انتشار تصاویر پروژه جدید خواهران حریری در ایران

خواهران حریری زوج معمار ایرانی ساکن آمریکا تصاویری از پروژه جدید خود در ایران را منتشر کرده‌اند.

 هنرآنلاین: خواهران حریری زوج معمار ایرانی ساکن آمریکا تصاویری از طراحی برای یک هتل بزرگ را در وبسایت اختصاصی خود منتشر کرده‌اند که قرار است در حومه شهر یزد احداث شود.

"هتل پردیس" یک مرکز اقامتی 5 ستاره است که در مجاورت پروژه‌هایی در قالب بزرگ‌ترین مرکز جراحی قلب ایران و یک کلینیک ناباروری مجهز، همچنین مراکز درمانی و بهداشتی دیگری در نظر گرفته شده که قرار است در این محل ساخته شوند.

طراحی هتل پردیس بر اساس منظری از باغ ایرانی شکل گرفته که از لحاظ مفهومی به عنوان بازتاب دهنده بهشت ​​بر روی زمین طراحی شده است. هتل پردیس چهار باغ داخلی یعنی باغ ورودی، باغ میوه، باغ آب و باغ چای را شامل می‌شود که فضاهای عمومی قابل استفاده برای مهمانان این مجموعه را فراهم می‌کند. اله مان های به کار رفته در این پروژه از عناصر متعدد هنرهای سنتی، معماری و اقلیم ایرانی برگرفته شده است.  طرح چهارباغ یا باغ بهشت در بافته‌های ایرانی به عنوان ایده محوری در این پروژه به کار برده شده و به جز این الگوهای کاشی کاری و گذرهای معماری سنتی منطقه کویر، همچنین فرم‌های لغزان تپه‌های شنی کویر ایران در بخش‌های مختلف این پروژه تاثیرگذار بوده‌اند.

فن‌آوری‌های پایدار که ریشه‌هایی در طراحی سنتی این منطقه دارد در کارکردهایی چون  تهویه هوا، فیلتر کردن نور، همچنین استفاده از آب به عنوان خنک‌کننده تبخیری در این پروژه متجلی شده است.

این هتل که 336 واحد در ابعاد 50 تا 80 متر مربع را شامل خواهد شد، در بخش خدمات عمومی به یک مرکز ورزشی بزرگ، سالن کنفرانس، سالن آمفی‌تئاتر، گالری‌های نمایش آثار هنری و فضاهای اداری مجهز خواهد بود.

طبق پیش‌بینی‌های اولیه مراحل ساخت‌و‌ساز این پروژه تا سال 2020 میلادی طول خواهد کشید. گیسو و مژگان حریری از معماران شناخته شده جهانی به شمار می‌آیند و تاکنون ۲ بار در سال‌های ۲۰۰۴ و ۲۰۱۲ در فهرست برترین معماران جهان قرار گرفته‌اند.

الگوی بازآفرینی تلفیقی در پروژه "خانه فرهنگ رایزن"

پروژه بازآفرینی"خانه فرهنگ رایزن"با رویکرد دستیابی به تلفیق فضای فرهنگی و فضای سبز شکل گرفته است.

 هنرآنلاین: "خانه فرهنگ رایزن" پروژه ای از گروه معماری و شهرسازی سروستان که رتبه اول دهمین جایزه معماری داخلی در بخش بازسازی و مرمت را کسب کرده  طراحی و اجرای معماری، معماری داخلی، استحکام بخشی و محوطه سازی بنایی قدیمی با قدمت 80 سال در منطقه نیاوران تهران را شامل می‌شود. 

دستیابی به تلفیق فضای فرهنگی با رویکرد ایجاد فضای سبز در کنار ارائه محصولات هنری و موسیقی، استفاده از مصالح ساده و آشنا در کنار طراحی سیستم‌های تاسیساتی نوین فرآیند چند سویه ای بوده که در این پروژه مورد نظر قرار گرفته است.

