خانه دار شدن 3 گروه با استفاده از نظام پس انداز

وزیر راه و شهرسازی با تشریح مسایل حوزه مسکن گفت: راهکارهای ما برای خانه دار شدن سه گروه عمده متقاضی مسکن یعنی جوانان و خانه اولی‌ها، حاشیه ‌نشینان و ساکنان بافت‌های فرسوده و توانمند کردن متقاضیان استفاده از نظام پس انداز است.

 

به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی افزود: دو اتفاق بسیار بزرگ در 10 سال گذشته در بخش مسکن رخ داده است، یکی بحث مسکن مهر بود که در هر صورت چیزی حدود 2 میلیون مسکن با مداخله دولت عرضه شد.

 
وی بیان کرد: اتفاق دیگری که رخ داد همان بیماری است که اقتصاددانان تحت‌عنوان بیماری هلندی مطرح می‌کنند. بدین مفهوم، یک سرمایه‌گذاری گسترده در بخش مسکن رخ دارد که منجر به احداث حدود 2.6 میلیون واحد مسکونی فاقد ساکن و حدود 2.1 میلیون واحد مسکونی به عنوان خانه دوم در سراسر کشور، شد.

 
آخوندی گفت: کاهش نرخ رشد جمعیت از یک سو، افزایش عرضه 2.6 میلیون خانه خالی و عمدتا در کلانشهرها، انباشت 2.1 واحد میلیون مسکونی خانه دوم از سوی دیگر، نشان می‌دهد که بازار ویژه‌ای در کشور وجود دارد که نیاز واقعی متقاضیان مسکن را پاسخ نمی‌دهد. به همین جهت وقتی بخش مسکن را مورد توجه قرار می‌دهیم می‌بینیم که از جهت ارقام کلی ما چیزی حدود 24 میلیون خانوار داریم و چیزی بیش از 27 میلیون خانه در کشور داریم. در واقع اینها نشان می‌دهند که ما یک بازار به شدت دستکاری شده داریم.

راه اندازی اتوبوس تندرو برای مسیر تهران - کرج

خبرگزاری ایرنا: مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی از انتخاب جاده مخصوص تهران- کرج به عنوان محور برتر جهت راه‌اندازی سامانه اتوبوس‌های تندروی (BRT) حومه‌ای خبر داد.

 

 

سید محمدمهدی میرزایی روز سه شنبه گفت: بر اساس برآوردهای اولیه، روزانه در حدود 270 هزار مسافر در زمان 100 دقیقه به ‌صورت رفت ‌و برگشت از سامانه BRT حومه‌ای تهران - کرج استفاده خواهند کرد در حالی‌ که زمان سفر با خودرو شخصی در این مسیر به‌ طور متوسط 150 دقیقه طول می کشد.

 

 

وی با اشاره مطالعات طرح راه‌اندازی BRT حومه‌ای در حدفاصل دو کلان‌شهر تهران و کرج اظهار داشت: BRT تا این لحظه فقط در حمل‌ و نقل درون‌شهری به چشم می‌خورد که نمونه بارز آن سامانه اتوبوس‌های تندرو کلان‌شهر تهران در قالب 10 خط است.

 

 

وی افزود: با توجه به خروجی موفقیت‌آمیز سامانه اتوبوس‌های تندرو در کلان‌شهرها، این سامانه قابلیت ارائه سرویس در خارج شهرها را نیز می تواند، داشته باشد.

 

 

مدیرکل دفترارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل‌ و نقل وزارت راه وشهرسازی گفت: با مشاهده نمونه‌های موفق اجرا شده در سایر شهرهای دنیا و به ویژه عملکرد مثبت BRT حومه‌ای در شهر استانبول ترکیه به طول 52 کیلومتر و شهر بوگوتا در کلمبیا به طول 113 کیلومتر و همچنین عدم تکافوی سامانه‌های حمل‌ و نقلی موجود حدفاصل دو کلان‌شهر تهران و کرج از جمله مواردی بودند که برای ارائه این طرح مزید بر علت شدند.

 

شگفتی معاون شهردار از اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی !

عاون شهردار تهران گفت: اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی موجب شگفتی است چرا که نشان از عدم اطلاع و اشراف ایشان از روند پروژه هایی مانند برج میلاد که در سطح ملی مطرح بوده دارد و از ایشان تقاضا دارم قبل از اظهار نظر در مورد مسائل مدیریت شهر تهران اطلاعات لازم را که مستند و موثق باشد دریافت کنند.

