نخستین قول نجفی که شهردار تهران شد ...

منتخبان شورای پنجم شهر تهران امروز با اتفاق آرا محمدعلی نجفی را به عنوان شهردار آینده تهران انتخاب کردند.

 

به گزارش تیترشهر: سرانجام بعد از کش و قوس های فراوان منتخبان شورای پنجم شهر تهران محمدعلی نجفی را به عنوان شهردار آینده تهران انتخاب کردند.

نجفی از میان 7 گزینه نهایی به عنوان شهردار تهران انتخاب شد. این در حالی است که پیش از انتخاب نجفی، 5گزینه دیگر به نام های بیطرف، افشانی، شریعتمداری، کولایی و مرعشی از رقابت برای رسیدن به بهشت انصراف داده بودند.

محمدعلی نجفی که سابقه وزارت آموزش و پرورش در دولت اصلاحات و عضویت در شورای سوم شهر تهران را دارد، جانشین محمدباقر قالیباف شهردار 12 ساله شهر تهران می شود.

از آنجاییکه شورای پنجم تهران هنوز به صورت رسمی کار خود را آغاز نکرده است، نجفی برای رسیدن به بهشت باید در انتظار آغاز به کار شورای پنجم باشد تا در صحن علنی و با رای منتخبان به عنوان شهردار کار خود را آغاز کند.

ضمن اینکه هنوز زمان قطعی آغاز به کار شورای پنجم مشخص نیست و تاریخ های 25 مرداد و 12 شهریور به همین منظور مطرح شده است.

 

ناگفته های انتخاب نجفی به عنوان شهردار آینده تهران تشریح شد

علیخانی، منتخب شورای شهر تهران روند انتخاب نجفی و آنچه در جلسه انتخاب شهردار گذشت را تشریح کرد.

نجفی برنامه خود را به منتخبان شورای شهر ارائه کرد/ تاکید بر سلامت مالی شهرداری آینده

محمدعلی نجفی با ارائه برنامه های خود در حوزه شهری در دفاع از این برنامه ها بر سلامت مالی شهرداری آینده و شفافیت در عقد قراردادهای بالای یک میلیارد تومان تاکید کرد.

 

 

به گزارش تیترشهر: محمد علی نجفی کاندید شهرداری تهران با اشاره به ارائه برنامه‌های خود در حوزه مدیریت شهری اظهار داشت: در موضوعات راهبردی شهر تهران تقویت سرمایه اجتماعی و مشارکت عمومی، توسعه فرهنگی و اجتماعی، عدالت در تامین تسهیلات و خدمات شهری، محیط زیست، آب و فاضلاب، ایمنی تاب‌آوری مقابله با مخاطرات، معماری و شهرسازی و بازآفرینی شهری پایدار، حمل و نقل و ترافیک و همچنین اقتصاد شهری در دستور کار قرار خواهد گرفت.

وی به مناسبات مدیریت شهری و حاکمیت اشاره کرد و افزود: تقسیم‌بندی وظایف محلی و ملی ،هماهنگی و همگرایی سیاستی برنامه‌ مدیریت شهری با سطوح شهر، استان،منطقه، کلانشهر و دولت ،جایگاه مدیریت شهری در حاکمیت و حضور شهرداری تهران در نظام تصمیم‌گیری و تصمیم‌سازی مدیریت هماهنگ شهری و ایفای نقش به عنوان محور هماهنگی مدیریت در شهر از مهم‌ترین چالش‌ها و مسائل شهری است.

کاندید شهرداری تهران ادامه داد: ارتقا و تقویت جایگاه و نقش مدیریت شهری در حاکمیت از مهمترین هدف راهبردی برای حل این چالش‌ها است.

نجفی با بیان اینکه شهرداری تهران چهار برابر حجم نیاز خود پرسنل دارد، گفت: شهری مانند لندن که جمعیت آن برابر با شهر تهران است تنها 15 هزار پرسنل دارد اما شهرداری تهران 63 هزار و 600 پرسنل دارد در حالی که آمایش منابع انسانی در شهرداری وجود ندارد.