سازمان فضایی در این طرح بر اساس سلسله مراتب عملکردی و توجه به هویت بخشی هر گوشه از بنا شکل گرفته است.  فضای ورودی به مثابه کوچه فرعی با طراحی کفسازی خاص، سقف نیمه بسته، ایجاد ورودی زاویه دار به کافه گلخانه، محل مکث و تجمع در پرده اول ورود مهمانان در تلفیق با فضای سبز در کنار آب نما و شفافیت جداره الحاقی کتابفروشی، انگیزه ای برای ادامه مسیر تا حیاط مکث دوم (میدانچه) شکل گرفته است. حیاط دوم مکانی برای گفتگو، مکث، برپایی برنامه‌های خاص و انتخاب مسیر طراحی شده و از وجود تک درخت افرای قدیمی در مرکزیت این حیاط، برای ایجاد نقطه گرهی خاص استفاده شد. دسترسی به مجموعه از این حیاط مربع به سمت سرسرای ورودی و گالری چند منظوره به طور مجزا طراحی شده که سیرکولاسیون گردش داخلی مجموعه را میسر می‌کند.

انتخاب مکان پلکان، ابعاد فضای مقابل ورودی فضای صنایع دستی و راهروی رسیدن به رستوران بام، با ایده حرکت و مکث آزادانه و بوجود آمدن محورهای دید جذاب در طرح پیش بینی شده و سقف‌ها و جداره‌ها بر این اساس تنظیم شده‌اند. 

همچنین تلفیق برنامه فیزیکی با الگوی معماری بنای اولیه، استفاده از مصالح آشنا و موجود در منطقه، استفاده دکوراتیو از دیوارهای آجری اولیه و حفظ تزیینات خانه قدیمی شامل گچبری، شیشه‌های رنگی و درهای قدیمی در این پروژه بازآفرینی مورد توجه قرار گرفته‌اند.

نمایش هنر نور 24 هنرمند بین‌المللی در شارجه

شهر شارجه در امارات متحده عربی میزبان هشتمین دوره جشنواره نور است.

: طی یازده روز جشنواره نور در شارجه که از 7 فوریه ( 18 بهمن‌ماه) آغاز شده ، آثار ۲۴ هنرمند عرصه نور از سراسر جهان روی ساختمان‌ها و بناهای شهر به نمایش در می‌آید.

شهر شارجه در امارات متحده عربی میزبان هشتمین دوره جشنواره نور است. موضوع امسال این جشنواره، علم و خلاقیت و میراث اجتماعی است. در طول یازده روز، ۲۴ هنرمند نورپرداز بین المللی کارهای خود را روی ساختمان‌های سرتاسر شهر به نمایش در می‌آورند.

رئیس اداره توریسم شارجه در خصوص این که چرا این ایده‌های خاص برای این جشنواره نور در دستور کار قرار گرفته می‌گوید: "ببینید چه چیزهایی داریم و از چه چیزهایی می‌توانیم بیشترین بهره را ببریم: بناها معماری و هویت شارجه برای برگزاری جشنواره نور به ما کمک کرد. این برای ما یک چالش است چون اگر بناها و ساختمان‌های خاص با جزئیات خاص نداشته باشیم برگزاری چنین جشنواره ای سخت خواهد شد."

یکی از این نورپردازی که "مونولیت آ (تخته سنگ‌ها)" نام دارد روی ساختمان مرکز مطالعات خلیج فارس به اجرا در آمده است. ماتیو فلیکس خالق این چیدمان می‌گوید: "این نمایش سه بخش دارد: یکی در باره خلقت عالم است که از دنیای میکروسکوپی به دنیای ماکروسکوپی می‌رود. بخش دوم تکامل نام دارد که درباره دنیای دیجیتال و اطلاعاتی است که امروز وارد ابر داده‌ها می‌کنیم و بخش سوم در باره آینده است: در باره ارتباط ما با فضا."

نورپردازی‌های لوران لانگلوا، هنرمند فرانسوی، و استودیو او به نام آرت اسلاید (Artslide) روی ساختمان دادگستری بر پا شده است. در این اثر از شیخ زائد، بنیانگذار امارات متحده عربی هم قدردانی می‌شود. لوران لانگلوا می‌گوید: "در این کار باید ایده اصلی را با گرافیک کافی تصویر کنیم چون از ساختمان دور هستیم و آن را خوب نمی‌بینیم. روی تصویر چشم در نقاشی‌ها کار کردم: چشم حیوانات و چشم پشت ماسک‌های سنتی."

شارجه اولین شهر منطقه است که فستیوال نورپردازی را برگزار می‌کند. مردم از نمایش‌های نورپردازی و فناوری‌های جدید برای انداختن تصویر روی ساختمان‌ها حیرتزده می‌شوند. "حسلم محمد" مدیر این رویداد می‌گوید: "مردمی که اولین بار این را می‌دیدند یکه می‌خوردند چون فکر می‌کردند که روی دیوار نقاشی شده است در حالیکه تصویر با پروژکتور روی دیوار انداخته شده بود. چون این شهر اولین شهر در این ناحیه از دنیاست که فستیوال نورپردازی را برگزار می‌کند همه از وجود چنین فستیوالی آگاه نیستند."

