وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۶ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «حوادث» ثبت شده است

    بعد از حادثه آتش سوزی و فرو ریختن ساختمان پلاسکو به عنوان نخستین ساختمان بلند مرتبه شهر تهران بود که ضرورت ایمن سازی ساختمان های بلند مرتبه قدیمی دردستور کار شهرداری تهران قرار گرفت و نهضت ایمن سازی املاک بلند مرتبه تجاری و اداری با همکاری قوه قضائیه از منطقه 12 تهران شروع و به سایر مناطق شهری نیز سرایت کرد. هر چند روند ایمن سازی ساختمان های بلند مرتبه در تهران کند است اما به نظر می رسد که نگاه ایمن سازی املاک قدیمی در میان مسئولان و متولیان امر ایجاد شده است.

    اولویت ایمن سازی با دومین ساختمان بلند مرتبه تهران/ ایمن سازی ساختمان های تجاری در دستور کار بنیاد مستضعفان قرار گرفت

    به گزارش تیتر شهر: بعد از ساختمان پلاسکو تمامی نگاه های رسانه ها و مسئولان شهری به دومین ساختمان بلند مرتبه شهر تهران دوخته شد که وضعیت خوبی به نسبت ساختمان پلاسکو نداشت. ساختمان آلومنیوم درست چند قدم پایین تر از ساختمان پلاسکو قرار داشت که به دلیل تخریب بخشی از این مجتمع احتمال بروز حادثه ای در این مجموعه بیشتر احساس می شد.
    با توجه به اینکه چندین بار شهرداری منطقه اقدام به دادن تذکر کرده بود و در این میان نیز سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران نیز نسبت به ایمن سازی این مجتمع قدیمی اخطارهای لازم را داده بودند اما کسبه این ساختمان دلیل تعلل در ایمن سازی ساختمان آلومنیوم را به مالک ان یعنی بنیاد مستضعفان  نسبت می دادند که هنوز روحیه ایمن سازی در این سازمان بزرگ وجود ندارد.
    به رغم آنکه تخریب ساختمان پلاسکو باعث شده بود تا نگاه رسانه ها و شهروندان به بنیاد، تخریبی و منفی باشد، اما بعد از گذشت یک و سال و اندی از حادثه پلاسکو این بار بنیاد مستضعفان و جانبازان تصمیم گرفته تا با ورود به نهضت ایمن سازی اقدام به مناسب سازی مجتمع ها و املاک تجاری قدیمی تحت پوشش خود کند.
    به همین دلیل با انعقاد تفاهم نامه ای بین اداره اموال و املاک استان تهران بنیاد با سازمان آتش نشانی روند ایمن سازی این املاک مطابق با آخرین استانداردهای شهری اجرایی خواهد شد تا کابوس ساختمان پلاسکو یک بار دیگر آرامش تهران و تهرانی ها را بر هم نزند.
    آنطور که مدیرکل اموال و املاک استان تهران عنوان کرده؛ تاکنون جلسات متعددی با مدیران سازمان آتش نشانی در خصوص ایمن سازی املاک قدیمی تحت پوشش این نهاد برگزار شده است و این مساله نشان می دهد که مجموعه بنیاد تصمیم خود را برای ایمن سازی این املاک قدیمی که مدت زیادی از زمان ساخت آن می گذرد، گرفته است.
    به گفته علیرضا شاپوری، در گام نخست با برگزاری جلسات مشترک با مدیران سازمان آتش نشانی شهر تهران مراحل انجام ایمن سازی و ابلاغ دستور العمل های مورد نیاز از سوی این سازمان مورد بررسی قرار گرفته است. از قرار معلوم این دستور العمل ها مطابق با استانداردهای ایمن سازی شهر تهران طراحی شده که از سوی قائم مقام معاون پیشگیری و رئیس اداره اماکن سازمان آتش نشانی مورد ارزیابی قرار گرفته است.
    اولویت ایمن سازی با دومین ساختمان بلند مرتبه تهران/ ایمن سازی ساختمان های تجاری در دستور کار بنیاد مستضعفان قرار گرفت
    اما گام بعدی برای ایمن سازی املاک بلند مرتبه و قدیمی تحت مالکیت بنیاد، همراهی مالکان و صاحبان سرقفلی  واحدهای تجاری این مجموعه هاست چرا که این افراد نیز همراه با مالک اصلی املاک خطر آفرین باید در جهت ایمن سازی واحدهای تجاری خود تلاش کنند موضوعی که مدیر کل اموال و املاک استان تهران بنیاد نیز به آن تاکید دارد.

     در حال حاضر به عنوان نخستین اقدام بنیاد مستضعفان بعد از انعقاد تفاهم نامه با سازمان آتش نشانی شهر تهران؛ قرار است این نهاد با عقد قراردادی با یک پیمانکار حرفه ای و دارای صلاحیت علمی و فنی اقدامات لازم را برای استاندارد سازی و ایمن سازی املاک تجاری خود در تهران انجام دهد.
    آنطور که شاپوری عنوان کرده، نخستین گام بنیاد در این راستا اقدام به استانداردسازی و تامین ایمنی ساختمان آلومنیوم به عنوان دومین ساختمان قدیمی بلند مرتبه شهر تهران است. 
    آمارها نشان می دهد که در حال حاضر مالکیت 28 ساختمان تجاری قدیمی در شهر تهران در اختیار بنیاد مستضعفان قرار دارد که باید نسبت به استانداردسازی و ایمن سازی این مجموعه ها اقدام شود. بر همین اساس مقرر شده تا سازمان آتش نشانی برای هر یک از این مجتمع ها، دستورالعمل های جداگانه ای را در 3 مرحله بر اساس اولویت های تعریف شده آتش نشانی و استاندارد های شهری  تعریف و به بنیاد ابلاغ  کند.

