وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۷۰ مطلب در آذر ۱۳۹۷ ثبت شده است

    شهر نیوز - 2 آذر 1397 خورشیدی برابر با 15 ربیع الاول 1440 هجری و 23 نوامبر 2018 میلادی

    Johannes Diderik van der Waals.jpg
    رویدادها
    زادروزها
    درگذشت‌ها
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ آذر ۹۷ ، ۰۸:۵۴

    شهر نیوز - عبدالرضا ذکایی معتقد است که تغییر و نقض سیاست‌های هر دولتی سبب آسیب دیدن معماری از قرن‌های گذشته تا امروز شده است.

    هنرآنلاین: عبدالرضا ذکایی از جمله معماران برجسته‌ای است که در خانواده‌ای اهل هنر و کتاب به دنیا آمده است. مرحوم پدرش از تجار معروف ایرانی "معروف به میرزا عیسی‌خان" اهل قلم بود که به سه زبان آلمانی، انگلیسی و عربی تسلط داشت. از پروژه‌هایی که او در آن نقش داشته است، می‌توان به دانشگاه صنعتی اصفهان و ساختمان جدید مجلس شورای ملی اشاره کرد. همچنین، بیمارستان چهارصد تخت‌خوابی شهید بقایی اهواز که در برابر حملات هوایی اوایل جنگ تحمیلی مقاومت کرد و پروژه فاز یک باغ کتاب تهران نیز از دیگر طرح‌های این چهره معماری ایران است.

    وی از سال 1358 تا سال 1390 به عنوان مؤسس، مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره مهندسین مشاور پل میر فعالیت کرد و کارهای با ارزشی را ارائه داد. ذکایی معتقد است که معماری قربانی بسیاری از تصمیم‌گیری‌های سیاسی شده است چرا که بسیاری از پادشاهان و امراء در هر دوره‌ای، معماری دوران قبل از خود را نقض کرده و نسبت به آن بی‌توجه بوده‌اند. او اعتقاد دارد که در معماری امروز ایران نوع خودنمایی و جلوه‌گری با استفاده از فرم در نما دیده می‌شود که عملاً عمقی را در برندارد.

    ذکایی با مهمان‌نوازی خاصی ما را در خانه باغ جذاب خود پذیرفت تا گفت‌و‌گویی مفصل درباره معماری ایران و پروژه‌های برجسته او داشته باشیم. ناگفته نماند که خانه این هنرمند، سمبلی از پیوند معماری گذشته ایران و دنیای مدرن امروز بود که جذابیت بیشتری به گفت و گوی ما بخشید که در ادامه می‌خوانید.

     

    اجازه بدهید ابتدا از بنایی که در آن حضور داریم، صحبت کنیم. فضایی این باغ و بنای آن احساسی ایرانی را در دل خود دارد. چطور شد و اساساً با چه انگیزه‌ای تصمیم به احیاء و بازسازی این بنا گرفتید؟

    من شخصاً به معماری ایرانی بسیار علاقه‌مندم زیرا از کودکی در چنین فضاهایی که رنگ و بوی معماری ایرانی داشت، بزرگ شدم. منزل ما در کوچه میرزا محمود وزیر واقع در سه راه امین‌حضور بود، همین خانه نیز سبب شد که تصویر یک فضا، با حال و هوای قدیمی را همیشه در ذهن داشته باشم. این تصویر باعث شد که در تمام دوران حرفه‌ای‌ام تلاش کنم که این نوع معماری را در مملکت خود رشد دهم اما متأسفانه تا این لحظه موفق نشدم و با هر شخصی در این زمینه صحبت کردم، مثمرثمر واقع نشد. من با افراد بسیاری صحبت کردم که بیایید گروهی تشکیل بدهیم و برای اجرایی کردن سبک معماری ایرانی دستورالعمل تهیه کنیم و همانند آنچه باقی کشورهای دنیا به آن اهتمام داشتند، برای معماری کشورمان تلاش کنیم اما در عمل این خواسته من محقق نشد؛ چرا که هر بار به مسئله اقتصادی، مسئله شهرداری‌ها و وزارت راه و شهرسازی برخوردیم. نکته اینجاست که حتی کوچک‌ترین تشویقی نیز از سوی این مسئولان مربوطه از ایده و طرح ما صورت نگرفت.

    اساساً هر بار که صحبت از این مسائل به میان آمده است همیشه این فکر در نهادها و ارگان‌های مسئول وجود داشته که طرح این مباحث نقطه مقابل سیاست‌ها و برنامه‌هایی است که آن‌ها تصمیم به انجام آن را دارند؛ درحالی‌که حداقل در مورد ما این‌گونه نبوده است و ما می‌خواستیم به اصالت معماری ایرانی توجه نشان داده شود. خاطرم هست که حدود 15 سال پیش در اصفهان گروهی از معماران گرد هم آمدند، این مسئله مطرح شد که آیا بعد از پیروزی انقلاب اسلامی ما شاخصه‌ای در مورد معماری داریم؟ و آیا اساساً این معماری هویتی درخور و مختص به خود دارد یا خیر؟ چرا که هر دوره تاریخی حتی سلسله منحط قاجار نیز دارای شاخصه‌های معماری بوده است. این یک حقیقت تلخ است که متأسفانه هر دوره و سلسله‌ای که روی کارآمد، سیاست و معماری دوره ماقبل خود را نفی کرده است. اینجا باید در مورد معماری گفت که متأسفانه این مقوله همواره قربانی سیاست‌هایی شده‌ است که قصد داشتند حقانیت خود را به اثبات برسانند.

