تعریف جامع از توسعه پایدار ارایه شود/ برای بازآفرینی شهر در فضاهای واقعی به مذاکره بنشینیم

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان در خصوص محل برگزاری کنفرانس توسعه پایدار و عمران شهری گفت: وقتی محور ویژه کنفرانس بازآفرینی شهری می شود، منطق ایجاد می کند از مکان  لوکس و مجلل نقل مکان کنیم و در فضاهای واقعی به مباحثه و مذاکره بنشینیم.

به گزارش خبرنگار ایمنا، حجت الله غلامی در هفتمین کنفرانس بین المللی توسعه پایدار و عمران شهری اظهار کرد: این روزها شهرهای کشور به ویژه کلانشهر نیازمند برنامه هایی جامع برای پاسخگویی به مطالبات شهروندان هستند.

وی  به مشکلات آب و هوای شهرها به ویژه کلانشهرها اشاره کرد و توضیح داد: شهرهایی که شهروندانش برای نفس کشیدن در آن با مشکل روبرو هستند، آب که مایه حیات زندگی است و در آینده نزدیک به بحران شهری تبدیل می شود، نشاط و شادابی شهروندان که لازمه آن مهربانی است به لحاظ نبود فضاهای شهر از ساختار شهرها کوچ کرده اند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: در دهه های اخیر با استفاد از عنوان توسعه و توسعه پایدار، پروژه هایی به شهرها تحمیل شده که با افتتاح و اجرا  آن مانعی بر سر راه توسعه پایدار قرار گرفتند که نمونه های آن را در شهرها می بینیم.

غلامی اظهارکرد: متاسفانه حس تعلق به شهر محله و کوچه که جز افتخار شهروندان و جزیی از شناسنامه های آنان بود را از زندگی روزمره آنها حذف کردیم.

وی ادامه داد: سکونتگاه های ساکنان که محل آسایش و آرامش بود در حد انبار کالا تنزل دادیم و نگاه مان به انسان را در حد یک کالا تقلیل داده ایم.

غلامی عنوان کرد: در حال حاضر شهرهای انسان محور به شهرهایی که همه چیز به جز انسان در آن قرار دارد، تبدیل شده است لذا برآن شدیم برای اصلاح مسیر توسعه شهرها هفتمین کنفرانس بین المللی توسعه پایدار و عمران شهری را با همکاری مراکز دانشگاهی و دستگاههای اجرایی و وزارت راه و شهرسازی برگزار کنیم.

وی عنوان کرد: در این راستا برای برگزاری مطلوب سه کمیته سیاست گذاری علمی و اجرایی با حضور اساتید و اندیشمندان و مدیران ارشد دستگاه های اجرای و برنامه ریزان شهری تشکیل و مقالات بررسی شد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان به ۶ محور اساسی این کنفرانس اشاره کرد و گفت: در اولین محور با توجه به برداشت ها و تعاریف از توسعه پایدار شهری مقرر شد تعریف جامع و کامل از توسعه پایدار و عمران شهری ارایه شود و چالش ها و راهکارهای برون رفت مورد نقد و بررسی قرار گیرد.

غلامی افزود: در محور دوم نقش معماری و شهرسازی در توسعه پایدار مشخص شود تا ضرورت ایجاد فضاهای شهری و پرداختن به معماری ایرانی مقدمه ای برای بررسی نیازهای امروز شهروندان باشد.

وی ادامه داد: در محور سوم نقش حمل و نقل یکپارچه و تاثیر آن به مهار توسعه پیرامونی شهرها و جلوگیری از حاشیه نشینی مورد بررسی قرار می گیرد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان عنوان کرد: در محور چهارم نقش مدیریت منابع آب و انرژی و فناوری های نوین در توسعه پایدار و در محور پنجم نقش اقتصاد شهری و مدیریت سرمایه های شهری در توسعه پایدار و ضرورت عبور از راهکارهای درآمدی مخرب که در واقع درآمد نیست و هزینه و انتقال به آینده است مورد بررسی قرار می گیرد.

۱۰ میلیون ایرانی در ‌وضعیت بدی زندگی می‌کنند؛ نتوانستیم کشوری مدرن را تعریف کنیم

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دنیای مدرن و تجدد بنیان شهری ما را زیر و رو کرده است، گفت: نتوانستیم یک ایران اسلامی مدرن را تعریف کنیم.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، عباس آخوندی ظهر امروز در هفتمین کنفرانس بین‌المللی توسعه پایدار و عمران شهری و رونمایی از کارخانه ریسباف، یادگار میراث صنعتی اصفهان، اظهار داشت: همیشه آمدن به اصفهان برای من خاطره انگیز و دل انگیز است، شهری که بیانگر یک تمدن دیرپا و نمونه‌ یک ایران شهری است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به همین دلیل به دنبال یک نقد به برخی از مسائل نظری هستیم که پایه‌های این بازنگری را شکل می‌دهند، افزود: تمدن ایران تمدن دیرپایی است و نیاز به بیان ندارد، اما چند نکته در اینجا مطرح است که ما باید براساس آن به پیوستگی و انقطاع تمدن‌ها توجه کنیم، تمدن ایران تحول بزرگ و ورود اسلام را تجربه کرده ولی با حفظ هویت خود از ورود اسلام استقبال کرده است.

آخوندی گفت: ما می‌دانیم که پس از ورود اسلام بسیاری از تمدن‌ها از هم گسیخته و بسیاری از زبان‌ها منقرض شدند پس یک راز در این پیوستگی پس از ورود اسلام به ایران داریم.

وی ادامه داد: بعد از اسلام حمله مغول و اتفاقات تاریخی دیگر را داریم ولی پیوستگی تمدنی را همچنان در این کشور حفظ کردیم، اما نکته مهم این است که چالش ما در رویارویی با دنیای جدید و مدرن است.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در این رویارویی به نظر می‌رسد که تاب مقاومت چندانی تا این لحظه نداشته‌ایم و نتوانستیم یک ایران اسلامی مدرن را تعریف کنیم که نمونه آن خیابان چهارباغ اصفهان است که نشان می‌دهد چگونه دنیای مدرن و تجدد تمام بنیان شهری این شهر را زیر و رو کرده و این خیابان تقریباً جزء آخرین نمادهای باقی مانده از ایران معاصر با تاریخ کمتر از 80 سال است. 

وی با بیان اینکه از جهت طبیعی اساساً شرایط زیست آنقدر سخت می‌شود ‌که امکان تداوم وجود ندارد، گفت: در حال حاضر در زمستان هستیم، پدیده وارونگی هوا و وضعیت سخت اقلیمی که با آن در همه شهرها از جمله خوزستان، اصفهان و تهران مواجه هستیم نمی‌توان به این مسائل بی‌توجه بود.

آخوندی بیان کرد: ماهیت دنیای مدرن که متکی به قدرت موتور و الکترونیک است یک اغواگری بیش از حد دارد، این ماهیت اغواگرانه همه ما را دچار مشکل کرده است.

وی ادامه داد: اغواگری تکنولوژی یکی از بخش‌های ماهیتی مدرنیته و دنیای جدیدی بوده که ما را به اینجا کشانده است، از این رو باید گفت در حال حاضر همه ایران با پدیده بی‌توجهی به اقلیم مواجه شدند.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: آیا در یک منطقه گرم و نیمه بیابانی مثل منطقه کویری و مثل اصفهان ما می‌توانستیم صنایع آب‌بری همچون فولاد احداث کنیم؟ چگونه شد که ما این صنعت عظیم را وارد اصفهان کردیم و یک بارگذاری در اصفهان انجام دادیم که چندین برابر توان اقلیمی شهر بود، باید گفت این اغواگری فناوری مدرن است.

وی اضافه کرد: اقلیم بحث بسیار مهمی است که تمدن ایران را در معرض خطر قرار می‌دهد، خوزستان مهد تمدن ایران است به تدریج غیرقابل سکونت می‌شود، دریاچه ارومیه و پریشان یکی پس از دیگری در حال خشک شدن هستند، همچنین دشت جازموریان یک دشت حاصلخیز بوده که تبدیل به کویری شده است که 20 درصد گردوغبار تولیدی در ایران از این دشت است.

آخوندی ادامه داد: شرق اصفهان نقش بسیار بزرگی در فرهنگ و اندیشه ایرانی داشته و نیز علما و فلاسفه بزرگی در خود دارد، این منطقه مکانی با 300 هزار نفر جمعیت است اما مرگ تمدن را در این منطقه می‌توان مشاهده کرد.

وی اظهار داشت: بزرگترین ویژگی کالبدی فرهنگ و تمدن ایران‌شهری این است که قدرت تطابق را با اقلیم داشته و می‌توانسته در اقلیم‌های بسیار سخت فرصت زندگی را خلق کند.

وزیر راه و شهرسازی افزود: نتیجه رها کردن اغواگری این شد که ظرف 50 سال، 50 میلی‌متر بارش باران در ایران کاهش پیدا کرد، در یک جغرافیای نیمه‌خشک و نیمه‌بیابانی 50 میلی‌متر متوسط کاهش بارش باران داریم، در چنین اقلیمی 1.5 درجه سانتی‌گراد گرمای هوا افزایش پیدا کرده که این مقدار یعنی 5 برابر شدن تبخیر آب.

وی با بیان اینکه در عین حال باید مدرن باشیم قطعاً در 100 سال پیش نمی‌توان زندگی کرد، گفت: امیدواریم گامی که در ریسباف برداشته شد به این مفهوم باشد که اصفهان بودگی اصفهان و ایران بودگی ایران را به همه یادآور شود که ما در ایران زندگی می‌کنیم، خیلی مهم است که ما به این موضوع توجه داشته باشیم.

توقف روند صدور پروانه در شهرها/ اشکالات قوانین شهرسازی رفع شود

قم - رئیس گروه شهرسازی دانشگاه علم و صنعت گفت: صدور پروانه در شهرها طی سال‌های آینده به حداقل می‌رسد و با افزایش محدوده هیچ شهری موافقت نخواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، مصطفی بهزادفر در نشست گرامیداشت روز شهرساز که شامگاه سه‌شنبه در سالن رضوان شهرداری قم برگزار شد با اشاره به ویژگی‌های شهرسازی اسلامی اظهار داشت: بر اساس این ویژگی‌ها بسیاری از شهرهای کشورهایی مانند کانادا، نیوزلند، استرالیا و ... اسلامی هستند چرا که شاخص‌های شهر اسلامی را دارند.

وی با اشاره به تعریف شهرسازی گفت: شهرسازی در یک تعریف حرفه‌ای برای ساماندهی مکان‌های همگانی شهر است و در تعریف دیگر دانشی است که به ساماندهی کیفیت محیطی مکان‌ها می‌پردازد.

