وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۵۹۸ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «برنامه ریزی شهری» ثبت شده است

    محمد توسلی:

    خبر توافق سران سه قوه برای اصلاح ساختار مدیریتی برخی از وزارتخانه‌ها در روزنامه «شرق» ٢١ آبان، با توجه به مشکلات ساختار مدیریت کشور، به‌طور طبیعی توجه همه کسانی که دغدغه اصلاح امور کشور را دارند، جلب می‌کند؛ اما با وجود تکذیب این خبر از سوی دولت، این موضوع می‌تواند به‌عنوان یک طرح پیشنهادی بررسی شود. براساس آنچه در این گزارش روایت شده «وزارت راه‌وشهرسازی به دو وزارتخانه مسکن و شهرسازی و امور راهداری تقسیم می‌شود و سازمان شهرداری‌ها از وزارت کشور به وزارت مسکن و شهرسازی منتقل خواهد شد». 

    همچنین «امور مربوط به برق از وزارت نیرو جدا و به وزارت نفت ملحق می‌شود و نام وزارت نفت به وزارت انرژی تغییر می‌کند» و چند تغییر دیگر که در خبر مربوطه آمده است.  طرح موضوع تغییر ساختار برخی از دستگاه‌های اجرائی کشور در جلسه سران سه قوه نمودار اهمیت رفع مشکلات چشمگیری است که در ساختار مدیریت دستگاه‌های اجرائی به‌طور ملموس وجود دارد؛ اما سؤال اصلی این است که آیا چنین نگاهی می‌تواند بر پایه گزارش‌های کارشناسی انجام‌شده باشد؟ 


    سؤال دیگر که در خبر یادشده هم به آن اشاره شده این ابهام جدی است که درحالی‌که دولت در شرایط کنونی برای پرداخت حقوق و مزایای کارکنان گسترده با مشکلات جدی روبه‌روست و عملا اعتباری برای پروژه‌های عمرانی باقی نمانده و پیامدهای آن بحران اقتصادی و معیشتی مردم بوده است، چرا به‌جای کوچک‌سازی و چابک‌سازی دولت طبق سند چشم‌انداز ١٤٠٤، راه‌حل بزرگ‌ترکردن دستگاه‌های اجرائی مطرح شده است؟
     اینکه تصمیم ادغام دو وزارتخانه «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی» در گذشته احتمالا با هدف کوچک‌سازی دولت انجام شده باشد، امری قابل دفاع است؛ اما با توجه به تفاوت حوزه تخصصی و خدماتی آنها و مشکلاتی که در پی داشته، امروز به راهکار تفکیک مجدد آنها رسیده‌اند.
     به نظر نمی‌رسد که اجرای این طرح‌های جدید بتواند پاسخ‌گوی مشکلات ساختاری مدیریت اجرائی کشور باشد، زیرا بررسی ساختار مدیریت اجرائی کشورهای توسعه‌یافته و همچنین در‌حال‌توسعه به‌وضوح نشان می‌دهند که ساختار دولت مرکزی آنها کوچک اما توانمند و چابک است و محدوده مسئولیت آنها در سطح سیاست‌گذاری، برنامه‌ریزی و نظارت در سطح ملی و بین‌المللی است. مسائل مربوط به امور نظامی و امنیت ملی به‌طور متمرکز در اختیار دولت مرکزی است؛ اما همه امور اجرائی مربوط به شهروندان در سطح شهرها و روستاها به خود مردم واگذار شده است. 
    بعد از انقلاب با چنین شناختی از تجربه متداول شهرهای کشورهای توسعه‌یافته، موضوع مدیریت واحد شهری مطالعه و قانون آن در مهرماه سال ١٣٥٨ در شورای انقلاب تصویب شده، اما با توجه به شرایط پیش‌آمده اجرای آن پیگیری نشده است. 

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ آبان ۹۶ ، ۲۲:۰۰

    برنامه ریزی برای تبدیل شدن سبزوار به شهر دوستدار سالمند

    معاون معماری و شهرسازی شهرداری سبزوار گفت: اقدامات برای تبدیل شدن سبزوار به عنوان شهر دوستدار سالمند در دست انجام است.

