کارکرد هوش مصنوعی در معماری و شهرسازی/ نگاهی بر لزوم بهره‌مندی از تکنولوژی

با حمایت مرکز معماری ایران سمینار "هوش مصنوعی در معماری و شهرسازی" برگزار می‌شود.

سمینار "هوش مصنوعی در معماری و شهرسازی" از جمله برنامه‌هایی است که به صورت رایگان در راستای افزایش میزان آگاهی معماران جوان از تکنولوژی روز دنیا و به کارگیری آن در عرصه معماری برگزار می‌شود.

در این سمینار دکتر مرتضی رهبری، دانش آموخته دانشگاه ETH زوریخ سوئیس به عنوان سخنران حضور خواهد داشت.

در تعریف این سمینار آمده است: ساختمان‌ها و زندگی در آن‌ها در طول دو دهه گذشته بسیار تغییر کرده است. در واقع می‌توان گفت که به جز تعداد کمی از استثناهای موجود، ساختمان‌های کنونی از آن نوع زیستگاه‌ها نیستند که به حال حاضر تعلق داشته باشند . با توسعه در زمینه مصالح، فرآورده‌ها و روش‌های ساخت ابداعی، حرکت به سوی ساختمان‌هایی با کارایی بالاتر و صرفه اقتصادی بهتر و سازگار با محیط زیست امری ضروری است زیرا ما در حال حاضر در آستانه نسل بعدی ساختمان‌ها هستیم. در واقع ساختمان‌هایی با درجات متعددی از تکنولوژی جدید که کاملاً رفتار اکولوژیکی دارند و قادر هستند با بهره‌گیری هوشمندانه از مصالح سازگار و عملکرد مناسب، در برابر تغییرات مستقیم و غیرمستقیم پیرامون خود واکنش نشان دهند و خود را با شرایط مناسب تطبیق دهند. این نوآوری‌ها وظایف جدیدی را برای طراحان و معماران ایجاد می‌کند که از قافله پر سرعت تکنولوژی عقب نمانده و آن‌ها را در طرح‌های خود به کار گیرند.

علاقه‌مندان به حضور در این سمینار می‌توانند چهارشنبه 24 مرداد ماه از ساعت 17 الی 19 به مرکز معماری ایران واقع در خیابان شهید بهشتی، خیابان قائم مقام فراهانی، کوچه دهم، پلاک 18 مراجعه کنند و یا جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره 43913000 تماس حاصل نمایند.

مسکن و شهرسازی در هفته ای که گذشت ...

اعلام خبر تخصیص ۶۰ میلیارد تومان یارانه نقدی به مسکن مهر از سوی معاون وزیر راه و شهرسازی، تصویب اصلاح ضوابط و معیارهای حریم ۵ تا ۱۰ کیلومتری نیروگاه اتمی بوشهر در شورایعالی معماری و شهرسازی و ابلاغ آئین‌نامه جدید ساخت و ساز اماکن ویژه تا ۲ ماه آینده از سوی معاون وزیر و مدیر عامل سازمان مجری ساختمان‌ها از مهمترین اخبار حوزه مسکن و شهرسازی در هفته گذشته به شمار می‌رود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، اهم اخبار حوزه مسکن و شهرسازی در هفته‌ای که گذشت به شرح زیر است:

هزینه ۵۰ میلیارد تومانی از اسناد خزانه برای شهر جدید پردیس

حبیب الله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدی در حاشیه مراسم گشایش گالری بزرگ آثار هنری در شهرهای جدید اظهار کرد: خوشبختانه روز چهارشنبه دولت تخصیص ۶۰ میلیارد تومان یارانه نقدی مسکن مهر را به تصویب رساند. با توجه به محدودیت‌های جدی دولت در تامین مالی، این رقم را مصوب کرده که بخشی از آن به پردیس اختصاص می یابد. مضاف بر این ۵۰ میلیارد تومان اسناد خزانه مشخصا به پردیس اختصاص یافته که هزینه خواهد شد. خود ما نیز در شرکت عمران برنامه های بسیار متنوعی برای تامین منابع مالی داریم تا بتوانیم کارهای پردیس را به نحو مناسبی پیش ببریم.

اخذ ۱۳ هزار پروانه ساختمانی در محلات هدف ۷ کلانشهر کشور از ابتدای امسال

هوشنگ عشایری در حاشیه بازدید از طرح بازآفرینی شهری ناحیه منفصل شهری نایسر گفت: با توجه به آمار موجود از ابتدای سال ۹۷ تا کنون حدود ۱۳ هزار نفر پروانه ساختمانی در بافت فرسوده را تحت اجرای برنامه ملی بازآفرینی در ۷ کلانشهر کشور گرفته‌اند.

‌ وی افزود: حدود ۴ هزار واحد مسکونی دیگر نیز در اراضی وزارت راه و شهرسازی در مرحله طراحی و آماده واگذاری به متقاضیان است.

امضای تفاهم‌نامه همکاری شرکت عمران شهرهای جدید با آژانس انرژی آلمان

 در ادامه همکارهای مشترک شرکت عمران شهرهای جدید با وزارت محیط زیست و ساختمان کشور آلمان که منجر به انعقاد تفاهم نامه همکاری با وزارت مذکور در سال ۲۰۱۶ شده بود، تفاهم‌نامه همکاری با گروه دنا به امضا رسید.

اعلام آمادگی انبوه‌سازان برای تفاهم با بانک‌مسکن

ابوالقاسم رحیمی انارکی مدیرعامل بانک مسکن، اعلام کرد: به زودی جلسات مشترک با انبوه‌سازان کشور برای همفکری پیرامون نحوه همکاری بانک مسکن و انبوه سازان برای ساخت واحدهای مسکونی مورد تقاضای متقاضیان مصرفی بازار مسکن برگزار خواهد شد.

