آزار زنان در فضاهای بی دفاع شهری

عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با بیان اینکه زنان 50 درصد جمعیت شهر را تشکیل می‌دهند و توجه به زنان یکی از مطالبات و نیازهای اصلی است، گفت: باید در قالب قوانین و دستورالعمل‌ها تغییر رویکرد جدی در این زمینه داشته باشیم تا نگاه گذشته به زن تغییر کند.

به گزارش ایسنا، زهرا نژادبهرام در نشست "امنیت زنان در شهر" که با حضور لیلا ارشد در نمایشگاه مطبوعات برگزار شد، گفت: شهر بنا به دلایل اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و ... مردانه ساخته شده است آن هم مردان بالغ و سالم.

وی با بیان اینکه رویکرد شهر همواره مردانه بوده است، گفت: برهمین اساس تمامی سازه‌ها و تاسیسات شهری در راستای پاسخگویی به نیاز مردان ساخته شده است.

عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با بیان اینکه حالا شرایط اجتماعی، سیاسی و اقتصادی تغییر کرده و زنان وارد حوزه اجتماعی شده‌اند، گفت: زنان نسبت به قبل بیشتر در شهر حضور دارند و برمبنای این تعاریف باید تاسیسات تغییر شکل دهد، اما متاسفانه کمتر مورد توجه قرار گرفته است.

نژادبهرام با بیان اینکه زنان 50 درصد جمعیت شهر را تشکیل می‌دهند و توجه به زنان یکی از مطالبات و نیازهای اصلی است، گفت: لذا باید در قالب قوانین و دستورالعمل‌ها تغییر رویکرد جدی در این زمینه داشته باشیم تا نگاه گذشته به زن تغییر کند.

وی با بیان اینکه باید اقدامات جدی و ضروری در راستای حمایت از زنان در شهر و بهبود فضای شهری انجام شود، گفت: یکی از مواضع مورد تاکید فضاهای بی دفاع و ناامن شهری است، چراکه بررسی‌ها نشان داده بسیاری از این فضاهای بی‌دفاع به دلیل عدم توجه یا بی‌دقتی از نظر سازه‌ای شکل گرفته که اگر در زمان ساخت دقت بیشتری می‌شد این فضاهای بی‌دفاع شکل نمی‌گرفتند و حالا باید کاری کنیم تا آثار سوء آنها کاهش یابد.

عصر انقراض مجتمع‌های تجاری بزرگ

بازار جهانی «مال»ها - مجتمع‌های تجاری چندمنظوره - تحت‌تاثیر تحول در سبک خرید، عصر رونق فروش را پشت‌سر گذاشته و وارد سراشیبی سقوط شده است. نتایج دو مطالعه بین‌المللی و شهرسازی نشان می‌دهد در آمریکا، هشدارهای سه سال پیش درباره سرنوشت تلخ «مال»ها، به شکل «تعطیلی» یا تبدیل این مراکز به «انبار کالا» بروز پیدا کرده و تا ۲۰۲۲، از هر ۴ «مال»، یکی از صحنه تجارت خارج می‌شود. رقیب مجازی «مال»ها، سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در تهران را تهدید می‌کند. یک نسخه برای مقابله با مرگ تدریجی این بازار وجود دارد.

^{پایان جهانی عصر «مال‌»ها نمایی از یک مال متروک در اوهایوی آمریکا}

حرکت «مال»‌سازها در تهران خلاف جهت تحولات جهانی بازار مجتمع‌های تجاری، سرنوشت ساخت‌وساز فله‌ای برج‌های چند منظوره در شمال و غرب پایتخت را با خطر «ورشکستگی» سرمایه‌گذاران روبه‌رو کرده است.