    به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مرتضی احمدی در گفت و گو با بصیرسبزوار با بیان اینکه  9 درصد از جمعیت شهری سبزوار را سالمندان تشکیل داده و این تعداد نسبت به میانگین کشوری رقم بالاتری است اظهارداشت: رقم تعداد سالمندان کشور 7.4درصد از جمعیت است و وجود این تعداد سالمند در سبزوار انجام اقداماتی را برای تسهیل زندگی شهروندی برای این قشر ضروری می کند.

    وی با بیان اینکه گر امروز برای تسهیل زندگی این افراد برنامه ریزی نکنیم در آینده ای نچندان دور با مشکلات عدیده و لاینحلی روبرو خواهیم شد تصریح کرد: طی سال های اخیر، شهرداری برای فراهم آوردن فضای مناسبی که کم توان یابان و سالمندان هم به عنوان شهروند زندگی آسوده‌ای در شهر داشته باشند، گام‌هایی برداشته است.

    احمدی در ادامه با اشاره به اینکه مناسب سازی بوستان ها اعمال استاندار ها لازم د رخصوص ساخت و ساز و معابر از در دستور کار شهرداری و واحدها مربوط قرار گرفته است تاکید کرد: بهسازی پیاده رو ها هم سط سازی خیابان ها و فراهم کردن امکان تردد به صورت آسان برای سالمندان از ابدایی ترین گام ها در ایجاد شهر دوستدار سالمند است.

    معاون معماری و شهرسازی شهرداری سبزوار در ادامه با بیان اینکه فراهم کردن امکانات حمل و نقل ارائه خدمات فرهنگی و بهداشتی از دیگر مواردی است که برای رسیدن به شهر دوستدار سالمند باید در نظر گرفته شود تاکید کرد: باید شهر به گونه ای طرح ریزی شود که افراد سالمند بدون بدون وابستگی یا با دریافت کمترین کمک از سوی دیگران بتوانند ازامکانات موجود بهره‌مند شوند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ آبان ۹۶ ، ۲۱:۴۵

    یک کارشناس حمل‌ونقل در نامه‌ای به یکی از اعضای شورای شهر تهران « فرهنگ شلختگی و هرج و مرج در شهرسازی در شهر تهران» و شیوع آن به تمامی شهرها را مورد نقد قرار داد و بر ضرورت جلوگیری و مدیریت آن به‌نفع کل جامعه شهری تاکید کرد.

    تین‌نیوز | 

    یک کارشناس مدیریت شهری در نامه‌ای به یکی از اعضای شورای شهر تهران « فرهنگ شلختگی و هرج و مرج در شهرسازی در شهر تهران» و شیوع آن به تمامی شهرها را مورد نقد قرار داد و بر ضرورت جلوگیری و مدیریت آن به‌نفع کل جامعه شهری تاکید کرد.

    به گزارش تین‌نیوز، در بخشی از نامه «ولی‌اله گل‌میرزایی» به « مجید فراهانی» عضو شورای که متخصص حوزه مدیریت پروژه‌ها نیز هست، آورده است: منافع کوتاه مدت فردی و عدم خردورزی در کسب درآمد برای هزینه‌های اداره شهر و شهرداری و همچنین طمع‌ورزی در کسب درآمدهای  بیشتر به قیمت آسیب رساندن به سلامتی و امنیت و افزایش هزینه‌ها در برخی نهادهای و بنگاه‌های اقتصادی، هیبت ناهمگون و ناهماهنگ را رقم زده و جلوه‌های از زشتی و هرج و مرج در سازه‌های شهری را به‌جای دقت و زیبایی به ساکنان جامعه القا می‌کند.

    وی با تاکید بر این‌که « ساکنان شهر نیز ضمن خو گرفتن با این بی‌نظمی‌ها به نوبت بعدی این بی‌نظمی را در رفتار و اقدام تشدید کرده و یک چرخه انحطاط را ایجاد می‌کنند»، افزوده است: در این میانه شورای شهر و شهرداری  باید هر چه سریعتر با تعامل با بهترین شهرسازان و طراحان شهری به این موج هرج و مرج پایان دهد.