امسال انتظار می‌رود که تا پایان فستیوال نور یک میلیون نفر به دیدن فستیوال بیایند. نورپردازی ساختمان‌های بزرگ اداری و بناهای تاریخی شهر شارجه از روز ۱۸ بهمن آغاز شده و تا پایان این رویداد جشن نور تاریخ ۲۸ بهمن (۱۷ فوریه سال ۲۰۱۸ میلادی) ادامه خواهد داشت.سال گذشته میلادی ۷۰۰ هزار نفر گردشگر برای شرکت در این رویداد فرهنگی از شارجه دیدن کردند. ترکیب فناوری و معماری عرب گامی هوشمندانه برای هدف تبدیل شارجه به محور فرهنگی این منطقه است.

منبع: sharjahlightfestival.ae

شهرسازی شگفت انگیز ضد باد !

ساوالان خبر (savalankhabar.ir)

 شهر کانادایی فرمونت در نزدیکی مرز کبک-لابرادور قرار گرفته و عمده فعالیت های آن مربوط به معدن می شود. این شهر در اوایل دهه ی ۷۰ میلادی توسط شرکت معدن کبک کارتیه تاسیس شد تا از ذخایر گسترده ی سنگ آهن در کوه Wright که در ۲۵ کیلومتری غرب شهر واقع شده بود بهره برداری کند. فرمونت تنها شهر معدنی در این منطقه به حساب می آید.

فرمونت روی عرض جغرافیایی ۵۲ واقع شده، مختصاتی که مکان های سرد دیگری همچون آلاسکا و سیبری نیز روی آن قرار گرفته اند. نیاز به گفتن نیست که فرمونت دارای آب و هوای تقریبا قطبی با زمستان های طولانی و سخت و تابستان های کوتاه و معتدل است. ضمن اینکه زمستان ها بادهای قوی شمالی نیز وزیدن آغاز می کنند.

زمانی که برنامه ریزی برای ساخت این شهر در اواخر دهه ی ۶۰ میلادی انجام شد، معماران مونترالی به نام های Maurice Desnoyers و Norbert Schoenauer برای این شغل استخدام شده و فهمیدند که شهروندان این شهر برای در امان ماندن از بادهای سهمگین نیارمند بادشکن هستند. اما آنها به جای ساختن یک حائل باد، تصمیم گرفتند عملکرد دیوار و مجتمع مسکونی را در یک فرم واحد جمع کنند. نتیجه ی کار آنها یک ساختمان با ویژگی های معمارانه ی خاص به طول ۱٫۳ کیلومتر و دارای ۵ طبقه بود که به نماد فرمونت تبدیل شد.

ایده ی الهام بخش برای ساخت «دیوار» از معمار سوئدی رالف ارسکین گرفته شد چرا که او ساختمانی مشابه را در سال ۱۹۶۲ طراحی کرده بود تا در شمال دایره ی قطبی در سوئد و برای یک جامعه ی معدنچی به نام اسواپاوارا، مسکن فراهم کند.

برخلاف ساختمان مسکونی ارسکین، ساختمان بادشکن فرمونت دارای هویتی چندمنظوره شامل مسکونی، اقتصادی و آموزشی است.

این سازه ی مستقل انواع مختلفی از کاربری های مختلف از جمله هتل ها، کافه ها، رستوران ها، سوپرمارکت ها، مدارس، مرکز بهداشت، تالار شهر، استخر، ایستگاه پلیس و حتی یک زندان سه سلوله را در خود جای داده است. فرمونت در مجموع ۴۴۰ شهروند دارد. از آنجا که همه چیز داخل این «دیوار» قرار گرفته، به غیر از کارگران معدن، سایر شهروندان مخصوصا در طول زمستان های طولانی (معمولا ۷ ماه طول می کشد) هیچ گونه نیازی به ترک این مجموعه عظیم ندارند.

پشت این بادشکن نیز ۷۵۵ خانه قرار گرفته اند که توسط این دیوار محافظت می شوند.

سه نگرانی در بازآفرینی پایتخت !

