وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۱۰۳۱ مطلب با موضوع «مدیریت شهری» ثبت شده است

    مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی گفت: آغاز مال‌سازی از زمان احداث فروشگاه شهروند در میدان آرژانتین بود. البته قبل از آن هم فروشگاه‌های دیگری وجود داشتند. موضوع فروشگاه شهروند به صورت مدرن حدود دهه ۷۰ مطرح شد. بعد از آن، در حدود ۱۰، ۱۵ سال گذشته، کم‌کم گرایش‌ها به این سمت افزایش یافت. به عنوان مثال مگامال اکباتان، پالادیوم، اطلس‌مال، تات‌مال و رزمال در منطقه ۲۲ ساخته شدند.

    مال‌سازان چه کسانی هستند / سونامی «مال» سازی از چه زمانی به راه افتاد؟

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ گفتگوی روزنامه شرق با علی چگینی، مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی، را درباره روند مال‌سازی و بلندمرتبه‌سازی در کلانشهرهای کشور بخوانید.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۲ تیر ۹۶ ، ۲۲:۰۰
    وب سایت یک پزشک - علیرضا مجیدی: تا پایان سال میلادی جاری، پلیس دوبی، با شیوه تازه‌ و فناورانه‌ای در پی بهتر کردن امنیت این شهر برخواهد آمد.
     
     دوبی، نخستین شهر دنیا با خودروهای خودران گشت‌زن پلیس!


    برای این کار پلیس این شهر، محصول جالبی را از یک شرکت نوگام (استارت‌آپ) سنگاپوری به نام OTSAW Digital را خواهد خرید. این محصول یک خودروی ویژه به نام O-R3 است.

    O-R3 یک خودروی خودران کوچک است و می‌تواند بدون نیاز به راننده، در خیابان‌های گشت‌زنی کند.

    این خودرو همان طور که گفتیم، اندازه‌ کوچکی دارد و به اندازه یک خودروهای الکتریکی است که بچه‌های برای بازی سوارش می‌شوند.

    O-R3 مجهز به دوربین‌های ۳۶۰ درجه است و می‌تواند با فناوری تشخیص چهره جنایتکاران و عناصر نامطلوب را تشخیص بدهد.

    به این ترتیب O-R3 قسمتی از فعالیت‌های افسران پلیس را می‌تواند به صورت خودکار انجام بدهد.

    چیز جالب دیگر این است که اگر O-R3 به مورد مشکوکی بربخورد، می‌تواند برای تعقیب سوژه مورد نظر، یک پهپاد کوچک را که درون خود دارد، در پی آن بفرستد. این پهپاد می‌تواند در جاهایی که خودرو امکان رفتن به آنجا را ندارد، به کار تعقیب بپردازد.

    O-R3، نخست در امکان توریستی دوبی، به کار گمارده خواهد شد.

    برنامه جاه‌طلبانه پلیس دوبی این است که تا سال ۲۰۳۰، یک چهارم از نیروهایش، روباتیک باشند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۲ تیر ۹۶ ، ۰۱:۲۶
    همشهری شش و هفت - رامین حاجیان فرد: خیابان به زندگی امروز ما چنان چسبیده که بدون آن  نظم  و روال زندگی بر هم می‌خورد. برای این که بتوانیم به نقش خیابان در زندگی روزمره بیشتر پی ببریم، کافی است فقط دور و برمان را عاری از  خیابان تصور کنیم.آن وقت است که با آشفتگی و سر‌در‌گمی عجیبی روبه‌رو می‌شویم. حالا  برای این که بیشتر و بهتر با نقش کانونی خیابان در زندگی‌ آشنا شوید، می‌توانید از همین جا با ما همراه بشوید و  در حالی که بر صندلی راحتی تکیه داده‌اید و استکانی چای در دست گرفته‌اید، پا به خیابان‌های مشهور جهان بگذارید و در آنها به گشت و گذار بپردازید. بی‌تردید از قدم‌زدن در خیابان‌هایی که هر یک سرگذشت‌ها و خاطراتی را در گوشه و کنار خود پنهان کرده‌اند، خسته نخواهید شد.

    دو خورشید درخشان

    شهر زیبای پراگ در کشور چک از مراکز مهم فرهنگ و هنر اروپا بوده است. حتی استیلای کمونیست‌ها بر آن نتوانست از اهمیت و جایگاهش بکاهد و بدین ترتیب خیابان‌های قدیمی و زیبای آن همواره مورد تحسین همگان بوده و میراثی گرانبها از فرهنگ فاخر را در خود جای داده است. یکی از خیابان‌های مشهور این شهر خیابان نِرودووا است. این خیابان که به قلعه پراگ منتهی می‌شود خانه‌هایی قدیمی، رستوران‌ها و مغازه‌هایی را در خود جای داده و از مکان‌های پررفت و آمد برای جهانگردان خارجی است. از نکات مهم این خیابان، نشان‌های موجود بر در خانه‌های قدیمی آن است.
     