به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا، ناصر امانی افزود:  اینکه ایشان اجرای پل طبیعت که از دستاوردهای این دوره مدیریت شهری است نتیجه پیگیری های خود بداند یک موضوع است و تقبیح هزینه کلان برای پروژه ای چون برج میلاد و مقایسه این دو موضوعی دیگر چرا که محض اطلاع ایشان، برج میلاد میراث به یادگار مانده از دوران شهردار اسبق تهران در دهه هفتاد است که به عنوان یک ضایعه و عارضه در شهر تهران بصورت نیمه کاره رها شده بود و آقای دکتر قالیباف این ضایعه را تبدیل به یک نماد ملی و افتخار برای کشور ایران کرد. 

 

وی ادامه داد: تصمیم گیری به ساخت برج میلاد به اوایل دهه هفتاد برمی گردد و دکتر قالیباف این پروژه را با حدود تنها  42 درصد پیشرفت فیزیکی در سال 84 تحویل گرفت آن را به مجموعه ای فرهنگی و تفریحی برای کلیه شهروندان و یکی از پربازدیدترین نقاط شهر تهران و نمادی ملی بدل نمود، به نحوی که منتقدین ایشان در دولت های مختلف میهمانان خارجی خود را برای بازدید این نماد ملی می آوردند و به آن افتخار می کنند و هم اکنون این مجموعه تبدیل به یک مرکز توریستی، فرهنگی و تفریحی شده که هم شهروندان تهرانی و هم سایر هموطنان از فضاهای آن استفاده می کنند و رخدادهای بزرگ کشور چون جشنواره فیلم فجر توسط وزارت ارشاد در تمام دولت ها، پس از افتتاح مجموعه میلاد در آن برگزار گردید.

 

معاون شهردار تهران گفت: پل طبیعت یک نماد کاملاً ابتکاری و خلاقانه این دوره مدیریت شهری است و از صفر تا صد آن چه طرّاحی و چه اجراء با مدیریت و نظارت شهردار تهران انجام گرفته است ولی بیش از طراحی اجرای آن با سختی و کار جهادی مهندسان و متخصصان با سابقه دفاع مقدس و بصورت شبانه روزی همراه بوده که 14000 قطعه در کنار هم قرار گرفته و با پیچ و مهره یا جوش های موضعی و بسیار سخت و پیچیده با محاسبات دقیق مهندسی و سازه تبدیل به این اثر زیبا و ماندگار شده است.

 

معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورا در پایان گفت: نکوهش تکمیل برج میلاد بعنوان یک پروژه نیمه تمام دوران شهرداران سابق جهت نقد عملکرد شهردار فعلی تهران و تحسین طراحی و اجرای پل طبیعت توسط معاون وزیر راه و نسبت دادن آن به حضور ایشان در هیات مدیره شرکت نوسازی عباس آباد تناقضی است که باعث شگفتی است و شاید اگر ایشان عضو هیات مدیره برج میلاد هم می شدند امروز تحسین و تشویق تکمیل برج میلاد را هم شاهد بودیم. 

بررسی روند مال‌سازی و بلندمرتبه‌سازی در کلانشهرهای کشور

مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی گفت: آغاز مال‌سازی از زمان احداث فروشگاه شهروند در میدان آرژانتین بود. البته قبل از آن هم فروشگاه‌های دیگری وجود داشتند. موضوع فروشگاه شهروند به صورت مدرن حدود دهه ۷۰ مطرح شد. بعد از آن، در حدود ۱۰، ۱۵ سال گذشته، کم‌کم گرایش‌ها به این سمت افزایش یافت. به عنوان مثال مگامال اکباتان، پالادیوم، اطلس‌مال، تات‌مال و رزمال در منطقه ۲۲ ساخته شدند.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ گفتگوی روزنامه شرق با علی چگینی، مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی، را درباره روند مال‌سازی و بلندمرتبه‌سازی در کلانشهرهای کشور بخوانید.