    به گفته وی « زمین به‌عنوان یک سرمایه با ارزش و محدود با داشتن کاربری‌های مختلف در رفع نیازهای گوناگون ساکنان اگر به‌درستی معماری نشود، بزرگترین ناهنجاری‌ها را در سکونت ساکنان فراهم خواهد نمود». 

    به گزارش تین‌نیوز، وی در بخش دیگری از این نامه که در فضای مجازی نیز منتشر شده، تاکید کرده است: ما حتی از تجربه‌های با ارزش وغنی خود در معمارهای دوران صفویه که متعلق به 300 سال پیش است که با اقتضائات آن دوران تناسب داشت، عقب‌تر هستیم.

     گل‌میرزایی با طرح این پرسش که « چرا باید ساختمان‌های شهری به‌صورتی ناهماهنگ ساخته شوند و در یک خیابان هر واحد مسکونی یک ساز را بنوازد و چرا باید به‌محض ساختن یک ساختمان بلافاصله طبقات زیرین آن تبدیل به مغازه شود، مگر نه اینست که باید مکان بازار از مکان مناطق مسکونی جدا باشد، تاکید کرده است: در 300 سال پیش علیرغم نبودن این همه خودرو و نداشتن چنین جمعیتی و چنین حجم مصرفی، معماری شهری به‌گونه‌ای بود که مناطق بازار، مسج ، مناطق مسکونی، مدارس، میدان‌گاه و....در موقعیت‌های مناسبی جانمایی و چینش شده بودند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ آبان ۹۶ ، ۲۱:۳۰

    شهردار شهر رفیع از توابع شهرستان هویزه گفت: رفیع شهری در بخش نیسان شهرستان هویزه است. این شهر در 25 کیلومتری غرب هویزه و 50 کیلومتری جنوب غربی سوسنگرد و در نوار مرزی واقع شده است.

    به گزارش خبرنگار ایلنا از خوزستان، فاصله رفیع از تالاب هورالعظیم حدود 3 کیلومتر است. بر اساس سرشماری عمومی نفوس و مسکن سال 95 جمعیت این شهر حدود 4 هزار نفر است.

    سالها ست که مردم این شهر به دلیل وضعیت نامناسب اقتصادی مجبور به ترک دیار خود شده اند.

    پیش از جنگ تحمیلی، امکانات زیادی از جمله کشاورزی، دامداری، دامپروری، وجود تالاب هورالعظیم، صید و صیادی و در نتیجه تولید محصولات کشاورزی و لبنی و مواد پروتئینی به خودکفا بودن این شهر کمک می کرد.اما متاسفانه پس از شروع جنگ و تبعات ناشی از آن و هجوم دشمن، ساکنان رفیع مجبور به ترک دیار خود شدند. در حال حاضر تعداد زیادی از جوانان شهر بیکار هستند و از مشکلات اقتصادی رنج می‌برند.

    راهکار خروج از بن بست اقتصادی و پیوستن به توسعه شهری مستلزم به کارگیری نیروهای متخصص و کارآمد در زمینه شهری است که اکنون با آغاز به کار جلیل قضایی شهردار جدید و خوش فکر شهر رفیع، امید است تا شاهد تحولات خوبی در این شهر باشیم.

    جلیل قضایی دکترای تخصصی معماری دارد و تلاش می کند تا با بهره گیری از تجارب متخصصان و مشاوران برجسته و با هم افزایی دانش و تجربه، محیط زیست مناسب و قابل تحملی را برای مردم رفیع ایجاد کند.

    شهردار رفیع با دعوت از پروفسور " حسنعلی لقایی " رییس موسسه مطالعاتی محیطی و منطقه ای ثبت شده در ایتالیا، سعی دارد تغییرات چشمگیری را در این شهر بوجود آورد.

    گفتنی است، حسنعلی لقایی دکترای معماری از دانشگاه فلورانس و شهرسازی از میلان دارد. دارای چندین اثر تالیفی و ترجمه شده در زمینه ی آشنایی با طراحی محیط و منظر، راهبردهای مدیریت محیط زیست، راهبرد محیط زیست و توسعه پایدار است. وی همچنین مجموعه مقالات بسیاری در سمپوزیوم های داخلی و خارجی ارائه داده است. همچنین حضور در همایش های بین المللی و داخلی، داوری جشنواره بین‌المللی فیلم سبز تهران در سال 80، و چندین جشنواره دیگر.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ آبان ۹۶ ، ۲۱:۰۰
    آسیب شناسی فضاهای بی دفاع شهری

    بیست و یکمین نشست از سلسله نشست‌های راهبردی شهرسازی و معماری با موضوع « آسیب شناسی فضاهای بی دفاع شهری با رویکرد ایمن سازی » ۲۴ آبان ماه در کتابخانه مرکزی شهرداری اصفهان برگزار می‌شود.