وی افزود: تا کنون انبوه‌سازان چند استان کشور برای میزبانی هیات‌مدیره بانک مسکن، مدیران و کارشناسان این بانک برای انجام رایزنی‌های موردنیاز به منظور ایجاد زمینه همکاری مشترک برای آغاز فعالیت‌های ساخت و عرضه آپارتمان‌های مورد تقاضای متقاضیان هر شهر و استان کشور اعلام آمادگی کرده اند.

تعریف ۲ سطحِ سیاستگذاری بازآفرینی و نظامات اجرایی در کمیته اعتلای معماری ایران

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در جمع معماران و در نخستین نشست شورای اعتلای معماری ایران با اشاره به اینکه مدتها بود که در صدد تشکیل چنین کمیته‌ای بوده است، اعلام کرد: مدتها بود که در صدد تشکیل چنین کمیته‌ای بودیم اما متاسفانه شرایط فراهم نمی شد و بالاخره با تلاش فراوان این کمیته تشکیل شد.

عضو کابینه دولت دوازدهم تاکید کرد: تلاش داریم تا این کمیته بتواند جایگاه رسمی داشته و در عین حال دارای قدرت تصمیم گیری باشد و صرفا یک جایگاه توصیه‌ای نباشد. به همین دلیل در بحث و بررسی‌های مختلفی که داشتیم نهایتا به دکتر ایزدی پیشنهاد کردم تا این کمیته را زیرنظر شورای‌عالی شهرسازی و معماری قرار دهیم.

تلاش برای رفع چالش‌های زمین و مسکن در پژوهشکده مالی و اقتصادی

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با یادآوری اینکه مرکز تحقیقات، زمانی مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی بود به اهمیت موضوع مسکن تاکید کرد و ادامه داد: پرداختن به موضوع مسکن بدون پرداختن به موضوع زمین، جامع و کامل نخواهد بود. همه واقفیم که واقعیت ناخوشایندی که در جامعه وجود دارد این است که در موضوع مسکن، تحقیقات کمی هم در حوزه راهبرد و همچنین کاربرد داشتیم و این عدم تحقیقات کافی را هم در حوزه راهبردی و هم کاربردی در موضوع زمین نیز شاهد بوده ایم.

ما و گزینه‌های شهرهای آینده : معماری خودکفا !

آیا شهر هوشمند تنها گزینه ما برای آینده است؟ مرجان جلوه نژاد، کارشناس ارشد «معماری خودکفا» می گوید که شهرهای آینده تنها منحصر به شهر هوشمند نیست. او معتقد است در شرایط کنونی گزینه های بهتری برای کلانشهرهای ایران وجود دارد که شهر ساختگرا یکی از آنهاست.

مرجان جلوه نژاد، کارشناسی ارشد «معماری خودکفا» از دانشگاه IAAC  بارسلوناست. او در سال‌های اخیر تمام تلاش خود را معطوف به طراحی فرایندها و راهکارهایی کرده که شهروندان را درگیر حل مسائل شهری نماید. در خصوص شهرهای آینده با وی به گپ و گفتی کوتاه نشستیم.

■ شما در بارسلونا که یکی از شهرهای پیشرو در حوزه معماری و نیز آموزش معماری در اروپاست، در رشته «معماری خودکفا» تحصیل‌کرده‌اید. معماری خودکفا چیست و چه نسبتی می‌توان میان معماری خودکفا و شهر آینده و ازجمله شهر هوشمند برقرار کرد؟

 

معماری خودکفا نگرش متفاوتی به معماری در دنیای امروز است. در این مفهوم، کار یک معمار فراتر از طراحی یک پلان و کاربری است و معمار قبل از اینکه خود را به‌تمامی درگیر طراحی پلان یک ساختمانِ پیش‌فرض همچون آپارتمان، بیمارستان، مدرسه یا ازاین‌دست کند، سعی در پیدا کردن پتانسیل‌ها و امکانات محیط در حل مسائل شهری می‌کند.

در این روش معمارها بر تأثیر پررنگ ساختمان‌ها بر تشدید یا تضعیف مشکلات شهری اعم از ترافیک، کاهش بارندگی، آلودگی هوا یا کم‌آبی و یا حتی تأثیر آن بر مشکلات اقتصادی و اجتماعی ازجمله تشدید حس انزوا، افسردگی و ناامنی بر شهروندان آگاه‌اند و می‌دانند وجود و یا نبود یک ساختمان (چه خوب طراحی‌شده باشد و چه بد) بر همسایگی و روابط شهری محیط خود تأثیر می‌گذارد. پس قبل از اینکه وارد مباحث تخصصی طراحی ساختمان شوند، محیط و زمینه (به قولی سایت پلان) آن ساختمان را مورد بررسی قرار می‌دهند تا بتوانند از پتانسیل‌ها و امکانات آن فضا استفاده و با طراحی درست حداکثر تأثیر را در کنترل و مهار مشکلات آن منطقه شهری بگذارند.

فرض بگیرید یک زمین شهری بین یک کارخانه بسیار پرسروصدای قدیمی و یک محله‌ی مسکونی (بی‌رونق به علت سروصدا و آلودگی کارخانه) قرار دارد که شهرداری می‌خواهد از آن زمین استفاده‌ اقتصادی و شهری کند. اگر مبنای نگرش ما معماری به سبک متداول باشد معمار باید آن زمین را طبق دستور شهرداری (فرضاً) به یک مجتمع مسکونی تبدیل کند که با هزینه‌های گزاف عایق کردن و مشکلات دائمی آلودگی و صدا، هرگز آن مجتمع به یک پروژه موفق شهری بدل نمی‌شود و چه‌بسا خریدار نداشته و سال‌ها خالی از سکنه بماند؛ اما یک معمار خودکفا مسئله را این‌طور حل می‌کند: سروصدای کارخانه و هر نو ع پسماند و آلودگی می‌تواند توسط یک سری اِلمان شهری که به شکل مجسمه یا نیمکت طراحی و ساخته می‌شوند، به برق تبدیل‌شده و به محله مسکونی برای تأمین برق کمک کند.

