رسانه تخصصی معمار شهر

رسانه تخصصی معماری و شهرسازی

رسانه تخصصی معمار شهر

رسانه تخصصی معماری و شهرسازی

رسانه تخصصی معمار شهر

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی
    نویسندگان

    ۳۶۸ مطلب در خرداد ۱۳۹۷ ثبت شده است

    ساعت24-معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: استراتژی این وزارتخانه برای ارتقای ایمنی جاده‌ها، افزایش قیمت سوخت همزمان با کاهش تعرفه واردات خودرو است.

    مهرداد تقی‌زاده در نشست خبری تشریح استراتژی‌های حمل و نقل اظهار داشت: این سند بالادستی در شورای عالی ترابری به تصویب رسیده و به همه زیربخش‌های وزارت راه و شهرسازی و شرکت‌ها، سازمان‌ها و ادارات کل تابعه ابلاغ شده تا تصمیم‌گیری‌ها بر اساس این استراتژی‌ها صورت گیرد.

    وی با بیان اینکه نمایندگان دستگاه‌های مرتبط با حمل و نقل مانند وزارت صنعت، خودروسازان و پلیس راهور، در جلسات بررسی سند استراتژی حمل و نقل حضور داشتند، افزود: بر اساس این سند، آمار تولید خودروهای شخصی باید، کاهش و تولید وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی افزایش یابد، در حالی‌ که در حال حاضر، آمار خودروی سواری روز به روز افزایشی و تعداد اتوبوس‌ها و واگن‌های مسافری کاهشی بوده است. حال سوال اینجا است که آیا قرار است به سمت خودرومحوری برویم یا تقویت حمل و نقل عمومی؟ یا اینکه آیا قرار است آمار تلفات و سوانح جاده‌ای و آلودگی هوا افزایش یابد یا این فجایع آمار کاهشی داشته باشد؟ بنابراین باید استراتژی از سوی همه بخش‌ها و وزارتخانه‌ها اجرا شود که از جمله آنها بخش صنعت و تولید خودرو است.

    معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت: از دیگر بخش‌های دولت که باید استراتژی حمل و نقل را رعایت کند، بخش‌های مرتبط با بودجه هستند که بر این اساس، اولویت ما بخش ریلی است؛ ولی از سوی دیگر، بودجه جاده‌ای بیشتر است؛ در حالی‌ که در کشور ما بر اساس بررسی‌های کارشناسی، اولویت حمل و نقل باید در مرحله نخست ریلی، در مرحله بعدی، هوایی و در نهایت، جاده‌ای باشد.

    تقی‌زاده تصریح کرد: در این سند بالادستی ۹۴ اقدام استراتژیک در بخش حمل و نقل پیش‌بینی شده که ۴۰ اقدام آن در حال اجرا و مابقی هنوز اجرایی نشده است. همچنین از ۴۰ اقدام مذکور، ۱۰ مورد را دولت‌های قبلی به آنها پرداخته بودند و ۳۰ مورد در دولت‌های یازدهم و دوازدهم در دستور کار قرار داشته است.

    وی افزود: در کشورهای پیشرفته، قیمت خودرو ارزان بوده ولی هزینه نگهداری آن بالا است؛ درحالی‌که در کشور ما دقیقاً ۱۸۰ درجه برعکس این استراتژی عمل شده و ما قیمت خودرو را افزایش داده‌ایم، ولی هزینه نگهداری آن تغییری نکرده است.

    به گفته معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، برای آنکه افزایش قیمت سوخت باعث فشار بر مردم نشود، دولت باید کاهش تعرفه واردات خودرو را همزمان با افزایش قیمت سوخت عملیاتی کند.