     فضاهای به کار رفته در معماری ایرانی همواره لایه لایه است که البته از نوعی تفکر معماری اسلامی و ایرانی نشأت می‌گیرند که اصطلاحاً فضای بیرونی و اندرونی را از یکدیگر مجزا می‌سازد. در این بنا نیز شما چنین نگاهی در بازسازی داشتید؟

    ما در باغ‌های ایرانی فرم‌های متعددی داریم که چهارباغ مهم‌ترین آن‌هاست. در چهارباغ، چهار خیابان منتهی به فضای محوطه و ساختمان اصلی بنا می‌شده است. ساختمان محل سکونت من، متعلق به 90 سال پیش است و در اصل ساختمان ییلاقی بوده است. بنای اصلی در این خانه، در گوشه شمال شرقی قرار گرفته که به نظر من بسیار خوب بود. زمانی که من این بنا را خریداری کردم، دیدم که شیروانی آن تخریب شده است اما با توجه به اینکه می‌خواستم قدرت معماری را نشان دهم، شیروانی را مرمت کردم. در نتیجه با حفظ شیروانی تنها دیوارهای آن تجدید بنا شد به شکلی که امروز هر یک از دوستان و همکاران صاحب فن در این فضا قرار می‌گیرند، اذعان می‌کنند همان حس و حالی که باید از قرار گرفتن در یک فضای معماری ایرانی به آن‌ها دست بدهد، را لمس می‌کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۳:۰۰

    شهر نیوز - کتاب میدان، جامع‌ترین منبعِ مبانی، شناخت و ارزیابی میدان‌های شهری به قلم حمید دانش‌پژوه و امید جدی فرزانه انتشار یافت.

    به نقل از هنرآنلاین: کتاب میدان، جامع‌ترین منبعِ  مبانی، شناخت و ارزیابی میدان‌های شهری به قلم حمید دانش پژوه و امید جدی فرزانه با محوریت تدوین و تألیف مبانی، مفاهیم و دسته‌بندی‌های جامع در زمینه مجموعه نظریات و تئوری‌های موجود در حیطه طراحی شهری و با معرفی نمونه‌هایی از میدان‌های شهری اروپایی با دارا بودن نقشه‌ها فنی و تصاویر بی‌نظیر از این نمونه‌ها برای نخستین بار در جامعه شهرسازی علمی کشور در قطع رحلی و در 8  فصل اصلی و  700 صفحه و شمارگان 1000 نسخه توسط انتشارات آذرخش تهران به چاپ رسیده است.

    حمید دانش‌پژوه، یکی از پدیدآورندگان کتاب حاضر گفت: این کتاب منبعی جامع و حتی مکفی در امر موضوعی میدان شهری، به‌عنوان اصلی‌ترین محصول طراحی شهری که از لحاظ فرم و ریخت شناسی شهری و مهم‌ترین گره اجتماعی دارای هویت است، به شمار می‌رود زیرا میدان در امر اقتصاد گردشگری، محرک و نمود پایداری، در شهر‌های امروزی به شمار می‌رود.

    او افزود: این اثر، از سه سال قبل با همکاری و هم‌اندیشی گروهی از متخصصان چندملیتی، در سه بخش اصلی آغاز و بعد از پیمایش به مرحله چاپ رسیده است.

    امید جدی فرزانه، دیگر پدیدآورنده کتاب نیز گفت: این اثر در 3 بخش  کلی به چاپ رسیده است. در ابتدا تمامی نظریات موجود در باب میدان شهری در قالب دسته فرم و محتوا گرایان و نیز در بخشی، هر دو آن‌ها، از بطن تاریخ وجودی این موضوع تا به اکنون موردبررسی قرار گرفته و دسته‌بندی‌های مفاهیم و مبانی آن‌ها ذکرشده‌اند.

    او ادامه داد: در ادامه کتاب، تبیین  نوع جدیدی از نگاه و نیز معیارهای مستتر در امر شناختی یک پدیده مانند میدان که می‌تواند دسته‌بندی کاملی را ارائه کند با نام دسته‌بندی پدیدار شناسانه میدان و با تبیین ماتریس جامع شناخت میدان شهری معرفی شده است.