    رئیس اداره مطالعات و برنامه ریزی شهری معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان در گفت و گو با خبرنگار ایمنا اظهارکرد: افزایش بی­رویه جرایم و ناهنجاری­های اجتماعی به یکی از مشکلات حاد در اکثر شهرهای جهان تبدیل شده است، به طوری­ که بزه ­های اجتماعی علاوه بر ایجاد حس ناامنی و بدبینی، لطمات سنگین روحی، جسمی و مالی بر دوش شهروندان می­گذارد.

    فریاد پرهیز افزود: وقوع جرایم، تعقیب و مجازات مجرمین و مقابله با ناهنجاری­ها مستلزم تشکیلات گسترده قضایی، انتظامی، امکانات وسیع و صرف هزینه­های گزاف مالی برای دولت و بخش عمومی جامعه است و به طور کلی تمامی ناهنجاری­ها و مفاسد اجتماعی که تحت عنوان جرم شناخته می­شود، دارای بستر زمانی و مکانی منحصر به فرد است.

    وی اظهار کرد:  به بیان دیگر تمامی جرایم دارای ظرف مکانی و زمانی خاصی است که آنها را از یکدیگر متمایز می­سازد، از این رو طی سال­های اخیر علاقه و توجه وافری به تحلیل رابطه مکان و بزهکاری و مطالعه تأثیر متقابل انسان و محیط و شرایط و زمینه ­ها در شکل­ گیری الگوهای مکانی بزهکاری به وجود آمده است.

    رئیس اداره مطالعات و برنامه ریزی شهری معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه شناسایی عوامل محیطی و مکان بروز جرم و سعی در از بین بردن این عوامل و یا کاهش اثرات آن، مهمترین راهکار پیشگیری از وقوع ناهنجاری­ها شناخته شده است، گفت:ویژگی­های کالبدی و خصوصیات اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی حاکم بر برخی محدوده های شهری موجب شکل­گیری فرصت­ها و اهداف مجرمانه در آنها می­شود و در محدوده شهرها کانونهایی شکل می­ گیرد که تعداد جرایم بسیار بیشتری نسبت به محدوده­های دیگر دارد.

    وی معتقد است بسیاری از مشکلات اجتماعی در کالبد مکان و چهره مناطق محل سکونت، بویژه در شهرها نهفته است.   

    پرهیز خاطرنشان کرد: به منظور جهت دستیابی به اهدف ذکر شده، معاونت شهرسازی و معماری در ادامه سلسله نشست راهبردهای شهرسازی و معماری، با توجه به ضرورت و اهمیت موضوع اقدام به برگزاری بیست و یکمین نشست با عنوان «آسیب شناسی فضاهای بی دفاع شهری با رویکرد ایمن سازی» کرده که در روز چهارشنبه ۲۴ آبان ماه سال جاری از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۳ ظهر در محل سالن اجتماعات کتابخانه مرکزی شهرداری اصفهان برگزار خواهد شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ آبان ۹۶ ، ۱۹:۳۰

    سرپرست شرکت عمران و بهسازی شهری با تاکید بر اینکه تا کنون هیچ گونه دستورالعمل و ابلاغیه ای از سوی ریاست جمهوری مبنی بر برج سازی در بافت فرسوده به وزارت راه و شهرسازی ارسال نشده است، گفت: انتشار خبر برج سازی در بافت فرسوده برداشت اشتباه یک خبرنگار از صحبت های رییس سازمان برنامه و بودجه بوده است.