بدین ترتیب با طراحی یک فضای شهری که سروصدای طاقت‌فرسای کارخانه را گرفته و تبدیل به برق می‌کند نه‌تنها ارزش زمین را کاهش نداده بلکه برای محله‌ مسکونی برق و یک فضای شهری زیبا ایجاد می‌کند که باعث رشد قیمت زمین محله‌ مسکونی شده و برای آن قسمت از شهر انرژی، رونق اقتصادی و فضای همزیستی شهری فراهم آورد.

بدین ترتیب یک معمار می‌تواند با طراحی خود برای یک محله رشد، رونق، انرژی پاک و زیبایی به ارمغان آورد یا برعکس آن را به یک متروکه  بی‌رونق بدل کند. به تعبیری می‌توان گفت معمارها نقش پزشکان یک شهر را دارند و با تجویز یک ساختمان هدفمند می‌توانند تا حدی شهر را از بند ضعف‌ها و مشکلات زیست‌محیطی، اقتصادی و اجتماعی رها سازند.
 
■ معماری خودکفا، در دنیای امروز چه جایگاهی دارد؟

معماری خودکفا امروزه به‌آرامی دارد به مبحث غالب در عرصه معماری بدل می‌شود و نقد معماری را در مسیر خود تغییر می‌دهد. زمانی برای شهرهای عمده جهان مایه مباهات بود که معماران فرم گرا مثل زاها حدید و فرانک گری را متقاعد کنند ساختمانی عظیم و پست‌مدرن برایشان دراندازد. حالا معماری خودکفا نقدهای جدی بر معماری فرم گرا وارد کرده است که ذهنیت جهانی را نیز به یک تجدیدنظر واداشته و این آغاز یک گرایش نو در معماری آینده است.

 
■ در خصوص شهرهای آینده و یا شهر هوشمند که این روزها انعکاس‌هایی در میان مدیران شهری ایران نیز یافته چه دیدگاه‌هایی وجود دارد و طرز تلقی از آن چیست؟ آیا شهر هوشمند می‌تواند مسائل شهری ما را حل کند؟

یک نکته را نباید فراموش کرد که وقتی از «شهر آینده» صحبت می‌کنیم لزوماً به معنای «شهر هوشمند» نیست بلکه شهر هوشمند یکی از مدل‌های متنوعی است که برای شهر آینده متصور است. برای نمونه مفاهیمی چون «شهر پاسخگو»، «شهر ساختگرا» و ... را هم داریم که چه‌بسا در موقعیت کنونی اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی ما به نسبت شهر هوشمند، مدل‌های به نسبت کاربردی‌تری برای ما باشند.

در شهر هوشمند از اینترنت و دیتاهای محلی استفاده می‌شود تا به شهروندان، بازاریان، دانش آموزان، هنرجویان، پزشکان، معلمان و در کل سایر اقشار جامعه کمک کند که در سریع‌ترین و آسان‌ترین روش با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و کارهای روزمره‌ خود را جلو ببرند. بدین ترتیب که در یک شهر هوشمند به‌طور مثال یک شهروند بیکار به‌راحتی با پست موقعیت و سابقه خود در اپ کاریابی شهر که به صنایع و شرکت‌های شهر وابسته است، تمام فرصت‌های شغلی مناسب خود را در شهر پیدا می‌کند. یک محقق برای پیدا کردن مقاله‌ موردنیاز خود قبل از سر زدن به کتابخانه‌ها، با جستجوی آن در اپ کتابخانه‌ها، کتابخانه مورد نظر خود را پیدا می‌کند. یک بیمار قبل از بستری در بیمارستان از موقعیت و اتاق خود و کادر پرستاری اطمینان حاصل می‌کند.

شهر کوریتیبا در برزیل، نمونه ای موفق از شهرسازی مدرن

آشنایی با شهر کوریتیبا در برزیل | Curitiba In Brazil

الی گشت:برزیل کشوری سرسبز و پر باران است و کورتیبا نیز در این کشور جای گرفته است. داخل این شهر بندری درختان سر به فلک کشیده ای را مشاهده خواهید کرد که منظره ای تماشایی را شکل داده اند. ارتفاع شهر کوریتیبا در برزیل ۱۰۰۰ متر بالاتر از سطح آب های آزاد جهان است و به ندرت پیش می آید که سرمای سخت و بارش برف در آن روی دهد. برخی می گویند که کوریتیبا اولین شهر پایدار در جهان است. ( شهری سبز و عاری از کربن که برای بهبود زندگی مردم ساخته شده باشد).   باهم سری به شهر ۱٫۷ میلیون نفری کوریتیبا می زنیم.

تاریخ

مردم محلی آن را کوری، تیبا می نامند و هر دوی این اسامی برای آنان مقدس است. ساکنان جنوب شهر به زبان باستانی تاپی صحبت می کنند. پرتغالی ها به این منطقه حمله کردند و اکثر مردم شهر را برده های خود ساختند  به همیم دلیل زبان پرتغالی از همان روزها در بین مردم بومی برزیل رواج یافت، مردمی که فرهنگ و زبان مخصوص به خود را داشتند. در طول تاریخ این شهر مردم زیادی از کشورهای روسیه و آلمان حین جنگ جهانی اول و دوم وارد شهر شدند و برزیل را به عنوان کشور دوم خود برای زندگی انتخاب کردند.

یهودیان و برخی اقلی تهای مذهبی نیز در سال های سیاه جنگ جهانی از اروپا به این منطقه مهاجرت کردندقدیمی هاس شهر کوریتیبا را دارای مردمی از نژاد سربازان قسم خورده آستک می دانند که پیش از رفتن به سمت مکزیک در این ناحیه زندگی کرده اند اما تاریخ مکزیک این افسانه را تایید نمی کند. در پایان سال ۱۹۵۰ میلادی، آلفرد آگاش فرانسوی معماری این شهر را به حمایت مالی و سیاسی حاکم وقت برزیل تغییر داد و آنطور که خودش در کتاب خاطرات آگاش، مدعی می شود که پاریس دوم را در برزیل ساخته است ، هر چند این ادعا مقداری اغراق آمیز به نظر می رسید اما وقتی در کوچه های کوریتیبا قدم بزنید سنگ فرش و مغازه های دوست داشتنی جنوب پاریس را به خاطرتان خواهند آورد. این شهر توانست در سال ۲۰۱۰ برنده جایزه توسعه پایدار شهری در جهان شود.

