وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۲۵ مطلب در مرداد ۱۳۹۶ ثبت شده است

    وبسایت گجت نیوز - م. معصوم‌پور: روسای جمهور و پادشاهان کشورهای مختلف در کاخ‌ها و مجموعه‌هایی لوکس زندگی می‌کنند که دارای امکانات بسیار زیادی هستند. اکنون قصد داریم محل زندگی رهبران جهان را معرفی کنیم.
     
     نگاهی به کاخ‌ها و خانه‌های لوکسی که محل زندگی رهبران جهان است

    شخصیت‌های قدرتمند و مقامات کشورهای مختلف در خانه‌هایی لوکس و مجهز زندگی می‌کنند که مناسب شان و مقام آن‌ها باشد. در برخی از این کاخ‌ها و خانه‌های مجلل و مدرن، امکانات و تجهیزاتی وجود دارد که شاید بسیاری از شهرها و حتی کشورها از آن بی‌بهره باشند. از باند فرود هلی کوپتر گرفته تا تابلوهای هنری گران‌قیمت و یا میز و صندلی‌های طلا کاری شده و سالن‌های پذیرایی وسیع تنها بخشی از ویژگی‌های این کاخ‌های مجلل به شمار می‌روند.

    برخی از این کاخ‌ها از زمان‌های دور ساخته شده‌اند و اکنون یک مکان تاریخی هستند که هنوز به عنوان محل زندگی رهبران جهان شناخته می‌شوند. برخی از آن‌ها نیز به سبک معماری مدرن و امروزی طراحی و ساخته شده‌اند و حتی امکان بازدید از آن‌ها نیز به صورت محدود برای مردم عادی فراهم شده است. این‌ها خانه‌هایی هستند که شاید بسیاری از تصمیمات مهم تاریخ در آن‌ها شکل گرفته باشد. روسای جمهور و پادشاهان کشورهای مختلف هر روز صبح در این کاخ‌ها از خواب بیدار می‌شوند و دیدن چنین مکان‌هایی می‌تواند اطلاعات ارزشمندی را در مورد فرهنگ، سیاست، هنر و معماری کشورها و حکومت‌ها به ما ارائه بدهد.

    1. کاخ پالاسیو دا آلوورادا – برزیل (Palacio da Alvorada)
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۰۰:۲۱
    وب‌سایت اتاق: اگر چه یک خانه ۷۰ متری خیلی کوچک محسوب نمی شود خصوصا وقتی تک خواب باشد، اما بازهم به اندازه کافی فشرده است که تهیه نقشه خانه ۷۰ متری را سخت و چالش برانگیز کند. بغیر از انتخاب پلان مناسب باید روی دکوراسیون و همینطور اتمسفر حاکم بر خانه نیز توجه زیادی کرد که یک قدم اشتباه می تواند همه چیز را بهم بزند. در این پست قصد دارم به معرفی سه خانه متفاوت ۷۰ متری و تک خواب بپردازم که هر کدام روشی جداگانه برای نقشه ریزی و تزیین دکوراسیون در پیش گرفته اند.

    اولین خانه فضای بشدت گرم و دلپذیر دارد طوری که هر مهمانی برای اولین بار مجذوب گرمی و صمیمیت آن خواهد شد. خانه دوم برخلاف مدل اول رگه هایی از سبک صنعتی داشته و عناصر سردی مانند دیوار بتن اکسپوز در آن حضور دارند. و در نهایت خانه سوم به طور کل با هر دو مدل فرق دارد چرا که فقط از رنگ های قوی و شاخص در دکوراسیون خود استفاده می کند. امیدوارم با مشاهده خانه های آورده شده در این پست به ایده های جدیدی برای طرح ریزی نقشه خانه ۷۰ متری تان دست پیدا کنید.

