وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۷۵۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «مدیریت شهری» ثبت شده است

    یک نفر در خانه می نشیند و آمار اشتباه می دهد/ مددسراها شیره کش خانه نیستند!
    به رغم آنکه برخی از NGO های فعال در حوزه کارتنخوابی خبر ازکمک رسانی به 500 کارتنخواب در شب های سرد تهران داده بودند، اما امروز مدیرعامل سازمان خدمات اجتماعی شهرداری تهران با رد این ادعا اعلام کرد که تمامی آمارهایی که از سوی برخی از سمن های مردم نهاد در این حوزه داده شده است، کذب است و تمام کارتنخواب ها در شب های سرد سال از پاتوق های مورد نظر جمع آوری و به گرمخانه ها فرستاده شده است.

    به گزارش تیتر شهر: نشست مطبوعاتی امروز رضا قدیمی پر بود از آمارهایی که نشان می داد در تمام حوزه های اسیب های اجتماعی عملکرد مدیریت شهری تهران قابل قبول بوده است. این در حالی است که بسیاری از برنامه هایی که امروز مدیرعامل سازمان خدمات اجتماعی شهرداری تهران از آن صحبت کرد از ابتدای فعالیت مدیریت شهری تهران اطلاع رسانی نشده بود و به یکباره امروز در نشست مطبوعاتی وی آمارهایی از فعالیت شهرداری تهران و سازمان خدمات اجتماعی در این حوزه ها داده شد.

    وی در پاسخ به این سوال خبرنگار تیتر شهر مبنی بر اینکه برخی از NGO ها خبر از رها شدن 500 کارتنخواب در شب های سرد زمستان در تهران داده بودند؛ با رد این ادعا مطرح کرد که برخی در خانه های خود نشسته اند و آمار دروغ می دهند در دو روز سرد زمستان 3700 کارتنخواب و بی خانمان از سطح خیابان ها و پاتوق ها جمع آوری و در گرمخانه ها ساماندهی شدند.

    قدیمی حتی در مقابل این سوال که ساعات کاری گرمخانه ها به گونه ای است که ساعت 6 صبح این افراد از مراکز گرمخانه شهرداذی تهران بیرون رانده می شود و دوباره ساعت 5 بعدازظهر این مراکز اقدام به پذیرش این افراد می کنند نیز جواب داد: در روزهای سرد زمستان حتی به کارتنخواب ها نهار داده شد تا مجبور به بیرون کردن این افراد در ساعات اولیه صبح و پذیرش دوباره آنها در هنگام غروب نباشیم.

    به گفته وی، در حال حاضر ١۶ مددسرا در تهران برای پذیرش افراد بی خانمان و سرپناه به صورت شبانه خدمات رسانی می کنند. بر اساس آخرین آمار تا شب گذشته ٢٨۵ هزار و ۶۵ نفر در مددسراها مستقر شدند و این به معنای آن است که از ابتدای سال تاکنون به طور متوسط شبی 1000 نفر در این مراکز حضور داشتند. این در حالی است که در شب های سرد هفته گذشته ٣ هزار تا ٣ هزار و ۴٠٠ نفر بود و در شب های بهار و تابستان به طور متوسط بین ۶٠٠ تا ٩٠٠ نفر است.

    قدیمی با بیان اینکه 70 درصد از افرادی که به مددسراها مراجعه می کنند مصرف کننده مواد مخدر هستند، گفت: مددسراها در ده روز اخیر 24 ساعته به فعالیت خود ادامه دادند. برای آنکه این افراد در مراکز بمانند به آن ها متادون هم می دادیم. البته در عمده مددسراهای ما مراکز MMT و DIC فعالیت می کنند و در مجاورت مددسراها نیز مراکزی داریم که متادون متقاضیان را فراهم می کردند اما در این ده شب متادون را در خود مددسراها به افراد می دادیم تا به هیچ عنوان انگیزه ای برای خروج نداشته باشند.

    مدیرعامل سازمان خدمات اجتماعی شهرداری تهران حتی به فعالیت  5 واحد گشت ویژه کودکان در شب های سرد هفته گذشته تاکید کرد و توضیح داد که طی ده روز 13 پسر و 8 دختر را با حضور نماینده بهزیستی جذب کردیم و به مراکز نگهداری کودکان که تحت نظارت سازمان بهزیستی است معرفی کردیم.