تبدیل شدن به شهری بزرگ و سرسبز

شاید باورتان نشود شهری که امروز ۱٫۷ میلیون نفر جمعیت دارد تا ۴۰ سال پیش یک شهر کوچک و زراعی بوده است. در سال ۱۹۷۱ شهردار وقت شهر جیم لرنر تصمیمی گرفت که آغاز تحولات شهر شد. شهر کوریتیبا در برزیل به خاطر موقعیت جغرافیی که در آن ساخته شده منطقه ای سیل خیز است و این مشگلی است که مردم همواره با آن مواجه می شوند. لرنر تلاش کرد تا راه حلی برای این مسئله پیدا کند. اما تصمیم هوشمندانه او چه بود؟ او تصمیم گرفت به جای اینکه هزینه های هنگفتی را برای مهندسی کردن راه و یا بستن سد سر راه این آب ها خرج کند ، یک کمربندی سبز وسیع دور تا دور شهر بکشد. بدین گونه او نه تنها مشگل سیل را حل می کرد و مردم شهر را از این دردسر همیشگی نجات می داد بلکه فضای سبزی فوق العاده نیز شکل می گرفت که انسان ها و انواع و اقسام موجودات می توانستند از آن استفاده کنند.

به خاطر این طرح اجرایی امروز برای هر کسی که در شهر کوریتیبا در برزیل زندگی می کند ۵۰ متر زمین سبز وجود دارد و این چیزی بیشتر از استانداردهای جهانی است و این در حالی است که طی کم تر از ۲۰ سال جمعیت شهر افزایش فوق العاده را شاهد بوده و تبدیل به هشتمین شهر پرجمعیت کشور برزیل شده است.

تشریح اقدامات بی‌سابقه در خصوص ساماندهی کلانشهر تهران/ اجرای دو طرح بزرگ در راستای بهبود وضعیت حمل‌ونقل پایتخت/ تخلیه اراضی لجستیکی ۸۰۰ هکتاری تهران و انتقال به فرودگاه امام(ره)

  وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه «طرح ساماندهی شهر تهران به‌طور کامل آماده‌شده است» گفت: برگزاری جلسات شورای ساماندهی شهر تهران با انجام مکاتبات با معاون اول رئیس جمهور به طور مرتب در حال پیگیری است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی در نشست علنی امروز سه‌شنبه ۹ مرداد مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سؤال مصطفی کواکبیان در خصوص شورای ساماندهی امور پایتخت گفت: آقای کواکبیان در زمینه اقدامات انجام شده در زمینه ساماندهی شهر تهران بهتر از من می‌دانند از جمله کارهایی از بدو ورود من به وزارت راه و شهرسازی تهیه طرح ساماندهی شهر تهران بود.

وی افزود: تهران علاوه بر مسائل شهری و مسکن دارای مسائل پیچیده‌ای مخصوصاً حمل‌ونقل تهران و حومه‌ آن است که  ۵۵۰ هزار وسیله نقلیه روزانه بین تهران و حومه تردد دارد لذا ساماندهی تهران و حومه یکی از مسائلی بود که از جانب ما آغاز شد و آقای در جریان هستند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: طرح بسیار مفصلی تهیه‌شده و در شورای عالی معماری شهرسازی در جریان است. به‌طوری‌که در زمان تصویب قانون وزارت راه و شهرسازی یک طرح آماده داشت و آن را به شورای ساماندهی شهر تهران ارائه کرد.

آخوندی افزود: از ابتدای دوره گذشته به محمدرضا عارف رئیس مجمع نمایندگان استان تهران اعلام شد که وزارت راه و شهرسازی طرح مفصلی دارد  و درخواست جلسه‌ای برای تعریف بخش‌های مختلف حمل‌ونقل، مسکن، شهرسازی، آب، زیست‌محیطی و سایر بخش‌ها به نمایندگان و اعضا داشته باشیم که حدود یک ماه قبل این جلسه با حضور بیش از ۱۴ تن از نمایندگان تهران تشکیل شد آقای کواکبیان در روز به دلیل گرفتاری در جلسه حضور نداشت.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: طرح ساماندهی شهر تهران به‌طور کامل آماده‌شده و مراحل تائید خود را طی کرده است و جزئیات آن در حال انجام است.

وی تصریح کرد: در جلسه مجمع نمایندگان نیز مطرح شد که وزارت راه و شهرسازی  برنامه مفصلی برای لجستیک شهر تهران دارد و قرار است حدود ۸۰۰ هکتار از اراضی شهر تهران که در اختیار حمل‌ونقل سنگین قرار دارد و روزانه ۲۵ هزار کامیون وارد شهر تهران می‌شود به جنوب شرق فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) منتقل می‌شود.

آخوندی خاطرنشان کرد: ورود این حجم از کامیون به داخل شهر مشکلات متعددی ازنظر مسائل زیست‌محیطی و ترافیکی ایجاد کند.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: با اجرای این بخش از طرح ساماندهی شهر تهران، فضایی بالغ‌بر ۸۰۰ هکتار در داخل شهر تهران ایجاد می‌شود. که چنین کاری تاکنون در این سطح اجرا نشده است.

این عضو کابینه دولت در ادامه با بیان اینکه برای ساماندهی شهر تهران دو طرح بسیار بزرگ را در دست اجرا داریم گفت: کمربندی جنوب غرب تهران از قزوین به چرمشهر بخش عمده بار ترافیک عبوری از داخل تهران را منتقل می‌کند.  یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های آزادراهی است که رکوردی در این خصوص خلق خواهد کرد . بیش از ۵۰ درصد پیشرفت کار دارد و تمام ۱۵۶ کیلومتر هم‌زمان در دست اجرا و یک کمک بسیار بزرگ برای ساماندهی شهر تهران است.