علی خانی معاون هماهنگی و برنامه‌ریزی سازمان نوسازی شهر تهران از آغاز دولت دوازدهم و سخنان رئیس جمهوری در جلسه رأی اعتماد مجلس به وزیر راه و شهرسازی، موضوع نوسازی بافت‌های فرسوده در قالب تولید انبوه مسکن در آنها مطرح و در سطوح مختلف پیگیری شده و برنامه‌های نوسازی شهرهای مختلف، از جمله تهران را تحت تاثیر قرار داده است. در این میان شهرداری تهران و سازمان نوسازی همکاری تنگاتنگی با مجموعه دولت داشته و تا حدود زیادی به تکمیل و عملیاتی شدن ایده مربوطه کمک کرده‌اند.

در این روند همکاری، با عنایت به تجارب شهرداری تهران در حوزه نوسازی، توجه صرف دولت به تولید مسکن که در قالب طرح مسکن پیشگام ارائه و بر بلندمرتبه‌سازی تأکید شده بود، تا حدود زیادی تعدیل و با رویکردهای کیفی و محله‌محور مطرح در مجموعه وزارت راه شهرسازی، رویکردهای حاکمیتی در این حوزه، عنوان جامع‌تر «بازآفرینی شهری امید» را به خود گرفته است. در این طرح با ارزیابی‌های صورت گرفته، هزینه‌های مترتب بر نوسازی احصا و سعی شده است در قالب تسهیلات مختلف از سوی دولت و شهرداری (نظیر؛ وام کم بهره برای ساخت با قابلیت انتقال به خریدار، بخشودگی عوارض ساخت و ساز، ارائه خدمات رایگان تسهیل‌گری از سوی دفاتر خدمات نوسازی، تأمین بخشی از مسکن معوض مورد نیاز، پوشش بخشی از هزینه‌های انشعابات و نظام مهندسی و...) در حوزه مسکن و نیز تامین خدمات مورد نیاز محلات، شرایط مناسب‌تری برای نوسازی بافت‌های فرسوده فراهم شود. در چارچوب این طرح مقرر شده است اراضی متعلق به شهرداری و دستگاه‌های دولتی، در اختیار توسعه‌گران قرار گرفته و قدرالسهم آنها از پروژه‌ها و نیز قدرالسهم سرمایه‌گذاران، با اولویت واگذاری به ساکنان بافت، صرف پشتیبانی از اقدامات نوسازی در بافت‌های فرسوده (اعم از تأمین مسکن و ارتقای سرانه‌های خدماتی) شود.

در این خصوص، اقدامات گسترده‌ای از سوی سازمان نوسازی و دفاتر خدمات نوسازی مستقر در محلات برای شناسایی اراضی و هماهنگی‌های لازم برای واگذاری آنها به توسعه‌گران صورت‌گرفته و فراخوان سرمایه‌گذاری برای شناسایی توسعه‌گران ذی‌صلاح نیز انجام و معیارهای ارزیابی و انتخاب آنها برای ورود در پروژه‌ها تدوین شده است. براساس فراخوان مذکور تاکنون حدود ۵۷ شرکت ساختمانی با توان سرمایه‌گذاری بالا و دارای سابقه سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ، در سامانه مربوطه ثبت نام کرده‌اند. در ضمن طرح بازآفرینی شهری امید، در شهر تهران محدود به پروژه‌های پیش‌بینی شده در اراضی بخش عمومی نبوده و وجوه مختلف و پُر اهمیت دیگری را نیز دنبال می‌کند که اهم آنها عبارتند از:

- تداوم نوسازی مسکن (در قالب پشتیبانی از نوسازی مردمی و طرح مسکن پیشگام)،  بهبود سرانه‌های خدماتی (در حوزه فضای سبز، پارکینگ و سایر خدمات)،  ارتقای کیفیت عرصه‌های عمومی در قالب پروژه‌های امید (از طریق بهسازی محیطی و ارتقای نفوذپذیری بافت)،   بهبود وضعیت اجتماعی و اقتصادی محلات (از طریق ارتقای امنیت و کاهش آسیب‌های اجتماعی، توانمندسازی ساکنان، ارتقای حس تعلق اجتماع محلی)،  ارزش‌آفرینی در بافت (از طریق شناسایی و تسهیل اجرای پروژه‌های الگو در سطح محلات)،   ارتقای نقش ملی و بین‌المللی شهر تهران (از طریق اجرای پروژه‌های فاخر بازآفرینی شهری).

تهران، شهر بی‌دفاع !