نتایج دو بررسی از سوی گروه اقتصاد بین‌الملل «دنیای اقتصاد» و یک پژوهشگر شهر و معماری درباره موقعیت جدید «مال»ها در جهان و اوضاع وخیم این مراکز در تهران حاکی است:‌ بازار مجتمع‌های تجاری چندمنظوره و مراکز بزرگ فروش کالا در دنیا، با پشت‌سر گذاشتن دوران «شکوفایی» و «اوج رونق» مراجعه خریدار و بازدیدکننده، مدتی است وارد عصر «زوال» و «مرگ تدریجی» فروش سنتی شده‌اند اما در پایتخت، حجم قابل توجهی از همین مراکز (بیش از ۵۰ برج)، تازه در مراحل پایانی ساخت و تکمیل برای شروع فعالیت هستند. سه سال پیش درست در اوج «مال»سازی‌های سریالی در تهران (سرمایه‌گذاران هیجانی از روی دست همدیگر)، یک هشدار سراسری در آمریکا –بورس قدیمی فروشگاه‌های زنجیره‌ای و مراکز تجاری چندمنظوره- از «آغاز سراشیبی سقوط تجارت با مال‌ها» خبر داد.

سال ۲۰۱۴ کارشناسان شهرسازی و دلالان ملک در آمریکا با رویت اولیه «رقبای مجازی» مراکز تجاری، پیش‌بینی کردند: ۱۵ درصد «مال»ها طی ۱۰ سال، «تعطیل» یا «تبدیل به انبار» می‌شوند.

مشاهدات تازه در این کشور اما سرعت انقراض «مال»ها به‌دلیل تعطیلی یکسری از فروشگاه‌های زنجیره‌ای در ورودی مجتمع‌های تجاری را به مراتب بیشتر از پیش‌بینی‌های قبلی نشان می‌دهد. مطابق آخرین برآوردها تا ۵ سال آینده، از هر ۴ «مال» در آمریکا، یکی تعطیل می‌شود. عصر «مال»ها، در عمده کشورها به پایان رسیده است.

در تهران مراکز تجاری چند منظوره (شبه مال) به عنوان نوعی از فضای عمومی –فضای بسته- طی سال‌های اخیر دو نیاز پایتخت‌نشین‌ها شامل «خرید» و «گذراندن اوقات فراغت» را توانست در غیاب فضاهای باز شهری کارآمد در این کلان‌شهر، تا حدودی پوشش دهد.

اما اکنون رقیب مجازی «مال»ها، میزان مراجعه به مراکز تجاری در حال بهره‌برداری را در تهران به شدت کاهش داده است. مطالعات نشان می‌دهد، تحت تاثیر نفوذ شبکه‌های مجازی (تلگرام و اینستاگرام) به روابط اجتماعی افراد، بخشی از نیاز پایتخت‌نشین‌ها (دیدن و دیده شدن) که تا پیش از این با مراجعه به این مراکز پاسخ داده می‌شد، به طریق دیگر در حال تامین است.
 

«فروش‌های اینترنتی» به عنوان رقیب دیگر «مال‌»ها نیز رکود فروش در این مراکز را سنگین‌تر کرده است. «مال»سازها در تهران از اوایل سال ۹۰ به شکل گسترده برج‌سازی‌های تجاری در سه منطقه اول تهران و البته منطقه ۲۲ را کلید زدند. آمار رسمی ازتعداد پروانه‌های ساختمانی صادرشده برای مراکز تجاری وجود ندارد اما گفته می‌شود در حال حاضر حدود ۲۰۰ «مال» و شبه مال در تهران به شکل فعال، نوساز خالی از تجارت و در حال ساخت، وجود دارد.

کلنگ ساخت عمده این مراکز در زمانی که دنیا علایم سقوط تجارت سنتی را دریافت کرده بود، به زمین زده شد. مطالعه شهری درباره مسیر نجات موقت «مال»ها در تهران از مرگ تدریجی نشان می‌دهد: سرمایه‌گذاران و عوامل بهره‌بردار، با دو اقدام می‌توانند ورشکستگی احتمالی این مراکز را تعلیق کنند. اقدام اول، تغییر معماری این مراکز برای پیوندخوردن با فضای باز شهری و اقدام دوم، اصلاح در عرضه کالاها و خدمات برای فراگیر کردن آنها –قابل استفاده برای همه طبقات اجتماعی- است.

 

طراحی تازه برای بوستان ولایت/ طرح های گذشته ملاک عمل نیست

 

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران از تدوین طرحی جامع، کلی و مناسب با فضای موجود در بوستان ولایت خبر داد.