    حال باید دید با توجه به حرکت مثبت بنیاد مستضعفان برای استاندارد سازی ساختمان های قدیمی و تجاری خود سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران چگونه این مجموعه را حمایت خواهد کرد

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ تیر ۹۷ ، ۲۰:۰۰
    رییس کمیسیون معماری و شهرسازی گفت : ساخت پروژه های عمرانی به روی گسل های زلزله و تبدیل تهران به اتوبان های چند طبقه برای خودروها کیفیت زندگی را در تهران کاهش داده و ضریب ایمنی را تنزل داده است.

       محمد سالاری ، عضو شورا و رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»،با اشاره به ایمنی پایتخت گفت :نبود مطالعات جامع و جانمایی پروژه های عمرانی از مهمترین نقاط ضعف پایتخت است که باعث شده ضریب ایمنی در آن تامل برانگیز باشد.

    وی افزود: بسیاری از پلها ، تونل ها و مرکز جاذب جمعیت در مناطقی ساخته شده که مستقیما روی گسل زلزله خیز قرار داشته و می تواند این پروژه های عظیم را به مکان هایی نا ایمن مبدل کند.
    این عضو شورای شهر خاطر نشان کرد :با وجود همه پیشرفت های فیزیکی تهران هنوز کیفیت زندگی در این شهر چندان بالانیست و ساخت اتوبان های دو طبقه که سالها در دستور کار قرار گرفت با ماهیت جذب بیشتر سفر باعث شد ،تهران را مبدل به خیابانهایی برای خودروها  کرده که شهروندان ناگزیرند همواره با معضل ترافیک و جای پارک دست و پنجه نرم کنند.
    رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران ادامه داد:بیش از 3700 هکتار بافت فرسوده در کنار 14 هزار بافت ناپایدار ایمنی شهر را با چالش روبرو کرده است و اساسا چون فعالیت در بافت فرسوده چندان محسوس و قابل دیده شدن نیست اقبالی از آن نیز به عمل نیامده و به کندی در بورکراسی اداری قرار دارد.
    سالاری همچنین تاکید کرد : نباید فراموش کرد آسیب های اجتماعی در تهران می تواند بر رضایت شهروندان اثر مستقیم داشته باشد وجود معتادان متجاهر و نبود حتی یک متر فضای سبز در برخی محله های تهران از آن آسیب هایی است که نادیده گرفته شده است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ تیر ۹۷ ، ۱۳:۱۱
    فرونشست

    مدیر مرکز زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه مراکز جمعیتی نظیر "کهریزک"،"شورآباد" در زون فرونشست جنوب و جنوب غرب تهران قرار دارند، گفت: در اراضی جنوب ورامین و در حوالی روستای "معین‌آباد" در حالی با پدیده فرونشست مواجه هستیم که خطوط راه‌آهن و ۳ خط بزرگ فشار قوی در این منطقه در معرض مخاطرات این رخداد قرار دارند.

    دکتر علی بیت‌اللهی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا سابقه فرونشست زمین در ایران را مربوط به بیش از ۴۰ سال پیش دانست و اظهار کرد: هر دشتی که افت سطح آب زیرزمینی داشته باشد، حتما با پدیده فرونشست مواجه است و با بررسی‌های ما پدیده فرونشست زمین در همه دشت‌های ایران در حال رخ دادن است و نرخ فرونشست در بسیاری از مناطق مستعد در حال گسترش است.

    وی فرونشست در ایران را به دلیل برداشت بی‌رویه آب‌های زیرزمینی به دلیل کمبود آب دانست و یادآور شد: برداشت بی‌رویه از آب‌های زیرزمینی موجب شده تا بسیاری از دشت‌ها به کانون‌های گرد و غبار تبدیل شود.

    به گفته این محقق، برداشت بی‌رویه از منابع آب زیرزمینی کشور موجب شده که میزان افت سالیانه سطح آب سفره‌های زیرزمینی در اغلب دشت‌های کشور به حد بحرانی برسد، به گونه‌ای که تا سال ۱۳۹۴ از ۶۰۹ دشت کشور، تعداد ۳۰۹ دشت از نظر توسعه برداشت آب زیرزمینی ممنوع اعلام شده است و ۳۰۰ دشت دیگر کشور نیز یا فاقد منابع آب زیرزمینی شیرین قابل توجه و یا دارای آب‌های شور و فاقد کیفیت مناسب هستند.

    بیت‌اللهی اضافه کرد: به عنوان مثال میزان فرونشست در دشت‌های "رفسنجان"، "زرند"، "مشهد" و "قزوین" به ترتیب به میزان ۳۰، ۲۵، ۲۵ و ۲۴ سانتی‌متر بر سال است.

    وی نرخ فرونشست زمین در محدوده دشت تهران‌- شهریار را حدود ۱۷ سانتی‌متر بر سال دانست که برداشت‌های جدید این میزان را در سال‌های ۱۳۸۸ و ۱۳۹۰ و ۱۳۹۵ حدود ۲۴ تا ۳۶ سانتی‌متر بر سال نشان می‌دهد.

    مدیر بخش مرکز زلزله شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، منطقه جنوب و جنوب غربی تهران را یکی از مناطق بسیار مهم فرونشست دانست و ادامه داد: بر اساس نقشه‌های فرونشست کشور در حال حاضر مقدار و گستردگی فرونشست زمین در پهنه ایران بیشتر و گسترده‌تر شده است.

