خبرگزاری ایسنا: موزه نقاشی پشت شیشه یکی از موزه‌های تهران است که در یکی از بناهای قدیمی تهران با معماری سده اخیر (1309 خورشیدی)، خانه دکتر شقاقی در خیابان قائدی (هدایت) تهران قرار دارد.
این موزه دومین موزه نقاشی پشت شیشه در جهان و تنها موزه مستقل است که به یکی از شاخه‌های نگارگری اختصاص داده شده است و دربر گیرنده مجموعه عظیمی از نقاشی‌های پشت شیشه ایران است.
به گزارش خبرنگار ایرنا ، عبدالهاشم حسن نیا روز سه شنبه در نشستی که با هدف بررسی مشکلات حوزه راه و حمل و نقل جاده ای شهرستانهای نوشهر، چالوس و کلاردشت برگزار شد ، افزود : این در حالی است که از این آمار حدود 700 هزار تردد در جاده کرج - چالوس ثبت شده است.
وی ادامه داد : تردد این تعداد خودرو درجاده چالوس طبیعتا استان گیلان را نیز تحت تاثیر قرار داده به گونه ای که از غرب به شرق نیز شاهد ترافیک پرحجم در طول مسیرهای درون و برون شهری این منطقه بوده ایم .
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به مشکلات ترافیکی در جاده های غرب مازندران گفت : عزم دولت همزمان با فرآیند اجرای طرح ملی آزاد راه تهران - شمال برای توسعه شبکه حمل و نقل جاده ای به منظور تامین ایمنی و بازکردن گره کور ترافیکی در غرب مازندران جدی است.
وی افزود : برای هزینه کردن در حوزه کارهای مطالعاتی، اجرای کامل طرح های نیمه تمام و بهبود وضعیت راه های ارتباطی دراین منطقه مشکلی از لحاظ اعتباری وجود ندارد.
حسن نیا با بیان آنکه قطعه یک آزاد راه تهران - شمال امسال به بهره برداری و زیربارترافیک خواهد رفت ، ادامه داد : بنابراین درپی گشایش این طرح ملی و کاهش بعد مسافت کرج - چالوس به یقین شاهد استقبال بیشتر مسافران و نیز افزایش بارترافیکی در شهرهای غرب مازندران خواهیم بود.
آزاد راه تهران - شمال به طول حدود 121 کیلومتر در 4 قطعه تعریف شده که قطعه یک حدود 32 کیلومتر ، قطعه 2 حدود 22 کیلومتر ، قطعه 3 حدود 47 کیلومتر و قطعه 4 نیز حدود 20 کیلومتر طول دارد.
قطعه یک این آزاد راه که عملیات اجرایی و ایمن سازی آن از سوی شرکت های ایتالیایی در حال انجام است ، طبق آمار رسمی تاکنون حدود 95 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود : به علت مهاجرت ها و درپی آن توسعه شهرها امروز زیرساخت های شبکه حمل و نقل جاده ای درون و برون شهری غرب مازندران ظرفیت تردد این تعداد مسافر را ندارد و این وضعیت بنوعی با نارضایتی مردم و حتی مسافران همراه بوده است.
نماینده مردم شهرستان های نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی نیزبا انتقاد از خلف در اجرای طرح تعریض جاده مرزن آباد - کلاردشت و نیز روشنایی کمربندی نوشهر - چالوس گفت : چنین وضعیتی با مشکلاتی فراوانی همراه بوده است.
قاسم احمدی لاشکی افزود : نکته دیگر آنکه اهمیت جاده چالوس - کرج (کندوان ) از دیگر جاده های شریانی مازندران کمتر نیست و آمارهای رسمی نیز نشان داده که تعداد تردد خودروها در برخی از روزهای نوروزی حدود 50 درصد افزایش داشته است.