وی با تاکید بر اینکه در محله‌ها و مناطق مختلف شهر تهران در حوزه منابع انسانی آمایشی وجود ندارد، تصریح کرد: در منطقه‌ای مانند منطقه 18 با کمبود شدید نیروی شهرداری مواجه هستیم در حالی که در بعضی از مناطق با انبوهی از پرسنل مواجه ایم که این خود نیاز به تغییرهای اساسی دارد.

کاندید شهرداری تهران با اشاره به موضوع سلامت اداری در شهرداری تهران افزود: نبود سلامت اداری به شدت زیرسوال است و همین امر باعث شده که عده‌ای از شهروندان به دلیل تخلف‌های موجود در شهرداری اعتماد خود را نسبت به شهرداری از دست بدهند.

اگر برنامه من بد بود، چرا گزینه های شهرداری آینده آنها را تکرار کردند؟

قالیباف در آخرین مراسم افتتاحی که در زمان تصدی شهرداری تهران شرکت داشت گفت: اگر برنامه های من در این 12 سال بد بوده چرا 5 گزینه شهرداری تهران همان ها را تکرار می کنند؟

 

 

به گزارش تیترشهر: قالیباف امروز در آخرین مراسم افتتاح یک پروژه به عنوان شهردار تهران شرکت کرد.
او اما در این مراسم به انتقاد از منتقدان خود پرداخت و گفت: 12 سال برنامه های من را زیر سوال بردند اما خودشان در نهایت همان برنامه ها را ارائه کرده اند.

این سخن قالیباف خطاب به کسانی بود که حالا از برنامه های 5 گزینه نهایی شهرداری تهران حمایت می کنند. قالیباف معتقد است که برنامه های آنها تکرار همان برنامه سال 84 اوست و کلمه ای اضافه ندارد.

محمدباقر قالیباف شهردار تهران  با بیان اینکه قرارگاه سازندگی خاتم النبیاء و بانک شهر زحماتی زیادی برای افتتاح این خط کشیده اند، اظهار داشت: معتقدم‌ با سیاست درست و هدایت نقدینگی باید به سمت ایجاد اشتغال گام‌ برداریم.

وی افزود: آن روزی که تصمیم گرفتیم شهرداری‌ها بانک داشته باشند با مخالفت جدی روبه‌رو شدیم اما مبارزه کردیم تا شکل بگیرد و اگر اکنون نفسی در حوزه پیشرفت کشور کشیده می‌شود به جهت حضور بانک شهر در حمایت از پروژه‌های شهری است.
شهردار تهران با بیان اینکه هر آنچه من و امثال من دارند به برکت خون‌ شهداست، گفت: اگر ذره‌ای در انجام وظیفه به مردم غفلت کنیم در دنیا و آخرت خیری نخواهیم دید.

قالیباف با بیان اینکه هر کاری و با هر گرایش که می خواهیم ‌انجام دهیم، نباید دنیوی و سلیقه‌ای باشد، تاکید کرد: نباید پا روی انسانیت و آزادگی بگذاریم بلکه باید خدمت به مردم را بر همه چیز ترجیح بدهیم.

واگذاری بازار مسکن به شهرداری‌ها

عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران گفت: در بسیاری از کشورهای دنیا دولت شهرسازی را به عهده گرفته، اما مدیریت بازار مسکن را به شهرداری‌ها و مدیریت های محلی واگذار می‌کند.

مجید کیانپور در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا» با اشاره به شاخص‌های انتخاب وزیر مسکن در کابینه دولت دوازدهم گفت: وزارت راه و مسکن و شهرسازی وزارتخانه بسیار مهمی است که با اقتصاد کشور و رفاه مردم ارتباط نزدیک دارد.

