10 خانه‌ی شگفت انگیز، که قابل دیدن نیستند!

وب سایت سخت افراز: لحظاتی در زندگی ما وجود دارد که نیاز به تنهایی داریم. بستن چشم ها و تصور حضور در خانه ای که هیچکس از وجود آن اطلاع ندارد می تواند این حس تنهایی را به ما منتقل کند.

 

خانه هایی در سراسر جهان وجود دارند که به دلیل نوع ساخت ماهرانه آنها و گاهاً همکاری هنرمندانه طبیعت در دید عموم نیستند. در ادامه این مطلب با هم نگاهی میاندازیم به 10 خانه شگفت انگیز که به صورت امنی از دید عموم پنهان شده اند.

10. خانه زیرزمینی، تگزاس، ایالات متحده

 

 

این خانه 2 متر زیر زمین ساخته شده است. از بیرون مانند یک تپه ساده به نظر می آید.

در پی افزایش حضور دستفروشان مترو گرد؛ با آلودگی صوتی مترو چه کنیم!

بعد از یک روز کاری سخت در راه خانه هستید. بهترین گزینه برای رسیدن به خانه و استراحت، استفاده از مترو است.مترو در ترافیک نمی ماند و آلودگی صوتی ناشی از خیابان را به شما منتقل نمی کند اما این روزها آلودگی صوتی در مترو بیداد می کند.

 

 

 

به گزارش تیتر شهر؛ حضور دستفروشان مترو از جمله معضلاتی تبدیل شده که آرامش این وسیله حمل و نقل را گرفته است. بر اساس آمارهای موجود روزانه دو هزار دست فروش در مترو تهران مشغول فعالیت هستند که از نظر سنی بین گروههای 21 تا 40 سال را شامل می شوند. دست فروشانی که تقریبا به صورت خانوادگی و یا قومیتی از شهرهای مرزی یا از ساکنان جنوب و حومه استان تهران تشکیل شبکه داده‌اند و طی 8 تا 12ساعت فعالیت، کالاهایی به ارزش یک میلیارد تومان وارد چرخه فروش می‌کنند که اگر از این مبلغ فقط 20 درصد سود شناسایی شود،آنها روزانه 200 میلیون تومان سود عاید خود می‌کنند. سود این عده را می‌بایست در تقاضای خرید مسافرین مترو هم جستجو کرد. با توجه به قدرت خرید اکثریت مسافران مترو و تقاضا ی آنها برای خرید از دست فروشان هر روز شاهد رشد این پدیده در مترو هستیم.

 

از درآمد این دسته از افراد که بگذریم، این روزها شاهد سر و صدای زیاد آنان برای فروش کالاهایشان هستیم. تصور کنید تقریبا از هر سه الی چهار نفر در مترو یک دستفروش میبینیم که هر یک با وسایل بزرگ خود در ساعات پیک وارد خطوط شده و با صدای بلند اقدام به فروش محصولات خود می کنند. هر یک نفر هم که جنس خود را معرفی میکند، صحبت هایش تمام نشده دیگری می آید و این رفت و آمد و سر و صدا بعد از یک روز پر جنجال چه بر سر روان شهروندان می آورد؟

 

آلودگی صوتی ناشی از حضور دستفروشان در مترو این وسیله حمل و نقل راحت و ایمن را به محلی پر چالش هایی مواجه کرده است. متاسفانه خرید شهروندان از این افراد سبب تشویق حضور بیش از پیش و بازار گرمی دستفروشان مترو گرد شده است. در این میان طبق گفته های یک مقام مسئول، یک دستفروش به طور متوسط ماهی دو میلیون و 250 هزار تومان درآمد دارد، یعنی این فرد سه برابر یک فرد بیمه‌ای درآمد دارد که اگر این عدد واقعیت داشته باشد، احتمالا باید شاهد این باشیم که طی روزهای آینده تعداد دستفروشان از 4000 به 40 میلیون نفر افزایش یابد و تصور این قضیه شاید فاجعه بار باشد که نیاز است مدیران شهری این افراد را ساماندهی کنند تا بدین گونه روی روان مردم پا نگذارند

اضلاع مثلث اقتصادی دولت دوازدهم چه کسانی هستند؟

باوجود این انتقادات اما حسن روحانی عزم خود را برای ابقای نهاوندیان در ترکیب هیئت دولت جزم کرده است و قصد دارد او را در کنار دو عضو اقتصادی دیگر در جبهه اقتصاد دولت دوازدهم بگمارد تا شاید بتواند از ارتباطات خوب دیپلماتیک و اقتصادی او با برخی کشورها، بخشی از مطالبات اقتصادی مردم را برآورده کند.

