هاشمی از جمله طرفداران پروپاقرص توسعه خطوط مترو است و بارها در مصاحبه های مختلف عنوان کرده تنها راه فرار از گره کور ترافیک تهران ، استفاده از این وسیله حمل و نقل ایمن است.
به گزارش تیترشهر: نام محسن هاشمی با مترو گره خورده و دیگر کمتر کسی است که نداند او چه فعالیت های عمرانی های متعددی برای گسترش خطوط متروی پایتخت داشته است. هاشمی از جمله طرفداران پروپاقرص توسعه خطوط مترو است و بارها در مصاحبه های مختلف عنوان کرده تنها راه فرار از گره کور ترافیک تهران ، استفاده از این وسیله حمل و نقل ایمن است. در حالی که نسخه مترو درمانی او مورد تائید دغدغه مندان محیط زیست نیز است، اما فرزند ارشد مرحوم آیت الله هاشمی، در دولت دولت نهم و دهم به دلیل برخی اختلافات از روند مدیریت مترو کنار گذاشته شد.
حذف هاشمی از مدیریت مترو خبر خوبی برای پایتخت نبود چرا که او با تجارب بالای خود این توان را داشت که تهران را در شرایط مناسب تری به لحاظ ارتقای سیستم حمل و نقل شهری قرار دهد. حالا او پس سال ها درشرایطی می تواند در روند مدیریت تهران به عنوان ریئس شورای شهر تاثیرگذار باشد که پایتخت بحران های مختلفی را تجربه می کند. او در اولین اظهارات خود پس از قرار گرفتن در جایگاه ریاست شورای شهر تهران عنوان کرده تعداد خطوط مترو باید به 12 و تعداد ایستگاه ها به 275 برسد.
یکی از سخت ترین حامیان مترو
هاشمی از جمله کسانی است که تنها راه حل خروج تهران از بحران ترافیک راتوسعه و افزایش خطوط مترو می داند. به اعتقاد هاشمی مترو تنها راه گریزی است که شهروندان می توانند با کمک آن از ترافیک را دور بزنند و همزمان بر این نکته هم تاکید دارد که شهروندان نباید فکر کنند با ساخت مترو از حجم ترافیک کاسته می شود و این تفکر اشتباه است، بلکه مترو صرفا یک گزینه انتخابی و پناهگاه عمومی برای شهروندان است که با کمک آن می توانند با سهولت بیشتری تردد کنند.
به گزارش تیترشهر:
