اتلاف انرژی در پی نقش کمرنگ معماران در طراحی شهری/ برچسب انرژی، یک مدل سازی موثر در ساختمان‌ها

رئیس گروه تخصصی معماری شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان کشور با انتقاد از نقش کمرنگ معماران و طراحان شهری در تعیین موقعیت و محل یک طرح در بافت های شهری گفت: نتیجه این روند این بوده که در ایران به مسائل مرتبط با انرژی بسیار کم توجه شده است.

طاهره نصر در گفت و گو با «صما» درباره نقش معماری و طراحی ساختمان در کاهش مصرف انرژی گفت: قطعا معماری و ساختمان و نحوه طراحی ساختمان در کاهش مصرف انرژی نقش بسزایی دارد.

نصر با بیان اینکه در این زمینه نکات بسیاری قابل ذکر است، تشریح کرد: برای مثال با توجه به گسترش لطمات زیست محیطی در سال های اخیر و بحران انرژی، دیدگاه معماری همساز با محیط طبیعی رواج پیدا می‌کند.

وی افزود: در این راستا تجزیه و تحلیل زیست محیطی ساختمان از دیدگاه‌های گوناگونی قابل توجه است که می توان مسائل داخلی ساختمان، استفاده از نور، کنترل حرارتی و... را برشمرد. ترفندهای عملی همساز کردن معماری با طبیعت و یا محیط زیست که اکثراً از ذهن خلاق معماران علاقه‌مند نشأت گرفته است، اهدافی را دنبال می کنند.

نصر با اشاره به برخی از این اهداف عنوان کرد: صرفه جویی در مصرف انرژی و استفاده از منابع تجدیدپذیر و پاک، صرفه‌جویی در منابع و مصالح تجدیدناپذیر، محترم شمردن بستر طرح، استفاده مناسب از شرایط اقلیمی هر منطقه، استفاده از مصالح بومی و... ازجمله این اهداف است.

این مسئول همچنین در پاسخ به اینکه در ایران چقدر به این موضوع توجه می شود، گفت: در ایران به مسائل مرتبط با انرژی بسیار کم توجه می‌شود. چون معماران و طراحان شهری به ‌ندرت در مراحل انتخاب برای تعیین موقعیت و محل یک طرح در بافت شهری در مقام تصمیم‌گیری قرار می‌گیرند.

رئیس گروه تخصصی معماری شورای مرکزی نظام مهندسی کشور افزود: در اکثر موارد، محل ساختگاه بنا چه در محل شهر، حومه و یا محدوده کشاورزی، پیش از انتخاب معمار و طراح شهر در نظر گرفته شده است. اگرچه در مقیاس یک بلوک شهری، معماران بیشتر با فرایند برنامه‌ریزی بنا در ساختگاه سر و کار دارند، ولی تصمیم هایی که آنها جهت طراحی اتخاذ می‌کنند، نتایج مهمی بر پایداری محیط و شهر از مقیاس کلان تا ریز خواهد داشت.

استفاده از سوخت بیو دیزل در اتوبوس های پایتخت

به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران؛ استفاده از سوخت بیو دیزل در اتوبوس های شهر تهران در دستور کار سازمان اتوبوسرانی شهر تهران قرار گرفته است. این در حالی است که مطالعات جهانی نشان می دهد که 9/65 درصد از تولید این سوخت پاک در حال حاضر در کشورهای آلمان ، امریکا ، فرانسه ، آرژانتین و برزیل است انجام می شود.

 

 

تیتر شهر: پیمان سنندجی معتقد است؛ با اجرای این طرح شاهد کاهش ۴ درصدی دوده و انتشار هیدروکربن‌های نسوخته در هوا خواهیم بود.