 

به گزارش تیتر شهر، وعده های اقتصادی حسن روحانی یکی از عوامل پیروزی او بر رقیبان با تکیه بر شعارهای واقعی و قول خروج کشور از رکود بود که مردم هم به امید خارج شدن بخش تولید و بازرگانی از رکود سه ساله حاکم بر کشور، به مشی اقتصادی روحانی و تیمش اعتماد کردند و اکنون منتظر گرفتن پاسخ این اعتماد با انتخاب جبهه اقتصادی قوی و منسجم در کابینه هستند.

در حالی که نگرانی از حضور چهره های ناکارآمد در تیم اقتصادی دولت وجود داشت، حالا خبرها حاکی از برخی تغییرات در گزینه های احتمالی برای وزارت خانه ها و نهادهای اقتصادی دولت است.

براساس آخرین گمانه زنی ها، در وزارت صنعت، معدن و تجارت احتمال حضور محمد شریعتمداری، در وزارت اقتصاد؛ محمد نهاوندیان، در بانک مرکزی؛ ولی الله سیف و در سازمان برنامه و بودجه کماکان محمدباقر نوبخت حضور خواهند داشت.

هرچند برخی وزارت صنعت را جزو تیم اقتصادی دولت به شمار نمی آورند و مثلث اقتصادی هر کابینه را در سه ضلع وزارت اقتصاد، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی خلاصه می کنند اما بررسی وضعیت وزارت صنعت در ترکیب تیم اقتصادی دولت بیشتر بر سر گزینه ای است که هنوز رفتنش به این وزارت خانه نهایی نیست و ممکن است در جریان تغییرات احتمالی در گزینه های مورد نظر روحانی برای هیئت دولت، راه شریعتمداری از وزارت صنعت به ساختمان وزارت کشور در خیابان فاطمی، کج شود.

با این حال در خصوص سه ضلع دیگر تقریبا رایزنی ها نهایی شده است و حضور هر سه نفر در ترکیب اقتصادی کابینه دوازدهم مسجل است. هرچند برخی جریان های سیاسی نسبت به تداوم حضور محمد نهاوندیان در دولت آتی انتقاداتی را به حسن روحانی وارد می دانند چراکه طی مدتی هم که او در مسند ریاست دفتر رئیس جمهور بود، آیت الله هاشمی انتقادات زیادی به عملکرد او در حوزه اطلاع رسانی و دفاع از مواضع دولت یازدهم داشت.

باوجود این انتقادات اما حسن روحانی عزم خود را برای ابقای نهاوندیان در ترکیب هیئت دولت جزم کرده است و قصد دارد او را در کنار دو عضو اقتصادی دیگر در جبهه اقتصاد دولت دوازدهم بگمارد تا شاید بتواند از ارتباطات خوب دیپلماتیک و اقتصادی او با برخی کشورها، بخشی از مطالبات اقتصادی مردم را برآورده کند.

هرچند در صلاحیت نهاوندیان در این وزارت خانه تردیدهایی وجود دارد اما نقطه قوت حضور او تنها ارتباطات گسترده او در حوزه بازرگانی است اما تکته قابل تامل آن است که وزرات اقتصاد به یک سیاست گذار خبره و کارشناس برای ترسیم نقشه راه چهار ساله نیاز دارد که باید منتظر ماند و دید آیا در صورت به دست آوردن رای اعتماد از مجلس، نهاوندیان می تواند این تکلیف را به سرانجام برساند؟!.