مهدی حجت در گفتگو با خبرنگار مهر در سرنوشت زمین های میانی بوستان ولایت که سال ۹۰ با انتقال پادگان «قلعه‌مرغی» به خارج از محدوده شهری، در جنوب شهر آزاد شد، گفت: در حال تدوین طرحی جامع، معتدل و کلی برای بوستان ولایت هستیم و بعد از استعلام از نهادی های ذیصلاح قصد داریم این طرح را اجرایی کنیم.

وی در خصوص سرانجام طرح قبلی بوستاون ولایت و ۵ کاربری که برای آن تعریف شده بود گفت: چندان طرح های گذشته ملاک عمل نیست.

به گزارش مهر، در طرح قبلی بوستان ولایت   ۵ نوع «کاربری بی‌رقیب» برای این زمین ۲۰۰ هکتاری پیش بینی شده بود. قرار بود مجموعه‌ای از کاربری‌هایی که در شرایط فعلی امکان ایجاد آنها در سایر مناطق پایتخت تقریبا غیرممکن است، تعریف و عملیاتی شود. رویکرد تعیین شده برای این زمین، اجرای پروژه‌های محله‌ای، منطقه‌ای، فرامنطقه‌ای، ملی و فراملی بود که به شکل کاربری‌هایی همچون «کمپ هتل‌های مجهز، فضاهای شهری انحصاری و بی‌سابقه، بزرگ‌ترین تالار شهر، دهکده سلامت و همچنین مراکز اداری و خدماتی» ساخته شود.

 همچنین تفاهم نامه ای نیز با وزارت بهداشت و سازمان انرژی اتمی در خصوص ساخت بزرگ ترین بیمارستان هسته ای بسته شده بود.

ساعات آبیاری فضای سبز شهر مناسب نیست

احداث فضای سبز یکی از مصداق‌های مهم توسعه شهرهاست که در دنیای صنعتی و مکانیزه امروزی، درختان شریان‌های حیات شهرها بوده و احداث فضاهای سبز برای سلامت روحی و جسمی جامعه، ضروری است و آبیاری یکی از نیازهای اولیه و مهم در نگهداری فضای سبز است. اما مدیریت فضای سبز شهر خشک تهران که فرسخ ها با کار علمی و نیروی توانمند فاصله دارد و به منبعی برای هدر دهی منابع آبی تبدیل شده است.

 

به گزارش تیتر شهر؛ مسئله اتلاف آب به شکل‌های مختلف در فضای سبز و سهم عمده آن بحث جدی است که مدیران شهرداری همچون خیلی از وظایف اصلی ان غفلت دارند برای همه آشکار و واضح است که دیگر مدیریت سنتی فضاهای سبز جز اتلاف سرمایه ملی سودی ندارد. 

بر این اساس می توان گفت که تهران ۳۰۲ حلقه چاه مختص آبیاری فضای سبز دارد. در بخش‌هایی از شهر آب شرب گران قیمت برای آبیاری چمن‌هایی به کار می‌رود و تاثیر در جذب آلودگی‌های هوا ندارند. کشور خشکی مانند ایران نمی‌تواند در این حد دست و دلبازانه منابع آب خود را خرج کند اما نه تنها به منابع آب سطحی رحم نکرده‌ایم بلکه ۳۰۲ حلقه چاه هم صرفا با هدف آبیاری فضای سبز حفر شده است تا آب زیرزمینی به عنوان یک ذخیره استراتژیک به پای چمن‌های تهران تلف شود. 

 

رفتارهای شهرداری در مدیریت فضای سبز شهری منطبق بر استانداردهای کشورهای خشک مشابه ایران نیست؛ اگر در سطح شهر حرکتی چند دقیقه ای کنید متوجه می شوید در ساعاتی که شدت نور خورشید زیاد است متولیان امر آبیاری اقدام به آبیاری چمن ها می کنند امری که با نداشتن تخصص هم متوجه خواهید شد، نادرست است. از این رو به سراغ شهربانو امانی، عضو شورای شهر تهران رفتیم و چگونگی عدم مدیریت صحیح منابع آبی را از او جویا شدیم.

 

وی در این ارتباط گفت: بحث تخلیه سفره های آب زیر زمینی جدی است؛ متاسفانه افرادی که برای فضای سبز آبپاشی می کنند؛ اما به دلیل اینکه آگاهی کافی وجود ندارد، این امر تداوم می یابد.