    خانه زیر برای یک زوج جوان طراحی شده و متراژش اندکی از ۷۰ متر کمتر است. این خانه با اینکه ۶۸ متر بیشتر ندارد اما شدیدا باز و جادار چیده شده است. دلیل آنهم بخاطر استفاده از مبلمانی ساده و مدرن با رنگ های خنثی و البته ترکیب با رنگ های گرم مانند چوب است. میزان لوازم قرار داده شده در این خانه اگرچه کم است اما این کمی به هیچ عنوان به دکوراسیون آن صدمه ای نزده است. رنگ های سرد خنثی در تمام جاها به چشم می خورند اما حضور عنصر گرمی مانند چوب باعث شده فضا کاملا گرم و صمیمی بنظر برسد.
     
    سه مدل نقشه خانه ۷۰ متری تک خوابه بهمراه چیدمان کامل
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ مرداد ۹۶ ، ۰۰:۱۸
    ده سال است که موضوع وجود پیوست اجتماعی در طرح های شهری حائز اهمیت شده ؛ این در حالی است که به نظر می رسد برخی پروژه هایی که اجرا شده، همچنان پیوست اجتماعی ندارد زیرا برخی از آنان محیط شهر را دچار اختلال کرده است.
     
     
    وقتی پیوست اجتماعی تشریفات است/ پیوست اجتماعی به بنر عذرخواهی ختم شده است
    به گزارش تیتر شهر؛ ده سال است که موضوع وجود پیوست اجتماعی در طرح های شهری حائز اهمیت شده است.  از سال۸۶ و با تصویب شورای شهر تهران، شهرداری موظف شد برای اجرای پروژه‌های فنی و عمرانی خود، اقدام به تهیه پیوست‌های اجتماعی کند؛ این مصوبه در صورتی از شهرداری خواسته شده که بنا به اظهارات اقبال شاکری، نبود پیوست اجتماعی نقص بزرگی در پروژه های شهری است. به نظر او پروژه ها و طرح های نیمه تمام وجود ندارد بلکه پیوست های اجتماعی به خوبی اجرا نمی شود. در این خصوص خبرنگار تیتر شهر به سراغ مرتضی طلایی، نائب رئیس شورای شهر تهران رفت و ماجرا را از او جویا شد. طلایی در این رابطه گفت: شورا از دوره سوم، شهرداری را ملزم به تهیه پیوست اجتماعی برای تمام پروژه ها کرده است. پروژه ها تا آن جایی که من خبر دارم پیوست اجتماعی دارد اما به نظر من پیوست های اجتماعی کیفیت، محتوا و عمق لازم را ندارد. 
     
    وی افزود: مطالعات و پژوهش ها برای اینکه یک پیوست کاربردی و اثر بخش باشد، دارای کیفیت لازم نیست. این نقطه ضعفی است که بر پیوست های اجتماعی وجود دارد. 
     
    طلایی با تاکید بر اینکه در ابتدا باید ببینیم مفهوم پیوست اجتماعی چیست، عنوان کرد: مفهوم پیوست اجتماعی این است که به فرض وقتی می خواهیم پروژه ای در محلی اجرا کنیم ببینیم که آن محل نگاه مردم، شرایط جغرافیایی، کاربرد محل چیست و خیلی مولفه ها را باید دید.
    این عضو شورای شهر ادامه داد:  پیوست اجتماعی ابعاد انسانی و رابطه بین انسان ها و پروژه را تعریف می کند. وی گفت: همان گونه که در پروژه های شخصی شهروندان را ملزم به پیوست اجتماعی کردیم، سرانجام آن پیوست اجتماعی تنها بنری شده که از مردم بابت مزاحمت عذر خواهی می کنند.
     
    طلایی در پاسخ به این سوال که نقش شورا در نظارت بر پیوست های اجتماعی چیست، گفت: شورا تنها می تواند تذکر بدهد که البته تذکراتی در این زمینه نیز داده شده است. 
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۳:۱۸
    عیسی کلانتری به داشتن تفکرات نزدیک به تکنوکرات ها شهره است که با اضافه کردن دو ضلع دیگر یعنی بی طرف و حجتی که هر کدام در کارنامه کاری عملکرد ضد توسعه بخش کشاورزی را داشته اند، این مثلث به یک چالش برای بخش محیط زیست و کشاورزی کشور تبدیل خواهد شد.
     