    بر اساس این گزارش، در بخش دوم کتاب، 70 نمونه از میدان‌های معروف اروپایی، با این ماتریس 10 گانه مورد شناخت قرار گرفته و نقشه‌هایی با مقیاس‌های فنی و نیز تصاویر آگزنومتریک و چند وجهی ارائه شده است. در بخش سوم کتاب، نیز تمامی میدان‌های مزبور با دو روش اصلی مورد بررسی قرار گرفته و به نوعی بهترین نمود ارزیابی چند بعدی را شامل می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۲:۳۰

    شهر نیوز - نشست تخصصی "شهرک اکباتان نماد منظره‌پردازی مدرن در تهران" با حضور طراح این شهرک در گالری نظرگاه برگزار شد.

    شهرک اکباتان نماد منظره‌پردازی مدرن در تهران

    به گزارش هنرآنلاین، نشست "شهرک اکباتان نماد منظره‌پردازی مدرن در ایران" عصر روز سه‌شنبه، ۲۹ آبان ماه در گالری نظرگاه برگزار شد و برخی ناگفته‌های مرتبط با شهرک اکباتان در آن مورد بررسی قرار گرفت.

    در این نشست اکباتان به عنوان مدل مطلوب برای توسعه سکونت در شهر تهران توسط اعضای پانل، سیدامیر منصوری استاد دانشگاه تهران، فریدون آذری طراح شهرک اکباتان، بهروز مرباغی معمار و مدرس و علی اکبر نصرآبادی رئیس موزه ارتباطات مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

    در ابتدا، نشست این‌گونه معرفی شد:شهرهای ایران در مواجهه با مسکن با ۳ مسئله فرسودگی بسیار گسترده، تقاضای بسیار زیاد بازار، منابع مالی کم روبرو هستند که برای حل این مسائل باید به دنبال راه‌حل‌های قابل تولید با تیراژ بالا و قیمت پایین بود. در دوره حاضر، مسکن مهر یک نمونه برای پاسخ به این تقاضا بود که به صورت نامناسب مدیریت شد. اگر مسکن مهر در فرآیند طراحی خود مدل توسعه شهرک اکباتان را الگو می‌گرفت، امروز می‌توانست گزینه‌ای صحیح در پاسخگویی به نیاز “سکونت” باشد. مدل به روز شده شهرک اکباتان و برخی از بناهای هم‌دوره با آن می‌توانند الگویی مناسب برای توسعه مسکن خصوصاً در کلان‌شهرهای امروز باشند.

    در ادامه فریدون آذری که دانش آموخته رشته معماری و آرشیتکت فاز ۱ شهرک اکباتان است، به ارائه توضیحاتی درباره روند اجرای این شهرک پرداخت.

    بر اساس این گزارش، فاز ۲ شهرک توسط معماری کره‌ای و فاز ۳ آن به صورت کپی همراه با تغییرات اندک طراحی شد. عدم توجه به فرم و اصالت دادن به "زندگی" در طراحی شهرک اکباتان ایده اصلی طراح بود که اهدافی چون: الگو گرفتن از دو مؤلفه از دو مؤلفه "کوچه" و "تکیه" از معماری ایرانی در طراحی فضاهای محوطه شهرک مه در قالب پیلوتی‌ها و حیاط‌های کوچک در مجموعه تحقق یافت.

    همچنین  طراحی ساده در فرم و نما، طراحی بر اساس پیوستگی با فضای سبز از دو جنبه دسترسی و دید از دیگر ویژگی‌های این شهرک به شمار می‌رود.

    سومین گفته‌ای که در نشست مطرح شد، نظر علی‌اکبر نصرآبادی در ارتباط با تطابق طراحی شهرک اکباتان با معیارهای معماری اسلامی بود. راندمان و عملکرد بالا، فرم ساده و متعامل با منظر شهری، احترام به حقوق شهروندان و سایر ساکنین، قیمت ارزان ساخت، ۴ ویژگی مهمی هستند که بنا به گفته نصرآبادی می‌توان شهرک اکباتان را یکی از پروژه‌های موفقی دانست که با تفکر اسلامی ساخته شده است. نمونه‌ای که در شهرهای اسلامی امروز به ندرت دیده می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۵۲

    شهر نیوز - پس از فاجعه غم‌انگیز تخریب ساختمان پلاسکو در تهران، طی فراخوانی معماران به چالشی تازه برای طراحی "پلاسکوی نو" دعوت می‌شوند.

    به نقل از هنرآنلاین: در این فراخوان آمده است: "ساختمان پلاسکو" نام مجموعه‌ای تجاری – خدماتی در شمال شرقی چهارراه استانبول (تقاطع خیابان‌های جمهوری و فردوسی) بود که در سال‌های ۱۳۳۷ تا ۱۳۴۱ ساخته شد و بخش جنوبی آن با ارتفاع تقریبی ۶۵ متر از نخستین برج‌های تهران و یکی از نشانه‌های "معماری مدرن" پایتخت به شمار می‌آمد. پس از انقلاب اسلامی، مالکیت عرصه و اعیان ساختمان در اختیار بنیاد مستضعفان قرار گرفت، لیکن سرقفلی حدود ۵۸۰ واحد تجاری – تولیدی مستقر در دو بنای ۱۵ طبقه (برج جنوبی) و پنج طبقه (بخش شمالی) که در زمینه پوشاک فعالیت داشتند، در مالکیت بخش خصوصی (افراد) بود.