رئیس گروه شهرسازی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به اینکه خوانایی، پاکیزگی، تناسب بصری و ... از مصادیق کیفیت شهری هستند، اظهار کرد: خوانایی در شهر قم یعنی اینکه وقتی یک نفر بخواهد قم را به ذهن بیاورد، بی‌اختیار به یاد حرم حضرت معصومه(س) بیفتد. این خوانایی شه را زنده می‌کند و به آن امنیت می‌دهد.

بهزادفر معتقد است مهم‌ترین کیفیتی که یک شهر باید داشته باشد پایداری است و مفهوم شهرسازی اسلامی هم در همین اجرای کیفیت پایداری نهفته است.

وی افزود: پایداری شرایط و وضعیتی است که مجموعه فعل و انفعالات جاری یک مکان را در مسیری سازنده قرار می‌دهند. مسیری که کسی در آن پیشمان نشده و انبساط خاطر جمعی را ایجاد می‌کند.

خانه‌های خالی و عدالت اجتماعی در شهرها

این استاد دانشگاه حفاظت از محیط زیست، چرخه اقتصادی سالم و عدالت اجتماعی را از شاخصه‌های یک شهر پایدار دانست و گفت: وقتی در شهری ساخت و ساز بیش از نیاز انسان‌ها می‌شود و تعداد فراوانی خانه خالی داریم، این شرایط به معنی نبود عدالت است.

وی با اشاره به اینکه گنبد و مناره شاخصه‌های شهر اسلامی نیست بلکه نمادهای سنتی آن است، افزود: در واقع وقتی یک شهر پایدار می‌سازیم، یک شهر اسلامی ساخته‌ایم.

بهزادفر با اشاره به اینکه در دانشگاه‌ها برای پیاده کردن نظریه‌های شهر اسلامی در جامعه کار زیادی انجام نشده است، اظهار کرد: یکی از خلاءهای بزرگ در شهرها کمبود نیروی متخصص است که این‌ها باید در دانشگاه‌ها تربیت می‌شدند.

تشریح سیاست‌های معاونت معماری‌و‌شهرسازی در ۱۲ محور/ حفاظت و صیانت از عرصه‌های طبیعی و معماری- صنعتی کشور/ تجدیدنظر در ساختار و محتوای طرح‌های توسعه‌شهری

  معاون معماری‌و‌شهرسازی وزیر راه‌و‌شهرسازی ضمن تشریح برنامه‌ها و سیاست‌های معاونت معماری‌و‌شهرسازی در دولت دوازدهم در ۱۲ محور، گفت: طرح جامع جمعیت و مهاجرت سند پایه‌ای است که می‌تواند به ما در تجدیدنظر اسناد توسعه کمک قابل‌توجهی کند.

محمدسعید ایزدی معاون معماری‌و‌شهرسازی وزیر راه‌و‌شهرسازی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، برنامه‌ها و سیاست‌های معاونت معماری‌و‌شهرسازی در دولت دوازدهم را در ۱۲ محور به همراه مجموعه تغییراتی که قرار است در سیاست‌های گذشته رخ دهد، تشریح کرد.

ایزدی گفت: معاونت معماری و شهرسازی در دولت یازدهم اقدامات ارزشمندی را پایه‌ریزی کرد که به طور قطع و یقین، ادامه خواهند یافت. در دولت یازدهم شاهد بودیم که حوزه‌ای که هم‌اکنون تحت‌مسئولیت اینجانب است مباحث انضباط شهری را به شکل قابل توجهی مطرح و پیگیری کرد که به طور قطع و یقین در این دوره نیز دنبال خواهد شد.

معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی، برنامه‌ها و سیاست‌های معاونت معماری و شهرسازی را در دولت دوازدهم در ۱۲ محور تشریح کرد و افزود: تجدیدنظر در ساختار و محتوای طرح‌های توسعه‌شهری که پیام آن از سوی محافل مختلف حرفه‌ای، جامعه دانشگاهی و همکاران متخصص در حوزه شهرسازی به گوش می‌رسد نخستین اقدامی است که در دستور کار است.

این مقام مسئول ادامه داد: مروری بر آسیب‌شناسی طرح‌های توسعه‌شهری داشتیم که نتایج آن به عنوان نخستین سند به صورت پیش‌نویس برای رسیدن به اجماع و هم‌اندیشی در خصوص تجدیدنظر در اختیار حرفه و دانشگاهیان قرار خواهد گرفت. در عین حال امیدواریم تا این سند، پایه‌ای برای رسیدن به همفکری و ایجاد تغییر و تحولاتی که ضروری به نظر می‌رسد، باشد.

وی با اشاره به این مطلب که هم‌اکنون سه نسل از طرح‌های جامع و تفصیلی پشت‌سر گذاشته شده است، تصریح کرد: در شرایطی که هم‌اکنون شهرهای کشور با آن روبه‌رو هستند تغییر رویه و تغییر رویکرد، ضروری به نظر می‌رسد. آسیب‌شناسی فوق به حلقه‌های ۱۱ گانه مفقوده‌ای اشاره دارد که در رویکرد جدید باید موردتوجه قرار گیرد. همچنین به همراه آسیب‌شناسی طرح‌های توسعه‌شهری، ارایه راه‌حل‌های اجرایی نیز در سند پیش‌نویس پیش‌بینی شده است.

ایزدی خاطرنشان کرد: در نظر داریم تا در یک بازه زمانی ۳ ماهه سند پیش نویس تجدیدنظر طرح‌های جامع در گفتگو با مجامع مختلف به اجماع برسد و پس از آن به عنوان سند قانونی، آن را با لحاظ اصلاحات لازم به تصویب برسانیم. لذا نخستین گام ما در حوزه معاونت معماری‌و‌شهرسازی تجدیدنظر در رویکردها، ساختار و رویه‌های طرح‌های توسعه‌شهری است که به شدت به آن نیازمندیم.