 

وی افزود: اکنون وضعیت راه‌های کشور بویژه در بخش شبکه ریلی با عقب ماندگی سنواتی روبروست که انتظار می رود وزیر آینده برای ارتقاء وضعیت ناوگان ریلی و توسعه آن برنامه عملیاتی داشته باشد.

 

کیانپور همچنین با اشاره به بازار مسکن گفت: دولت گذشته تلاش‌های مناسبی برای تغییر بازار مسکن داشت اما واقعیت آن است که صرفا با تنوع بخشی به بازار تسهیلات مسکن نمی توان انتظار جایگزینی رونق به جای رکود را داشت لذا لازم است وزیر آینده نقشه راه برای تغییر بازار مسکن داشته باشد که پیش شرط آن هماهنگی با سایر وزارتخانه ها و البته بانک مرکزی برای تزریق سرمایه در صنایع و ابسته به مسکن است.

 

این نماینده مجلس ادامه داد: از سوی دیگر تجربه نشان داده است ،که دولت در بازار اجاره هیچ نقش موثری ندارد و امکان مهار این بازار ملتهب را نیز پیدا نکرده است بنابراین به نظر می‌رسد باید بخش مسکن به معنی همه ابعاد آن صاحب متولی شود.

 

کیانپور در پاسخ به این سوال که آیا واگذاری بازار مسکن به شوراهای شهر و مدیریت های محلی می تواند بازار مسکن را ساماندهی کند گفت: در بسیاری از کشورهای توسعه یافته کنترل بازار مسکن در اختیار شهرداری‌ها و شوراهای شهر و محله‌هاست چنانکه در انگلستان پس از ساخت مسکن اجتماعی توسط دولت واگذاری و مدیریت آنها به مدیریتهای محلی سپرده شد تا شورایاران با شناخت صحیح از منطقه خود اولویت‌های واگذاری که زنان بی‌سرپرست معلولین و کهنسالان بودند را شناسایی کند و نتیجه چنین اقدامی کنترل دقیق بازار مسکن این کشور بود.

 

وی تاکید کرد: از آنجا که طیف سیاسی دولت و مدیریت شهری آینده تهران و برخی شهرستانها یکی است انتظار می رود شهرداران به عنوان متولیان شهر بتوانند در تصمیم‌گیری‌های کلان بازار مسکن حضور داشته و هر کجا لازم است اداره امور را در دست بگیرند.

احتمال سقوط «برج میلاد» تکذیب شد

ساعت 24- سازنده برج میلاد به ابهامات یک خبر ناقص مبنی بر احتمال سقوط یا کج شدن «برج میلاد از ناحیه گود 40 متری میلاد 2» که روز گذشته بازتاب گسترده‌ای در فضای مجازی داشت پاسخ داد. روز گذشته خبری به نقل از محمدمهدی تندگویان سخنگوی کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران درخصوص احتمال کج شدن یا سقوط برج میلاد منتشر شد.

روزنامه دنیای اقتصاد: او در این خبر با اشاره به تمام شدن عمر مفید نیلینگ‌ها (عملیات مقاوم‌سازی دیواره گودهای ساختمانی که با تزریق بتن صورت می‌گیرد) عنوان کرده بود: از آنجا که این گود در کنار برج میلاد قرار دارد در صورت ایجاد شکاف در گود، بار برج میلاد روی گود سنگینی می‌کند و در نتیجه برج میلاد به درون گود 40 متری که از سال 92 ایجاد شده و نیمه‌کاره رها شده سقوط می‌کند.

 

اما محمدمهدی تندگویان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با تاکید بر اینکه در مورد رابطه گود و برج میلاد به صراحت اعلام نکرده است که این گود به زودی باعث کج شدن برج میلاد خواهد شد، گفت: ممکن است وجود این گود در زمان یک حادثه غیرمترقبه به شکل رانش، زلزله و... اثر تخریبی وارد شده به برج را به شکل تصاعدی افزایش دهد و منجر به حادثه ساختمانی برای برج شود.