به گزارش تیتر شهر؛
کلان شهر تهران با مشکلات بسیاری در حوزه مدیریت شهری رو به رو است؛ این مشکلات از حوزه حوادث طبیعی تا مشکلات اقتصادی دامنه دار است از این رو یکی از مسائل مهم برای مدیریت بحران شهری، شناختن این مصائب است؛ در این راستا مجید فراهانی، رئیس کمیته بودجه و نظارت شورای شهر تهران با طرح مسائل شهری تهران، به بحث و بررسی در خصوص راه حل این مسائل پرداخت.

بحران‌های مالی و مسائل اجتماعی و فرهنگی مشکل جدی شهر تهران


اگرچه وقتی از بحران شهر تهران صحبت می‌کنیم، بسیاری حوادث احتمالی در این شهر را نگران‌کننده تلقی می‌کنند؛ ولی باید بحران‌های مالی مدیریت شهری تهران و مسائل اجتماعی و فرهنگی را نیز به عنوان مشکلات جدی شهر تلقی کرد. اما درباره همان حوادث طبیعی و غیرطبیعی که شهر را تهدید می‌کنند، باید شهر تهران را شهر بی‌دفاع دانست؛ شهری که حوادث متعدد نظیر زلزله و آتش‌سوزی این شهر را تهدید می‌کنند. مسئله اصلی برای مسئولان شهری تهران، این است که سیستم فعلی مدیریت شهر نگرش مدیریت پسابحرانی دارد و بیشتر متمرکز بر آن بوده که اگر حادثه‌ای رخ داد، برای بعد از حادثه چه باید کرد؛ یعنی نگاه پیشگیرانه و مدیریت ریسک در نگاه اداره شهر غایب است. ما همواره منتظر بوده‌ایم حادثه‌ای مانند پلاسکو رخ دهد و بعد به آن بپردازیم. حتی در همین مورد نیز مثلا سوله‌های بحران که برای این منظور در نظر گرفته شده بود، در‌حال‌حاضر به کاربری‌های دیگر اختصاص پیدا کرده است. بنابراین در مجموع می‌توان گفت رویکرد پیشگیرانه در مدیریت شهر تهران وجود نداشته است. در حالی که بسیاری از شهرهای دنیا در قالب مدیریت ریسک، کانون‌های بحران را شناسایی می‌کنند و با تحلیل کمّی و کیفی آنها، احتمال وقوع هر حادثه و خسارت احتمالی وارده را برآورد می‌کنند و برای بالاترین ریسک‌ها، برنامه‌ریزی خود را به گونه‌ای صورت می‌دهند که یا جلوی حادثه به‌طور کامل گرفته شود یا اثر احتمالی تقلیل یابد.

اهمیت مدیریت پسابحرانی در کلان شهرها

سیستم فعلی مدیریت شهر نگرش مدیریت پسابحرانی دارد و بیشتر متمرکز بر آن بوده که اگر حادثه‌ای رخ داد، برای بعد از حادثه چه باید کرد

در‌حالی‌که در ساختار مدیریت شهر تهران، حوزه مدیریت ریسک به‌هیچ‌وجه دیده نشده و کاری در این حوزه انجام نشده است. بنابراین رویکردی با نگاه افزایش ایمنی شهر در قالب یک ساختار فراگیر و یکپارچه، در مدیریت شهر غایب بوده است. به همین دلیل است که از شهر تهران به عنوان شهر بی‌دفاع نام برده می‌شود.

در یک نگاه کلی، باید تأکید کرد درباره مدیریت بحران به معنی اینکه اتفاق ناگواری رخ دهد و بعد از آن مدیریت شهری چه کارهایی انجام دهد، برنامه‌هایی وجود دارد؛ ولی در زمینه مدیریت ریسک و مدیریت پیشگیرانه مشکلات، اقدام درخور توجهی صورت نگرفته است. از همین رو، لازم است این حوزه به صورت جدی در دستور کار مدیریت فعلی شهر قرار گیرد. البته مدیریت ریسک در شهرداری تهران تعریف شده؛ ولی تا امروز گزارشی منسجم که بتوان به آن استناد کرد، در این بخش تهیه نشده است که باید با اولویت بالا به آن پرداخته شود.

 شهرداری بی‌پول

شهردار هم جمع آوری سرویس ادارات را خطای بزرگ خواند/ تصمیم 12 ساله برای تشدید ترافیک پایتخت

شهردار تهران نیز با تکرار سخنان رئیس پلیس پایتخت، تصمیم جع آوری سرویس ادارات را اشتباهی خواهند که دولت نهم مرتکب آن شده است.