وی از رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خواست تا بودجه ای برای ساخت اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای چالوس ، انجام عملیات روشنایی کمربندی نوشهر- چالوس و نیز اجرای طرح تعریض مسیر ورودی مرزن آباد به چالوس اختصاص دهد.
حیدر نوروزی مدیرکل نگهداری راه های روستایی و فرعی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نیز در پایان وعده داد که حدود 50 میلیارد ریال برای ایمن سازی راه های غرب مازندران اختصاص خواهد یافت.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور پس از پایان این نشست به درخواست نماینده مردم شهرستان های نوشهر ، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی از مسیرکمربندی نوشهر- چالوس ، جاده کندوان و نیز راه نوشهر- رویان بازدید کرد.
چهره تهران پیش از آن که تبدیل به ساختمان‌ها و برج‌های بلند مرتبه شود، رنگ و بویی دیگر داشت. رنگ و بویی که در آن هنر گامی از آجرها، سیمان و خشت پیش‌تر گذاشته بود و حسی متفاوت به مخاطبان می‌بخشید.
هنرآنلاین، رنگ و بوی معماری قدیم تهران را هنوز هم می‌توان در خانه‌های قدیمی و مراکز تاریخی آن جست و جو کرد. خانه‌های اعیان و اشراف، چهره‌های سیاسی و البته به ندرت افراد فرهیخته و هنرمند تنها باقی مانده دورانی است که معماری جدای از تار و پودش ریشه در قلب و روح آدم‌ها داشت. در این گزارش نگاهی دوباره به این سرمایه‌های تاریخی داریم که خواندنش قطعا خالی از لطف نیست.
خانه قوام السلطنه
این خانه در خیابان امام خمینی (ره)، خیابان 30 تیر قرار دارد که در حدود سال 1297 ه.ق به دستور احمد قوام ساخته شده است. در ابتدا به عنوان منزل مسکونی او مورد استفاده قرار می‌گرفت، ولی بعدها به سفارت مصر اختصاص داده شد. طرح بنا عمارتی کوشکی است که در آن پلکان سراسری محور طرح بوده و اتاق‌ها در اطراف محور چیده شده‌اند. در سال 1355 ه.ش فضای داخلی این بنا به موزه آبگینه و سفال‌های ایرانی اختصاص داده شد.
خانه اعلم السلطنه
خانه اعلم السلطنه در خیابان حافظ، بن بست ایرانیان و در ضلع شمال غربی ساختمان بورس اوراق بهادار قرار دارد. ساخت بنا به دوره مظفرالدین شاه قاجار می‌رسد که حدود صد سال قبل اعلم السلطنه مالک آن شده است. نمای ساختمان نشان می‌دهد که سبک بنا آمیزه‌ای از سبک معماری ایرانی و غربی است. عمده تزئینات بنا، تزئینات آجری بوده که بیشتر در نماسازی دیده می‌شود. این بنا در حال حاضر مرکز آموزش جهاد سازندگی است و چندین بار مورد مرمت قرار گرفته است.
خانه اتحادیه
خانه امین‌السلطان معروف به خانه اتحادیه مانند دیگر خانه باغ‌های دوره قاجار دارای اندرونی و بیرونی است که برای آن از دو جهت درهای ورودی و خروجی در نظر گرفته‌اند. بخش اصلی این خانه متعلق به دوره ناصری است که در طی زمان بناهایی به آن اضافه یا کم شده است. امروزه یکی از بناهای چندگانه که در شمال غربی مجموعه قرار دارد مربوط به دوره قاجاریه است، ولی بقیه در دوره‌های بعد ساخته شده‌اند.
خانه مشیرالدوله
این بنا در خیابان لاله‌زار، بین خیابان جمهوری و خیابان منوچهری قرار گرفته و در اصل متعلق به حسن پیرنیا بوده است. از خصوصیات این بنا گچ‌بری و کاشی‌کاری همراه با کاشی‌های منقوش به تصاویر شخصیت‌های اساطیری و تاریخی است که همین خصوصیات باعث شده خانه پیرنیا یکی از خانه‌های شکیل تاریخی تهران به شمار رود. این خانه دارای دو طبقه و یک زیرزمین است که در مقابل آن حیاط به نسبت بزرگی طراحی شده که با درختان متعدد و آب‌نما، چشم‌نوازی می‌کنند.