    تقی‌زاده در پاسخ به سؤال خبرنگار مهر درباره اخذ عوارض آزادراهی و بیمه خودرو بر اساس پیمایش گفت: اعمال این استراتژی‌ها، هزینه‌ای بر مردم تحمیل نمی‌کند؛ به این معنا که در حال حاضر، تعرفه بیمه بر اساس قیمت خودرو تعیین می‌شود؛ در حالی‌ که در کشورهای پیشرفته تعرفه بیمه خودرو بر اساس میزان پیمایش است؛ چراکه کسی که پیمایش بیشتری داشته، بیشتر هوا را آلوده کرده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۸:۱۵
    مهران رفیعی

    معاون معماری و شهرسازی ضمن واکاوی تحولات جمیعتی مناطق شهری و روستایی و اثر آن بر طرح‌های توسعه شهری، گفت: تحولات جمعیتی همواره مبنای طرح‌ریزی و برنامه‌ریزی توسعه بوده ولی مدتی است که در کشور با نگاه کیفی به آن توجه نشده است و همان نگاه کمی در طرح‌های توسعه شهری منعکس می‌شده و مبنای برنامه‌ریزی و طرح‌ریزی شهری بوده است که نیازمند تجدیدنظر در این نوع نگاه هستیم.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی در نشست تحولات جمیعتی شهری و روستایی ایران که با حضور صاحبنظران عرصه شهرسازی و معماری کشور در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد به ارایه توضیحاتی در موضوع روند تحولات جمعیتی شهری و روستایی در ایران پرداخت.

    نشست

    ایزدی با اشاره به این مطلب که مباحث نشست های معاونت معماری و شهرسازی قرار است با موضوعات مختلفی از حوزه توسعه کلان تا خرد در بین صاحبنظران ادامه یابد، گفت: مباحثی که در آینده در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران مطرح خواهند شد موضوعاتی هستند که پیش از آن نیازمند این هستند تا در بین صاحبنظران در مورد آن اندیشه شود. به ویژه کار اخیری که در رابطه با تجدید نظر در فرآیند و ساختار و سازمان طرح های توسعه فضاهای شهری انجام می دهیم، اقدامی است که البته با همکاران و نمایندگان صنف و حرفه پیش می‌رود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: موضوع تجدیدنظر در فرآیند، ساختار و سازمان طرح‌های توسعه فضاهای شهری می‌تواند یکی از بخش‌های اصلی نشست با صاحبنظران باشد و این قبیل موضوعات می‌تواند از دبیرخانه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به شورای‌عالی بیاید و در مورد آنها تصمیم‌گیری شود.

    وی به برگزاری جلسه چهارم شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران اشاره کرد و گفت: بحث تشکیل شورای اعتلای معماری در جلسه چهارم شورای عالی شهرسازی و معماری ایران به تصویب رسید؛ موضوع مغفولی که مدت‌هاست تلاش بر این بوده تا پیگیری شود و خوشبختانه در جلسه چهارم شورای‌عالی در مورد آن تصمیم‌گیری شد که جزئیات آن در اسرع وقت به اطلاع عموم علاقمندان خواهد رسید.

    ایزدی در ادامه خاطرنشان کرد: موضوع جمیعت و تحولات آن یکی از دغدغه‌هایی بود که از گذشته با آن روبه‌رو بودیم. تحولات جمعیتی همواره مبنای طرح‌ریزی و برنامه ریزی توسعه بوده است ولی مدتی است که در کشور با نگاه کیفی به آن توجه نشده است. عمدتا نگاه به این جریان یک نگاه کمی بوده است و همان نگاه کمی در طرح های توسعه شهری منعکس می شده و مبنای برنامه ریزی و طرح ریزی شهری بوده است که نیازمند تجدیدنظر در این نوع نگاه هستیم.

    معاون معماری و شهرسازی گفت: با یک تاملی نسبت به تحولات جمعیتی در دهه‌‌های گذشته متوجه تغییرات و تحولات عمده‌ای می‌شویم که شاید بتواند تاثیرات اساسی در نگاه ما به توسعه سرزمین داشته باشد. به همین دلیل از همکارانم خواستم تا با کمک مدیران شهرسازی، تامل و مروری را بر تحولات جمیعتی داشته باشند. همچنین اطلاع پیدا کردم که صاحبنظرانی در حوزه‌های مختلف اینکار را دنبال می‌کنند که مطالعات آن در این عرصه قابل تامل و هم اندیشی است.