 

در حال حاضر ۳۰۰ دستگاه اتوبوس دیزل در حال تردد در شهر است که باید برای کاهش آلاینده‌ها فیلتر DPF و سوخت زیستی(بیودیزل) درناوگان حمل و نقل عمومی استفاده شود. ۲۰ دستگاه از اتوبوس‌های  دوکابین این شرکت  در این طرح هستند،  در پایان طرح آزمایشی شاهد نتایج مثبت و خوبی خواهیم بود و تا پایان سال آتی تعداد بیشتری از اتوبوس‌ها از سوخت بیودیزل بهره‌مند می‌شوند.

 

به رغم آنکه فاز مطالعاتی این طرح از زمستان ۹۴ شروع شد، اما در بسیاری از کشورها در حال اجرا است. این در حالی است که تولید بیودیزل نیاز به همکاری و توجه وزارت‌خانه‌ها نفت و صنعت و معدن دارد.

 

مطالعات جهانی نشان می دهد؛ منابع خام ارزان قیمت، کاهش اثر گازهای گلخانه ای، غیر سمی بودن، استفاده بدون نیاز به ارتقا موتور،  کاهش ذرات معلق و البته به دلیل خاصیت روانکاری باعث افزایش عمر کارکرد سیستم سوخت رسانی می شود.

 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اشاره به پیشبرد طرح امکان سنجی استفاده از سوخت بیودیزل در شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران به خبرنگار تیتر شهر گفت: با توجه به اینکه یکی از راهکارهای کاهش و کنترل انتشار آلودگی بهره گیری از گازوئیل زیستی (بیو دیزل) در اتوبوس های ناوگان است، بنابراین برابر رایزنی های صورت گرفته با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری مقررشد طرح امکان سنجی استفاده از بیودیزل B5 )ترکیب 95 گازوئیل معمولی و 5 درصد گازوئیل زیستی) به صورت پایلوت بر روی 40 دستگاه از اتوبوس های دیزلی شهاب به انجام برسد.
سنندجی، با اشاره به نتایج به دست آمده از این طرح پایلوت ادامه داد: اجرای طرح به این صورت بود که در 20 دستگاه از اتوبوس های شهاب دیزلی منتخب گازوئیل معمولی و 20 دستگاه اتوبوس دیگر نیز سوخت B5 مصرف و بررسی آلاینده های خروجی از اگزوز اتوبوس ها هر هفت روز یکبار توسط عامل ستاد توسعه زیست فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری انجام شد.

همچنین تعداد 20 دستگاه اتوبوسی که سوخت گازوئیل زیستی ((B5 در آنها مصرف شده بود قبل و بعد از اتمام پروژه از نظر فنی (سیستم موتوری و سیستم سوخت رسانی بویژه پمپ سوخت و انژکتور)، از طریق متولی مربوطه و در محل سامانه تندرو بررسی فنی شد.

شارژ خودروهای الکتریکی با پهپاد!

وب سایت سایبربان - مرتضی خاک پور: شرکت آمازون در حال تحقیق روی پهپادهایی است که وظیفه سوخت‌رسانی به خودروهای الکتریکی را بر عهده دارند.

 

 

خودروهای بی راننده و الکتریکی در حال گسترش هستند و شرکت‌های تولیدکننده‌ی آن‌ها به صورت پیوسته در تلاش هستند تا با افزایش ظرفیت باتری و بهبود کارایی، مسافت قابل پیمایش را افزایش بدهند. از طرفی کشورهایی مانند انگلیس و کانادا از طریق روش‌هایی مانند ساخت بزرگراهی که خودروها را در زمان حرکت شارژ می‌کند یا جاده‌ای که به تعداد بسیار زیادی ایستگاه شارژ در آن قرار دارد. سعی در تشویق مردم به خرید این وسایل دارند.