به گزارش تیترشهر: یکی از تصمیمات عجیب و غریب احمدی نژاد به عنوان رئیس جمهور، دستور به جمع آوری سرویس کاکنان ادارات بود.

او همان روزهای اول ریاست جمهوری اش دستور داد تا سرویس ادارات جمع آوری شود و بجای آن مبلغی روی حقوق کارمندان اضافه شود.

توجیه آن زمان احمدی نژاد این بود که کارمندان استقبال خوبی از سرویس ندارند. اما همین تصمیم نادرست موجب شد تا آن تعداد اندکی که از سرویس استفاده می کردند، با خودروی شخصی به محل کار مراجعه کنند و این یعنی تشدید ترافیک.

کارشناسان بسیاری به انتقاد از این تصمیم پرداختند اما هیچ مسئولی آن را تایید نکرد تا امروز که رئیس پلیس تهران آن را به زبان آورده است.

امروز محمد علی نجفی، شهردار تهران در هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک اظهار کرد: با یک مرور ذهنی به راحتی می‌توان چند مرکز تجاری بزرگ را در ذهن زنده کرد که واقعا دسترسی‌های آنها از نظر حمل و نقل عمومی، دوچرخه و پیاده بسیار مشکل است.

وی تصریح کرد: هیچ مولفه انسان محوری درباره تصمیم گیری‌ها مد نظر نبوده و همین امر باعث شده است که پویایی انسان و همچنین انسان به عنوان سلول بنیادین در زیست شهری مورد غفلت واقع شود.

نجفی گفت: در نتیجه این غفلت، امروز شهر تهران در بین کلانشهرهای مهم دنیا جزو پائین ترین رتبه‌ها از نظر درصد سفرهای شهری با حمل و نقل عمومی است.

شهردار تهران ادامه داد:اگر بتوانیم شبکه ریلی شهرهای اقماری به تهران را راه اندازی کنیم و در خود شهر تهران حمل و نقل عمومی را از نظر کمی و کیفی توسعه دهیم قطعا این اصلی ترین راه حل مشکل حمل و نقل عمومی و حل ترافیک در تهران است.

وی در پایان گفت: اولویت قائل شدن برای خودروهای پر سرنشین و حتی ایجاد مسیر حرکت سریع توسعه سرویس های ادارات به خصوص در مناطق مرکزی شهر؛ در سال‌های گذشته برعکس این عمل کردیم بخشی از ادارات که سرویس حمل و نقل تامین می‌کردند دولت تشویق کرد به جمع آوری سرویس‌ها. در نتیجه، بخشی به حمل و نقل عمومی روی آوردند و بقیه از وسایل حمل و نقل شخصی استفاده کردند.

واکنش محسن هاشمی به شایعه کناره گیری نجفی: اجماع 21 عضو شورای شهر حمایت از شهردار تهران است...

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه شایعات روزهای اخیر در برخی شبکه های مجازی مبنی بر کناره گیری نجفی از سمت شهردار تهران و مذاکره شورای شهر با کاندیداهای جایگزین، از سوی سخنگوی شورا تکذیب شده، گفت: با این گونه برخوردهای رسانه ای و سیاسی، سعی در تخریب و کاهش انگیزه مدیران و کارکنان مجموعه شهرداری تهران دارند.

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه شایعات روزهای اخیر در برخی شبکه های مجازی مبنی بر کناره گیری نجفی از سمت شهردار تهران و مذاکره شورای شهر با کاندیداهای جایگزین، از سوی سخنگوی شورا تکذیب شده، گفت: با این گونه برخوردهای رسانه ای و سیاسی، سعی در تخریب و کاهش انگیزه مدیران و کارکنان مجموعه شهرداری تهران دارند.

محسن هاشمی با اعلام اینکه شهردار پیشین تهران در دوره ای 12 ساله برنامه های خود را اجرا کرد و انصاف این است که فرصت مناسب به مدیریت جدید شهری داده شود تا بتواند برنامه های خود را اجرا کند، افزود: کارنامه عملکرد شهردار سابق در برابر شهروندان تهران که با حضور بی سابقه و شکستن رکورد مشارکت در انتخابات، خواهان تحول در مدیریت شهری شدند، گشوده است.

