وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۱۰۳۱ مطلب با موضوع «مدیریت شهری» ثبت شده است

    معماری ساختمان‌های شهری به گمانم تا حد زیادی ساختار شخصیت ما را بیان می‌کند. در خیابان‌ها و کوچه‌های شهر که قدم می‌زنید، ساختمان‌های رنگ و وارنگ، با قد و نماهای گوناگون پیش رویمان صف کشیده‌اند. هر کدام ساز متفاوتی با دیگری می‌زند. این تفاوت‌ها، گاهی وسوسه انگیرند. دوست دارید مثل یک روح نامرئی، از تک تک پنجره‌ها وارد شوید و پشت این نماهای متفاوت، ساختار داخلی این خانه‌ها را هم ببینید.

     

    محمدجوادغلامرضاکاشی، استاد دانشگاه علامه طباطبائی یادداشتی در کانال  تلگرامی خود منتشر کرد که متن آن به شرح زیر است:

     

    من همیشه با خیال ورود به یک دنیای تازه وارد ساختمان‌های تازه ساز شده‌ام. اما تقریباً همیشه یکه خورده‌ام از دیدن اینکه تقریباً همه جا ساختار داخلی خانه‌ها از یک کلیشه همه جا شایع تبعیت می‌کند. درون همه خانه‌ها مثل هم است. اما نمای بیرونی به دروغ وسوسه ورود به دنیایی متفاوت و منحصر به فرد را القا می‌کند. دست کم برای من دیگر، نمای ساختمان‌های شهر، وسوسه‌گر نیست. من منتظر هیچ اتفاق تازه‌ای در درون این ساختمان‌ها نیستم. یکی دو اتاق و آشپزخانه و سرویس بهداشتی و … دیگر هیچ. هیچ رازی در میان نیست.

    مقایسه می‌کنم با خانه‌های قدیم که نمای وسوسه‌گری ندارند اما ساختار درونی بنا، پیچیده و پر رمز و راز است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ تیر ۹۶ ، ۲۲:۴۹

     دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در نامه‌ای به شهردار تهران و رئیس‌کل بانک‌مرکزی جمهوری‌اسلامی‌ایران، مصوبه شورا را درباره باغ- موزه جواهرات ملی و خزائن بانک‌مرکزی در پنج بند با تاکید بر ضرورت حفظ یکپارچگی اراضی عباس‌آباد، تثبیت بارگذاری باغ موزه خزائن و جواهرات و همچنین، تکلیف شهرداری تهران نسبت به انتقال و جانمایی پایانه اتوبوس موجود، ابلاغ کرد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، پیروز حناچی دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در نامه‌ای به قالیباف شهردار تهران و ولی‌اله سیف رئیس‌کل بانک‌مرکزی جمهوری اسلامی ایران مصوبه شورا را درباره باغ- موزه جواهرات ملی و خزائن بانک مرکزی ابلاغ کرد.

     برگزاری سومین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری در سال 96

    در نامه دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران به شهردار تهران و رئیس کل بانک‌مرکزی جمهوری اسلامی ایران، آمده است: شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در جلسه مورخ ۹۶.۳.۲۲ نظر به رونوشت شماره ۱۳۹۲۶۶ مورخ ۹۵.۱۱.۱۰ معاون محترم هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس‌جمهوری مبنی بر بررسی مجدد و اصلاح بند ۵ مصوبه مورخ ۹۵.۷.۱۹ شورای‌عالی و از طرفی گزارش دبیر محترم شورای‌عالی مبنی بر برگزاری جلسه با رئیس محترم بانک‌مرکزی پیرامون حل مشکل بانک‌مرکزی (مورخ۹۶.۲.۲۷) و همچنین بازدید از موزه جواهرات ملی و خزائن بانک‌مرکزی و اعلام وضعیت نامناسب این موزه در وضع موجود و ضرورت تسریع در ساماندهی فعالیت‌های موزه در فضای جدید و اهمیت حفاظت از خزائن به عنوان سرمایه و پشتوانه ملی پول کشور، مقرر کرد:

    ۱. وضع موجود بارگذاری باغ موزه خزائن و جواهرات، تثبیت و اختلاف مربوط به عرصه (مذکور در بند ۵ مصوبه مورخ ۹۵.۷.۱۹ شورای‌عالی) به عنوان حرائم پشتیبان سبز موزه با پیش‌بینی اصول پدافند غیرعامل منظور می‌شود.