    هوشنگ عشایری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با بیان اینکه تا کنون هیچ گونه دستورالعمل و ابلاغیه ای از سوی ریاست جمهوری مبنی بر برج سازی در بافت فرسوده به وزارت راه و شهرسازی ارسال نشده است، گفت: حتی به صورت شفاهی هم هیچ مقام مسئولی در مجموعه ریاست جمهوری درباره برج سازی در بافت فرسوده با مسئولان وزارت راه و شهرسازی و سایر نهادهای مربوطه  حرفی نزده است.

    وی تاکید کرد: چندی پیش آقای نوبخت، سخنگوی دولت و رییس سازمان برنامه و بودجه درباره انبوه سازی در بافت فرسوده در جمع رسانه ها صحبت کرد که متاسفانه خبرنگار یک رسانه از تولید انبوه مسکن برداشت برج سازی را داشت و خبر را هم بنا بر برداشت اشتباه خود منتشر کرد.

    سرپرست شرکت عمران و بهسازی شهری افزود: آقای نوبخت در آن رویداد خبری درباره جریان تولید انبوه مسکن در بافت ها از جمله بافت فرسوده، تاریخی و سکونتگاه های حاشیه شهرها صحبت کرد و پس از انتشار اخبار اشتباه، موضوع برج سازی در بافت فرسوده هم تکذیب شد.    

    عشایری تاکید کرد: آن رسانه هم پس از تکذیب خبر، مستندی که مبنی بر گفته آقای نوبخت درباره برج سازی در بافت فرسوده باشد را منتشر نکرد.

    این مقام مسئول تاکید کرد: صحبت های آقای نوبخت غیر واقعی و اغراق آمیز منتشر شد وگرنه همه می دانند که برج سازی در بافت فرسوده نه خواسته مردم و نه سیاست دولت است.  

    به گزارش ایلنا، اخیرا برخی از رسانه ها اقدام به انتشار اخباری مبنی بر صدور دستور برج سازی در بافت فرسوده از سوی رییس جمهوری و مخالفت عده ای با این دستور کرده اند که این اخبار تا کنون از سوی چند نهاد تکذیب شده است.

     

    و اما خبر منتشر شده چه بود ؟

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۱ آبان ۹۶ ، ۲۱:۴۶

     ضرورت‌های اصلاح سند حریم پایتخت در جلسه‌ای با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی، معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران، نمایندگان فرمانداری و استانداری و مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران و مدیران کل حوزه معاونت معماری و شهرسازی، بررسی شد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه‌و‌شهرسازی، جلسه تعیین‌تکلیف حریم شهر تهران با حضور محمدسعید ایزدی معاون معماری‌و‌شهرسازی، مهدی حجت معاون معماری‌و‌شهرسازی شهرداری‌تهران، نمایندگانی از استانداری، فرمانداری، اداره کل راه و شهرسازی استان تهران و همچنین مدیران کل حوزه نظارت بر طرح‌های توسعه وعمران و همچنین طرح‌های کالبدی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

    جلسه

    در ابتدای جلسه فوق، زهره داودپور مدیرکل دفتر طرح‌های‌کالبدی به ارایه نکاتی در باره پیشینه موضوع حریم شهر تهران پرداخت و گفت: سند حریم شهر تهران نخستین بار در سال ۱۳۷۴ بر اساس طرح مجموعه شهری تهران تهیه شد و قرار شد سندی برای مدیریت‌یکپارچه در منطقه کلانشهری تهران باشد که منطقه کلانشهری تهران در آن زمان شامل استان‌های البرز، تهران، بدون فیروزکوه بود.

    مدیرکل دفتر طرح‌های کالبدی وزارت راه‌و‌شهرسازی با اشاره به این مطلب که با تفکیک استان تهران به استان تهران و البرز و تبدیل روستاها به شهرها، مشکلات متعددی برای کلانشهر تهران رقم خورد، افزود: مصوبه هیات‌دولت برای تهیه مجموعه شهری تهران مربوط به سال ۷۴ بود و به استناد طرح مجموعه شهری که موردتوجه قرار گرفت مدیریت یکپارچه نیز پیشنهاد شد اما مدیریت یکپارچه هیچگاه عملیاتی نشد. بعدها به جای مدیریت یکپارچه نهاد دیگری تشکیل دادند که استاندار رئیس منطقه شهری تهران می‌شد ولی آن نهاد نیز هیچگاه جلساتش تشکیل نشد.

