وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۲۷۸ مطلب در شهریور ۱۳۹۷ ثبت شده است

    تدبیر24»صبح دیروز نشست تخصصی «ارزیابی و آسیب‌شناسی دستاوردهای قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان در حوزه ارتقا کیفیت ساخت‌وساز شهر تهران» با حضور زهرا نژادبهرام عضو شورای شهر تهران، پروانه مافی نماینده مجلس شورای اسلامی و پیروز حناچی معاون شهرسازی شهرداری تهران برگزار شد.

    حفظ ارتباط چهارگانه بر مبنای فضای مشترک

    زهرا نژاد بهرام درباره‌ی این سلسه نشست‌ها گفت: تلاش‌مان بر این بود که پیوندی را میان بخش اجرا، تصمیم گیرنده و تصمیم‌ساز ایجاد کنیم؛ تا بتوانیم با طرح مسائل و مشکلات این حوزه، ظرفیت‌های مشترک دو بخش را بهم نزدیک کنیم.

    عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران ادامه داد: با شکل‌گیری این ارتباط چهارگانه میان مهندسان، نظام مهندسی، شورای شهر و مجلس شورای اسلامی، می‌توانیم تفاهم بیشتری را ایجاد کنیم. بر مبنای فضای مشترک، می‌توانیم راهکار مشترکی ارائه دهیم.

    نزاد بهرام با بیان اینکه امنیت یکی از جدی‌ترین مقوله‌های زیرساختی برای زیست است، گفت: اگر این نیاز برآورده نشود، برآورده ساختن سایر نیازها ممکن نیست.

    وی شکل گیری امنیت را در راستای اعتماد دانست و افزود: مثلث اعتماد، مسئولیت اجتماعی و ایمنی چیزی است مهندسان برای ما تامین می‌کنند و ما از آن بهره برداری می‌کنیم که به طور مداوم باز تولید می‌شود.

    نژاد بهرام با طرح این پرسش که آیا ما آموزه‌های لازم را به تمامی مدیران انتقال داده‌ایم، گفت: یکی از کارهای جدی نظام مهندسی این بوده است که ظرفیت گفتگو را ایجاد نکرده است.

    وی ادامه داد: شاید ما هم هیچ‌وقت حضور موثری را در انتخابات نظام مهندسی نداشته‌ایم و این رابطه‌ی دو سویه یاعث شده است که نارضایتی وجود داشته باشد.

    عضو هیات رییسه شورای شهر تهران با بیان اینکه باید کاستی‌ها را با مشارکت برطرف کرد، افزود: بهبود زمانی حاصل می‌شود که همه‌ی ما در یک فضا با هم باشیم.

    نژاد بهرام درباره‌ی عملکرد وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: به رغم تمامی نقدها، اما این وزارت تلاش‌های زیادی را انجام داده است و با نیت و رویکرد کارهای مطلوب پیش رفته است.

    صنعت ساختمان چهل درصد سرمایه ملی ماست

    پروانه مافی با اعلام اینکه صنعت ساختمان چهل درصد سرمایه ملی ماست، گفت: متمرکز شدن بر نظام مهندسی در راستای ارتقای کیفیت‌، موضوع مهمی است.
    وی ادامه داد: صد و بیست و هزار نفر در سازمان نظام مهندسی عضو هستند و‌ شاهد رشد چهل برابری از زمان تاسیس این نظام تا به حال بوده‌ایم.

    مافی با اعلام اینکه صد و هشتاد رشته به ساخت و ساز مربوط است، گفت: صد و هشتاد رشته از مشاغل مختلف دارای رکود است. با این‌حال ما عمده‌ی درآمدمان از طریق صنعت ساختمان سازی است.

    نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ما صف جلوی برخورد مردم هستیم، گفت: اختلافاتی که میان سازمان نظام مهندسی و‌ وزارت راه ایجاد شده، انسداد ایجاد کرده است. برای ساخت و ساز پروانه نمی‌دهند و این قبیل مشکلات وجود دارد.

    مافی تصریح کرد: شهرداری طی سال‌های گذشته از عهده‌ی وظیفه‌ی نظارتی‌اش آن طور که باید برنیامده است. علت عدم موفقیت شهرداری‌ها این است که درگیر ساز و کار تعارض منافع هستند. در این سال‌ها شهرداری منابعش را از طریق ساخت و ساز تأمین کرده است. البته این منابع دیگر به پایان رسیده‌اند. در شرایطی هستیم که در شهر تهران سالانه به ازای هر پروانه بیش از یک تخلف به کمیسیون صد ارسال می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۲۱:۳۱
    معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی نظریه انتقال پایتخت از تهران به شهر دیگر را اشتباه دانست و گفت: افرادی که به دنبال انتقال پایتخت هستند هیچ‌ راهکاری برای جلوگیری از دچار شدن پایتخت جدید به مشکلات تهران امروز ندارند. درصورتی‌که برای رفع این مشکلات باید نگرش‌ها تغییر کند.

    به گزارش  خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مهرداد تقی زاده در گفتگو با مجله خبری تحلیلی صبح رادیو گفتگو با موضوع «انتقال پایتخت» اظهار داشت: بر فرض انتقال پایتخت از تهران، چه تضمینی وجود دارد که پایتخت جدید به مشکلات تهران امروز دچار نشود؟

    تقی زاده

    وی علت انتقال پایتخت را مسائلی از قبیل آلودگی هوا، ترافیک و پدافند غیرعامل عنوان کرد و گفت: بر اساس اصول مدیریتی : " اگر اقداماتی را انجام بدهیم که تا بحال انجام داده ایم ، به نتایجی خواهیم رسید که تا بحال رسیده ایم ". لذا از کسانی که دنبال انتقال پایتخت هستند درخواست می‌شوند ، اقدامات جدید و متفاوت مد نظر خود را فهرست‌وار نام ببرند.

    معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی بر اساس تجارب و ارتباطات به دست آمده بر اساس همکاری‌ با دستگاه‌های حاکمیتی مختلف تصریح کرد: ایده جدیدی در رابطه با چگونگی انتقال  پایتخت و راهکارهای مدیریت و برنامه‌ریزی آن وجود ندارد.

    تقی زاده بر لزوم عارضه‌یابی معضلات پایتخت فعلی تأکید کرد و گفت: نکات مثبت و منفی طی دهه‌های اخیر باید استخراج و راه‌حل‌های جایگزین شناسایی شود. البته پس از بررسی‌ها ممکن است برخی از عارضه‌ها در شرایط فعلی و برخی دیگر در زمان دیگری قابل‌رفع باشد که نیازمند ارائه راهکارهای کارشناسی است.

    وی با بیان اینکه «بعد از عارضه‌یابی و بررسی آن‌ها، انتقال پایتخت نباید هدف باشد» خاطرنشان کرد: با انجام عارضه‌یابی به این نتیجه خواهیم رسید که نیازی به انتقال پایتخت نیست.  

    معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ادامه روند اقدامات غلط تهران و الگوی برداری سایر کلان‌شهرها تصریح کرد: همچنان شاهد ساخت‌وساز، دامن زدن به حاشیه‌نشینی و نرخ‌گذاری سوخت بر اساس یارانه‌ها هستیم.

    تقی‌زاده بر تغییر نگرش‌ها و ارائه راهکارهای کاربردی تأکید کرد و گفت: زمانی فقط  تهران شهر آلوده بود اما امروزه کلان‌شهرهایی مانند تبریز، مشهد و اصفهان نیز درگیر آلودگی هوا هستند و به‌طور مسلم به تعداد آن‌ها اضافه خواهد شد.  

    معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: انتظار می‌رود راهکارهای مورد نظر کارشناسان ابتدا برای شهرهای دیگر ارائه شود و سپس در صورت دستیابی به نتایج مثبت در تهران اعمال 'گردد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۲۱:۲۹

    سه‌شنبه، ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۸ میلادی برابر ۲۷ شهریور ۱۳۹۷ هجری خورشیدی و ۷ محرّم ۱۴۴۰ هجری قمری

    Shahriyar.jpg

    در شیلی: روز ملی، در ایران: روز شعر و ادب فارسی (درگذشت شهریار)

    رویدادها
    زادروزها
    درگذشت‌ها
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۲۱:۱۹
    شهر.

    دبیرگروه شهرسازی جامعه مهندسان مشاور ایران گفت: شهرسازان جامعه مهندسان مشاور، ۱۶ آسیب شهرسازی را رصد کرده و به اطلاع مسئولان رسانده‌اند که با رفع آسیب‌های شناسایی شده می‌توان بخشی از مشکلات طرح‌های تفصیلی را کاهش داد.

    سهراب مشهودی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا اظهارکرد:  اجرایی نشدن طرح ­های جامع و تفصیلی به دلیل جزیره ­ای بودن اقدامات دستگاههای اجرایی ومشکلات ناشی از دستورالعمل­ های شرح خدمات، نخستین چالش طرح تفصیلی شهرها به شمار می رود.

    این کارشناس ارشد شهرسازی و معماری افزود: در این راستا الزام دستگاه‌ها برای اجرای طرح‌­ها و برنامه­‌های طرح­ های جامع و تفصیلی، تدوین دستورالعمل مناسب برای شرح خدمات طرح ­های تفصیلی، هماهنگی با سازمان برنامه به منظور توجه جدی به طرح­ ها و برنامه­‌های طرح­‌های جامع و تفصیلی در برنامه یکساله و پنج­‌ساله، تهیه برنامه پنج ساله شهرداری­‌ها، پایش و نظارت طرح‌­های توسعه از جمله پیشنهاد اصلاحات، اقدامات و مواد قانونی برای تغییر ضرورت دارد.

    وی دیگر مشکلات طرح جامع شهرها را از جامعیت خارج شدن طرح‌های جامع و سواره (خصوصی) و محور بودن این طرح ها دانست و گفت: طرح­ های جامع اوایل انقلاب به علت مسائل شهرها و برخی دستورالعمل­ ها فاقد جامعیت شده و عملاً نوعی طرح تفصیلی به شمار می‌رود، برای رفع این چالش تدوین دستورالعملی جدید برای شرح خدمات طرح جامع در جهت جامعیت بخشیدن به آن و راهبردی شدن این طرح­ ها، لغو مصوبه­ های (شورایعالی و دیگر سازمان­ های) مخالف این امر، ضرورت تعیین مناطقی در طرح جامع اعم از بازآفرینی بافت فرسوده، ناکارآمد، حاشیه ­ای و ...، تهیه طرح‌های جامع جدید برای تمام شهرهای کشور با جامعیت بخشیدن به طرح‌ها مطرح شده است.