    ۲. به جهت اهمیت حمل و نقل عمومی و ارتباط آن با موقعیت ایستگاه مترو حقانی، شهرداری تهران مکلف است نسبت به انتقال و جانمایی پایانه اتوبوس موجود اقدام نماید.

    ۳. لازم است مرز غربی همجواری سایت باغ موزه خزائن و جواهرات ملی با سایت مجتمع ایستگاهی حقانی مبتنی بر طرح ویژه مصوب، با همکاری متقابل مالک مجتمع ایستگاهی حقانی و بانک‌مرکزی توسط مشاور متخصص طراحی و اجرا شود.

    ۴. به جهت ضرورت حفظ یکپارچگی اراضی عباس آباد طبق چشم انداز مصوب و از طرفی تامین امنیت ساختمان (طبق نامه شماره ۹۵۲۹ / ۱ / ۲ / ۴ / ح / ش شورای‌عالی امنیت‌ملی بر قرارگیری این بنا در رده حفاظتی حساس) ضروری است پیشنهادات مربوط به بندهای ۱، ۳ و نحوه دیوارکشی ظرف مدت یک ماه توسط بانک‌مرکزی با استفاده از مشاور ذی‌صلاح متخصص طراحی و پدافند غیرعامل موردتایید دبیرخانه شورای‌عالی تهیه و به دبیرخانه ارایه شود.

    ۵. فعالیت‌های باغ موزه و موزه خزائن در چهارچوب طرح مصوب و تاکیدات مصوبه مورخ ۸۹.۱۰.۲۰ صرفا فرهنگی، هنری، خدمات پشتیبان فرهنگی، باغ موزه، فعالیت‌های پژوهشی و آموزشی بوده و استقرار بخش‌های اداری بانک و عملکردهای اداری به جهت مغایرت با چشم‌انداز اراضی عباس‌آباد، ممنوع است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ تیر ۹۶ ، ۱۹:۵۴
    وب سایت کلیک: امروزه استفاده از پهپادها در زمینه های مختلف گسترش یافته است، بنابراین می توان از این وسیله برای زیباسازی و رنگ آمیزی دیوارهای شهر نیز استفاده کرد.
     
     دیوارنگاری توسط پهپاد؛ ایده‌ای برای زیباسازی شهرها


    شهرهایی همچون برلین، آلمان و تورین قصد دارند قسمت هایی از دیوارهای شهرشان را با اسپری رنگ آمیزی کنند. به جای بکارگیری نیروی انسانی برای این کار می توان از پهپادها استفاده کرد. ایده ی نقاشی روی دیوار توسط پهپادها زاییده افکار کارلو راتی، رئیس آزمایشگاه MIT Senseable City و موسس انجمن Carlo Ratti (کارگاه نوآوری و طراحی) است.

    راتی اظهار داشت: "پهپادها امروزه بخشی از زندگی روزمره ما شده اند.” اداره هوانوردی فدرال در ایالات متحده آمریکا تخمین می زند که تا سال ۲۰۲۰، ۱٫۳ میلیون پهپاد چهارپره در آسمان به پرواز در می آیند. راتی افزود: "با این تفاصیل، ایده استفاده از پهپادها در همه زمینه ها ایده مناسبی است که ما در چندین پروژه از آن ها استفاده می کنیم.”