 

در عین حال یک کارشناس مهندسی ساختمان و سازنده برج میلاد ابهامات رابطه بین گود فاز 2 و برج میلاد را تشریح کردند.

مهاجرت در ایران تغییر شکل داده است !

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مهاجرت از حالت روستا به شهرها به حالت جابه‌جایی درون شهری و ایجاد پدیده حاشیه‌نشینی تغییر کرده است.

محمدسعید ایزدی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: نتایج سرشماری نفوس مسکن در سال ۱۳۹۵ نشان جابه‌جایی جمعیت به شکل عظیم و گسترده‌ی سابق دیگر وجود ندارد. البته جابه‌جایی درون شهری به سمت نواحی حاشیه‌ای هم‌چنان پابرجاست که سیاست‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی باید در این راستا اعمال شود.

وی افزود: تا پیش ازدولت یازدهم، اقدامات در حوزه بازآفرینی شهری صرفا به بحث درمان توجه داشت اما دولت تدبیر و امید برای اولین بار به موضوع پیش‌نگری و پیش‌بینی همزمان با درمان پرداخت. با راه‌اندازی کارگروه پیش‌گیری و پیش‌نگری از ایجاد مناطق حاشیه‌نشین که محوریت آن بر عهده قوه قضاییه بود توفیقات خوبی به دست آوردیم. قوه قضاییه با راه‌ندازی یک کارگروه با مشارکت سازمان ثبت اسناد و املاک، سازمان ملی زمین و مسکن و وزارت کشور شرایطی را برای پیشگیری از گسترش نواحی فراهم کرد.

به گفته ایزدی، در کارگروه پیش‌گیری، مباحثی همچون کمربند سبز، جلوگیری از تصرفات غیرقانونی، توجه به آسیب‌های اجتماعی و غیره مورد توجه قرار گرفت که ادامه دارد و ما نیز با قوت دنبال آن هستیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: اقدام دیگر، تشکیل کارگروه ساماندهی روستاهای واقع در حریم کلانشهرها است. بالغ بر ۳۷۰۰ روستا در حریم شهرها قرار دارد که بزرگ‌ترین تهدید در بحث حاشیه‌نشینی، محسوب می‌شود؛ زیرا به دلیل تداخل مسوولیت روستاها با شهرداری‌های کلانشهرها و عدم انسجام مدیریت آنها که دست بخشداری‌ها است مهم‌ترین فرصت برای مهاجرین است که آن‌جا را تصرف کنند.

ایزدی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون حریم شهرها از قلمرو مدیریت شهری خارج است اما از شهر مادر تغذیه می‌کنند و بستری برای نواحی نابسامان شده‌اند. به همین منظور در پی راه‌اندازی برنامه جامع برای حریم شهرها هستیم. کار ما این است که ۳۷۰۰ روستا را مدیریت کنیم که از تصرف غیرقانونی جلوگیری شود.

وی با بیان این که لازمه‌ی ساماندهی روستاها همکاری و تلاش‌هایی خارج از حیطه مسوولیت عمران و بهسازی شهری است گفت: در حال حاضر دغدغه مقام معظم رهبری و رییس جمهور، فقرزدایی است. به همین منظور باید همه دستگاه‌ها تلاش کنند تا شرایط معیشت مردم بهتر و جلوی علت اصلی مهاجرت به کلان‌شهرها گرفته شود. بنابراین دولت دوزادهم با باید برنامه‌ای برای کاهش فقر ارایه کند. همه عواملی که باعث شکل‌گیری سکونت‌گاه‌های غیررسمی می‌شود نیز ذیل این برنامه قرار خواهد گرفت.

متروی فرودگاه امام تا ایمن‌سازی نهایی به بهره‌برداری نمی‌رسد

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: تا زمانی که طرح نهایی ایمن سازی پروژه متروی فرودگاه امام خمینی (ره) ارائه نشده و از سوی وزارت راه و شهرسازی مورد تایید قرار نگیرد، این مترو به بهره‌برداری نخواهد رسید.

