وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۶۲ مطلب با موضوع «نظام مهندسی» ثبت شده است

    معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی با ارسال نامه‌ای به مدیران کل راه و شهرسازی استان‌ها تأکید کرد که سازمان نظام‌مهندسی استان‌ها مجاز به اخذ حق‌الزحمه خدمات مهندسی با توزیع کار بین مهندسان نیست و هشدار داد در صورت مشاهده با متخلفان برخورد قانونی می‌شود.

    مصوبه مجمع عمومی درخصوص عوارض 5درصدی قانونی نیست/ مبالغ اخذشده عودت شود+نامهبه گزارش «صما» حامد مظاهریان در این نامه ‌بر ضرورت اجرای دستورالعمل عدم اخذ حق‌الزحمه 5 درصدی در سازمان نظام‌مهندسی استان‌ها تأکید کرد و متذکر شد: در صورت مشاهده تخلف سازمان‌های نظام‌مهندسی در موضوع دریافت حق‌الزحمه 5 درصدی و توزیع کار نامتعادل بین مهندسان از سوی هیئت‌مدیره‌ها به هر نحو، با خاطیان برخورد قانونی صورت می‌شود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اینکه سازمان استان مکلف است مشخصات کامل پروژه‌های مورد تعهد اشخاص حقیقی و حقوقی دارنده پروانه اشتغال به کار را بلافاصله پس از اخذ، در سامانه اطلاعات حرفه‌ای، درج کند، تاکید کرد: عدم رعایت این بند (طبق بند پ ماده 2) برای هیئت‌مدیره سازمان استان علاوه بر تخلف انتظامی به‌منزله عدم رعایت نظامت دولتی محسوب می‌شود .

    مظاهریان با اشاره به شکایت برخی از اعضا در خصوص اجبار سازمان‌ها در دریافت عوارض 5درصدی که با اکراه و اجبار از مهندسان اخذ می‌شود گفت: این‌گونه اقدامات علاوه بر اینکه غیرقانونی است، امکان تلقی آن به‌عنوان تخلف انتظامی و عمل مجرمانه در مراجع ذیصلاح نیز محسوب می‌شود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی در این نامه به مدیران کل راه و شهرسازی ابلاغ کرده است که این موضوع سریعا به هیئت‌مدیره سازمان نظام مهندسی استان ها تذکر داده و درصورت مشاهده مواردی که این‌گونه مبلغ اخذشده، عین مبالغ اخذشده را به ذینفع آن برگردانده شود .

    مظاهریان همچنین در این نامه با اشاره مصوبه مجمع عمومی سازمان ها در خصوص عوارض 5 درصدی گفته است: مصوبه مجمع عمومی یا هرگونه مجوز شخص یا اشخاص حقیقی یا حقوقی فاقد اختیار و بدون وثیقه در این موارد معتبر نبوده و نخواهد بود .

    مصوبه مجمع عمومی درخصوص عوارض 5درصدی قانونی نیست/ مبالغ اخذشده عودت شود+نامه

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ مرداد ۹۷ ، ۱۹:۱۶
    سیدعباس ذاکری؛عضو سابق شورای توسعه نظام مهندسی:
    بعد از سالها تلاش و کشمکش های طولانی در خصوص اصلاح نظامات اداری و کنترل ساختمان ، آنچه که حاصل شد اصلاحیه تبصره 2 ماده 24 آئین نامه اجرائی ماده 33 قانون با توافق دو وزارتخانه کشور و راه و شهرسازی در جهت اصلاح نظام فنی ساخت و ساز کشوربود که چندی پیش ابلاغ گردید بدون آنکه بعضی از دستگاههای ذیربط از جمله شهرداریها دقیقاً وظایف خود را بصورت روشن و واضح بدانند .

    آقای وزیر چه گفتید و چه شد؟در شروع بحث اصلاح نظام فنی ساخت و ساز یا همان اصلاح نظامات اداری و کنترل ساختمان ، امید های زیادی بوجود آمد مبنی برکه از این به بعد ، یکپارچگی در نظام فنی ساخت وساز در کشور بوجود خواهد آمد و مردم از سرگردانی و هزینه های غیر قانونی رهائی خواهند یافت و با ایجاد فضای رقابتی بین اهل فن بخصوص جامعه مهندسی کشور ، شاهد شکوفائی استعدادها و ایجاد اعتماد به نفس در بین صاحبان حرف مهندسی خواهیم بود و این کمک خواهد کرد که کیفیت ارائه خدمات مهندسی و در نتیجه ، ساخت و ساز کشور بهبود یابد و مردم از این نظارت من درآوردی 5 مرحله ای غیر قانونی که هیچ کجای دنیا رایج نیست خلاصی پیدا خواهند کرد.

