وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۲۵ مطلب در مرداد ۱۳۹۶ ثبت شده است

    معاون وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با «شهروند» از وضعیت برج‌های تهران می گوید
     
    ١٠١ برج در حریم درجه یک گسل‌های تهران قرار دارد عضو کمیسیون فرهنگی شورای شهر تهران: قرار بود زمین پارک شود اما تبدیل به هتل شد معاون شهرسازی شهرداری تهران در گفت‌وگو با «شهروند»: درباره برج دزاشیب فعلا حضور ذهن ندارم

    نیره خادمی| نه شهرداری و نه شورایعالی شهرسازی هیچ کدام از ماهیت تخلفی که در ساخت ١٣ طبقه اضافی بر روی برج ١٦ طبقه دزاشیب اتفاق افتاده است اطلاع ندارند، دیروز «شهروند» درباره یک برج ٢٥ طبقه نوشت که در منطقه دزاشیب و با تخلف از مجوز اولیه، روی گسل شمال تهران ساخته شده و حالا و بعد از بازتاب‌های این گزارش، یکی یکی واکنش‌های مسئولان دراین‌باره از راه می‌رسد.
    «پیروز حناچی»، معاون شهرسازی وزارت راه و شهرسازی یکی از کسانی است که در واکنش به این موضوع، در گفت‌وگو با «شهروند» نکاتی را مطرح و البته دراین‌باره اعتراض کرد. او می‌گوید تاکنون ١٠١ برج در حریم گسل‌های تهران ساخته شده است و در سال‌های گذشته یکی از موضوعات اصلی که وزارت راه و شهرسازی در ارتباط با شهرداری تهران پیگیری کرده، بر سر همین‌گونه مسائل بوده است.
    او درباره ماجرای ساخت این برج و تخلفات صورت گرفته این‌طور توضیح می دهد: «هنوز بررسی دقیقی در این باره انجام نشده است اما احتمالا این برج هم مصوبه ماده ٥ را داشته و بعد در چند مرحله نسبت به آن مصوبه تخلف کرده است. مالک پروانه را برای ١٦ طبقه گرفته و بعد در ساخت طبقات اضافی تخلف کرده است.»

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ مرداد ۹۶ ، ۲۲:۰۵
     
     
    چالش های پیش روی شهردار جدیدشهردارآنلاین: محمد مهدی تندگویان درباره چالش های پیش روی شهردار آینده پایتخت گفت: "شهردار جدید تهران چالش های زیادی پیش رو خواهد داشت، گذشته از مسائل و مشکلات مالی، شاید بتوان مسئله گودبرداری زمین های بی مالک و پروژه پل صدر را مهم ترین چالش ها در حوزه معماری و شهرسازی دانست."
      

    این روزها که جلسات آخر شورای شهر چهارم تشکیل می شود، هریک از اعضای شورا برای شورای پنجمی ها و شهردار جدید پیشنهاداتی دارند و برخی هم به تبیین چالش های پیش رویشان می پردازند تا آنها نظر آنها را به برخی مشکلات مهم تر کلان شهر تهران جلب کنند.

    محمد مهدی تندگویان، عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای چهام، در گفت و گو با شهردارآنلاین درباره چالش های پیش روی شهردار آینده پایتخت گفت: "شهردار جدید تهران چالش های زیادی پیش رو خواهد داشت، گذشته از مسائل و مشکلات مالی، شاید بتوان مسئله گودبرداری زمین های بی مالک و پروژه پل صدر را مهم ترین چالش ها در حوزه معماری و شهرسازی دانست."

    وی درباره گودبرداری زمین های بی مالک اظهار کرد: "گودبرداری های صورت گرفته در نقاط مختلف شهر در آینده یکی از بزرگترین چالش های پایتخت خواهد بود چراکه باعث ریزش ساختمان‌های اطراف می شود."

