پهپادها، مشکل ترافیک امارات را حل می کنند !

خبرگزاری مهر: مقامات اماراتی قصد دارند با استفاده از یک سیستم مدیریت هوشمند ترافیک مبتنی بر پهپاد این مشکل را در ابوظبی و دیگر نقاط این کشور برطرف کنند.

 

 

به نقل از آی تی پی، اداره حمل و نقل ابوظبی جزئیات این طرح را در اولین روز نمایشگاه جیتکس اعلام کرده است.
برای اجرای این طرح پهپادهای Matric ۶۰۰  و  Inspire ۲بر فراز شهرهای هدف به پرواز درخواهند آمد و وضعیت ترافیکی را کنترل کرده و اطلاعات مربوط به گره های ترافیکی را برای مراکز تصمیم گیری شهری ارسال می کنند.
مدیریت پهپادها با استفاده از برنامه ای خاص صورت می گیرد. حمل و نقل این پهپادها در سطح شهر و به پرواز درآوردن آنها توسط یک خودروی فورد اف ۱۵۰ صورت می گیرد و خودروهای یادشده به عنوان مراکز کنترل موقت پهپادها به کار گرفته شده و تصاویر ویدئویی زنده را از طریق شبکه بی سیم وای – فای دریافت می کنند.
داده های جمع آوری شده در مرکز کنترل مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند و در نهایت پیشنهاداتی برای تسهیل وضعیت ترافیکی و مشکلات ناشی از تصادفات و همین طور هدایت سریع تر نیروهای امدادی به آنان ارائه می شود.
صالح المرزوقی مدیر سیستم های ترافیک هوشمند در اداره حمل و نقل ابوظبی، علت استفاده از این سیستم را ارزان قیمت تر بودن آن در مقایسه با روش نصب دوربین های شهری و اتصال آنها به مرکز کنترل از طریق شبکه فیبر نوری می داند.
هر یک از این پهپادها می توانند پس از شارژ کامل به مدت ده ساعت در هوا پرواز کنند و تا ارتفاع ۱۲۰ متری بالا بروند. آنها می توانند تا ۷ کیلومتر از خودروهای اف -۱۵۰ فاصله بگیرند. البته بر طبق قوانین محلی پهپادهای یادشده حق ندارند از ارتفاع ۶۰ متری بالاتر بروند.
نصب دوربین های دمانگار جمع آوری اطلاعات توسط این پهپادها را در صورت وقوع مه یا توفان شن نیز ممکن می کند. تکمیل این سیستم که به زودی مورد استفاده قرار می گیرد سه سال زمان برده است.

24 سبک مهم دکوراسیون داخلی

 

وب‌سایت تزئین:

۱- سبک دکوراسیون داخلی ایرانی
 

 

دکوراسیون داخلی سبک ایران دارای ویژگی هایی است که از ارزشی ویژه برخوردار است. ویژگی هایی چون طراحی مناسب، محاسبات دقیق، فرم درست پوشش، رعایت مسائل فنی و علمی در ساختمان، ایوان های رفیع، ستون های بلند و بالاخره تزئینات گوناگون که هریک در عین سادگی معرف شکوه سبک ایرانی است.
 

---

 2- سبک دکوراسیون داخلی مینیمالیسم
 

 

تاریخ سبک دکوراسیون داخلی مینیمالیسم (ساده گرایی)

ساده گرایی یا ساده پسندی یا مینیمالیسم (به انگلیسی: Minimalism) یک مکتب هنری است که اساس آثار و بیان خود را بر پایه سادگی بیان و روش های ساده و خالی از پیچیدگی معمول فلسفی و یا شبه فلسفی بنیان گذاشته است. ساده گرایی را می توان زاییده هنرمندان روس دوره پس از انقلاب اکتبر روسیه دانست که ساختارگرا بودند و به خلاصه نمایی و اشکال هندسی گرایش داشتند.