بحران آب پیش زمینه بروز بحران های اجتماعی

در سال های اخیر کم آبی بسیاری از کشورهای دنیا به ویژه ایران را درگیر کرده است به گونه ای که در بسیاری از مناطق کشور مشکل در تهیه آب شرب مردم با معضلات عدیده ای مواجه کرده است اما بحران آب تبعات جبران ناپذیری دارد که نیاز است بدان توجه کرد.

 

به گزارش تیتر شهر؛ کم آبی یکی از معضلات قرن بیست و یکم که آینده زندگی بشر در این کره خاکی را به شدت مورد تهدید قرار می دهد، در سال های اخیر بسیاری از کشورهای دنیا به ویژه ایران را درگیر کرده است به گونه ای که در بسیاری از مناطق کشور مشکل در تهیه آب شرب مردم با معضلات عدیده ای مواجه کرده است.

خودروی خورشیدی 2019 به بازار می آید

خبرگزاری مهر - شیوا سعیدی قوی اندام: یک شرکت هلندی تصمیم دارد خودرویی الکتریکی بسازد که با نور خورشید حرکت می کند. این خودرو تا ۲۰۱۹ به بازار عرضه خواهد شد.

 

 

به نقل از نیواطلس، ایده تولید خودرویی که با نور خورشید کار می کند، طی سال های اخیر بارها ارائه شده است اما تلاش برای ساخت چنین خودرویی موفقیت آمیز نبوده است. اما طبق اعلام شرکت هلندی Lightyear این روند تغییر خواهد کرد. این شرکت قصد دارد نخستین خودرویش به نام One را به بازار عرضه کند. این خودروی الکتریکی که با نور خورشید حرکت می کند، دارای چهار چرخ متحرک است.

به گفته این شرکت افرادی که در مناطقی با آب وهوای گرم و آفتابی زندگی می کنند، می توانند ماه ها بدون نیاز به شارژ خودرویشان از آن استفاده کنند. البته افرادی که در مناطق دیگر زندگی می کنند، همچنان با شارژ خودرو به وسیله پریز برق قادر به استفاده از آن خواهند بود.  

لکس هوف اسلوت مدیر ارشد اجرایی این شرکت می گوید: روزی فراخواهد رسید که One بدون نیاز به نور خورشید در روزهای ابری یا در شب حرکت خواهد کرد.

 البته هنوز جزییات زیادی از طرح این خودرو آشکار نشده است. One  در ۲۰۱۸ ر ونمایی می شود و یک سال بعد به بازار عرضه خواهد شد.

خودروهای خودران گشت‌زن پلیس در خیابان های دبی

وب سایت یک پزشک - علیرضا مجیدی: تا پایان سال میلادی جاری، پلیس دوبی، با شیوه تازه‌ و فناورانه‌ای در پی بهتر کردن امنیت این شهر برخواهد آمد.

 

 

برای این کار پلیس این شهر، محصول جالبی را از یک شرکت نوگام (استارت‌آپ) سنگاپوری به نام OTSAW Digital را خواهد خرید. این محصول یک خودروی ویژه به نام O-R3 است.

O-R3 یک خودروی خودران کوچک است و می‌تواند بدون نیاز به راننده، در خیابان‌های گشت‌زنی کند.

این خودرو همان طور که گفتیم، اندازه‌ کوچکی دارد و به اندازه یک خودروهای الکتریکی است که بچه‌های برای بازی سوارش می‌شوند.

O-R3 مجهز به دوربین‌های ۳۶۰ درجه است و می‌تواند با فناوری تشخیص چهره جنایتکاران و عناصر نامطلوب را تشخیص بدهد.

به این ترتیب O-R3 قسمتی از فعالیت‌های افسران پلیس را می‌تواند به صورت خودکار انجام بدهد.

چیز جالب دیگر این است که اگر O-R3 به مورد مشکوکی بربخورد، می‌تواند برای تعقیب سوژه مورد نظر، یک پهپاد کوچک را که درون خود دارد، در پی آن بفرستد. این پهپاد می‌تواند در جاهایی که خودرو امکان رفتن به آنجا را ندارد، به کار تعقیب بپردازد.

O-R3، نخست در امکان توریستی دوبی، به کار گمارده خواهد شد.

برنامه جاه‌طلبانه پلیس دوبی این است که تا سال ۲۰۳۰، یک چهارم از نیروهایش، روباتیک باشند.