     برج ۱۵ طبقه در آتش‌سوزی ۳۰ دی‌ماه ۱۳۹۵ فروریخت و جان تعدادی از هم‌وطنان و قهرمانان آتش‌نشان را گرفت. در اثر این حادثه فاجعه‌بار، افزون بر آن اعلام عزای ملی، فضای کار نزدیک به ۳۰۰ واحد فعال در زمینه تولید و عرضه پوشاک نیز ویران شد و به بخش شمالی هم آسیب جدی وارد آمد.

     بنیاد مستضعفان به پاس احترام به خاطره جانبازان آتش‌نشان از یک سو و با توجه به بازتاب گسترده فاجعه فروریختن ساختمان پلاسکو در سطح ملی و جهانی از سوی دیگر، در همان روزهای ابتدایی پس از حادثه نسبت به تشکیل اتاق فکر با حضور جمعی از مسئولین وزارت راه و شهرسازی و تعدادی از متخصصین صاحب‌نظر در رشته‌های معماری و شهرسازی نمود و بر اساس توصیه‌های ایشان، اقدامات گسترده‌ای را به شرح سرفصل‎های ذیل انجام داد:

    اقدامات

    تملک قطعه زمین مجاور شرقی پلاک پلاسکو معروف به "پارکینگ اکبر " به مساحت حدود ۵۰۰۰ مترمربع جهت الحاق به زمین فعلی (با مساحت ۴۳۰۰ مترمربع) و تعریف یک پروژه واحد با مساحت حدود ۹۳۰۰ مترمربع.

    برنامه‌ریزی برای تخریب ساختمان پنج طبقه شمالی که در اثر فروریختن برج، به این ساختمان نیز آسیب جدی وارد شده بود و بر اساس نظر مراجع ذیصلاح از استحکام و ایمنی لازم برخوردار نبود. لازم به ذکر است که این بنا و همچنین ساختمان برج فروریخته مجموعاً در یک پلاک واقع و دارای یک سند ثبتی است.

    این برنامه‌ریزی که عمدتاً بنا به توصیه اتاق فکر صورت پذیرفت اهداف مهمی را از جمله "امکان عقب‌نشینی ساختمان جدید از بر خیابان جمهوری "، "رعایت کامل حریم مدرسه ژاندارک "، "تسهیل دسترسی‌های پروژه از طریق اتصال معابر واقع در خیابان فردوسی به خیابان جمهوری "، "جبران کمبودهای متعدد بنای قبلی به ویژه پارکینگ " و … دنبال می‌کند.

    برگزاری گام اول مسابقه "باز تعریف پلاسکو " جهت دستیابی به ایده‌های برتر برای جایگزینی پلاسکو از طریق فراخوان عمومی در مهرماه ۹۶ و انتخاب ۱۰ ایده برتر با رأی هیئت داوران و اعطاء جوایز (دی‌ماه ۹۶). در این فراخوان حدود ۱۵۰۰ شخص حقیقی و حقوقی ثبت‌نام و بیش از ۳۵۰ پیشنهاد عمدتاً معماری ارسال شده بود.

    انجام هماهنگی‌های متعدد با مراجع ذیصلاح و اخذ دستور نقشه از شهرداری برای پروژه جدید.

    برنامه‌ریزی کامل برای انجام گام دوم مسابقه معماری در زمینی با مساحت ۹۳۰۰ مترمربع.

    بدیهی است این اقدامات در ارتباط با موضوعات فنی و نحوه ساخت‌وساز پروژه جدید بوده و بنیاد در زمینه‌های مالی و حقوقی مرتبط با صاحبان سرقفلی و مراجع قضائی و سیاسی استان، اقدامات گسترده‌ای انجام داده است که در موضوع این برنامه نمی‌گنجد.

    در جریان اقدامات مورد اشاره، پیگیری‌ها و فشارهای متعددی از طرف صاحبان سرقفلی به خصوص گروه مرتبط با ساختمان ۵ طبقه شمالی صورت می‌پذیرفت و نهایتاً علیرغم میل باطنی مسئولین بنیاد، کمیسیون ماده ۵ در تاریخ ۹۷/۰۶/۲۶ احداث ساختمان جدید را در مکان برج تخریب شده مورد تصویب قرار داد که متن این مصوبه به شرح ذیل است:

    مشخصات کلی ساختمان پلاسکو (موقعیت، هم‌جواری‌ها، عرصه و اعیان، پهنه و محدوده): موقعیت: چهارراه استانبول یکی از مهم‌ترین کانون‌های مرکز تاریخی تهران (تهران ناصری) محسوب می‌شود که خاطره مدنی – اجتماعی (خیابان‌های نادری و لاله‌زار، راسته فعالیت‌های فرهنگی و هنری، مدرن و مدرنیستی و …) گران‌قدری را با خود حمل می‌کند. در چند دهه گذشته بار عملکردی – فعالیتی سنگینی با تسلط مطلق کمیت بر کیفیت به این بخش از تهران تاریخی تحمیل شده و مجموعه‌های تجاری بزرگی (مثل بازار فردوسی و پاساژ کویتی‌ها و …) در کنار ساختمان پلاسکو ساخته شدند. تغییر ماهیت لاله زار از یک محور فرهنگی – هنری به یک راسته فروش کالاهای برقی نیز بر این فشارها افزوده است.