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ تیر ۹۶ ، ۲۳:۴۶

    هرداری حمل و نقل - فرازنیوز: وضعیت بافت های فرسوده و باغات محله کن واقع در منطقه 5 شهرداری تهران در جلسه ای با حضور نماینده مردم تهران، ری و شمیرانات در دهمین دوره مجلس شورای اسلامی، دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران و معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان نوسازی مورد بررسی قرار گرفت.

    بررسی وضعیت بافت های فرسوده محله کن با حضور نماینده مجلس شورای اسلامی و نماینده وزیر
     

    به گزارش "فرازنیوز"  عباداله فتح اللهی به همراه مصطفی کواکبیان، نماینده مردم تهران، ری و شمیرانات در دهمین دوره مجلس شورای اسلامی و پیروز حناچی، دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران و معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی از وضعیت بافت های فرسوده و باغات محله کن بازدید میدانی به عمل آورد.

    نماینده مردم تهران، ری و شمیرانات در دهمین دوره مجلس شورای اسلامی پس از بازدید میدانی از محله کن، در جلسه ای که به منظور رسیدگی به وضعیت بافت های فرسوده و باغات این محل برگزار شد، با اشاره به طرح تفصیلی تدوین شده به منظور برون رفت از مشکلات محله کن، بر ضرورت پیگیری و بررسی مسائل و مشکلات بافت های فرسوده در این محله تأکید کرد.

    کواکبیان خاطرنشان کرد: در بازدیدی که از این منطقه انجام شد، وضعیت بافت های فرسوده و باغات محله چه از سمت شمال بزرگراه همت و چه از سمت جنوب به دقت مورد ارزیابی قرار گرفت و درخواست ما از دبیر محترم شورای عالی شهرسازی و معماری ایرانی این است که وضعیت نوسازی این محله با تأکید ویژه ای مورد پیگیری قرار گیرد.

    پیروز حناچی، دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران و معاون شهرسازی و معماری وزیر راه و شهرسازی نیز در این جلسه با بیان این که مسائل و مشکلات کن، چند بحث عمده دارد که باید بتوان آن ها را رفع نمود، تصریح کرد: بخشی از این مسائل از جمله تدقیق طرح تفصیلی محله به منظور ایجاد مسیرهای مناسب برای تردد، شهرسازی مناسب در محدوده بافت قدیمی کن که بافتی تاریخی هم محسوب می شود و مسائلی از این دست، حق شماست و ما نیز وظیفه داریم آن ها را پیگیری کنیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ تیر ۹۶ ، ۲۱:۱۲

     تیتر شهر؛ عدم آگاهی مردم از خطرات آینده و مشکلات زیست محیطی ناشی از رشد روز افزون زباله از مسائلی است که باید بدان توجه نشان داد.  نتایج مطالعات نشان می دهد که افراد بسیار بیشتر از موادی که مصرف می کنند، زباله تولید می کنند که البته در برخی کشورهای توسعه یافته از زباله بهترین استفاده را می کنند و از آن به عنوان «طلای کثیف» نام می برند.
     
    اما متاسفانه در کشور ما حجم عظیمی از زباله در زیر زمین دفن می شود و علاوه بر آلودگی و از بین رفتن منابع عایده دیگری ندارد. از سوی دیگر اطلاعات موجود نشان می دهد هر فرد تهرانی به طور متوسط سالانه شش برابر وزن خود زباله تولید می کند. همین اطلاعات نشان می دهد متوسط سرانه زباله تولید شده در شهر تهران 320 کیلوگرم و ارزش روزانه زباله تولید شده در شهر تهران 1800 میلیون ریال است.
     
     

    سرانه تولید روزانه زباله در جهان 250 تا 300 گرم است که در ایران 600 گرم و در شمال تهران 1200 گرم است. از این رو طبق مطالعات انجام شده، رابطه نزدیکی میان میزان تولید پسماند و توان معیشتی خانوارها وجود دارد و به عبارتی می توان گفت هر آنچه بنیه معیشتی و قدرت خرید خانوارها بالاتر است به همان میزان نیز میزان پسماند تولیدی افزایش می یابد. زمانی تصور می شد با افزایش توان مالی، آگاهی افراد نسبت به حفاظت از محیط زیست افزایش می یابد اما امروزه مصرف گرایی اتفاقی است که طبقه متوسط و بالا دچار آن شده اند و بزرگترین مشکل مصرف گرایی افزایش تولید زباله است. 