گام تازه‌ای به سوی اینترنت رایگان ماهواره‌ای

وب سایت سایبربان: شرکت تازه تأسیس آمریکایی وان‌وب به تازگی مجوز ارائه‌ی خدمات اینترنتی ماهواره‌ای را از آمریکا دریافت کرده و فاز اول آن را تا 2019 به پایان می‌رساند.

 

 

 

 

در حال حاضر شرکت‌های بسیاری مانند فیس‌بوک، اسپس اکس (Space X)، ناسا و سامسونگ در تلاش هستند تا از طریق روش‌های مختلفی مانند ارسال ماهواره‌های ارزان قیمتی مانند کیوب‌ست (CubeSat) –با ابعاد 10*10*10- به سراسر جهان اینترنت رایگان و سریعی ارائه بدهند و به نظر می‌رسد این هدف در آینده‌ی نزدیک محقق خواهد شد.

 

 

استارتاپ آمریکایی وان‌وب (OneWeb) به تازگی مجوز ارائه‌ی نسل جدید خدمات اینترنت ماهواره‌ای را در آمریکا دریافت کرده‌اند. همچنین آن‌ها اجازه‌ی پرتاب ماهواره‌های اینترنتی پهن باند را از «کمیسیون ارتباط فدرال» (FCC¹) کسب کردند.

گشت و گذار در خیابان های مشهور دنیا

همشهری شش و هفت - رامین حاجیان فرد: خیابان به زندگی امروز ما چنان چسبیده که بدون آن  نظم  و روال زندگی بر هم می‌خورد. برای این که بتوانیم به نقش خیابان در زندگی روزمره بیشتر پی ببریم، کافی است فقط دور و برمان را عاری از  خیابان تصور کنیم.آن وقت است که با آشفتگی و سر‌در‌گمی عجیبی روبه‌رو می‌شویم. حالا  برای این که بیشتر و بهتر با نقش کانونی خیابان در زندگی‌ آشنا شوید، می‌توانید از همین جا با ما همراه بشوید و  در حالی که بر صندلی راحتی تکیه داده‌اید و استکانی چای در دست گرفته‌اید، پا به خیابان‌های مشهور جهان بگذارید و در آنها به گشت و گذار بپردازید. بی‌تردید از قدم‌زدن در خیابان‌هایی که هر یک سرگذشت‌ها و خاطراتی را در گوشه و کنار خود پنهان کرده‌اند، خسته نخواهید شد.

دو خورشید درخشان

شهر زیبای پراگ در کشور چک از مراکز مهم فرهنگ و هنر اروپا بوده است. حتی استیلای کمونیست‌ها بر آن نتوانست از اهمیت و جایگاهش بکاهد و بدین ترتیب خیابان‌های قدیمی و زیبای آن همواره مورد تحسین همگان بوده و میراثی گرانبها از فرهنگ فاخر را در خود جای داده است. یکی از خیابان‌های مشهور این شهر خیابان نِرودووا است. این خیابان که به قلعه پراگ منتهی می‌شود خانه‌هایی قدیمی، رستوران‌ها و مغازه‌هایی را در خود جای داده و از مکان‌های پررفت و آمد برای جهانگردان خارجی است. از نکات مهم این خیابان، نشان‌های موجود بر در خانه‌های قدیمی آن است.

 

 

 

برای نجات زمین سه سال زمان داریم!

وب سایت تک شات: ممکن است احتمال نابودی زمین به دلیل تغییرات آب و هوایی در آینده ای دیررس قابل تصور باشد. اما باید بدانیم که زمین الان دستخوش این اثرات مخرب است.

 

 

در دو دهه اخیر نرخ بالا آمدن آب دریاها در جهان به میزان 50 درصد افزایش یافته است. در سال جاری، دمای کره زمین در بعضی نقاط از کالیفرنیا تا ویتنام به بالاترین میزان خود در طول تاریخ رسیده و سه سال اخیر گرم ترین سال هایی بوده اند که کره زمین به خود دیده است.

به تازگی، شش دانشمند و سیاستمدار برجسته، شامل رئیس سابق تغییرات اقلیمی سازمان ملل کریستینا فیگورس و استفان رامستورف فیزیکدان، در نامه ای سرگشاده نوشتند که دنیا حدوداً سه سال تا رخداد بدترین آثار تغییرات آب و هوایی فرصت دارد.