    دبیرگروه شهرسازی جامعه مهندسان مشاور ایران با اشاره به عدم تدوین شرح خدمات طرح‌های تجدیدنظر جامع گفت: در طرح ­های تجدیدنظر جامع برای شهرها نیاز به طی کردن تمام مراحل طرح‌های جامع اول هر شهر نیست، در حالی که تحلیل میزان تحقق طرح قبلی ضرورت دارد.

    مشهودی تدوین شرح خدمات تجدیدنظر طرح‌های جامع را راهکار مهم رفع این چالش خواند و اظهارکرد: پیش­ نویس شرح خدمات تجدیدنظر به وسیله شورای گروه شهرسازی تدوین شده است.

    وی با بیان اینکه طولانی شدن دوره تصویب طرح­ های جامع دیگر مشکل موجود شهرستیزی معاصر به شمار می‌رود، افزود: از جمله نارسایی‌ها، ضعف­ها و تهدیدها و مشکلات در خصوص این چالش، به دلیل آن است که اغلب به اشتباه گمان می کنند مراحل متعدد بررسی طرح باید تصویب شود، همچنین عدم ارسال گزارش­ های رده ­های مختلف بررسی کننده به رده ­های بالاتر و ضوابط رأی‌گیری از اعضاء اصلی و غیر اصلی شورا در شرایط حاضر چالش های بعدی است.

    این کارشناس ارشد شهرسازی و معماری ادامه داد: تغییر مصوبه فعلی در مورد نحوه تصویب طرح‌های شهری از جمله پیشنهادات اصلاحی رفع این مشکل است که در این باره تاکید شده به جز اعضای اصلی شورای‌عالی یعنی وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشور، سازمان مدیریت و برنامه ­ریزی، سازمان محیط زیست و سازمان میراث فرهنگی سایر اعضاء فقط در مورد بخش خود نظر ­‌دهند و طرح­‌ نیز با رای اعضاء اصلی به تصویب برسد، همچنین تمام ارگان­هایی که شورای عالی برای بررسی طرح به آنها تنفید اختیار کرده است، فقط سه ماه برای اعلام نظر خود به نماینده مربوطه در کمیته فنی شورای عالی زمان دارند و مهندس مشاور مجاز است که نظرات را پذیرفته و در طرح­ اعمال کند و یا در کمیته فنی و شورای عالی به آن پاسخ گوید.

    وی با اشاره به نظارت بر انجام طرح­ های جامع و تفصیلی، افزود: ابلاغ ضرورت بهره‌­وری از خدمات نظارت بر اجرای طرح‌های شهری و تعیین سازمان­‌های مسئول عقد قرارداد، نظارت بر انجام و تأمین‌ بودجه به گونه‌­ای که بلافاصله پس از تصویب طرح تفصیلی، نظارت بر آن جاری شود، پیشنهاد اصلاحات و اقدامات در این باره است.

    مشهودی با تاکید بر ضرورت تهیه نقشه ­های جزییات شهرسازی با مقیاس۱:۵۰۰، گفت: عدم پاسخگویی مقیاس طرح تفصیلی برای اجرای فضاهای عمومی تقاطع‌­های میادین بافت­‌های تاریخی از جمله نارسایی‌ها، ضعف‌­ها و تهدیدها در این باره است.

    وی با اشاره به سواره ( خصوصی) محور بودن طرح‌های تفصیلی گذشته گفت:  سواره (خصوصی) محور بودن شرح وظایف شهرسازی دیگر مشکل مهم به شمار می‌رود که در این راستا بازنگری تمام طرح های تفصیلی شهرهای کشور با روش آمد و شد همگانی محور ضرورت دارد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۰۰:۳۳

    معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت تلفیق دو نگاه «جامع» و «پایین به بالا» در برنامه‌ریزی گفت: بدون توجه به برنامه‌ریزی جامع‌نگر، انجام پروژه‌های بزرگ افزایش رضایت عمومی را نتیجه نمی‌دهد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، امیر امینی، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در دومین نشست مقدماتی کارویژه‌های تخصصی پروژه «یکپارچه‌سازی و تجمیع اسناد برنامه‌ای وزارت راه و شهرسازی»، ضمن تبریک اعیاد گذشته و تسلیت ایام محرم گفت: کار فشرده و بزرگی را دنبال می‌کنیم که طبیعتا هم زمانبر و هم انرژی‌بر است.

    امیر امینی

    امینی با اشاره به مسئولیت‌های بزرگ وزارت راه و شهرسازی در سطح کشور افزود: وزارت راه و شهرسازی وزارتخانه بسیار عریض و طویل با حجم وظایف سنگین و مهم است، به طوریکه بین ۵۰ تا ۶۰ درصد اعتبارات عمرانی کشور را مصرف می کند. همچنین بیش از ۵۰ درصد سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی در حوزه زیرساخت‌ها، ناوگان و تولید سرمایه ثابت در وزارت راه صورت می‌گیرد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام شده در این وزارت خانه گفت: تنها در هفته دولت حدود ۶۹۹ پروژه، توسط مقامات استانی، محلی و ملی افتتاح شد. در همه حوزه‌ها فعالیت و افتتاح داشتیم. حدود ۳ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری صورت گرفت که در هفته دولت افتتاح شد.

    وی ادامه داد: حدود ۱۷۸ تا ۱۸۰ پروژه اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی در حوزه‌های مختلف زیربنایی و روبنایی افتتاح و بهره‌برداری شد. کار بزرگی اتفاق افتاد، ۳ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در یک بازه ۶ ماهه کار عظیمی است.