    ایزدی از ارایه این موضوع در ستاد ملی بازآفرینی شهری خبر داد و درخواست کرد تا این گروه اطلاعات خود را با صاحبنظران شهرسازی ومعماری کشور نیز در میان بگذارند.

    وی گزارش های تحولات جمیعتی ایران را از سوی صندوق جمعتی سازمان ملل  با همت آقای مقدم نیز گزارش مناسبی برشمرد و عنوان کرد: هدف ما از طرح موضوع اخذ دیدگاه‌های صاحبنظران است. در نظر داریم تا بعدها با همکاری که بین حوزه‌های مختلف انجام می دهیم بتوانیم به یک تحلیلی دست پیدا کنیم تا مبنای سیاستگذاری ما برای آینده باشد.

    ایزدی یادآور شد: هم‌اکنون این خلاء را در کشور داریم که این تحولات جمعیتی با نگاه کیفی مبنای برنامه ریزی ما نیست. ما با همان روند گذشته داریم طرح ریزی توسعه را ادامه می دهیم که قطعا نیازمند تغییر نگرش و تغییر رویکردهای ما به مبانی برنامه ریزی توسعه است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفتگوی خود با صاحبنظران شهرسازی و معماری کشور، گفت: سناریویی را در حدود ۵ سال است که در وزارتخانه دنبال می‌کنیم مبنی بر اینکه شهرهای ما دیگر تغییرات و تحولات جمیعتی که در دو دهه گذشته شاهد آن بودیم را تجربه نمی‌کنند. اما در عین حال جابه جایی جمعیتی به شکل دیگری در حال رخ دادن است. به همین دلیل نیز ین نوع نگاه می طلبد تا نسبت به سیاستگذاری‌های آتی در رابطه با توسعه شهرهای آتی کشور تحلیلی داشته باشیم.

    وی افزود: بیشترین تقاضای ما دریافت نظرات صاحبنظران است و تدوین سندی که امیدواریم در آینده نزدیک در شورای‌عالی شهرسازی ومعماری ارایه می‌کنیم و در نظر داریم تا این سند مبنای توسعه آتی شهرها و حوزه های مختلف باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۸:۰۰
    مهران رفیعی
    پدافند غیر عامل

    رئیس شورای شهر تهران با اعلام آمادگی برای پیگیری مصوبات پدافند غیرعامل در تمام حوزه‌های شهرداری، کمیسیون‌های محیط زیست و سلامت، معماری و شهرسازی و کمسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر را مسئول پیگیری موضوعات پدافند غیرعامل در شورا قرار داد.

    به گزارش ایسنا، سردار جلالی رئیس سازمان پدافند غیر عامل کشور در جلسه مشترک با محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران با تبریک فرا رسیدن ماه رمضان بر ضرورت توجه به موضوعات پدافند غیرعامل با توجه به تهدیدات خارجی و تهدیدات انسان‌ساخت و طبیعی برای کلان‌شهرها و بویژه کلان‌شهر تهران تأکید کرد و گفت: جایگاه پدافند غیرعامل به دلیل قوانین و مقررات در سه حوزه شهری، حفاظت از مردم و پاسخ به تهدیدات، جایگاه مطرحی است و انتظارات سازمان پدافند غیرعامل کشور از مجموعه شهرداری و شورای شهر تهران نیز همکاری این مجموعه برای انجام‌شدن وظایف سازمان پدافند غیرعامل است.