مهرداد تقی‌زاده با بیان این خبر اظهار کرد: تمام پروژه‌های عمرانی مانند آزادراه و راه‌آهن یک حریم ایمنی دارند که ورود به آنها مجاز نیست و دیگر پروژه‌های عمرانی باید با حفظ این حریم‌ها کار خود را انجام دهند.

 

وی ادامه داد: در این راستا متروی فرودگاه امام خمینی نیز که از حریم آزادراه تهران - قم عبور می‌کند نیاز به آن دارد که نسبت به حفظ حریم آزادراه اقدامات جدی انجام داده و تایید نهایی ایمن‌سازی را دریافت کند.

 

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وزارت راه بحث مدیریت ایمن‌سازی این پروژه را مورد مطالعات دقیق قرار داد، تصریح کرد: سیاست وزارت راه این بود که یا طرح ادامه پیدا نکند یا ایمن‌سازی مورد نظر اجرایی شود. ما در این راستا از سال گذشته مطالعات دقیقی انجام دادیم تا بتوانیم با ارائه برنامه‌های جدید این پروژه مهم را به بهره‌برداری نزدیک کرد.

 

تقی‌زاده افزود: همان‌طور که این پروژه در فرآیند نقض حریم قرار داشت مترو اصفهان به شاهین‌شهر نیز با مشکلی اینچنینی مواجه بود. از این رو ما هر دو پروژه را برای ایمن‌سازی به پیمانکاران ارائه کردیم که با حل مشکل متروی اصفهان این پروژه به کار خود ادامه خواهد داد، اما متروی فرودگاه امام (ره) نیاز به بازنگری در طرح ایمن‌سازی دارد.

 

به گفته وی در ابتدا یک طرح ایمن‌سازی برای متروی امام (ره) ارائه شد که از نظر شورای فنی مشکلاتی به آن وارد بود. از این رو ما درخواست کرده‌ایم که با بازنگری دوباره به فرایند ایمن‌سازی کار با تایید نهایی شورای فنی ادامه پیدا کند.

 

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که زمان تقریبی بهره‌برداری از این مترو چه زمانی خواهد بود نیز توضیح داد: این موضوع بسته به طرح نهایی ایمن‌سازی پروژه است. در صورتی که برای ایمن‌سازی نیاز به فرایندهای عمرانی جدید مانند دیوارکشی وجود داشته باشد قطعا زمانی به بهره‌برداری کار اضافه خواهد شد، اما در نهایت زمان‌بندی دقیق منوط به طرح ایمن‌سازی است که به وزارت راه و شهرسازی و شورای فنی ارائه می‌شود.

 

تقی زاده با اشاره به اینکه نهایی شدن عملیات کار در روزهای جاری مربوط به بحث افتتاح خط ریلی می‌شود، تصریح کرد: این افتتاح با بهره‌برداری نهایی فاصله دارد و ما اعتقاد داشتیم که بهتر بود افتتاح با نهایی شدن فرایند ایمن‌سازی و بهره‌برداری صورت گیرد از این رو تا زمانی که طرح به شکل کامل فرایند ایمن‌سازی را پشت سر نگذارد بهره‌برداری نخواهد بود ولی وزارت راه با پیگیری‌های خود تلاش کرده زمان این فرایند را به حداقل کاهش دهد تا مردم بتوانند از خدمات رسانی این پروژه مهم استفاده کنند.

حمایت صددرصدی وزرات راه و شهرسازی از طرح پیاده راه سازی اکباتان همدان

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه امید است میدان امام خمینی(ره) و خیابان اکباتان برای ایجاد فضاهای مدنی شهری هم پیوند شوند تصریح کرد: حمایت صددرصدی وزرات راه و شهرسازی از طرح پیاده راه سازی خیابان اکباتان همدان را اعلام می کنم.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صبح الوند؛ طرح پیاده راه میدان امام خمینی (ره) و خیابان اکباتان همدان با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی ، استاندار همدان، شهردار منطقه۲ همدان ، رییس سازمان اتاق اصناف و جمعی از اعضای شورای پنجم کلنگ زنی شد.