    ولی باید با تأسف گفته شود دو گروه موضوع را ، از مسیر اصلی خارج کردند وآنرا به بیراهه کشاندند. اول از همه ، با احترام و قدردانی از زحمات ، گروهی که برای اصلاح و تدوین پیش نویس آئین نامه نظامات اداری و کنترل ساختمان در قالب شورای تؤسعه فعالیت داشتند ، بگونه ای کار را پیش بردند و پیش نویسی را تهیه کردند که بعلت تناقضات متعدد با قانون و آئین نامه اجرائی آن و نیز بین مواد خود متن و تکالیف سنگین غیر متعارف و بدون توجه به نظرات اصلی آقای وزیر ، داد همه را درآورد و از طرفی قابلیت اجرائی نداشت و اگر هم می خواست اجرائی شود هیچ احدی بخاطر معضلات و مشکلات عدیده ای که ایجاد می کرد بعنوان سرمایه گذار و داوطلبین ساخت خانه و مسکن پا پیش نمی گذاشت تکالیفی که شبیه آن حتی در پروژه های دولتی هم مرسوم نبوده و نیست .

    دوم وجود این تناقضات با قانون و آئین نامه اجرائی و دیگرایرادات ذکر شده، بهانه ای شد که اغلب هیأت مدیره های سازمانهای نظام مهندسی و همچنین شورای مرکزی بخاطر در خطر افتادن منافع غیر قانونی شان ، جنجال آفرینی کرده و مانع روند صحیح کار شوند بگونه ای که متن اصلاحیه از160 ماده ای به 66 ماده و در ادامه کشمکش ها به 46 ماده تقلیل یابد و شبیه شیر بی یال و دمی گرددکه هیچ شباهتی به شیر نداشت .

    نهایتاً امروز چیزی عاید صنعت ساخت و ساز کشور شد که هنوز با خواسته های آقای وزیر که پایه و اساس اصلاحات را تشکیل می داد فاصله دارد و حاصل این تلاشها و کشمکش ها و جنگ و دعوای لفظی ، کلاف سردر گمی شد که همه را ، حتی متولیان امر را دچار سردرگمی کرده است و این در اظهار نظرهای هفته گذشته مسئولین وزارت راه و شهرسازی در مصاحبه هاو گفتگوها بروشنی ظهور و بروز داشته است . که متعاقباً به این اظهار نظرها خواهیم پرداخت .

    آقای دکتر آخوندی در همه جا طی بیانات روشن و بی پرده ، اساس اصلاحات را بر چهار اصل ، استوار می نمودند که حقیقتاً نیاز نظام فنی ساخت و ساز کشور بوده و هست :

    کنترل ساخت و ساز و فروش خدمات مهندسی جزو وظایف سازمان نظام مهندسی نبوده و نیست و یک تشکیلات اداری یا بروکراتیک نمی تواند بجای شخص ( مهندس ) ارائه خدمات مهندسی نماید و به این بهانه از مردم هزینه خدمات بگیرد این خلاف ماده 37 قانون می باشد که منابع درآمدی سازمان و ارکان آنرا تعریف کرده است .

    انتخاب ناظر از حقوق مسلّم شهروندی است و ناظر را باید مالک انتخاب بکند و ناظر هم مکلّف به پاسخگوئی در برابر مالک بوده و می بایست با نظارت دقیق و مستمربر روند ساخت از منافع مالک در مقابل پیمانکار طبق قرار داد دفاع نماید و منظور از ناظر ، ناظر مقیم است و ناظر فعلی جای خود را به بازرسی می دهد که از سوی شهرداری برای کنترل ساخت وساز بکار گرفته می شود.

    کنترل طراحی توسط سازمان نظام مهندسی حس مسئولیت پذیری و خودباوری را از مهندسین سلب می نماید و سازمان مذکور طبق قانون حق چنین کاری را ندارد و مهندسین طراح می بایست مسئولیت کار خود را بر عهده بگیرند و با بیمه کردن ، کیفیت کار خود را تضمین نمایند . در این صورت است که خودباوری و اعتماد به نفس در آحاد جامعه مهندسی شکل گرفته و خلاقیت و نوع آوری در میدان رقابت با یکدیگر بروز و ظهور می نماید .

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ مرداد ۹۷ ، ۲۰:۰۰

    طومار شکایت مهندسین از شیوه نامه وزارت راه و شهرسازی

    عصراقتصاد: تعداد قابل توجهی از اعضای سازمان نظام مهندسی روز شنبه 27 مرداد ماه در مقابل سازمان نظام مهندسی تجمع کرده و به تصمیم اخیر راه و شهرسازی درباره شیوه نامه مجمع عمومی نظام مهندسی اعتراض کردند.

    مهدی مروتی، عضو فعال صنفی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در گفت و گو با خبرنگار عصراقتصاد گفت: شیوه نامه مذکور که به صورت غیر قانونی ابلاغ شده خلاف جهت قانون نظام مهندسی مصوب مجلس است و این دستور باعث هرج و مرج در حوزه سازمان نظام مهندسی می شود.

    وی با اشاره به اینکه موضوع انتخاب مهندس ناظر توسط مالک مینای قانونی ندارد، افزود: در صورت اصلاح این قانون باید از مجاری ذی‌ربط بررسی شده و مهندس ناظر در صورت تخلف مالک با توجه به اختیاراتس از سوی سازمان نظام مهندسی می تواند، ایستادگی کند اما شیوه نامه مذکور باعث عدم استقلال مهندس ناظر می شود.