    راه اندازی مراکز ساماندهی کودکان فرار در پایانه های مسافربری
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۴ بهمن ۹۶ ، ۲۳:۰۰

    به گزارش تیتر شهر؛ بارش برف در کشور مشکلات زیادی را برای هموطنان و همشهریانمان ایجاد کرد. از در راه ماندگان گرفته تا نا مناسب بودن راه های درون شهری همگی بر نداشتن مدیریت بحران در کشور صحه گذاشت این در حالی است که رییس سازمان مدیریت بحران کشور برای این نا هماهنگی دلایل دیگری عنوان کرد.
    رییس سازمان مدیریت بحران کشور در پاسخ به سوالی در مورد اقدامات انجام شده در پی بارش برف اخیر خاطر نشان کرد: ما قطعا برای انجام بهتر وظایف دستگاه‌ها نظارت می‌کنیم؛ در مورد برف اخیر سازمان هواشناسی اعلام هشدار کرده و چندین هشدار داده و این هشدارها به مردم اطلاع داده شده بود. پیش بینی‌هایی نیز انجام شده بود اما موارد مطرح شده از سوی هواشناسی هشدار بود و اخطار نبود. هواشناسی گفته بود در ارتفاعات بارش برف رخ می‌دهد البته این دلیل نمی شود که ما برای بدترین شرایط خود را آماده نکنیم و دستگاه‌های مختلف مدیریت بحران باید خود را برای بدترین شرایط آماده کنند.
     نجار بااشاره به بارش برف در تهران افزود:‌ ضمن اقداماتی که انجام شد نقصان زیادی هم داشتیم این بحث‌ها هم در زمینه راه‌ها به چشم می خورد هم در مورد تهران؛ خوشبختانه سعی کردیم راه‌های خطرناک را مسدود کنیم. بین ۵ تا ۶هزار نفر را در جمکران و استانهای میانی کشور اسکان دادیم و اقدامات پیشگیرانه را انجام دادیم، البته واقعیت این است که مردم باید به ما کمک کنند؛ وقتی هشداری داده می شود مردم باید رعایت و توجه کنند آیا همه خودرو ها زنجیر چرخ داشتند؟ چرا به هشدارها بی توجهی شده و از زنجیر چرخ استفاده نشد؟
    نجار با اعلام آمارهای امداد رسانی گفت: در ۲۰۹ محور امداد رسانی انجام شد بیش از ۶۵ هزار و ۵۰۰ نفر مورد امداد رسانی قرار گرفته، ۲۳ هزار نفر اسکان داده شدند و طی همین مدت ۳۰۰۰ خودرو رها سازی شد. نیروهای امدادی همه پای کار بودند و  ۶۸ نفر نیز در این حادثه مصدوم و ۱۶۴ نفر خدمات درمانی سرپایی دریافت کردند.
    با توجه به سوالات رییس سازمان مدیریت بحران کشور چندین نکته وجود دارد؛  ابتدا اینکه مدیران مشخص کنند تفاوت هشدار با اخطار برای متولیان امر بحران چیست و آیا هواشناسی باید به طور دقیق مشخص کند؛ چه مقدار بارندگی با چه میزان و در چه نقاطی نزول می کند تا مدیریت بحران در آن نقطه تلاقی صورت گیرد و اساسا معنای هشدار هواشناسی تذکر به مردم است یا مسئولین؟ 
    این روزها جای مطالبه گران عوض شده و بسیاری از متولیان امر، مردم را پیکان اتهامات خود قرار می دهند، نمی توان مردم را مسئول در راه ماندگی و یا رها کردن ماشین ها دانست. بلکه متولیان امر در بدترین شرایط، باید مشکلات را به خوبی رفع کنند؛ همانگونه که در کشورهای دیگر به طور مداوم نزولات با حجم بسیار بیشتری وجود دارد اما فعالیت کلیه فرودگاهها، راهها و خدمات به وقت دیگری موکول نمی شود؛ در پایان  این که حدود 3000 خودرو در مدت بارش برف رهاسازی شده است؛ این خبر بدین معناست که مدیریت بحران و متولیان امر راهداری به وظایف خود به درستی عمل نکرده اند؛ چرا که حجم بارش متناسب با رها شدن این تعداد خودرو نبوده  و باید مدیران بحران را مدیریت کنند نه آنکه پس از بحران غافلگیر شوند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ بهمن ۹۶ ، ۱۸:۴۴

    در جلسه امروز کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران تشکیل نهاد برنامه‌ریزی و تهیه طرح‌های توسعه شهری تهران استارت خورد.

    به گزارش ایلنا، در جلسه روز سه‌شنبه کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران که با حضور محمد ایزدی معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی، محسن هاشمی رییس شورای شهر، مهدی حجت معاون شهرسازی و معماری شهرداری، محمد سالاری رییس و علی اعطا و زهرا نژادبهرام اعضای کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر و صاحبنظران این حوزه تشکیل شد، پس از بحث و بررسی جدی، وزارت راه و شهرسازی، شورای شهر و شهرداری تهران با انتخاب کارگروهی متشکل از نهادهای مذکور و نمایندگان تشکل‌های حرفه‌‌ای و صنفی تشکیل مجدد نهاد برنامه‌ریزی و تهیه طرح‌های توسعه شهری تهران استارت خورد.