    تندگویان ادامه داد: "گودبرداری اطراف برج میلاد و یا گود برداری که در بلوار کشاورز، جنب پارک لاله صورت گرفته، سال‌هاست که بدون مالک‌‌ رها شده و از نظر قانونی نیز نمی‌توان برای آن کاری مانند تصرف، هزینه‌کردن و سرمایه‌گذاری یا پر کردن گود برداری انجام داد، اینها در آینده خسارت های سنگینی به شهر وارد خواهند کرد."

    وی درباره مشکلات زیرساختی پل صدر تصریح کرد: "این پل بدون تحقیقات کارشناسی ساخته شده و برعکس پرهزینه بودن، عمر زیادی نخواهد کرد."

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ مرداد ۹۶ ، ۲۲:۰۴

    حمید آذرمند
    پس از یک دوره طولانی، مدیریت شهری در آستانه تغییرات اساسی قرار گرفته است. می‌توان انتظار داشت با تغییر شهردار، تغییرات اساسی و مهمی در رویکردها و سیاست‌های مدیریت شهری رخ دهد. شهر تهران، با طیفی از چالش‌ها و مسائل اساسی و پیچیده مواجه است. مواجه شدن با این مسائل و چالش‌ها، در گام نخست نیازمند شناسایی دقیق مساله است. در این یادداشت، فهرستی از مهم‌ترین چالش‌ها و مسائل مدیریت شهری ارائه شده است.

     

    اتکا به درآمدهای ناپایدار

    یکی از اصلی‌ترین چالش‌ها در شهرداری تهران، ساختار مالی آن است که تبعات و عوارض مخربی به‌دنبال داشته است. حدود نیمی از درآمد شهرداری تهران از محل فروش تراکم و تغییر کاربری است. به بیان دیگر تامین منابع مالی مورد نیاز برای مخارج شهرداری تهران، به جای اتکا بر درآمدهای پایدار و عوارض پرداخت شده از سوی شهروندان، تا حد زیادی متکی بر عواید حاصل از فروش تراکم و تغییر کاربری است. شهرداری تهران برای تامین مخارج خود، فارغ از ملاحظات مهمی مانند محدودیت‌های حمل‌ونقل شهری، محدودیت امکانات امدادرسانی، محدودیت تأسیسات شهری، طرح‌های جامع شهرسازی، ملاحظات محیط‌زیستی و نظایر آن، صرفا برای درآمدزایی و تامین مخارج، اقدام به صدور مجوز ساخت و ساز و فروش تراکم کرده است. این مساله تبعاتی مانند عدم شفافیت مالی، توسعه نامتوازن شهر، افزایش آسیب‌پذیری شهر در برابر حوادث طبیعی، دشواری امدادرسانی و مدیریت بحران در هنگام سوانح، گره‌های کور ترافیکی، تشدید آلودگی هوا و انواع تبعات اجتماعی و اقتصادی دیگر را به دنبال داشته است.

    علاوه برآن، اتکای شهرداری‌ به درآمدهای فروش تراکم و تغییر کاربری و ورود شهرداری به انواع سرمایه‌گذاری‌های اقتصادی، ناخواسته زمینه تعارض منافع را فراهم کرده و انجام وظایف حاکمیتی و نظارتی شهرداری‌ها را در عمل مختل می‌کند. لازم است به‌عنوان مهم‌ترین گام، الگوی مالی شهرداری تهران مورد بازنگری کلی قرار گرفته و شهرداری از درآمد حاصل از فروش تراکم و امثال آن چشم‌پوشی کند. طبیعتا این مساله موجب کاهش درآمد شهرداری‌ خواهد شد بنابراین لازم است با مدیریت هزینه‌ها و افزایش شفافیت مالی و کاهش اتلاف منابع مالی، دخل‌وخرج شهرداری‌ تهران به یک تعادل پایدار برسد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ مرداد ۹۶ ، ۲۲:۰۲

    آمارهای وزارت راه و شهرسازی از آخرین وضعیت مسکن و اجاره بها نشان می‌دهد که رشد اجاره مسکن در ماه‌های اخیر افسارگسیخته و فراتر از توان اجاره نشین‌ها بوده است.