ولی یکی از مولفه های اساسی در ترکیب تیم اقتصادی، لزوم هماهنگی بین افراد در این سه ضلع است که اگر به واگرایی تبدیل شود، عملا دولت در حوزه اقتصادی قادر به عمل به وعده های خود نخواهد بود و مدیریت اقتصادی کشور از دست خواهد رفت.

زمین سوخته میراث قالیباف برای شهردار بعدی/ پروژه های شهری خوابیده اما شهردار می گوید مشغول کار است

در حالیکه بسیاری از پروژه های شهری متوقف شده اند، شهردار تهران تاکید می کند که تا زمانی که حکم پایان کارش را نزنند به کار ادامه می دهد.

 

 

به گزارش تیترشهر: محمدباقر قالیباف از همان روزی که از پیروزی در انتخابات ریاست جمهوری دلسرد شد، دستور توقف پروژه های زیر 80 درصد پیشرفت در شهرداری تهران را صادر کرد.
از همان روز شهرداری تهران پروژه هایی که تا زمان پایان کار قالیباف توان تکمیل داشت را تکمیل کرد تا این پروژه ها به دست قالیباف افتتاح شود.
او با این کار یک تیر با 2 نشان زده و در حالیکه به مردم تهران و سایر کلانشهرها اقدامات و دستاوردهای خود را معرفی می کند، مانع از افتتاح زودهنگام برخی پروژه ها توسط شهردار آینده می شود.
به عبارت دیگر او با این کار اجازه نمی دهد تا شهردار آینده بتواند در یک سال اول فعالیت خود پروژه ای را به ثمر برساند و آن را افتتاح کند.
قالیباف در حالی این اقدامات را در دستور کار خود قرار داده که امروز می گوید تا حکم پایان کارش نیاید به فعالیت در شهرداری ادامه می دهد.
 محمد باقر قالیباف شهردار تهران در تور بازدید خبرنگاران از مراحل پایانی آماده سازی خط ۶ متروی تهران، با اشاره به برخی موضوعات مبنی بر اینکه شهرداری تهران در روزهای پایانی این دوره مدیریت شهری قراردادهای دقیقه ۹۰ دارد، اظهار داشت: هیچ قرارداد دقیقه نودی در شهرداری وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه به دنبال طرح و قرارداد جدید در شهرداری تهران نیستیم، افزود: زباله سوز تهران آماده قرارداد نهایی است و این قرارداد هم روند تکمیلی خود را طی می کند.
 شهردار تهران با بیان اینکه خط 6 متروی تهران از جنوب شرقی به ست شمال غربی امتداد دارد، گفت: این خط از حرم عبدالعظیم شروع می‌شود و تا مسیر دولت آباد 17 شهریور میدان شهدا، میدان سپاه، میدان ولعیصر، بلوار کشاورز به سمت مرزداران، یادگار امام تا جاده امامزاده داوود ادامه پیدا می‌کند.
 قالیباف با تاکید بر اینکه خط 6 متروی تهران 38 کیلومتر مساحت دارد و از مسیرهای پر جمعیت شهر تهران عبور می‌کند، گفت:این خط با خطوط دیگر مترو نیز تقاطع دارد و یکی از مهمترین خطوط مترو ما محسوب می‌شود.

فرجه 2 هفته ای به شورای چهارم/ چمران: پایان کار شورا 26 مرداد است

در حالی که به نظر می رسید کار شورای شهر تهران 14 مرداد به پایان برسد، چمران اعلام کرد که شورای چهارم تا 26 مرداد به کار خود ادامه خواهد داد.

 

 

به گزارش تیترشهر: موضوع پایان کار شورای چهارم تهران و آغاز بکار شورای پنجم از زمان برگزاری انتخابات در اواخر اردیبهشت ماه محل اختلاف بود.