     خیابان‌گردی با طعم چای!
     
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۲ تیر ۹۶ ، ۰۱:۲۳

    با نزدیک شدن به شروع کار شورای پنجم شهر تهران، به نظر می رسد که دیگر شاهد برگزاری جلسات غیرعلنی در شورا نخواهیم بود.

     

    تیترشهر: درست از روزی که مهدی چمران بر مسند ریاست شورای شهر تهران تکیه زد، شورا تصمیم گرفت تا از 2 جلسه هفتگی خود، یکی را به صورت غیر علنی برگزار کند.

    این موضوع تا زمانی که شوراهای دوم و سوم یک دست در اختیار اصولگرایان بود، مشکلی ایجاد نکرد چرا که اکثریت اصولگرای شورا با آن موافق بودند و صدای اقلیت نیز به جایی نمی رسید.

    اما با قدرت گرفتن اقلیت اصلاح طلبان در شورای چهارم، صدای اقلیت ناراضی به گوش رسانه ها و مردم رسید. آنها معتقد بودند که هیات رئیسه اصولگرا تمامی مبحث مهم را در جلسات غیرعلنی بررسی می کند تا عملا رسانه ها در این زمینه توانایی اظهار نظر نداشته باشند.

    بارها و بارها اعضا نسبت به برگزاری جلسات غیرعلنی اعتراض کردند اما دستشان به جایی بند نبود چرا که این رئیس ریش سفید شورا بود که تصمیم می گرفت گکدام مباحث در جلسات علنی و کدام ها در جلسات غیرعلنی بررسی شود.

    اما با برگزاری انتخابات شورای پنجم و انتخاب 21 اصلاح طلب برای شورای شهر تهران، امیدها برای لغو جلسات غیرعلنی زنده شد.

     

    علنی نبودن جلسات شورا؛ راه فراری برای پنهانکاری است

    عضو منتخب مردم تهران، ری و تجریش بر علنی شدن جلسه‌های شورای شهر تهران تأکید کرد و گفت: «متاسفانه آنچه در طول دوره‌های مختلف شورا شاهد بوده‌ایم، این است که گزارش‌های مهم و تأثیرگذار عمدتا در جلسه‌های غیرعلنی شورا و به دور از حضور رسانه‌های جمعی به شورا ارایه شده که این روند قطعا در عدم بهبود سازوکارهای شفافیت و ایفای مسئولیت پاسخگویی شهرداری اثرگذار بوده است.

    زهرا نژادبهرام در توضیح بیشتر گفت: «مثلا براساس بند ٣٠ از ماده ٧١ قانون شوراها، شورا موظف است با انتخاب حسابرس رسمی به نظارت بر هزینه و درآمد شهرداری و سازمان‌ها و شرکت‌های زیرمجموعه آن بپردازد و پیگیر رفع نواقص و نارسایی‌ها باشد. اما با توجه به آنچه حسابرس رسمی شورا در بیست و یکم خردادماه امسال از هزینه‌کرد شهرداری در‌ سال ٩١ ارایه کرده است، دشواری کار شورای پنجم و لزوم همت و تلاش جدی‌تر برای شفاف‌سازی مناسبات مالی در شهرداری، بیش از پیش عیان شده و باید به‌طور ویژه در دستورکار قرار گیرد.»

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۱ تیر ۹۶ ، ۰۰:۰۷
    هفته نامه جامعه پویا - مهران فرجی: هر روز خودروها بیشتر می شوند و خیابان ها و اتوبان ها برای تردد این خودروها عریض تر. گاهی هم تناسبی بین خودروها و خیابان ها نیست و در شهرهایی مثل تهران، خیابان ها جوابگوی این حجم خودرو نیستند. ضعف حمل و نقل عمومی، مردم را به سمت استفاده از خودروی شخصی ترغیب می کند و شهر زیر سلطه آهن و دود قرار می گیرد؛ سلطه ای که به قیمت سخت شدن روابط انسانی در شهری تمام می شود که آهن در آن محور است و انسان، به حاشیه رفته است.
     