    در این دیدار رئیس شورای شهر تهران نیز آمادگی کامل خود را برای پیگیری مصوبات و الزامات پدافند غیرعامل در تمام حوزه‌های شهرداری اعلام و کمیسیون‌های محیط زیست و سلامت، معماری و شهرسازی و کمسیون عمران و حمل‌ونقل را مسئول پیگیری موضوعات پدافند غیرعامل در شورای شهر عنوان کرد.

    هاشمی همچنین از رئیس سازمان پدافند غیرعامل کشور درخواست کرد که به لحاظ تبیین موضوعات و نقش و اهمیت و جایگاه پدافند غیرعامل و تاثیری که در مدیریت شهری و حفاظت و صیانت از مردم به دنبال دارد، در جلسه شورای شهر تهران حاضر و در صحن شورا مطالب و موضوعات پدافند غیرعامل را بیان کند و از کارشناسان پدافند غیرعامل جهت همفکری و هم‌اندیشی در این کمسیون‌ها دعوت به عمل آید.

    در این جلسه رئیس شورای شهر برای تکمیل پروژه نیمه‌تمام ایستگاه – پناهگاه قیطریه که از انتظارات پدافند غیرعامل است قول مساعدت و همکاری داد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۷:۴۵
    مهران رفیعی
    مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد با اشاره به تدوین آیین نامه‌ای برای استفاده از گل در ساخت و ساز یزد گفت: حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد جمعیت شهری استان یزد در بافت‌های هدف یعنی بافت‌های حاشیه‌ای، بافت‌های فرسوده و بافت‌های تاریخی زندگی می‌کنند و ارتقای کیفیت زندگی مردم ساکن این بافت‌ها، هدف اصلی طرح بازآفرینی شهری است.

    محمدرضا نقصان محمدی مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت مسکن در برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان یزد اظهار کرد: حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد جمعیت شهری استان یزد در بافت‌های هدف یعنی بافت‌های حاشیه‌ای، بافت‌های فرسوده و بافت‌های تاریخی زندگی می‌کنند و مساکن این افراد شامل طرح بازآفرینی شهری است.

    محمدرضا نقصان محمدی

    وی با بیان اینکه طرح بازآفرینی شهری مبتنی بر مشارکت مردمی و بخش خصوصی است، تصریح کرد: دولت در این طرح به جای اینکه خودش همه کارها را انجام دهد، تلاش می‌کند بستری را فراهم کند تا مردم و بخش خصوصی بتوانند فعال باشند.

    مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد با اشاره به تلاش دولت برای فعالسازی ۳ بخش در طرح بازآفرینی شهری گفت: تلاش‌های دولت زمینه فعالیت بخش چهارم یعنی مشارکت مردمی و بخش خصوصی است و یک بخش از اقدامات دولت مربوط به وزارت راه و شهرسازی است که باید اقدامات عملیاتی را انجام دهد یا بودجه‌ای را تعیین کند تا بر اساس آن ساخت‌وسازهایی در بافت‌های شهری هدف صورت گیرد همانند ساخت خانه بهداشت در محله اسکان یزد، آسفالت معابر آن محله یا ساخت خانه فرهنگ محمودی که برای انجام این اقدامات باید اداره راه و شهرسازی زمین‌های دولتی را در اختیار قرار بگیرد.

    وی افزود: در بخش دوم شهرداری‌ها موظف هستند براساس بودجه‌ای که دارند در طرح بازآفرینی شهری مشارکت کنند که این بخش نیز شامل دستگاه‌های خدمات رسان آب، برق و گاز می‌شود تا بر اساس بودجه‌ای که دارند خدماتی به مردم ارائه کنند و آنها در طرح بازآفرینی شهری نیز مشارکت داشته باشند.

    نقصان محمدی ارتقای کیفیت زندگی مردم را هدف اصلی طرح بازآفرینی شهری دانست و گفت: سطح زندگی مردم باید در بخش مسکن و فضای شهری ارتقاء پیدا کند و تلاش شود نیاز جامعه به مسکن مناسب و با کیفیت تأمین شود که بر این اساس طرح مسکن اجتماعی توسط دولت در دست اقدام قرار گرفت و خوشحالیم که ستاد بازآفرینی شهری به‌صورت مستمر در استان هم در سال ۹۶ و هم در سال ۹۷ تشکیل شده و توانستیم مباحث آن را با مصوبات ستاد ملی بازآفرینی شهری هم راستا کنیم.