مانند مالویچ با اثر «سفید روی سفید» تجربیات هنرمندان روسیه در دهه ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ بر هنرمندان اروپا و امریکا مانند مجموعه تابلوهای تماماً سفید رابرت راشنبرگ جوان و کارهای تک رنگ ایو کلین، و سری آکروم پیرو مانتزونی اثر گذاشت و به نوع دیگری بر کارهای مین کاری روی مس رابرت ریمن و آثار اگنس مارتین که ترکیب شیارهای نامحسوس روی زمینه تک رنگ بود، تاثیر گذاشت.

خط کشی هوشمند ویژه عابران حواس پرت

خبرگزاری مهر - شیوا سعیدی قوی اندام: در لندن خط کشی محل عبور عابر هوشمندی نصب شده که با ردیابی حرکت عابرپیاده، ورود ناگهانی افراد به خیابان را به رانندگان هشدار می دهد.

 

 

به نقل از ایونینگ استاندارد، محققان به تازگی خط کشی هوشمندی مخصوص عابران پیاده در یکی از خیابان های لندن نصب کرده اند که  هنگام عبور عابری مشغول کار با موبایل از خیابان به رانندگان هشدار می دهد.  
سطح این خط کشی هوشمند حرکت عبار پیاده را به وسیله دوربین ردیابی می کند و سپس چراغ های ال ای دی خط کشی با توجه به حرکت او روشن می شوند. به عنوان مثال هنگامیکه فردی ناگهان وارد خیابان می شود، یکی از خطوط قرمز می شود.
همچنین هنگامیکه  عده زیادی برای عبور از خیابان منتظر هستند، خط ها پهن تر می شوند.
 نمونه  این خط کشی در  جنوب لندن  اجرا شده است.

دست بکار شدن دزد مجسمه های تهران بعد از 7 سال/ سارق نامرئی مجسمه کودک را ربود

بعد از آنکه در اردیبهشت سال 89 چند مجسمه برنز در تهران به سرقت رفت، از سارق مجسمه ها خبری نشد تا امروز که مجسمه کودک در میدان ونک به سرقت رفت.

 

 

به گزارش تیترشهر: روز گذشته همزمان با روز کودک، مجسمه کودک در حوالی میدان ونک به سرقت رفت. سردار حسین رحیمی، فرمانده انتظامی تهران بزرگ با تایید این مطلب گفت که سارق شناسایی نشده و با وجود ارزش پایین مجسمه اما پلیس تلاش خود را برای دستگیری سارق انجام می دهد.

اما این اولین بار نیست که مجسمه ای در تهران ربوده می شود. 11 اردیبهشت ماه سال 89 بود که خبر ربوده شدن چند مجسمه زیبا در پارکهای شهر تهران تیتر رسانه ها قرار گرفت. خبرنگاران به سرعت موضوع را از مقامات شهرداری، نیروی انتظامی و حتی قوه قضائیه جویا شدند که هر یک در گفتگوهای خود نظرات متفاوتی را مطرح کردند. ولی تاخیر در برخورد با مقصران این حادثه موجب شد تعداد مجسمه های برنزی ربوده شده به 12 عدد برسد.

این پرونده جنجالی آنقدر مورد توجه رسانه ها قرار گرفت که حتی سایت بین المللی ویکی پدیا هم صفحه ای را در خصوص این پرونده به خود اختصاص داد ولی امروز پس از 7 سال هنوز این پرونده مفتوح بوده و به دست قوه قضائیه نرسیده است.

 

شهرداری تهران: شکایت کردیم

یک روز بعد از سرقت مجسمه ها (12 اردیبهشت ماه 89) محمد جواد شوشتری رئیس سازمان زیباسازی شهر تهران اعلام کرد: از طریق اداره حقوقی شهرداری به دلیل سرقت 9 مجسمه شکایت کرده ایم. همچنین فیلم یکی از سرقتها را از طریق مرکز کنترل ترافیک شهر تهران دست ما است

نام خیابان مطهری با زور به شهدای ناجا تغییر پیدا کرد !!

با وچود اینکه شورای شهر تهران مصوبه ای درزمینه تغییر نام خیابان مطهری نداشته است، نام این خیابان امروز به شهدای ناجا تغییر پیدا کرد.