    این عضو فعال نظام مهندسی ادامه داد: بیش از 11 هزار مهندس در اعتراض به شیوه نامه جدید وزارت راه و شهرسازی طوماری امضاء کرده و برای سران نظام ارسال کرده اند. 

    بر اساس این گزارش، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در تاریخ 23 اسفندماه 1396 طی نامه شماره 02/100/300801 از استانداران سراسر کشور خواسته است که شیوه‌نامه جدید تبصره 2 ماده 24 مبحث دوم مقررات ملی ساختمان را که به پیوست برای آنها ارسال‌شده است را جایگزین متون قبلی کنند و برای استحضار و دستور ابلاغ به کلیه شهرداری‌ها و سایر مراجع صدور پروانه و کنترل ساختمان استان ارسال نمایند و اجرا و رعایت آن را از این تاریخ لازم‌الاجرا دانسته است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ مرداد ۹۷ ، ۱۹:۳۰
    اجاره واحدهای مسکونی ۲ ساله می‌شود/ ۲.۶ میلیون واحد خالی داریم

    خرم‌آباد- معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: اجاره واحدهای مسکونی از یک ساله به دو ساله افزایش پیدا می‌کند.

    به گزارش خبرنگار مهر، حامد مظاهریان در جمع خبرنگاران در سخنانی با اشاره به اینکه یکی از مسائلی که شهرهای کشور از آن رنج می برد بحث فرسودگی بافت های اصلی شهر و بافت های میانی شهرها است، اظهار داشت: شهرها در کشور از این بافت ها شروع شده اند و هویت شهرهای ما مدیون این بافت های فرسوده است.

    سکونت ۱۱ میلیون نفر از جمعیت شهری در بافت های فرسوده

    وی با بیان اینکه این بافت ها طی زمان دچار فرسودگی شده اند و سرمایه گذاری لازم روی آنها صورت نگرفته است، گفت: در این راستا طی پنج سال گذشته تحولی بر روی این بافت ها صورت گرفته، به طوری که توسعه مسکن در بافت های متصل شهری و بیرون شهر و جاهایی که زیر بنا و زیرساخت ها وجود ندارند معطوف به سرمایه گذاری در درون این بافت های فرسوده شده است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه با سرمایه گذاری در بافت های فرسوده هم ناپایداری این بافت ها و هم بخشی از  نیاز به مسکن از طریق این بافت ها رفع می شود، گفت: بافت های فرسوده دارای زیرساخت های لازم شامل راه، آب، برق، گاز و ... هستند و احتیاج به تقویت دارند و از طرف دیگر روبناهای شهری مانند مدرسه، مسجد، مرکز خرید و ... در آنها وجود دارد.

    مظاهریان با تاکید بر اینکه طی پنج سال گذشته تفاهم کاملی بین همه ارکان شامل دولت، مجلس و شهرداری ها صورت گرفته که سرمایه گذاری را در درون این بافت های فرسوده معطوف کنیم، گفت: در مجموع ۱۱ میلیون نفر از جمعیت شهری کشور در بافت های فرسوده ساکن هستند.

    وی با تاکید بر اینکه این امر نشان می دهد که بخش بزرگی از جمعیت ما تحت تاثیر این بافت های ناپایدار قرار دارند، ادامه داد: در برنامه ششم توسعه مجلس شورای اسلامی بودجه مناسبی برای احیای این بافت ها قرار داده و وظایف دستگاهها را نیز در این رابطه مشخص کرده است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه کل محله بافت های فرسوده مورد بازسازی قرار می گیرد، گفت: توجه اصلی به حیات شهری و افزایش کیفیت زندگی در شهرها مدنظر است.

    اجاره واحدهای مسکونی ۲ ساله می شود

    مظاهریان در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه لایحه ای از سوی وزیر راه و شهرسازی به دولت با قید دو فوریت تقدیم شده که در قالب آن مدت اجازه واحدهای مسکونی که همیشه یک ساله بوده به دو ساله افزایش پیدا کند، ادامه داد: افزایش میزان اجاره بها نیز با این اقدام طی امسال عدد مشخصی خواهد شد.

    وی با تاکید بر اینکه همچنین کسانی که واحدهای خود را دو ساله اجاره می دهند تخفیف مالیاتی شامل حال آنها می شود، گفت: این لایحه تقدیم دولت شده و در کمیسیون اصلی لوایح دولت نیز تصویب شده و برای بررسی در هیئت دولت ارسال شده است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به واحدهای مسکونی خالی در کشور نیز اشاره کرد و گفت: بر اساس اعلام مرکز آمار بیش از دو میلیون و ۶۰۰ هزار واحد خالی در کشور داریم و مطابق لایحه جدید که تقدیم دولت شده تشخیص این واحدها به دلیل اینکه کار سخت و پیچیده ای است بر عهده شهرداری ها قرار گرفته است.

    مظاهریان، گفت: در این راستا کسی که اگر خانه خود را خالی نگه داشته باشد و به بازار عرضه نکرده باشد مطابق فرمولی که مجلس هم آن را تصویب کرده در هر سال میزانی مالیات به آن تعلق می گیرد و در هر شهری جداگانه اخذ و در همان شهر نیز هزینه می شود.