خانه فاضل عراقی
این خانه در غرب میدان فردوسی، کوچه پارس قرار دارد که موقوفه مرحوم فاضل عراقی است. سازنده و معمار عمارت با ایجاد پیش کرد و فرو رفتگی جزیی در نما، تنوع ایجاد کرده است. بخش مرکزی نما با دری تمام شیشه در قسمت همکف و پنجره‌ای تمام شیشه در طبقه اول، پیش آمده‌ترین قسمت این بنا به شمار می‌رود. کاشی‌های عمارت بسیار نفیس و بر روی بسیاری از آنها تصاویر شاهان و پادشاهان معروف ایران باستان در نهایت زیبایی نقش شده‌اند.
نمایشگاه عکس تاریخی "دروازههای طهران قدیم" تا پایان فروردین ماه در موزه عکسخانه تهران دایر است.
سرویس تجسمی هنرآنلاین، کیانوش معتقدی، پژوهشگر هنرهای اسلامی درباره برگزاری نمایشگاه عکس تاریخی "دروازههای طهران قدیم" به خبرنگار هنرآنلاین گفت: این نمایشگاه حاصل 2 سال پژوهش من بر روی دروازههای تهران قدیم و عکس‌های دوران قاجار از این بخش است.
او درباره پیشینه این عکس‌ها توضیح داد: زمانی که تهران به عنوان پایتخت انتخاب شد، 5 دروازه داشت و پس از بیستمین سال حکومت ناصرالدین‌شاه تصمیمی مبنی بر گسترش شهر گرفته شد، دروازههای قدیم تخریب و بر همین مبنا نیز 12 دروازه جدید به شهر افزوده شد.
این پژوهشگر تصریح کرد: بر همین اساس در سال 1284 قمری برای هر ضلع تهران 3 دروازه نصب شد که علاوه بر کارکرد نظامی و حفاظت از شهر، در رفت و آمد بازرگانان و مردم عادی نیز مورد بهره‌برداری قرار می‌گرفت و پس از مدتی به سمبل‌های شهر تهران تبدیل شد به نحوی که مسافران در نخستین تصور از پایتخت این دروازه‌ها را به خاطر می‌آوردند.
معتقدی ادامه داد: دروازههای تهران از این جهت حائز اهمیت هستند که نماد معماری و هویت این شهر به شمار می‌روند زیرا در معماری این بخش‌ها کاشی کاری‌های زیبایی به کار رفته است و ساختار جذابی را در بدنه این دروازه‌ها شاهد هستیم.
او افزود: در دوران قاجار تهران علاوه بر دروازههای اطراف شهر که به آن اشاره کردم، دروازههای داخلی نیز داشته است و شهروندان در بخش‌هایی نظیر میدان توپخانه، کاخ گلستان و ... شاهد این دروازههای بوده‌اند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، استان فارس و شهر شیراز همواره یکی از مقاصد گردشگری ایران به ویژه در ایام نوروز بوده است. این شهر با جاذبه‌هایی چون حرم شاهچراغ(ع)، آرامگاه سعدی و حافظ، ارگ کریم خانی، باغ ارم و بازار و مسجد وکیل شهرت جهانی پیدا کرده است.
دروازه قرآن، یادگار امیر دیلمیان در ورودی شیراز
در قدیم شیراز دارای 6 دروازه بوده که در حال حاضر تنها دروازه قرآن باقی مانده است اما مردم شیراز هنوز به محل دروازههای قدیمی اشاره می‌کنند؛ دروازه قرآن، دروازه اصفهان، دروازه سعدی، دروازه قصابخانه، دروازه کازرون، دروازه شاه داعی الی‌اله.