    گفتنی است انحلال یک طرفه این نهاد از سوی وزارت راه و شهرسازی دولت احمدی‌نژاد موجب شد تا تمامی امور مربوط به طرح جامع، طرح تفصیلی و پیگیری تحقق تکالیف طرح‌های توسعه شهری بدون حضور و نظارت شورای عالی شهرسازی و معماری و شورای شهر تهران انجام شده و شهرداری تهران خود به تنهایی هم مجری و هم ناظر و مسئول پایش طرح‌های مذکور باشد.

    اکنون با پیگیری‌های کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران و توافق وزارت راه و شهرسازی مقرر شد مجددا زمینه ایجاد این نهاد تاثیرگذار فراهم شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۰ بهمن ۹۶ ، ۲۱:۴۲
    جزیره امام حسین (ع) در انتظار بازگشت به شرایط گذشته!
    تبدیل خیابان 17 شهریور به پیاده راه آیینی و متعاقب آن تغییر شکل میدان امام حسین از یک معبری که به عنوان دومین میدا نبزرگ شهر تهران در طول روز بیشترین میزان جابه جایی را به نام خود کرده بود، به عنوا نیک میدان آئیینی نه تنها مشکلات محله های مجاور این محدوده را حل کرد، بلکه باعث مختل شدن زندگی و کسب و کار در این محدوده شده است. اکنون مدیریت شهری و شورای پنجم شهر تهران به دنبال اجرای سناریو بازگشت به گذشته برای میدان امام حسین و پیاده راه 17 شهریور هستند.
    به گزارش تیتر شهر: اوایل دهه 90 بود که شهرداری تهران با هدف آرام سازی ترافیکی محور میدان امام حسین و خیابان 17 شهریور تصمیم گرفت تا این محدوده را تبدیل به یک پیاده راه آئینی کند.
    البته تبدیل میدان امام حسینی به یک میدانی برای تجمع های آیینی و مذهبی علت دیگری نیز داشت. قرار بود تا پرچم حرم امام حسین(ع) از طرف تولیت حرم امام حسین به شهرداری تهران اهدا شود و به همین خاطر مدیران شهری در دوره گذشته تصمیم گرفتند تا میدان امام حسینی را از شرایط پر تردد ترین میدان پایتخت خارج کنند و با پیوستن خیابان 17 شهریور به این میدان به عنوان یک مسیر پیاده راه آئینی شرایط را برای نصب پرچم حرم امام حسین آماده کنند. طرح شهری توسط پیمانکار تهیه شد و محوریت این طرح نیز توجه به معماری ایرانی اسلامی و در مرکز توجه قرار گرفتن مسجد تهیه شد.
    این طرح توسط مدیرعامل وقت سازمان زیباسازی شهر تهران اجرایی شد و بسیاری از اعضای شورای سوم نیز از تبدیل این محدوده به یک مسیر آئیینی استقبال کردند. توجیه دیگر مدیریت شهری سابق این بود که با افتتاح بزرگراه امام علی و بازگشت تونل امیر کبیر به کارکرد اصلی خود بار ترافیکی در این محدوده کنترل خواهد شد.
    جزیره امام حسین (ع) در انتظار بازگشت به شرایط گذشته!
    این در حالی بود که در همان سال اول شهروندان ساکن در این محدوده بارها به مدیریت شهری اعلام کردند ک هاجرای این طرح نظم زندگی و کسب و کار آنها را برهم ریخته است و از همه مهمتر اینکه به دلیل عدم امکان ورود خودرو به میدان امام حسین بسیاری از پاساژها و مراکز تجاری واقع در این محدوده به مرز ورشکستگی رسیدند.
    در زمان شورای چهارم با پیگیری هایی که اعضای شورا و خبرنگاران انجام دادند بخشی از از این مسیر از خیابان صفا تا میدان شهدا بازگشایی شد اما مشکلات مردم و کسبه همچنان باقی مانده بود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ بهمن ۹۶ ، ۱۸:۳۰

    با یک تماس تلفنی خودروی خود را معاینه فنی کنید!

    صبح امروز 7 خط معاینه فنی سیار توسط ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران و با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به صورت رسمی افتتاح شد تا شهروندانی که در مناطق خود امکان دسترسی سریع و آسان به مراکز معاینه فنی را ندارند می توانند با یک تماس تلفنی در نزدیک ترین نقطه به مح زندگی خود اقدام به معاین هفنی خودروهای خود کنند.
     