    امینی با اشاره به اینکه باید طراحی این پروژه‌ها باید با برنامه‌ریزی باشد، گفت: وقتی وارد حیطه  این سرمایه‌گذاری می‌شویم، می‌بینیم متوسط طول پروژه‌هایی که در حوزه راه افتتاح شد، حدود ۳ تا ۳.۵ کیلومتر است. در سرجمع می‌بینیم که حدود ۱۰۰۰ کیلومتر راه روستایی افتتاح شده است، اما وقتی به جزییات این عدد وارد می‌شویم، می بینیم طول هر راه حدود ۳ کیلومتر بوده است.

    وی افزود: فاجعه بزرگتر می‌شود وقتی که بیشتر به اعداد وارد می‌شویم. متوسط طول پروژه‌های ملی افتتاح شده بین ۲ تا ۳ کیلومتر و در پروژه‌های استانی بین ۶ تا ۹ کیلومتر است. یعنی مقیاس پروژه‌های ملی در حد پروژه‌های استانی افت کرده و پروژه‌های استانی خود را در سطح پروژه‌های ملی بزرگ کرده است.

    این مقام مسئول ادامه داد: متوسط طول افتتاح شده راه‌های روستایی، بیش از ۳ برابر متوسط طول پروژه های ملی و راه اصلی و بزرگراهی است. با بررسی این اعداد متوجه می‌شویم که چرا رضایت عمومی از این حجم فعالیت در وزارتخانه وجود ندارد.

    پروژه‌ها به رضایت عمومی منجر نشده‌اند

    معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه پروژه‌های این وزارتخانه نتوانسته رضایت عمومی را جلب کند، گفت: در یکسال گذشته ۱۴ فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور اضافه شده و حدود ۱۲ میلیون تن به ظرفیت بندری اضافه شده است، اما آیا رضایت مردم افزایش پیدا کرده است؟

    وی ادامه داد: در حوزه ریل در سال گذشته و امسال، چندین مرکز استان به شبکه ریلی کشور متصل شدند. اما آیا با اتصال این مراکز استان رضایت مردم فراهم شد؟ چه مشکلی در نظام برنامه‌ریزی وجود دارد که این دست اقدامات به افزایش رضایت عمومی منجر نمی شود؟ آیا برنامه‌ریزی اشتباه بوده است؟ آیا هدف‌گذاری یا راهبرد ما اشتباه بوده است؟ چرا اگر چند مرکز استان به شبکه ریلی متصل می‌شود، ارزش افزوده اقتصادی حوزه ریلی ما افزایش پیدا نمی‌کند؟

    امینی به اقدامات صورت گرفته در حوزه حمل و نقل جاده‌ای نیز اشاره کرد و گفت: در حوزه راهداری و نگهداری راه، همه دستگاه‌های نظارتی و مراقبتی الکترونیکی و دیجیتال فعال شده است. سامانه‌های مختلف برای بارنامه‌، صورت وضعیت مسافران و ... فعال شده است. همه به نوبه خود تلاش می‌کنیم بهترین خدمات را ارائه دهیم، ولی در نهایت این اقدامات به افزایش رضایت عمومی منجر نمی‌شود.

    وی افزود: وقتی وارد دستگاه مثلا شرکت راه‌آهن یا سازمان راهداری می‌شویم و از درون دستگاه، به عنوان جزئی از آن، عملکرد شرکت را بررسی می‌کنیم، می‌بینیم که حوزه ریلی و جاده‌ای اعداد و ارقام خوبی را نشان می‌دهد. ولی وقتی از بیرون نگاه می‌کنیم می‌بینیم نتوانسته‌ایم رضایت عمومی را جلب کنیم.

    امینی ادامه داد: چرا برخی از سیستم‌های ما زیان‌ده می‌شوند؟ چرا یک شرکت دولتی باید زیان‌ده باشد و شرکت باقی بماند؟ اگر یک شرکت قرار است شرکت بماند، چرا باید زیان‌ده شود؟ و اگر قرار است زیان‌ده باشد، چرا باید شرکت شود؟ نفس شرکتْ درآمدزایی، سود‌زا بودن و ایجاد ارزش افزوده اقتصادی است. چه اتفاقی در این سیستم برنامه‌ریزی افتاده و چرا برخی از شرکت‌ها زیان‌ده هستند؟ شاید نیاز باشد ساختار تشکیلاتی آن‌ها اصلاح شود. در این مورد نظر شما کارشناسان را می‌طلبیم. بایستی نگاه بالا به پایین با نگاه پایین به بالا درهم آمیخته شود و ما بتوانیم از آن یک نتیجه خوب بگیریم.

    ضرورت ترکیب نگاه‌های «بالا به پایین» و «پایین به بالا»

     معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه برای موفقیت در حصول اهداف باید به برنامه‌ریزی جامع‌نگر و از بالا به پایین نیز توجه شود، گفت: در برنامه‌ریزی باید نگاه بالا به پایین با نگاه پایین به بالا در هم آمیخته شود تا بتوان از آن نتیجه قابل قبول حاصل کرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۰۰:۳۰

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اعلام این مطلب که ارائه نتایج تحقیقات حاصل از فعالیت آتشفشان دماوند به هیات دولت ارائه خواهد شد، گفت: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به زودی شبکه شتاب نگاری زلزله را در منطقه دماوند نصب می کند.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد شکرچی‌زاده امروز در نشست ویژه ریسک آتشفان دماوند؛ وضعیت موجود و چه باید کردها، گفت: جای خوشبختی است که فعالیت کارگروه زلزله مرکز تحقیقات با هم افزایی و همکاری سازمان ها و نهادهای مرتبط با زلزله و آتشفشان و دیگر حوادث طبیعی نسبت به افکار عمومی حساسیت نشان می دهد و در جهت ارائه پاسخ‌‌های علمی به مخاطبان گام بر می‌دارد.