    وی با بیان اینکه ستاد ملی بازآفرینی تاکنون ۱۳ مصوبه برای استان یزد داشته که امیدواریم در سال ۹۷ عملیاتی شود، اظهار کرد: طرح جامع حفاظت از شهر یزد یکی دیگر از پروژه‌های مهم اداره‌کل راه و شهرسازی استان یزد است که مطابق تعهدات ثبت جهانی شهر یزد، باید برنامه‌های حفاظتی داشته باشیم که با توجه به ثبت جهانی یزد و لزوم توجه به تخصص و تجربیات جهانی، از این تجربیات نیز با محوریت متخصصان داخلی کشور بهره ببریم تا طرح جامع حفاظت محور را پیگیری کنیم. 

    مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد گفت: دوره طرح جامع شهر یزد به اتمام رسیده و طرح تفصیلی شهر یزد را نیز با تلاش‌های انجام شده به نتیجه رساندیم که شهر یزد از لحاظ طرح تفصیلی به آرامش رسیده و مردم عزیز استان درگیر بروکراسی اداری نیستند.

    وی با اشاره به معماری خشتی و گلی یزد بیان کرد: برای استفاده از گل در ساخت و ساز یزد به دنبال تدوین آیین نامه‌ای هستیم که بتوانیم امکانی فراهم شود تا مردم با استفاده از گل ضمن رعایت موارد ایمنی خانه بسازند که بر این اساس مرکز تحقیقات راه و شهرسازی این مهم را در دستور کار خود قرار داده و اخیراً تفاهم نامه‌ای نیز با دانشگاه یزد در این رابطه داشته‌ایم 

    نقصان محمدی افزود: در سال ۹۶ اولین استانی که توانست طرح تفصیلی و مصوبات کمیسیون ماده ۵ را منتشر کند، استان یزد بود و از سال ۹۵ پروژه‌های ساختمانی اداره کل‌های مختلفی مانند ساختمان فرمانداری ابرکوه و هرات را در دست اقدام بودند که به بهره‌برداری نیز رسیدند، از عمده‌ترین‌ها و بزرگترین این پروژه‌ها، ساختمان مرکز فرهنگی امام علی است که این طرح کاملاً متوقف و در حال حاضر عملیات عمرانی آن جریان دارد.

    وی با اشاره به استقرار یگان حفاظت از اراضی دولتی در حوزه املاک این اداره کل گفت: هدف از استقرار این واحد این است که بتوانیم ضمن حراست از املاک دولتی از گسترش حاشیه‌نشینی نیز پیشگیری کنیم که امیدواریم با تداوم این کار ضمن حفاظت از بیت المال بتوانیم بیت المال را نیز درست هزینه کنیم