وی افزود: یکی دیگر از اقدامات ساماندهی راه‌آهن حومه بود که  اساس‌نامه شرکت حمل‌ونقل حومه‌ای را آماده کردیم  و حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای به سمت ورامین، شهریار، شهر قدس، کرج، قم چندین برابر توسعه‌یافته است. تا زندگی حومه‌نشینان را ارتقا دهد.

آخوندی تأکید کرد: برای باز آفرینی شهر تهران طرح بزرگی تهیه‌شده است. و در خصوص منطقه کن نیز معاون خود را بررسی اعزام کردم  و ایشان در جلسه‌ای با مردم و شورای روستا با هدف کمک به مردم منطقه گفتگو و توافق شد که  چطور می‌توان با اجرای بازآفرینی به مردم کن کرد.

وزیر راه و شهرسازی بیان داشت: در حوزه‌های که فراتر از مسئولیت من است به‌طور مکرر با معاون اول رئیس‌جمهور مکاتبه کرده‌ام  تا در جلسات شورای ساماندهی شهر تهران حضور داشته باشند و ایشان به‌طور حتم  فرصتی را  تنظیم می‌کنند تا جلسات بعدی حضور یابد.

در ادامه این نماینده مردم تهران در مجلس از توضیحات عباس آخوندی در خصوص علت عدم برگزاری شورای ساماندهی امور تهران قانع شد.

شیرین شهر برابر با استانداردهای شهرسازی احداث شده است / شیرین شهر در آینده به قطب گردشگری خوزستان تبدیل می شود / ارائه تمامی خدمات آموزشی، بهداشتی و درمانی در شیرین شهر

شهر جدید شیرین شهر در سال 1383 به تصویب شورای عالی شهرسازی و معماری کشور رسید؛ این شهر در 23 کیلومتری جنوب غربی اهواز و در شرق رودخانه کارون و در مجاورت 132 هزار هکتار چشم انداز بسیار زیبایی از مزارع نیشکر و در بطن جلگه سر سبز و حاصلخیز خوزستان واقع شده است که تاکنون 300 خانوار در آن ساکن شده اند.

شیرین شهر مرکز ثقل پنج شرکت توسعه نیشکر و صنایع جانبی از جمله دعبل، سلمان، امیرکبیر است و قرار بود شهرکی برای کارکنان نیشکر باشد و همین وجه تسمیه نیشکر و شیرین بودن آن باعث شد تا نام شهر، شیرین شهر شود. 

این شهر برای اسکان 100 هزار نفر مطالعه و برنامه ریزی شده است که تمامی سرانه ها، ایده ها و الگوهای جدید شهری از قبیل بهداشت، آموزش، درمان، ورزش، فضای سبز، آموزش عالی، قطار شهری، مکانهای تفریحی، و گردشگری، رفاهی، فرهنگی، تجاری، و....برابر با استانداردهای شهرسازی برای این شهر جدید در نظر گرفته شده است.

باتوجه به همجواری رودخانه کارون در کنار این شهر جدید امکان استفاده از این رودخانه را در ساختار کالبد شهر به عنوان یک محور طبیعی- تفریحی، گردشگری به وجود آورد که می توان محور ساحلی شرق کارون را از اهواز تا شیرین شهر تبدیل به یک محور گردشگری و تفریحی بی نظیر در کرانه های سرسبز کارون در سطح خوزستان نمود.

شیرین شهر در 14 محله ساخته شده که یک و نیم محله آن را محله های مسکن مهر تشکیل می دهد. منازل خود مالک، باغ ویلاها، شهرک صنعتی و اماکن تفریحی و گردشگری نیز به عنوان بخش های دیگر این شهر در نظر گرفته شده اند. 

در محله باغ ویلاهای شیرین شهر که برای قشر متوسط و بالای شهر در نظر گرفته شده، زمین های آماده و محوطه سازی شده از 300 متر تا یک هزار و 400 متر به خریداران عرضه می شود.

شرکت نفت، گروه ملی، اتاق بازرگانی اهواز، نمایندگان، فرمانداری کارون و برخی مدیران ارشد استان نیز از دیگر مسئولان و ارگان هایی هستند که اقدام به خرید زمین باغ ویلا در شیرین شهر کرده اند.

در حالی که این گونه به نظر می رسد که قشر ضعیف توان خرید در شیرین شهر را ندارد و قشر دارا میل خرید در این شهر را؛ نگاهی به پیش فروش شدن باغ ویلاهای شیرین شهر نشان می دهد که قشر توانمند خوزستان اقدام به سرمایه گذاری برای آینده کرده و خطر پذیری خرید مسکن را در شیرین شهر پذیرفته اند.

در 2 سال گذشته ایجاد شرایط لازم برای سکونت اقشار مختلف اجتماعی در شیرین شهر کاملا سرعت گرفته و این تلاش کاملا مشهود است همچنین ایجاد فضاهای سبز و راه اندازی مجموعه های آموزشی و درمانی مجهز بیانگر چشم انداز روشنی است که در آینده شهر جدید شیرین شهر قرار دارد.

در شهرهای جدید می بایست خانه های باکیفیت متفاوت عرضه شود و مجموعه باغ ویلایی که در شیرین شهر وجود دارد جذابیت متفاوتی ایجاد کرده که می تواند علاوه بر جذب شهروندان اهوازی و سایر شهرهای استان برای سکونت در شیرین شهر شده و همچنین باعث شود شهروندان اهوازی از خانه های کوچک و فاقد فضای باز به خانه های با فضای مناسب و محیطی باز و جذاب گرایش پیدا کنند.