    به گزارش تیتر شهر، بالاخره بعد از کش و قوس های فراوان بین فعالان محیط زیستی برای فضاسازی در خصوص انتخاب رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست، رئیس جمهور با انتخاب عیسی کلانتری به همه گمانه ها پایان داد. اما یکی از چالش های پیش روی محیط زیست کشور زمانی شکل خواهد گرفت که وزرای پیشنهادی جهاد کشاورزی و نیرو هم از مجلس رای اعتماد بگیرند و مثلث محیط زیستی کشور تکمیل شود.

    حسن روحانی در لیست وزرای پیشنهادی خود بی طرف را برای وزارت نیرو و محمود حجتی را برای وزارت جهاد کشاورزی در نظر گرفته است که در صورت گرفتن رای اعتماد، توسعه کشور از مسیر کشاورزی به سختی ممکن خواهد شد.

    عیسی کلانتری به داشتن تفکرات نزدیک به تکنوکرات ها شهره است که با اضافه کردن دو ضلع دیگر یعنی بی طرف و حجتی که هر کدام در کارنامه کاری عملکرد ضد توسعه بخش کشاورزی را داشته اند، این مثلث به یک چالش برای بخش محیط زیست و کشاورزی کشور تبدیل خواهد شد.

    بی طرف به دلیل تفکرات متمایل به سدسازی در کشور و نیز انتقال های غیرقانونی بین حوضه ای که سبب خشک شدن رودخانه زاینده رود بعد از انتقال آب به یزد شده است، مورد نقد شدید دوستداران محیط زیست است که اگر در کنار دو گزینه دیگر قرار گیرد قطعا روزهای خوشی نصیب منابع محیط زیستی کشور نخواهد شد.

    صراحت لهجه کلانتری می تواند باب بسیاری از انتقادات و پیشنهادات از سوی دلسوزان را به روی ساختمان پردیسان ببندد و از طرف دیگر با انفعال حجتی در حوزه کشاورزی و مخالفت کلانتری با توسعه این بخش، کشاورزی به ویژه کشاورزی سنتی که هنوز از حمایت های مالی و کارشناسی برای تحول برخوردار نیست، اولین قربانی این مثلث خواهد شد.

    بخش کشاورزی در شهرهای مرکزی ایران به شدت آسیب دیده است از سوی دیگر، شهرهایی همچون خوزستان و اصفهان به دلیل داشتن رودخانه های کارون و زاینده رود در خطر مواجه شدن با طرح های انتقال آبی هستند چراکه نگرش بی طرف در جایگاه وزیر نیرو برای رفع معضل کم آبی، اجرای طرح های انتقال آب آن هم با سدسازی است.

    حال اگر شرایط کشاورزی بحرانی این شهرها به انتقال آب از رودخانه ها هم گره بخورد و ما همچنان شاهد انفعال سازمان حفاظت محیط زیست در برابر برداشت های غیرقانونی و انتقال های مخرب منابع طبیعی باشیم، این مثلث نمی تواند نویدبخش روزهای سبز برای محیط زیست باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۳:۱۶
    جلسه 368 شورای شهر تهران در حالی برگزار شد که موضوع مهم تعیین حسابرس مشترک برای شورا و شهرداری دوباره داغ شده است.
     

    تعیین حسابرس مشترک شورا و شهرداری معضلی که باید حل شودبه گزارش تیترشهر: جلسه 368 شورای شهر تهران در حالی امروز در غیاب خبرنگاران برگزار شد که تنها 3 جلسه دیگر برای شورای چهارمی ها زمان باقیمانده است.