     حتی با یک قباس ساده میان رشد اجاره بها و نرخ تورم می‌توان دریافت که میزان افزایش اجاره مسکن نسبت به نرخ تورم 2 تا 3 برابر بوده است. برای مثال از ابتدای سال‌جاری تا تیر ماه  اجاره هر متر مسکن در منطقه 22 تهران نزدیک به 23 درصد رشد داشته است. درحالی که میانگین نرخ تورم در سه ماه نخست امسال کمتر از 11 درصد بود. قطعاً نخستین تأثیر این افزایش در سفره اجاره نشینان خودنمایی می‌کند که اغلب هم از طبقات متوسط و ضعیف جامعه هستند و توان مالی تملک مسکن را ندارند.

    به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران ، بر اساس اطلاعات منتشر شده در سایت وزارت راه و شهرسازی رشد اجاره بها در مناطق 22 گانه تهران حدود 20تا 40 درصد فقط از ابتدای سال تا تیر ماه بوده است.

    رشدی افسارگسیخته که هیچ‌کس انتظار آن را نداشت. هرچند که هر سال با فرا رسیدن فصل تابستان و اتمام دوره تحصیلی مدارس، جابه جایی و نقل مکان مستأجران و به تبع آن اجاره بها بیشتر می‌شود. بخشی از این رشد افسارگسیخته اجاره بها در تهران و حتی شهرستان‌های دیگر کشور مربوط به زیاده‌خواهی صاحبان ملک می‌شود.

    به‌طوری که رشد قیمت هر متر واحد مسکونی کمتر از میزان رشد اجاره بهای هر متر است. حتی شرایط به گونه‌ای است که اکنون در تهران خانه‌هایی با یک دوم یا یک سوم قیمت رهن و اجاره داده می‌شوند. اما چرا؟ چه چیزی این توان را به صاحبان ملک می‌دهد که بتوانند در شرایط رکودی بازار مسکن به نوعی گرانفروشی کنند؟

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۷:۰۳

    تهران- روزنامه شهروند- شماره 1198- سالاری، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورا: نامه زده ام در انتظار پاسخ هستم قرار بود اینجا پارک شود اما به جای آن هتل ساختند.

    ١٦ طبقه روی زمین، ٨ طبقه زیر زمین، ٩ طبقه خلاف هم به آن اضافه شده و حالا مالک اسکلت‌گذاری برای ٤ طبقه دیگر را هم شروع کرده است. اینجا دزاشیب است، جایی در منطقه یک تهران. «تاورکرین»، آسمان را پاره کرده و دسته‌های آهنی آن از بالای سر ساختمان‌های کوتاه‌قد دزاشیب می‌گذرد. آنطور که گفته می‌شود، سرمایه‌گذار بانک تات است و نام مالک چند وقتی است که از روی تابلوهای زرد جلوی پروژه پاک شده است.
    از طرف دیگر اهالی محل می‌گویند، مجوز ساخت‌وساز در محل این برج، آموزشی و مربوط به یک مدرسه راهنمایی است.
    حالا دیگر از آن خانه سبز سردار فاخر، رئیس مجلس شورای ملی در دوره قبل از انقلاب خبری نیست. خانه ٤٠ درخت چنار بلندقامت سبز داشته که جای آن آهن و سیمان و سنگ کاشته شده است. برای یک برج ٢٤ طبقه. در همان روزهای پایانی ‌سال ٩٢ که کلنگ این پروژه زمین خورد، مجوز ساختمان برای ١٦ طبقه روی زمین و ٨ طبقه زیر زمین گرفته شد اما مالک ٩ طبقه به صورت خلاف روی آن ١٦ طبقه ساخته است و ساختمان به ٢٥ طبقه روی زمین رسیده و در چند روز گذشته اسکلت‌گذاری برای ساخت ٤ طبقه دیگر را هم شروع کرده‌اند، آن هم با کاربری آموزشی.
    محلی‌ها اما می‌گویند که ساختمان تجاری است و برای تعلل در پرداخت عوارض ساختمانی مجوز آن را آموزشی گرفته‌اند. آنها از ‌سال گذشته مکاتبات خود را با شورای شهر و شهرداری تهران آغاز کرده‌اند، نامه نوشته‌اند و امضا کردند. بند به بند تخلفات و آزار و اذیت‌ها را نام برده‌اند، بارها هم با سامانه ١٣٧ شهرداری تهران تماس گرفته‌اند، اما نتیجه هیچ.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۷:۰۱
    معاون شهرسازی و معماری شهرداری منطقه 7 گفت: در آخرین نشست کمیته تخصصی شبکه معابر شهر تهران تعریض دو هزار و 230 شبکه عبوری منطقه در دستور کار این معاونت قرار گرفت.