     
    صنایع بسته بندی از سوی دیگر به این سیکل معیوب کمک می کنند و با ارائه محصولات لوکس با درصد پلاستیک بالا به تولید زباله کمک بیشتری می کنند.
     
     متاسفانه تنها 8 درصد زباله ها در گردونه بازیافت قرار می گیرد. زباله هایی که گفته می شود با دفن کردن آن ها هر روز یک میلیارد تومان ثروت تهرانی ها هم زیر خاک می رود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ تیر ۹۶ ، ۰۷:۵۱

    به بهانه روز جهانی بدون نایلون

    امکان ندارد از محلی عبور کنید که انسانی پیش از شما از آنجا عبور کرده باشد و آثاری از زباله در مسیرتان مشاهده نکنید، مخصوصا زباله ای به نام کیسه نایلون.

    تیترشهر: کیسه نایلون ثمره پیشرفت و تکنولوژی و یادگار این دوران برای آیندگان است. یادگار شومی که تا سالهای سال فرزد فرزندانمان نیز می توانند آنها را در طبیعت مشاهده کنند.

     

    از زمان تولید اولین کیسه نایلون تا به امروز، تعداد زیادی نایلون در دنیا تولید شده و توانسته جای سبد و زنبیل های مادربزرگانمان را بگیرد. دیگر در کشور مانند ایران از زنبیل و پاکت های کاغذی خبری نیست و نایلون در هر مغازه ای به وفور یافت می شود.

    آمارها می گویدبریتانیا به عنوان یک کشور صنعتی سالانه سه میلیون تن پلاستیک دور‌ریختنی تولید می‌کند که 56 درصد آن منحصر به صنعت بسته‌بندی است. در کشورهای اروپای غربی مصرف پلاستیک هر ساله 4 درصد افزایش پیدا می‌کند به طوری که هم‌اکنون آمار تولید پلاستیک در اروپا نسبت به 50 سال گذشته حدود 20 برابر شده است.

     

    تولید پلاستیک در کشور چین نیز به یک آمار نجومی نزدیک شده است. سرانه مصرف پلاستیک در این کشور هم‌اکنون در حدود 48.5 پوند (حدود 24 کیلوگرم) است در حالی که متوسط کل سرانه جهانی 55 پوند (حدود 27 کیلوگرم) است.

    در ایران نیز آمارها حاکی از تولید سالانه 177 هزار تن پلاستیک است. علاوه بر این ها، حدود 4 درصد از تولید نفت در جهان صرف تولید مواد پلاستیکی می‌شود که در جای خود رقم قابل توجهی است. در واقع تولید پلاستیک در جهان مستلزم مصرف حدود 60 تا 100 میلیون بشکه نفت در هر سال است. این در حالی است که سالانه پلاستیک ها جان هزاران پرنده، ماهی و پستاندار را به کام مرگ می کشاند.

     

    ممنوعیت استفاده از کیسه‌های پلاستیکی در سراسر جهان

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ تیر ۹۶ ، ۰۷:۴۷
     

     
    به گزارش تیتر شهر؛ وضعیت بیمارستان ها در کلان شهر تهران عجیب و غریب است. در برخی مناطق این شهر حال بیمارستان ها وخیم است و در برخی دیگر حضور بیمارستان ها، منطقه را به مرکز سلامت بدل کرده است.
     
    با این وجود نگاهی به وضعیت بیمارستان ‌نشان می‌دهد که اغلب بیمارستان‌های تهران استانداردهای لازم برای ایمنی را ندارند.
     
    اغلب این بیمارستان‌ها یا به دلیل داشتن عمر بالا فرسوده شده‌اند یا استانداردهای لازم برای ایمنی‌ آنها در زمان ساخت رعایت نشده است که متاسفانه فرسودگی بیمارستان های دولتی خسارت های پس از وقوع بحران را افزایش می دهد.
     
     
     
    از آنجایی که بیمارستان های فعال درتهران متعلق به مردم این شهر نیست و بیماران بسیاری از استان های مختلف کشور به تهران برای استفاده از خدمات درمانی مراجعه می کنند، بنابراین انتظارمی رود که بیمارستان های تهران با عمر بیش از ۴۰ سال دردستورکار برای نوسازی و بازسازی قرارگیرند. تهران، مانند سایر مناطق کشور علاوه بر کمبود تخت بیمارستانی با مشکل توزیع تخت، کمبود تختهای عمومی و خاص مواجه است با این وجود مدیریت صحیح در خصوص جانمایی بیمارستان ها صورت نگرفته و آن را به مراکز تجاری برای سرمایه داران بدل کرده است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ تیر ۹۶ ، ۰۷:۴۴

    ماده ۹۹ قانون شهرداری‌، اقدامات شهرداری در مورد حریم شهر را مشخص می‌کند.

     

    به گزارش هفت روز خبر به نقل از خبرنگار گروه حقوقی و قضایی خبرگزاری میزان، ماده ۹۹ قانون شهرداری‌ها بیان می‌کند: شهرداری‌ها مکلفند در مورد حریم شهر اقدامات زیر را بنمایند:


    ۱ ـ. تعیین حدود حریم و تهیه نقشه جامع شهرسازی با توجه به توسعه احتمالی شهر.
    ۲ ـ. تهیه مقررات برای کلیه اقدامات عمرانی از قبیل: قطعه‌بندی و تفکیک اراضی، خیابان‌کشی، ایجاد باغ و ساختمان، ایجاد کارگاه و کارخانه و همچنین تهیه مقررات مربوط به حفظ بهداشت‌عمومی مخصوص به حریم شهر با توجه به نقشه عمرانی شهر.
    حریم و نقشه جامع شهرسازی و مقررات مذکور پس از تصویب انجمن شهر و تایید وزارت‌کشور برای اطلاع عمومی آگهی و بموقع اجرا گذاشته خواهد شد.


    تبصره ۱ ـ تغییر حدود فعلی شهر‌ها از لحاظ اجرای مقررات قانون اصلاحات اراضی تاثیرنخواهد داشت.
    تبصره ۲  عوارضی که از عقد قرارداد‌ها عاید می‌گردد بایستی تماما به شهرداری‌های محل‌اجرای قرارداد پرداخت گردد.
    تبصره ۳ ـ بموجب قانون نوسازی و عمران شهری نسخ شده است.
    ۳ ـ. بمنظور حفظ بافت فرهنگی ـ. سیاسی و اجتماعی تهران و شهرستان‌های کرج، ورامین، شهریار و بخش‌های تابعه ری و شمیرانات دولت مکلف است حداکثر ظرف مدت ۳ ماه نسبت به‌اصلاح حریم شهر تهران، کرج، ورامین، شهریار و بخش‌های تابعه ری و شمیرانات بر اساس قانون‌تقسیمات کشوری و منطبق بر محدوده قانونی شهرستان‌های مذکور اقدام نماید.


    هزینه‌های حاصل از اجرای این بند از محل درآمد موضوع تبصره ۲ این قانون تامین خواهد شد.
    نقاطی که در اجرای این قانون از حریم شهرداری‌های مذکور جدا می‌شوند در صورتیکه درمحدوده قانونی و استحفاظی شهر دیگری قرار گیرند عوارض متعلقه کماکان توسط شهرداری مربوط‌دریافت خواهد شد؛ و در غیر اینصورت توسط بخشداری مربوط اخذ و به حساب خزانه واریزمی‌گردد.
    همه ساله لااقل معادل ۸۰% وجوه واریزی مذکور در بودجه سالانه کل کشور برای فعالیتهای‌عمرانی موضوع تبصره ۳ این قانون منظور خواهد شد.