شورای نگهبان تاریخ اتمام فعالیت شورای چهارم را ابلاغ نکرد تا بر ابهامات این موضوع افزوده شود اما هفته گذشته رئیس شورای شچهارم شهر تهران اعلام کرد که 14 مرداد زمان پایان کار شوراهای چهارم است.
بر همین اساس مهدی چمران امروز جلسه ای ترتیب داد تا در کنار تقدیر از خبرنگاران به ارائه گزارش عملکرد 4 ساله شورا بپردازد.
اما در کمال تجب در میانه نشست چمران اعلام کرد که شورا تا 26 مرداد ادامه کار خواهد داد.
با این حساب شورا 2 جلسه علنی و یک جلسه غیر علنی خواهد داشت.
مشروح این نشست که امروز برگزار شد به شرح زیر استک
مهدی چمران در آخرین نشست خبری خود به عنوان رئیس شورای شهر تهران گفت: در این نشست قصد دارم بیشتر شورای چهارم را مورد بررسی قرار دهم. همان طور که می دانید این شورا اولین باری بود که با 31 عضو تشکیل می‌شد‌.

وی افزود: با وجود تفکرات مختلف در شورای چهارم این نهاد سعی کرد آن‌گونه رفتار کند که تفکرات سیاسی بر مسائل شهری غلبه نکند.

چمران یادآور شد: شاهد بودیم که دوستانی از یک گروه طرحی ارائه می‌دادند و دوستان دیگر از جناح مقابل آن را تائید می کردند و اعضا مسائل مدیریت شهری را اولویت قرار می‌دادند. این موضوع یکی از ویژگی‌های مهم شورای شهر چهارم بود.

رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: تا روز گذشته 365 جلسه داشتیم و شاید چهار یا پنچ جلسه دیگر را داشته باشیم.525 مصوبه عمومی در شورای شهر تهران داشتیم که 11 عدد از آن دو فوریتی بوده و 70 لایحه و طرح یک فوریتی داشتیم و بقیه به صورت عادی مورد بررسی قرار گرفته است.883 نامگذاری معابر در دوره چهارم انجام شده است.

وی خاطر نشان کرد: در این دوره از شورا شاهد دقت در افتتاح پروژه‌ها بوده ایم و توانستیم از عهده وعده‌ها و گفته‌هایمان برآییم و تسلیم تضادها و درگیری‌های طبیعی که در هر جمعی وجود دارد، نشدیم.

ساخت پل طبقاتی در تهران، جمع آوری آن در جهان !

با گذشت بیش از سه سال از افتتاح پل طبقاتی صدر تهران، این پرسش هنوز برای بسیاری از متخصصان شهری مطرح است که 1300 میلیارد تومان از پول مردم برای ساخت این پل به عنوان یکی گرانترین پروژه های شهری، با چه توجیه علمی هزینه شده است؟

 

به گزارش تیتر شهر؛ با گذشت بیش از سه سال از افتتاح پل طبقاتی صدر تهران، این پرسش هنوز برای بسیاری از متخصصان شهری مطرح است که 1300 میلیارد تومان از پول مردم برای ساخت این پل به عنوان یکی گرانترین پروژه های شهری، با چه توجیه علمی هزینه شده است؟ 

 

اما یکی از کارشناسان در خصوص این پل گفته بود که شهرداری مشغول مقاوم سازی پل صدر است، تصاویری از پل صدر نشان می‌دهد در اثر تغییرات مشخصات پل، کاری که در حال حاضر بر روی پل در حال انجام است.

 

 

 

 

دکتر خاکساری به عنوان یکی از متخصصان و افراد صاحبنظر در حوزه حمل و نقل شهری معتقد است که پروژه طبقاتی پل صدر 5 تا 10 سال آینده به دلیل نداشتن توجیه علمی و ناکارآمدی در بهبود ترافیک منطقه، تخریب خواهد شد که تخریب این مجموعه هزینه بسیار گزافی را به شهروندان و مدیریت شهری تهران تحمیل می کند. 

 

رحمت الله حافظی در پاسخ به اینکه چه کارهای دیگری می توانستیم با اعتبار پل صدر انجام دهیم، گفت: اگر تاریخچه پل های طبقاتی دنیا را نگاه کنیم می بینیم که در حدود 50 یا 60 سال قبل پروژه های این شکلی شروع شد و حدود ده سال است که پل ها در حال تخریب هستند.

 

وی ادامه داد: برای پل هایی که در حال حاضر وجود دارد پیش بینی شده که تا سال های آینده جمع آوری خواهد شد. در مقطعی که دنیا پل های طبقاتی خود را جمع می کند، آقایون در این شرایط تصمیم می گیرند که پل طبقاتی احداث کنند.

 

حافظی افزود: جالب تر آنکه بدون مجوز شورای شهر این عملیات و این پروژه با عظمت شروع می شود. این پروژه مطالعه می شود، طراحی می شود، تجهیز کارگاهی انجام می شود و در حال بتن ریزی پایه های پل از شورای شهر مصوبه می گیرند.

 

عضو شورای شهر تهران در خصوص چرایی نحوه عملکرد شهرداری تهران خاطر نشان شد: این ها نمادی از خودکامگی و خودسری در مدیریت شهری ا و بی توجهی شورای شهر به وظایف نمایندگی است و متاسفانه هزینه زیادی به شهر تحمیل کردند.

بررسی راهکارهای تدوین سند استراتژیک بی‌آی‌ام ایران

 نشست هم‌اندیشی مدل‌سازی اطلاعات ساختمان به منظور بررسی راهکارهای تدوین سند استراتژیک بی‌آی‌ام (مدل‌سازی اطلاعات ساختمان) با حضور معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی و صاحبنظران و دانشگاهیان برگزار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نخستن نشست هم‌اندیشی مدل‌سازی اطلاعات ساختمان در ایران (بی‌آی‌ام ایران) با حضور حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی، منوچهر شیبانی‌اصل مدیرکل دفتر سازمان‌های مهندسی و تشکل‌های حرفه‌ای، حامد مانی‌فر مدیرکل دفتر مقررات ملی و کنترل ساختمان، شیخ‌انصاری معاون دفتر مقررات‌ملی و کنترل ساختمان و جمعی از صاحبنظران، استادان دانشگاه و فعالان عرصه ساخت و ساز و مهندسی کشور در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی تشکیل شد.

بخشی از اهداف برگزاری این نشست، کاهش هزینه‌ها و ریسک نهایی کارفرمایان، پیمانکاران، طراحان و مهندسان، همچنین افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها در مرحله اداره و بهره‌برداری از پروژه، کاهش در هزینه‌های مطابقت پروژه با استانداردهای طراحی، ساخت و بهره‌برداری عنوان شده است.

همچنین، افزایش ایمنی در کلیه مراحل انجام پروژه‌ها و در خاتمه نیز تکمیل چرخه حیات پروژه‌ها از دیگر اهداف مدل‌سازی اطلاعات ساختمان (BIM) در ایران است.

به گفته حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی مجموعه مباحث و هم اندیشی‌ها با جامعه دانشگاهی، صاحب‌نظران و فعالان عرصه ساخت و ساز درباره مدل‌سازی اطلاعات ساختمان در ایران قرار است نهایتا به تدوین سند استراتژیک بی‌آی‌ام ایران منجر شود.

در این نشست، مدیران کل راه و شهرسازی و یا نمایندگان استان‌های فارس، تهران، اصفهان، مازندران، خراسان رضوی و آذربایجان شرقی حضور داشتند. همچنین جمعی از دانشگاهیان و صاحبنظران حضور داشتند و  به ارایه پیشنهادات و نقطه‌نظرات خود پرداختند.

پیش‌تر نیز معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد تکنولوژی بی‌آی‌ام گفته بود: در این تکنولوژی هدف این است که طراحی استانداردی انجام دهیم و براساس طرح ساختمان‌ها را خلق کنیم و بتوانیم داده‌های مختلف را بر روی ساختمان‌ها پیاده کنیم و با آنالیز داده‌ها مرحله ساخت را سرعت ببخشیم تا زمانی که سیستم سازه‌ای و تاسیسات می‌خواهد به آن طرح در حال اجرا اضافه شود مشکلات احتمالی قابل پیش‌بینی باشد.