    به گزارش تیتر شهر: بعد از امام و اگر های زیادی که به دلیل عدم نظارت جدی اتحادیه مراکز معاینه فنی کشور در خصوص فعالیت غیر مجاز مراکز معاینه فنی در اطراف شهر تهران وجود داشت و شهروندان زیادی با مراجعه به این مراکز و صرف هزینه زیاد اقدام به دریافت برگه های غیر مجاز معاینه فنی کرده بودند، ستاد مرکزی معاینه فنی شهرداری تهران با مطالعاتی که در مورد آخرین دستاوردهای معاینه فنی در شهرهای پیشرفته دنیا انجام داد، به این نتیجه رسید که برای توزیع عادلانه مراکز معاینه فنی در مناطق 22گانه شهر تهران نیاز است تا خطوط معاینه فنی سیار را برای راحتی شهروندان راه اندازی کنند.
    مطالعات جهانی نشان می دهد که هم اکنون از سیستم معاینه فنی سیار در شهرهای کشور آلمان استفاده می شود. این در حالی است که این خطوط معاینه فنی سیار تمام تست ها و آزمایش هایی که یک خودرو در انجام معاینه فنی باید بگذرانند را در قالب خودروهایی که مجهز به تجهیزات مورد نیاز هستند؛ داراست.
    امکانات واحدهای سیار معاینه فنی به اندازه ای است که حتی شهروندانی که تمایل به رفتن داخل محدوده طرح ترافیک را دارند می توانند معاینه فنی ویژه را نیز از این واحد ها درخواست کنند.

    با یک تماس تلفنی خودروی خود را معاینه فنی کنید!

    آنطور که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه مراسم رونمایی واحدهای سیار معاینه فنی توضیح داد؛  این واحدهای سیار، خودروهای CNG سوز را پوشش نمی‌دهند،‌ اما می توانند تست معاینه فنی برتر و معمولی بگیرند. همچنین این واحدهای سیار دستگاه موتور برق دارند، اما در عین حال می‌توانند از برق شهری هم استفاده کنند.
    محسن پور سیدآقایی اعلام کرد: تجهیزات واحد معاینه فنی سیار خودرو از آلمان خریداری شده، اما با کمک سرمایه‌گذار بخش خصوصی در ایران ساخته شده است و به درخواست شهروندان و در یک مدت معین در محلات مستقر و مردم می‌توانند از این مراکز استفاده کنند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ بهمن ۹۶ ، ۱۷:۰۰
    محمد سالاری دربررسی لایحه شهرداری تهران در خصوص تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدوده مرکزی شهر تهران در سال ۹۷ به دلیل عدم رعایت شأن پارلمان شهری، با تصویب زودهنگام این طرح مخالفت کرد.

    به گزارش خبرنگار مهر رییس کمیسیون شهرسازی ومعماری شورای شهر تهران در جلسه علنی شورای شهر تهران گفت: اساس لایحه شهرداری و پیگیری های معاونت حمل و نقل و ترافیک مبنی بر فسادستیزی در نحوه صدور آرم ها و نیز کاهش میزان ترافیک و آلودگی هوا می باشد و از این بابت ما موافق کلیات آن هستیم.

    وی ادامه داد: اما از آنجایی‌که هرگونه تغییر در نحوه ورود وسایل نقلیه به محدوده شهر تهران هم ذینفعان شهر و هم آحاد مردم و سازمان ها و نهادها را تحت تاثیر قرار می دهد، این طرح  نیازمند بررسی جامع تر آن هم مبتنی بر پیوست های مطالعاتی است واینکه در فرایند بررسی و تصویب مکررا اعلام شود که شورای ترافیک اختیار لازم را دارد و شورای شهر اختیاری ندارد به هیچ عنوان پذیرفته نیست.

    سالاری با بیان اینکه ما به عنوان شورای شهر تهران خودمان مقصر عدم توجه جدی به جایگاه شورا هستیم اظهارداشت: اگر امروز به طرح نرخ گذاری عوارض رای ندهیم عملا تصمیم گیری شورای ترافیک ملغی می شود و عملیاتی نمی شود.

    عضو شورای شهر تهران افزود: لذا به هیات رییسه و ریاست محترم شورا از این بابت که به شان و جایگاه واقعی نمایندگان مردم به عنوان پارلمان محلی در فرایند بررسی این طرح مهم توجه جدی نمی شود اعتراض جدی دارم.

    رییس کمیسیون شهرسازی ومعماری شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به اینکه اکنون برای عوارض محدوده زوج و فرد تصمیم گیری می شود گفت: از آنجاییکه قرار نیست ۳ ماه ابتدای سال ۹۷ طرح زوج و فرد داشته باشیم لازم نیست از اکنون عوارض این محدوده مشخص شود چراکه پس از اجرای طرح در رینگ اول ممکن است شورای ترافیک تصمیم دیگری بگیرد.

