عاون شهردار تهران گفت: اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی موجب شگفتی است چرا که نشان از عدم اطلاع و اشراف ایشان از روند پروژه هایی مانند برج میلاد که در سطح ملی مطرح بوده دارد و از ایشان تقاضا دارم قبل از اظهار نظر در مورد مسائل مدیریت شهر تهران اطلاعات لازم را که مستند و موثق باشد دریافت کنند. 
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا، ناصر امانی افزود: اینکه ایشان اجرای پل طبیعت که از دستاوردهای این دوره مدیریت شهری است نتیجه پیگیری های خود بداند یک موضوع است و تقبیح هزینه کلان برای پروژه ای چون برج میلاد و مقایسه این دو موضوعی دیگر چرا که محض اطلاع ایشان، برج میلاد میراث به یادگار مانده از دوران شهردار اسبق تهران در دهه هفتاد است که به عنوان یک ضایعه و عارضه در شهر تهران بصورت نیمه کاره رها شده بود و آقای دکتر قالیباف این ضایعه را تبدیل به یک نماد ملی و افتخار برای کشور ایران کرد.
وی ادامه داد: تصمیم گیری به ساخت برج میلاد به اوایل دهه هفتاد برمی گردد و دکتر قالیباف این پروژه را با حدود تنها 42 درصد پیشرفت فیزیکی در سال 84 تحویل گرفت آن را به مجموعه ای فرهنگی و تفریحی برای کلیه شهروندان و یکی از پربازدیدترین نقاط شهر تهران و نمادی ملی بدل نمود، به نحوی که منتقدین ایشان در دولت های مختلف میهمانان خارجی خود را برای بازدید این نماد ملی می آوردند و به آن افتخار می کنند و هم اکنون این مجموعه تبدیل به یک مرکز توریستی، فرهنگی و تفریحی شده که هم شهروندان تهرانی و هم سایر هموطنان از فضاهای آن استفاده می کنند و رخدادهای بزرگ کشور چون جشنواره فیلم فجر توسط وزارت ارشاد در تمام دولت ها، پس از افتتاح مجموعه میلاد در آن برگزار گردید.
معاون شهردار تهران گفت: پل طبیعت یک نماد کاملاً ابتکاری و خلاقانه این دوره مدیریت شهری است و از صفر تا صد آن چه طرّاحی و چه اجراء با مدیریت و نظارت شهردار تهران انجام گرفته است ولی بیش از طراحی اجرای آن با سختی و کار جهادی مهندسان و متخصصان با سابقه دفاع مقدس و بصورت شبانه روزی همراه بوده که 14000 قطعه در کنار هم قرار گرفته و با پیچ و مهره یا جوش های موضعی و بسیار سخت و پیچیده با محاسبات دقیق مهندسی و سازه تبدیل به این اثر زیبا و ماندگار شده است.
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورا در پایان گفت: نکوهش تکمیل برج میلاد بعنوان یک پروژه نیمه تمام دوران شهرداران سابق جهت نقد عملکرد شهردار فعلی تهران و تحسین طراحی و اجرای پل طبیعت توسط معاون وزیر راه و نسبت دادن آن به حضور ایشان در هیات مدیره شرکت نوسازی عباس آباد تناقضی است که باعث شگفتی است و شاید اگر ایشان عضو هیات مدیره برج میلاد هم می شدند امروز تحسین و تشویق تکمیل برج میلاد را هم شاهد بودیم.