    وی با بیان اینکه اثرات فرونشست بسیار گسترده، متنوع و در عین حال پرهزینه‌ است، اظهار کرد: فرونشست تقریبا همه المان‌های اقتصادی و اجتماعی از جمله "کشاورزی"، "مناطق شهری و جمعیت ساکن در آن"، "سیستم حمل و نقل نظیر جاده‌ها، خطوط راه آهن و فرودگاه‌ها" "شریان‌ها و تسهیلات حیاتی مهم نظیر خطوط برق، نفت، مخابرات و آب"، "محیط زیست نظیر زمین‌های کشاورزی، پارک‌های ملی، گونه‌های گیاهی و جانوری نایاب"، "تاسیسات مهم نظیر پالایشگاه‌ها، نیروگاه‌ها و بنادر" و "آثار فرهنگی و باستانی مهم" را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

    بیت‌اللهی اضافه کرد: بر مبنای مطالعات صورت گرفته دشت‌های جنوب غربی و جنوبی تهران متحمل فرونشست قابل ملاحظه‌ای بویژه در سال‌های اخیر شده و می‌شوند، به گونه‌ای که بیشینه فرونشست در دشت "شهریار" در جنوب غرب تهران و دشت "ورامین" نیز گزارش شده است.

    نقشه توزیع فرونشست زمین در کشور

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ تیر ۹۷ ، ۱۷:۴۰

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، مجموعه اقداماتی را که آن مرکز برای سال‌جاری در دستور کار دارد تشریح کرد و گفت: بررسی ساختمان های موجود و تهیه دستورالعمل برای ارزیابی ایمنی آنها در برابر آتش و زلزله در دستور کار مرکز قرار دارد که کارهای مقدماتی آن در حال انجام است و امیدواریم نتایج حاصل از آنها در اختیار مهندسان قرار بگیرد و کار خوبی انجام شود.

    محمد شکرچی‌زاده در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی درباره آخرین اقداماتی که مرکز تحقیقات در مباحث مختلف در دستور کار دارد به بهینه‌سازی مصرف انرژی در ساختمان‌های دولتی و عمومی و همچنین مجموعه اقداماتی برای کاهش تلفات جاده‌ای اشاره کرد و گفت: کار مهمی که در دستور کار مرکز قرار گرفته و جزو دغدغه های اصلی وزارتخانه نیز قرار دارد پیگیری مباحث مربوط به انرژی و ایمنی است.

    محمد شکرچی زاده

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به ابلاغ برنامه عملیاتی ایمنی راه ها که چندی پیش توسط وزیر راه و شهرسازی اعلام شد، ادامه داد: در نوروز امسال، تلفات جاده‌ای ۱۷ درصد نسبت به سال گذشته، افزایش یافت که اگرچه تردد جاده ای نیز با افزایش همراه بود اما به منظور کاهش تلفات جاده‌ای باید مجموعه اقداماتی را در دستور کار قرار دهیم.

    این مقام مسئول با بیان این مطلب که پیش‌بینی می‌شود با کاهش کیفیت زندگی مردم، تلفات جاده‌ای نیز افزایش یابد، خاطرنشان کرد: دولت و برنامه های پنج ساله، دولت را ملزم به کاهش تلفات جاده ای کرده است و ما باید در این مسیر گام های موثری برداریم.

    وی پایین بودن قیمت سوخت و ناکافی بودن وسایط نقلیه عمومی را یکی از دلایل اقبال مردم به استفاده از وسایل نقلیه شخصی عنوان کرد و گفت: در حال حاضر، حمل و نقل با وسایط نقلیه شخصی ارزان تر است و شاهدیم که بعضا در سفرهای برون شهری اتومبیل های شخصی به عنوان خوابگاه برای خانواده های متوسط و ضعیف استفاده می‌شود. بنابراین این واقعیتی است که روبه روی ما قرار دارد و نگرانی ما از این است که در زمانی که مسافرت زیاد است در جاده ها این قبیل مشکلات زیاد شود.

    شکرچی‌زاده گفت: یکی از کارهایی که مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در دستور کار دارد این است که در حوزه جاده‌ها نقش‌آفرینی بیشتری کند.

    وی از دیگر موضوعات در دست اقدام مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی را موضوعات مرتبط با انرژی برشمرد و افزود: در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برای بهینه‌سازی مصرف انرژی مجموعه اقداماتی را آغاز کرده‌ایم تا وضعیت ساختمان‌ها را از منظر، مصرف انرژی بهبود بدهیم. همچنین، در پوسته ساختمان‌های اداری مرکز تحقیقات و در موتورخانه‌ها مجموعه تغییراتی را به منظور بهینه‌سازی مصرف انرژی، آغاز کرده‌ایم تا نشان دهیم که با هزینه نه چندان زیاد، می‌توان این قبیل اقدامات را انجام داد.

    شکرچی‌زاده تصریح کرد: یکی از مصرف‌کنندگان اصلی انرژی، ما دولتی ها و ساختمان‌های دولتی هستیم و اگر ما بتوانیم سایر دولتی‌ها را مجاب کنیم که برای بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمان‌های خود گام بردارند بعدها این فرهنگ مستمر خواهد شد و مردم نیز این قبیل اقدامات را در برنامه زندگی خود وارد کنند.

    وی یادآور شد: مشکل اصلی ما این است که حامل های انرژی قیمت واقعی خود را ندارند و با در نظر گرفتن تمامی موارد باید به فکر چاره باشیم.

    این مقام مسئول با اشاره به اینکه ساختمان‌های موجود در کشور، سالیانه در حدود ۱۰ میلیارد دلار اتلاف انرژی دارند، گفت: بررسی ساختمان های موجود و تهیه دستورالعمل برای ارزیابی ایمنی آنها در برابر آتش و زلزله در دستور کار مرکز قرار دارد که کارهای مقدماتی آن در حال انجام است و امیدواریم نتایج حاصل از آنها در اختیار مهندسان قرار بگیرد و کار خوبی انجام شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ تیر ۹۷ ، ۲۳:۱۱

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس جزئیات نشست امروز این کمیسیون با حضور وزیر راه و شهرسازی، شهردار تهران، رئیس بنیاد مستضعفان و استاندار تهران را تشریح کرد.