    وی در بیان معضلات اصلی، گفت: مشکل اصلی این است که در مناطق کلانشهری عین سایر مناطق برخورد می‌شود. یعنی شهری که ۵هزار نفر جمعیت دارد مانند یک کلانشهر، قوانین و ضوابط در آن مورد توجه قرار می‌گیرد و همین موضوع است که مشکلات عمده‌ای را رقم می‌زند.

    داودپور با تاکید بر این مطلب که به استناد قانون، حریم هیچ شهری نمی‌تواند از محدوده شهرستان فراتر برود، گفت: در تهران متاسفانه شهرستان‌های واقع در حریم حریم تهران بسیار افسارگسیخته در حال گسترش است و همین موضوع نیز مشکلات عمده‌ای را برای پایتخت رقم زده و در  آینده در صورت تداوم روند موجود رقم خواهد زد.

    وی ادامه داد: در سال‌های گذشته پیشنهادات و مصوبات شورای‌عالی شهرسازی‌و‌معماری ایران و همچنین مقام عالی وزارت راه و شهرسازی بر این مطلب متمرکز بود که نباید تقسیمات در کلانشهرها خرد شود اما متاسفانه به دلیل آنکه در تقسیمات خرد، منافع فراوانی وجود دارد تقسیمات اتفاق افتاد. متاسفانه در منطقه کلانشهری تهران به طور مداوم تقسیمات خرد و خردتر شد و به تبع آن نیز شهرها و شهرستان‌های جدیدی ایجاد شد.

    داودپور افزود: زمانیکه شهری جدید ایجاد می‌شود شهرداری‌های واقع در حریم تهران، می‌تواند به استناد طرحی که دارد، اجازه ساخت و ساز بدهد در حالیکه در شرایط عادی هیچگاه نباید این اتفاق بیفتد.

    وی گفت: به استناد قانون، حریم هیچ شهری نمی‌تواند از محدوده شهرستان فراتر برود. وقتی شهرستان ایجاد می‌شود شهرستان تهران کوچک‌تر می‌شود و طبیعتا قدرت مانور مدیریت شهری برای جلوگیری از ساخت و سازهای بی‌رویه و تخلفات کاهش پیدا می‌کند و این مشکلی است که ما داریم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۱ آبان ۹۶ ، ۲۰:۲۶

     وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این مطلب که متأسفانه ارتقای کیفیت زندگی و ساخت و ساز تا کنون در کشور مدنظر نبوده است گفت: سیاست ما در این دوره آن است که دیگر ساختمان جدیدی به بافت فرسوده اضافه نشود، در این راستا فرآیند مدنظر انبوه‌سازان برای ما بسیار حائز اهمیت است چرا که قطعا پس از ساخت واحدهای جدید نمی‌توانیم مردم را مجبور به انتقال از یک خانه به خانه دیگر کنیم.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی طی نشستی با انبوه‌سازان به بررسی 2 محور رفع مشکلات اخذ تسهیلات پیش‌فروش ساختمان از سوی انبوه‌سازان و همچنین نحوه ورود آن‌ها به بافت فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی پرداخت.

    نشست

    آخوندی در ابتدای جلسه پیرامون مشکلات انبوه‌سازان در اخذ وام از بانک و امکان انتقال آن بیان کرد: بدون شک ما باید در این مسیر از یک الگوی ذهنی و حقوقی مشخص تبعیت کرده و آن را به طور واضح در متن قانون پیشنهادی خود در این حوزه به کار گیریم.

    وی در این‌باره افزود: به تصور من ذکر اختیار سازنده برای انجام پیش‌فروش واحد‌های احداثی در زمان عقد قرارداد با بانک مسکن امری ضروری است که باید در مرحله اول انجام شود، از سویی دیگرسازنده نیز برای کنترل هرچه بهتر فرآیند اجرا از سوی بانک، ضمن باز کردن حسابی امانی در این بانک تمامی اجاره‌بها و پول پیش‌فروش را در این حساب واریز کرده تا بانک از هزینه شدن تسهیلات پرداختی و پول پیش‌فروش در روند احداث واحدها اطمینان حاصل کند، امری که به عقیده من در صورت تحقق بسیاری از مشکلات موجود در این حوزه را رفع کرده و الگوی ذهنی خوبی در این فرآیند است.

