اداره ساخت و ساز در دومین کلانشهر کشور با طرح‌های قدیمی

معاون شهرسازی و معماری شهرداری مشهد گفت: ساخت و ساز در دومین کلانشهر کشور با طرح‌های قدیمی اداره می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»، محمدرضا حسین‌نژاد بیان کرد: در حال حاضر 20 هزار رای قلع به دلیل ساخت و ساز غیرمجاز در مشهد هنوز اجرایی نشده است.
وی افزود: یکی از دلایل اجرایی نشده این رای‌ها، طولانی بودن مسیر رسیدگی به پرونده‌ها در دیوان عدالت اداری است و از طرفی سازو کارهای موجود در شهرداری نیز سبب می‌شود اجرای رای را با تاخیر رو به‌رو می‌کند.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری مشهد گفت: در سال 94 کلیات طرح جامع شهر مشهد به تصویب رسید اما هنوز طرح کامل ابلاغ نشده و در حال حاضر دومین کلانشهر کشور با طرح‌های قدیمی اداره می‌شود.
حسین‌نژاد اضافه کرد: ناکارآمدی ضوابط شهرسازی و طرح‌های تفصیلی سبب عدم اجرای رای‌های صادره و تخلف ساختمانی است اما شهرداری تنها در مقام اجرا می‌باشد.
وی با بیان اینکه وجود این ضوابط و نیاز شهروندان سبب بروز تخلف می‌شود، اضافه کرد: به عنوان مثال در برخی از تخلفات شاهد هستیم که مالک بعد از پلمپ دیوار پشت را سوراخ و در داخل نیروها مشغول ساخت و ساز هستند که این فک پلمپ محسوب می‌شود و پیگرد قانونی دارد.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری مشهد گفت: در این راستا شهروندان باید در صورت مشاهده این تخلفات مراتب را به شهرداری اطلاع‌رسانی کنند.
وی در خصوص فعالیت مهندسان ناظر برای کاهش تخلفات در ساخت و سازها عنوان کرد: مهندسان سازمان نظام مهندسی باید در 5 مرحله از ساختمان بازدید کنند که در صورت حضور دائم ناظران در محل این موضوع سبب اضافه شدن هزینه‌های ساختمان می‌شود که مقاومت شهروندان را نیز به دنبال دارد.
حسین‌نژاد تصریح کرد: با این وجود در صورت گزارش مهندسان ناظر پلیس ساختمان در محل حاضر می‌شود و برخوردهای لازم را انجام می‌دهد.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری مشهد عنوان کرد: اگر تخلف امکان جریمه شدن داشته باشد پرونده جهت رسیدگی به کمیسیون ماده 100 ارجاع داده می‌شود که طبق مصوبه‌ای جدید تنها فعالیت آن بخش از ساختمان که تخلف در آن صورت گرفته متوقف و قطعیت جریمه پیش‌بینی می‌شود و دیگر بخش‌ها امکان ساخت و ساز دارد که این مصوبه به منظور کاهش رکود ساخت و ساز است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اداره تخلفات در ساخت و سازهای شهر 3 میلیون نفری مثل مشهد نیازمند ضوابط طرح‌های تفصیلی دقیق و به روز است تا در آن نیازهای شهروندان نیز برطرف شود.

بررسی طرح جامع ایمنی ساختمان‌های کشور

به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، طرح جامع ایمنی ساختمانهای کشور با بررسی ابعاد مختلف حادثه پلاسکو، واکاوی شده است.

به گزارش ایسنا، احمد شکرچی زاده در جمع خبرنگاران، در خصوص طرح جامع ملی ساختمانهای موجود، اظهار کرد: طرح جامع ایمنی ساختمانهای کشور واکاوی شده است که این اقدام در راستای بررسی حادثه پلاسکو محقق شده است.

وی تصریح کرد: این حادثه نشان داد که شهر توانمندی کافی برای حوادث مشابه را ندارد و ناکارآمدی و کاست‌ هایی وجود دارد که این ناکارآمدی ها در چند دهه روی هم انباشته شده‌اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حادثه پلاسکو نشان از ساختار مدنی نامناسب در ایران است، افزود: پلاسکو فرونریخته بلکه به پا خواسته است تا ساختار مدنی ایران را به پرسش بگیرد.