    بررسی ساخت‌ "پلاسکو" با حضور آخوندی و سعیدی‌کیا در کمیسیون عمران

    صدیف بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به نشست عصر امروز این کمیسیون اظهار داشت: در این نشست عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، شهردار تهران، رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی و استاندار تهران حضور داشتند.

    وی با بیان اینکه محور اصلی این جلسه بازسازی ساختمان پلاسکو بود، اظهار داشت: طبق گفته استاندار تهران مشکل صدور پروانه ساختمانی، ساختمان پلاسکو مرتفع شده است.

    نماینده مردم اردبیل در مجلس از تکمیل شده ساختمان پلاسکو تا 2 سال آینده خبر داد و افزود: طبق گفته مسئولان در جلسه امروز مشکلاتی که در راه ساخت این ساختمان با سازمان میراث فرهنگی نیز ایجاد شده بود مرتفع شده است.

    **پلاسکو جدید با 15 طبقه‌ روی زمین و 5 طبقه زیرزمین ساخته می‌شود

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه پلاسکو جدید با 15 طبقه‌ روی زمین و 5 طبقه زیرزمین ساخته خواهد شد، تصریح کرد: مجوز اولیه از شورای میراث فرهنگی صادر شده و همه هماهنگی‌ها از سوی استانداری تهران در حال انجام است.

    وی با بیان اینکه قسمت شمالی پلاسکو مقام‌سازی خواهد شد، گفت: نوسازی سازه کناری پلاسکو مورد توافق بهره برداران بوده است.

    بدری افزود: تاکید برحل مشکل تجهیزات مورد نیاز بحران شهر تهران از دیگر مباحث مطروحه در این جلسه بود که استانداری تهران گزارشی در این‌باره ارایه کرد.

    وی با بیان اینکه ارائه وام با بهره مناسب برای صاحبان فعالیت ساختمان قبلی و همچنین بحث بیمه کارگرانی آنها از موارد دیگر مورد بحث در این جلسه بود،گفت: متاسفانه بیمه بیکاری برخی کارگرانی که در این سازه مشغول فعالیت بودند، قطع شده است که در این جلسه تاکید شد؛ استاندار تهران این موضوع را پیگیری کرده و تعهدات تسهیلاتی دولت نیز برای صاحبان حرفه صورت بگیرد.

    نماینده اردبیل در مجلس با اشاره به دستورکار دیگر کمیسیون عمران مجلس، افزود: سوال نمایندگان از وزیر راه و شهرسازی از سوی برخی نمایندگان محور دستورکار دیگر این کمیسیون بود.

    وی ادامه داد: برخی سوالات نمایندگان از وزیرراه و شهرسازی در حوزه منطقه‌ای و مربوط به حوزه انتخابیه آنها بود و برخی دیگر در خصوص تسریع دولت در راه‌اندازی سامانه اطلاعات املاک و مسکن که براساس برنامه ششم توسعه وزارت راه و شهرسازی مکلف به ایجاد آن است.

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: برخی نمایندگان از توضیحات وزیر راه و شهرسازی قانع شده و برخی دیگر قانع نشدند که مقرر شد با برگزاری نشست‌های تخصصی این موارد نیز رفع شود.

    شهردار تهران با تاکید بر لزوم تهیه نقشه های اجرایی ساختمان پلاسکو، گفت: این نقشه ها باید براساس ضوابط و قوانین شهرسازی به تایید شهرداری تهران برسد.

    به گزارش خبرگزاری مهر، سید محمد علی افشانی ظهر امروز با حضور در نشست کمیسیون عمران مجلس در جمع وزیر راه و شهرسازی، استاندار تهران، رئیس بنیاد مستضعفان و اعضای کمیسیون عمران مجلس برگزار شد، با تاکید بر لزوم تهیه نقشه های اجرایی ساختمان پلاسکو اظهار کرد: این نقشه ها باید براساس ضوابط و قوانین شهرسازی به تایید شهرداری تهران برسد.  

    وی افزود: برای تسریع در عملیات اجرای این پروژه پیشنهاد می کنیم قبل از تهیه نقشه نهایی ابتدا نقشه مقاوم سازی گود و سازه نگهبان به شهرداری تهران ارائه شود و با تایید شهرداری عملیات خاک برداری و گوبرداری صورت گیرد. پس از آن نقشه اجرایی را به شهرداری تهران ارائه دهند. 

    شهردار تهران با اشاره به اینکه تهیه نقشه های نهایی حداقل به ۶ ماه زمان نیاز دارد، گفت: به طور طبیعی تا نقشه های نهایی به شهرداری ارائه نشده نمی توانیم قضاوتی روی آن داشته باشیم. بنابراین، ابتدا باید نقشه ها به شهرداری ارائه شود تا ما بلافاصله کار را شروع و در موعد مقرر پروانه را صادر کنیم. 

    افشانی با بیان اینکه دو سال مقرر شده برای اجرا این پروژه باید از زمان صدور پروانه ساخت محاسبه شود، گفت: اگرچه ما حداکثر تلاش خود را در صدور پروانه انجام می دهیم اما از نظر من این پروژه به ۶ ماه زمان برای تهیه نقشه های نهایی نیاز دارد و پروژه در سال ۱۴۰۰ به اتمام می رسد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ تیر ۹۷ ، ۱۷:۰۰

    تهران- ایرنا- شهردار تهران گفت: ساخت ساختمان پلاسکو دو سال پس از صدور پروانه یعنی سال 1400 تمام می‌شود چون تهیه نقشه‌های تأسیسات، سازه و معماری حدود 6 ماه زمان می‌برد.