 

*همدان با مظاهر تمدن خود پایتخت اولیه کشورمان بوده است

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه این کار طرحی است که بعنوان یک شهروند چندین سال آرزوی اجرا شدن آن را داشته و  بعنوان یک متخصص برای اجرا شدن آن تلاش کرده ام گفت: در خدمت مردم شریف همدان و مسءولین این استان خواهم بود تا این طرح در زمان مقرر اجرایی شود و به انجام برسد‌.

 

ایزدی با تاکید براینکه سازمان راه و شهرسازی فضای ایمنی را برای گسترش فضای مدنی، حضور مردم برای تعاملات اجتماعی را در اولویت  قرار داده است تصریح کرد: این سازمان پروژه های مختلفی را در شهرهای مختلف به اجرا درآورده است.

 

معاون وزیر راه و شهرسازی در این راستا خاطر نشان کرد: پیاده راه بوعلی که با همت شهرداری همدان و حمایت های شورای شهر ، و استاندار به اجرا درآمده است گواه اهمیت این‌گونه فضاهاست.

 

وی در ادامه با بیان اینکه امید است میدان امام خمینی(ره)و خیابان اکباتان نیز با این جریان برای ایجاد فضاهای مدنی شهری که مستحق این گونه فضاها است هم پیوند شود تصریح کرد: شهر  همدان با برخورداری از بسیاری از مظاهر تمدن ایران پایتخت اولیه کشورمان بوده است.

در حاشیه برگزاری نمایشگاه فناوری های نوین شهری مطرح شد: لزوم حمایت از طرح های فناورانه

یک دکترای شهرسازی با اشاره به موثر بودن نمایشگاه فناوریهای نوین شهری در عرصه دستاورد های مختلف گفت: البته نمایشگاه فناوری های نوین نباید به صورت مقطعی باشد و باید از این طرح ها در راستای توسعه حمایت کرد.

به گزارش ایمنا، با گشتی در گوشه و کنار نمایشگاه فناوریهای نوین شهری به افراد مختلفی بر می خورید که ایده های زیاد و متنوعی ارائه داده اند. یکی از این افراد داریوش مرادی دکترای شهرسازی است که با سه ایده خود پا به عرصه نمایشگاه گذاشته است.

یکی از ایده های این فرد رستورانِ گردانی است که با ارتفاع ۱۵ متری از زمین محیط جالبی را برای گردشگران فراهم کرده است.

«برخی افراد هستند که به طبیعت بسیار علاقمندند و دیدن مناظر از ارتفاعات را دوست دارند. با این دستاورد می توان آرزوی این افراد را برآورده کرد و در کنار آن انواع خوراکی ها را هم می توانند سرو کنند.»

مرادی که به تازگی به این فناوری جدید دست پیدا کرده اولین تجربه سخت این رستوران را در شاندیز مشهد عنوان کرد که تا به حال استقبال خوبی هم از آن شده است.

این فرد فکر می کند که: «با توجه به اینکه باید زمینه برای توسعه گردشگری فراهم شود ساخت این وسایل مفید و برای توریست جذاب به نظر می رسد.»

طبق برآوردهای اولیه هزینه تمام شده است رستوران با تمام وسایل آن چیزی حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان بوده است و استفاده آن برای هر ایرانی ۵۰ هزار تومان و برای گردشگر خارجی ۵۰ دلار هزینه دارد.

یکی از مهم ترین ظرفیت های این نوآوری اشتغالزایی است که پیش بینی می شود به طور مستقیم ۳۰ نفر و به صورت غیر مستقیم هم ۲۰ نفر را مشغول به کار کند.

دستاورد بعدی این فرد خلاق، بام سبز است. این فرد با همیاری گروه های مختلف ساختمانی توانسته این موضوع مهم را در چندین ساختمان شهر اجرایی کند. همچنین ساخت کفپوش های خود ترمیم شوند برای کف پیاده رو ها از دیگر دستاورد های این فرد بوده است.