    شکرچی‌زاده

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه در کشور چالش‌ها و موضوعات فراوانی برای تحقیقات علمی وجود دارد، افزود: اخیرا موضوع دماوند و نگرانی از آتشفشان بین اقشار مختلف جامعه حساسیت‌هایی را ایجاد کرده است و بسیار مهم است ما در مرکز تحقیقات و با همکاری دیگر سازمان‌ها و نهادهای مرتبط پاسخ علمی مناسبی نسبت به این نگرانی داشته باشیم.

    وی تصریح کرد: خوشبختانه ارکان هایی که بتوانند موضوع فوق را رصد کنند در کشور فعالیت قابل توجهی دارند و انتظار در سطوح ملی و بین المللی این است تا ما بتوانیم پاسخ درخور و مناسبی داشته باشیم.

    شکرچی‌زاده همچنین اعلام کرد خوشبختانه کارگروه زلزله و مخاطرات طبیعی مرکز تحقیقات در چند سال اخیر فعالیت خود نشان داده که ظرفیت ایجاد هم افزایی را دارد و شاهد آن نیز تهیه و تدقیق نقشه گسل‌های تهران و سایر شهرهاست که توسط این کارگروه تهیه و تدوین شد و برخی از آنها نیز از سوی شورای عالی شهرسازی و معماری ایران ابلاغ شدند.

    وی با تاکید بر اینکه ظرفیت هم افزایی در کارگروه زلزله و مخاطرات طبیعی فراهم است، گفت: امیدوارم از نشست امروز نتایج مناسبی استخراج شود و بتوانیم پاسخ های علمی به نگرانی های مردم بدهیم و بتوانیم نتایج تحقیقات را ضمن اعلام به سازمان زمین شناسی و وزارت راه و شهرسازی در سطوح هیات دولت نیز مطرح کنیم.

    شکرچی زاده با اشاره به اینکه دماوند سمبل اقتدار و قدرت ایران است و باید مظهر این بزرگی را پاس بداریم گفت: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به زودی شبکه شتاب نگاری زلزله را در منطقه دماوند نصب می کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۰۰:۱۶

    شهر > شورای شهر - همشهری‌آنلاین:
    رئیس شورای شهر تهران در مورد نامه شهردار پایتخت به شورای شهر درباره تعیین تکلیف پرونده باغات توضیخاتی ارائه کرد.

    محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به نامه اخیر محمدعلی افشانی، شهردار تهران به هیات رئیسه شورای شهر در مورد لزوم تعیین تکلیف پرونده‌های ساختمانی برج ـ باغ گفت: حدود ۲۶۰ پرونده موسوم به برج ـ باغ در شهرداری وجود دارد که باید تعیین تکلیف شود.

    محسن هاشمی با بیان این‌که در طول ۱۰ساله اخیر پرونده‌های ساختمانی زیادی در حوزه برج ـ باغ‌ها تشکیل شده است، افزود: حتی برخی از مالکان نیز مبالغ عوارض مربوط به صدور پروانه را واریز کردند اما بعد از مصوبه شورا و لغو مصوبه برج ـ باغ، این پرونده‌ها بلاتکلیف مانده‌اند.

    او افزود: نامه شهردار تهران برای پیگیری بیشتر و تخصصی به دو کمیسیون شهرسازی و محیط زیست ارسال شده تا راه‌حلی برای این گونه موارد اتخاذ شود.

    پایان خواب برج‌سازی در باغات فرحزاد

    شورای‌عالی شهرسازی و معماری ضمن موافقت با کلیات طرح ساماندهی محور فرحزاد و تصمیم‌گیری درخصوص ضوابط ساخت وساز در این محدوده، بر خواب برج‌سازی در باغات فرحزاد مهر پایان زد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در این جلسه مقرر شد هرگونه ساخت وساز و نوسازی در محدوده باغات فرحزاد بر مبنای ویژگی‌های محیط زیستی منحصر به فرد این منطقه و در حد توان اکولوژیک آن باشد. به این ترتیب، مطابق تصمیم‌ شورای‌عالی شهرسازی و معماری، در باغات محدوده فرحزاد، حد نصاب تفکیک برای باغات یک هکتار و حداکثر میزان سطح اشغال ساخت بنا و نوسازی با شرط رعایت حریم طبیعی درختان و ممنوعیت قطع درخت در هر شرایطی اعمال خواهد شد.

    همچنین درخصوص ضوابط ساخت وساز در باغات فرحزاد، مقرر شد ساخت وساز در قطعات کمتر از ۱۰۰۰ مترمربع، با حداکثر ۵ درصد سازه سبک با مصالح بومی با حداکثر یک طبقه روی زمین و همچنین برای قطعات بیشتر از ۱۰۰۰ مترمربع حداکثر ۱۰ درصد با حداکثر ۲ طبقه روی زمین و تا سقف زیربنای همکف ۳۰۰ مترمربع انجام شود؛ به این ترتیب هر گونه بلندمرتبه‌سازی در محدوده باغات فرحزاد ممنوع خواهد شد. بر این اساس همچنین لازم است ضمن حذف ضابطه طبقه تشویقی، ضوابط ساخت یا نوسازی در کلیه پلاک‌های محدوده فرحزاد به نحوی اصلاح شود که تعداد طبقات از سه طبقه روی زمین، بیشتر نباشد.