تدوین سند ملی سیاست‌های شهری در دستور کار

معاون وزیر راه و شهرسازی تدوین سند ملی سیاست‌های شهری را دومین برنامه و سیاست معاونت معماری‌و‌شهرسازی در دولت دوازدهم عنوان کرد و گفت: هم‌اکنون فاقد سند ملی سیاست‌های شهری هستیم و به دلیل اهمیت موضوع، تدوین سند ملی سیاست‌های شهری در دستور کار است. همچنین در این زمینه نیز بررسی‌هایی توسط برخی از متخصصان و استادان دانشگاه همچون دکتر اسفندیار زبردست انجام شد و گروه‌های تخصصی در سال‌های گذشته بر این مطلب اصرار داشتند که خوب است تا شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران، سند ملی سیاست‌های شهری را تدوین کند و بر اساس آن نیز سیاست‌های ملی شهری تدوین شوند. به همین دلیل نیز در دستور کار جدی معاونت معماری و شهرسازی است.

ایزدی ادامه داد: سند ملی سیاست‌های شهری می‌تواند پیوست‌های مختلفی در بخش حمل و نقل، مسکن، زمین و بازآفرینی شهری و شهرهای جدید داشته باشد. تدوین آن از هفته های گذشته آغاز شده است و قرار است در این زمینه با همکاری دفتر ملل متحد (هبیتات) همکاری داشته باشیم و از تجارب جهانی نیز در این زمینه استفاده کنیم.

وی با اشاره به این مطلب که سند اصلی می‌تواند در بازه زمانی ۶ ماهه تدوین شود و در شورای عالی شهرسازی و معماری با اجماعی که در مورد آن به وجود خواهد آمد به تصویب برسد، گفت: اسناد پیوست سند ملی سیاست های شهری، در حوزه های بازآفرینی، شهرهای جدید، زمین، مسکن و سندهای مختلف می‌تواند بعد از تصویب سند اصلی بتدریج تکمیل و ارایه شوند. در حال حاضر اسناد تکمیلی در حوزه بازآفرینی‌شهری و شهرهای‌جدید آماده است و ما سند ملی بازآفرینی شهری و سند ملی شهرهای جدید را داریم و پیش نویس آن آماده شده است. اما ترجیح ما بر این است که سند اصلی سیاست‌های شهری را مدون  کنیم و بعد به دنبال آن، پیوست‌ها را ارایه کنیم.

توسعه پایدار شهری دست یافتنی است

به گفته معاون شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان، زمانی که درآمد شهرداری مبتنی بر درآمدهای پایدار شود، یعنی تأمین هزینه های حمل زباله، نگهداری فضای سبز، آتش نشانی و سایر خدماتی که شهرداری به شهروندان ارائه می کند، مبتنی و متکی بر عوارض های صدور پروانه نباشد، به توسعه پایدارشهری دست یافته ایم.

به گزارش خبرنگار ایمنا، اصولاً شهر پایدار جایی است که به دلیل استفاده اقتصادی از منابع، اجتناب از تولید بیش از حد ضایعات و بازیافت آن تا حد امکان و پذیرش سیاست‌های مفید و همگام با طبیعت در درازمدت، قادر به ادامه حیات خود باشد.

شهر پایدار شامل ابعاد اقتصادی، اجتماعی، کالبدی، مدیریتی و زیست محیطی می‌باشد، به همین خاطر شهروندان می‌توانند درآمدی عادلانه بدست آورند، سرپناهی مناسب اختیار کنند، احساس آرامش و امنیت داشته باشند و تلاش و وقت خود را وقف حفاظت از پایداری شهر کنند.

ساخت یک اقتصاد قوی برای شهر در هماهنگی با محیط زیست و طبیعت، باید با هدف حفظ روش‌های اجتماعی و سنن تاریخی و تلفیق آن با اشکال نوین مدیریت شهری و فناوری نوین، همگام شود تا همبستگی و انسجام ابعاد پایداری محفوظ بماند.

از نظر کالبدی، توسعه پایدار شهری به معنای تغییراتی است که در کاربری زمین و سطوح و تراکم جهت رفع نیازهای ساکنان شهر در زمینه مسکن، تفریح و حمل و نقل به عمل می‌آید تا در طول زمان شهر را از نظر زیست محیطی قابل سکونت کند(هوای پاک، آب آشامیدنی سالم، اراضی و آب‌های سطحی و زیرزمینی بدون آلودگی و غیره)، از نظر اقتصادی بادوام سازد (اقتصاد شهری هماهنگ با تغییرات فنی و صنعتی جهت حفظ مشاغل پایه و تأمین مسکن مناسب در حد استطاعت ساکنان، با بار مالیاتی سرانه عادلانه) و از نظر اجتماعی همبسته کند (الگوهای کاربری اراضی همبستگی اجتماعی و احساس تعلق شهروندان به میراث‌های شهر را ارتقاء خواهد داد.

در شهر پایدار توجه عمدتاً به استفاده از زمین‌هایی است که تحت پوشش برنامه‌های توسعه شهری در آمده اند. بخش اعظم رشد آینده جمعیت و نیاز به مسکن در منطقه یا شهر را می‌توان از طریق پرکردن بافت موجود در شهر و افزایش متعادل تراکم برآورده ساخت.