 

 

به گزارش تیترشهر: امروز صبح بخشی از خیابان مطهری با حضور سردار رحیمی، فرمانده انتظامی تهران بزرگ به شهدای ناجا تغییر نام داد.

این در حالی است که شورای شهر تهران در دوره پنجم مصوبه ای در این خصوص نداشته و مجتبی شاکری، رئیس کمیته نامگذاری شورای چهارم شهر تهران نیز تاکید می کند که شورای قبل نیز مصوبه ای برای این تغییر نام نداشته است.

وی تصریح کرد: تغییر نام هر معبر باید بر اساس مصوبه شورای شهر تهران باشد و اقدام امروز غیر قانونی است.

این تغییر نام در حالی انجام شده که هیچ مصوبه ای در این خصوص وجود نداشته و به نظر اقدام نیروی انتظامی در هفته موسوم به ناجا در این رابطه کاملا خلاف قانون است.

این قانون شکنی جایی جالب می شود که بدانیم قانون شکر مجری قانون و حافظ قوانین است.

از دستگاهی که وظیفه اش خدمت رسانی به مردم و حفظ قوانین است، انتظار چنین قانون شکنی هایی نمی رود.

در همین خصوص نیز شهرداری تهران باید هرچه سریعتر مانع این قانون شکنی شود و نام خیابان را به حالت سابق بازگرداند.

البته ما قدردان شهدای ناجا که جانشان را برای حفظ امنیت این مرز و بوم اهدا کردند هستیم و پیشنهاد می کنیم که ابتدا روند قانونی این تغییر نام انجام شود و بعد تابلو خیابان تعویض گردد.

به مناسبت 203 سالگی تهران: از قریه «طهران» تا شهر تهران

«طهران» 202 سال طول کشید تا تهران شود. تهرانی که به اذعان فرنگی‌ها؛ توسعه زیرساخت‌های آن قابل باور نیست. مرور تاریخ تهران نشان می دهد که سال‌ها زول کشید تا جاده‌های مال‌رو در این روستا ایجاد شود و به مرور این جاده‌های مال‌رو جای خود را به معابر شهری، بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها بدهد.

 

تیتر شهر: سال‌ها طول کشید تا تهران صاحب یک پارک، آتش‌نشانی، کتابخانه، پل و ... شود اما متخصصان شهرسازی دنیا بر این باورند که اگر190 سال زمان نیاز بود تا تهران یک شهر بزرگ شود اما همین یک دهه اخیر کافی بود تا چهره تهران به عنوان یک جهان‌شهری که در مسیر توسعه و پیشرفت قدم برمی‌دارد؛ تبدیل شود.

زمانی که آغا محمد‌خان قاجار تصمیم گرفت تا تاج و تخت خود را از شیراز به تهران منتقل کند؛ این ابرشهر کنونی روستایی بود در کنار تمدن بزرگ ری.

قریه‌ای که به اعتقاد بسیاری از مورخان آب و هوای خوب آن در برخی از فصول سال زبانزد همه بود. زمانی هم که این شاه قجری این روستا را به عنوان پایگاه حکومتی خود برگزید؛ هیچ کسی باور نمی‌کرد که در عرض دو قرن «طهران» به تهران تبدیل شود شهری با 700 کیلومتر وسعت که به عنوان یکی از بزرگترین و تاثیرگذارترین پایتخت‌های کشورهای آسیایی شناخته می شود.

 

تهران عهد صفوی

 

«طهران»  در آغاز روستایی بود چسبیده به شهر بزرگ «ری» که زیر سایه کوهپایه‌های البرز جای خوش کرده بود. بعد از حمله مغولان به ری و ویرانی این شهر بود که «طهران» گسترش پیدا کرد. در آن زمان بود که تهران شد پناهگاه آوارگان ری که بعد از حمله مغول‌ها خانه و کاشانه خود را از دست داده بودند. در تاریخ آمده است که در آن زمان مساحت این روستای خوش‌ آب و هوا ۱۰۶ هکتار بود. این منطقه در دوره سلسله صفوی به علّت این‌که بقعه سید حمزه جدّ اعلای صفویه در نزدیکی حرم شاهزاده عبدالعظیم جای داشت مورد توجه قرار گرفت.