دروازه قرآن یکی از دروازههای به جای مانده از دوره‌های قدیم در شیراز است که امروزه به عنوان یکی از آثار تاریخی این شهر به حساب می‌آید.
در مدخل تنگ الله اکبر با دروازه‌ای که به دروازه قرآن معروف شده و به دستور عضدالدوله دیلمی ساخته شده است. وجه تسمیه آن به دلیل قرآنی است که به دستور امیر در آن گذاشته شده بود تا مسافرین به سلامت از زیر آن عبور کنند. این طاق به مرور زمان خراب شد تا اینکه در زمان کریم خان زند از نو ساخته شد و قرآن معروف به « هفده منی» که منسوب به خط سلطان ابراهیم نوه شاهرخ تیموری در اطاقک بالای آن گذاشته شد.
قرآن مذکور در حال حاضر در موزه پارس شیراز نگهداری می‌شود. این دروازه در سال 1315 شمسی با دینامیت ویران شد اما بار دیگر با بلندنظری یکی از بازرگانان معروف شیراز به نام «حسین ایگار» در سال 1328 شمسی تجدید بنا شد. در اتاقک‌های کناری این بنا ایگار و همسرش دفن شدند.
این بنا در سال 75 باشماره 1800 در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. دروازه قرآن در شمال شرقی شهر شیراز در تنگ الله اکبر میان کوه چهل مقام و کوه باباکوهی قرار دارد و در واقع در خروجی شیراز به سمت شهر مرودشت واقع شده است.
این بنای تاریخی در کنار فلکه طاووسیه شیراز قرار دارد. در فاصله کمتر از ده متری این دروازه مقبره خواجوی کرمانی، با فاصله کمتر از پانصد متری باغ جهان نما و همچنین فاصله کمتر از هزار متری مقبره شاعر نامدار پارسی زبان حافظ شیرازی قرار دارد.
حرم شاهچراغ؛ جلوه هنر و ملکوت اسلامی
معماری بی‌نظیر حرم احمدی و محمدی (ع) برگرفته از معماری سبک صفوی، زندیه و قاجاری است و چشم‌نواز و سبب آرامش روح است. این نوع معماری در هر مکان دیگری گیرایی خاصی دارد و اینجا با جذابیتی مضاعف دیدگان هر انسانی را مبهوت و مجذوب می‌کند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، در ضلع شرقی میدان نقش جهان یک خانه تاریخی از دوران قاجار قرار دارد، خانهای که در آن ازادی‌خواهان و علما و سیاسیون گرد هم آمده و جلسات ویژ‌ای را برگزار می‌کردند.
این خانه که معماری زیبائی هم دارد، خانه نورالله نجفی اصفهانی است شخصی که در باره مشروطیت و مبارزه با استبداد اقدامات زیادی را انجام داد. وی با قیام تنباکو و جنبش مشروطیت هم صدا شد و مانند برادرش، از فتوای مراجع ثلاث، پشتیبانی کرد.
وی زمانی که محمدعلی شاه قاجار، مجلس شورای ملی را به توپ بست و عده‌ای از آزادی خواهان را در باغ شاه تهران، کشت، وی سپاهی از جوانان مشروطه خواه را در اصفهان بسیج کرد و آنها را برای فتح تهران به یاری ایل بختیاری فرستاد و با صدور فتوایی، دولت مشروطه را واجب و مخالفت با آن را حرام اعلام کرد.
تبریز - ایرنا - خانه تاریخی حیدرزاده تبریز، جلوه ای از معماری زیبای دوران گذشته با رنگ و لعابی از خاطرات این کهن شهر برای گردشگران و میهمانان نوروزی چشم نوازی می کند.
به گزارش ایرنا، در بدو ورود به محوطه این خانه تاریخی، معماری خاص و زیبایی ایوان و پنجره های رنگارنگ آن چشم هر بیننده ای را به سوی خود می کشد و ناخودآگاه انسان را به تحسین این زیبایی وا می دارد و خانه های شلوغ دوران گذشته را در ذهن بیننده تداعی می کند.