     

     به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»، حامد سلیمی با بیان این خبر، تصریح کرد: با توجه به اهمیت شبکه های عبوری و تأثیر آنها بر شکل گیری و ساخت فرم شهری، برنامه ریزی دقیق و هدفمند به منظور ساماندهی و شناخت شبکه های ارتباطی شهری یک ضرورت محسوب می شود.
     
    وی افزود: یکی از اولویت های کاری شهرداری تهران، طراحی و ساماندهی شبکه معابر به ویژه در پهنه های مستعد شهر و فضاهای عمومی با تأکید بر بافت های تاریخی و با ارزش، ایجاد تسهیلات و پیش بینی های لازم برای گسترش و توسعه حرکت پیاده، دوچرخه و دسترسی آسان برای معلولین جسمی و حرکتی است. از همین رو  با هدف رسیدگی دقیق به شبکه های عبوری مطابق با طرح تفصیلی شهر تهران و رفع مغایرت های موجود در این شبکه ها، کمیته ای تخصصی با عنوان "کمیته تخصصی شبکه معابر شهر تهران" از سال 1391 به طور رسمی تشکیل و شروع به کار کرده و از سال 1393 به منظور تدوین دستورالعمل جامع و با هدف سرعت بخشیدن به فرآیند رفع ابهامات گذر بندی نقشه های طرح تفصیلی در دستور کار شهرداریهای مناطق 22 گانه قرار داده شد.
     
    معاون شهرسازی و معماری منطقه 7 ادامه داد: این کمیته در چارچوب قوانین و مقررات طرح تفصیلی تصویب شده شهرداری تهران، با عزمی جهادی از تاریخ 17 اسفندماه سال 1393 به رفع ابهامات و مشکلات شبکه معابر شهری در محدوده این منطقه پرداخته و با تشکیل جلسات مستمر سرانجام در آخرین نشست تاریخ 22 مردادماه 1396، دو هزار و 230 معبر را که عمدتا در بافت فرسوده قرار دارند، مشمول طرح اجرایی تعریض برای آزادسازی املاک جهت ساخت و ساز به عنوان محرک توسعه در محلات اعلام کرد.
     
    سلیمی یادآور شد: در جریان این مصوبه، مقرر شد کلیه متقاضیان پرونده ساختمانی در محدوده منطقه 7 بدون هیچ گونه محدودیتی می توانند نسبت به اخذ دستور نقشه و پیگیری فرآیند صدور پروانه ساختمانی اقدام کنند.
     
    وی همچنین با اشاره به مراجعات مکرر ساکنین و مالکین حدفاصل خیابان های دکتر شریعتی تا خیابان شهید آیت الله مدنی، گفت: کاهش 20 متری پیشنهادی طرح امتداد کاج، حدفاصل خیابان های مزبور به تایید کمیته تخصصی شبکه معابر رسید و مراتب تصویب و تأیید نهایی آن در دستور کار دبیرخانه کمیسیون ماده پنج قرار گرفت. امید است تا قبل از پایان شهریورماه سال جاری این طرح نیز تعیین تکلیف شود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۶:۵۷

    حجت الاسلام حسن روحانی در ادامه معرفی وزرای پیشنهادی کابینه دوازدهم درباره عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی گفت: آقای آخوندی وزیر فعالی بود اما ما در مسکن نتوانستیم به توافق نهایی برسیم.