    به گزارش خانه ملت ، محمدعلی افشانی با اشاره به برنامه شهرداری تهران برای همکاری با سایر دستگاه‌ها در اتمام ساخت پروژه ساختمان پلاسکو گفت: مقرر شده بنیاد مستضعفان به عنوان مالک ساختمان نقشه‌ها را تهیه و به شهرداری‌ تحویل دهد و شهرداری نیز با بررسی نقشه‌ها و تطبیق با ضوابط و مقررات پروانه‌ها را صادر کند تا با سرعت تمام ساخت پروژه آغاز شود.
    شهردار تهران افزود: برای تسریع در فعالیت ساخت پیش از اینکه نقشه های معماری اصلی تهیه شود نقشه‌های سازه نگهبان که برای نگهداشت گود بوده آماده شده است که باید تحویل شهرداری شود و شهرداری این نقشه را بررسی کرده و برای تسریع در فعالیت نقشه سازه نگهبان را پس از بررسی کارشناسی مجزا تهیه و تأیید می‌کند.
    وی با بیان اینکه پس از این مرحله نقشه‌های اصلی و پروانه برای اجرا صادر می‌شود، ادامه داد: رئیس بنیاد مستضعفان و استاندار تهران متعهد شدند که ظرف مدت دو سال ساخت پروژه ساختمان پلاسکو اتمام یابد که امیدوارم با تلاش شبانه روزی این اقدام انجام شود و شهرداری تهران حداکثر حمایت را با دستگاه‌های ذی‌مدخل خواهد داشت که پروژه در موعد مقرر اتمام یابد.
    شهردار تهران با بیان اینکه متولی مسکن، وزارت راه و شهرسازی است، افزود: شهرداری تهران مسئولیت نظارت پروانه‌ای دارد و نظارت سازه‌ای توسط مهندسان و ناظر سازمان راه و شهرسازی انجام می‌شود که این وزارتخانه پروانه صلاحیت این مهندسان را با توجه به عملکرد آنها صادر، تمدید و ابطال می‌کند.
    وی با بیان اینکه نظارت عالیه بر ساختمان‌ها بر عهده وزارت راه و شهرسازی است، افزود: نظارت سازه‌ای و ساختمان با وزارت راه و شهرسازی بوده که این اختلاف نظر بین شهرداری و این وزارتخانه وجود دارد لذا مقرر شد مجلس این موضوع را دنبال کند و یک لایحه و یا طرحی در این باره تهیه شود تا نهایتا با تبدیل به قانون این ایراد رفع شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۲ تیر ۹۷ ، ۲۱:۳۶

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از گسترش همکاری‌های بخش آتش مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با مرکز تحقیقات آتش فرانسه و همکاران آن‌ها در ترکیه خبر داد و گفت: به زودی و در آینده نزدیک امکانات و تجهیزات در مقیاس بزرگ از طریق این همکاری‌ها دریافت خواهد شد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در سمینار ایمنی اتوبوس‌ها در برابر آتش که هم‌اکنون در سالن دکتر پاکدامن مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حال برگزاری است اظهار داشت: برگزاری این سمینار مطلع خوبی برای پرداختن جدی به سامانه‌های حمل و نقلی در برابر آتش است.

    شکرچی زاده

    وی افزود: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به طور رسمی در سال ۱۳۵۳ توسط دکتر پاکدامن تاسیس شد که ابتدا به مسائل مربوط به حوزه ساختمان می‌پرداخت اما پس از ادغام وزارتخانه‌های راه و ترابری و مسکن و شهرسازی که موجب پیوستن پژوهشکده حمل ونقل به این مرکز شد در مجموع به حوزه‌های ساختمان، ابنیه فنی، معماری، شهرسازی و حمل  ونقل پرداخته می‌شود.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به وظایف این مرکز بیان داشت: اولین وظیفه  این مرکز انجام تحقیقات کاربردی و عملیاتی برای پاسخگویی به وزارتخانه، دوم آموزش برای ترویج و نشر آثار تحقیقاتی، سوم تدوین مقررات در حوزه‌های مسکن و شهرسازی و راه و ترابری، چهارم صدور گواهینامه‌ها در حوزه مسکن و ساختمان و حمل و نقل همچون آسفالت، رویه راه و نیوجرسی است.

    شکرچی‌زاده با اشاره به وجود مهم‌ترین آزمایشگاه آتش کشور در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بیان داشت: به موجب داشتن آزمایشگاهی با توان بررسی اقلام مختلف جا دارد از دکتر بختیاری تقدیر به عمل آید.

    وی در ادامه خاطرنشان کرد: ویرایش مبحث سوم مقررات ملی ساختمان که تدوین آن توسط همکاران مرکز و نیروهای مجرب و متخصص انجام شد یک مبحث با رویکرد عمل‌گرایانه‌تر و موثر برای افزایش ایمنی ساختمان در برابر آتش است.

    این مقام مسئول با بیان اینکه پلاسکو نشان داد که آتش می‌تواند موجب تخریب و فروپاشی ساختمان شود یادآور شد: بسیاری از ساختمان‌ها در برابر آتش تاب‌آوری ندارند که توجه به این مسئله به طور جدی در دستور کار مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی قرار دارد. همچنین در بحث آیین‌نامه‌های در دست تدوین نیز عایق‌های ضد حریق می‌توانند توانمندی را افزایش دهند.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از گسترش همکاری‌های مرکز آتش مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با مرکز تحقیقات آتش فرانسه و همکاران آن‌ها در ترکیه خبر داد و گفت: به زودی و در آینده نزدیک امکانات و تجهیزات در مقیاس بزرگ از طریق این همکاری‌ها دریافت خواهد شد.

    شکرچی‌زاده خاطرنشان کرد: همکاری بین بخش‌های مختلف معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، شهرداری، آتش‌نشانی و سازمان استاندارد به پیشبرد اهداف کمک می‌کند.