مظاهریان استفاده از تکنولوژی BIM را کاهش‌ هزینه‌ها و اقتصادی شدن ساخت و ساز عنوان کرد و گفت: BIM کمک می‌کند تا مدیریت بهتری داشته باشیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی این سیستم را مشخص شدن شاخص‌ها و استفاده از نیروی انسانی کارآمد عنوان کرد و گفت: هدف استفاده از این تکنولوژی تسریع در امر ساخت و ساز و ایمنی بیشتر در ساختمان‌ها در نحقق توسعه پایدار است.

وی تاکید کرد: در حال حاضر در شرایطی به سر می‌بریم که باید سیاست‌گذاری BIM را در ایران اجرایی کنیم.

مظاهریان با اشاره به اینکه کشورهای آمریکا، آلمان، فرانسه و انگلستان در زمینه BIM پیشرو هستند گفت: این سیستم تصویر روشنی از طرح، مصالح به کار رفته در ساخت و سازها و ایمنی آینده آن‌ها را ارائه می‌کند.

ایرانشهر نیازمند تحول !

وزارت راه و شهرسازی گستره وسیعی از فعالیت‌های عمرانی و غیرعمرانی را به‌عهده دارد. از همین رو، تسلط بر جزییات امور محوله به این وزارتخانه تا حد زیادی برای یک شخص دشوار به نظر می‌رسد.

 

اقتصادگردان- با وجود این، درصورتی که مدیری قوی، فعال و مشورت‌پذیر در راس این وزارتخانه قرار گیرد، می‌توان امیدوار بود که وزارتخانه یاد شده از مسیر درست توسعه، پیشرفت و آبادانی منحرف نشود.

اغلب فعالان بخش خصوصی در عرصه‌های حمل و نقل جاده‌یی، ریلی، هوایی و دریایی آن‌گونه که پیش از این در گفت‌وگو با «تعادل» اعلام کرده‌اند، بر اعمال مدیریت صحیح بر مجموعه وزارت راه و شهرسازی تاکید می‌کنند.

 البته این شرایط در همه وزارتخانه‌ها تقریبا یکسان بوده است و آن طور که دولتمردان گفته‌اند و می‌گویند، دولت یازدهم در 4سال گذشته صرفا در حال آوار‌برداری بوده و انتظار می‌رود در 4 سال پیش‌رو، بخشی از مشکلات حل و فصل شود.

 فروپاشی ساختمان تحریم‌های خصمانه علیه ایران اگر چه پیروزی عرصه دیپلماسی به شمار می‌رود، اما نسیم این موفقیت به سایر حوزه‌ها نیز رسید. نوسازی ناوگان هوایی پس از حدود 40 سال از خرید آخرین هواپیمای مسافری، به مدد موفقیت دیپلماسی دولت یازدهم و البته با مدیریت مدیران و کارکنان وزارت راه و شهرسازی و ایران‌ایر منجر به عقد قراردادهای قابل توجه با ایرباس و بویینگ، دو غول هواپیماسازی جهان و سفارش خرید حدود 350 فروند هواپیما شد.

تاکنون نیز غیر از 4 فروند ATR که تا آخر سال میلادی جاری به 9 فروند افزایش خواهد یافت، 3 فروند ایرباس تحویل ایران‌ایر شده است.

نکته مهم در این خریدها، در شرایطی که دولت با تنگنای مالی شدید رو‌به‌رو بوده و هست، تامین مالی به صورت اجاره به شرط تملیک است.

در عین حال انتظار می‌رود وزارت راه و شهرسازی در دولت دوازدهم همچنان روند تسهیل نوسازی ناوگان سایر ایرلاین‌های کشور را نیز هموار کند. کما اینکه ایرلاین آسمان نیز اقداماتی در این زمینه انجام داده است.

عمر مفید برخی از پل‌های شهر تهران تمام شده است

نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران گفت:عمر مفید برخی از پل‌ها و محل‌های قدیمی مانند دانشگاه‌ها و ساختمان‌ها فرا رسیده و اقدامی در جهت بروزرسانی آنها انجام نشده است.