    حجت الاسلام حسن روحانی در ادامه معرفی وزرای پیشنهادی کابینه دوازدهم درباره عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی گفت: آقای آخوندی وزیر فعالی بود اما ما در مسکن نتوانستیم به توافق نهایی برسیم.

    به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، رئیس جمهور با حضور در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی به منظور حمایت از وزاری پیشنهادی خود، اظهار داشت: در دولت دوازدهم اولین موضوع حل مساله مسکن است، موضوع مسکن از طریق خاصی با همکاری بخش خصوصی قابل حل است و مهم‌ترین موضوع بافت فرسوده است، در یک بیابان مسکن درست کردن که فایده ندارد، جایی که نه مسجد و مدرسه دارد نه امکاناتی. ما باید بافت فرسوده را بکوبیم و برای مردم آماده کنیم، در شورای هماهنگی اقتصادی هم به آقای آخوندی گفتم که مشکل مسکن از طریق بافت فرسوده حل خواهد شد، در بخش مسکن شاهد حرکت خوب خواهیم بود.

    وی در ادامه سخنان خود در این جلسه یادآور شد: البته امیدوارم با شهردار جدید موضوع مسکن هم بهتر حل شود، در دولت گذشته یکی از مشکلات ناهماهنگی شهردار تهران با وزیر بود که امیدوارم این موضوع حل شود، وزیر هر روز می‎آمد و می‎گفت که فلان جا دارند غیرقانونی می سازند، امید می‌رود این مساله در دوره جدید وجود نداشته باشد.

    روحانی در سخان خود اشاره ای داشت به مساله حمل‌ونقل کلان و گفت: آقای آخوندی در زمینه راه، راه‌آهن، بنادر و هواپیمایی به جد کارهای زیادی انجام دادند، ما امروز در چابهار شاهد نشاط اقتصادی جدید هستیم، راه‌آهن ما در مناطق شمالی خوب پیش رفته است و امیدواریم شاهد راه آهن چابهار به سمت زاهدان باشیم، در 5 استان ما راه‌آهن یا وصل شده یا در حال اتصال است، در زمینه جاد‌ های روستایی و آزادراه‌ها کارهای عظیمی صورت گرفته و هم‌چنین در آزادراه شمال پیشرفت‌های خوبی داشته‌ایم، در زمینه هواپیمایی بعد از 40 سال این تابو شکسته شد و با یک شرکت بزرگ هواپیمایی قرارداد بستیم.

    روحانی در پایان این بخش از سخنان خود، خاطرنشان کرد: چطور می‌شود که برخی برای خرید هواپیما خوشحال نمی‌شوند؟ در حالی که در گذشته هواپیماهای کهنه را با هزار منت از کشورهای جهان سوم می‌خریدیم! این کار برای عزت ملی ما بسیار مهم بود که ما هواپیمای جدید خریدیم بدون این‌که باری بر بودجه کشور بگذاریم، البته آقایان سیف و ظریف و آخوندی هم در این زمینه کار بزرگی کردند، هم‌چنین پیشرفت صنعت ساختمان و هدایت بخش سرمایه‌گذاری در بخش مسکن بسیار مهم است که باید به آن توجه شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۶:۵۶
    خبرگزاری میزان- معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: مساحت شهر تهران طی سال‌های گذشته بر مبنای طرح جامع شهر کاهش یافته است.
     

    کاهش مساحت شهر تهران بر اساس طرح جامع/ تلاش برای تبدیل نمایشگاه بین المللی تهران به فضای عمومیبه گزارش خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان، پژمان پشمچی زاده با حضور در سیصد و شصت و نهمین جلسه شورای شهر تهران گفت: در رابطه با شهرسازی و معماری ۱۹۰ مصوبه از سوی شورای شهر تهران داشته ایم که در زمینه این مصوبات اقداماتی صورت گرفته است.