    وی همچنین اینکه برای ورود موتورسیکلت ها با توجه به آلایندگی قابل توجه آن ها در این طرح فکری نشده است را از نقاط ضعف طرح ترافیک جدید دانست.

    سالاری ادامه داد: در طرح جدید ۲۲۶ روز طرح ترافیک اعمال می شود و پنجشنبه ها ورود به محدوده طرح آزاد است که این تصمیم نیز موجب افزایش آلودگی هوا می شود.

    رییس کمیسیون شهرسازی ومعماری شورای شهر تهران در پایان از ریاست شورا درخواست کرد تا جلسه ای با حضور اعضاء، شورای ترافیک و کارشناسان تشکل های حرفه ای برگزار شود و تمامی ابعاد طرح به وقت مورد بحث و بررسی قرار گیرد چراکه یکی از اولویت های جدی مدیریت شهری جدید استفاده از نظرات کارشناسی در فرایند تصمیم گیری ها باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ بهمن ۹۶ ، ۱۶:۲۰

    برف در تهران شهرداری را چنان غافلگیر کرد که حالا شهردار دست مدد به سوی شهروندان دراز کرده است.

    شهردار دست به دامان شهروندان شد/ ناتوانی شهرداری در برف روبیبه گزارش تیترشهر: شهرداری تهران با بارش اولین برف در تهران حسابی غافلگیر شد. برف در تهران نبارید و نبارید تا اینکه چنان بارید که شهر را تعطیل کرد.

    بارش برق در 30 سال گذشته در تهران بی سابقه بود اما نکته جالب غافلگیر شدن شهرداری بعد از هشدارهای هواشناسی است.

    در همین زمینه مجید فراهانی در تذکری در شورای شهر تهران به این موضوع پرداخت و از عملکرد شهرداری انتقاد کرد اما محمدعلی نجفی شهردار تهران بجای اینکه از شهروندان عذرخواهی کند، آنها را به کمک فراخواند.

    وی با اشاره به اینکه برف از شب گذشته در تهران در حال باریدن است، گفت: با بارش برف نگرانی مردم مربوط به کم‌آبی جبران می‌شود و باید شکر خدا را کنیم که این نعمت از آسمان نازل شده است.

    وی با بیان اینکه از روز گذشته آمادگی لازم را در خصوص گرمخانه‌ها داشته‌ایم، گفت: در این زمینه مأموران شهرداری در حال آماده‌باش بوده تا کسی در سرمای دیشب بیرون نماند.

    نجفی ادامه داد: تا امروز صبح که من گزارش خواستم مورد خاصی اشاره نشده است.

    شهردار تهران با بیان اینکه 1200 خودرو برف‌رو و 2 هزار کارگر از شب گذشته مشغول به فعالیت هستند، گفت: همچنین 163 سایت برف‌رو و 3500 مخزن شن آماده داشته‌ایم.

    وی با بیان اینکه مأموران شهرداری در کنار مأموران راهور کار خودشان را انجام می‌دادند، گفت: از همان ساعات اولیه برف‌روبی را آغاز کردیم ولی سرعت برف زیاد بود. به هر حال در حال حاضر از سمت غرب به تهران جاده تهران - کرج و بعضی از بزرگراه‌های فتح و آزادگان مشکل داریم و همچنین از تهران به سمت غرب در همت و حکیم مشکلاتی وجود دارد که مشغول رفع آن هستیم.

    نجفی با بیان اینکه سایت‌های برف‌روبی را از مدت‌ها راه‌اندازی کرده‌ایم گفت: از قبل آماده بودیم همچنین اداره هواشناسی هم اعلام کرده بود که بارش برف داریم و 2 هزار کارگر که بعضاً شیفت خود را عوض نکردند در حال فعالیت هستند.

    شهردار تهران، گفت: دو نکته در ارتباط با همشهریان عرض می‌کنم اگر کار ضروری ندارند از منزل خارج نشوند. تعدادی از وسایل حمل‌ونقل عمومی و تاکسی‌ها کار نمی‌کنند، حرکت در رفت‌وآمدها سخت و سرعت کم است.

    وی با بیان اینکه برف همچنان ادامه دارد، گفت: بسیاری از درختان بر اثر برف سنگین شکسته شدند و البته درختانی هم که روی آنها برف است زیر برخی از آنها ماشین است و احتمال شکستن و سقوط آنها بر روی خودروها وجود دارد و خواهش من از جوان‌ترها این است که وقتی هوا بهتر شد اگر حال و حوصله داشتند تشریف بیاورند یک مقدار به آرامی برف روی درختان را بتکانند تا از شکستن آنها جلوگیری کنند.

    نجفی ادامه داد: البته مأموران این کار را انجام می‌دهند اگر مردم این کار را کنند خودش یک نوع ورزش و تفریح محسوب می‌شود فکر می‌کنم کمک مؤثری به حفظ درختان می‌شود.

    شهردار تهران اضافه کرد: امروز شهروندان به جای ورزش جلوی در خانه خود را پاکسازی کنند و همچنین برف درختان را که جزو اموال عمومی است بتکانند حال که خدا این نعمت را به ما داده از آن به نحو شایسته استفاده کنیم و آن را تبدیل به یک فرصت کنیم.

    وی اظهار داشت: آمار مشکلات و خرابی‌ها و مصدومیت‌ها را ندارم اجازه دهید وقتی کامل شد ارائه می‌دهم تا جایی که می‌دانم خوشبختانه خیلی مشکل نداشتیم به جز تردد و رفت‌وآمد خودروها، دیشب برخی از خودروها مسیر نیم ساعته را 3 تا 4 ساعت معطل شدند، یک مقدار این موضوع طبیعی است و یک مقدار هم ضعف امکانات است.

    نجفی با بیان اینکه مردم ما اصولاً با استعداد و باهوش هستند، گفت: از هر مشکلی مردم یک فرصت درست می‌کنند و این بحث تبدیل چالش‌ها به فرصت در بین مردم جا افتاده است الحمدالله که این مردم را داریم

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ بهمن ۹۶ ، ۱۳:۴۴
    چرا وزارت مسکن و شهرسازی نقشه گسل های تهران را منتشر نمی کند؟

    سلامت نیوز: در شرایطی که وزارت راه‌وشهرسازی اعلام کرده جلوی ساخت‌وساز ساختمان‌های بلندمرتبه در پهنه‌های پرخطر را می‌گیرد، هیچ نقشه‌ای از گسل‌های پرخطر تهران منتشر نکرده است.

    به گزارش سلامت نیوز،روزنامه شهروند نوشت: گرچه محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه‌وشهرسازی معتقد است؛ انتشار این نقشه براساس قانون دسترسی آزاد به اطلاعات حق شهروندان است. با این وجود مصطفی قلی خسروی، رئیس اتحادیه مشاوران املاک تهران می‌گوید؛ قیمت مسکن در مناطق محدوده گسل تغییری نداشته و این احتمالا به دلیل ناآگاهی مردم از پهنه‌های پرخطر گسل است

    حالا در شرایطی که وزارت راه‌وشهرسازی اعلام کرده جلوی ساخت‌وساز ساختمان‌های بلندمرتبه در پهنه‌های پرخطر را می‌گیرد، هیچ نقشه‌ای از گسل‌های پرخطر تهران منتشر نکرده است. گرچه محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه‌وشهرسازی معتقد است؛ انتشار این نقشه براساس قانون دسترسی آزاد به اطلاعات حق شهروندان است. با این وجود مصطفی قلی خسروی، رئیس اتحادیه مشاوران املاک تهران به «شهروند» می‌گوید؛ قیمت مسکن در مناطق محدوده گسل تغییری نداشته و این احتمالا به دلیل ناآگاهی مردم از پهنه‌های پرخطر گسل است. گرچه سیدمحسن طباطبایی‌مزدآبادی، دبیر انجمن اقتصاد شهری معتقد است؛ انتشار بی‌حساب و کتاب و عمومی‌کردن نقشه گسل‌های پرخطر تهران تبعات زیادی دارد و بهتر است درباره این موضوع با خرد جمعی تصمیم‌گیری شود.

    ساخت‌و‌ساز در مناطق پرخطر ممنوع می‌شود

    «ساخت‌وساز ساختمان‌های بلندمرتبه در مجاورت پهنه‌های گسلی را صراحتا ممنوع اعلام کرده‌ایم.» این جمله بخشی از گفته‌های محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه‌وشهر سازی در مورد ایمنی ساخت‌وساز در تهران است. موضوع ایمنی ساختمان‌ها و ضرورت دقت در مکان‌یابی ساختمان‌های بلندمرتبه، پس از فعال‌شدن یکی از گسل‌های تهران و وقوع زلزله در این شهر مورد توجه قرار گرفت. اطلاع‌رسانی در مورد محل دقیق گسل‌های تهران و نقاطی که به دلیل مکان‌یابی غلط در ساخت‌وساز می‌توانند به نقاط بحرانی در مواقع زلزله تبدیل شوند، یکی از راهکارهای مطلوب برای کاهش خسارات ناشی از فعال‌شدن گسل‌ها در تهران است. راهکاری که حالا با تهیه نقشه گسلی تهران جدی‌تر از قبل در دستورکار قرار گرفته است.