از منظر حمل و نقل، پایداری نتیجه برقراری اصول توسعه رشد هوشمند شهری است که در نتیجه آن سطح کمتری از زمین اشغال می‌شود و با اعمال شیوه‌های متفاوت حمل و نقل، کاهش سفرهای درون شهری اتفاق می‌افتد.

درآمدهای پایدار شهرداری راهی برای تحقق توسعه پایدار شهر

معاون شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان معتقد است توسعه پایدار شهری زمانی تحقق پیدا می کند که مسایل زیست محیطی حل شود و هیچگونه مشکل زیست محیطی در سطح شهرها وجود نداشته باشد.

سید جمال الدین صمصام شریعت در گفتگو با خبرنگار ایمنا اظهارمی کند: زمانی که خودروهای فرسوده به عنوان منبع اصلی آلایندگی هوا به موقع از رده خارج و خودروهای نوجایگزین آنها شوند و البته تسهیلات لازم برای انجام این فرایند در اختیار مردم قرارداده شود تا قادر به نوسازی خودروی خود باشند، توسعه پایدار محقق خواهد شد.

متولی پروژه ساخت و سازهای اطراف مجلس وزارت مسکن و شهرسازی است / لازم است ساختمان‌های مجلس متمرکز شوند

خبرگزاری میزان- افراشته گفت: با اجرای طرح جامع و توسعه بهارستان از صرف هزینه به دلیل تردد نمایندگان به ساختمان‌های مرتبط با مجلس می‌توان جلوگیری کرد.

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری میزان؛ علی افراشته معاون اجرایی رئیس مجلس شورای سالامی در خصوص ساخت و سازهای اطراف مجلس گفت: این پروژه مربوط به کمیسیون ها و دفاتر نمایندگان و بخش های مرتبط است.

معاون اجرایی رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باید ملاحظاتی برای رفت و آمد نمایندگان، کارکنان و مردم مراجعه کننده به نمایندگان نظر گرفته شود، افزود: باید به موارد امنیتی در این موارد نیز توجه کرد.

وی افزود: زمانی که ساختمان مجلس شورای اسلامی ساخته شد و پارلمان به بهارستان منتقل شد، تنها ساختمان اصلی مجلس در اولویت بود، هرچند که بخش های دیگر نیز از همان روز اول طراحی شده بود؛ اما به لحاظ برخی از مشکلات مانند نبود اعتبار اجرا نشد.

افراشته با اشاره به اینکه اجرای این طرح در همان مسیری است که از آغاز مطالعه و طراحی شده بود، گفت: لازم است ساختمان مرکز پژوهش ها، دیوان محاسبات و سایر بخش های مجلس در یک جا متمرکز شود، تا از هزینه های غیرضرور جلوگیری شود، بنابراین با محاسباتی این جمع بندی حاصل شد که طرح جامع توسعه بهارستان اجرایی شود و در یکی دو دوره گذشته نیز این کار شروع شد؛ اکنون درمراحل پایانی است.

وی افزود: درحال حاضر متولی این پروژه وزارت مسکن و شهرسازی است.

افراشته با تأکید بر اینکه فضای کتابخانه مجلس در حال حاضر فرسوده است به خانه ملت گفت: در این تغییر و تحولات فضای کتابخانه و مرکز اسناد مجلس مجلس نیز دچار تحول می‌شود، زیرا آثار خطی و نسخ ارزشمندی در کتابخانه مجلس وجود دارد که باید به سرعت برای حفظ آن اقداماتی را انجام داد.

معاون اجرایی رئیس مجلس شورای اسلامی، گفت: با تغییر و تحولات در ساختمان کتابخانه مجلس دانشمندان و متخصصان راحت تر می‌توانند به منابع مورد نیاز خود در کتابخانه دسترسی داشته باشند.

در زمینه شهرسازی گرفتار بی‌هویتی شده‌ایم/یکی از دلایل ایجاد فساد در کشور قوانین متکثر است!

رئیس فراکسیون امید با بیان اینکه یکی از مشکلات کشور تورم قانون است، خاطرنشان کرد: شخصا معتقدم یکی از دلایل سوء استفاده از قانون و ایجاد فساد در کشور قوانین متکثر است که متاسفانه بخشی از آن بیشتر به انشاء‌نویسی شباهت دارد.

به گزارش ایسنا، محمدرضا عارف در دیدار با اعضای تشکل جامعه مهندسان مشاور ایران به جایگاه تشکل‌های مردم نهاد در کشور اشاره کرد و گفت: اعتقاد به مشارکت جمعی در مسایل مختلف از  جمله مسایل اقتصادی، امور زیربنایی، اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و اجتماعی همواره جزو خواسته‌ها و اعتقادات نظام جمهوری اسلامی بوده است که ساماندهی و توسعه این نگاه در دولت اصلاحات بنیان نهاده شد.

وی در همین زمینه ادامه داد: شکل‌گیری و رشد فزاینده سازمان‌های مردم‌نهاد در دولت اصلاحات در قالب توسعه جامعه مدنی در همه عرصه‌ها اتفاق افتاد و نخبگان در سطح اول و عامه مردم در سطوح بعد به طور نظام‌مند در فرآیند تصمیم‌سازی مسایل کلیدی دولت نقش‌آفرینی داشتند ولی بعد از دولت اصلاحات شاهد مانع تراشی در برابر نهادهای مدنی بودیم.

