به نقل از ورج، امروزه درجوراب های هوشمند گرفته تا لباس ورزشی که میزان فعالیت را اندازه گیری می کند، حسگرهای پوشیدنی به کار می رود. به همین دلیل آنها به نوعی فناوری ملزوم در زندگی تبدیل شده اند. در همین راستا در تحقیقی جدید دانشمندان دانشگاه تسینوگوا در چین سعی کردند با دو روش مختلف ابریشم رسانا تولید کنند. در یکی از روش ها آنها گرافن را به کرم های ابریشم خوراندند تا موادی انعطاف پذیرتر و قدرتمندتر تولید کنند که رسانای الکتریسیته نیز باشد.
ابریشم رسانا در ساخت روبات هایی به کار می رود که قابلیت درک لمس، دما یا رطوبت را دارند. آنها حتی می توانند صدای افراد را تشخیص دهند. در آینده نزدیک می توان با این نوع ابریشم حسگرهای پوشیدنی انعطاف پذیرتری ساخت.
این در حالی است که حسگرها معمولا از نیمه رساناها ساخته می شوند اما نمی توان حسگرهای فشار (که اصولا تغییرات در میزان نیروی وارده را می سنجند) را با انعطاف پذیری و حساسیت بالا ساخت اما دانشمندان با استفاده از ابریشم که قدرتمندتر از فولاد و انعطاف پذیرتر از نایلون است توانستند بر این چالش غلبه کنند. آنها حسگرهای فشار، دما و نوعی حسگر با قابلیت اندازه گیری دما و فشار همزمان ساختند.
برای این کار دانشمندان از دو روش استفاده کردند، نخست آنها ابریشم را در یک محیط گازی بی اثر با دمای ٦٠٠ تا ٣ هزار درجه سانتیگراد فراوری کردند. در نتیجه ابریشم با کربن و سلول های گرافیت آمیخته شد.
در روش دیگر محققان گرافن یا ذرات ریز نانوتوب را به کرم های ابریشم خوراندند. البته این روش تاکنون به تولید پارچه ای با قابلیت رسانایی منجر نشده اما دانشمندان همچنان به تحقیقات ادامه می دهند.
روزنامه شرق: کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند تا چند سال آینده، تغییرات عمده‌ای در حوزه دیجیتال رخ می‌دهد که بسیاری از جنبه‌های زندگی روزمره را دگرگون خواهد کرد، تغییراتی بسیار گسترده‌تر از آنچه از زمان ظهور فناوری‌های دیجیتال شاهد آنها بوده‌ایم.
شرکت خودروسازی "فیات-کرایسلر" با "ب.ام.و" برای ساخت و توسعه خودروهای خودران پیمان همکاری بستند.
این پیمان رقابت جدی خودروسازان و شرکت‌های فناوری را در ساخت "روبوتاکسی" هایی که با گوشی‌های هوشمند فراخوانده شده و فرآیند پرداخت آنها تنها چند ثانیه به طول می‌انجامد، تشدید کرده است.
به گفته متخصصان، بازار "روبوتاکسی" یا تاکسی‌های خودران تا سال 2030 بیش از 2 میلیارد دلار ارزش خواهد داشت.
"فیات" اعلام کره که تا سال 2021 اولین خودروی خودران خود را معرفی خواهد کرد.
شرکای "ب.ام.و" در این پیمان همکاری شرکت‌های "اینتل" ، "Mobileye" ، "Delphi Automative" و "Continental" هستند که اکنون "فیات" نیز به آنها پیوسته است.
به گفته آنها، "فیات" مهندسی و سایر تخصص‌ها را به این قرارداد خواهد آورد و راه را برای ساخت یک پلتفرم خودروی خودران جامع صنعتی که دیگر سازندگان خودرو نیز بتوانند از آن استفاده کنند، هموار می‌سازد.
پیش‌بینی می‌شود که خودروهای خودران تا 90 درصد تصادفات را کاهش دهند، اما مدیرعامل "اینتل" معتقد است که این تکنولوژی چیزهایی بیشتر از کاهش نرخ تصادفات دارد.
"اینتل" همچنین در ماه جاری یک مطالعه انجام داد در مورد اینکه مسافران وسایل نقلیه خودران وقتی دیگر نیازی ندارند مراقب خودرو و جاده باشند، وقت خود را چگونه صرف می‌کنند.
این بدین معنی است که رانندگان می‌توانند در طول سفر خود فیلم ببینند و در فضای وب سیاحت کنند.
این امر موجب ایجاد بازارهای جدید برای شرکت‌های تبلیغاتی خواهد بود، چرا که ظرفیت‌های تبلیغاتی جدیدی به وجود خواهد آمد.