شرکت آمازون در اوایل ماه جاری میلادی اختراعی را به ثبت رساند که بر اساس آن، احتمالاً در آینده‌ای نزدیک وظیفه شارژ خودروهای الکتریکی به پهپادها واگذار خواهد شد. در این طرح ابتدا خودرو درخواست نیاز به سوخت را در شبکه ارسال می‌کند. سپس پهپادهای کاملاً خودمختار حرکت کرده، روی سقف خودرو فرود می‌آیند و به آن قفل می‌شوند.
بر پایه‌ی اطلاعات مطرح شده در اسناد ثبت شده پهپادهای آمازون علاوه بر انرژی الکتریکی، دیگر انواع سوخت را نیز تأمین می‌کنند.

سیستم انرژی کدام کشورها کاراتر است؟

 

 

 

 

 

اقتصاد ایرانی- مونا مشهدی رجبی: مجمع جهانی اقتصاد شاخصی به نام شاخص عملکرد معماری انرژی جهانی EAPI را معرفی کرد که مطالعه این شاخص نشان از گذر دنیا به سمت سیستم های انرژی  پایدار تر و ایمن تر و از نظر اقتصادی به صرفه تر طی ده سال اخیر دارد و یک دلیل مهم ان عدم وابستگی دنیا به یک منبع انرژی خاص و تلاش برای استفاده از منابع مختلف است. 

این شاخص یک شاخص ترکیبی است که روی موارد مختلفی که برای ارزیابی عملکرد سیستم های انرژی در ۱۲۷ کشور دنیا مناسب هستند تمرکز کرده است. برای تهیه این شاخص ۱۸عامل تاثیر گذار روی سه ضلع مثلث انرژی معرفی شدند و مورد مطالعه قرار گرفتند که این سه ضلع اصلی عبارتند از رشد و توسعه اقتصادی، پایداری محیط زیست، امنیت انرژی. زیر بخش های مورد مطالعه در ضلع رشد و توسعه اقتصادی عبارتند از: تولید ناخالص داخلی ایجاد شده در نتیجه مصرف هر واحد انرژی، واردات سوخت بر مبنای درصد تولید ناخالص داخلی، صادرات سوخت بر مبنای درصد تولید ناخالص داخلی، میزان یارانه ها یا مالیات های تخصیص داده شده به بنزین، مالیات یا یارانه تخصیص داده شده به سوخت دیزل، قیمت برق برای مصرف صنعتی.

زیر بخش های مربوط به ضلع پایداری محیط زیست عبارتند از: متوسط میزان مصرف سوخت به ازای هر خودروی شخصی موجود در بازار، انتشار گاز دی اکسید کربن، سرانه انتشار گاز CH4 از بخش انرژی، سرانه انتشار گاز N2O در بخش انرژی و در نهایت منابع انرژی جایگزین منابع فسیلی به خصوص سوخت هسته ای.

زیر بخش های مربوط به ضلع سوم این مثلث یعنی ضلع امنیت انرژی و میزان دسترسی به این منبع هم عبارتند از تنوع در واردات فراورده های مختلف سوخت، واردات سوخت بر مبنای کل انرژی مصرف شده، تنوع در عرضه انواع منابع اولیه انرژی، نرخ برقی کرن، کیفیت عرضه انرژی برق و در نهایت جمعیتی که ازسوخت های جامد مانند چوب و زغال سنگ برای پخت و پز استفاده می کنند.

شاخص معرفی شده بر مبنای ابن اطلاعات در فاصله بین صفر تا یک قرار دارد و هرچه میزان این شاخص به یک نزدیکتر باشد عملکرد سیستم انرژی کشور بهتر است.

برترین کشورهای دنیا بر مبنای شاخص عملکرد معماری جهانی

کشورهایی اروپایی در صدر این فهرست قرار دارند و وضعیت اقتصادی این کشورها تاثیر زیادی در موفقیت انها و توانایی شان در کسب شاخص بالا دارد. تنها کشورهای غیر اروپایی که در میان بیست کشور برتر دنیا بر مبنای این قرار دارند عبارتند از کشور کلمبیا در جایگاه هشتم، کشور نیوزیلند در جایگاه نهم، کشور اوروگویه در جایگاه دهم و کشور کاستا ریکا در جایگاه چهاردهم. اما دلیل موفقیت کشورهای اروپایی در عملکرد سیستم انرژی را می توان تاریخ طولانی مدت کشورهای اروپایی در همکاری در زمین تامین انرژی و همکاری های منطقه ای در این زمینه و سرمایه گذاری زیاد در ایجاد تنوع منابع انرژی مصرفی دانست.