    وی افزود: سال ۹۵ سمیناری مربوط به مهندسی آتش در ساختمان و حمل ونقل برگزار شد که در آن زمان وزیر راه و شهرسازی تاکید داشت از ظرفیت موجود در حوزه مهندسی آتش علاوه بر حوزه ساختمان به حوزه حمل ونقل نیز تسریع یابد.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی افزود: وظیفه حاکمیت ما افزایش توان مهندسی آتش در بخش‌های حمل ونقل جاده‌ای، ریلی و دریایی با استفاده از تهیه آیین‌نامه‌ها و صدور قوانین است که امیدواریم با همکاری معاونت حمل و نقل در این راستا به موفقیت‌های خوبی دست یابیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ تیر ۹۷ ، ۲۰:۴۷
    ماهنامه دانشمند: زلزله همواره یکی از ویرانگرترین بلایای طبیعی و دغدغه انسان بوده و انسان همیشه در پی اندیشیدن به تمهیداتی برای هر چه کمتر صدمه دیدن است. امروزه وقتی که در معرض نیروهای ناگهانی ناشی از امواج لرزه ای قرار می گیریم، ممکن است حتی ساختمان ها و پل های مدرن نیز به طور کامل سقوط کنند و از بین بروند و مردم حاضر در داخل یا اطراف خود را از بین ببرند. امروزه رشد جمعیت شهری موجب رشد ساختمان سازی و در نهایت تمرکز جمعیت در یک نقطه و بالاتر رفتن آمار سوانح جانی می شود که تمامی این مسائل وجود فناوری های کاربردی برای تسریع مقاوم سازی و تقویت سازه ها را ضروری و حتی اضطراری می کند.
     
     فناوری هایی که ساختمان ها را در برابر زلزله مقاوم می کنند

    به تازگی پژوهشگران دانشگاه بریتیش کلمبیای کانادا نوعی سیمان تقویت شده با فیبر و مقاوم در برابر زلزله ساخته اند که در برابر زلزله ترک نمی خورد و از ریزش ساختمان جلوگیری می کند. نحوه استفاده از این ماده بدین شکل است که می توان آن را روی دیوار اسپری کرد. لایه ای از این ماده به ضخامت 10 میلی متر به عنوان پوششی ضد ترک سبب می شود دیوار، لرزه ها را تحمل کرده و در برابر زلزله مقاوم شود و از ریزش آوار جلوگیری کند.

    ماده یاد شده در برابر لرزش ها ترک نمی خورد بلکه خم می شود و قابلیت تحمل فشار ناشی از لرزش های زلزله را دارد. محققان در آزمایش های شبیه سازی زلزله از این ماده استفاده کردند و متوجه شدند قابلیت تحمل لرزه هایی تا اندازه 9 تا 9.1 ریشتر را دارد. زلزله ای با چنین قدرتی در سال 2011 در ژاپن اتفاق افتاد و خرابی های زیادی را به بار آورد.

    همچنین با توجه به این که صنعت سیمان، نزدیک به 7 درصد از گازهای گلخانه ای جهان را تولید می کند، با جایگزینی این ماده، میزان قابل توجهی از سیمان عادی استفاده شده در ساخت ساختمان کاهش می یابد و در نتیجه ماده جدید، کامپوزیت سیمانی انعطاف پذیر سازگار با محیط زیست نام گرفته است.
     
    این ماده حاوی الیاف پلیمری است و برخلاف بتن های سنتی، در اثر فشارهای زیاد زلزله فرو نمی ریزد و خراب نمی شود. این نوع سیمان جدید برخلاف نمونه های معمول به جای فرو ریختن در زمان اعمال فشار، با انعطاف زیاد خود، تمام نیرو و فشار را می گیرد. این سیمان برای نخستین بار در بخشی از دیوار یک مدرسه ابتدایی در ونکوور به کار رفت و قرار است ساختمان های مناطق شمالی هند هم به این روش مقاوم سازی شوند؛ مناطقی که بازسازی و نوسازی در آنها امکان پذیر نیست.
     
     فناوری هایی که ساختمان ها را در برابر زلزله مقاوم می کنند

    پروفسور نمی بانتیا، مدیر نظارتی این پروژه از استقبال بازار هند از این فناوری خبر داد و گفت به زودی از شرکت های بزرگ کانادایی برای توسعه و تجاری سازی آن بهره خواهند برد. وی همچنین افزوده است که این پروژه نه تنها نوآورانه که اقتصادی هم هست و سعی در تسریع در ورود به بازارهای جهانی را دارند.

    اکنون می توان گفت علاوه بر تمام راه های تولید ساختمان های ضد زلزله، فناوری های تازه ای برای مقاوم سازی ساختمان های قبلی نیز فراهم شده است. با توجه به انبوه سازی های شهری، این روش چندین مزیت دارد از جمله، به صرفه بودن از نظر مالی و البته از لحاظ زمانی چرا که در سریع ترین زمان ممکن می توان ساختمان های قدیمی را ایمن سازی کرد.

    علاوه بر سیمان تقویت شده با فیبر که شاید اتفاق مهمی در مقاوم سازی سازه ها باشد، معماران و مهندسان همواره به فکر طراحی و ارائه فناوری های هوشمندانه ای برای برطرف کردن نگرانی آوار شدن و فروریختن خانه ها، آپارتمان ها و آسمانخراش ها در برابر زلزله بوده اند. در ادامه با 7 فناوری تازه برای مقاوم سازی سازه ها پرداخته ایم که از پس امتحان در برابر زلزله سربلند بیرون آمده اند. توجه و استفاده از این فناوری ها می تواند تا حد بسیاری تاثیر زلزله را کاهش دهد.