    وی، تصریح کرد: همچنین بحث زمین هایی که در آنها ساخت و ساز در آنها صورت نگرفته نیز در قالب یک لایحه که به دولت ارائه شده مورد بررسی قرار گرفته و راهکار اجرایی برای اخذ مالیات از زمین های شهری که بیار هستند پیش بینی شده است.

    خرم‌آباد- معاون وزیر راه و شهرسازی از تاثیر نرخ ارز و سکه بر بازار مسکن خبر داد و گفت: سازمان نظام مهندسی ساختمان باید متحول شود.

     

    سرمایه گذاری در بافت میانی شهرها

    وی با اشاره به اینکه نقش وزارت راه و شهرسازی در این رابطه بسیار حیاتی است و وظیفه ما این بوده که بتوانیم زیرساخت ها را برای رشد و جهش لرستان فراهم کنیم، گفت: بزرگترین تحولی که طی پنج سال گذشته اتفاق افتاد بحث تغییر نگرش به چگونگی تامین نیاز مسکن بوده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ مرداد ۹۷ ، ۱۸:۱۸
    مدیر کل راه و شهرسازی استان البرز گفت: از زمان تصویب قانون نظام مهندسی تا به امروز کنترل ساخت و سازها در اختیار شهرداری نبوده و ساخت و سازها از هیچ گونه نظم و نسق درست و اصولی برخوردار نبوده است.

    بی‌نظمی در ساختمان‌سازی از زمان تصویب قانون نظام مهندسی/ راهکار توانمندسازی شهرداری‌ها برای کنترل ساخت‌و سازتقی رضایی در گفت و گو با «صما» با بیان اینکه وظیفه مهندسان نظارت بر ساخت است، ادامه داد: در کشور تنها نهادی که اهرم قانونی برای کنترل و بازرسی ساختمان ها را در اختیار دارد، شهرداری است.

    وی در این رابطه تشریح کرد: شهرداری با استفاده از اهرم قانونی که در اختیار دارد، درصورت مشاهده ساخت و ساز غیرمجاز و یا یک تخلف ساختمانی، هر لحظه که اراده کند می تواند با یک برخورد قهری و بدون اجازه محاکم و دستگاه قضایی، آن ساختمان را متوقف و پلمپ کند.

    این مسئول با بیان اینکه وقتی که یک مهندس ناظر، تخلفی را در ساختمان مشاهده می کند، آن را به مرجع صدور پروانه گزارش می دهد ادامه داد: وقتی گزارش این تخلف به مرجع صدور پروانه گزارش داده می شود، به طور قطع شهرداری باید در اینجا وارد عمل شود و آن ساختمان را متوقف کند.

    جراحی نظام مهندسی

    رضایی با بیان اینکه تاکنون به این صورت انجام نشده است، اقدامات آخوندی در زمینه اصلاح ساختار سازمان نظام مهندسی را مثبت ارزیابی کرد و افزود: بر اساس تصمیمات صحیح وزیر راه و شهرسازی در حوزه جراحی نظام مهندسی، قرار شده که وظیفه کنترل و بازرسی به شهرداری ها واگذار شود و به یقین تنها نهادی که می تواند تخلفات ساختمانی را الساعه متوقف کند، شهرداری است.

    وی با اعلام اینکه در استان البرز شهرداری از اجرای این ابلاغیه وزیر راه و شهرسازی استقبال کرده است، اظهار داشت: خوشبختانه شهرداری کلان شهر کرج برای اجرای این موضوع با ما به تفاهم رسیده و قرار است این شیوه نامه وزیر راه و شهرسازی عملیاتی شود که می تواند به عنوان الگوی خوبی برای شهرداری سایر شهرها ملاک عمل قرار بگیرد.

    اشتغال زایی برای مهندسان تازه کار و بیکار

    رضایی در عین حال با اشاره به ایجاد شرکت های کنترل و بازرسی در شهرهای کوچک گفت: ممکن است در برخی از شهرهای کوچک شهرداری ها از توان کافی برای امر کنترل و بازرسی برخوردار نباشند که در این صورت باید به شرکت های کنترل و بازرسی از سوی وزارت راه و شهرسازی صلاحیت اعطا شود تا بتوانند این کنترل ها را انجام دهند.

    مدیر کل راه و شهرسازی استان البرز یادآور شد: در چنین شرایطی ضمن اینکه کنترل ساخت و سازها توسط شرکت های ذی صلاح و دارای مجوز انجام می گیرد، نکته دیگر آن است که از این طریق برای مهندسان تازه کار و فاقد شغل، اشتغال زایی ایجاد می شود که در شرایط فعلی بیکاری مهندسان مزیت بسیار مهمی است.

    وی با بیان اینکه مهندسان می توانند در این شرکت های کنترل و بازرسی مشغول به کار شوند و بر ساختمان ها نظارت می کنند، تاکید کرد: درواقع اگر این انتقاد وارد است که توان شهرداری ها در شهرهای کوچک برای کنترل بر ساختمان ها محدود است، اما برای جبران این نقص، قانونگذار پیش بینی کرده که شرکت های کنترل و بازرسی شکل بگیرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ مرداد ۹۷ ، ۱۹:۴۷
    مقدمات برگزاری هشتمین دوره از انتخابات هیئت مدیره نظام مهندسی در مهرماه در استان های کشور در حال پیگیری و انجام است.