 

امانی افزود: وقتی به متصدیان آبیاری در خصوص خطای روش های آبپاشی تذکر می دهیم عنوان می کنند که آب چاه است، در صورتی که آب چاه تفاوتی با دیگر منابع ندارد.

سرانه فضاهای ورزشی ایران، یک سوم استاندارد جهانی

روزنامه آسمان آبی - علی کربلایی: اگر از آنها درباره ورزش بپرسید، از شور و اشتیاق وصف ناشدنی خود می گویند که چطور قلب شان برای رسیدن زنگ های ورزش پر می کشد. منظورم دانش آموزانی است که حتی اگر سه ماه تابستان را هم به بهترین شکل ممکن تفریح کرده باشند، باز هم به هیچ عنوان قید یک ساعت زنگ ورزش مدرسه را نمی زنند.

 

البته در مدارس ایران زمان ورزش دانش آموزان در همین یک ساعت خلاصه و چندان جدی گرفته نمی شود؛ می توان گفت زنگ ورزش در ایران پر! این در حالی است که در اکثر کشورهای پیشرفته زنگ ورزش برای همه از دانش آموزان گرفته تا مدیران مهم است. به مناسبت فرا رسیدن اول مهر، در این گزارش، ورزش مدارس را در دیگر کشورهای جهان از جمله کشورهای پیشرفته بررسی می کنیم.

مدارس چین: قهرمان پرور

در بسیاری از کشورها، ورزش مدارس راه خوبی برای رسیدن به موفقیت های بزرگ است. این مسیر در کشور چین به بهترین شکل ممکن پیگیری می شود. چین از ورزش مدارس به نحو احسن استفاده کرده است. بسیاری از قهرمانان ورزشی جهان و المپیک همان دانش آموزانی هستند که در مدارس مراحل رشد ورزشی خود را آغاز کرده اند. جدیت مسئولان ورزشی و البته دولتی این کشور در نظارت بر ورزش مدارس در خور تأمل است.

 

 

 

 

از دل دانش آموزان با استعداد این کشور که مراحل حرفه ای بسیاری را در مدارس پشت سر می گذارند، قهرمانان بزرگی بیرون می آیند. اگر دقت کنیم، در سال های اخیر، اکثر قهرمانان بین المللی کشور چین زیر 20 سال سن داشتند و این تاثیر تمرکز بر ورزش مدارس را نشان می دهد. جالب اینجاست که روال کنونی مدارس چین در مدارس آمریکا هم دیده می شود. آمریکا در زمینه ورزش بسیار به مدارس خود وابسته است.

دغدغه مدیریت شهری در هرمزگان نحوه دسترسی شهروندان به فضای عمومی است

مدیر معماری و شهرسازی اداره کل راه و شهرسازی هرمزگان:

نشست مناسب سازی فضای شهری برای معلولان با حضور کارشناسان حوزه شهرسازی, بهزیستی, و شهرداران برگزار شد.

به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان, دکتر ابراهیم رستم گورانی مدیر معماری و شهرسازی اداره کل راه و شهرسازی هرمزگان در این نشست با بیان اینکه یکی از دغدغه های شهری, طراحی فضای عمومی برای شهروندان است, افزود: نحوه دسترسی شهروندان به مکان ها و عبور و مرور شهری به عنوان معضلی است که همیشه دغدغه مدیریت شهری در استان هرمزگان است.

به گفته وی, رسیدگی به این دست مسائل در طرح های جامع و تفصیلی به عنوان یک رویکرد مد نظر است تا دسترسی همه افراد مورد بررسی قرار گیرد و از مشاوران خواسته ایم در تهیه طرح های شهرسازی ضوابط را جهت اینگونه فضاها در نظر بگیرند.

مدیر معماری و شهرسازی اداره کل راه و شهرسازی هرمزگان با بیان اینکه پروژه های متعددی در شهرهای هرمزگان در حال انجام است, گفت: در احداث پروژه های شهری توجه به افراد پیاده و بویژه معلولین هم باید مورد توجه قرار گیرد.

