومه ای در کلانشهرهای تهران، مشهد، اهواز و قم به میزان 366 کیلومتر

نصب ATC و علائمی نمودن 60 ایستگاه با اعتباری معادل 110 میلیارد تومان

تراک بندی خطوط پر تردد به میزان 1133 کیلومتر از خطوط شبکه ( محور های تهران – مشهد، تهران – کرج، بافق – بندر عباس)

توسعه و تکمیل  6549 کیلومتر زیرساخت جاده‌ای شامل 216 کیلومتر آزاد راه،3291 کیلومتر بزرگراه و 3042 کیلومتر راه اصلی و احداث و ساخت راه‌های روستایی به میزان 5850 کیلومتر

آغاز عملیات اجرایی فاز دوم طرح توسعه فرودگاه امام خمینی(ره) شامل احداث ترمینال دوم مسافری و ساختمان‌های جانبی و سطوح پروازی برای ارائه به 90 میلیون نفر مسافر  و ایجاد ظرفیت 2 میلیون‌تن بار در سال، با اولویت بخش غیردولتی‌وجذب سرمایه‌گذاری داخلی  و خارجی

تاکید بر غیرقانونی بودن توافقات مالک و شهرداری بعد از آرای کمیسیون ماده ۱۰۰/ تشکیل ۷۰۰ پرونده توافق مالک و شهرداری در استان تهران

 ادامه چهارمین جلسه کارگروه مشترک انضباط شهری وزارت راه و شهرسازی و دیوان عدالت اداری با موضوع بررسی نقض آرای تخریب کمیسیون ماده ۱۰۰ در دیوان عدالت اداری با تاکید بر غیرقانونی بودن توافقات مالک و شهرداری‌ها بعد از آرای کمیسیون ماده ۱۰۰ و تلاش برای ایجاد وحدت رویه در آرای دیوان درباره تخلفات فوق در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی تشکیل شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، ادامه چهارمین جلسه کارگروه مشترک انضباط شهری وزارت راه‌وشهرسازی و دیوان عدالت‌اداری با موضوع بررسی نقض آرای تخریب کمیسیون ماده ۱۰۰ در دیوان‌عدالت‌اداری به ریاست حسین معصوم مشاور حقوقی وزیر راه‌و‌شهرسازی، و با شرکت حجت‌الاسلام جباری رئیس هیات تخصصی شهرداری، شهرسازی و اسناد دیوان عدالت اداری، خلیل‌زاده رئیس شعبه ۸ بدون دیوان‌عدالت اداری، غلامعباس نظرخانی مدیرکل امور حقوقی و قراردادهای سازمان ملی زمین‌و‌مسکن، محمدی رئیس اداره دیوان عدالت اداری شهرداری تهران، مرادی نماینده دادگستری استان تهران، مانی‌فر مدیرکل دفتر مقررات ملی و کنترل ساختمان، و تعدادی از نمایندگان دستگاه‌های زیربط در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

حسین معصوم مشاور حقوقی وزیر راه و شهرسازی، یکی از دلایل نقض آرای تخریب کمیسیون ماده ۱۰۰ را موضوع توافقات شهرداری‌ها با مالکان و اشخاص عنوان کرد و گفت: عموما توافقاتی که شهرداری‌ها انجام می‌دهند در دیوان رد می‌شود، این توافقات به‌ویژه وقتی برخلاف قاعده آمره است باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد همانند توافقاتی که برخلاف طرح‌های جامع و تفصیلی، صورت می‌گیرد. در حال حاضر بحث بر سر این موضوع است که چرا با توافقات مالکان و شهرداری‌ها، آرای قلع و قمع صادره از کمیسیون‌های ماده ۱۰۰ به جریمه تبدیل می‌شود.

مشاور حقوقی وزیر راه وشهرسازی این توافقات را عاملی برای دستکاری در امور مسکن و ایجاد مشکلاتی از این دست برشمرد و افزود: مشکل عدم‌اجرای آرای قطعی کمیسیون باید به کمک همه متولیان امر، حل و فصل شود. در حال حاضر، توافقات مالکان و شهرداری‌ها به منبع درآمد شهرداری‌ها تبدیل شده است که البته در معاونت شهرسازی و معماری و همچنین معاونت مسکن و ساختمان به دلیل تخصص در حوزه مسکن و شهرسازی در دولت یازدهم در این رابطه و برای کاهش آن مجموعه اقداماتی نیز انجام شد.