    افزایش اعتماد مهندسان به هیئت مدیره هشتم/ حذف تعارض منافع، شرایط بهتری را برای مهندسان رقم می‌زندبه گزارش«صما»در همین راستا مدیران کل راه و شهرسازی استان های سیستان و بلوچستان و کرمانشاه با اشاره به اینکه در دوره جدید، مهندسان از شرایط بهتری نسبت به دوره های گذشته برخوردار خواهند شد و اعتماد آنها به سازمان نظام مهندسی افزایش پیدا می کند، به تشریح اقدامات انجام شده در زمینه انتخابات هشتم پرداخته اند.

    ثبت نام 30 نفر در انتخابات سیستان و بلوچستان

    در همین راستا مدیر کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه هیئت اجرایی هشتمین دوره از انتخابات هیئت مدیره نظام مهندسی در این استان تشکیل شده و کار خود را شروع کرده است، گفت: شرایط ثبت نام کاندیداها را اعلام کردیم و در حال حاضر مهلت ثبت نام به پایان رسیده و منتظر هستیم تا روز انتخابات فرابرسد.

    مسعود مالکی در گفت‌وگو با «صما» ادامه داد: تاکنون افرادی که قصد عضویت در هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی استان را داشته اند، استقبال خوبی کرده اند و 30 نفر در رشته های مختلف مهندسی کاندید انتخابات شده اند.

    وی در خصوص برنامه ریزی های انجام شده برای افزایش مشارکت مهندسان گفت: چه از طریق دستگاه های بخش دولتی و چه نهادهای بخش خصوصی که دارای مهندسان بیشتری هستند، اطلاع رسانی کافی برای این منظور صورت گرفته و همچنین از طریق جراید و رسانه ها اعلام شده است.

    مالکی ادامه داد: حال باید ببینیم که شرایط مشارکت در روز انتخابات به چه صورت خواهد بود، اما آنچه مسلم است تمامی مهندسان در جریان هستند که انتخابات هیئت مدیره برگزار خواهد شد و امیدواریم که مشارکت خوبی انجام دهند.

    حضور مهندسان پایه یک، حسن دوره هشتم

    این مسئول همچنین درباره تفاوت های این دوره از انتخابات با دوره های قبل گفت: در دوره های گذشته مهندسان پایه دو نیز می توانستند در انتخابات شرکت کنند، اما حسن دوره هشتم این است که صرفا مهندسان پایه یک حضور دارند و خوشبختانه این گروه از مهندسان بالاترین تجارب را نسبت به سایر مهندسان دارند.

    وی تاکید کرد: از طرف دیگر هر چقدر که شرایط مهندسان در هر رشته و شغلی، از یکنواختی بیشتری برخوردار باشد، طبیعتا سازمان هم رشد بیشتری پیدا می کند و اعضای سازمان هم اعتماد بیشتری به اعضای هیئت مدیره خواهند داشت و سازمان هم می تواند راحتتر به اهداف مورد نظر خود دست پیدا کند.

    افزایش اعتماد مهندسان به نظام مهندسی

    مالکی در ادامه با اشاره به ویژگی های بارز هیئت مدیره های دوره هشتم نظام مهندسی گفت: امیدوار هستیم که موارد منفی احتمالی که در دوره های قبل به صورت احتمالی در برخی از هیئت مدیره ها وجود داشت، در دوره آینده یعنی دوره هشتم وجود نخواهد داشت.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۷ ، ۲۱:۲۶
    آخوندی وزیر راه و شهرسازی

    وزیر راه و شهرسازی شیوه‌نامه نحوه تشکیل و اداره مجمع عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان‌ها را اعلام کرد.

    به گزارش ایسنا، در روزهای اخیر حامد مظاهریان ـ معاون وزیر راه و شهرسازی ـ در یادداشتی عنوان کرده بود که در جلسات هیات پنج نفره به تفاهماتی با سازمان نظام مهندسی ساختان دست یافته اند. یکی از این موارد مربوط به نحوه تشکیل و اداره مجامع عمومی بود. به دنبال این موضوع، وزیر راه و شهرسازی شیوه نامه ای را طبق تبصره ۳  الحاقی ماده ۵۲ آیین نامه اجرایی قانون (اصلاحی ۱۳۹۴)  به فرج الله رجبی ـ رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان ـ ابلاغ کرد.

    از مهم ترین نکات این شیوه نامه می توان به موارد زیر اشاره کرد:

    "۱-  در سه فصل (۱-تعاریف، ۲-تشکیل مجامع و۳- شرایط دعوت و نحوه اداره مجمع)  و ۲۲ ماده تدوین شده است.

    ۲-   فصل اول  مختص تعاریف است.

    ۳-  در فصل دوم تشکیل مجمع، جلسات مجمع، نحوه دعوت به مجمع، شرایط رسمیت مجمع، آگهی های مجمع و نحوه اظهار نظر در خصوص عملکرد هیات مدیره و بودجه و تراز نامه تبیین شده است.

