آیین‌نامه حمایت از تولید دانش‌بنیان در حوزه وزارت راه و شهرسازی اجرایی می‌شود

معمار شهر - شهریار افندی‌زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی، در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ابلاغ آیین نامه حمایت از تولید دانش بنیان در حوزه راه و شهرسازی گفت: با تصویب و ابلاغ این سند در اسفندماه ۱۴۰۱ توسط هیئت وزیران و تکالیف مقرر در آن، معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی مطالعات مربوط به پیاده‌سازی زیست بوم استارت‌آپی حمل و نقل کشور و استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان را در دستور کار قرار داده است.

معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با تشریح ابعاد مختلف این موضوع گفت: یکی از قیود اصلی و اساسی در طراحی و پیاده سازی این زیست بوم، شناخت صحیح چالش‌ها و ضعف‌های موجود در این حوزه است که تلاش شده براساس مطالعات تعریف شده و روش‌های علمی و تحقیقاتی این مسائل شناسایی و تبیین شود.

وی ادامه داد: در همین راستا برگزاری جلسات مشترک با شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در بخش‌های چهارگانه جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی صورت برگزار شده و علاوه بر آن از طریق مصاحبه‌های نیم ساختاریافته و یا گروه‌های کانونی با جامعه هدف این موضوع، ابعاد مختلف مسئله با دقت و صحت بالایی مورد تحلیل قرار گرفته است.

افندی‌زاده در ادامه افزود: لزوم تدوین سازوکارهای حمایتی در زمینه‌های مختلف، چالش‌های مالیاتی و بیمه‌ای، ارائه تسهیلات پولی و مالی، ضرورت تدوین چارچوب حقوقی مناسب قراردادها با شرکت‌های دانش‌بنیان، باز طراحی روند مناقصات، عدم تطابق پیشرفت فیزیکی و ریالی پروژه ها، ضعف و یا عدم وجود استانداردهای مربوطه، ملاحظات نسبت به تولید بار اول، چالش‌های بازاریابی و نیروی انسانی متخصص، لزوم فرهنگ‌سازی مناسب به خصوص در بدنه کارفرمایی و ارتقاء سطح ریسک‌پذیری، لزوم انتشار و دسترسی مناسب به داده و اطلاعات و دیگر موارد مرتبط تنها بخشی از چالش‌های فعالیت شرکت‌های دانش بنیان زیست بوم موجود است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه‌وشهرسازی در پایان ضمن تاکید بر ضرورت بهره‌مندی از ظرفیت دانش بنیان در حوزه حمل و نقل کشور که منجر به افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها، افزایش شفافیت و ارائه خدمات مطلوب به کاربران می‌شود، اشاره کرد: تدوین برنامه راهبردی این موضوع منطبق بر مطالعات دقیق در قالب گروه‌های کانونی مربوط به مولفه‌های مختلف توسعه زیست بوم در حال انجام است که مقرر شده پس از آن، برنامه اقدام عملیاتی و نقشه راه در سه بازه زمانی کوتاه، میان و بلندمدت برای پیاده سازی این زیست بوم برای وزارت راه و شهرسازی ترسیم شود.