معصوم تصریح کرد: از فرصت‌هایی که قوانین موجود دارند استفاده کنیم.

حجت‌الاسلام جباری رئیس هیات تخصصی شهرداری، شهرسازی و اسناد دیوان‌عدالت‌اداری با اشاره به مواد ۳۴ و ۶۳ قانون تشیکلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری نکاتی را به کارشناسان حوزه شهرسازی و همچنین مسکن ارایه و تصریح کرد که دیوان عدالت اداری در مورد آرای دیوان به دنبال وحدت رویه است.

سیاست‌ها و اولویت‌های شهرسازی تغییر نمی‌کند

وبلاگ پیروز حناچی- دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور معتقد است اگرچه بنا شده در این دوره از ظرفیت‌های درونشهری برای رونق بخش مسکن استفاده شود، قطعا بافت فرسوده به تنهایی حلال مشکلات نخواهد بود و برای این موضوع باید مطالعات خاص انجام شود.

تین‌نیوز

 دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور معتقد است اگرچه بنا شده در این دوره از ظرفیت‌های درونشهری برای رونق بخش مسکن استفاده شود، قطعا بافت فرسوده به تنهایی حلال مشکلات نخواهد بود و برای این موضوع باید مطالعات خاص انجام شود. پیروز حناچی، معاون شهرسازی وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با «حمل‌ونقل» با نگاهی به مشکلات گذشته و دوره کنونی بخش شهرسازی و معماری، می‌گوید نگاه به بخش شهرسازی در این دوره تغییر کرده و در دیدگاه بلندمرتبه‌سازی جزء جدایی‌ناپذیر طرح‌های جامع شهرها نخواهد بود.

 

آقای دکتر! دولت دوازدهم به تازگی شروع به کار کرده است. گرچه این دولت در امتداد دولت یازدهم تعریف می‌شود، به سنت روزنامه‌نگاری ایرانی خوب است به این موضوع پاسخ داده شود که دولت قبل در حوزه مسکن و شهرسازی چه وضعیتی را به دولت جدید تحویل می‌دهد؟

برای پاسخ به این سؤال من هم فکر می‌کنم اگر به سنت مسئولان عمل کنم و ابتدا آنچه را تحویل گرفته‌ایم باز کنم به شفاف شدن آنچه تحویل داده‌ایم کمک می‌کند. در واقع، با استفاده از قیاس می‌توان بهتر دستاوردها و کارنامه را سبک و سنگین کرد. ما وقتی شروع به کار کردیم برای یک دهه مانتیورینگ (نظارت) بر نظام شهرسازی به طور کامل خاموش بود. اساسا شهرسازی جایگاه و موضوعیت خود را در سیستم سیاستگذاری از دست داده بود. بنابراین مسئله‌ای که جناب دکتر آخوندی بنده و همکارانم بر آن تمرکز کردیم، روشن‌کردن سیستم مانتیورینگ و احیای جایگاه شهرسازی بود. نه اینکه همکاران قبلی نمی‌خواستند این کار را بکنند بلکه دولت قبل به مانیتورینگ و برنامه‌ریزی اعتقادی نداشت.

 

ترک عادت یک‌دهه‌ای باید کار سختی باشد. این ترک عادت به چه شکلی انجام شد؟

در گزارش‌هایی که برای دولت و مجموعه سیاستگذاری تهیه کردیم، نشان دادیم بر خلاف دوره‌های گذشته که عنوان می‌شد سد شهرسازی ترک برداشته، در دوره مورد اشاره حوزه شهرسازی به سمتی پیش رفته بود که می‌توان گفت این سد فروریخته است.

۳ معاون آخوندی از وزارت راه و شهرسازی می‌روند؟ !

اقتصاد > مسکن - پیگیری‌های خبرآنلاین از درون وزارت راه و شهرسازی، از ۳ تغییر در معاونت‌های این وزارتخانه حکایت دارد.

 

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سه معاون عباس آخوندی قصد ترک وزارت راه و شهرسازی را دارند.

مریم فکری: محمد سعیدنژاد که هم‌اکنون مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی است، پیشنهادهایی از وزارت صنعت، معدن و تجارت داشته و قصد دارد وزارت راه و شهرسازی را به قصد رفتن به وزارت صنعت، معدن و تجارت ترک کند.