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان اینکه محور برنامه سوم توسعه اصلاحات ساختاری بود، خاطرنشان کرد: در اسناد بالادستی تاکید فراوانی بر تقویت بخش خصوصی شده است. در دولت اصلاحات هم گام های موثری در حاکمیت بخش خصوصی در اقتصاد ایران برداشته شد و در این راستا سیاست کلی اصل 44 موتور محرکه برای تقویت بخش خصوصی است. اما متاسفانه انتظاری که برای تقویت بخش خصوصی در کشور بود محقق نشد و در این زمینه شاهد اعمال سلیقه و بعضا تحدید بخش خصوصی هستیم.

وی با بیان اینکه یکی از مشکلات کشور تورم قانون است، خاطرنشان کرد: شخصا معتقدم یکی از دلایل سوء استفاده از قانون و ایجاد فساد در کشور قوانین متکثر در کشور است که متاسفانه بخشی از آن بیشتر به انشاء نویسی شباهت دارد. به همین دلیل باید در تنقیح قوانین و ساده کردن قوانین برای جلویگری از سوء استفاده های احتمالی تلاش بیشتری صورت گیرد.

رئیس فراکسیون امید در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در زمینه معماری و شهرسازی گرفتار بی‌هویتی شده‌ایم از سبک معماری شهرها به ویژه در تهران انتقاد کرد و گفت: در برخی محلات تهران وقتی قدم می زنیم احساس بیگانگی به ما دست می دهد چون هیچ شباهتی با معماری ایرانی-اسلامی ندارد و این موضوع نشان از بی هویتی در معماری و شهرسازی ما است.

وی با اشاره به احتمال وقوع زلزله در تهران گفت: با وجود بافتهای فرسوده در تهران، گسترش برج های سر به فلک کشیده و مقاوم نبودن برخی ساختمانها واقعا چه تمهیدی برای وقوع زلزله در تهران اندیشیده شده است؟ صرف هشدار دادن و اینکه باید در برابر زلزله آمادگی داشته باشیم کفایت نمی کند. چه اقدام اساسی برای آمادگی در برابر زمین لرزه در تهران انجام شده است؟ برای بی خانمان‌هایی که بر اثر وقوع زلزله خانه و سرپناه خود را از دست می دهند چه اقدام پیشگیرانه صورت گرفته است؟

عارف در پایان با بیان اینکه باید در برابر هرگونه حادثه غیرمترقبه در تهران آماده باشیم از آمادگی مجمع امید 51 نفری برای پیگیری طرح‌های مربوط به حل مشکلات پایتخت به ویژه در زمینه معماری و حمل و نقل عمومی با استفاده از نظرات نخبگان خبر داد.

انتقاد شهردار مشهد از رعایت نشدن اصول شهرسازی در این کلانشهر

مشهد- ایرنا- شهردار مشهد با انتقاد صریح نسبت به رعایت نشدن اصول شهرسازی در ساخت این کلانشهر طی دهه های اخیر گفت: واقعا از این جهت باید به حال شهر مشهد گریست.

قاسم تقی زاده خامسی شامگاه سه شنبه در هفتمین همایش بزرگداشت روز جهانی شهرسازی در مشهد افزود: چند سال پیش از انقلاب فردی جاهلانه یا عامدانه بازارهای قدیمی و کهن اطراف حرم مطهر امام رضا(ع) را در این شهر خراب و صاف کرد.
وی ادامه داد: این اقدام از طرف برخی عوام تصمیمی درست تلقی می شود در حالی که از نظر مهندسان شهرسازی اشتباه بوده است. از آن طرف پس از انقلاب نیز دوباره ساخت و ساز اطراف حرم آغاز شد. واقعیت این است که هم آن فردی که پیش از انقلاب بازارهای قدیمی اطراف حرم مطهر را به جز بازار فرش تخریب کرد و هم سازندگان بعدی هر دو خراب کردند.
شهردار مشهد گفت: هم اینک در مشهد کدام منطقه را می توانیم به عنوان شهر قدیم مشهد معرفی کنیم. مشهد بهترین طرح تفصیلی را در اختیار داشت که به 'طرح خازنی' معروف بود. اینگونه مسائل در آن لحاظ شده بود یعنی اگر می خواستند مکان و پهنه جدیدی به شهر اضافه کنند می گفتند 'شهر جدید' و این به آن معنا بود که شهر قدیم بماند و شهر جدیدی در کنار آن ساخته شود اما هم اینک شهر قدیم مشهد اصلا وجود ندارد چون دور حرم مطهر امام رضا(ع) 16 هزار نفر زندگی می کنند که بیشتر آنها ایرانی نیستند.
وی افزود: در مشهد تقریبا هیچ جایی به جز دو سه خانه قدیمی بازسازی نشده است. به عنوان مثال بازار فرش عزیزالله که مرکز فروش فرش ترکمنی بود پر از مردم شریف افغانستان و پلاستیکهای چینی شده و ساختمان مرکزی این بازار نیز در حال ریزش است. همانند این ساختمان 14 بنای قدیمی دیگر و در حال ریزش در مشهد وجود دارد.
تقی زاده خامسی ادامه داد: شهر قدیم مشهد مثل دندان دایناسور بدقواره، بی ریخت و بالا و پائین شده و یک قسمت آن در عرش است و بخش دیگر آن بر فرش و من هم شهردار این شهر شده ام. یکی از نخستین اموری که به ذهنم به عنوان شهردار مشهد رسید این بود که این شهر باید طرح جامع وتفصیلی داشته باشد. در حالی که یک سال و نیم پیش طرح جامع شهر مشهد به شهرداری ارائه شده اما بر اثر کشمکش بین شهرداری و مسکن و شهرسازی، شهرداری مشهد از قبول و ابلاغ آن امتناع کرده است.
وی گفت:نمی گویم 100 درصد طرح جامع درست است اما اعتقاد دارم 90 درصد آن درست است و 10 درصد باقیمانده را نیز می توان با تعامل، همکاری و همفکری اصلاح کرد.
شهردار مشهد افزود: طرح جامع شهر مشهد هفته آینده رونمایی می شود و امید است که در دوره زمانی کوتاهی طرح تفصیلی هم آماده شود و از این به بعد هر پهنه ای که در شهر مشهد افتتاح می شود مشخصاتش به اطلاع مردم و متخصصان می رسد.
وی ادامه داد: طرح جامع شهر مشهد 22 سال است در پهنه ای 360 هکتاری تنها 44 درصد پیشرفت اجرا داشته و این یعنی سالی دو درصد که این رکورد را باید در گینس ثبت کرد.
تقی زاده خامسی خطاب به جوانان و دانشجویان رشته شهرسازی حاضر در این نشست گفت: ذهن جوان خلاق است و گاه ایده هایی در ذهنهای جوانان شکل می گیرد و جرقه هایی در مغز آنها می زند که راهگشاست لذا از جوانان و دانشجویان رشته شهرسازی می خواهم که برایم بنویسند که اگر شهردار مشهد بودند چه می کردند؟