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۷:۳۰
    مهران رفیعی

    عدالت اجتماعی معاون طرح ترافیک 7 تا 9 میلیون تومان به فروش می رسد

    بعد از واگذاری طرح های سیار و یا به قول قدیمی ها طرح های شناور به برخی از سازمان ها و نهادها از سوی شهرداری تهران اکنون بازار فروش این طرح ها که در هر مصاحبه ای محسن پور سیدآقایی منکر ارائه آن بود، در سایت های آگهی دهنده داغ شده است. به گونه ای که اکنون کارمندان همان سازمان های خاص طرح ترافیک سیار شهر تهران یا بهتر است بگوییم الگوی اجرای عدالت اجتماعی آقای«رانت» را با قیمت های باور نکردنی به فروش می رسانند.
    به گزارش تیتر شهر: محسن پور سیدآقایی با ارائه طرح جدید ترافیک شهر تهران می خواست تا طعم شیرین عدالت اجتماعی را به پایتخت نشینانی که از نعمت داشتن طرح های سالانه محروم بودند، بچشاند. آمده بود تا به مانند یک دون کیشوت جلوی رانت ها و فسادهایی که در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران و به عنوان یک هبه سازمانی جهت انجام تعاملات بین سازمانی محسوب می شد را بگیرد.
    در تمام مصاحبه های رسانه ای و واکنش هایی که در مقابل خبرنگاران داشت؛ ادعای مبارزه با رانت را داشت و در طول چند ماهی که اجرای طرح ترافیک جدید شهر تهران با واکنش های منفی و متفاوتی نسبت به سال های گذشته روبه رو بود؛  بر حرف خود ایستادگی کرد.
    یکی از تاکیدات معاون طرح ترافیک شهرداری تهران این بود که دوره واگذاری طرح های شناور یا همان سیار تمام شده است چرا که این طرح ها به مدیران ارشد دولتی و مدیران رسانه ها واگذار می شد و سودی هم برای شهر و شهرداری تهران نداشت.
    وی در آخرین نشست مطبوعاتی خود اعلام کرده بود که طرح های سیار تنها به تعداد محدودی از سازمان هایی که امکان بردن نام آنها وجود نداشت؛ اعطا می شود که تعداد آن نیز بسیار محدود است.

    عدالت اجتماعی معاون طرح ترافیک 7 تا 9 میلیون تومان به فروش می رسد

    اما یک ماه بعد از ادعاهای آقای «رانت» بازار سیاه فروش طرح های شناور یا به قول محسن پور سیدآقایی سیار برای ورود به محدوده طرح ترافیک در سایت های مجازی آگهی راه افتاد.
    گویا همان سازمان های خاص که معاون طرح ترافیک نخواست جلوی خبرنگاران نام آنها فاش شود؛ با دریافت این کارت ها به دنبال کسب درامد بودند.
    نکته قابل تامل این است که بسیاری از فروشندگان طرح ترافیک شناور سالانه نیازی به استفاده از آن را نداشتند و تنها دلیل دریافت این کارت از سوی سازمانی که در آن کار می کنند؛ این بود که با فروش آن کسب درآمد کنند.
    آگهی دهندگان کارت های شناور سالانه در تمام نقاط تهران از بازار گرفته تا شهرک غرب و پاسداران و ابوذر و ... حضور دارند و به گفته یکی از فروشندگان آنقدر مشتری برای خرید این کارت های شناور است که خریدار باید با همان تماس اول و توافق قیمت بیعانه ای را پرداخت کنند.

    عدالت اجتماعی معاون طرح ترافیک 7 تا 9 میلیون تومان به فروش می رسد

    در حال حاضر عدالت اجتماعی آقای «رانت» در بازار سیاه بین 7 تا 9 میلیون به فروش می رسد. اما سوال اینجاست که معاون طرح ترافیک شهرداری تهران که در مقابل انتقادهای رسانه ها پا فشاری کرد، دقیقا کدام عدالت اجتماعی را در تهران به ویژه در محدوده مرکزی شهر تهران ایجاد کرده است؟
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۶:۵۹
    مهران رفیعی

    حبیب زاده عضو شورای شهر تهران در بازدیدی که از پروژه ایران مال به همراه اعضای کمیسیون شهرسازی و معماری شورا داشت ، تاکید کرد: توسعه شهری را باید با رعایت ضوابط و مقررات مدنظر قرار داد.