    وی افزود: در دوره چهارم شهر تهران، ۵۰ مصوبه تاثیرگذار در حوزه معماری و شهرسازی موجود بوده که ۳۵ مصوبه آن اجرایی شده است.


    معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با اشاره به توسعه کمی و کیفی شهر تهران طی ۱۲۰ سال گذشته اظهارکرد: در شهری که ۲۲ منطقه و ۹۲۹ هزار پلاک ثبتی دارد، مسائل بسیار پیچیده‌ای وجود دارد که باید برای حل مشکلات آن برنامه ریزی شود.


    پشمچی زاده با اشاره به کاهش مساحت شهر تهران اظهارکرد: بر اساس ۲ طرح جامع تصویب شده در شهر تهران، تا حدودی از مساحت شهر تهران کاسته شده است.


    وی ادامه داد: در محدوده خدماتی، ۳ هزار و ۲۶۸ هکتار گستره بافت فرسوده را داریم و بیش از ۱۴ هزار هکتار گسترده بافت ناپایدار در شهر تهران موجود است.


    معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران بزرگترین دستاورد مدیریت شهری را دارا بودن طرح جامع برای پایتخت دانست و اظهارکرد: طرح جامع برای شهر تهران امتیاز بسیار بزرگی بود و پس از طرح جامع اول، سال ۸۶ طرح جامع دوم نیز به تصویب رسید.


    پشمچی زاده با تاکید بر لزوم همکاری بسیاری از دستگاه‌ها با شهرداری برای اجرای طرح جامع خاطرنشان کرد: شهرداری و مدیریت شهری با ظرفیت‌های قانونی که دارد نمی‌تواند تنها محقق کننده سیاست‌های طرح جامع باشد و سایر دستگاه‌ها باید در این زمینه با شهرداری همکاری داشته باشند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۶:۵۵

    خبرگزاری فارس: تغییر اسامی برخی معابر و میادین موجب سردرگمی شهروندان شده است

    رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در اعتراض به عملکرد کمیته نامگذاری شورای شهر تهران گفت: در اولین جلسه شورای پنجم تغییر نام فلکه های منطقه تهرانپارس را ملغی خواهیم کرد.

     

    به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس محمد سالاری در سیصدو شصت و نهمین جلسه شورای شهر در انتقاد به تغییر نام میدان اطلاعات و خیابان شورا واقع در منطقه 13 شهرداری تهران اظهار داشت: فلکه اطلاعات و خیابان شورا هویت آن محله هستند که سال هاست مردم شهر این‌ها را به همین اسامی فعلی می‌شناسند و من نمیدانم تغییر نام آن‌ها چه ضرورتی دارد در حالی که حتی تا سال‌ها بعد نیز این میدان و خیابان به همین نام خوانده می شوند و من بشدت مخالف تغییر نام میدان اطلاعات و خیابان شورا در منطقه تهران نو منطقه 13 هستم.

    وی همچنین در ادامه و در اعتراض به اقدام خودسرانه کمیته نامگذاری شورا در تغییر نام فلکه‌های اول تا چهارم تهرانپارس اظهار داشت: در جلسه ای که موضوع تغییر نام این میادین مطرح شد بعد از بحث و تبادل نظر و مخالفت بنده و تعدادی از اعضاء مقرر شد این تغییر نام‌ها مسکوت بماند و رییس شورا نیز آن را تایید کرد اما بصورت ناگهانی ما متوجه شدیم که این تغییر اسامی ابلاغ شده است، من نیز طی یک نامه مکتوب به رییس شورا نوشتم تا مغایرت این ابلاغ با آنچه در صحن مطرح شد احصاء شده و اجرای مصوبه متوقف گرددکه متاسفانه به آن توجهی نشد.

    سالاری افزود: اکنون تمام شهروندان منطقه تهرانپارس به تغییر نام این میادین معترضند و ما در اولین نامگذاری شورای پنجم این تغییرات را ملغی خواهیم کرد.