همچنین به محسن نریمان از سوی وزارت کشور، پیشنهاد استانداری مازندران داده شده است. نریمان در حال حاضر مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید است.

از سوی دیگر، خبرها حکایت از آن دارد که پیروز حناچی پیشنهادی از سوی شهرداری تهران برای پست معاون شهرسازی و معماری دارد. حناچی هم‌اکنون معاون وزیر راه و شهرسازی و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران است.

مشکل «تمرکز» در کلانشهرها و پایتخت

روزنامه اعتماد: پیروز حناچی معاون وزیر راه و شهرسازی و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور

 

این روزها مدیریت شهری در پایتخت و کلانشهرها، در آستانه تحولی اساسی قرار دارد. تغییراتی که می‌طلبد تا مدیران شهری کلانشهرها و به خصوص تهران، اولویت‌هایی را مد‌نظر قرار دهند. اولویت‌هایی که شاید از مهم‌ترین آنها بتوان به تمرکز زدایی در شهرهای بزرگ و به ویژه تهران اشاره کرد.
 
واقعیت این است که کلانشهرهای ما و در راس آنها پایتخت، امروزبا معضلی جدی به نام «تمرکز» جمعیتی و فعالیت مواجهند که تبعات مختلفی را برای آنها به دنبال داشته و دارد. تبعاتی که چالش‌های زیست‌محیطی و کمبود آب از مهم‌ترین آنها تلقی می‌شود و باعث شده تا آب‌های سفره‌های زیرزمینی به سمت کلانشهرها سرازیر شود.
 
به بیانی این تمرکز باعث تشدید آسیب‌پذیری کلانشهرهای ما در مواقع بحرانی و کاهش توان اکولوژیک ناشی از همین تمرکز در آنها و البته تخریب و آلودگی آب، خاک و هوا در این کلانشهرهاست. راه‌حل برون‌رفت از این بحران نیز حرکت به سمت ایجاد «تعادل» منطقه‌ای است که نیازمند سرمایه‌گذاری‌های کلانی است که البته همین سرمایه‌گذاری نیز امروز نه فقط یکی از مشکلات شهرداری‌ها که از معضلات دولت تلقی می‌شود.  
 
در حوزه فرهنگی و اجتماعی نیز کلانشهرهای ما و به خصوص تهران با معضلات فراوانی مواجهند. امروز ما با کلانشهرهایی مواجهیم که هویت محله‌ها کم رنگ و خدشه‌دار شده، احساس تعلق به کوچه، محله و شهر کمرنگ است و مردم در اداره امور شهر مشارکت فعالانه ندارند (شهر ما خانه ما نیست). به عبارتی مردم شهردارها را از خودشان نمی‌دانند.
 
ضمن آنکه ارتباط مردم با اعضای شورای شهر ضعیف است و مردم در تصمیم‌گیری و تصمیم‌سازی مشارکت ندارند. در کنار این مسائل ما شاهد آن هستیم که مشکلات اجتماعی حاشیه‌ای در تهران و سایر کلانشهرها به داخل شهر تهران سرازیر می‌شود و شهر از مشکلات حاشیه‌ای تاثیرپذیر شده است.
 
در این بخش نیز شاید بهترین راه‌حل، ایجاد حس مشارکت مردم برای تعیین سرنوشت شهر خودشان باشد. مردم باید بتوانند با مدیران شهری خود ارتباط داشته باشند و چه راهی بهتر از شورای شهر به عنوان حلقه رابط بین مدیران شهری و مردم.
 
از جمله چالش‌های مهم دیگر تهران و سایر کلانشهرها که باید در اولویت مدیران ارشد شهری آنها قرار گیرد، چالش‌های زیست محیطی است. امروز آلودگی ناشی از تردد خودرو‌های شخصی، آلودگی ناشی از کارخانجات، آلودگی ناشی از مصارف خانگی، آلوده و بی‌مصرف شدن آب‌های رود دره‌های تهران، مدیریت زباله‌ها و پسماند، آلودگی صوتی ناشی از تسلط خودرو در همه جا و مصرف بی‌رویه آب و فضای سبز نامناسب برای اقلیم این کلانشهرها از مهم‌ترین چالش‌های شهرهای بزرگ کشور و در راس آنها تهران است.