ستون های برافراشته در محوطه بیرونی و داخلی این خانه تاریخی که ریشه در دل خاک کهن شهر تبریز دارد و به پشت گرمی قهرمانان و تاریخ سازان این شهر قهرمان پرور، آن را در طول سالیان دراز در برابر حوادث روزگار و بالایای طبیعی پابرجا نگه داشته است.
حوض لاجوردی و نیلگون حیاط این خانه که با کبودی این روزهای آسمان تبریز در هم آمیخته، احساس آرامش خیال را برای مسافران نوروزی و ماهیان داخل آن تداعی کرده و به آنان ارمغان می دهد.
با نگاهی گذرا به هر گوشه خانه حیدرزاده، گردشگران و میهمانان نوروزی را مشاهده می کنی که دوربین و گوشی به دست در حال ثبت لحظات خوش عید خود و خانواده در کنار نقش و نگار و زیبایی های این خانه تاریخی هستند.
این گنجینه گرانبها با نمایی چشم نواز و ایوانی بزرگ با در و پنجره های چوبی اروسی، نرده های فلزی، گچ بری ها، شیشه های رنگی و آجرکاری ها و سرستون های زیبا تزئین شده است.
بخش زیرزمین این خانه تاریخی با طاق آجری منظم که روشنایی خود را از پنجره های رو به حیاط می گیرد، سرمایی دلنشین دارد و خنکی در تابستان گرم و حفاظت از مواد غذایی و خوراکی ها را در فصل گرم برای گردشگران و میهمانان نوروزی تداعی می کند.
به گزارش ایرنا، اتاق شاه نشین اصلی ترین و زیباترین فضای خانه حیدرزاده بوده و در طرح مرمت و احیای این مجموعه از آن به عنوان فضایی چند منظوره از جمله برای برپایی نمایشگاه های صنایع دستی استفاده می شود.
در بخش زیرین این مجموعه حوضخانه ای زیبا قرار دارد که با طاق های چهار بخشی کم نظیر، بند کشی برجسته و آجری رنگ شده تلالو خاصی دارد و فضاهای مختلف این بنا از طریق یک سرسرای مرکزی با ستون های گچ بری، پلکان عریض و باشکوه و نورگیر سقفی به یکدیگر مرتبط می شود.
حیدرزاده از تجار سرشناس و خوش نام تبریز در افزون بر یک قرن قبل و از پیشروان و سرکردگان انقلاب مشروطه در آذربایجان و قیام شیخ محمد خیابانی بود.
مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری آذربایجان شرقی به ایرنا گفت: این مجموعه در محله مقصودیه و در سمت جنوبی عمارت شهرداری تبریز و در نزدیکی چند خانه تاریخی دیگر مانند خانه های تاریخی سلماسی، بهنام، گنجه ای زاده و قدکی قرار گرفته است.
مرتضی آبدار افزود: در خصوص تاریخ دقیق ساخت بنای این خانه تاریخی سند و زمان مشخصی وجود ندارد ولی براساس مطالعات میدانی، قدمت بنا را می توان در حدود 130 سال تخمین زد.
وی با بیان اینکه براساس این اطلاعات معمار اصلی بنا موسوم به حاج حبیب لک است، اظهار کرد: این بنا در نقشه دارالسلطنه تبریز در سال 1297 هجری قمری به نام خانه حاج قلی خان سرتیپ آورده شده است.
مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری آذربایجان شرقی یادآوری کرد: خانه حیدرزاده به دلیل ارزش های تاریخی و معماری آن در سال 1378 و تحت شماره 2524 در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است.
آبدار ادامه داد: این بنا در سال 1380 از سوی طرح پردیسان میراث فرهنگی کشور تملک و از آن تاریخ به عنوان مرکز اطلاع رسانی گردشگری تبریز و آذربایجان شرقی مرمت و احیا شد.