    به گزارش خبرگزاری صدا و سیما افشین حبیب زاده در جمع خبرنگاران درباره بازدید روز گذشته برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران از پروژه ایران مال گفت: روز گذشته بنده به همراه ۳ نفر دیگر از اعضای شورا به نمایندگی از کمیسیون های معماری و شهرسازی، عمران و حمل و نقل و بودجه و با همراهی بازرسی شهرداری و معاونت نظارت شورا، جلسه‌ای درباره پروژه ایران مال در شهرداری منطقه ۲۲ با حضور شهردار و معاونین وی برگزار شد.
    عضو شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: پس از آنکه گزارشی از سوی مسئولان مربوطه درباره این پروژه بیان شد، بازدیدی از محل پروژه صورت گرفت و با مسئولان این پروژه نیز جلسه‌ای برگزار شد.
    وی افزود : طرفین این پرونده به ارائه توضیحاتی درباره پروژه پرداخته و قرار شد جلسه بعدی هفته اینده در محل شورای اسلامی شهر تهران برگزار شود.
    رئیس کمیته عمران در ارزیابی خود از جلسه دیروز اظهار کرد: جلسه خوبی بود و با توجه به اینکه پروژه ایران مال جزء پروژه‌های بزرگ مقیاس و منحصربفرد در کشور است، قطعا می تواند تاثیر قابل توجهی در حوزه های مختلف بر روی شهر تهران داشته باشد.
    رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید از ابعاد مختلف به چنین پروژه‌هایی نگاه کرد ، گفت : قطعا شورا به دنبال بهبود شرایط تهران و توسعه شهر است اما موضوع رعایت ضوابط و مقررات را همزمان با توسعه شهری مدنظر قرار می دهد.
    حبیب‌ زاده تاکید کرد: به نظرم این دو امر قابل جمع است و ان‌شالله بتوانیم در آینده نزدیک شاهد بهبود بیش از پیش شرایط شهر تهران باشیم و بتوانیم رفاه بیشتری را برای شهروندان تهران فراهم کنیم.
    وی به پتانسیل‌های تهران برای توسعه همه جانبه اشاره کرد و گفت : پروژه‌هایی نظیر ایران مال می تواند در زمینه گردشگری برای شهر تولید ثروت کند. ما باید سرمایه‌گذاران داخلی را تشویق کنیم تا سرمایه‌های خود را در داخل به کار بگیرند و زمینه تحقق این امر را در عمل و نه در شعار فراهم کنیم.
    مسائل فنی نیز در خصوص این پروژه نیاز به تهیه برخی گزارشات داشت که مقرر شد توسط شهرداری منطقه تهیه و سپس در شورا مورد بررسی نهایی قرار گیرد.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۶:۵۶
    مهران رفیعی
    معاون وزیر راه و شهرسازی جلوگیری از ورود سوداگران به حوزه ساخت و ساز مسکن را بزرگترین حسن مدل اجرایی برنامه ملی بازافرینی اعلام کرد و افزود: از آنجایی که در این طرح یارانه مستقیمی از سوی دولت برای ساخت مسکن داده نمی‌شود پس تقاضای کاذب حذف و از ورود سوداگران جلوگیری می‌شود.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی هوشنگ عشایری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران در نشست خبری امروز یکم خردادماه در تشریح مصوبه هیئت دولت درخصوص ابزارهای مالی و حقوقی برنامه ملی بازآفرینی شهری ایران بیان کرد: با توجه به تأکیدات مقام معظم رهبری و دولت محترم در رسیدگی به وضعیت بافت‌های ناکارآمد به ویژه بخش مسکن پس از صدور فرمان اجرای برنامه مذکور از سوی رئیس جمهور خود را موظف به تبیین ابزارهای مالی و حقوقی جهت اجرایی شدن برنامه دانستیم.