اولین کشور این فهرست کشور سوییس است که شاخص عملکرد معماری انرژی در این کشور برابر با ۰.۸ است که نسبت به سال ۲۰۰۹ میلادی رشد کرده است. شاخص محاسبه شده برای رشد و توسعه اقتصادی کشور سوییس برابربا ۰.۷۴، شاخص پایداری محیط زیست ۰.۷۷ و شاخص دسترسی و امنیت انرژی در این کشور برابر با ۰.۸۸ بوده است.

کشورهای نروژ و سوید و دانمارک و فرانسه در این رتبه بندی جایگاه دوم تا پنجم را به خود اختصاص داده اند.

تامین برق جهان با مرزعه بادی به وسعت هندوستان !

خبرگزاری مهر - شیوا سعیدی قوی اندام: دو محقق آمریکایی با شبیه سازی رایانه ای متوجه شدند مزرعه بادی به مساحت هندوستان در شمال دریایی آتلانتیک می تواند برق مورد نیاز جهان را تامین کند.

 

 

 

به نقل از پی ای ساینس، تحقیقی جدید نشان می دهد یک مزرعه بادی دریایی در شمال دریای آتلانتیک با وسعت کشور هند احتمالا بتواند برق مورد نیاز جهان را تامین کند.  هرچند چنین پروژه بزرگی با چالش های متعددی روبرو خواهد شد.

دو محقق آمریکایی از موسسه کارنگی  محاسبه کرده اند یک مزرعه بادی به مساحت ۳ میلیون کیلومتر مربع(مساحت هندوستان) می تواند سالانه ۱۸ تتراوات برق تولید کند.  این میزان معادل برق مصرفی سراسر جهان است.

شبیه سازی های رایانه ای نشان می دهند توربین های بادی در شمال دریای آتلانیتیک می توانند به ازای هر متر مربع ۴ برابر بیشتر از توربین های خشکی، برق تولید کنند.

به گفته آنان نیروی باد موجود در شمال دریای آتلانیتک برای تامین برق مورد نیاز جهان کافی است. البته جای تعجبی ندارد زیرا سرعت باد در اقیانوس ۷۰ درصد بیشتر از خشکی است.

سومین همایش ملی ساختمان پایدار، مصرف بهینه انرژی

 سومین همایش ملی ساختمان پایدار، مصرف بهینه انرژی، ۲۰ و ۲۱ آذرماه در سالن پاکدامن مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار می‌شود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، سومین همایش ملی ساختمان پایدار، مصرف بهینه انرژی به همت دبیرخانه همایش برچسب انرژی ساختمان، ۲۰ و ۲۱ آذرماه در سالن پاکدامن مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار می شود.

شورای سیاستگذاری این همایش نیز متشکل از سازمان حفاظت محیط‌زیست ایران، سازمان ملی استاندارد، معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور است.

در این نشست که ۲۰ و ۲۱ آذرماه برگزار می‌شود، افراد زیر حضور داشته و به ایراد سخنرانی درباره مصرف بهینه انرژی خواهند پرداخت.