    احداث یک پیاده‌راه عمومی تفریحی-گردشگری در این محدوده و همچنین احیا و توسعه سیستماتیک و متعادل منطبق بر ظرفیت مکانی و توان اکولوژیک و ظرفیت‌های محیط زیست به لحاظ جمعیت‌پذیری و بارگذاری برای ارتقای زیست‌پذیری در این محدوده از دیگر موارد مورد پیگیری در شورای‌عالی شهرسازی و معماری برای این منطقه اعلام شده است. براساس تصمیم شورای‌عالی شهرسازی و معماری، به منظور تحقق‌پذیری طرح ساماندهی محور فرحزاد لازم است برنامه عملیاتی و اولویت‌بندی اجرایی به همراه پیش‌بینی نحوه تامین مالی هزینه‌ها در موارد تعیین شده با محوریت شهرداری تهران تهیه و طبق رویه‌های قانونی مربوطه در این باره اقدام شود.

    تدوین الگوی مدیریت تقاضای نوسازی در حوزه سکونت از روش‌های غیرکالبدی و با ماهیت تسهیلگری با هدف تامین نیازهای ساکنان بافت ارزشمند فرحزاد، ایجاد سازمان اجرایی فرابخشی کل محدوده فرحزاد برای مدیریت، اجرا و بهره‌برداری از طرح‌های ساماندهی این منطقه به منظور تضمین تحقق‌پذیری، تدوین و اجرای برنامه عملیاتی و اولویت‌بندی اجرایی پیشگیری از تهدیدات زلزله و رانش زمین و... از دیگر محورهای طرح ساماندهی محدوده فرحزاد است.

    فرحزاد از محله‌های تاریخی شمال تهران، سکونتگاهی در مسیر جاده امامزاده داوود و در مجاورت رودخانه فرحزاد بوده و به مرور زمان با توسعه پایتخت، به محدوده شهر تهران ملحق شده است. این محله با وسعت تقریبی ۲۲۰ هکتار، شامل حوزه پیرامونی رود دره، عرصه سکونت و محور گردشگری است که رویکرد اصلی در مواجهه با فرحزاد، ارتقای هویت اجتماعی و مشارکت مردمی، حفاظت از میراث طبیعی و تاریخی، احیا و باززنده‌سازی، ساماندهی نظام کالبدی و عملکردی محدوده با حداقل دخل و تصرف است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۰۰:۱۱

    خبرگزاری فارس: نشت گاز در الگوی طرح مسکن اجتماعی/توقف نوسازی بافت فرسوده تهران ۹ ماهه شد

    در حالیکه از مراسم کلنگ زنی فاز اول پروژه نوسازی مسکن با حضور وزیر راه و شهرسازی بیش ار ۹ ماه می گذرد این پروژه هیچ پیشرفتی نداشته و همچنان متوقف است.

    به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، ابلاغ برنامه ملی بازآفرینی شهری توسط رییس جمهور در سال ۹۶ باعث شد وزیر راه و شهرسازی درمحله سیروس تهران حاضر شده و کلنگ احداث ۱۰۰ واحد مسکونی را به زمین بزند.

    اما در همان روز نیز بوی توقف و وجود مشکل در این پروژه می‌آمد چرا که در آن مراسم با حضور اکبر ترکان که با حکم رئیس جمهور به عنوان «مشاور رییس جمهور در امور هماهنگی نوسازی بافت‌های فرسوده و ناپایدار شهری» منصوب شده بود حاشیه‌هایی ایجاد کرد و موجب دلخوری‌هایی شد.

    اما این حاشیه چندان هم مهم نبود چرا که قرار بود مشکلات بیشتری پروژه ۱۰۰ واحدی محله سیروس را تحت الشعاع خود قرار دهد.

    *آخوندی: ساخت پروژه ۱۰۰ واحدی محله سیروس آغاز یک تغییر نگرش در شهر و طراحی شهری است

    آخوندی وزیر راه و شهرسازی در آن مراسم کلنگ زنی در ۱۲ بهمن ماه ۹۶ با تاکید براینکه ساخت پروژه ۱۰۰ واحدی محله سیروس آغاز یک تغییر نگرش در شهر و طراحی شهری است، گفته بود که دولت، مردم و تمامی ساکنین محلات باید خط بطلانی بر تصمیمات و سیاست‌های گذشته بکشند و دوران ساخت بیغوله را به پایان برسانند.

    وزیر راه و شهرسازی ارتقای کیفیت زندگی را هدف اصلی دولت دوازدهم در حوزه شهری دانسته و گفته بود پروژه ۱۰۰ واحدی باید به عنوان یک نمونه در تهران  اجرا شده و در نهایت منجر به ارتقای زندگی مردم شود. به گونه‌ای که آن‌ها بتوانند ضمن لذت بردن از محیط زندگی خود، به آن حس تعلق داشته و تجلی تمامی خاطرات تاریخی و هویت ایرانی خود را در آن پیدا کنند.

    این اظهارات در حالی مطرح شد که با گذشت بیش از ۸ ماه از مراسم کلنگ زنی هنوز محله سیروس به دلیل مشکلاتی در نشت گاز و تغییر تیم شهرداری متوقف است و تا این مشکل که در سال گذشته وعده هایی بر حل آن داده شده بود مرتفع نشود استارت پروژه زده نخواهد شد.