    فونداسیون شناور: خانه روی هوا

    مهندسان و لرزه شناسان سال های زیادی در جستجوی یک سیستم برای مقاومت در برابر زلزله بودند که در نهایت به یک سیستم تحت عنوان فونداسیون شناور رسیده اند. این سیستم از نوع فونداسیون های عمقی است و معمولا در مناطقی که خاک های سست و ضعیفی دارد، اجرا می شود ولی حالا با توجه به چنین ایده ای این طرح را ارائه کردند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ تیر ۹۷ ، ۲۲:۴۰
    ساختمان پلاسکو از زمانی که به روی زمین فروریخت؛ دستخوش التهابات و کشمکش های زیادی بین سازمان های متولی بود. از عملیات اطفای حریق این ساختمان در همان ساعات اولیه آتش سوزی تا عملیات آوار برداری، رسیدگی به مشکلات کسبه پلاسکو و در نهایت ساخت دوباره این ساختمان قدیمی در طول یک سال اخیر خبرهای زیادی در صدر اخبار حوزه شهری رسانه ها و مطبوعات قرار گرفت.

    بنیاد مستضعفان طبق قوانین شهری پلاسکو را می سازد/ اختلاف نظر شهرداری، شورا، بنیاد و میراث فرهنگی برای ساخت دوباره پلاسکو

    به گزارش تیتر شهر: اواخر سال گذشته بود که بنیاد مستضعفان تصمیم گرفت تا دوباره پلاسکوی دیگری را در زمین خالی این ساختمان قدیمی بنا کند. طرح اولیه بنیاد این بود که برای حضور دوباره تمامی کسبه 4000 متر زمین به نام پارکینگ اکبری که در کنار مجموعه تاریخی ژاندارک در پشت ساختمان پلاسکو را برای تامین 1200 واحد تجاری خریداری و در طراحی اولیه ساختمان برای ساخت یک مجموعه تجاری متصل به ساختمان اصلی در نظر بگیرد.
    اما این اقدام بنیاد مستضعفان با مخالفت هایی از سوی حافظات میراث فرهمی، اعضای شورای شهر و سازمان میراث فرهنگی قرار گرفت.
    به همین دلیل طبق پیش مجوزی که معاون وقت شهرسازی و معماری شهرداری تهران به مالک این زمین داده بود، مقرر شد تا ساختمان جدید پلاسکو به مانند ساختمان قبلی در ارتفاع ساخته شود.
    طبق طرحی که بنیاد به معاونت شهرسازی و معماری و کمیسیون ماده 5 ارائه داده بود، قرار بود تا 5 طبقه از پاساژ پلاسکو که از حادثه آتش سوزی جان سالم به در برده بود تخریب شود و یک بار دیگر این ساختمان از ابتدا ساخته شود.
    اما اعتراض کسبه این بخش و همراهی اعضای شورای شهر مبنی بر اینکه باید این بخش از ساختمان پلاسکو حفظ و تخریبی انجام نشود؛ پیشنهاد شورای شهر این بود که این بخش از ساختمان نیز حفظ شود. به همین دلیل بود که مراسم کلنگ زنی پلاسکو که قرار بود همزمان با سالروز حادثه اتش سوزی انجام شود، به وقت دیگری موکول شد.
    هر چند رئیس سازمان بنیاد مستضعفان در مصاحبه های خبری خود اعلام کرده بود که طرح نهایی این ساختمان در جریان یک مسابقه بین طراحان و معماران مطرح استخراج شده است و طرحی نیست که تنها منافع مالی و تجاری در آن به نفع مالک در نظر گرفته شود؛ اما برخی حتی به برگزاری این مسابقه نیز ایراداتی را گرفته بودند.
    با پادرمیانی استاندار تهران بود که یک بار دیگر ساخت پلاسکو به سر زبان ها افتاد. اواسط خردادماه بود که محمد حسین مقیمی در یک گفت و گو ی خبری اعلام کرد که باید مراسم کلنگ زنی و ساخت این ساختمان برای بیرون امدن کسبه ان از بلتکلیفی هر چه زودتر برگزار شود.
    ورود استانداری تهران به حل معضل ساخت پلاسکو
    اما این خبر استاندار تهران یک بار دیگرز با واکنش اعضای شورای شهر تهران روبه رو شد. به گونه ای که سخنگوی شورای شهر تهران در اعتراض به انجام این اقدام در تذکر خود در صحن علنی شورای شهر تهران یادآور شده بود: در روز عید فطر کلنگ آغاز عملیات اجرایی پلاسکو زده شد اما این اتفاق تعجب آور بود چرا که نه جواز آن صادر شده و نه نقشه مصوب دارد و حتی درخواستی از سوی مالک برای تشکیل پرونده در کمیسیون ماده پنج نیز داده نشده است. وجود ساختمان شمالی، سرانجام پارکینگ اکبر و ... از جمله ابهاماتی است که باید برطرف شود و احتمالا به نظر می‌رسد با اطلاع شهرداری یک چنین اتفاقی صورت گرفته است.
    به اعتقاد علی اعطا؛ برگزاری مراسم کلنگ زنی بر خلاف ماده 100 قانون شهرداری‌هاست چرا که انجام هر گونه عملیات اجرایی بعد از گرفتن پروانه باید انجام شود. به همین دلیل  هر چه سریعتر شهرداری باید سیر قانونی ساخت و ساز این ساختمان را آغاز کند و متاسفانه شهرداری در دوره جدید صرفا یک جلسه کمیسیون ماده 5 را تشکیل داده است.
    اما در مقابل نمایندگان مجلس نیز در جهت حمایت از کسبه بلاتکلیف ساختمان پلاسکو با انتقاد از شهرداری تهران و بنیاد مستضعفان خواستار این موضوع شده بودند که بخش خصوصی کار ساخت این ساختمان را به دست بگیرد.
    به گفته کیان پور، نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس، استفاده از توان بخش خصوصی سرعت بیشتری به ساخت پلاسکو می دهد.
    بنیاد مجوز تجهیز کارگاه را دارد
    اما با پیگیری های خبرنگار تیتر شهر با مسئولان بنیاد مستضعفان مشخص شد که برگزاری مراسم کلنگ زنی در روز عید سعید فطر  با حضور سعیدی کیا رئیس این سازمان طبق پیش مجوز پروانه ساختی که در زمان معاونت مهدی حجت به این سازمان انجام شده است.
    به گفته یکی از مدیران این سازمان درست است که به صورت نمادین کلنگ ساخت دوباره این ساختمان خاطره انگیز به زمین زده شد اما طبق مجوز شهرداری تهران بنیاد مستضعفان امکان تجهیز کارگاه قبل از انجام هر گونه عملیات عمرانی را دارد.
    نکته قابل تامل این است که کسبه پلاسکو از حرکت بنیاد برای ساخت این ساختمان بعد از یک سال و اندی توقف خوشحال هستند و در مرامس کلنگ زنی و تجهیز کارگاه پلاسکو نیز حضور داشتند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ خرداد ۹۷ ، ۱۶:۰۰

