به گزارش خبر خودرو ، در یک گزارش منتشر شده توسط مرکز مسکن و املاک دانشگاه MIT، گفته شده که سرویس های اشتراک سواری خودران می تواند به قدری همه گیر شود که دیگر نیازی به پارک خودرو در خیابان نباشد و طراحان شهری بتواند پیاده روهایی عریض تر و خطوط ویژه دوچرخه سواری بیشتری بسازند.
علاوه بر این، در گزارشی که در بلومبرگ منتشر شده آمده که طراحان و مهندسان ساختمانی ممکن است دیگر برای خانه ها گاراژ نسازند و این چنین، فضای بیشتری برای طراحی خانه ها در سراسر جهان ایجاد شود. خودروهای خودران همچنین ممکن است به ساختمان سازها اجازه دهند تا خانه ها را دورتر از شهرهای بزرگ بسازند، زیرا وقتی کل رانندگی بر عهده ی خودروی خودران باشد، مردم مشکلی با طی مسافت های بیشتر بین محل زندگی در اطراف شهرها و محل کار در مرکز شهر نخواهند داشت.
طبق ادعای آلبرت سایز، نویسنده کتاب Paper، خودروهای خودران به طراحان و مهندسان اجازه می دهند تا پمپ بنزین ها، نمایندگی های خودروها و مراکز پارکینگ را با ساختاری جدید بازطراحی کنند.
در حالی که خودروهای خودران توانایی و ظرفیت ایجاد چنین تغییراتی را دارند، در آینده ای نزدیک تاثیر آن ها را نخواهیم دید. به عنوان مثال، یک طرح تحقیقاتی انجام شده توسط Regional Plan Association می گوید در نیویورک، اعمال چنین تغییراتی توسط خودروهای خودران حداقل تا سال 2040 امکان پذیر نخواهد بود.
علاوه بر این، دولت های سراسر جهان هنوز در حال بحث و تبادل نظر در مورد چگونگی اعمال و تصویب قوانین مرتبط با خودروهای خودران هستند. نه تنها خودروهای خودران میلیاردها دلار درآمد دولت ها را از طریق حذف جریمه های رانندگی حذف خواهند کرد، بلکه دولت های باید به فکر مدیریت خیابان ها و جاده هایی مملو از خودروهای خودران متعلق به ناوگان های شرکت ها نیز باشند.