وی گفت: این خانه در زمینی به مساحت 900 متر مربع در دو طبقه بنا شده و دارای دو حیاط مستقل بیرونی و اندرونی است که از طریق یک تالار با شکوه با پنجره های چوبی پر کار از هم جدا شده است.
گفته می شود کهن شهر تبریز به دلیل موقعیت حاص جغرافیایی و سیاسی آن در دوره سلطنت قاجارها، افزون بر 500 خانه تاریخی دارد.
برترین ها - ترجمه از حمید پاشایی: دبی به عنوان مقصدی توریستی و مکانی برای زندگی، به چند دلیل در جهان معروف شده است: استاندارهای بالای زندگی در آن، سبک زندگی لوکس و پر خرج و معماری شگفت انگیز آن، گزینه های فراوان سرگرمی و تفریحی برای افراد و خانواده ها، آب و هوای گرم در تمام طول سال، و سواحل فوق العاده.
مراکز خرید معروف دبی را نیز نباید فراموش کنیم، که شامل بهترین بوتیک ها و برندها از تمام جهان از جمله آسیا، آمریکا و اروپا است. خودروهای لوکس در دبی را نیز به تمام این ها اضافه کنید. ساکنین (یا حتی بازدیدکنندگان) در دبی می توانند عشق مفرط خود برای سوار شدن در تازه ترین مدل ها از سریع ترین و شگفت انگیزترین خودروها در جهان را برآورده کنند.
قیمت های یارانه ای بنزین، به همراه قیمت نسبتاً ارزان تر خودرو و همچنین نگهداری آن نسبت به جاهای دیگر، به این معنی است که کسانی که در دبی زندگی می کنند یا از آنجا بازدید می کنند می توانند از بهترین مدل های ماشین که در کشور خود حتی رویای آن را هم نمی دیدند، لذت ببرند.
با اینکه رانندگی راحت ترین روش حمل و نقل در دبی است، ولی دولت در یک دهه گذشته سیستم حمل و نقل عمومی را نیز به شکلی عالی بهبود داده، و همچنان در حال سرمایه گذاری و گسترش شبکه حمل و نقل عمومی در داخل امارات است.
گزینه های متعددی برای حمل و نقل عمومی در دبی وجود دارد، به ویژه اگر زمان کافی دارید و می خواهید دبی را به شکلی منحصر به فرد تجربه کنید.
9 نکته مهم در مورد حمل و نقل عمومی در دبی
اگر شما علاقمند هستید که بدون خودروی شخصی در دبی گردش کنید، این شهر حمل و نقل عمومی مناسبی دارد که دسترسی به هر بخش کلانشهر را فراهم می کند. انواع اصلی حمل و نقل عمومی در دبی شامل مترو، تاکسی، اتوبوس و تاکسی دریایی می شود. در ادامه 9 نکته مهم در مورد حمل و نقل عمومی در دبی را آورده ایم.
1. متروی دبی
متروی دبی سیستمی کاملاً خودکار، پیشرفته و بدون راننده و در عین حال تمیز، سریع و اثربخش است. با اینکه خیلی گسترده نیست، ولی برنامه هایی برای گسترش مترو وجود دارد و شما را به فرودگاه دبی و برخی از مقصدهای گردشگری مهم مثل مرکز خرید امارات و برج خلیفه متصل می کند. در حال حاضر خطوط قرمز و سبز در حال کار هستند، و سه خط جدید نیز در دست احداث است. خوردن و نوشیدن در داخل مترو مجاز نیست و کسانی که از این قانون تخطی کنند ممکن است دچار جریمه های سنگینی شوند. اطلاعات دقیق در مورد ایستگاه ها، کرایه ها، برنامه زمانی و همچنین آخرین آپدیت ها در مورد سیستم مترو را می توان در وبسایت متروی دبی مشاهده کرد.