گورانی, خلاصه کردن خطوط زرد رنگ به عنوان یک دسترسی برای معلولان را کافی ندانست و گفت: دسترسی آسان همه شهروندان نیاز به کار بیشتر است تا در همه زمینه ها بتوانیم مناسب سازی را انجام دهیم.

گورانی در خاتمه عنوان کرد مدیریت شهرسازی و معماری با همکاری دستگاههای مختلف استان به دنبال برگزاری نشست هایی از این جنس جهت بهتر برقرار شدن ارتباط میان شهرداریها و سایر دستگاهها است که در اینده نیز شاهد برگزاری چنین نشستهایی خواهیم بود.

همت: معاون توانبخشی اداره کل بهزیستی هرمزگان نیز در این نشست با تاکید بر اینکه پیوند اجتماعی باید بین تمام اعضای جامعه برقرار باشد, خاطرنشان کرد, باید تلاش کنیم تا احساس تعلق خاطر شهروندان رشد یابد.

وی فعال شدن دستگاه های اجرایی را یک ضرورت دانست و گفت: در حال حاضر بسیاری از ساختمان های اداری برای معلولان و سالمندان مناسب نیست و از نظر ما ساختمانی که نتواند زمینه تردد این افراد را فراهم کند معلول است.

همت ابراز امیدواری کرد, با همت همه مناسب سازی محیط برای همه فراهم شود.

در این همایش کارگاه آموزشی برای تسهیل رفت و آمد معلولان توسط  دکتر کوروش افضلی برگزار شد.

وی در این کارگاه راهبردهای مدنظر در مسیر مناسب سازی فضای شهری راهکارهای لازم برای شرکت کنندگان ارائه کرد.

شورای شهر پنجم تبریز ساختمان تاریخی عمارت شهرداری تبریز را تخلیه می‌کند

رئیس سازمان زیباسازی شهرداری تبریز با اشاره به اینکه مطالعات مرمت موزه شهر و عمارت ساعت تبریز به اتمام رسیده است، گفت: کمیسیون شهرسازی شورا به صورت جدی دنبال احیای خانه‌های تاریخی است و به دنبال این هستند که شورای پنجم هم از عمارت خارج شود.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، رضا خلیلی صبح امروز در نشست خبری با رسانه‌های آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مطالعات مرمت موزه شهر و عمارت ساعت تبریز به اتمام رسیده است اظهار کرد: کمیسیون شهرسازی شورا از بقعه 4 قبر و بازار تبریز بازدید کردند و به صورت جدی دنبال احیای خانه‌های تاریخی است و به دنبال این هستند که شورای پنجم هم از عمارت خارج شود. 

وی با بیان اینکه خانه‌های تاریخی باید از کاربری‌های غیر اداری به گردشگری و فرهنگی تغییر یابد افزود: ویژگی برجسته تبریز در خانه‌های تاریخی است که باید در حفظ و نگهداری آنها بیشتر همت کنیم. 

رئیس سازمان زیباسازی شهرداری تبریز اضافه کرد: با سازمان عمران شهرداری تبریز برای تکمیل و ترمیم خانه‌های تاریخی تفاهم نامه امضا کرده ایم که فاز دوم خانه تاریخی علی مسیو اجرا می‌شود و سپس وارد سایر خانه‌های تاریخی خواهیم شد.

وی با بیان اینکه در صدد ایجاد خیابان‌های نمونه در تبریز هستیم خاطرنشان کرد: مطالعات چایکنار شمالی و جنوبی، خیابان 22 بهمن، ورودی تبریز از مرند و خیابان شریعتی از مشاور دریافت شده و اقدامات بعدی برای بهسازی و نمونه سازی خیابان‌ها در دست اجرا است.

رئیس سازمان زیباسازی شهرداری تبریز در ادامه با اشاره به اینکه برخی می گویند 2018 را از دست داده ایم، ابراز داشت: این حرف ها فرافکنی است و همه مدیران ما با امید در حال آماده سازی تبریز هستیم. شهرداری در دوران سرپرستی هم تمامی کارها به صورت شبانه روزی ادامه دارد.

وی با بیان اینکه سازمان زیباسازی در گرافیک محیطی به شدت فعال است گفت: در تبلیغات شهری بیش از 10 هزار متر مربع فضای تبلیغی را کم کردیم چراکه برای ما اصل، درآمد نیست، اصل، آرامش بصری شهروندان است. 