پیش‌بینی می‌شود که خودروهای خودران بازار حمل و نقل عمومی که توسط شرکت‌ها و اپراتورها هدایت می‌شوند را مختل کنند.
این کنسرسیوم گفت که تا پایان سال 2017، 40 تست خودروهای خودران را در جاده انجام خواهد داد.
به نقل از فاکس نیوز، مدارس نیویورک حسگرهای دیجیتالی روی دیوارهای مدارس نصب کرده اند تا خشونت را ردیابی کنند.
در سال جدید تحصیلی امسال در مدارس چند منطقه نیویورک دستگاهی به نام Fly Sense آزمایش می شود که رفتار خشونت آمیز دانش آموزان را ردیابی می کند.
اگر خشونت کلامی یا فیزیکی ردیابی شود، این دستگاه به مسئولان مدرسه خبر می دهد تا بتوانند به سرعت عکس العمل نشان دهند. دستگاه مذکور در دستشویی، راهروها، ناهارخوری و اماکن دیگری نصب می شود که نظارت بر آنها کمتر است.
این حسگر محصول یک شرکت تولید ابزارهای نرم افزاری است که با انواع خشونت، خشونت سایبری، خودکشی، خودآزاری و خطرات دیگر مبارزه می کند.
همچنین در صورتی که این حسگرها بوی سیگار و رطوبت را ردیابی کند، مسئولان را مطلع می کند.
به نقل از نیواطلس، شرکت زیمنس نخست در سال ۲۰۱۲ طرح اولیه eHighway (بزرگراه الکتریکی) را رونمایی کرد. در این طرح کامیون های هیبرید الکتریکی - گازوئیلی می توانند با استفاده از پانتوگراف هایی خاص (دستگاهی که برق را از کابل به وسیله نقلیه منتقل می کند) از کابل های برق فشار قوی نیرو بگیرند و فقط با نیروی برق حرکت کنند.
سال گذشته این پروژه از مرحله آزمایش به اجرا رسید و ۲ کیلومتر از جاده های عمومی خارج از استکلهم به این فناوری مجهز شدند.
اکنون زیمنس اعلا م کرده قصد دارد طرح مشابهی را برای ۱۰ کیلومتر از اتوبان A۵ آلمان اجرا کند.
این طرح آزمایشی تا پایان سال آتی میلادی تکمیل می شود. طبق برنامه ریزی ساخت و نگهداری این سیستم به عهده زیمنس و مدیریت کلی پروژه به شرکت هسن موبیل تعلق دارد که وظیفه نظارت برجاده ها و مدیریت حمل و نقل در ایالت را برعهده دارد.
به گفته یکی از مقامات این شرکت، سیستم مذکور برای شبکه های واقعی حمل و نقل به کار رفته و ثابت شده تاثیری بر آب و هوای منطقه ندارد.
در بزرگراه های الکتریکی کابل های برق فشار قوی هوایی، الکتریسیته ملزوم را برای خودروهای هیبریدی حمل بار فراهم می کنند. هنگامیکه کامیون زیر این خطوط حرکت می کند، سوخت آن فقط از طریق الکتریسیته تامین می شود و پس از گذر از کابل ها، با گازوئیل حرکت می کند.
به نقل از نیواطلس، خانه های آینده را می توان از بلوک هایی ساخت که نور خورشید را به انرژی قابل استفاده تبدیل می کنند.
محققان دانشگاه اکستر مشغول ساخت فناوری جدیدی هستند که به ساختمان ها کمک می کند انرژی مورد نیاز خود را تولید و مصرف کنند.
این بلوک ها یا مربع های خورشیدی (Solar Squared) طوری طراحی شده اند تا به طور نامحسوس کنار یکدیگر قرار گیرد و می توان با آنها یک ساختمان کامل ساخت یا از آن برای نوسازی بخشی از املاک قدیمی استفاده کرد.
ساختار بلوک ها شباهت زیادی به بلوک های شیشه ای دارد که می توان آن را جایگزین آجرهای معمولی کرد تا نور وارد خانه شود.
هر بلوک دارای مداری های بصری هوشمندی است که آفتاب را در سلول های خورشیدی کوچکی متمرکز می کند. به این ترتیب تولید انرژی هر سلول افزایش می یابد.
الکتریسیته تولید شده در این روش را می توان برای تامین برق خانه به کار برد یا آن را در باتری ها ذخیره کرد. حتی می توان آن را برای شارژ خودروهای الکتریکی به کار برد.
محققان دانشگاه اکستر اکنون درحال جستجوی سرمایه گذاری برای انجام آزمایش های تجاری محصول هستند. این بلوک ها در سال ۲۰۱۸ میلادی به بازار عرضه می شوند.