رضا فرهاد زاده مدیرعامل شرکت عمران شیرین شهر در پی تحقق این اهداف در کنار مسئولان خوزستان در حال تزریق بودجه و تکمیل پروژه های گردشگری نوین و متناسب با تکنولوژی روز دنیا است تا از این طریق نه تنها در جذب مردم به سکونت در این شهر کمک کرده باشد، بلکه رویای تبدیل این شهر به قطب گردشگری استان را نیز به حقیقتی قابل دسترس تبدیل کند.

به همین منظور یک محور گردشگری از جاده آبادان-اهواز تا ورودی شهر جدید که ادامه آن از جنوب شهر به مرکز و شمال شهر مانند یک کمربند میانی عمل کرده و منتهی به مجموعه 150هکتاری تفریحی-رفاهی ورزشی شهر خواهد شد که تمام امکانات و مجموعه ها و باغ های اختصاصی و ... را در خود جای داده است.

مدیرعامل شرکت عمران شیرین شهر با تایید وجود کاستی ها در شهر جدید شیرین شهر اظهار داشت: شیرین شهر از امکاناتی مانند درمانگاه، مدرسه، بازارچه، شبکه برق زیرزمینی و تصفیه خانه هوشمند برخوردار است اما جمعیت اندک این شهر باعث شده تا دولت نتواند امکانات زیادی را به اینجا اختصاص دهد.

فرهادزاده تصریح کرد: بهداشت و آموزش 2 دغدغه مشترک بیشتر ساکنان شهرهای جدید خوزستان بوده و کمبودها در این زمینه به ویژه در بحث بهداشت، نگرانی آنها را به دنبال داشته است که درمانگاه شیرین شهر بدون هیچ گونه کمبود تجهیزات و البته با کمبود متخصص در حال ارائه خدمات به شهروندان است و مدرسه نوپای شهر هم با امکانات و تمام توان خود در حال آموزش به دانش آموزان ساکن شیرین شهر و مناطق اطراف است.

مدیرعامل شرکت عمران شیرین شهر دلیل تمام وقت نبودن درمانگاه شیرین شهر را هم جمعیت کم شهر عنوان کرد و گفت: با دانشگاه علوم پزشکی، نظام پزشکی و بهداشت و درمان شهرستان کارون رایزنی شده تا این درمانگاه شبانه روزی شود ولی ارائه برخی خدمات و اعزام متخصص منوط به افزایش تعداد ساکنان است. در این مرکز درمانی، درمانگاه سلامت، پزشک خانواده، شبکه های بهداشت درمان اطفال، بستری موقت و خدمات دندانپزشکی انجام می شود.

وی ادامه داد: اجرای پروژه های تفریحی و ایجاد فضای سبز، شیرین شهر را به یک شهر سبز تبدیل کرده و بی شک کمبودها با افزایش جمعیت برطرف شده و زیرساخت ها نیز توسعه می یابد.

تصمیم‌گیری برای طرح تفصیلی تهران !

در اولین جلسه کمیسیون ماده پنج درخصوص اشکالات طرح تفصیلی بازمانده از ادوار گذشته تصمیم‌گیری شد. به گزارش شهرنوشت، اولین جلسه کمیسیون ماده پنج شهر تهران در دوره جدید مدیریت شهری به ریاست محمدعلی افشانی شهردار تهران و با حضور محسن هاشمی‌رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران، پیروز حناچی معاون شهرسازی و معماری و علی اشراقی رئیس دبیرخانه کمیسیون ماده پنج تشکیل شد.

علی اشراقی، رئیس دبیرخانه کمیسیون ماده پنج درخصوص جزئیات این جلسه گفت: پس از تصویب و ابلاغ طرح تفصیلی، نقشه‌های طرح تفصیلی براساس بازخوردهای ناشی از اجرا باید بازبینی و تدقیق شود که براین اساس به دلیل مشکلاتی که نقشه‌های طرح تفصیلی در فرآیند اجرا داشته‌اند بازبینی نقشه‌ها در دو نوبت؛ نخست در سال اول اجرای طرح (۹۱ و ۹۲)، سپس در سال‌های ۹۴ و ۹۵ انجام گرفته است. پس از بازبینی‌های فوق و تصویب آن در کمیسیون ماده پنج، کماکان برخی اشکالات طرح باقی مانده و درخواست شهرداری‌های مناطق، اصلاح و رفع این اشکالات است.

وی افزود: براین اساس، ضمن مستندسازی کلیه این اشکالات مشتمل بر ۴۲۴ مورد متشکل از ۱۴۸ مورد پهنه بندی و ۲۷۶ مورد کاربری تثبیت شده، در جلسه مورخ ۲۷/ ۱/ ۱۳۹۷ کارگروه فنی کمیسیون ماده پنج مطرح و مقرر شد که کلیات موضوع در کمیسیون تشریح و در صورت صلاحدید، کارگروه فنی رسیدگی و اظهار نظر کند. رئیس دبیرخانه کمیسیون ماده پنج ادامه داد: ضمنا مقرر شد، به موازات موارد فوق مشاور طرح تفصیلی نیز با هماهنگی دبیرخانه صرفا اشکالات موجود در موارد اعلام شده طرح تفصیلی را احصا کند تا در جلسات آتی کارگروه فنی مطرح شود. در این مدت بیش از هشت جلسه کارگروه به این مسائل رسیدگی کرد اما امضای صورت‌جلسات را منوط به مصوبه جلسه کمیسیون کرد.

اشراقی تصریح کرد: در این جلسه پس از ارائه توضیحات مبسوط توسط مشاور طرح تفصیلی شهر تهران و بحث و بررسی اعضا مقرر شد، کارگروه فنی اظهار نظر نهایی خود را ارائه کند. در ادامه نیز گزارش مبسوطی درخصوص اتمام فرآیند تدقیق شبکه معابر طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران توسط مشاور کمیته تخصصی معابر ارائه شد که پس از استماع گزارش و بحث و بررسی اعضا، مقرر شد پس از ابلاغ نقشه‌های شبکه معابر طرح تفصیلی مصوب کمیسیون ماده پنج که ظرف مدت سه ماه تهیه می‌شود، تغییری در شبکه بدون مصوبه کمیسیون ماده پنج صورت نگرفته و درخصوص بافت‌های تاریخی نیز به‌صورت ویژه عمل شود.