دکتر عیسی کلانتری؛ رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ایران

خانم مهندس نیره پیروزبخت؛ رئیس سازمان ملی استاندارد ایران

دکتر حامد مظاهریان؛ معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی

دکتر سید محمد صادق‌زاده؛ رئیس سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر و بهره‌وری انرژی برق(ساتبا)

مهندس هوشنگ فلاحتیان؛ معاون برق و انرژی وزارت نیرو

مهندس فرج اله رجبی؛ رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور

دکتر علی وکیلی؛ مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت

مهندس محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران

دکتر فریدون حسن وند؛ رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی

دکتر شاهین حیدری؛ رئیس پردیس هنرهای زیبا دانشگاه تهران

مهندس حبیب‌الله طاهرخانی؛ مدیرعامل شرکت عمران شهرهای‌جدید

مهندس آرش کردی؛ مدیرعامل شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید

دکتر بهروز گتمیری؛ رئیس جامعه مهندسان مشاور ایران

ساخت اولین ساعت هوشمند خورشیدی !

ایسنا: ساعتهای خورشیدی چیز جدیدی نیستند؛ اما با وجود وسایل پرمصرف، ساعتهای هوشمند خورشیدی اهمیت پیدا می‌کنند.

 

 به نقل از گیزمگ، یک شرکت استارتاپی به نام "لونار" (LunaR) واقع در سان‌فرانسیسکو اکنون ادعا می‌کند که اولین ساعت هوشمند خورشیدی را بدون نیاز به حتی یک بار وصل به برق تولید کرده است. این ساعت تمام انرژی مورد نیاز خود را از خورشید تامین می‌کند.

 

"لونار" به نظر می‌رسد یک ساعت جالب و شیک با ظاهری کاملا تمیز و کلاسیک باشد که با یک برنامه گوشی هوشمند همراه می‌شود تا بسیاری از قابلیت‌های مورد انتظار را که شامل ردیابی خواب و فعالیت روزانه، همراه با مجموعه‌ای از رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی و برنامه‌های پیام‌رسان است، توسط چراغ تعبیه شده در ساعت به اطلاع فرد برساند.

 

 

در اصل آنچه سازندگان ادعا می‌کنند اولین ساعت هوشمند خورشیدی در جهان است، یک پیشرفت در فناوری خورشیدی است.

5 گیاه آپارتمانی مناسب در دکوراسیون اتاق خواب !

وبسایت دکوبوم: پژوهشگران سازمان ناسا تاکنون بررسی‌های فراوانی در رابطه با خاصیت آلودگی‌زایی گیاهان انجام داده‌اند و اکنون این موضوع کاملا به اثبات رسیده که گیاهان می‌توانند بین ۲۰ تا ۱۰۰ درصد آلودگی هوا را به خود جذب کرده و هوا را کاملا تصفیه کنند گیاهان آپارتمانی علاوه بر زیبایی فواید زیادی برای استفاده در منزل دارند و استفاده از آن ها در دکوراسیون اتاق خواب در هنگام استراحت شب بسیار توصیه شده است.

در ادامه با فواید و ۵ نمونه از این گیاهان همراه باشید:
 

• بهبود بویایی
• بهبود کیفیت هوای اتاق
• کاهش اضطراب
• کاهش استرس و فشار روانی
• تسکین دردها
• افزایش فعالیت مغز
• کمک به بهتر شدن خلق و خو و سرحال آوردن افراد
• پیشگیری از سرماخوردگی و بیماری های دیگر
• خواب بهتر

 

گیاه آلوئه ورا

تولید برق از جریان خون! چین، موتور بدون سوخت هم ساخت! و آیا چین، بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی می‌شود؟

ایسنا: یک گروه از محققان چینی، با استفاده از اصولی مشابه با نیروگاه‌های برق آبی بزرگ، یک نانوژنراتور کوچک ایجاد کرده‌اند که می‌تواند به طور بالقوه در داخل رگ جای گرفته و از جریان خون برق تولید کند.

 

 

به نقل از گیزمگ، محققان دانشگاه "فودان" در حال حاضر یک نوع جدید از دستگاه تولید برق را بر اساس مجموعه‌ای از نانولوله‌های کربنی پیچیده شده در اطراف هسته پلیمری ایجاد کرده‌اند که برق توسط آنچه تیم به آن "نانو ژنراتورهای سیال فیبر شکل"(FFNG) می‌خواند تولید می‌شود.