    این ماده دارای تبصره‌های ذیل می‌باشد:
    تبصره ۱ ـ. بمنظور حفاظت از حریم مصوب شهر‌های استان تهران، شهرداری‌های مربوطه‌مکلفند از مقررات تبصره ذیل ماده ۲ قانون نظارت بر گسترش شهر تهران مصوب ۱۷/۵/۱۳۵۲ استفاده نمایند.
    تبصره ۲ ـ. بمنظور جلوگیری از ساخت و ساز‌های غیرمجاز در خارج از حریم مصوب شهر‌ها ونحوه رسیدگی به موارد تخلف کمیسیونی مرکب از نمایندگان وزارت کشور، قوه قضاییه و وزارت‌مسکن و شهرسازی در استانداری‌ها تشکیل خواهد شد. کمیسیون حسب مورد و با توجه به طرح‌جامع (چنانچه طرح جامع به تصویب نرسیده باشد با رعایت ماده ۴ آیین نامه احداث بنا در خارج ازمحدوده قانونی و حریم شهر‌ها مصوب ۱۳۵۵) نسبت به صدور رای قلع بنا یا جریمه معادل پنجاه‌درصد تا هفتاد درصد قیمت روز اعیانی تکمیل شده اقدام خواهد نمود.
    مراجع ذی‌ربط موظفند برای ساختمان‌هایی که طبق مقررات این قانون و نظر کمیسیون برای آنهاجریمه تعیین و پرداخت گردیده در صورت درخواست صاحبان آن‌ها برابر مقررات گواهی پایان کارصادر نمایند.
    تبصره ۳ ـ. شهرداری‌های سراسر کشور مکلفند علاوه بر اعتبارات دولتی حداقل هشتاد درصد ازعوارض و درآمد‌هایی را که از حریم استحفاظی شهر‌ها کسب می‌نمایند با نظارت فرمانداری وبخشداری ذی‌ربط در جهت عمران و آبادانی روستا‌ها و شهرک‌های واقع در حریم خصوصا در جهت‌راه‌سازی، آموزش و پرورش، بهداشت، تامین آب آشامیدنی و کشاورزی هزینه نمایند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۱ تیر ۹۶ ، ۲۲:۲۷
    وب‌سایت برسام: یک شرکت کوچک لبنانی مهاجران روزانه را تشویق می کند تا ماشین های خود را کنار بگذارند و با دوچرخه سواری به بیروت اجازه دهند تا دوباره نفس بکشد.

    در شهری پر جمعیت و با حمل و نقل عمومی ضعیف٫ خودرو ها بر شهر حکومت می کنند اما یک سیستم دوچرخه رانی اشتراکی که به تازگی شروع به کار کرده، امیدوار است بتواند در این شرایط تغییری ایجاد کند.

    در این شهر هر نوع ماشینی٫ از مرسدس های قدیمی تاکسیران ها گرفته تا بوگاتی ها و فراری های صادراتی پیدا می شود، حمل و نقل عمومی نادیده گرفته شده و قابل اعتماد نیست. راحت ترین راه برای سفر های درون شهری استفاده از ماشین هاست. هر چند مینی بوس هایی هم در کناره ی ساحل و بین شهر ها در رفت و آمدند.
     
    یک کسب و کار جالب: دوچرخه اشتراکی در لبنان

    ازدحام مشکل بزرگی است که انکار ناپذیر است. در ساعات اوج ترافیک٫ یک سفر نیم ساعته می تواند تا چند ساعت طول بکشد.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ تیر ۹۶ ، ۰۱:۰۱

    وزیر راه و شهرسازی با اشاره بر صد و یازدهمین سالگرد صدور فرمان مشروطیت عنوان کرد: صد و یازده سال از زمان آشنایی رسمی ما ایرانیان با راه و رسم زندگی مدرن می‌گذرد و از آن زمان تا کنون، هزاران میلیارد تومان در جهت عمران و نوسازی زندگی شهری ایران هزینه شده‌است اما کیفیت زندگی شهری در ایران، وضعیت چندان قابل قبولی را نشان نمی‌دهد.

     

    به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی آنا، عباس آخوندی در کانال تلگرامی خود نوشت: گزارش این بود. ۴۳ درصد شهرنشینان استان سیستان و بلوچستان را حاشیه‌نشینان شکل می‌دهند. به اتفاق استاندار و سایر مسئولان برای سومین بار از شیرآباد، رحیم آباد و سایر محله‌های حاشیه‌ای زاهدان بازدید کردم. معابر خاکی نابسامان، آلونک‌های کنار هم، فقدان فضاهای عمومی، کیفیت نازل محیطی در کنار جوانان بیکار و بچه‌هایی که در کوچه موج می‌‌زنند اولین مناظری است که به‌چشم می‌خورند.

     

    در همین متن، با سازمان مردم‌نهادی روبه‌رو شدم که زنان محله را دور هم گرد آورده بود تا با مهارت‌آموزی آنان اقدام به تغییر در زندگی‌شان کنند. در ادامه به مدرسه‌ای رفتم که توسط سمن دیگری برپا شده بود با هدف آموزش دخترانی که از تحصیل بازمانده بودند و سن آنان تا ۱۴ سال و تعداد زیادی از آنان حتی فاقد شناسنامه بودند. آنان دختران را در تابستان آموزش می‌داند تا شاید یک ‌سال جلو بیفتند. خانه‌ سلامتی هم بر پا شده بود. شهرداری نیز دست بکار شده بود و بعضی معابر را گشوده و در حال آسفالت آنها بود.

     

    واقعیت آن است که 35 درصد جمعیت شهری ایران در حاشیه‌ شهرها یا بافت‌های میانی فرسوده زندگی می‌کنند. با خود فکر می‌کردم که دنیای مدرن با شهرهای ما چه کرد؟ یک ماه دیگر یکصد و یازدهمین سالگرد صدور فرمان مشروطیت و آشنایی رسمی ما ایرانیان با راه و رسم زندگی مدرن است. از آن زمان تا کنون، هزاران میلیارد تومان در جهت عمران و نوسازی زندگی شهری ایران هزینه شده‌است. ولی، کیفیت زندگی شهری در ایران، وضعیت چندان قابل قبولی را نشان نمی‌دهد.

     

    شهر به مفهوم سازمان اجتماعی، مظهر خرد، تمدن و سبک زندگی ایرانی و هویت مکانی در میان ما ایرانیان موقعیت خود را از دست داده است. آقای امینی‌فر نماینده مردم ایرانشهر در مجلس در جلسه ستاد بازآفرینی شهری استان می‌گفت: هر چند اقدامات صورت گرفته در برابر مشکلات این بافت‌ها بسیار ناچیز است، لیکن حس خوبی دارم. شاید این حس خوب ناشی از آن باشد که این‌بار شهر در کلیت خودش هدف قرار گرفته ‌است و تمام مسئولان استان و شهر، مردم و سمن‌ها به ‌صورت یک ‌پارچه تمام آنچه دارند را به مشارکت گذاشته‌اند تا شهر را بازآفرینی کنند و نه آنکه صرفا چند پروژه را اجرا کنند.

     

    من امید را در چشم دخترانی که در مدارس این شهر سوخته در تابستان درس می‌خواندند و در میان خانم‌هایی که موفق شده ‌بودند محصولی را تولید کنند تا زندگی خود را دوباره بسازند، دیدم.

    به امید انکه بتوانیم یکبار دیگر شهر ایرانی را به مثابه‌ی مظهر تمدن ایران‌ شهری بازآفرینی کنیم.

    عباس آخوندی

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ تیر ۹۶ ، ۲۲:۴۳