    آخوندی در ادامه با تأکید براینکه با توجه به تجارب بین‌المللی فرآیند پیش‌فروش ساختمان امری بسیار شفاف در سراسر دنیا بوده و همواره با ریسک‌هایی برای هر 2 طرف معامله همراه بوده است گفت: ما می‌بینیم که در سایر کشورها تعداد زیادی از انواع نهادهای گوناگون در مسیر اجرای این فرآیند مشغول به کار هستند که صندوق تضمین یکی از آن‌ها به شمار می‌رود.

    وی ادامه داد: به طور مثال تصور کنید که پس از عقد قرارداد، پیش‌ فروشنده فوت کرده و یا ورشکست شود در این زمان تکلیف پیش‌ خریدار چه خواهد بود؟ بحثی که متأسفانه ما در ایران به آن توجهی نمی‌کنیم در حالی که وجود آن امری ضروری محسوب می شود.

    به گفته وزیر راه و شهرسازی قطعا فرآیند پیش‌فروش ساختمان به تضامینی برای خریدار و فروشنده احتیاج دارد که اهل حرفه، خود باید حدود آن را پیدا کرده و آن را محقق سازند چرا که بدون شک این امر باعث ایجاد اعتبار فروشنده شده و به سود آن خواهد بود.

    عضو کابینه دولت دوازدهم در تشریح بیشتر این موضوع بیان کرد: با توجه به سوابق سایر کشورها سازنده‌ها خود با واریز کردن درصدی صندوق‌های تضمین را ایجاد و تنها کارکردهای اصلی ساختمان را مشمول استفاده از آن می‌کنند که قطعا برای ارزیابی اقدامات آن‌ها امری بسیار مفید خواهد بود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ آبان ۹۶ ، ۲۲:۲۷
    هیئت عمومی دیوان عدالت اداری با نظر فقهای شورای نگهبان مبنی بر خلاف شرع بودن بند ۳۰-۱۶ ضوابط و مقررات طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران، این بند را از تاریخ تصویب ابطال کرد.
     

    گرفتن 70 درصد املاک خارج از طرح تفصیلی توسط شهرداری غیرقانونی شدبه گزارش تیترشهر: در بند 30-16 ضوابط و مقررات طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران مصوب یکم اسفند 1390 کمیسیون ماده پنج شورای عالی شهرسازی و معماری ایران آمده است: «صدور پروانه ساخت و ساز در قطعاتی از اراضی که با تدقیق خط محدوده محدوده مصوب طرح جامع شهر تهران سوم آذر ماه 1386 به محدوده شهر منظم شده‌اند؛ منوط به واگذاری 70 درصد وسعت قطعه به شهرداری برای تأمین خدمات عمومی شهری است و مالک مجاز است از 30 درصد ملک برای ساخت و ساز طبق پهنه مربوطه استفاده کند.»

    بند مورد اشاره مورد اعتراض یکی از شهروندان قرار گرفته و شاکی با ارائه دادخواستی به هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، بند 30-16  ضوابط و مقررات طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران را خلافغ قانون و شرع دانسته و تقاضای ابطال آن را کرده است.

    هیئت عمومی دیوان به دنبال درخواست شاکی مبنی بر غیرشرعی بودن بند مورد اشاره، از فقهای شورای نگهبان استعلام کرده که شورای نگهبان نیز در پاسخ اعلام کرده است:« در مورد بند 30-16 مورد شکایت، اخذ هر مقدار از زمینی که ملک اشخاص است، خلاف موازین شرع است و اگر بخواهند به موجب تبصره چهار مصوبه سال 1367 عمل شود، در صورتیکه مالکین اراضی خارج از محدوده، متقاضی اخذ مزایای ورود به محدوده باشند، به حسب تبصره مذکور فقط حق اخذ 20 درصد را دارند و اخذ بیش از آن مغایر قانون و خلاف موازین شرع است و اما در مورد ایراد بر ضوابط مذکور در تفکیک، در صورتی می‌توانند این ضوابط را وضع کنند که قانوناً جعل این سختگیری‌ها را داشته باشند و اِلّا مغایر قانون است و تشخیص این امور به عهده دیوان عدالت اداری است.»