    مجموعه‌ها و بناهای ارزشمند پیرامونی: ساختمان پلاسکو در یک بلوک شهری بین خیابان‌های جمهوری (جنوب)، فردوسی (غرب)، منوچهری (شمال) و لاله‌زار (شرق) که تا اوایل قرن محله پیرنیا نام داشت، ساخته شد.

    مساحت این محله نزدیک به ۵/۷ هکتار بوده که بخش عمده جنوب آن را باغات غرب لاله‌زار تشکیل می‌داد. عرصه ساختمان پلاسکو نیز محصول تفکیک "باغ حسام‌السلطنه " بود. در اثر تفکیک باغات مذکور و تحولات تهران در اواخر دوره قاجار و اوایل دوره پهلوی، بناهای متعددی که بخشی از نماهای خیابانی ارزشمند در امتداد محورهای جمهوری، لاله‌زار، فردوسی و منوچهری از آن جمله‌اند. افزون بر این، باغ سفارتخانه‌های ترکیه و آلمان در جنوب، سفارت انگلیس در غرب، سفارت روسیه در شمال، مجموعه آموزشی ژاندراک به همراه کلیسای مجاور آن در مرکز این محله و مسجد هدایت و چند خانه به جا مانده از خانواده پیرنیا، مهم‌ترین بناهای ارزشمند پیرامون مجموعه پلاسکو را تشکیل می‌دهند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۵۱

    شهر نیوز -  معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:‌در پروژه‌های خاص اگر پیمانکاران مسکن مهر در زمان معین شده پاسخ قابل قبولی نداشته باشند باید مورد داوری قرار گیرند.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حبیب اله طاهرخانی در جلسه ملاقات با متقاضیان مسکن مهر پردیس با اعلام اینکه انجام تعهد و رضایت مردم دغدغه اصلی وزارت راه و شهرسازی است، گفت: تمامی منابع شرکت عمران و وزارت راه وشهرسازی در اختیار این پروژه است در این راستا تصمیم گرفته شده قراردادهای جدید محوطه‌سازی و آماده‌سازی برای رفع نقایص و سرعت در کارها را از منابع داخلی شرکت انعقاد قرارداد کنیم.

    مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید امروز در حالی با متقاضیان مسکن مهر که در روند ثبت‌نام، انتخاب و تحویل واحدها با مشکل روبه‌رو شده‌اند دیدار کرد که روز گذشته مقرر شد تا متقاضیان حذف شده مسکن مهر پردیس که اتفاقا آورده‌های خود را تا ۲۰ میلیون تومان نیز واریز کرده اند به شهرهای هشتگرد و پرند منتقل و به آن‌ها واحدهای مسکونی فاقد متقاضی داده شود.

    طاهرخانی در این جلسه ضمن توجه به درخواست متقاضیان با تأکید براینکه پیمانکاران باید در اجرای پروژه‌ها و روند پاسخگویی به مردم احساس مسئولیت کنند گفت:شرکت عمران پردیس و پیمانکاران و مسئولان پروژه باید در هر حالتی به شکایات متقاضیان رسیدگی کرده و پاسخگوی آن‌ها باشند، در پروژه‌های خاص اگر پیمانکاران در زمان معین شده پاسخ قابل قبولی نداشته باشند باید مورد داوری قرار گیرند.

    مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با تأکید براینکه شاخص‌های انتخاب و تحویل واحدها باید بررسی و مورد بازنگری قرار گیرد گفت: قطعاانجام به موقع تعهدات مالی باید در اولویت اول شاخص‌ها قرار گرفته و افرادی که زوردتر آورده‌های خود را پرداخت کرده اند از امتیاز بیشتری برخوردار شوند.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قطعا باید با پیمانکاران و مجریان متخلف در این حوزه برخورد شده و در صورت نیاز حکم قضایی برای آن‌ها اخذ شود گفت: برای رفع هرچه سریعتر مشکلات جلساتی با حضور پیمانکار و متقاضیان برگزار شده و ضمن بررسی مسائل حتی المقدور زمان تحویل به متقاضیان اعلام شود.

    به گفته مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید قطعا پروژه‌های عمرانی با تحولات اخیر قیمت‌ها با مشکلات جدید مواجه شده اند، اما این مسائل نباید مانع از تلاش وعمل به تعهدات شوند.

    طاهرخانی در ادامه رفع مشکلات، انجام تعهد و رضایت متقاضیان را دغدغه اصلی وزارت راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر اعلام کرد و گفت:تمامی منابع شرکت عمران و وزارت راه وشهرسازی در اختیار این پروژه است در این راستا تصمیم گرفته شده قراردادهای جدید محوطه سازی واماده سازی برای رفع نقایص وسرعت در کارها را از منابع داخلی شرکت انعقاد قرارداد کنیم.

    معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص مشکلات مربوط به عملیات محوطه سازی و آماده سازی سایت‌ها بیان کرد: اجرای این مرحله کاملا برعهده شرکت عمران بوده و باید ار محل تهاتر انجام شود خصوصا در محله‌هایی که اسکان صورت گرفته و نیاز به خدمات روزانه به شدت احساس می‌شود.

    وی ادامه داد: بحث تأمین خدمات باید مورد به مورد و فاز به فاز بررسی و در اولویت قرار گیرد، ارتقای کیفیت زندگی در محلات اسکان یافته از اهمیت بالایی برای ما برخوردار بوده و سطح خدماترسانی در این مناطق باید درخور ساکنین باشد.

    این مقام مسئول با تأکید بر ضرورت برگزاری جلسات ملاقات مردمی به صورت منظم و مداوم برای رسیدگی به مشکلات بیان کرد: در این جلسات با شفاف سازی در روند انجام پروژه‌ها و مشکلات، متقاضیان و همچنین مسئولین از جزئیات امور باخبر خواهند شد که به روند تصمیم گیری‌ها کمک شایانی خواهد کرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۴۵

    شهر نیوز - اجرای بازآفرینی شهری اگرچه به عنوان یک سند ملی به مسئولان تمامی استان ها و شهرهای کشور ابلاغ شده، اما به عقیده کارشناسان، اجرای چنین طرحی با توجه به ویژگی های متفاوت هر شهر و محله ای، پیچیدگی های خاص خود را دارد. بر این اساس لازم است تا متناسب با وضعیت فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی هر منطقه ای این موضوع مورد توجه قرار گیرد.

    مدیران اجرایی، بازآفرینی شهری را جدی نگرفته‎اند/ بعد کالبدی پروژه‎ها پررنگتر از ابعاد اجتماعی و فرهنگی استاجرای بازآفرینی شهری اگرچه به عنوان یک سند ملی به مسئولان تمامی استان ها و شهرهای کشور ابلاغ شده، اما به عقیده کارشناسان، اجرای چنین طرحی با توجه به ویژگی های متفاوت هر شهر و محله ای، پیچیدگی های خاص خود را دارد. بر این اساس لازم است تا متناسب با وضعیت فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی هر منطقه ای این موضوع مورد توجه قرار گیرد.

    هنوز نتوانسته ایم همه ابعاد بازآفرینی را اجرایی کنیم

    در همین راستا مدیر کل راه و شهرساز ی استان لرستان گفت: بر اساس سند ملی بازآفرینی، بازآفرینی شهری یک سند کامل است و اگر سیاست های این سند به طور کامل اجرایی شود موفق خواهد بود، اما متاسفانه ما هنوز نتوانسته ایم همه ابعاد آن را اجرایی کنیم.

    رضا خالقی در گفت و گو با «صما» با بیان اینکه سند بازآفرینی شهری دارای ابعاد اجتماعی، اقتصادی، کالبدی و فرهنگی است و هرگاه در یک پروژه، بعد اجتماعی و فرهنگی آن نسبت به بعد کالبدی پررنگتر می شود، کار دشوارتر و پیچیده تر می شود و به دقت و تلاش بیشتری نیاز دارد.

    خوگرفتن مدیران اجرایی به اجرای پروژه های کالبدی

    وی با بیان اینکه در اجرای این سند دچار مشکل هستیم، افزود: به دلیل سابقه ذهنی بخشی از مدیران اجرایی که به پروژه های صرفا کالبدی خو گرفته اند، در زمینه های اجتماعی و فرهنگی کمتر موفق بوده ایم. اما اگر در کنار ابعاد کالبدی، به این موارد هم توجه کنیم و بازآفرینی را به یک جریان اجتماعی و فرهنگی و در مرحله آخر به یک جریان کالبدی تبدیل کنیم، می توانیم موفق باشیم و به هدف بازآفرینی شهری دست پیدا کنیم.

    خالقی درخصوص انتقادات وارد به طرح بازآفرینی شهری گفت: نقدی که در این بخش وجود دارد، این است که مدیران تمامی بخش های اجرایی، چه مدیران مجموعه مدیریت شهری و چه سایر مدیران موضوع را زیاد جدی نگرفته اند.

    وی تاکید کرد: در خصوص طرح بازآفرینی شهری مدیران فرهنگی، مدیران سیاسی و نیز مدیران اجرایی باید آموزش های لازم را ببینند و به این موضوع خو بگیرند. متاسفانه مدیران بخش های مختلف هنوز آنطور که باید ضرورت و اهمیت این جریان را درک نکرده اند.