    مهدی چمران با اشاره به تاریخ یکم شهریور ماه به عنوان روز شروع شوراها در دوره پنجم که از سوی وزارت کشور تعیین شده گفت: آغاز کار شوراها به مانند آغاز کار مجلس شورای اسلامی و ریاست جمهوری در قانون تعیین شده است.
    وی با بیان اینکه در ابتدا آغاز کار شوراها 9 اردیبهشت ماه اعلام شده بود،ادامه داد: در قانونی بعدی که قانون اصلاح شوراها نام گذاری شد، شروع کار شوراها 12شهریور ماه تعیین شد دلیل آن هم این بود که آغاز کار شوراها یک ماه با استقرار دولت جدید فاصله داشته باشد.
    رئیس شورای چهارم شهر تهران افزود: به دلیل اینکه دولت 15مرداد ماه شروع به کار می کند بنابراین یک ماه بعد از آن یعنی 14شهریور باید شروع کار شوراها باشد که به این موضوع در متن قانون هم اشاره شده است. اما سال گذشته مجلس قانونی را تصویب کرد که براساس آن گفته شد فاصله یک ماهه بعد از تحلیف ریاست جمهوری برای آغاز کار شوراها زیاد است و باید این زمان کاهش پیدا کند.

    چمران تصریح کرد: در نهایت سال گذشته، مجلس قانونی تصویب و شروع کار شوراها را 12مردادماه اعلام کرد، این قانون بعد از تصویب درمجلس به شورای نگهبان ارسال شد که شورای نگهبان به چند بند آن اشکال گرفت و قانون مجدد برای اصلاح به مجلس برگشت و بعد از اصلاح برای بار دوم به شورای نگهبان ارسال شد که سرانجام روز 12مرداد شورای نگهبان با تمام بندهای آن موافقت کرد.

    رئیس شورای چهارم شهر تهران افزود: سرانجام روز 14مرداد، قانون جدید با امضای رئیس مجلس برای دولت فرستاده شد و در نهایت روز 17مرداد رئیس جمهور آن را ابلاغ رسمی کرد، اما چون قانون به موقع ابلاغ نشد زمان اجرای قانون جدید گذشته بود و باید قانون قدیمی را ملاک عمل قرار می دادیم، یعنی شروع کار شوراهای جدید باید 12شهریور ماه باشد.
    وی با تاکید براینکه درست نیست ما آغاز کار شوراها را که یکی از ارکان کشور به حساب می آید بدون مبنا انتخاب کنیم ، گفت: دراین میان وزارت کشور اول شهریور را شروع کار شورا های جدید اعلام کرده است ما هم تا اول شهریور ماه شورا را تحویل می دهیم .

    چمران گفت: از نظر حقوقی و قانونی شروع کار شورا ها در اول شهریور ماه یا تاریخ های دیگری که قبلا اعلام کرده بودند استناد قانونی ندارد و این یک بدعت غیر قانونی است که باید جلوی آن گرفته شود .
    چمران افزود : ما برای شروع هر امری یک روز ثابت را در نظر می گیریم حتی برای گران کردن بلیت اتوبوس ولی برای شوراها که طبق بند 7 قانون اساسی از ارکان تصمیم گیری کشور می باشند یک روز ثابت در نظر نمی گیرند و این امر باشد اصلاح شود .
    در ادامه جلسه علی صابری گفت: از منظر حقوقی این مهم درست است اما اگر در روزنامه رسمی چاپ نشود می توانند هر تاریخی را برای روز شروع شوراها در نظر بگیرند کما اینکه این مهم هنوز در روزنامه رسمی چاپ نشده است .

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۳:۱۵
    سواحل مکران

    معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مطالعات ۱۰ شهر جدید در حال انجام است که از این تعداد، شهرهای تیس، جاسک، تابناک، پارسیان، سیراف و پارس در سواحل مکران قرار دارد.

    محسن نریمان در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: مطالعات ۱۰ شهر تحت عنوان نسل نو شهرهای جدید آغاز شده است. بعضی از این شهرها مثل "تیس" به مرحله تصویب در شورای عالی شهرسازی رسیده است. برخی دیگر نیز در شوراهای برنامه ریزی استان ها و بعضی دیگر توسط مشاوران در مرحله مکان یابی هستند. پیشرفته ترین آنها شهر "تیس" در منطقه مکران سواحل دریای عمان بین چابهار و کنارک است که ان‌شاءالله جزو اولین اقدامات دولت دوازدهم خواهد بود که به مرحله اجرا می رسد.

    وی افزود: رویکرد ما در ارتباط با شهر "تیس" این است که از سرمایه گذاری بخش خصوصی استفاده کنیم.

    مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در خصوص افق جمعیت "تیس" گفت: تیس فعلا به عنوان شهر گردشگری و مسکونی توامان دیده شده است. یک اصلاحیه هم در حال بررسی داریم که در شورای عالی شهرسازی انجام شود. معمولا شهرهای جدید را برای ۱۰۰ هزار نفر جمعیت طراحی می کنیم ولی پتانسیل تیس این است که تا ۲۰۰ هزار نفر را در خود جای دهد.

    نریمان تصریح کرد: به علت توسعه بندر چابهار که منجر به اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ۱۵ هزار نفر می شود و وجود کارخانه پتروشیمی از ما درخواست کردند که برای ۶۰۰۰ نفر واحد مسکونی بسازیم؛ زیرا با توجه به حاشیه نشینی که در منطقه چابهار اتفاق افتاد برای پاسخگویی به این مساله، شهر "تیس" طراحی شد که بتوانیم مساله حاشیه نشینی، نیاز واحدهای مسکونی، توسعه بندر چابهار، طرحهای تولیدی در رابطه با پتروشیمی و سایر طرحهای صنعتی را به سرانجام برسانیم.

    معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که با توجه به مغفول ماندن سواحل مکران آیا شهرهای دیگری در این منطقه احداث می کنید، گفت: بله قطعا، ما در سواحل مکران صرفا به "تیس" اکتفا نکردیم و شهرها جدید جاسک، تابناک، پارسیان، سیراف و پارس را هم در دست مطالعه داریم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۳:۰۴

    خبرگزاری خانه ملت: وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی تأکید کرد: باید برای مصرف انرژی، کاهش آلودگی هوا، کاهش ترافیک و افزایش ایمنی حمل و نقل در کشور را از جاده به ریل منتقل کنیم.

    عباس آخوندی امروز در جلسه کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با تشکر از کمیسیون برنامه بودجه مجلس و با بیان اینکه چند برنامه محوری در نظر گرفته شده که باید برای آن اقدامات ملی انجام دهیم حمل و نقل و شهرسازی را به عنوان دو موضوع مهم در این برنامه یادآور شد، گفت: هر دو مقوله حمل و نقل و شهرسازی در کشور ما خودرو محور است و زمانی که نظام خودرو محور حاکم باشد، نتیجه اش تنزل کیفیت زندگی و دشواری در امکان جابه جایی و حرکت می شود.

    سرعت رشد اتومبیل بیش از سرعت احداث آزادراه است

    آخوندی با بیان اینکه هرچه بخواهیم آزادراه و بزرگ راه احداث کنیم اما سرعت رشد اتومبیل در کشور بیش از سرعت احداث آزادراه است البته ما مخالف تولید خودرو نیستیم اما نیازمند طرح ملی هستیم که بتواند مشکل شهرسازی و حمل و نقل را حل کند.

    وی افزود: تمامی خودروهای ما در سال های ابتدایی پیروزی انقلاب 1/7 میلیون بوده که در حال حاضر به 20 میلیون دستگاه رسیده است و این درحالی است که جاده های ما 10 برابر نشده است و پیش بینی می شود در 10 سال آینده این تعداد خودرو به 35 میلیون دستگاه برسد.

    انجام سالانه 700 میلیون نفر سفر بین تهران و حومه و حومه و تهران

    آخوندی در ادامه با بیان اینکه در کلان شهر تهران سالانه 700 میلیون نفر سفر بین تهران و حومه و حومه و تهران صورت می گیرد، گفت: این عدد بسیار سرسام آور است و در حوزه کلان شهرها نیز با کمی نوسان تکرار می شود.

    وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان اینکه تمام این سفر ها با خودرو انجام می شود، گفت: این به معنای اتلاف وقت افزایش حجم ترافیک، عدم ایمنی، مصرف انرژی و آلودگی هوا است.

    باید حمل و نقل را از جاده به ریل انتقال دهیم

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۳:۰۱
    افسردگی

    رئیس کمیسیون معماری، شهرسازی و فنی و عمرانی شورای شهر همدان پیاده‌راه بوعلی را به عنوان نخستین تجربه پیاده‌راه موفق در کشور معرفی کرد و گفت: هدف از اجرای پروژه پیاده‌راه، توسعه گردشگری و رفاه عمومی شهروندان بوده است.

    به گزارش ایسنا، حمیدرضا طبی‌مسرور دوشنبه 23 مرداد در کمیسیون فرهنگی شورای شهر همدان که به منظور بررسی مباحث اجتماعی و پیوست‌های فرهنگی اجرای پروژه پیاده‌راه میدان امام(ره) و خیابان اکباتان برگزار شد، اظهار کرد: این پروژه از سال 82 به تصویب رسیده و براساس طرح تفصیلی شهر همدان مصوب شده بود که علت تأخیر اجرای آن تا کنون به سبب عدم توجه به مقوله فرهنگی و گردشگری این پروژه و عدم تخصیص بودجه‌های مورد نیاز آن در برنامه‌های توسعه‌ای بوده که در سال 95 بودجه آن مصوب و در سال 96 به اجرا درآمد.

    وی با بیان اینکه هدف از اجرای پروژه پیاده‌راه، توسعه گردشگری و رفاه عمومی شهروندان بوده است، افزود: جلسه حاضر به منظور تقویت مدت نحوه اجرا و کاهش زمان اجرای این پروژه برگزار شده که کم و کاستی‌های موجود شناسایی و رفع شود.

    طبی‌مسرور پیاده‌راه بوعلی را به عنوان نخستین تجربه پیاده‌راه موفق در کشور معرفی کرد و ادامه داد: اگر بخواهیم آسیب‌ها و معضلات اجرای چنین پروژه‌هایی را به حداقل برسانیم باید با هم‌افزایی شورا و شهرداری و مدیریت شهری زیرساخت‌های لازم برای اجرای این پروژه و ارتقای حوزه‌های گردشگری شهر همدان ایجاد کنیم تا در سطح جهانی مطرح باشد.

    وی پروژه پیاده‌راه را دارای ابعاد مختلف فرهنگی اجتماعی و خدمات شهری و زیرساختی معرفی کرد و یادآور شد: رضایتمندی که این پروژه به دنبال خواهد داشت میزان موفقیت پروژه را مشخص خواهد کرد.

    حسین قره‌باغی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه، حقوقی و امور اداری شورای شهر همدان نیز با بیان اینکه آسیب‌های اجتماعی اجرای این پروژه را می‌توان به حداقل رساند، گفت: باراندازها و بنکداری‌های واقع در خیابان اکباتان باید بهتر از پروژه خیابان بوعلی انجام شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۳:۰۰
    رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: مباشرت دولت در ساخت و ساز مسکن مهر از مشکلات اساسی این پروژه است.
    مباشرت دولت در ساخت ، بزرگترین مشکل مسکن مهربه گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ محمد شکرچی زاده در برنامه «روی خط بازار» رادیو اقتصاد با بیان اینکه شان دولت سیاست گذاری، برنامه ریزی، نظارت و هدایت است نه مباشرت در ساخت و ساز، افزود: حرکت‌ها در دولت آینده با توجه به اتمام تعهدات ساخت مسکن مهر به این سمت و سو تداوم پیدا می‌کند.
    وی اظهار داشت: گزارش‌های کارشناسی نشان می‌دهد امکان مکان یابی بهتری برای پروژه‌های مسکن مهر در برخی از سایت‌ها به ویژه پردیس وجود داشته است تا هزینه‌های آماده سازی زیرساخت‌های اساسی اعم از تامین آب، برق، گاز، تلفن و دیگر امکانات ضروری با مشکلات کمتری مواجه باشد.
    رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: جانمایی نادرست و غیر کارشناسی پروژه‌ها موجب تحمیل هزینه‌های فراوانی به دولت و حتی متقاضیان مسکن مهر می‌شود.
    وی در پاسخ به این پرسش که گفته می‌شود «برخی از پیمانکاران در اجرای پروژه‌های مسکن مهر کوتاهی می‌کنند» چرا در انتخاب پیمانکاران دقت نمی‌شود، افزود:
    اغلب پیمانکاران پروژه‌های مسکن مهر در دولت قبل انتخاب و در عین حال بخشی از اجرای پروژه‌های مورد نظر به پیمانکاران خارجی واگذار شده بود در حالی که امکان اجرای این پروژه‌ها از سوی پیمانکاران داخلی وجود داشته است.
    شکرچی زاده تصریح کرد: تعهداتی از سوی دولت‌های قبل در زمینه مسکن مهر ایجاد شده و دولت فعلی در حال انجام این تعهدات است.
    وی در مصاحبه با رادیو اقتصاد یادآورشد: با توجه به برنامه ریزی ها‌ی صورت گرفته از سوی دولت امید می‌رود با رفع مشکلات و موانع پیشرو مسکن مهر پرونده این پروژه در کوتاه‌ترین زمان بسته شود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۲:۵۵

    به گزارش «صما» حامد مظاهریان در بازدید از غرفه «مجتمع رسانه‌ای ساختمان» در هفدهمین نمایشگاه صنعت ساختمان بابیان مطلب فوق به «صما» گفت: دانشگاه‌ها وظیفه دانش‌افزایی دارند و موظفند در یک زیر بنایی اصولی مسائل پایه‌ای را به متقاضیان ورود به بحث دانشگاهی آماده‌سازی کنند اما در واقعیت امر این آموزش‌های فاصله زیادی با واقعیت حرفه‌ای بازار کنونی داشته و قاعدتاً آموزش‌های ما باید به سمت حرفه‌ای گری حرکت کند؛ زیرا به‌واسطه حرفه‌ای گری است که همگان منتفع خواهند شد.

    مظاهریان تاکید کرد: از آنجایی‌که همگی تمایل داریم خدمات خود را به‌صورت حرفه‌ای دریافت کنیم باید در مورد ساختمان نیز با همین نگاه واردشده و در این مورد اغماضی نداشته باشیم؛ زیرا حرفه‌ای گری به نفع مردم است این موضوع می‌تواند رویکرد جدیدی در ارتقای کیفیت و حفظ جایگاه حقوق شهروندی داشته باشد.

    وی بابیان اینکه حرکت به‌سوی حرفه‌ای گری در امر ارائه خدمات مهندسی جز اهداف اصلی وزارت راه و شهرسازی است گفت: همان‌طور که ما به‌عنوان یک شهروند انتظار داریم تا در هر بخشی از تخصصی‌ترین، حرفه‌ای‌ترین و باکیفیت‌ترین خدمات بهره‌مند شده و از افرادی باصلاحیت که قادر به تضمین خدمت ارائه‌شده‌اند، استفاده کنیم باید در حوزه خدمات مهندسی نیز به همین شیوه عمل کنیم.

    مظاهریان گفت: به‌هرحال آنچه باید موردتوجه جامعه مهندسی و سازمان نظام‌مهندسی قرار گیرد، حرفه‌ای گری است که حرکت به سمت آن به نفع همه به‌ویژه مردم است، زیرا از یک‌سو باعث حفظ سرمایه‌های مردم می‌شود از سوی دیگر هزینه‌ها را کاهش و کیفیت و آسایش را ارتقا می‌دهد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۶ ، ۲۲:۵۳