    رئیس بخش رانش زمین مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خطاب به شهردار تهران گفت: جدی نگرفتن اقدامات پیشگیرانه تا مرحله رخداد حادثه از طرف مسئولان صاحب اختیار و عدم تخصیص بودجه یکی از عوامل وقوع سوانح و حوادث غیر قابل جبران است.

    به گزارش خبرنگار ایلنا، علی بیت اللهی رئیس بخش زلزله و رانش زمین و عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در نامه‌ای به شهردار تهران برای ارتقای تاب آوری شهر تهران 4 پیشنهاد ارایه کرد.

    متن نامه بیت اللهی به شهردار تهران به شرح زیر است:

    برنامه‌های مهندس سید محمد علی افشانی برای شهرداری تهران بزرگ اعلام شد. نگاه کلان به برنامه‌های وی نشان از تنوع ماموریت ها و نیز تنوع مشکلات پیش روی است. اینکه در راس برنامه‌های ایشان چه موضوعات مهم دیگر باید می‌بود، خود نکات دیگری دارد که جای آن بحث، اینجا نیست. در حیطه مخاطرات و ایمن ساختن شهر تهران برای شهروندان، می‌توان در یک عبارت کوتاه؛ تاب آور شدن شهر تهران را به عنوان یک تکلیف جدی برای شهرداری تهران متصور شد.

     تاب آورشدن شهر تهران و توجه ویژه به مخاطرات طبیعی و مهمتر از همه، زلزله، فروریزش و فرونشست زمین، موضوعات مربوط به ایمنی ساختمان ها و به ویژه ساختمان های مهم، زیرساخت‌ها و شریان های حیاتی و موارد مهم دیگر، مورد توجه قرار گرفته، به عنوان یک فرد مرتبط و درد آشنا با این مقوله ها، بسیار قدردان و متشکر هستیم.

    با هدف به اشتراک گذاری تجربیاتی حاصل از سال های کار پژوهشی بر روی موضوع عمده کاهش ریسک و ارتقاء تاب آوری شهری، و با رویکرد اجرائی، عناوین اولویت داری که از نظر اینجانب، به عنوان اصلی ترین چالش های تاب آور شدن کلانشهر تهران هستند ارایه می شود  که امید است مورد توجه شهردار خوشفکر جدید تهران قرار گیرد.

    -  چالش مدیریتی

    برای ارتقاء تاب آوری تهران در برابر مخاطرات اعم از طبیعی و انسان ساخت، مدیران شهری مسئول و تصمیم گیر و دارای اختیار، باید عمیقا ابعاد و دامنه خطر و تهدیدی که متوجه کلانشهر تهران و ساکنین آن است را لمس کرده باشند. تجربه ما نشان داده که در این زمینه رفتار مدیریتی ما نوسانی و وابسته به رخداد حوادث است، حوادثی مانند فروریزش شهران، آتش سوزی پلاسکو، زلزله های رخ داده در حاشیه شهر تهران، به طور موقت و پریودیک و نیز اغراق آمیز تمام  نگاه ها را بسوی مقوله کاهش ریسک و ارتقاء تاب آوری شهر تهران، جلب کرده و پس از چندی، به طور کل موضوع فراموش می شود، گویی که حادثه ای رخ نداده است.

     پیشنهاد می شود ضمن تکمیل و تدوین و بازنگری برنامه های کارشناسانه و فنی و مهندسی ارتقاء تاب آوری، شهردار محترم تهران، مدیران جدی با نگاه استراتژیک و آینده نگر را در این راستا به کار گیرد. تجربه ما و دریافت های ما از رفتار مدیران، نشان داده که کشور ما از این نظر به شدت لطمه خورده و اینکه کار مستمر و جامع با رویکرد مدیریتی و حمایتی مسئولین را در این زمینه شاهد نبوده ایم دقیقا منبعث از این چالش عمده مدیریتی و رفتار نوسانی مدیریتی در موضوع تاب آور شدن شهر تهران در برابر مخاطرات است.

    -  تخصیص اعتبار

    چالش مهم و کاملا ملموس دیگری که تجربه بزرگ و ناراحت کننده تمامی آنهایی که در زمینه کاهش ریسک و افزایش تاب آوری در سطح ملی و یا در حوزه استانی و کلانشهرها کار می کنند، است، جدی نگرفتن اقدامات پیشگیرانه تا مرحله رخداد حادثه از طرف مسئولان صاحب اختیار و عدم تخصیص بودجه برای این قبیل از اقدامات است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ خرداد ۹۷ ، ۱۵:۰۰