وی با اشاره به اجماع 21 عضو شورای شهر در خصوص تفویض مسئولیت به شهردار تهران، بر حمایت شورا از نجفی در انجام وظایف و مسئولیت های دشوار محوله تاکید کرد و گفت: فراموش نکنیم تنها 6 ماه از آغاز مدیریت شهری جدید شهری می گذرد و البته نه شورای شهر و نه شهردار تهران منکر وجود کاستی در اداره شهر نیستند اما مسیر برطرف کردن کاستی ها، تقویت و حمایت بیشتر، به جای تضعیف مدیریت شهری است.

هاشمی با بیان اینکه راهکار رفع کاستی ها، جبران کمبودها است و در این میان تخریب، تیشه به ریشه اعتماد عمومی مردم نسبت به نظام و امیدواری آنان به آینده می زند، تصریح کرد: انتظار از رسانه ها این است که با توجه به مسئولیت اجتماعی خود و با در نظرگرفتن چالش ها و شرایط دشوار فعلی شهرداری تهران که با کمبود نقدینگی و مشکلات جدی مواجه است، از هر گونه شایعه سازی و تضعیف مدیریت شهری بپرهیزند.

بر اساس گزارش شهرنوشت، رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه البته این به معنای نادیده گرفتن مشکلات نیست، خاطر نشان کرد: تبدیل رویکرد مخرب و سیاه نمایی به انتقاد سازنده و ارائه پیشنهادهای مفید جهت بهبود وضعیت شهر و تامین رضایت شهروندان است.

هدیه مجلس به تهرانی ها/ بودجه مبارزه با آلودگی هوا چند برابر شد

با تصمیم مجلس از این پس جرایم مرتبط با معاینه فنی به مبارزه با آلودگی هوا اختصاص می یابد.

به گزارش تیترشهر: جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی صرف کاهش آلودگی هوا و حمل و نقل عمومی شهرهای آلوده می‌شود

نمایندگان مجلس در مصوبه‌ای مقرر کردند: جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی، برای کاهش آلودگی هوا و توسعه و بهره‌برداری حمل و نقل عمومی هزینه شود.

نمایندگان مجلس در جلسه علنی صبح امروز (دوشنبه) و در جریان بررسی جزئیات لایحه بودجه در بخش هزینه‌ای بند ب تبصره ۸ این لایحه را به تصویب رساندند.

براساس آن در اجرای ماده (۶) قانون هوای پاک مصوب ۲۵ /۴/ ۱۳۹۶ مبنی بر الزام اعمال قانون خودروهای فاقد معاینه فنی از طریق متوقف نمودن و صدور قبض جریمه مطابق با قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، شهرداری تهران و شهرهای دارای آلودگی هوا مکلف به اجرای طرح ناحیه کاهش آلودگی هوا (LEZ) هستند.

به موجب این مصوبه نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مکلف است مطابق قانون نسبت به جریمه متخلفین اقدام نماید. مبالغ وصولی جریمه‌های صادر شده به ردیف درآمد عمومی ۱۶۰۱۸۳ نزد خزانه‌داری کل واریز می‌گردد تا از محل اعتبار ردیف ۴۹-۵۳۰۰۰۰ جدول شماره (۹) این قانون در جهت کاهش آلودگی هوا و توسعه و بهره‌برداری حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران و سایر شهرهای دارای آلودگی هوا اختصاص یابد.

همچنین بند الحاقی تبصره ۸ که درآن به دولت اجازه داده شده بود از محل کمک‌های بخش‌های کشاورزی از تولید محصولات کشاورزی حمایت کند، با رای مجلس از متن بودجه حذف شد.

با این تصمیم مجلس می توان انتظار داشت که بودجه مبارزه با آلودگی هوا چند برابر شود.

جریمه 100 میلیاردی خودروهای فاقد معاینه فنی در تهران

سعید قیصر مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور و مدیر اجرایی معاینه فنی خودرو‌های کشور از جریمه ۱۰۰ میلیاردی خودرو‌های فاقد معاینه فنی در تهران و افزایش مراجعه خودرو‌ها به مراکز معاینه فنی خبر داد.

مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور و مدیر اجرایی معاینه فنی خودرو‌های کشور با اشاره به جریمه 50 هزار تومانی خودروهای فاقد معاینه فنی گفت:2میلیون خودرو درطرح lez جریمه شدند که رقمی معادل 100 میلیارد تومان می شود.