    مدیریت شهری در بسیاری از شهرهای بزرگ به سمت توسعه حمل و نقل عمومی و پیاده محوری به ویژه در مرکز شهر حرکت کرده است، اما در ایران، هنوز مدیران شهری، توسعه شهر را در افزایش پروژه های خودرومحور تصویر می کنند و انسان را در شهر نادیده می گیرند. سنگ فرش کردن چند خیابان نیز نه تنها برای محور قراردادن انسان موثر نیست، بلکه باعث افزایش ترافیک در آن محدوده ها شده است. 

    بوردو: در جنوب غربی فرانسه، شهری قرار دارد که از 15 سال پیش تحول بزرگی در شهرسازی آن ایجاد شد تا به یک شهر مبتنی بر پیاده راه تبدیل شود. در مرکز شهر «بوردو» محلی برای پیاده روی وجود دارد که بافت تاریخی شهر در آن واقع شده.
     
    شهرداری این شهر برای حفظ این بافت، تردد خودروی شخصی در بسیاری از بخش های مرکزی شهر را ممنوع کرده و تنها وسیله ای که حق دارد در این بافت حرکت کند، تراموا است. تمام مرکز شهر «بوردو» سنگ فرش شده است. کافه ها و رستوران ها صندلی هایشان را روی این سنگ فرش ها و در فضای باز شهری چیده اند تا شهروندان و گردشگران از نماهای زیبای تاریخی این شهر استفاده کنند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۹ تیر ۹۶ ، ۲۲:۳۹
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ تیر ۹۶ ، ۰۸:۳۷
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ تیر ۹۶ ، ۲۳:۴۰
    مجله دیجی کالا - خشایار شاهسون: اسم این پروژه TEB بود اما شاید بهترین نام برای آن همان ابر اتوبوس باشد. سال گذشته اخبار زیادی در خصوص ساخت یک اتوبوس بزرگ منتشر شد که در صدد تحول حمل و نقل چین بود. اتوبوسی بزرگی که روی ریل حرکت می‌کرد و عرض آن هم‌اندازه عرض خیابان‌ها بود.
     
     پروژه ابر اتوبوس چین شکست خورد

    در زیر این اتوبوس فضای خالی وجود داشت و اتومبیل‌های شهر به‌راحتی می‌توانستند به راه خود ادامه بدهند. نکته جالب این بود که هنگام حرکت این اتوبوس، سرنشینان اتومبیل‌های خیابان خود را در یک تونلی می‌دیدند که متحرک بوده و آن‌ها را پوشانده است!

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ تیر ۹۶ ، ۰۲:۳۰
    خبرگزاری مهر: محققان دانشگاه نیویورک قصد دارند با کمک هوش مصنوعی و ماشین یادگیری مخزنی از اصوات مختلف شهر نیویورک تهیه کنند. هدف آنها کاهش سروصدای این شهر است.
     
     کاهش سروصدای نیویورک با کمک هوش مصنوعی

    به نقل از خبرگزاری فرانسه، نیویورک یکی از پرسروصداترین شهرهای جهان است. سرو صدای این شهر که به معضلی ۲۴ ساعته تبدیل شده، مهمترین دلیل شکایت شهروندان نیویورکی است.

    در همین راستا محققان دانشگاه نیویورک با پروژه ای ۴.۶ میلیون دلاری قصد دارند کمی از سروصدای این شهر بکاهند. به طور دقیق تر آنها  با استفاده از فناوری ماشین یادگیری و حسگرها مشغول ساخت مخزنی از اصوات شهری هستند.  

    ایده اصلی پروژه آن است که مجموعه ای عظیم از اصوات این شهر با ۸.۵ میلیون نفر جمعیت بسازند. سپس با استفاده از هوش مصنوعی تشخیص اتوماتیک اصوات را به ماشین های یادگیری بیاموزند. در نتیجه این فرایند مقامات شهری می توانند راهی برای کاهش سروصدای شهری بیابند.

    خوان بلو استادیار فناوری موسیقی در دانشگاه نیویورک رهبری این پروژه را برعهده گرفته که  «اصوات NYC» نام دارد.  

    برای اجرای این پروژه محققان باید نخست حسگرهایی را در شهر نصب کنند که اطلاعات را از طریق وای فای  به ساختمان دانشگاه ارسال می کنند.

    در همین راستا هم اکنون محققان نصب حسگرها را در محله های منهتن و برونکس آغاز کرده اند و تصمیم دارند تا پایان سال در ۱۰۰ نقطه شهر این حسگرها را نصب کنند.
    ۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۷ تیر ۹۶ ، ۰۲:۲۱
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ تیر ۹۶ ، ۱۷:۵۵