خانه‌های قدیمی چشم انتظار وعده و وعیدها

این روز‌ها بافت‌های فرسوده تبدیل به مهم‌ترین اخبار بخش مسکن شده و ساکنان این مناطق همچنان چشم انتظار برنامه‌های وزیر راه و شهرسازی برای بهبود کیفیت مسکن هستند.

 

 به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، عباس آخوندی برای دومین بار سکاندار وزارت راه وشهرسازی شد. وزارتخانه ای که از ادغام وزارت مسکن و راه تشکیل شده است.بسیاری از منقدان معتقد هستند در دولت یازدهم بخش مسکن مغقول مانده و آخوندی تنها به بخش راه از جمله هوایی و ریلی پرداخته است.

 

 رکود در بخش مسکن طی چند سال گذشته به قدری افزایش یافته که رییس جمهور در مراسم معرفی کاندیدای وزیر راه وشهرسازی اعلام کرد که در بخش مسکن هنوز با اقای آخوندی به تفاهم نرسیده ایم و در طی ۴ سال آینده باید بافت فرسوده در اولویت اقدامات وزیر راه و شهرسازی قرار گیرد.

 

سالانه باید ۳۰۰ هزار واحد مسکونی در بافت فرسوده بازسازی شود که در این دولت تنها ۷۰ هزار واحد نوسازی گردیده و بیشترین برنامه‌های دولت یازدهم در این بخش بر محله محوری بوده و سعی شده با پرداخت تسهیلات و نیز بهبود محلات این برنامه پیش رود.

 

 مهم‌ترین برنامه‌های حمایتی مسکن که در طول دولت یازدهم در بخش مسکن اجرایی شد، راه اندازی صندوق پس انداز مسکن یکم، افزایش سقف تسهیلات خرید و ساخت مسکن از محل اوراق گواهی حق تقدم تسهیلات مسکن، تأسیس صندوق‌های زمین و ساختمان، مسکن اجتماعی و محرومان، گنجاندن موادی در قانون برنامه ششم توسعه در خصوص احیای بافت‌های فرسوده و کمک‌های دولت به این موضوع تا سقف سالانه هزار میلیارد تومان و چند برنامه دیگر بود که نه رنگ و بویی از نوسازی بافت فرسوده در آن‌ها دیده می‌شد و نه تأثیری در خروج بخش مسکن از رکود داشتند.

 

عزم دولت و تیم اقتصادی باید برای بافت‌های فرسوده باشد

140 هزار هکتار بافت فرسود در کشور وجود دارد/اجرای طرح توسعه و بهسازی در 320 محله کشور

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: 680 طرح توسعه و بهسازی در 320 محله مسکونی بافت فرسوده و 180 شهر کشور در حال اجراست.

 محمدسعید ایزدی  امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در گچساران اظهار کرد: در زمینه راه و شهرسازی در عرصه‌های مختلف خدمات بسیاری صورت گرفته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان اینکه در گذشته به مقوله کیفیت در زمینه ساخت و ساز و بناها توجه‌ای کمتری می‌شد، اذعان کرد: در حال حاضر در حوزه شهری در زمینه کیفی ارتقا یافته است.

ایزدی با بیان اینکه بازآفرینی شهری یک سیاست کلان است، ابراز کرد: پرداختن به مسئله ساخت و سازها، احداث مجتمع‌های فرهنگی به یک مقوله فرهنگی تبدیل شده است.

وی با اشاره به بازآفرینی محلات بافت فرسوده در سطح کشور گفت: این بازآفرینی به منزله کیفیت‌دار شدن فضاهای شهری است.

ایزدی با اشاره به بافت فرسوده دوگنبدان و در اختیار گذاشتن تسهیلات برای بازسازی و نوسازی این بافت، عنوان کرد: در حال حاضر تعداد یک هزار و 100 واحد پروانه تخریب واحدهای مسکونی در بافت فرسوده دوگنبدان صادر شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی  با اشاره به اعتبار تخصیص داده شده برای بافت فرسوده کشور ابراز کرد: مبلغ یک هزار و 500 میلیارد تومان برای احیای بافت‌های فرسوده در سالجاری کشور هزینه می‌شود.

ایزدی با اشاره به پروژه‌های در دست اجرا گفت: 680 طرح توسعه و بهسازی در 320 محله مسکونی بافت فرسوده و 180 شهر کشور در حال اجراست.