جزئیات ۷ موضوع اولین کنفرانس و نمایشگاه صنعت ساخت

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ضمن تشریح جزئیات برگزاری اولین کنفرانس و نمایشگاه صنعت ساخت، گفت: در کلانشهرها اگر حوادثی همچون زلزله رخ دهد، آسیب‌پذیرترین بخش شهرها بافت‌های ناکارآمد هستند که در صدد هستیم تا در نشستی با صاحبنظران راهکارهایی برای حل مشکلات آنها و مقاوم سازی بیابیم.

محمد شکرچی‌زاده  در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، درباره اولین کنفرانس و نمایشگاه صنعت ساخت به ارایه نکاتی پرداخت و گفت: کنفرانس صنعت ساخت اولین دوره خود را تجربه می کند. معمولا کنفرانس هایی که برگزار کردیم در رابطه با موضوعات خاص مورد استفاده در صنعت ساختمان همچون بتن یا فولاد یا انرژی برگزار می شدند که موضوعات محدودی بودند و کنفرانسی که به صورت عمومی به موضوع ساخت بپردازد را تاکنون برگزار نکرده ایم. بنابراین کنفرانس با یک نگاه کلی به موضوع با اهمیت ساخت می‌پردازد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزاری کنفرانس را به صورت پنل و نه ارایه مقاله معرفی کرد و در بیان جزئیات پنل‌ها، توضیح داد: موضوعات مقاوم‌سازی در بافت‌های فرسوده و تامین مسکن برای طبقات کم‌درآمد که عموما در این بافت‌ها ساکن هستند، تاب‌آوری شهری و افزایش آن با توجه به اهمیت که افزایش تاب‌آوری شهرها برای برخورد با حوادثی همچون زلزله باید داشته باشند بخشی از موضوعات پنل‌ها هستند.
وی تصریح کرد: در کلانشهرها اگر حوادثی همچون زلزله رخ دهد آسیب پذیرترین بخش شهرها که بافت های ناکارآمد هستند را بتوانیم مقاومت شان را بهبود بدهیم.
شکرچی‌زاده ادامه داد: موضوعات دیگر پنل ها نیز شامل موضوعات تامین مالی برای انجام پروژه ها در شرایط محدودیت و تنگنای مالی دولت، راهکارهایی که در حوزه ساخت و زیرساخت باید مورد توجه قرار بگیرد در پنل‌ها مور بحث و تبادل‌نظر قرار می‌گیرد.
وی موضوع دیگر پنل های اولین کنفرانس و نمایشگاه صنعت ساخت را موضوع محیط‌زیست و انرژی عنوان کرد و گفت: با توجه به آنکه میزان مصرف انرژی در ایران بالا است موضوع محیط‌زیست و انرژی برای ما بسیار مهم است . به ویژه آنکه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ اصلاح الگوی مصرف که اخیرا اعلام شده، موردتوجه ویژه ما به عنوان برگزار کننده این کنفرانس و نمایشگاه قرار دارد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اعلام کرد: مطلب دیگری که به آن توجه خواهد شد موضوع ارتباط بین بخش‌های مختلفی است که در حوزه ساخت با هم کار می‌کنند. ارتباط بین بخش‌های مختلف می تواند در قالب هوشمندسازی راندمان بیشتری داشته باشند.
وی با یادآوری اینکه قبلا موضوع ساختمان های هوشمند نیز موردتوجه مرکز تحقیقات بوده، گفت: شهرهای هوشمند بسیار فراتر از ساختمان های هوشمند هستند برای اینکه در شهر هوشمند باید مدیریت شهری، حمل و نقل شهری، مدیریت مصرف انرژی و حوزه های دیگری که در شهر وجود دارد را هوشمندسازی کنیم. در همین راستا نیز موضوع ساختمان های هوشمند در کنفرانس طرح و بررسی خواهد شد.
شکرچی‌زاده، فن‌آوری‌های نوین در صنعت ساخت و نحوه استفاده از ظرفیت دیپلماسی برای صدور خدمات مهندسی در کشور را از دیگر موضوعات پنل‌ها عنوان کرد و گفت: شیوه برگزاری به صورت پنل است و مقاله‌ای ارایه نمی‌شود. صاحبنظران در این حوزه‌ها مطالب خود را مطرح می‌کنند و پرسش و پاسخ در این زمینه انجام خواهد شد. افرادی نیز که دعوت شده‌اند افراد کارشناس و خبره و صاحبنظر هستند که برنامه را اداره می کنند.
گفتنی است اولین کنفرانس و نمایشگاه صنعت ساخت توسط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، روز پنجشنبه ۳ اسفندماه سالجاری در محل هتل المپیک آغاز به کار می‌کند.