    * نشت گاز و تغییر تیم شهرداری دلیل طولانی شدن زمان اجرای پروژه سیروس

    عشایری معاون وزیر راه و شهرسازی که سال گذشته در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس دلیل توقف و تاخیر در آغازنوسازی مسکن در برنامه ملی بازآفرینی شهری را وجود گاز در شبکه عنوان کرده بود دو روز پیش نیز بصورت سر بسته در خصوص طولانی شدن زمان اجرای پروژه سیروس تهران گفت که پروژه محله سیروس به دلیل مشکلاتی در نشت گاز و تغییر تیم شهرداری کمی به طول انجامیده است.

    ظاهرا بعد از گذشت ۸ ماه از کلنگ زنی پروژه مزبور هفته گذشته در کمیسیون ماده ۵ این موضوع مطرح شده و قرار است مشکل برطرف شود.

    طبق تعهدات اعلام شده از سوی شرکت بازآفرینی شهری در سال جاری برای  ۲۷۰ محله در سطح کشور عملیات بازآفرینی در نظر گرفته شده و آغاز شده است که در این راستا قرار بر این شده تا ۱۵۰۰ میلیارد تومان برای تأمین خدمات روبنایی و زیربنایی از سوی دولت و ۲۵۰۰ میلیارد تومان به عنوان وجوه اداره شده در اختیار بانک‌ها قرار بگیرد.

    عشایری مدیر عامل شرکت بازآفرینی شهری و معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۱۸ محله باید در شهر تهران بهسازی و نوسازی شود، گفت: عملیات نوسازی این محلات از امسال شروع شده و خوشبختانه شهرداری نیز تا کنون میزان ۸۵۰ میلیارد تومان تخفیف برای صدور پروانه ساختمانی در این راستا اعمال کرده است که دولت باید به طرق گوناگون آن را جبران کند.

    پروژه مسکونی سیروس که در اراضی شرکت عمران و بهسازی شهری ایران به وسیله شرکت سرمایه‌گذاری بانک مسکن در این منطقه ساخته خواهد شد به عنوان الگوی پشتیبان طرح پیشگام برنامه ملی بازآفرینی در استان تهران بوده و همچنین قرار است طبق الگوی طرح مسکن اجتماعی اجرائی شود.

    طرح بازآفرینی محله قدیمی سیروس در ۱۲ محله و ۵ مرحله برنامه‌ریزی شده که این پروژه ۱۰۰ واحدی یکی از آن ها خواهد بود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۰۰:۰۸

    شهر > شهری - مجید جباری -خبر‌نگار:
    شهردار تهران از فرصت ۶ماهه به معاون معماری و شهرسازی خود برای الکترونیکی کردن صدور مجوز ساخت‌وسازها و همچنین ضرورت برخورد قاطع با تغییر کاربری باغ‌های تهران خبر داد.

    اما مهم‌ترین محور سخنان سیدمحمد علی افشانی به استفاده از 22 شهردار زن در 22 ناحیه تهران اختصاص داشت.به گزارش همشهری، ضرورت مبارزه با فساد در شهرداری، لزوم تکریم شهروندان، برنامه شهرداری برای ساماندهی متکدیان، حضور بیشتر زنان در مناصب مدیریتی، ارتباط نداشتن شهرداران نواحی با مردم، به‌کارگیری 17هزار کارگر اتباع غیرقانونی خارجی از سوی برخی پیمانکاران شهرداری،

    انتقاد از مدیریت پسماند و برنامه‌های شهرداری برای بافت‌های ناکارآمد شهری از محورهای سخنان «سید محمدعلی افشانی» شهردار تهران در نشست هم‌اندیشی با شهرداران 123ناحیه تهران بود. او با اشاره به فرارسیدن ایام عزاداری سالار شهیدان، حضرت اباعبدالله الحسین(ع) مهم‌ترین درس‌های عاشورا را آزادگی و ذلت‌ناپذیری دانست و گفت:

    امام حسین(ع) در لحظه آخر حیات خود نیز شعار هیهات منا الذله را سر می‌داد. او به دشمنانش فرمود: « اگر دین ندارید، لااقل آزاده باشید. او درس آزادگی و ذلت‌ناپذیری داد و این دو ویژگی، شاخص‌ترین درس اباعبدالله(ع) است. افشانی همچنین امام حسین(ع) را الگوی بزرگ بشری دانست و افزود: امام(ع) از همه‌‌چیز خود برای اصلاح جامعه گذشت.

    • هر محله یک پارک و یک کتابخانه

    شهردار تهران با اشاره به برنامه‌های خود در پایتخت با بیان اینکه هر محله تهران دست‌کم باید یک پارک و یک کتابخانه داشته باشد، بر ضرورت اولویت‌بندی مشکلات و مسائل محله‌ها از سوی شهرداران نواحی و لزوم رفع آنها تأکید کرد. افشانی با اشاره به ضرورت برچیدن زمینه‌های تخلف در شهرداری ادامه داد: باید بساط تخلف و جریمه تخلف را جمع کنیم. به هیچ وجه اجازه ندهید در ساخت‌وسازها تخلف شود که بعد صاحب آن زمین بخواهد با جریمه آن را جبران کند.