محمد مهدی تندگویان نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با اشاره به آخرین وضعیت پل های شهر تهران، اظهار داشت: بر اساس استانداردهای جهانی پایش مجدد تمام سازه های شهری که از عمر مفید آنها گذشته، باید مورد مطالعه قرار بگیرد تا عمر مثبت این سازه ها بررسی شود.

وی با تاکید بر اینکه در تمام دنیا برای نگهداری سازه های شهری باید استانداردهایی رعایت شود تا بتوان نسبت به علائم هشدار آنها رفع خطر کرد، گفت: متاسفانه در ایران پل ها پایش نمی شوند، از این رو با مشکلات عدیده ای مواجه هستیم.

نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر عمر مفید برخی از پل ها، مجتمع ها و محل های قدیمی مانند دانشگاه ها و ساختمان فرا رسیده اما هیچ اقدامی برای بروزرسانی آنها در سال‌های گذشته انجام نشده است.

تندگویان با بیان اینکه باید برای اطلاع از وضعیت سازه های شهری عمر برخی از پل‌ها و تونل ها را بررسی کنیم، ادامه داد: با بررسی های انجام شده دریافتیم که عمر برخی پل های قدیمی شهر مانند پل قدیمی واقع در اتوبان چمران تمام شده و استحکام لازم را ندارند، به همین دلیل در راستای احداث پل جدید اقدام شد.

وی با بیان اینکه تا زمانی که یک پروژه را پایش نکنیم، نمی توانیم از مستحکم بودن آن مطلع شویم، تاکید کرد: این موضوع یکی از مشکلات اساسی است که هم اکنون در شهر تهران وجود دارد، به این دلیل که عمر بسیاری از سازه ‌های شهری تمام شده است.

نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران گفت: موضوع رانش، زلزله، سیل در همه جای دنیا وجود دارد، به همین دلیل باید مقاومت مصالح را در نظر بگیریم، چراکه هر سازه ای عمر مفیدی دارد.

تندگویان افزود: در تمام دنیا پل ها قدمت 600 تا 700 ساله دارند، اما همه این موارد همیشه به روز رسانی و استحکام بخشی می شوند.

 

دکوراسیون به سبک طالع‌ بینی!

مجله منزل - فرحناز همدانی‌زاده: چه نوع دکوراسیونی با چه ویژگی‌هایی شما را مجذوب خود می‌کند؟ چه نوع چیدمانی حس خوبی به شما می‌بخشد؟ چه تغییری در آن ایجاد کنید که درست باشد؟ هر یک از ما در زمینه دکوراسیون، شیوه‌ای خاص و شخصی داریم که حضور در آن حس خوبی به ما می‌دهد. چیدمان یک فضا، به‌خصوص خانه‌مان با توجه به ماه تولد می‌تواند مبحث جالب و مفیدی باشد که توجه به آن خالی از لطف نیست.

 

فروردین یا برج حمل

یک فروردین‌ماهی، سرشار از انرژی و خوش‌بینی است. فراتر از مرزها رفتن ویژگی آنهاست و همین امر باعث می‌شود تا خانه او نیز چیزی بیش از یک فضای خصوصی بوده و در عین حال به‌خوبی سازماندهی‌شده باشد، ولی درگیری با حجم زیاد جزییات از حوصله‌اش خارج است و سادگی را دوست‌تر دارد. اگر متولد این ماه هستید، روح ماجراجویی و انرژی ذاتی خود را با استفاده از مجموعه رنگ‌های گرم، پرمایه و روشن به نمایش بگذارید و از آنها انرژی هماهنگ با خود را دریافت کنید. این رنگ‌ها به‌خصوص برای تشویق شما به کار، در محیط‌های شغلی نیز عالی هستند. درحالی‌که از اثاثیه و مبلمانی با خطوط ساده و سبکی مدرن لذت می‌برید، حضور یکی، دو اثاث یا شیء متعلق به سبک‌ کلاسیک‌تر را نیز در نظر داشته باشید. هرگز از وسایل و مبلمانی که نمی‌توان به‌راحتی تمیزشان کرد، استفاده نکنید.