    ایزدی در این خصوص می‌گوید: «هدف ما از تهیه نقشه پهنه‌های گسلی و ابلاغ آن به شهرداری‌ها این بوده که در حریم گسل‌های پرخطر ساخت‌وساز انجام نشود. در مصوبه شورای‌عالی معماری و شهرسازی ممنوعیت ساخت‌وساز ساختمان‌های بلندمرتبه یعنی ساختمان‌های بالای ١٢ طبقه درمجاور گسل‌های پرخطر به صراحت اعلام شده است. در این نقشه‌ها سه پهنه گسلی پرخطر، متوسط و کم مشخص شده‌اند که تأکید ما ممنوعیت در ساختو‌ساز‌ها در مجاورت پهنه‌های پرخطر است.»

    پهنه‌های پرخطر در تهران کدام است؟

    معاون وزیر راه‌وشهرسازی در گفت‌وگویی، از اصرار وزیر بر انتشار نقشه پهنه‌های پرخطر تهران خبر داده است. او در این خصوص می‌گوید: «اصرار وزارت راه‌وشهرسازی از انتشار این اسناد، دسترسی آزاد مردم به اطلاعات است که بتوانند براساس این اطلاعات درباره محل سکونت خود تصمیم بگیرند و نسبت به رعایت ضوابط مندرج در این مصوبه و ساخت‌وساز یا مقاوم‌سازی واحدهای مسکونی در محدوده پهنه‌های پرخطر اقدام کنند.»

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ بهمن ۹۶ ، ۲۱:۰۲

    رویداد۲۴- معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ساخت و ساز ساختمان های بلند مرتبه در مجاورت پهنه های گسلی را صراحتا ممنوع اعلام کرده ایم، گفت: نسبت به دو گود خطرناک در مجاورت برج میلاد و در منطقه ایران زمین که درحریم گسل قراردارند به شهرداری هشدار داده ایم.
    محمد سعید ایزدی، معاون معماری و شهرسازی با اشاره به انتشار نقشه پهنه های گسلی اظهار داشت: هدف ما از تهیه نقشه پهنه های گسلی و ابلاغ آن به شهرداری ها این بوده که در حریم گسل های پرخطر ساخت و ساز انجام نشود.
    وی تاکید کرد: در مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی ممنوعیت ساخت و ساز ساختمان های بلند مرتبه یعنی ساختمان های بالای 12 طبقه در مجاور گسل های پرخطربه صراحت اعلام شده است. در این نقشه ها سه پهنه گسلی پرخطر، متوسط و کم مشخص شده اند که تاکید ما ممنوعیت در ساخت و ساز ها در مجاورت پهنه های پرخطر است.        
    ایزدی ادامه داد: به طور قطع نباید برای ساختمان های ویژه که در آیین نامه 2800 تعریف شده اند مجوز ساخت در این محدوده ها داده شود. از این رو به تمام دستگاه های مرتبط اعلام کرده ایم که احداث و استقرار ساختمان هایی با کارکردهای خاص مانند ایستگاه فشار گاز، پمپ بنزین، بیمارستانها، مدارس و ... که باعث بروز فاجعه در هنگام بروز زلزله در پهنه های گسلی می شوند، به شدت پرهیز کنند.     
    معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: همچنین به تمام دستگاه های اجرایی اعلام کرده ایم که مقاوم سازی ساختمان هایی که درحریم و مجاورت پهنه های پرخطر قرار گرفته اند را مورد توجه قرار دهند. اصرار وزارت راه و شهرسازی از انتشار این اسناد دسترسی آزاد مردم به اطلاعات است که بتوانند براساس این اطلاعات درباره محل سکونت خود تصمیم بگیرند و نسبت به رعایت ضوابط مندرج در این مصوبه و ساخت و ساز یا مقاوم سازی واحدهای مسکونی در محدوده پهنه های پرخطر اقدام کنند.   
    وی با اشاره به عبور گسل های پرخطر از منطقه یک پایتخت اظهار داشت: گسل پرخطر و فعال در منطقه یک خارج از محدوده بافت مسکونی عبور کرده است اما عبور از مناطقی مانند قلهک یا شمال سعادت آباد در نقشه مشخص شده است.    
    معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه نسبت به گودهای مجاور برج میلاد و محدوده ایران زمین در شهرک غرب به شهرداری هشدار داده ایم ، گفت: دو گود بسیار خطرناک در مجاورت برج میلاد و در منطقه ایران زمین در شهرک غرب برای توسعه کاربری ها در آن منطقه وجود دارد که که مجاورت گسل ها قراردارند از این رو از معاونت شهرداری خواسته ایم که هر چه زودتر نسبت به این دو گود تعیین تکلیف کنند.     
    ایزدی تاکید کرد: با توجه به اهمیت موضوع در نامه ای مجزا نسبت به وضعیت دو گود ایران زمین و گود مجاورت برج میلاد به شهرداری تهران هشدار داده ایم.
    وی همچنین درباره عبور گسل از مجاورت برج میلاد گفت: گسل فعال و پرخطری از مجاورت برج میلاد عبور نمی کند.  
    معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره احتمال سوداگری عده ای در بازار مسکن پس از انتشار این اسناد و اطلاعات پهنه های گسلی در تهران گفت: یکی از نگرانی ها برای انتشار اسناد پهنه های گسلی سوء استفاده سوداگران بود اما تاکید وزیر راه و شهرسازی این بود که به طور شفاف در این باره اطلاع رسانی شود.
    وی ادامه داد: معتقدیم اگر حقایق و اطلاعات در اختیار همه مردم قرار بگیرد  می توانند جلوی جریان سوداگری را هم بگیرند،  از سوی دیگر برقراری امنیت و حفظ جان مردم مهم تر از این است که احتمال دهیم سوداگرانی بخواهند از این شرایط سوء استفاده کنند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۶ بهمن ۹۶ ، ۱۱:۵۱