نسل نوین تهیه طرح‌های توسعه وعمران تدوین می‌شود/ همکاری ۲ وزارتخانه برای کوتاه شدن تهیه و بررسی طرح‌های جامع شهری

معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی، از تدوین نسل نوینی از تهیه طرح های توسعه وعمران که با حمایت مهندسان مشاور در دست تهیه قرار دارد، خبر داد و گفت: امیدواریم نسل نوینی از تهیه طرح های توسعه و عمران را که با حمایت مهندسان مشاور در دست اقدام داریم با حمایت وزارت کشور به نتیجه برسانیم.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد سعید ایزدی در حاشیه هفتمین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری در سالجاری در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، گفت: در یک آسیب‌شناسی که توسط دبیرخانه شورای‌عالی شهرسازی و معماری انجام شد در جلسه ششم شورا، دبیرخانه، اجازه‌ای را از شورای‌عالی اخذ کرد تا تجدیدنظری در محتوا، فرآیند و ساختار طرح‌های جامع داشته باشد که با موافقت اعضای اصلی شورا این مهم در دستور کار قرار گرفته است.

ایزدی ادامه داد: متوسط طول دوره تهیه طرح‌های جامع بین ۳ تا ۴ سال است و همچنین ۳ تا ۴ سال طول می‌کشد تا طرح بررسی و تصویب شود. در نهایت وقتی طرح‌های جامع تصویب می‌شوند درست زمان بازنگری آنها فرا می‌رسد که باید بتوانیم این مدت زمان را کوتاه کرده و به غنای محتوایی طرح‌ها بپردازیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: علاوه بر موضوع تجدیدنظر در فرآیند تهیه طرح‌های جامع که باید تبدیل به یکسری اسناد راهبردی و جامع شود که در نظام جدید پیش‌بینی های نیز برا‌ی آنها کرده ایم، نظام بررسی و تصویب هم بسیار مهم است که باید به کوتاه کردن مدت زمان آن بیندیشیم.

این مقام مسئول اعلام کرد: تدوین نسل نوینی از تهیه طرح‌های توسعه و عمران را با حمایت مهندسان مشاور در دست اقدام داریم که امیدواریم با حمایت وزارت کشور به سرانجام برسد و بتواند جایگزین فرآیند فعلی شود. هدف از تدوین نسل نوینی از تهیه طرح‌های توسعه و عمران، غنابخشیدن به محتوای طرح ها، روزآمد کردن آنها و همچنین مدنظر قرار دادن رویکردهای نوین در آنها است. در عین حال، در نظر داریم تا مدت زمان تهیه آنها و بررسی را نیز کوتاه کنیم.

وی در این رابطه به تصویب طرح جامع اهواز که بعد از ۳ دهه برای سومین بار در شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران تصویب شد اشاره کرد و گفت: به نظر می رسد بخش عمده ای از وقفه ای که ایجاد شده مرتبط با تهیه طرح نبوده است بلکه به دلیل عدم تصمیم گیری بوده است. هم اکنون نیز که شاهد به نتیجه رسیدن این طرح هستیم به دلیل حضور استاندار و جمع بندی وی در طول یکسال گذشته است. این طرح ها به دلیل بلاتکلیفی در مراجع تصمیم گیری و تصویب دچار وقفه های طولانی می شود.

ایزدی تصریح کرد: امیدواریم نسل نوینی از تهیه طرح های توسعه و عمران را که با حمایت مهندسان مشاور در دست اقدام داریم با حمایت وزارت کشور به نتیجه برسانیم.

تشریح اهداف اصلی احداث شهر جدید تیس/ فعال‌سازی ظرفیت‌های منحصر به فرد منطقه در بخش گردشگری/ راه‌اندازی شرکت عمران شهر جدید تیس از هفته دولت/ تیس باید الگوی نسل نوین شهرهای جدید شود !

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قصد داریم تا تیس را به عنوان الگوی نسل نوین شهرهای جدید معرفی کنیم گفت: خوشبختانه در طرح احداث این شهر موضوع انتفاع جامعه محلی کاملا مورد توجه واقع شده و همواره به مسئله مشارکت و همراهی جامعه محلی در بطن شهر به عنوان شروط اصلی در برنامه‌ریزی‌ اشاره شده است.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حبیب‌اله طاهرخانی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه شهر جدید تیس با ۲ هدف عمده پاسخگویی به نیاز سکونتی منطقه با توجه به بارگذاری‌های صنعتی گسترده در این ناحیه و فعال‌سازی ظرفیت‌های منحصر به فرد منطقه به ویژه در بخش گردشگری در دستور کار قرار گرفته است و گفت: در حال حاضر طرح جامع شهر جدید تیس به تصویب شورایعالی شهرسازی و معماری رسیده و اساسنامه تأسیس شرکت عمران این شهر جدید تأیید شده است.

وی با بیان اینکه ساختار اداری شرکت عمران شهر جدید تیس هم‌اکنون نهایی شده است گفت: امید است این شرکت نیز به صورت مستقل از هفته دولت سال جاری کار خود را آغاز کند.

این مقام مسئول در تشریح رویکردهای کلان اجرایی شهر جدید تیس اعلام کرد: نکته قابل توجه در احداث شهر جدید تیس آن است که مسئله اسکان مانند شهرهای سابق موضوع محوری نبوده و صرفا ۲۰ درصد طرح را به خود اختصاص می‌دهد.