 

نخستین بار، شاه طهماسب اول صفوی در سال ۹۱۶ هنگام گذر از تهران باغ و بوستان فراوان این شهر را پسندید و دستور داد تا بارو و خندقی به دور آن بکشند. این بارو که ۱۱۴ برج به عدد سوره‌های قرآن و چهار دروازه رو به چهار سوی دنیای پیرامون داشت، از شمال به میدان توپ‌خانه و خیابان سپه، از جنوب به خیابان مولوی، از شرق به خیابان ری و از غرب به خیابان وحدت اسلامی (شاپور) امروزی محدود می‌شد، مساحت تهران در این دوران به ۴۴۰ هکتار رسید.

در دورهٔ شاه عباس یکم پل، کاخ و کاروانسراهای زیادی بر پا شد، در بخش شمالی برج و باروی شاه تهماسبی، چهارباغ و چنارستانی ساخته شد که بعدها دورش را دیواری کشیدند و به صورت کاخ (کاخ گلستان) و پایگاه فرمانروایی درآوردند. کریم‌خان در نبردهای خود برابر محمدحسن‌خان قاجار در سال ۱۱۷۲ قمری تهران را مرکز اردوکشی خود برگزید و پس از پیروزی در این جنگ در دیوانخانه دیرین تهران که در زمان شاه سلیمان ساخته شده بود بار عام داد و با عنوان وکیل الرعایا، زمامداری ایران را در دست گرفت.

شهر دوستدار کودک؛ از حرف تا واقعیت

با گسترش شهرها و بزرگ شدن آنها توجه ای به کودکان نمی شود؛ در این میان شهرها برای انسان های بزرگسال و ماشین ها طراحی می شوند و ابعادی برای کودکان و کودکانه زیستن وجود ندارد.

 

به گزارش تیتر شهر؛ با گسترش شهرها و بزرگ شدن آنها توجه ای به کودکان نمی شود؛ در این میان شهرها برای انسان های بزرگسال و ماشین ها طراحی می شوند و ابعادی برای کودکان و کودکانه زیستن وجود ندارد.

 

کودکان عامل پیوند نسل های گذشته و آینده در هر جامعه محسوب می شوند؛ انتقال سنت ها، فرهنگ ها ، اعتقادات ، باورها و پیشینه های هویت بخش و در صورت لزوم اصلاح محیط اجتماعی نیز در هر جامعه از طریق کودکان است . 

 

دوران کودکی بهترین زمینه را برای تعالی شخصیتی تربیتی میل بیشتر به زندگی جمعی می سازد و آشنایی با نیازها و سرشت او که دوران کودکی به آن نیازمند است زمینه رشد درست شخصیتی و تربیتی او را به عنوان نسل سالم فردا فراهم می کند که همین عامل در تأمین سلامت اجتماعی نسل بعد و کاهش چندگانگی هایی که در عرصه مسائل اجتماعی و التهابات زندگی شهری بوجود می آورد نقش بسیار مهمی دارد.

 

شهری که به کودکان خود توجه نکند، به نسل گذشته، موجود وآینده خود را مورد غفلت قرارداده است. ارتباط کودکان با طبیعت،فرهنگ، هم محله ای ها ودیگر نیازمندیهای آنان و بویژه در ابعاد اجتماعی مسئله مهم است. اهمیت داشتن موضوع کودک وتشویق وی به یک زندگی جمعی، زمینه سازی برای تعالی فکری وتربیتی او و ارتباط بخشیدن بین مسائل فرهنگی واجتماعی درارتباط با تحلیل مسائلی که برای کودک از نظر شهروندی وحقوق شهروندی مطرح است. 

 

از این رو پروژه های شهر دوستدار کودک به طور عمده ایجاد فرصتی برای کودکان در راستای شکل دادن و یا تغییر محیط پیرامونشان است. کودکان و نوجوانان به عنوان اعضای جامعه با مجموع های از خواسته ها و نیازهای خاص، استفاده کنندگان محیط ساختگی هستند.

 

بیش از ۵ سال است که مسئولان شهریِ شهر تهران تلاشی را آغاز کرده‌اند تا تهران بتواند به عنوان "شهرِ دوستدار کودک” شناسایی شود. با اینهمه هم نگاهی به آمارهای کودکان بازمانده از تحصیل و آمارهای کودکان در معرض خشونت و هم گشت‌وگذاری ساده در شهر تهران به هر شهروندی ثابت می‌کند که نه فقط تهران برای رسیدن به این هدف سال‌ها فاصله دارد، که به‌نظر می‌رسد هر سالی که می‌گذرد ما از رسیدن به چنین هدفی دور و دورتر هم می‌شویم.

تغییرات و انتصابات در متروی پایتخت

چندی است که محمد علی نجفی به عنوان شهردار تهران انتخاب شده و از این رو تغییرات در حوزه شهرداری که با حرف و حدیث هایی همراه است، شدت گرفت.

 

به گزارش تیتر شهر؛ چندی است که محمد علی نجفی به عنوان شهردار تهران انتخاب شده و از این رو تغییرات در حوزه شهرداری که با حرف و حدیث هایی همراه است شدت گرفت.

 

به این ترتیب امروز تغییرات شهرداری به مترو تهران رسید و احمدی بافنده که پیش از این مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران بود از این سمت خداحافظی می‌کند و فرنوش نوبخت  معاون عملیات اسبق شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران به عنوان مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران معرفی  شد.

 

این در حالی است که در دوره جدید شهرداری تهران تمام انتصابات در سطح معاونین شهردار، مدیران و شهرداران مناطق بدون حضور رسانه برگزار شده است. با این وجود مدیران شهری همچنان بر شعار شفافیت تاکید دارند اما در مراسمات مختلف از حضور اصحاب رسانه غافل هستند.

 

از سوی دیگر جعفر ربیعی که پیش از این در اخبار غیررسمی اعلام شده بود یکی از گزینه های مدیرعاملی شرکت مترو است، طی حکمی به عنوان مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران 

جوانه‌های شهر جدید

شهر جدید در نظام برنامه‌ریزی شهری ایران چندان خوشنام نیست. نوشتارهای گستره برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای پر از متون نقد و واکاوی ناکارآمدی شهرهای جدید است و برشمردن کاستی‌ها و زمینه‌های ناکارآمدی شهر جدید کار دشواری نیست، درواقع کارنامه شهر جدید پر از آمار و داده‌هایی است که انجام نیافتن اهداف نخستین (دست‌کم پیش‌بینی جمعیتی) شهرهای جدید و نابسامانی آنها را نشان می‌دهد.

پاسخ به این پرسش ها که به‌راستی چرا چنین شد؟ چرا شهر جدید نتوانست نقش و جایگاه درخور را در پهنه برنامه‌ریزی و نظام شهری بیابد؟ کاستی‌ها چه بوده چرا این فرآیند پدید آمده است؟ بحث پردامنه‌ای است که در این نوشتار کوتاه نه مجال و نه جای پرداختن به آن است. اما هدف برپایی شهر جدید در ایران عموما جذب جمعیت سرریز شهر بزرگ، کمک به اجرای برنامه‌های ساختن مسکن، تثبیت قیمت زمین و برپایی تعادل در بازار مسکن و یاری به توسعه منطقه‌ای بود که در عمل و بیشتر شهرهای جدید به کار بسته‌، هدف نخست انگیزه بنیادی بوده است.