شکرچی زاده یادآور شد: پس از حادثه پلاسکو به دستور رئیس جمهوری یک کمیته تخصصی تشکیل شد تا ابعاد مختلف این حادثه را بررسی کنند تا با بازشناسی این موضوع، علت حادثه مشخص و راهکارها نیز ارائه شود.

وی بر استقرار فرهنگ ایمنی در ایران تاکید کرد و گفت: لازم است با اصلاح قوانین، شاهد استقرار فرهنگ ایمنی در جامعه باشیم.

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه باید برنامه ضربتی برای شناسایی ساختمانهای بلند انجام شود تا طرح جامع ایمنی ساختمانهای موجود کشور با اولویت ساختمانهای بلند و عمومی در دستور کار قرار گیرد، ادامه داد: باید در این زمینه به دستورالعمل مناسبی برسیم تا گروه هایی بتوانند مسؤولیت بازرسی، نگهداری و بهسازی را انجام دهند.

شکرچی زاده گفت: در حال حاضر وضعیت شهرها از نظر ایمنی مناسب نیست و همگی ما به عدم ایمنی عادت کرده‌ایم، ولی این امر فاجعه‌هایی را به بار می آورد که برای جبران آن، فقط فداکاری کافی نیست بلکه مدیرت بحران، مسؤولیت حقوقی، مسؤولیت اجتماعی و  فرهنگی، مدیریت ریسک و بیمه، مهندسی سازه، مهندسی آتش لازم است.

ساخت بیمارستان 35 طبقه در کوچه 7 متری !

 

به گزارش تیتر شهر؛ اینجا کوچه هفتم خیابان حسن سیف واقع در شهرک غرب است. کوچه چند متری که با کامیون های حامل سیمان مسدود شده است. سر و صدای حاصل از عملیات ساخت ساختمانی 35 طبقه که بناست به بیمارستان تبدیل شود در تمام طول کوچه به گوش می رسد.

 

 

در طول کوچه که حرکت کنید شاهد خودروهای تخریب شده توسط کارگران و کامیون های حامل سیمان هستید. خودروهای اهالی محل از حضور ماشین های سنگین در امان نبوده است و یا با سیمان و بتن پوشیده شده اند و یا اثرات برخورد کامیون ها با آنها روی بدنه خودروها مشاهده می شود.

 

 

اما مزاحمت های این ساختمان بدین جا ختم نمی شود؛ کافی است شب هنگام سر و کارتان به این کوچه بیفتد؛ پروژکتورهای بزرگی وجود دارد که نور بسیاری از آن صاتع می شود و اگر از روی بداقبالی صاحب یکی از منازل اطراف باشید، روی آرامش را نخواهید دید.

 

 

در کوچه هفتم شب معنا ندارد و اهالی نه شب دارند نه روز. ساخت و ساز در کوچه 7 متری 24 ساعته ادامه دارد و آرامش را از محل دزدیده است. خاک زیاد ناشی از ساخت و ساز، هوا را از اهالی گرفته است. در این میان سوال های بسیاری درخصوص ترافیک ساخت بیمارستان در شهرک غرب از یک سو و ساخت این گونه ساختمان های بلند مرتبه که مزاحمت برای اهالی را در بر دارد مطرح است.

 

 

اگر نام این بیمارستان را در اینترنت سرچ کنید مشخص می شود در سال ١٣٨٤ فکر احداث یک ساختمان جدید که از اول برای بیمارستان طراحی و ساخته گردد، مطرح شد و سرانجام با خرید زمینی به مساحت 8100 متر مربع در مجاورات بلوار فرحزادی با کاربری بهداشتی - درمانی منجر شد. این پروژه با مشارکت شهرداری تهران به میزان حدود 11 در صد قدرالسهم شهرداری و 89 درصد شرکت پزشکی کوشک آتیه سرمایه گذاری گردیده و احداث میگردد.