    ۴-  در فصل سوم نحوه اداره مجمع، وظائف هیات رئیسه موقت و اصلی، شرایط انتخاب آنان، ناطقان مجمع، مستندات مجمع، وکالت در مجمع، نحوه رای گیری ، نحوه انتخاب بازرس و جزئیات آن، دستور جلسه، اعلام تنفس در مجمع، نحوه رسیدگی به بودجه و ترازنامه و صورت جلسه مجمع تبیین شده است."

    بنابراین گزارش، از آنجا که در هر قانونی فقط احکام به تصویب می رسد و آئین نامه نیز در مقام بیان و بصورت کلی توسط هیات دولت در همان چارچوب تصویب می شود، در نبود شیوه نامه تکلیف بسیاری از جزئیات روشن نبود. ابلاغ این شیوه نامه که با اذن قانون گذار و دولت صورت گرفته است چالش هایی را که مجمع عمومی سازمان ها با آن در برگزاری روبرو بوده حل خواهد کرد. مجمع عمومی سازمان های نظام مهندسی ساختمان استان ها، نیازمند شیوه نامه ای بود که در آن جزئیاتی را که برگزاری هر مجمعی در این سطح از حرفه مندان نیاز داشته، تبیین کند تا این جلسات بتواند نمادی از نظم، مهندسی و در شان اعضای سازمان ها باشد.

    نامه وزیر راه و شهرسازی به رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان

    نسخه پی‌دی‌اف شیوه‌نامه نحوه تشکیل و اداره مجمع عمومی سازمان  نظام مهندسی ساختمان استانها را اینجا دریافت کنید.

    به گزارش ایسنا، حامد مظاهریان ـ معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی ـ در یادداشت خود نوشته بود: "اخیرا نحوه اداره مجمع عمومی به یکی از چالش های سازمان ها تبدیل شده است. لذا ضروری بنظر می رسید که شیوه نامه ای تهیه شود تا کلیه فرآیندهای مجمع عمومی، ضمن تطابق با قانون، آیین نامه و عمومات حقوقی در شان مهندسی کشور باشد. آیین نامه اجرایی قانون (اصلاحی ۱۳۹۴) تکلیف تهیه، تدوین و پیشنهاد "شیوه‌نامه نحوه تشکیل و اداره مجمع عمومی سازمان های نظام مهندسی ساختمان استان ها" را طی فرآیندی به عهده شورای مرکزی و هیات عمومی قرار داد تا پس از تائید وزیر راه و شهرسازی لازم الاجرا گردد. بر روی متن ارائه شده، طی جلساتی مشترک، با تعامل حداکثری توافق به عمل آمد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مرداد ۹۷ ، ۲۱:۲۴
    رئیس سازمان نظام مهندسی کشور بازنگری طرح توسعه شهری توسط وزارت راه و شهرسازی و ایجاد سازمان مدیریت بحران را از ملزومات کاهش خطرات ناشی از وقوع زلزله در تهران دانست.

    فرج الله رجبی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در مورد انتشار خبری از سوی رئیس سازمان مدیریت بحران کشور مبنی بر اینکه به رغم تلاش‌های انجام شده فقط ۱۵ درصد برای مقابله با زلزله احتمالی تهران آمادگی وجود دارد، گفت: هم‌اکنون ساخت و ساز در تهران هم به لحاظ محدوده و هم ارتفاع و هم ضابطه که در پی آن تراکم محدودی داشته باشد، بر اساس طرح توسعه شهری مصوب شورای شهرسازی صورت می‌گیرد و این گونه نیست که هر فردی در هر محدوده‌ای که در نظر داشته باشد، بتواند اقدام به ساخت و ساز مسکونی کند.

    ساخت و ساز پیرامون گسل‌های تهران باید متوقف شود

    نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: برای مقابله با خطرات ناشی از بروز زلزله در تهران بارها صحبت شده است، اما هیچ گاه از وزارت راه و شهرسازی نخواسته‌ایم به دلیل وجود گسل‌های متعددی که در تهران وجود دارد، طرح توسعه شهری را مورد بازنگری قرار دهد، به گونه ای که این طرح تنها در محدوده‌هایی اجرا شود که از گسل‌ها فاصله داشته باشد تا در پی آن بتوان میزان خطر را به حداقل رساند.

    وزارت راه و شهرسازی باید بر روند صدور مجوزهای شهرداری نظارت کند

    وی خاطرنشان کرد: بازبینی در طول و عرض معابری که وجود دارد و ارتفاع ساختمان‌های مجاور آن از ضوابط طرح تفصیلی است، ضمن اینکه ممکن است در این مورد به این موضوع بسنده شود که شهرداری‌ها در رابطه با ساخت و سازها تخلف می‌کنند، اما چنانچه شهرداری‌ها هم تخلف کنند، این وظیفه وزارت راه و شهرسازی است که به این روند نظارت کند.

    رجبی تصریح کرد: برای اینکه وعده‌هایی که در جهت مقابله با خطرات ناشی از زلزله داده شده در حد حرف باقی نماند و عملیاتی شود، باید وزارت راه و شهرسازی طرح توسعه شهری استان تهران را با محوریت ترجیح موضوع زلزله مورد بازنگری قرار دهد و این امری مهم است که نیازمند هم مباحث زمین‌شناسی و هم اصول شهرسازی است، همچنین توجه به بازسازی یا ساخت و سازهای جدیدی که در محدوده‌ها صورت می گیرد هم باید در این زمینه لحاظ شود.

    طراحان و مجریان ساخت و ساز در تهران باید دارای صلاحیت باشند

    این نماینده مردم در مجلس دهم، در رابطه با نحوه جهت‌دهی به خدمات مهندسی در ساخت و سازهای تهران تاکید کرد: بی‌تردید ساختمان‌ها و آنچه تحت عنوان بنا در تهران ایجاد می‌شود باید محصول عناصر صاحب صلاحیت باشد، به این معنا که طراح حتما مهندس دارای صلاحیت باشد، همچنین شرکت‌های مهندسی مجری طرح هم دارای صلاحیت باشند و توسط مراجع ذیصلاح هم بر روند فعالیتشان نظارت شود.

    عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآورشد: ما برای مقابله با خطرات ناشی از وقوع زلزله در تهران نیازمند ایجاد سازمان مدیریت بحران هستیم که نقش، اختیارات، تاثیرگذاری و امکانات مورد نیاز آن به طور کامل تبیین شده باشد تا در صورت بروز هر حادثه‌ای پروتکل‌ها مشخص شده و وظایف هر کدام از دستگاه‌ها تعیین شده باشد و عملیاتی هم که باید انجام شود توسط این سازمان فرماندهی شود./

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ مرداد ۹۷ ، ۲۱:۳۵

    توافق وزارت راه با نظام مهندسی برای انتخاب مهندس از سوی کارفرما

    معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی از دستیابی به توافق میان شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان با این معاونت برای انتخاب مهندسان از سوی پیمانکاران خبر داد.

    به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی روز گذشته در کانال تلگرامی اش از برگزاری چند جلسه کمیته رفع مشکلات و سوءتفاهم ها میان مدیران معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی و رئیس و تعدادی از اعضای شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان خبر داده است.

    وی در این یادداشت تلگرامی آورده:

    «حدود سه ماه از تصمیم اعضاء شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان برای تشکیل هیئتی پنج نفره برای تعامل با وزارت راه و شهرسازی سپری می شود و خوشبختانه اکنون شاهد نتایج مثبت این تصمیم خردمندانه هستیم.

    در طی این مدت جلسات مختلفی با حضور هیئت پنج نفره و نمایندگان وزارت راه و شهرسازی برگزار شده که در آخرین جلسه در روز دوشنبه مورخ ۸ مرداد ۱۳۹۷ چند تصمیم گرفته شد.»

    مظاهریان: با نظام مهندسی توافق کردیم تا مهندس را کارفرما انتخاب کند

    مظاهریان در این مطلب، یکی از تصمیماتی که دو سمت مذاکره بر سر آن به توافق رسیده اند را راه اندازی سامانه کارنامه حرفه ای مهندسان برای ارائه به پیمانکاران و انتخاب آزادانه مهندسان از میان آنها از سوی پیمانکار عنوان و تصریح کرده است:

    «با توجه به اهمیت راه اندازی چنین سامانه ای، اقدامات انجام شده در این خصوص محور تبادل نظر قرار گرفت. این سامانه از سوی سازمان نظام مهندسی ساختمان طراحی، راه اندازی و مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت و پیش بینی شده تا در این سامانه همه مهندسان دارای پروانه اشتغال موظف گردند تا کلیه فعالیت های مهندسی خود را در آن ثبت کنند تا امکان دسترسی همگان به این سامانه فراهم شده و کارفرمایان بتوانند از طریق آن با مشاهده رزومه و شناخت از توان اجرایی مهندسان حقیقی و حقوقی و خدمات مناسب و مطلوب مهندسی را دریافت کنند.»

    کدام مهندس: اجرایی یا ناظر؟

    گفتنی است مظاهریان اعلام نکرده است که آیا راه اندازی این سامانه برای انتخاب مهندس اجرایی ساخت و ساز از سوی پیمانکاران است یا مهندسان ناظر؟

    عبده تبریزی: مردم باید بتوانند آزادانه مهندس خود را انتخاب کنند

    حسین عبده تبریزی مشاور وزیر راه و شهرسازی درباره انتخاب مهندس ناظر از سوی پیمانکار گفت: نظام مهندسی ساختمان یک مجموعه صنفی است که برای حفظ و حمایت از منافع صنف و نیز هماهنگ کردن و ارتقای کیفیت اعضای صنف مهندسان ساختمان تأسیس شده است.

    وی افزود: اینکه مردم آزادانه بتوانند مهندس ساختمان خود را انتخاب کنند، موضوعی است که فکر نمی کنم کسی با آن مخالف باشد. نباید به یک نظام جیره بندی برای کار مهندسی معتقد باشیم و بگوییم که فقط ما تعیین می کنیم چه کسی مهندس ناظر ساختمان باشد یا چه کسی می تواند نقشه های ساختمان را طراحی کند.

    مشاور وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: طبیعی است که همه مردم با این موضع موافقند که بتوانند آزادانه از بازار آزاد خدمات مورد نیاز خود را دریافت کنند و فکر نمی کنم مردم با این موضوع مخالف باشند.