    شرق: معصومه اصغری: پس از انتشار خبری کوتاه از کمک مالی ١,٥ میلیاردی شهرداری تهران به حسینیه‌ای نزدیک به یکی از مداحان معروف، حواشی زیادی در اذهان عمومی به وجود آمده و حالا شهردار تهران به دو معاون مالی و شهرسازی خود دستور داده تا گزارشی را تهیه و شفاف‌سازی کنند و سازمان بازرسی شهرداری تهران هم به پرونده متخلفان احتمالی رسیدگی کند.

    چندی قبل خبری منتشر شد که در آن اعلام شد «معاونت فرهنگی شهرداری تهران در چند سال اخیر بیش از هزار میلیارد از بودجه این معاونت را در اختیار حسینیه‌ها، مساجد و حتی مداح‌ها قرار داده است و برای مثال شهرداری منطقه ۵ در مهرماه امسال ١,٥ میلیارد تومان به حسینیه‌ای به نام ریحانه‌‌الحسین پرداخت کرده که متعلق به یکی از مداحان معروف به نام «بنی‌فاطمه» است».

    پس از آن برخی از اعضای شورای شهر تهران به احتمال صحت چنین اخباری که نمونه‌های مشابه آن در دوره مدیریت سابق کم نبوده است، واکنش نشان دادند و ناهید خداکرمی در توییتر خود نوشت: «شرم‌آور است که مؤسسه‌ خیریه، قرارگاه، حسینیه، مسجد، هیئت، هبه، مددسرا و مداحی به پوششی برای نهادینه‌شدن فساد و رانت در شهرداری‌ تهران تبدیل شده است. کاری بسیار سخت در پیش داریم. مردم و رسانه‌ها همچنان همراهمان باشند».

    این موضوع از سوی روابط عمومی منطقه پنج تکذیب شد و اعلام کردند که هیچ اعتباری به مداح خاصی پرداخت نشده ‌است. در این توضیح آمده بود که کمک صورت‌گرفته در قالب مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در راستای حمایت از فعالیت‌های دینی در برنامه و بودجه سال ۱۳۹۶ شهرداری تهران ذیل سرفصل تملک دارایی سرمایه‌ای و تحت مأموریت فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران بوده است که در بندهایی برای توسعه مساجد، حسینیه‌ها و تکایا مبالغی را مشخص کرده است. بر همین اساس مبلغ ۱۰ میلیارد ریال جهت تجهیز و توسعه هیئت ریحانه‌الحسین(ع) در نظر گرفته شده بود که مبلغ هشت میلیارد ریال از اعتبار مذکور در شش ماه نخست سال جاری به شهرداری منطقه ۵ تخصیص داده شده بود و مبلغ ۵.۵ میلیارد ریال به‌صورت غیرنقد در تاریخ ۳۱ خرداد سال جاری و در دوره تصدی مدیریت پیشین شهرداری تهران برای حسینیه مذکور درخواست تعهد اعتبار شده و پس از آن بخشی دیگر از اعتبار در دو فقره چک در شهریور ماه و در آغازین روزهای تصدی شهردار محترم تهران، در منطقه ۵ در وجه حسینیه مذکور پرداخت شده است». 

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ بهمن ۹۶ ، ۱۴:۲۸