 

کمیسیون ماده صد نقشی پیشگیرانه در گسترش ناموزون و غیراصولی ساختمان ها دارد

برای جلوگیری از خارج شدن از ضوابط شهرسازی "کمیسیون ماده صد" شهرداری ها به عنوان مرجع رسیدگی به تخلفات ساختمانی نقش مهمی دارد .

به گزارش خبرنگار ایمنا، مهاجرت بی رویه به شهرها و تراکم جمعیت شهری، گسترش ناموزون و غیراصولی ساختمان ها را در پی دارد، بناهایی که شبانه همچون قارچ از دل زمین سر بر می آورند، بی آنکه کمترین اصول فنی و معماری در ساخت آنها اعمال شود آثار و تبعات منفی فراوانی را در پی خواهد داشت.

علاوه بر آن در ساخت و سازهایی که با اخذ پروانه ساخت نیز صورت می پذیرد، بعضاً مالکان از حدود پروانه پا را فراتر نهاده و خارج از ضوابط مربوطه، مبادرت به احداث بنای مازاد بر پروانه می کنند و اینجاست که نقش کمیسیون های ماده صد شهرداری ها به عنوان مرجع رسیدگی به تخلفات ساختمانی نمود بیشتری پیدا می کند.

ماده ۱۰۰ قانون شهرداری ها از جمله مواد بسیار کاربردی است که آنچنان که باید نسبت به شناخت و آگاهی آن اقدامی صورت نگرفته است.

اهمیت موضوع به جهت آگاهی بخشی به عموم و پیشگیری از تخلفات ساختمانی مردم و ارتقا آگاهی شهروندان ما را بر آن داشت تا در نوشتاری که در ادامه از نظرتان می گذرد، کلیات این قانون را مطرح نماییم.

در متن ماده صد شهرداری آمده است: «مالکین اراضی و املاک واقع در محدوده شهر یا حریم آن باید قبل از هر اقدام عمرانی یا تفکیک اراضی و شروع ساختمان از شهرداری پروانه اخذ نمایند و شهرداری می تواند از عملیات ساختمانی ساختمان های بدون پروانه یا مخالف مفاد پروانه به وسیله ماموران خود اعم از آن که ساختمان در زمین محصور یا غیر محصور واقع باشد جلوگیری نماید.»

کمیسیون ماده صد قانون شهرداری در رسیدگی به انواع تخلفات ساختمانی صلاحیت ذاتی دارد؛ به این معنی که هیچ مرجعی حق رسیدگی به این تخلفات را ندارد، حتی دادگستری نیز به استناد صلاحیت عام خود از چنین صلاحیتی بهره مند نیست.

در این فرصت گفتگویی با «غلامعلی فیض اللهی- مدیرکمیسیون های ماده صد شهرداری اصفهان» انجام داده ایم که در ادامه از نظرتان می گذرد:

 

طولانی‌ترین آسمانخراش جهان در نیویورک !

برترین ها: چه می‌شد اگر به جای مبارزه برای ساخت بلندترین ساختمان، معماران به طراحی بلندترین ساختمان فکر می‌کردند؟ این دقیقا همان چیزی است که معماران شرکت اویو در طراحی کانسپت معماری جدید خود آن را در نظر گرفتند. ساختمان مورد نظر آن‌ها که گفته می‌شود طولانی‌ترین ساختمان جهان است به شکل U. است و ۱۲۲۰ متر طول دارد.

 

آن‌ها با تمرکز بر طول به جای ارتفاع، یک اثر تاریخی معماری ایجاد کرده اند که در جنوب سنترال پارک قرار دارد و نمای آن با پنجره پوشیده شده است. از آنجا که سازمان‌ها و حتی برخی از معماران نگران تعداد زیاد ساختمان‌های فوق بلند (۳۰۰ تا ۶۰۰ متر) در منهتن هستند، این راه حل جالبی به نظر می‌رسد. این مفهوم بی شک یک راه جذاب در ایجاد معماری خیره کننده و حفظ خط افق متغیر نیویورک سیتی است.