شورای عالی شهرسازی در دولت قبل فاقد جایگاه تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری بود/ تاکید بر توجه ویژه دکتر آخوندی به کیفیت فضاهای شهری به‌جای کمیت

 پیروز حناچی مشاور معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با مروری بر عملکرد شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در دولت یازدهم، تاکید کرد: جایگاه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری‌های کلان شهری در دولت یازدهم تقویت شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، دکتر پیروز حناچی معاون معماری‌و‌شهرسازی دولت یازدهم در مراسم تودیع خود در سالن الغدیر ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی که با حضور دکتر عباس آخوندی، معاونان وی، اعضای جامعه دانشگاهی، برخی از اعضای شورای شهر، معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، ضمن تشکر از وزیر راه و شهرسازی، اعضای شورای اسلامی شهر تهران، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، اعضای شورای عالی شهرسازی و معماری ایران و همکارانی که در طول چهارساله دولت یازدهم وی را در معاونت معماری و شهرسازی یاری رساندند به مروری بر اتفاقات و سیاست‌گذاری‌هایی که در دولت یازدهم در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران انجام شد، پرداخت.

حناچی گفت: شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران را در نیمه دوم سال ۱۳۹۲ در شرایطی تحویل گرفتیم که شاید در یک کلام بتوان گفت که این شورا در تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری در سطح کشور  جایگاه نازلی داشت و حتی در برخی از جاهایی که محل نظر بود، به عکس عمل می‌کرد.

مشاور معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: مصوباتی در شورای عالی شهرسازی و معماری وجود داشت که در شهر تهران دو طبقه مسکونی به شهر اضافه می‌کرد بدون آنکه تاثیرات آن در هیچ برنامه‌ای دیده شده باشد. همچنین، تصمیماتی که بر خلاف مطالعات بالادست بود، یا تغییرات پهنه‌های وسیعی که در عرصه‌های طرح‌های تفصیلی ایجاد شده بود در آغاز شروع به کار با آن مواجه بودیم.

توجه دولت یازدهم به کیفیت فضاهای شهری به جای کمیت

عضو هیات علمی دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه تهران تصریح کرد: در ابتدای شروع به کار دولت یازدهم با فضایی که جناب وزیر راه و شهرسازی ایجاد کردند یک به یک آنها بررسی شد و تلاش شد تا به جایگاه اصلی خود برگردد. هرچند که بسیاری از آن اقدامات پیشین تاثیرات خود را در شهر و شهرها گذاشته است و اساسا قابل بازگشت نبودند.

به گفته حناچی، از محورهایی که لازم بود نسبت به آن حساسیت نشان داده شود بحث کیفیت فضای شهری بود که تقریبا در همه شهرهایمان بسیار تاثیرگذار شده بود و همکاران ما در شرکت عمران و بهسازی شهری ایران، مصداق عملی آن را تعقیب می کردند تا بتوانیم دوره جدیدی را برای شهرها با توجه به کیفیت بتوانیم فراهم کنیم.

«پلازا» چیست و چرا تهران «پلازا» می‌خواهد؟

«پلازا» در زبان اسپانیایی یعنی میدان. مراد از این کلمه اما در اصطلاح شهرسازی و معماری، فضایی عمومی در شهر است که به جای خودروها در اختیار مردم باشد. چرا تهران «پلاز»ا می‌خواهد؟

محمد مهدی حاتمی: آن دسته از تهرانی‌هایی که هر روز از چهارراه ولیعصر عبور می‌کنند، می‌دانند که محدوده این چهار‌راه اکنون به ملک طلق خودروها بدل شده و شهروندان ناچارند از دالان‌های زیرزمینی برای رفتن از این سوی خیابان به آن سوی خیابان استفاد کنند. ساخت زیرگذرهای انسانی دیگری هم در دستور کار است و این موضوع ظاهرا ادامه دارد. اما آیا می‌توان به تداوم این روند اعتراض کرد؟ شهرهای دیگر جهان در این خصوص چه کرده‌اند؟

پلازاهای ایرانی

به گزارش تجارت‌نیوز، «پلازا» که در زبان اسپانیایی به معنی «میدان» است، به آن دسته از فضاهای عمومی اطلاق می‌شود که در دل شهرها قرار دارند و در واقع، فارغ از ابعاد تجاری، صرفا کارکردی پاتوق‌گونه برای شهروندان دارند. پلازاها عمدتا محل شکل‌گیری بخشی از خاطره‌های جمعی شهروندان هستند که در پاره‌ای از موارد، این خاطره‌ها می‌توانند شکل سیاسی هم به خود بگیرند.