در سال 2011، محققان سوئیسی توربین‌های کوچکی را توسعه دادند که به لحاظ نظری می‌توانستند در داخل یک شریان انسانی قرار بگیرند و از طریق جریان خون مقدار کمی از برق را تولید کنند.

با این حال، این توربین‌ها سبب ایجاد لخته‌های خون کشنده می‌شد که همین امر تا حدودی باعث کاهش مصرف آن شد.

دانشمندان می گویند: "در این روش جدید برق از حرکت نسبی بین FFNG و محلول حاصل می‌شود. دو لایه الکتریکی در اطراف فیبر ایجاد شده و سپس محلول جریان یافته، توزیع بار الکتریکی متقارن را تحریف کرده و یک گرادیان الکتریکی در امتداد محور طولی تولید می‌کند."

دقیقا مشخص نیست که چه میزان نیرویی توسط این دستگاه تولید می شود، اما دانشمندان ادعا می‌کنند که میزان نیروی تولید شده توسط این دستگاه در مقایسه با سایر دستگاه‌های تولید برق بسیار بالا است و تبدیل انرژی کارآمد آن بیش از 20 درصد است.

این تکنولوژی هنوز در مراحل اولیه خود قرار دارد اما محققان می‌گویند که ایمپلنت این دستگاه بر روی قورباغه‌ها موفقیت آمیز بوده است و می‌تواند یک روز برای نیرودهی به ایمپلنت‌های پزشکی در بدن انسان مورد استفاده قرار گیرد.

این پژوهش در مجله Angewandte Chemie منتشر شده است.

 

چین، موتور بدون سوخت ساخت!

پایتخت نیازمند بام سبز

در اکثر کشورهای توسعه یافته و پیشرفته، مدیران شهری به خصوص در کلان شهرها، به ضرورت توسعه فضاهای سبز و نقش این فضاها در بهبود هوا و مبارزه با آلودگی های زیست محیطی آگاه شده اند و تمام تمرکز و توان خود را برای توسعه فضاهای سبز به شکل های مختلف و در قالب برنامه های خلاقانه به کار گرفته اند.

 

 

به گزارش تیترشهر:در شرایطی که تهران به عنوان یک ابرشهر شرایط مساعدی به را به لحاظ زیست محیطی تجربه نمی کند، توسعه فضاهای سبز شهری باید به عنوان یک راهکار عاجل برای کنترل این معضل در دستور کار مدیران شهرداری قرار گیرد. به گزارش تیترشهر، در اکثر کشورهای توسعه یافته و پیشرفته، مدیران شهری به خصوص در کلان شهرها، به ضرورت توسعه فضاهای سبز و نقش این فضاها در بهبود هوا و مبارزه با آلودگی های زیست محیطی آگاه شده اند و تمام تمرکز و توان خود را برای توسعه فضاهای سبز به شکل های مختلف و در قالب برنامه های خلاقانه به کار گرفته اند.

یکی از این روشهای خلاقانه این است که با توجه به کمبود فضای مناسب برای تعبیه فضای سبز در محیط‌های شهری، محیط‌های جدیدی از جمله بام و دشوار سبز جهت کاشت پوشش گیاهی وایجاد نواحی سبز در شهرها پیشنهاد شده که در کشورهای متعددی مورد آزمایش و استفاده قرار گرفته‌ است.

 

الگوی سبز سوئیسی ها

درسال های اخیر، کشور سوئیس برای توسعه فضاهای شهری خود بسته های تشویقی خاصی درنظر گرفته تا شهروندان مشتاق شوند تا نسبت به کاشت گیاهان درمنزل خود اقدام کنند. به عنوان مثال، برای کسانی که در سقف منزل خود را عایق و اقدام به کاشت گیاهان کنند، به خاطر داشتن بام سبز تخفیف های مالیاتی شامل حال آنها می شود.