    هوشنگ عشایری

    عشایری در اشاره به برگزاری جلسات متعدد با حضور معاون اقتصادی و حقوقی رئیس‌جمهور و همچنین اعضای مؤثر ستاد ملی بازآفرینی شهری در روند اجرای برنامه بیان کرد: خوشبختانه موفق شدیم تا طی گرد هم آوری تیمی منسجم بیش از ۵۰ ساعت و نزدیک به ۶۰۰ تا ۷۰۰ نفر ساعت جلسه برگزار کرده و در نهایت آیین‌نامه ۲۳ بندی را در این راستا به هیئت دولت ارائه دهیم.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه رویکرد اصلی برنامه ملی بازآفرینی محله‌محوری و ابزار اصلی اجرایی آن مشارکت مردم و تمامی کنشگران ذی‌ربط در امر کیفیت زندگی شهری خواهد بود گفت: طرح اجرایی برنامه در محلات باید توسط تسهیل‌گرانی که از جنس مردم و دارای تخصص کافی هستند تهیه و پس از تصویب از سوی شرکت بازآفرینی شهری ایران  برای اجرا به توسعه‌گران (بخش خصوصی) سپرده شود.

    عشایری در اشاره به وظایف دولت و شهرداری‌ها در این برنامه بیان داشت: براساس مصوبات مذکور دولت موظف به ارائه سالیانه ۱۵۰۰ میلیارد تومان جهت اجرای خدمات عمومی و روبنایی بوده و شهرداری نیز در صورت پرداخت ۳۰ درصد از هزینه تملک و معابر از دریافت کمک ۷۰ درصدی دولت در این حوزه بهره‌مند خواهد شد که به عنوان ابزاری تشویقی از سوی دولت برای شهرداری به شمار می‌رود.

    این مقام مسئول بخش دیگر ابزارهای اجرایی برنامه ملی بازآفرینی را مباحث حمایتی و شتاب‌دهنده برای عملیاتی شدن برنامه اعلام کرد و افزود: دولت با هدف تسریع هرچه بیشتر اجرای برنامه بازآفرینی تصمیم به واگذاری تمامی اراضی دولتی واقع در بافت‌های هدف گرفت و این حکم را به تمامی دستگاه‌های مرتبط ابلاغ کرد.

    به گفته وی این دستور در حال حاضر از شهر تهران آغاز و به تمامی استان‌های کشور ابلاغ شده است که روند پیگیری آن به جدیت و در تمامی سفرهای استانی و جلسات ستاد بازآفرینی شهرستان‌ها انجام می‌گیرد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی در این راستا از واگذاری ۳ زمین از سوی وزارت آموزش و پرورش و ۳ زمین از سوی وزارت نیرو در شهر تهران برای این برنامه خبر داد و افزود: در این حوزه پیش‌بینی کردیم که در صورت عدم همکاری مناسب دستگاهی طبق قانون، سازمان ثبت اسناد پس از استعلام به انتقال سند‌های لازم پرداخته و اگر زمینی نیز فاقد سند است مطابق آئین‌نامه مستندسازی انتقال و واگذاری زمین از طریق قانونی و زیر نظر معاونت حقوقی دولت انجام خواهد گرفت.

    مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران در تشریح تسهیلات این برنامه برای خریداران و سازندگان در مناطق ناکارآمد شهری بیان کرد: کاهش سود تسهیلات خرید مسکن از ۸ به ۶ درصد به عنوان ابزار تشویقی اصلی برای خریداران و ارائه وجوه اداره شده از محل تبصره ۱۸ و صندوق توسعه ملی به بانک‌ها جهت واگذاری وام ۵۰ میلیون تومانی (برای هر واحد مسکونی) به مدت ۲ سال و به عنوان دوره مشارکت مدنی نیز به عنوان یکی از ابزارهای تشویقی سازندگان در این برنامه به شمار می‌رود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۶:۵۰
    مهران رفیعی
    سه شنبه، 22 مه ۲۰۱۸ میلادی برابر 01 خرداد ۱۳۹۷ هجری خورشیدی و ۶ رمضان ۱۴۳۹ هجری قمری (UTC)
    Jalil Shahnaz.jpg

    روز جهانی تنوع زیستی، در اسرائیل: روز اورشلیم، در ایران: بزرگداشت ملاصدرا

    رویدادها
    زادروزها
    درگذشت‌ها
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ خرداد ۹۷ ، ۱۶:۴۲
    مهران رفیعی