این فرد معتقد است که برگزاری این نمایشگاه باعث می شود علوم و فناوریهای روز به خوبی در معرض نمایش قرار گیرد و جامعه در این رابطه دستاورد های بیشتری و بهتری را ارائه دهد.

وی افزود: البته نمایشگاه نباید مقطعی باشد و باید این شرکت ها با همکاری سرمایه گذاران ایده های خود را توسعه دهند. البته در این میان نقش واسطه ای که بتواند ایده پرداز و سرمایه گذار را به هم مرتبط کند احساس می شود که به نظر اتاق های بازرگانی این نقش را به خوبی می توانند ایفا کنند.

کسانی می‌توانند تهران را بسازند که دانش شهرسازی داشته باشند

«محمد علی افشانی» کاندیدا شهرداری تهران در نشست خبری امروز برنامه های خود را برای شهرداری تهران اعلام کرد.

به گزارش صدای ایران، «سید محمد علی افشانی» نامزد شهرداری تهران صبح امروز در نشست خبری خود ضمن تبریک روز خبرنگار گفت: نقد عامل اصلاح مدیران است و من در تمام مدت خدمت از یک خبرنگار شکایت نکردم زیرا معتقدم نقد بر مبنای صداقت عامل پیشرفت است. یکی از مهمترین وظایف رسانه جهت دهی و روشن سازی افکار عمومی است. رسالت اصلی خبرنگار و روزنامه نگار آگاه سازی جامعه است.

افشانی درباره روند انتخاب شهردار تهران گفت: برنامه خود برای شهرداری تهران را روز گذشته تقدیم اعضای شورای شهر کردم. شعار من برای شهرداری «تهران شهر زیست پذیر» و «شهروند مشارکت پذیر» است.

این روز ها هرکسی با من برخورد می‌کند درباره مشکلات مالی شهرداری تهران و برنامه من برای حل این معضل می‌پرسد. نکته این سوال در این است که همه افراد فقط مشکلات مالی شهرداری دیده اند و نسبت به آن حساس شده اند اما مشکل مالی یکی از هزاران مشکل شهرداری تهران است. معضلات تهران بسیار زیاد بوده اما مسأله اصلی تهران مشکلات زیستی است.

زیست پذیری شاخص بهبود کیفیت زندگی در شهر است. باید کاری انجام دهیم تا مردم از زندگی در شهر لذت ببرند. موضوع «شهر زیست پذیر» یک موضوع بین المللی است که در اکثر نقاط دنیا این برنامه در حال اجرا است. مشکلات زیست محیطی مانند آلودگی هوا یکی از مهم ترین معضلات تهران است.

او افزود: شهری که در اختیار ماست طرح تفصیلی و طرح جامع دارد. چند درصد طرح تفصیلی اجرا شد؟ تهران در شاخص های زیست شهری از ۱۸۹ شهر رتبه ۱۷۹ را در اختیار دارد. یکی از اصول زیست شهری حمل و نقل پایدار است. مهم ترین بخش این موضوع «ریل پایه» است. در بلگراد خیابان ها هم اتوموبیل رو است هم ریل پایه. کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی از دیگر برنامه های من برای شهر زیست پذیر است.

او درباره احداث و تکمیل مترو در زمان مدیریت شهردار فعلی تهران گفت: در مدیریت ۱۲ساله اقای قالیباف توجه ویژه ای به مترو نشده و فقط ایستگاه افتتاح شد اما به موضوعات ریشه ای در مترو توجه نشد.

او افزود: سیاست مدارانی که وعده بهشت می دهند مردم را به جهنم می برند. مشکلات تهران این قدر زیاد است که طی ۳ یا ۴ سال نمی توان ان‌را درست کرد و وعده حل مشکلات تهران در کوتاه مدت را نمی دهم.