    اگر قرار است شهرداری قدرت اعمال نظر در پروانه ساخت‌وساز خارج از چارچوب و ضوابط داشته باشد، به صراحت اعلام می‌کنم که این قدرت را نمی‌خواهیم و برخی تخفیف‌ها و مجوزهای خلاف را که صادر می‌شود غارت حق مردم در شهر می‌دانم. عمل به قانون مهم‌ترین وظیفه مدیران است و فساد در جایی که به قانون عمل نمی‌شود وجود دارد.

    • اصلاح روند صدور پروانه‌های ساختمانی

    شهردار تهران همچنین با تأکید بر ضرورت بازنگری و اصلاح روند صدور پروانه‌های ساختمانی به معاون معماری و شهرسازی خود برای الکترونیکی‌کردن صدور مجوز ساخت‌وسازها تا پایان سال فرصت داد و اضافه کرد: با این کار بخش عظیمی از فساد در شهرداری از بین می‌رود. باید هر منطقه و هر قطعه زمین شرایط مشخصی برای ساخت‌وساز داشته باشد که ذره‌ای از آن تخلف نشود.

    افشانی در بخش دیگری از صحبت‌هایش با انتقاد از دفترنشینی برخی شهرداران نواحی گفت: مردم نمی‌توانند به راحتی شما را پیدا کنند. انتظار من از شما این است که با مردم بهتر رفتار کنید. اگر توانستیم رضایت عامه مردم را جلب کنیم آن وقت خواص هم از شما رضایت خواهند داشت.

    او خطاب به شهرداران نواحی ادامه داد: در شرایط فعلی که مردم اوضاع خوبی ندارند، سعی کنید با مردم مهربان‌تر باشید و شرایط سخت آنها را درک کنید. برای مردم وقت بگذارید و اگر قرار است قانونی اجرا شود که مردم نسبت به آن موضع دارند، سعی کنید مردم را در این زمینه قانع کنید.

    • قانون؛ ملاک برخورد با متخلفان

    شهردار تهران از برخی برخوردها با مردم توسط عناصر منتسب به شهرداری انتقاد کرد و گفت: اجازه ندهید هیچ نیرویی در شهرداری با مردم بد‌رفتار کند؛ هر کسی برخلاف این سیاست برخورد کرد، عذرش را بخواهید و او را به مراجع قضایی معرفی کنید، زیرا حفظ حرمت شهرداری تهران در این مواقع از هر چیزی واجب‌تر است. در برخورد با شهروندانی که حتی تخلف کرده‌اند، مراقب باشید از قانون فراتر نروید. کسی به شما اجازه عملی فراتر از قانون نداده است.

    او به «ماجرای صحنه‌سازی‌ برخورد با یک کودک کار» اشاره کرد و گفت: این ماجرا توطئه‌ای علیه نیروهای خدوم شهرداری بود که به لطف خداوند و پیگیری سریع و دقیق دستگاه‌های مربوط، ناکام ماند.

    • 2نکته آزاردهنده

    مدیر ارشد شهری تهران در بخشی از سخنان خود در نشست هم‌اندیشی با شهرداران 123ناحیه تهران، بر مدیریت درست پسماند در تهران تأکید کرد و گفت: موضوع پسماند در تهران به یک موضوع تاریخی تبدیل شده است. ما هنوز تفکیک پسماند از مبدأ نداریم و وضعیت شهرداری در این زمینه نامطلوب است.

    این در حالی است که در برخی شهرهای بزرگ دنیا، پیمانکارانی هستند که حاضرند پول بدهند و پسماند یک منطقه و یا یک محله را بخرند. آن وقت ما هنوز برای جمع‌آوری زباله و پسماند باید به پیمانکار پول بدهیم. افشانی گفت که «دو چیز همواره مرا رنج داده است؛ یکی خشک کردن درختان باغات تهران با هدف تغییر کاربری و دوم کثیفی شهر.» این سخنان باعث شد تا سید محمد علی افشانی از تغییر کاربری باغ‌ها بگوید. «بدانید اجازه هیچ تغییر کاربری را نخواهم داد.

    نباید اجازه دهیم درختی قطع و به جایش آپارتمانی سبز شود؛ بنابراین بدانید که شهرداری تهران نیازی به چنین درآمدی ندارد. شهردار تهران به شعار «شهر زیست‌پذیر و شهروند مسئولیت‌پذیر» اشاره کرد و گفت: از شاخص‌های چنین شهری این است که در همه محلات باید حمل‌ونقل عمومی قابل انتخاب در دسترس باشد؛

    علاوه بر این باید در تمام محلات تهران فضای کتابخانه‌ای و تفریحی فراهم شود و سوم هم امکانات ایمنی و سلامتی مردم موجود باشد. شهردار تهران در پایان حضور بیشتر زنان در مناصب مدیریتی در مدیریت شهری را از برنامه‌های مهمش دانست و گفت: تا 3‌ماه آینده در شهرداری حداقل سرپرستی 22ناحیه به زنان واگذار خواهد شد زیرا تجربه نشان داده زنان در مدیریت شهری، سالم‌تر و بهتر عمل می‌کنند.

    ۱ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۷ ، ۰۰:۰۴
    دوشنبه، 17 سپتامبر ۲۰۱۸ میلادی برابر 26 شهریور ۱۳۹۷ هجری خورشیدی و 6 محرّم ۱۴۴۰ هجری قمری
    Mrp1941.jpg

    در آمریکا: روز قانون اساسی، در ایران: روز شعر و ادب فارسی (درگذشت شهریار)

    رویدادها
    زادروزها

    درگذشت‌ها
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ شهریور ۹۷ ، ۱۹:۳۸