دوقطبی جدید در پایتخت !

 ناموازنه شدید خدمات شهری - سرانه‌های رفاهی و سکونتی- بین شمال و جنوب تهران، دوقطبی جدیدی را در پایتخت رقم زد. بررسی‌ها درباره نحوه توزیع جمعیت بین مناطق ۲۲‌گانه مطابق آخرین ترکیب جمعیتی نشان می‌دهد مناطق شمالی نسبت به ۱۰ سال گذشته، با بیشترین رشد جمعیت مواجه شده اما نرخ رشد جمعیت در غالب مناطق نیمه جنوبی شهر، منفی یا نزدیک به صفر بوده است. تعداد «ساکنان شب» منطقه یک، نزدیک به دو برابر منطقه ۱۶ (منطقه‌ای با بیشترین افت جمعیتی) است.

سرمنشأ میل زیاد به سکونت در بالاشهر تهران، به انبوه امکانات در مقایسه با کسری خدمات در پایین شهر برمی‌گردد. آمارهای رسمی مشخص می‌کند تحت‌تاثیر توسعه نامطلوب خدمات شهری در سطح شهر، سرانه‌های خدماتی ۷‌گانه همچون فضاهای آموزشی، فراغتی و تاسیسات شهری، در مناطق شمالی به ۲ تا ۶ برابر سطح معیار افزایش یافته؛ در حالی که فقر شدید امکانات در جنوب شهر، کسری ۵۰ تا ۸۴ درصدی سرانه‌های خدماتی را موجب شده است. این دوقطبی در امکانات که بر نحوه رشد ارزش املاک در مناطق ۲۲‌گانه نیز اثر گذاشته، دوقطبی جمعیتی را شکل داده است. متولی نوسازی پایتخت برای مهار این دوقطبی، بسته‌های جذابیت سکونتی و سرمایه‌گذاری مختص جنوب شهر تعریف کرده است.

مدیریت شهری تهران برای درمان عارضه «سکونت‌گریزی» و «سرمایه‌گریزی» در بافت فرسوده به‌عنوان مناطق مستعد سکونت و سرمایه‌گذاری، ضمن تغییر نگاه به فرآیند نوسازی قصد دارد دو بسته محرک و تشویقی را جایگزین بسته تاریخ مصرف گذشته فعلی کند. بررسی‌ها از وضعیت سکونتی و سرمایه‌گذاری در مناطق ۲۲ گانه شهر تهران حاکی از دوقطبی شدن پایتخت است.

کارگردان‌های اصلی شکل‌گیری دوقطبی پایتخت «تغییرات قیمتی مسکن در دو نیمه جنوبی و شمالی شهر» و «توزیع نامتناسب سرانه‌های خدمات شهری» هستند که سبب شده مناطق بافت فرسوده تهران از یکسو سکونت‌گریز شود به این معنا که عمده ساخت‌وسازهای این مناطق تقاضا نداشته باشند و منجر به جابه‌جایی‌های کلان جمعیتی از این مناطق به سایر مناطق شهر شوند و از سوی دیگر دارای ویژگی دافعه سرمایه‌گذاری شوند.

به این معنا که اگرچه در حال حاضر بسته‌های تشویقی اجرایی در محدوده مناطق فرسوده پایتخت سبب شده در چند سال اخیر که بازار مسکن با رکود مواجه شد، بافت فرسوده به جبهه اصلی سرمایه‌گذاری ساختمانی تبدیل شود اما در صورتی که معضل دو قطبی بودن قیمت مسکن و سرانه‌های خدماتی میان مناطق شمالی و جنوبی پایتخت حل نشود در ماه‌های آتی که بازار ساخت‌وساز به فاز رونق وارد شود؛ مجددا سرمایه‌گذاران ساختمانی از این محدوده کوچ خواهند کرد.

مدیرعامل جدید سازمان نوسازی شهر تهران ضمن تایید دوقطبی شدن وضعیت بازار مسکن و سرانه‌های خدمات شهری که منجر به سکونت‌گریزی و سرمایه‌گریزی از محدوده مناطق فرسوده شهر تهران شده است، اولین گام برای رفع این چالش را تغییر نگاه دولت و شهرداری به نیمه جنوبی پایتخت عنوان می‌کند.