    در نهایت پس از اخذ نظر فقهای شورای نگهبان، هیئت عمومی در تاریخ چهارم مهر ماه سال 1396 تشکیل جلسه داد و اعلام کرد:« نظر به اینکه مطابق نظریه مورخ 15 اردیبهشت سال 1395 فقهای شورای نگهبان، بند 30-16 ضوابط و مقررات طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران خلاف شرع شناخته شد، بنابراین در اجرای تبعیت از نظر فقهای شورای نگهبان، مستند به ماده 13 و تبصره دو  ماده 84 و 87 قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری مصوب سال 1392، رأی بر ابطال بند 30-16 مصوبه مورد شکایت از تاریخ تصویب صادر می‌شود.»

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ آبان ۹۶ ، ۱۰:۴۵
    صما- وضعیت نامطلوب و نابهنجار شهرهای کشور و به ویژه کلان شهرها، امروزه به یک بحران جدی در زمینه شهرسازی تبدیل شده است. به طوری که وجود مشکلات و مسائل متعدد در شهرها، آسایش را از شهروندان سلب و سکونت آنها را با دردسرهای زیادی همراه کرده است.

    بدون شک در حال حاضر شهرهای ما از شرایط متناسب با اصول و ضوابط شهرسازی برخوردار نیستند و از چالش های جدی مثل نبود منابع درآمدی پایدار، عدم تحقق مدیریت یکپارچه شهری، نبود هویت ملی و محلی، نبود الگوی مناسب برای ساخت و سازهای شهری به ویژه در شهرهای جدید و ضعف تعامل مدیران اجرایی در تولید اندیشه برای شهرسازی رنج می برند.

    در کنار این ضعف ها، شهرهای کشور امروز با چالش های دیگری نظیر ساخت فروشگاه‌های بزرگ در کلان‌شهرها بدون در نظر گرفتن نیاز شهرها و محلات، عدم بهره گیری از متخصصان، غفلت از اجرای قانون، رونق سوداگری پول، تراکم‌ فروشی، نازیبایی منظر شهری مسائل زیست محیطی و بسیاری از معضلات دیگر مواجهند و اینها همه تهدیداتی است که عرصه شهرسازی کشور را تهدید می کند.

    تبعات و پیامدهای حاصل از این رویکردها و سیاست ها در حوزه شهرسازی کشور، این بوده که شهرها نه تنها شهرهای پایدار و محل مناسبی برای سکونت شهروندان نبوده، بلکه عاملی برای افزایش بیماری های جسمی، روحی و روانی در بین شهرنشینان بوده اند و شأنیت مردم در آنها حفظ نشده است.

    شهرها در مسیر نابودی

    این همان وضعیتی است که آخوندی، وزیر راه و شهرسازی درباره آن می گوید: «شهر ایرانی تحت تاثیر تحولات اخیر دوران تجدد در بازاندیشی مسائل خود دچار نقصان شده است؛ این نقصان که به شکل آشفتگی در همه زمینه‌ها ازجمله معماری و شهرسازی نمایان می‌شود بازتابی از آشفتگی هویتی است. در این میان اقداماتی که تاکنون با شعار توسعه‌شهری در ایران برنامه‌ریزی و اجرا شده، هرچند در پاره‌ای موارد احیانا مشکلی را حل کرده‌اند، لیکن در بسیاری موارد دیگر، نه تنها کمکی به حل مسائل و مشکلات شهرها نکرده‌اند بلکه تحت غلبه جریان کالایی شدن همه چیز، شهرها را به سمت نابودی پیش برده‌اند.»

    به گزارش «صما» بروز این معضلات جدی، به یقین ریشه در مجموعه عواملی دارد که شاید مهمترین آنها غفلت از توجه به اجرای قانون و عدم اعمال نظارت شهرسازی در پروسه توسعه شهرها بوده است. درواقع علیرغم اینکه در قانون وظایفی برای شهرسازان تبیین و تعریف شده، اما شواهد حاکی از آن است که مهندسان شهرساز در تصمیم گیری ها و تصمیم سازی ها جایگاه خاصی ندارند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ آبان ۹۶ ، ۱۰:۲۴