در پاسخ پرسش چرایی‌های ناکارآمدی شهرهای جدید بسیار نوشته‌اند که درمجموع از عواملی یاد شده همچون مکان‌یابی نامطلوب، ضعف زیرساخت و امکانات حمل‌ونقل به‌ویژه در پیوند با دیگر شهرها، سستی اقتصاد پایه و ظرفیت اشتغال، تک کارکردی و همچنین گرایش به کارکرد خوابگاهی، نرخ تمام‌شده بالای زمین و مسکن، نابسامانی و گسست کالبدی در بیشتر موارد، چالش‌های اجتماعی همچون سستی هویت مکانی و نبود وابستگی به مکان و شکل نگرفتن اجتماعات محلی و نیز مدیریت دوگانه محلی در شهر جدید. در دهه گذشته مسکن مهر نیز در بیشتر شهرهای جدید بر دامنه و ابعاد این دشواری‌ها افزود و گرهی بر کلاف پر گره شهر جدید شد.

بررسی آموخته‌های جهانی برپاییِ شهر جدید، سه‌گام اصلی و گذار را در این زمینه نشان می‌دهد. دوره نخست دوره الگوی باغ شهر و شهرک‌های اقماری و سپس شهرهای جدید همچون گزینه‌ای برای مهار و کاهش چالش‌های رشد فزاینده شهرها (انگلستان) پیش کشیده شدند که در این زمانه نقش دولت در توسعه این شهرها چشمگیر و تعیین‌کننده بود. دوره دوم دوره رشد مناطق مادر شهری پس از پایان جنگ جههانی دوم بود که دگربار با پیشگامی بریتانیا و سپس برخی دیگر کشورهای توسعه‌یافته شهرهای جدید با فاصله‌ای از مادرشهرها برپا شدند؛ اما در دوره سوم از ۱۹۷۰ شهرهای جدید به‌عنوان ابزار سازمان‌دهی فضای ملی، برنامه‌ریزی ناحیه‌ای و سیاست تمرکززدایی جمعیتی و اقتصادی مطرح شدند.

شرایط جدید وام مسکن نهایی نشده است/ تکذیب جزئیات جدید اعلام شده در خصوص وام مسکن

 مرکز روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی در اطلاعیه ای اعلام کرد: شرایط قطعی جدید تسهیلات مسکن که برخی رسانه‌ها آن را منتشر و در دیگر رسانه‌‌ها بازنشر شده است تکذیب می‌شود و اعلام این شرایط هنوز جنبه اجرایی و قطعی پیدا نکرده است و آنچه اعلام شده است پیشنهادهای این وزارتخانه، بنابر ایجاد تعادل میان منابع و مصارف بانک عامل نهایی خواهد شد

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی،خبرگزاری مهر در گفتگویی با غلامرضا سلامی مشاور امور حسابداری، حسابرسی و اصول حاکمیت شرکتی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده است که شرایط جدید وام مسکن به بازپرداخت ۱۵ ساله، نرخ سود ۸ درصد تغییر یافته است در حالی که مصاحبه شونده از پیشنهادهای وزارت راه وشهرسازی خبر داده است نه از اجرایی و نهایی شدن موضوع.

یادآوری می‌شود همانطور که پیش از این توسط معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی اعلام شده است این وزارتخانه پیشنهاداتی را در خصوص شرایط جدید وام مسکن داشته است که هم اکنون برای نهایی شدن در حال طی مراحل اداری خود است.

مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور حسابداری، حسابرسی و اصول حاکمیت شرکتی در گفتگوی خود از پیشنهادات وزارتخانه برای کاهش نرخ سود و افزایش زمان بازپرداخت خبر داده است که خبرنگار خبرگزاری مذکور بنابر تصورات و استنباط اشتباه خود با عنوان " اعلام شرایط جدید وام مسکن" به انتشار محتوا اقدام کرده است.

در این مصاحبه تصریح شده است که بهترین حالت و ایده آل ترین شرایط برای تسهیلات مسکن، کاهش نرخ بهره تسهیلات به ۶ درصد و افزایش زمان بازپرداخت اقساط به ۲۰ سال است ولی در حال حاضر دولت چنین منابعی را ندارد.

در پایان به اطلاع شهروندان گرامی رساند هر گونه تغییرات در شرایط دریافت تسهیلات مسکن از طریق روابط عمومی حوزه بانکی و پایگاه اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی به اطلاع عموم خواهید رسید.