    این عضو شورای شهر تهران با اشاره به فلسفه وجودی کمیته نامگذاری گفت: اصلا به چه دلیل باید اسامی برخی میادین و معابر که طی سال‌ها جا افتاده است را تغییر دهیم‌، مگر هدف نامگذاری معابر و میادین کمک به مردم برای مسیر یابی سهل تر نیست و به عنوان هویت محلات و مناطق محسوب می شوند .پس چرا با تغییر مستمراسامی، آن‌ها را دچار سردرگمی می کنید ؟!

    وی در پایان بر لزوم گرامیداشت نام شهدای گرانقدر با ثبت اسامی آنان بر معابر و میادین تاکید کرد و گفت: کمیته نامگذاری باید بجای تغییرات مستمر اسامی خیابان‌ها و میادین، تعیین نام برای معابر و خیابان‌های بی نام و یا تغییر نام معابر دارای اسامی بی‌هویت را در اولویت کار خود قرار دهد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۶:۴۹

     مجمع مردم نهاد حق بر شهر باهمستان که از سازمان‌های فعال در زمینه حقوق شهروندی است در بیانیه‌ای حمایت خود را از عباس آخوندی، وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم اعلام کرد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در متن بیانیه مجمع مردم نهاد حق بر شهر باهمستان آمده است:

    نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی

    با سلام و احترام؛

    بدین وسیله مختصری از تجربه همکاری و تعامل وزارت راه و شهرسازی با باهمستان، به عنوان سازمانی مردم‌نهاد در حوزه حقوق شهروندی، در چهار سال اخیر به استحضار می‌رسانیم. باهمستان از پاییز ۱۳۹۱ فعالیت خود را با هدف پیگیری حقوق و منافع گروه‌های به حاشیه رانده شده در فرآیند توسعه شهری آغاز کرد و از ابتدا رویکردی انتقادی  به روند توسعه‌ای موجود در نظام شهرسازی کشور داشت.

    لوگو

    از آغاز به کار دولت یازدهم با تغییر نوع نگاه به سازمان‌های مردم‌نهاد، تشکل‌های مدنی و فعالان اجتماعی فضایی فراهم آمد تا بسیاری از دغدغه‌های این سازمان در کنار سایر دغدغه‌های موجود در بالاترین سطوح تصمیم ‌گیری و سیاست‌گذاری شنیده شود که وزارت راه و شهرسازی در پی نوع نگاه و دغدغه شخص وزیر محترم در زمینه حقوق شهروندی و بازتاب آن در سازمان و ساختار عظیم تحت مدیریت وی یکی از پیشروترین نهادهای رسمی کشور در این اتفاق ارزشمند بود.

     

    در ادامه به اهم همکاری‌ها و تعاملات صورت گرفته با باهمستان در چهار حوزه‌ فراهم آوردن فضای گفتگو، امکان ارائه فعالیت‌ها، تعریف جایگاه رسمی در فرآِیند تصمیم‌گیری و سیاست‌گذاری و پشتیبانی از فعالیت‌های اجتماعی ارایه می‌شود.

    فراهم آوردن فضای گفتگو پیرامون مسائل پیش‌روی شهرسازی کشور: وزارت راه و شهرسازی از شهریور سال ۱۳۹۳ با دعوت از باهمستان در کنار سایر سازمان‌ها و گروه‌های مردم‌نهاد در حوزه شهر و شهرسازی با برگزاری جلسه‌ای در شرکت عمران و بهسازی کشور فضایی را برای گفتگو با فعالان شهری فراهم آورد. در این جلسه باهمستان ضمن ارائه فعالیت‌های خود مهمترین دغدغه‌ها و نقدهای خود را فرآیند توسعه شهری کشور و به خصوص تهران را ارایه کرد. در ادامه با تکرار دوره‌ای این جلسات در سال‌های بعد امکان پیگیری و هم‌افزایی در این حوزه را فراهم آورد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۱۶:۴۷