    حمزه شکیب: انتخاب مهندس ناظر از سوی مالک شائبه زاست

    حمزه شکیب عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران نیز در زمان ابلاغ این دستورالعمل از سوی وزیر راه و شهرسازی به سازمان های نظام مهندسی ساختمان استانها ـ، با اشاره به تلاش های وزارت راه و شهرسازی برای تصویب آیین نامه جدید کنترل ساختمان در هیئت دولت و ایجاد تغییرات جدید در آن، خاطرنشان کرد: قانون نظام مهندسی ساختمان، سرمایه گذار یا مالک را مکلف به داشتن مجری ذی صلاح و مهندس ناظر کرده است اما در حال حاضر بیشتر سرمایه گذاران تمام تلاش خود را می کنند تا مجری را حذف کنند و ناظر هم حداقل زمان در کارگاه حضور داشته باشد.

    وی ادامه داد: انتخاب مجری ذی صلاح از سوی سرمایه گذار یا مالک اقدام درستی است و همه کارشناسان اتفاق نظر دارند که باید این اتفاق رخ دهد؛ اما در خصوص انتخاب مهندس ناظر از سوی مالک پروژه ساختمانی، این ابهام وجود دارد که آیا کسی که از سوی مالک انتخاب شده، می تواند وظیفه نظارتی خود را بدون هیچ شائبه ای انجام دهد؟ هرچند که در اصلاحیه آیین نامه کنترل ساختمان، موضوعی تحت عنوان «بازرسی» از سوی شهرداری ها افزوده شده که باز هم در این مورد که آیا این نهاد می تواند وظیفه ای به این بزرگی را انجام دهد یا خیر، شبهاتی وجود دارد.

    رئیس اسبق نظام مهندسی کشور: انتخاب مهندس ناظر از سوی کارفرما، فسادآور است

    سیدمهدی هاشمی رئیس اسبق شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان نیز با اشاره به دستورالعمل آخوندی در زمینه انتخاب مهندس ناظر از سوی کارفرما اظهار داشت: نتیجه این دستورالعمل، احتمال هماهنگی و زد و بند میان مهندس ناظر با پیمانکار را افزایش خواهد داد. چون پیمانکار مهندس ناظری را انتخاب می کند که او ساختمان را هرگونه احداث کرد، ناظر هم آن را تأیید کند. چه کسی در این میان مدافع منافع مردم خواهد بود؟

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۷ مرداد ۹۷ ، ۲۲:۴۳
    عضو هیئت ‌مدیره نظام مهندسی استان تهران از افزایش امضا‌فروشی در بخش ساخت و ساز خبر داد و گفت: با ابلاغ مصوبه اخیر وزیر راه و شهرسازی کیفیت ساخت و ساز پایین می‌آید و امضا فروشی بالا می‌رود.


     بیژن خطیبی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: متأسفانه رقابتی کردن تعرفه‌های خدمات مهندسی آسیب بسیار زیادی به حوزه نظام مهندسی وارد کرده است.
    وی ادامه داد: در چند ماه گذشته حق‌الزحمه مهندسان ناظر ضایع شده و همین موضوع ضربه مالی بسیار شدیدی به مهندسان وارد کرده است.
    خطیبی تأکید کرد: هم‌اکنون معیشت بسیاری از مهندسان ناظر در خطر است و همین موضوع موجب کاهش کیفیت ساخت و ساز و همچنین سوء‌استفاده‌های مالی از سوی برخی از مهندسان شده است.
    وی اظهار کرد: میزان آمار امضا فروشی پیش از سال 92 کاهش یافته بود، اما با ابلاغ مصوبه اخیر وزیر راه و شهرسازی در چند ماه گذشته میزان امضا فروشی افزایش چشمگیری پیدا کرد.
    عضو هیئت‌مدیره نظام مهندسی با اشاره به ابلاغیه اخیر وزیر راه و شهرسازی گفت: هم‌اکنون وضعیت ساخت و ساز و مسکن کاملا راکد است و این ابلاغیه اخیر آخوندی مبنی بر رقابتی کردن حق‌الزحمه مهندسان موجب از بین رفتن ساخت و ساز در کشور شده است.
    خطیبی افزود: انتخاب مهندس ناظر توسط مالک ساختمان باعث افزایش رانت‌خواری و همچنین افت کیفیت ساخت و ساز می‌شود.
    عضو هیئت‌مدیره سازمان نظام مهندسی گفت: با افزایش نرخ تورم تعرفه‌های تمام بخش‌ها افزایش یافته است اما متاسفانه تعرفه خدمات مهندسی نه تنها رشد پیدا نکرده بلکه با رقابتی شدن آن مشکلات این بخش بیشتر شده است.گفتنی است وزیر راه و شهرسازی طی ماه‌های گذشته بدون توجه به انتقادات وسیع مهندسان ناظر ساختمان به تصمیم وی برای انتخاب مهندس ناظر توسط مالک این تصمیم را برای اجرا ابلاغ کرده که ظاهرا تاکنون تبعات منفی داشته است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ مرداد ۹۷ ، ۱۴:۴۳