    لزوم برگزاری دوره های آموزشی برای مدیران و مردم

    مدیر کل راه و شهرسازی استان لرستان با تاکید بر اینکه برای آشنایی مدیران و ساکنان بافت های ناکارآمد با بحث بازآفرینی، باید دوره های آموزشی و دوره های توجیهی برگزار شود، تصریح کرد: مسئله آخر اعتمادسازی بین ساکنان بافت های ناکارآمد و مدیران اجرایی است. این اعتماد باید تقویت شود و باعث شود که مشارکت مردم افزایش پیدا کند.

    خالقی یادآور شد: مردم اگر در جریان بازآفرینی همراه نشوند، دستگاه های دولتی و اجرایی به تنهایی نمی توانند به آن هدف برسند.

    ضرورت توجه به برنامه های کوتاه مدت و درازمدت شهری

    در همین حال مدیر کل راه و شهرسازی استان یزد نیز با بیان اینکه بازآفرینی شهری هم به لحاظ گستردگی و هم به لحاظ ارتباط مردمی که برقرار می کند، حوزه بسیار بااهمیتی است، گفت: این اهمیت از آنجایی ناشی می شود که این حوزه درصد بالایی از جمعیت شهرهای ما را شامل می شود.

    محمدرضا نقصان محمدی در گفت و گو با «صما» با اشاره به راهکارهای موفقیت طرح بازآفرینی شهری گفت: موفقیت بازآفرینی شهری در گروی آن است که ضمن اینکه در آن برنامه های درازمدت مورد توجه قرار گیرد، باید برنامه های کوتاه مدت هم در اولویت قرار گیرد تا بتواند پاسخگوی نیازهای اولیه مردم باشد.

    وی برنامه های وزارت راه و شهرسازی را در این بخش بسیار مفید و موثر دانست و تصریح کرد: امیدواریم که با اضافه شدن برنامه های اجرایی و عملیاتی شدن برخی از پروژه ها، این طرح بتواند نیازهای کوتاه مدت، میان مدت و درازمدت شهری را پاسخگو باشد.

    رویکرد محله ای و منطقه ای، مهمتر از تجارب جهانی

    این مسئول همچنین در پاسخ به اینکه توجه به تجارب موفق جهانی در بخش بازآفرینی چقدر الزامی است، گفت: هرچند برخی افراد معتقدند که باید یک نگاه علمی به موضوع بازآفرینی شهری داشته باشیم، اما به عقیده من بیشتر از آنکه نگاه ما به این حوزه نگاه جهانی باشد، باید رویکرد محله ای و منطقه ای را مورد توجه قرار دهیم.

    وی درباره دلایل این امر تصریح کرد: چون هر شهری خصلت ها و خصوصیت های متفاوت خود را دارد و غنای شهرهای ما می تواند در راستای پاسخگویی به مشکلات موجود شهرها کمک کننده باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۳۴
    شهر نیوز - در چارچوب اجلاس بین المللی و نمایشگاه « هفته ی حمل و نقل روسیه ۲۰۱۸» که در مسکو برگزار می شود، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی ایران گفتگویی اختصاصی با اسپوتنیک داشت.

    به گزارش اسپوتنیک، وزیر راه و شهرسازی ایران در پاسخ به این سوال که تهران به عنوان یکی از پرجمعیت چطور با ترافیک جاده ای مبارزه کرده و چطور می خواهد که این مشکل را حل و فصل نماید، گفت: « برای حل این مشکل ما سه برنامه طراحی کردیم. طرح اول کاهش حجم بار اتومبیل ها با در نظر گرفتن توسعه و ایجاد شبکه های جدید مترو در پایتخت است. در اینجا کار جدی در جریان است. امروز مترو تهران نقش مهم و تعیین کننده ای در کاهش جریان مسافران دارد. پروژه دوم، ایجاد خط اتوبوس های پرسرعت یا باصطلاح متروبوس یا بی آر تی است که در مسیر ها ویژه حرکت می کنند و عملکرد بسیار بالایی دارند. این تا حد زیادی به افزایش بهره وری از خدمات اتوبوس رانی و همچنین کاهش زمان حمل و نقل مسافر کمک می کند. این سرویس سرعت حمل و نقل مسافر را ۳۰ درصد بیشتر می کند.

    دوچرخه هوشمند-ایران

    پروژه سوم که وزارت راه و شهرسازی ایران توسعه می دهد ، گسترش راه آهن حومه شهری است که به کاهش ۴۰ درصدی حجم اتوبوس ها و اتومبیل ها در تهران کمک می کند. بدین ترتیب نه تنها مشکل تراکم در خیابان های تهران حل شده بلکه اوضاع آلودگی هوا نیز بهتر شده و سطح کیفیت زندگی افراد بهبود می یابد.
    پیشتر برنامه توسعه شهری بر حمل و نقل اتومبیلی استوار بود. اکنون توسعه راه آهن حومه شهری درکل ۱۰ کلان شهر ایران، یکی از برنامه های اولیه ماست. خطوط راه آهن باید جایگزین تعداد زیادی از مسیر های اتومبیل رو شود.