پلازاها محلی برای جمع شدن شهروندان، قرار ملاقات و گفت‌و گو هستند و به همین دلیل، برای لحظاتی شهروندان را از استرس‌های شهری دور می‌کنند. مالکیت پلازاها هم معمولا عمومی است و این اماکن کارکردی غیرتجاری دارند.

کاهش تراکم ساختمانی از اهداف کلان طرح توسعه فضاهای زیرسطحی

توسعه فضاهای زیرسطحی صرفا برای برآورده ساختن اهداف و منافع ترافیکی نیست بلکه می توان موضوعات مختلفی همچون تکمیل شبکه جمع آوری و هدایت آبهای سطحی، مدیریت فاضلاب و البته گسترش حمل و نقل عمومی را در قالب این طرح پیش برد.

 

به گزارش تیترشهر: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در توضیح اهداف کلان طرح توسعه فضاهای زیرسطح  گفت: کمک به کاهش تراکم ساختمانی، کمک به رفع کمبود فضاهای شهری و فضاهای سبز و تفریحی، بهبود شرایط نامساعد ترافیکی، کاهش آلودگی هوا ، بخشی از اهداف کلان طرح توسعه فضاهای زیرسطح به شمار می آیند.

علیرضا جاوید با پر اهمیت دانستن نقش فضاهای زیرسطحی در توسعه پایدار شهر و  بهبود کیفیت زندگی شهری، فرصت توسعه آتی کلانشهر تهران را در زیر سطح زمین دانست و گفت: توسعه فضاهای زیرسطحی صرفا برای برآورده ساختن اهداف و منافع ترافیکی نیست بلکه می توان موضوعات مختلفی همچون تکمیل شبکه جمع آوری و هدایت آبهای سطحی، مدیریت فاضلاب و البته گسترش حمل و نقل عمومی را در قالب این طرح پیش برد.

 

جاوید با اشاره به دانش اندوخته شده در شهرداری تهران پیرامون استفاده از فضاهای زیرسطحی در قالب تونل‌های شهری، مترو و شبکه جمع آوری آبهای سطحی که همگی با اتکاء به توانمندی پیمانکاران، مشاوران و مهندسان ایرانی حاصل شده است، گفت: انتقال برخی کاربری های خدماتی و رفاهی همچون مجتمع های تجاری و پارکینگ های عمومی به تراز منهای یک و همچنین ایجاد گذرگاه ها و کریدورهای زیرزمینی مخصوص عابران پیاده در نقاط پرتراکم، از جمله مواردی است که باید در چشم انداز 20 تا 25 سال آینده شهر تهران مورد تحقق قرار گیرد.

 

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، انتقال برخی خدمات به زیرپوست شهر را سبب سبک شدن حجم فعالیت های روزمره در روی سطح شهر دانست و افزود: این امر تامین بسیاری از نیازهای روزانه شهروندان بدون حضور در معابر روسطحی را به دنبال داشته و آرامش و زندگی را به سطح شهر باز می گرداند.

 

وی با بیان آنکه مطالعات مربوط به طرح توسعه فضاهای زیرسطحی به طور جدی از سال 1389 در شهرداری تهران آغاز شده است، افزود: بررسی‌ها و مطالعاتی که به منظور امکان سنجی و شناسایی پهنه‌های مستعد توسعه فضاهای زیرسطحی در پایتخت صورت گرفته است، موید امکان گسترش چنین فضاهایی در محدوه میدان هفتم تیر، محور انقلاب، محدوده بازار و تهران ناصری، محدوده میدان تجریش، محدوده میدان آزادی و محدوده میدان راه آهن است.