طاهرخانی با بیان اینکه بحث گردشگری و تفریحی نیمی از موضوعیت طرح احداث شهر جدید تیس را شامل می‌ضود گفت: هدف اصلی ما آن است که با توجه به مختصات این شهر جدید در منطقه به خلق فرصت‌های سرمایه‌گذاری و اشتغال پرداخته و این شهر را از لحاظ اشتغال خوداتکا کنم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قصد داریم تا تیس را به عنوان الگوی نسل نوین شهرهای جدید معرفی کنیم گفت: خوشبختانه در طرح احداث این شهر موضوع انتفاع جامعه محلی کاملا مورد توجه واقع شده و همواره به مسئله مشارکت و همراهی جامعه محلی در بطن شهر به عنوان شروط اصلی در برنامه‌ریزی‌ اشاره شده است.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با تأکید براینکه تیس در زمان بهره‌برداری به عنوان شهر حافظ محیط زیست معرفی خواهد شد گفت: برای ما بسیار مهم است تا سواحل زیبای چابهار در این منطقه همواره پایدار بماند چراکه از ظرفیت بسیار بالایی برای جلب گردشگر در سطح ملی و بین‌المللی برخوردار است.

ضرورت توجه به گسل مکران در طرح‌های توسعه‌ای

در این راستا شکرچی‌زاده معاون وزیر راه و شهرسازی نیز در ادامه جلسه با اشاره به اینکه سواحل مکران نقش بی‌بدیلی در توسعه منطقه خواهد داشت گفت: باید در اجرای طرح‌های توسعه‌ای به گسل موجود در منطقه مکران توجه داشته باشیم چراکه تاکنون سونامی‌های متعددی را در این ناحیه حادث شده است.

وی با اشاره به خریداری چندین دستگاه شتاب‌نگار پس از برجام از سوی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بیان کرد: با توجه به بررسی‌های انجام شده تصمیم داریم تا اولین دستگاه شتابنگار را با هماهنگی‌ استان در منطقه آزاد راه‌اندازی کنیم.

این مقام مسئول با اشاره به آمار بالای تلفات جاده‌ای در این استان نیز بیان کرد: مرکز تحقیقات آمادگی دارد تا در این بخش نیز هرگونه اقدام پژوهشی و مطالعاتی لازم در جهت کاهش و سیاست‌گذاری‌های لازم در این بخش را برای استان و وزارت راه و شهرسازی داشته باشد./

اخبار مسکن و شهرسازی در هفته گذشته ...

ابلاغ اصلاحیه شیوه‌نامه تبصره ۲ ماده ۲۴ آیین‌نامه اجرایی ماده ۳ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان از سوی وزیر راه و شهرسازی، اعلام تدوین نسل نوین تهیه طرح‌های توسعه وعمران از سوی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی و اعلام خبر مکان‌یابی ۸ شهرک گردشگری در استان گلستان به وسیله شرکت عمران شهرهای جدید از اهم اخبار حوزه مسکن و شهرسازی در هفته گذشته بود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی اهم اخبار حوزه مسکن و شهرسازی در هفته‌ای که گذشت به شرح زیر است:

لزوم اعمال شیوه‌نامه جدید در ارجاع کار به مهندسان ناظر

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی طی صدور اصلاحیه‌ای شیوه‌نامه تبصره ۲ ماده ۲۴ آیین‌نامه اجرایی ماده ۳ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان را اعلام و تمامی دستگاه‌های ذیربط را در ارجاع کار به مهندسان ناظر، میزان حق‌الزحمه و نحوه دریافت و پرداخت آن موظف به اعمال این شیوه‌نامه کرد.

نسل نوین تهیه طرح‌های توسعه وعمران تدوین می‌شود

محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی، از تدوین نسل نوینی از تهیه طرح های توسعه وعمران که با حمایت مهندسان مشاور در دست تهیه قرار دارد، خبر داد و گفت: امیدواریم نسل نوینی از تهیه طرح های توسعه و عمران را که با حمایت مهندسان مشاور در دست اقدام داریم با حمایت وزارت کشور به نتیجه برسانیم

کاهش اجاره بها با افزایش مدت قرارداد اجاره

حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه وزارتخانه برای افزایش مدت زمان اجاره ساختمان گفت: افزایش مدت زمان قرارداد اجاره به دو سال و بیشتر به مستاجران اطمینان خاطر بیشتری می‌دهد که هرسال مجبور به تغییر خانه نباشند.

وزارت راه و شهرسازی پیشتاز واگذاری اراضی دولتی در برنامه بازآفرینی است

هوشنگ عشایری معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه تاکنون تنها وزارت‌خانه‌ای که به صورت جدی وارد عمل شده و تمامی اراضی خود را برای اجرایی شدن برنامه بازآفرینی واگذار کرده، وزارت راه و شهرسازی است گفت: به نظر می‌رسد تأکید مجدد رئیس‌جمهوری به انجام امور مذکور و مطالبه‌گری جدی ایشان در این راستا مهمترین و بهترین راهکار در تسریع امور بوده که با هماهنگی‌های انجام شده با سازمان ثبت و وزارت اقتصاد و دارایی در معرفی اراضی دولتی پیش‌بینی می‌شود تا یک ماه آینده اتفاقات خوبی به وقوع بپیوندد.

 مکان‌یابی ۸ شهرک گردشگری در استان

حبیب‌الله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه گلستان اولین استان در محدوده شمالی کشور است که مصوبه هیئت وزیران برای احداث شهرک‌های گردشگری در آن اجرا خواهد شد گفت: بنا بر بررسی‌های انجام شده تصمیم داریم تا ۸ مکان را برای احداث این شهرک‌ها نهایی کرده و عملیات اجرایی را پس از تصویب شورایعالی معماری و شهرسازی آغاز کنیم.

همکاری سازمان مجری و بنیاد برکت در ساخت ۵ بیمارستان

محمدجعفر علیزاده مدیرعامل سازمان مجری ضمن اعلام همکاری موثر سازمان مجری و تاسیسات عمومی و دولتی با بنیاد برکت وابسته به ستاد اجرایی فرمان امام (ره) از تامین اعتبار ۴۲ میلیاردتومانی بنیاد برکت در ساخت و احداث پنج بیمارستان با همکاری سازمان، خبر داد.