    گفتنی است، آقای مهندس محمد اسلامی، وزیر  راه و شهرسازی ایران به دعوت همتای روسی خود وزیر حمل و نقل روسیه به همراه هیئتی به مسکو سفر نموده اند تا به گفتگو در زمینه انجام پروژه های ریلی و ترابری میان دو کشور و راه های توسعه کریدور شمال-جنوب بپردازند.   

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۳۱

    شهر نیوز - به نقل از ایرنا- رئیس مرکز تحقیقات راه و شهرسازی گفت: سال گذشته در زلزله کرمانشاه ، مسئولان متوجه یک گسست اجتماعی میان خود و مردم جامعه شدند و عملکرد نهادهای اجرایی نتوانست مردم را راضی نگه دارد.

    به گزارش خبرنگار گروه دانشگاه ایرنا، محمد شکرچی زاده روز چهارشنبه در اختتامیه همایش «یکسال پس از زلزله: تجربه ها و سیاست ها» ، اظهار کرد: اتفاقات پس از زلزله کرمانشاه مورد نقد های بسیاری قرار گرفت.
    رئیس مرکز تحقیقات راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت بازسازی شکاف میان مسئولان و مردم گفت: به نظر می رسد با تلاش های مسئولان در جهت جلب رضایت ملت سبب شده تا در دو ماه اخیر انسجام ملی به سمت و سوی بهتری حرکت کند.
    شکرچی زاده در ادامه با اشاره به اینکه امداد رسانی به مردم زلزله زده کرمانشاه می توانست بسیار بهتر صورت گیرد، یادآور شد: زلزله 7.3ریشتری کرمانشاه به نسبت سایر زلزله های مهیب در دو دهه گذشته ایران، خسارات کمتری از خود برجای گذاشت که نشاندهنده بهبود اوضاع در مهندسی بناها و مدیریت بحران کشور است.
    رئیس مرکز تحقیقات راه و شهرسازی افزود: ویرانی حدود 35 درصد خانه های یک شهر با یک زلزله مهیب و کم سابقه نشان می دهد بیشتر بناهای ساخته شده در سرپل ذهاب از نظر مهندسی اصولی ساخته شده است.
    شکرچی زاده همچنین درباره ضعف های امدادرسانی در زلزله کرمانشاه گفت: با توجه به اینکه زلزله شب اتفاق افتاد اما امدادرسانی نیروها به صورت جدی بسیار دیرتر و با روشن شدن هوا اتفاق افتاد که این موضوع یک ضعف محسوب می شود.
    وی افزود: باید با تهیه یک مجموعه شتابنگار شیک مپ ظرف مدت کوتاهی پس از وقوع زلزله به عنوان هشدار سریع سامانه های مهم مانند گاز را ازمسیر خارج شود تا بتوان خسارات را به حداقل رساند.
    رئیس مرکز تحقیقات راه و شهرسازی به خسارت 5 میلیاردی زلزله کرمانشاه اشاره کرد یادآورشد: اگر زلزله ای با شدت زلزله کرمانشاه در سایر شهرهای پرجمعیت صورت گیرد ممکن است خسارتی به اندازه بودجه کل کشور وارد شود، از این رو باید در مواقع عادی نسبت به کاهش آسیب های بحران اقدام شود.
    شکرچی زاده با اشاره به اینکه در امداد رسانی به زلزله زدگان کرمانشاه برخی از مناطق در حاشیه قرار گرفتند، اظهار کرد: باید مشخص شود که مدیریت را در بحران انجام داده ایم یا مدیریت بربحران صورت می گیرد.
    وی ادامه داد: باید به صورت نقادانه به امدادرسانی به بازماندگان زلزله کرمانشاه نگاه کرد، در رسیدگی به کمبودها مانند تهیه سرویس های بهداشتی و حمام به مراتب باید بهتر عمل می شد.
    رئیس مرکز تحقیقات راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت مدیریت زلزله خاطرنشان کرد: اگر مدیریت به صورت ریسک غیر فعال باشد، هنگام وقوع زلزله آسیب و خسارات بسیاری را ایجاد می کند.
    شکرچی زاده افزود: در شیوه صحیح مدیریت ریسک در اقدامات باید به حداقل ممکن خود کاهش یابد، در حال حاضر بافت های فرسوده نیاز به کاهش ریسک موجود دارد که دولت در ابعاد مختلف این کار را انجام می دهد.
    وی گفت : پژوهش های دانشگاه باید با نگاه نقادانه در مورد امدادرسانی به بازماندگان زلزله کرمانشاه باشد تا از این طریق سیاست هایی برای مدیریت بهتر بحران در پیش گرفته شود.
    وی به اهمیت رشد صنعت بیمه اشاره کرد و گفت: اگر بیمه منازل و حوادث طبیعی به درستی انجام شود، هزینه مالی خسارات به شدت کاهش می یابد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۲۵

    شهر نیوز - 1 آذر 1397 خورشیدی برابر با 14 ربیع الاول 1440 هجری و 22 نوامبر 2018 میلادی

    JackLondon.jpg

    در ایران: روز اصفهان - آغاز هفته روشن دلان

    رویدادها
    زادروزها
    درگذشت‌ها
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۲۰