او در این باره توضیح می‌دهد: برای رفع چالش دوقطبی شدن پایتخت، ابتدا باید نگاه دولت و شهرداری به نیمه جنوبی پایتخت یا همان هسته فرسوده شهر تغییر کند تا به دنبال آن نگاه سرمایه‌گذاران برای ورود به این محدوده از شهر تغییر کند و نهایتا بازگشت سکونتی به این مناطق اتفاق افتد.

تشریح سیاستگذاری زمین، شهرسازی و اقتصاد شهر در دولت دوازدهم

  سیاستگذاری زمین و شهرسازی و همچنین اقتصاد شهر یکی از محورهای ۶ گانه سیاست‌های توسعه مسکن با بررسی سیاست‌های بهینه عرضه زمین و ضرورت‌های تغییر نظام درآمدی شهرداری‌ها، تشریح شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، سیاست زمین- شهرسازی و اقتصاد شهر یکی از سیاست های دولت دوازدهم به منظور برنامه ریزی برای تامین مسکن است که در هفدهمین همایش سیاست های توسعه مسکن در سه موضوع سیاستگذاری، تخصیص و بهره برداری از منابع زمین، اقتصاد شهر-سوداگری زمین و سیاست های توسعه شهری- شهر به مثابه کانون توسعه با حضور مسئولان و صاحبنظران به بحث و بررسی گذاشته شد.

در این نشست تخصصی، مسئولان و صاحبنظرانی همچون حسن عبده تبریزی مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور مدیریت و تامین مالی، حبیب الله طاهرخانی مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، ابوالفضل مشکینی عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس، میثم بصیرت عضو هیات‌علمی دانشگاه تهران حضور به هم رساندند و به بررسی سیاستگذاری زمین، سیاستگذاری شهرسازی و همچنین اقتصاد شهر پرداختند.

محور زمین و سیاستگذاری‌های مرتبط با آن با رویکرد سوداگری زمین و نحوه سیاستگذاری، تخصیص و بهره‌برداری از زمین، سیاست‌های بهینه عرضه زمین، مداخله در مدیریت زمین شهری، بایدها و نبایدها ونظام درآمدی شهرداری در این نشست مورد بررسی قرار گرفت.

بر اساس اعلام دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن، اهم موارد مطرح‌شده و نتیجه‌گیری از پنل تخصصی همایش سیاست‌های توسعه مسکن تحت‌عنوان  سیاست زمین-شهرسازی و اقتصاد شهر، شامل موارد زیر است:

بر اساسا این گزارش، سیاست‌گذاری «زمین‌ شهری» مجموعه‌ی سیاست‌هایی است که دولت‌های مرکزی و محلی در سه بُعد «مالکیت»، «ارزش» و «کاربری» زمین اتخاذ می‌کنند تا بهره‌برداری بهینه از این منبع کمیاب اجتماعی محقق شود. تعیین انواع مالکیت زمین اعم از ملکی و استیجاری، جلوگیری از افزایش ارزش زمین، جلوگیری از بروز سوداگری در زمین و حفظ تعادل بین عرضه و تقاضا از طریق ابزارهای مختلفِ مداخله‌ی دولت مانند وضع انواع مالیات‌ها بر زمین، تعیین نوع و میزان کاربری‌ها و مانند آن‌ها، همگی مسائلی است که در حیطه‌ی سیاست زمین قرار می‌گیرد.

- افزایش ۲۷.۶ برابری قیمت مسکن در تهران طی سال ۸۰-۹۲

- افزایش ۱۲۹ برابری قیمت آپارتمان و ۱۹۴ برابری قیمت زمین در منطقه یک تهران طی سالهای ۷۰-۹۳

- افزایش ۳.۴ برابری نرخ اجاره بها در تهران طی سال­های ۸۴-۹۲

- کاهش ۸ درصدی نرخ مالکیت در فاصله سالهای ۸۵ لغایت ۹۵

- وقتی توسعه‌ی شهری و سرمایه‌گذاری عمومی (دولتی) ارزش زمین را ارتقاء می‌دهد، شهرها ممکن است این منابع را برای زیرساخت‌های عمومی یا مسکن اقشار ضعیف به کار بگیرند، یا اجازه دهند این ارزش‌ها ثروت بادآورده‌ای برای مالکان خصوصی شود و اوضاع نابرابری را وخیم‌تر کند.

- مدیر سازمان ملی زمین: مدیر منابع زمین شهری در سطح ملی است؛ مسؤول است چگونه زمین در شهرها باید به کار گرفته شود تا بیش‌ترین منافع برای مردمی که در این جغرافیا زندگی می‌کنند، بدون کاهش امکانات برای نسل‌های بعدی فراهم آید.

- عدم‌سیاست‌گذاری صحیح در بازار زمین، به افزایش قیمت آن منجر می‌شود کمااینکه در تهران شاهد اتفاقات زیر در طول سنوات مختلف بوده ایم.

- هجوم سرمایه به سمت بازار زمین، توازن بازارها را به نفع زمین تغییر داده و سرمایه را در زمین انباشت و بلوکه می‌کنند. این پدیده باعث از دست رفتن فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بخش‌های مولد و اشتغال‌زای اقتصاد کشور می‌شود و سرعت گردش پول در اقتصاد کشور را کاهش می‌دهد.

- رویکردهای مداخله در سیاستگذاری زمین شامل موارد زیر است: