دومینوی تجزیه طلبی؛ مسئله کاتالونیا و اقلیم کردستان

هفته نامه صدا - اسماعیل بشری: اسپانیا دارای دو منطقه با پتانسیل خودمختاری است؛ مناطق «باسک» و «کاتالونیا». زبان این دو منطقه جداگانه بوده و در طول تاریخ نیز همواره میان فرانسه و اسپانیا دست به دست شده اند. منطقه «کاتالونیا» دارای سابقه ای طولانی در خودمختاری است، این منطقه حتی در قرن هفدهم که تحت سلطه فرانسه قرار داشت نیز جمهوری خودمختار بود. کاتالون ها بسیار تمایل به تشکیل حکومت جمهوری دارند و نکته جالب نیز در همینجاست که با وجود حکومت پادشاهی در اسپانیا، رئیس منطقه کاتالونیا عنوان «رئیس جمهور» دارد.

 

 

نکته بعد که باید به آن اشاره کرد قوه گریز از مرکز کاتالون ها است. بدترین زمانی که در حافظه تاریخی مردم این منطقه ثبت شده، دوران حکومت دیکتاتوری ژنرال فرانکو است. در جریان جنگ های داخلی اسپانیا که در خلال جنگ جهانی اول و دوم شکل گرفت، جمهوری خواهان از سلطنت طلبان به رهبری ژنرال فرانکو شکست خوردند. ژنرال فرانکو تا دهه 70 یک حکومت دیکتاتوری متمرکز را در اسپانیا برقرار کرد و هر گونه استقلال خواهی از جانب مناطق «باسک» و «کاتالونیا» به شدت سرکوب می شد؛ آقای فرانکو خودمختاری کاتالونیا را لغو کرده بود و این منطقه به طور کامل تحت تسلط مادرید قرار گرفت.

پس از مرگ ژنرال فرانکو و از سال 1975 تحولاتی در اسپانیا پدید آمد؛ تحولاتی که در پی آن «فرانس کارلوس» به پادشاهی رسید و به دنبال آن قانون اساسی جدید کشور تدوین شد؛ به موجب این قانون مجددا خودمختاری با ابعادی گسترده به منطقه کاتالونیا اعطا شد. کنار تحولات پس از مرگ فرانکو، رشد اقتصادی نیز در منطقه کاتالونیا اتفاق افتاد و این ناحیه به نسبت بقیه مناطق اسپانیا تولید ناخالص ملی بالاتری را ثبت کرد.

طبق آماری که در سال 2012 منتشر شده است، دویست میلیارد یورو تنها برای تولید ناخالص ملی این منطقه از اسپانیا ثبت شده و همچنین درآمد سرانه مردم کاتالونیا نیز رقم بالای 27 هزار میلیارد یورو به صورت سالیانه است. دلیل این ثروت را باید در وجود صنایع تولیدی قوی و همچنین جاذبه های توریستی بسیار قابل توجه در کاتالونیا جستجو کرد.

مسکن از راه جدا می‌شود؟

موافقت کمیسیون عمران با انتزاع وزارت راه و شهرسازی، تفکیک حوزه راه از بخش مسکن را تا حدودی تقویت کرده است.

به گزارش ایسنا، طرح انتزاع وزارت راه و شهرسازی از دومین پیچ خود در مجلس عبور کرد. تیرماه سال جاری بود که کمیسیون "بودجه" مجلس به طرح انتزاع وزارت راه و شهرسازی رای مثبت داد اما کمیسیون "صنایع" با این طرح مخالفت کرد، اما روز یکشنبه ۱۶ مهرماه کمیسیون عمران مجلس نیز به موضوع تفکیک رای مثبت داد.

موضوع تلفیق وزارت راه و ترابری با وزارت مسکن از جریان یک استیضاح در سال ۱۳۸۹ در دولت احمدی‌نژاد شروع شد؛ زمانی که مجلس قصد داشت حمید بهبهانی را استیضاح کند و او در مجلس حاضر نشد. به دنبال آن مجلس به استیضاح وزیر راه و ترابری وقت رای مثبت داد و رییس دولت قبل نیز در واکنش به این مساله برای هر دو وزارتخانه راه و ترابری و مسکن، یک سرپرست معرفی کرد و به نوعی این دو وزارتخانه در هم ادغام شدند. سپس عنوان "وزارت راه و شهرسازی" را به خود گرفت که این روند تا کنون هم ادامه دارد.

با آغاز به کار دولت یازدهم، عباس آخوندی عهده‌دار سمت وزارت راه و شهرسازی شد؛ وزارتخانه‌ای که با رکود مسکن درگیر بود و طبیعتا مشکلات هر دو بخش مسکن و راه به یکدیگر گره خورد. البته تمرکز وزارتخانه بر روی طرح‌های حوزه هوایی و راه با خرید هواپیماهای برجامی و احداث بیش از ۱۰ هزار کیلومتر راه شهری و روستایی باعث دلخوری فعالان بخش مسکن شد.

با این‌که گفته می‌شود بعضی افراد در دولت به طور جد خروج از رکود بخش مسکن را به عنوان بخش پیشرو و اشتغال‌زا دنبال می‌کنند و به همین دلیل موافق بحث انتزاع هستند، جدایی پیکره راه از مسکن مخالفانی هم دارد؛ مخالفانی که معتقدند به دلیل نگاه جزیره‌ای در دو حوزه راه و مسکن که قبلا وجود داشت، خطوط جاده‌ای و ریلی بعضا ده‌ها کیلومتر با شهر فاصله داشتند که در این دوره آن رویکرد اصلاح شده است.

محسن پورسیدآقایی ـ مدیرعامل سابق راه آهن و  معاون فعلی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ـ معتقد است: مبحث شهرنشینی و مبحث حمل و نقل چه از بعد درون شهری و چه برون‌شهری دو مفهوم به هم پیوسته هستند و نمی‌توان این دو مقوله را از یکدیگر جدا کرد؛ لذا یکی بودن وزارت راه و شهرسازی بهترین فرصت را ایجاد کرد که بحث حمل و نقل و بحث شهرسازی با یکدیگر یکپارچه شود و اتفاقا رویکرد اشتباه گذشته کنار گذاشته شد.

در  روزهای اخیر نیز محسن نریمان ـ قائم مقام وزیر راه و شهرسازی ـ با بیان این‌که وزارت راه و شهرسازی نصف دولت است، گفت: در شرایط فعلی تفکیک وزارت راه و شهرسازی از یکدیگر نیازمند پرداخت هزینه‌های هنگفتی است و باید در این زمینه کار کارشناسی صورت گیرد.

اما از ابتدای سال جاری طرح تفکیک راه از مسکن در مجلس دنبال شد که بنا به دلایلی دو فوریت آن رای نیاورد و با یک فوریت به کمیسیون‌های مجلس رفت. حالا این طرح در دو کمیسیون به تصویب رسیده و با این‌که فرآیند جداسازی مقداری طولانی‌تر شده احتمال رای آوردن انتزاع در صحن علنی قوت گرفته است.

توافق روحانی و لاریجانی برای ایجاد تغییرات اساسی در ساختار دولت/ وزارت نفت به وزارت انرژی تغییر پیدا می‌کند

رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس از توافق رؤسای قوای مجریه و مقننه برای ایجاد تغییرات اساسی در ساختار دولت خبر داد.

عبدالرضا عزیزی نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به نشست امروز سران قوای سه‌گانه در قوه قضاییه گفت: در این جلسه علی لاریجانی و حسن روحانی رؤسای قوای مقننه و مجریه به بحث و بررسی پیرامون ایجاد تغییرات در ساختار دولت پرداختند و به توافقات ضمنی در این‌باره رسیدند.

وی افزود: براساس این توافق وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه مسکن و شهرسازی و امور راهداری تقسیم می‌شود و سازمان شهرداری‌ها از وزارت کشور به وزارت مسکن منتقل خواهد شد.

رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس اظهارداشت: همچنین براساس این توافق بنا شد تا امور مربوط به برق از وزارت نیرو جدا و به وزارت نفت ملحق شود و نام وزارت نفت به وزارت انرژی تغییر کند.

عزیزی خاطرنشان کرد: همچنین توافق شد تا وزارتخانه‌ای ایجاد شود که تنها به امورات مربوط به روستاهای کشور رسیدگی کند و حوزه عملکردش به این بخش معطوف باشد.

وی افزود: علاوه بر این، سازمان محیط زیست و همچنین منابع طبیعی و بخش آب آب‌وفاضلاب شهری و روستایی و آب‌منطقه‌ای یک وزارتخانه دیگری را تشکیل دهند.

وی افزود: دیگر اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به دو وزارتخانه توسعه صادرات و بازرگانی تقسیم شود و در مورد وزارت ورزش و جوانان نیز حوزه جوانان از ورزش منفک و در قالب سازمان ملی جوانان به کار خود ادامه دهد.

رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس در پایان گفت: ما در کمیسیون اقتصادی این تغییرات را مورد بررسی قرار خواهیم داد و کمیسیون باید تا قبل از بررسی بودجه این موضوع به صحن علنی برای تصویب ارائه شود.

جریان تودیع و معارفه ها در شهرداری تهران همچنان ادامه دارد ...

آنچه در طول 70 روز فعالیت محمد علی نجفی شهردار تهران بسیار بارز بود؛ تغییرات پی در پی مدیران و معاونان شهرداری تهران بود. به عبارت دیگر هنوز شهرداری تهران در گیر و دار انتصابات خود است تا بعد از بسته شدن کامل این پرونده شاید بیشتر به مسائل و موضوعات شهری بپردازد.

آنچه در طول 70 روز فعالیت محمد علی نجفی شهردار تهران بسیار بارز بود؛ تغییرات پی در پی مدیران و معاونان شهرداری تهران بود. به عبارت دیگر هنوز شهرداری تهران در گیر و دار انتصابات خود است تا بعد از بسته شدن کامل این پرونده شاید بیشتر به مسائل و موضوعات شهری بپردازد.

 

به گزارش تیتر شهر: هنوز  مدیران زیادی در صف انتظار تودیع و معارفه هستند. البته باید به این تعداد ود معاون شهردار تهران در حوزه های خدمات شهری و اجتماعی وفرهنگی را نیز باید اضافه کرد. هر چند که محمد علی نجفی سعی داشت تا در همان روزهای اول معاون اجتماعی و فرهنگی و خدمات شهری خود را تغییر دهد؛ اما توصیه شد تا تغییر این دو معاون که قسمت زیادی از برنامه ریزی های انجام شده در خصوص برگزاری مراسم اربعین را برعهده داشتند به بعد از این ایام موکول شود.

 

در همان زمان ولی الله شجاع پوریان به عنوان تنها گزینه معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران در خبرهای درگوشی معرفی شد. به نظر می رسد که شهردار تهران تصمیم خود را در انتصاب شجاع پوریان به جای مجتبی عبداللهی به عنوان معاون گرفته است.

 

اما هر چند از همان ابتدا گزینه هایی برای معاونت خدمات شهری عرفی شدند که آخرین آنها مصطفی سلیمی بود اما با انتصاب وی به عنوان شهردار منطقه 3 این این گزینه حذف شد. برخی از منابع از ابقای مجتبی یزدانی در سمت خود خبر می دهند. اما آنچه مسلم است؛ در سازمان های زیر مجموعه خدمات شهری حتما موجی از تغییرات به راه خواهد افتاد.

 

سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران یکی دیگر از سازمان هایی است که در انتظار تغییر مدیریتی خود به سر می برند. هر چند در روزهای اخیر موجی از خبرهای درگوشی بازگشت دوباره میثم امرودی معاون اجتماعی و فرهنگی شهردار قبلی به گوش می خورد که انتصاب وی به عنوان رئیس سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران  به آقای شهردار از سوی اصلاح طلب ها توصیه شده است؛ اما آنچه مسلم است، این است که امرودی در اجرای طرح انضباط شهری نتوانست انتظارات شهردار قبلی را اجرا کند و محله هرندی به عرصه تبلیغات تصویری این معاون تبدیل شد که همین مساله با اعتراض اهالی محله محروم و آسیب دیده هرندی روبه رو شد.

علاقه به ژن خوب به مدیریت شهری رسید !

ماجرای ژن خوب از روزی شروع شد که پسر یکی از نمایندگان مجلس ادعا کرد که به دلیل داشتن ژن خوب موفق است؛ این صحبت سر و صدای بسیاری به پا کرد و نقل هر مجلسی شد؛ با تغییر مدیریت شهری گویا این ماجرا به شهرداری و شورای شهر تهران هم رسیده است.

 

به گزارش تیتر شهر؛ ماجرای ژن خوب از حرف های پسر عارف، نماینده مجلس و سر لیست امید شروع شد؛ « آن کسی که توانایی دارد، به جایی رسیده، حتما استعدادهایی داشته است. در این استعداد، بحث ژن و وراثتی وجود دارد؛ پدر و مادرم هر دو جزء شاگرداول های کنکور ایران بودند». 

  حرف های حمیدرضا عارف به سرعت توجه افکار عمومی و به ویژه فعالان فضای مجازی را جلب کرد. به صورت مشخص می توان به هشتگ «ژن خوب» به عنوان موج انتقادی به سخنان فرزند دکتر عارف توجه کرد که نه به ابتکار اصولگرایان بلکه به دست هواداران اصلاح طلبان پر رنگ شد.

پس از حساس شدن جامعه به بحث طنزآلود ژن خوب، پای آن به مدیریت شهری باز شد؛ چندی پیش ایسکا نیوز عنوان کرد که سهیلا صادق زاده شهردار منطقه ده طی حکمی،پسرش را بعنوان مشاور شهردار و رئیس امور سرمایه گذاری و مشارکتهای مردمی منصوب کرد! 

 

از سوی دیگر در جلسه گذشته شورای شهر تهران پسر یکی از اعضا به عنوان کاندید برای مشارکت در یکی از بخش های شورای شهر تهران معرفی شد که از سوی اعضای شورای شهر رای نیاورد! 

 

پس از این ماجرا خبرنگاران در نشست خبری از آقای سخنگو سوال کردند که ماجرای این ژن های خوب به چه صورت است و آقای سخنگو عنوان کرد فردی که به شورا معرفی شده دارای تخصص های لازم بوده اما از سوی شورای شهر رای نیاورده است!

 

در این ارتباط این سوال پیش می آید که آیا تمام کسانی که دارای شایستگی هستند و تخصص لازم را دارند برای به کارگیری دعوت خواهند شد یا روابط جای ضوابط را خواهد گرفت؟ همچنین این سوال پیش می آید اگر پسر نماینده شورا که تنها به یکرای نیاز داشت، رای می آورد باز هم می توانستیم از چنین استدلالی استفاده کنیم؟

 

یکی از مهم ترین انتقادات اصلاح طلبان در مدیریت گذشته بحث حاکم بودن روابط به جای ضوابط بوده است و حال می بینیم این مسئله به بحثی معمول تبدیل شده است و دیگر کسی این سوال را مطرح نمی کند که آیا تمامی نخبگانی که دستشان به جایی نمی رسد در این عرصه حضور دارند یا داستان های تلخ همیشگی ادامه داد؟

اعتراض عضو شورای شهر تهران به سلب عضویت عضو شورای شهر یزد

سلب عضویت سپنتا نیکنام عضو زرتشتی شورای اسلامی شهر یزد که اخیرا با حکم دیوان عدالت اداری در 'دستوری موقت' انجام شد، در رسانه ها سر و صدای بسیاری به پا کرد و باعث شد افراد زیادی را به اعتراض وادارد.

 

 

سلب عضویت سپنتا نیکنام عضو زرتشتی شورای اسلامی شهر یزد که اخیرا با حکم دیوان عدالت اداری در 'دستوری موقت' انجام شد، در رسانه ها سر و صدای بسیاری به پا کرد و باعث شد افراد زیادی را به اعتراض وادارد. از این رو  مجمع نمایندگان استان یزد در نامه‌ای به علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی خواستار رسیدگی به موضوع سلب صلاحیت عضو زرتشتی شورای اسلامی شهر یزد و رفع اثر حکم موقت صادره شد.

 

صلاحیت سپنتا نیکنام در هیأت های اجرایی انتخابات شوراها به تأیید رسیده بود و با توجه به استعلام از مراجع چهارگانه، صلاحیت وی در هیأت مرکزی نظارت انتخابات استان یزد نیز تأیید شد. نهایتا نیکنام پس از کسب آرای لازم از مردم یزد و با توجه به عدم وصول شکایت در مهلت تعیین شده قانونی برای دومین بار به عضویت شورای اسلامی شهر یزد درآمد.

 

اخیرا با حکم دیوان عدالت اداری و با استناد به ابلاغیه دبیر شورای نگهبان در ایام بررسی صلاحیت کاندیداهای انتخابات شوراها عضویت سپتنا نیکنام در شورای شهر یزد تعلیق و به وی ابلاغ شد.

 

در آخرین اظهار نظر ها به این امر مرتضی الویری، عضو شورای شهر تهران نسبت به آن واکنش نشان داد و خواستار حرمت به قوانین جمهوری اسلامی از سوی متولیان امر شد.

مناطقی در جهان، که ساز جدایی می زنند !

هفته نامه همشهری جوان - جواد حسینی نصر: کره زمین چند کشور دارد؟ این سوالی است که می تواند جواب های مختلفی داشته باشد؛ مثلا از نگاه بعضی ها تایوان یک کشور مستقل است اما از نظر چین این منطقه یک استان است به نام «چین تایپه» و متعلق به سرزمین مادری.

 

به همین خاطر است که تایوان در مسابقات المپیک با پرچم کمیته المپیک شرکت می کند و هنوز یکی از مناطق مورد مناقشه حساب می شود. از این جور مناطق در دنیا فراوان داریم و تنها محدود به کشورهای بدبخت بیچاره آفریقا یا آسیا و آمریکای جنوبی هم نیست. به عنوان مثال کاتالان ها در اسپانیا یا حتی ایالت تگزاس در قلب ایالات متحده مناطقی هستند که گوش به زنگ اتفاقات مانده اند تا روزی مستقل شده و برای خودشان صاحب مرز، پرچم، دولت، واحد پول و خیلی چیزهای مستقل دیگر شوند.

از نظر سازمان ملل 193 کشور مستقل و عضو این سازمان در دنیا وجود دارد که هیچ مسئله مناقشه برانگیزی در مورد آن ها وجود ندارد. هرچند در میان این کشورها هم چند کشور وجود دارند که دارای معارض هستند. در راس آن ها رژیم اشغالگر قدس که 32 کشور هنوز آن را به رسمیت نشناخته اند که همه کشورهای اسلامی هستند یا کشور ابرقدرتی مانند چنین که 22 کشور از پذیرش رسمیت آن سر باز زده اند.

به این لیست باید چند کشور دیگر را هم اضافه کرد. کره شمالی که مورد اعتراض کره جنوبی و ژاپن است. قبرس هم مورد اعتراض ترکیه و قبرس شمالی قرار دارد و عجیب ترین اعتراض و به رسمیت نشناختن یک کشور هم مربوط است به ارمنستان که معترضی به نام پاکستان دارد.

کشورهای قدیمی در دنیا تقریبا جا افتاده اند؛ کشورهایی که تاریخ پرفراز و نشیبی دارند یا از ابتدا مستقل بوده یا در مقطعی از تاریخ استقلال خود را به دست آورده اند. تاریخ و جغرافیا جدا از این که درس های دوقلوی دوران مدرسه به شمار می آمدند در مسئله سیاسی هم به شدت به هم وابسته هستند. یک رود، یک رشته کوه یا یک دریا می توانند عوارض طبیعی جغرافیایی باشند که سرنوشت آدم ها و تاریخ دو سوی خود را تغییر می دهند. می توانند باعث شوند انسان های یک سوی آن ها آفریقایی باشند یا آسیایی، آسیایی باشند یا اروپایی، آلمانی باشند یا لهستانی، چینی باشند یا هندی و...

بعد از تاریخ و جغرافیا، جنگ ها و ظهور یا بروز یک امپراتوری باعث و بانی تشکیل یا تجزیه کشورهاست. کاهش قدرت امپراتوری عظیم اسپانیا در میانه قرن نوزدهم باعث تولد کشورهای زیادی در آمریکای جنوبی و مرکزی شد؛ کشورهایی مثل آرژانتین، شیلی، کلمبیا، پرو و... در سال های دهه دوم قرن نوزدهم و با تلاش انقلابی های لاتین تبار توانستند از استعمار اسپانیا خارج شوند. یا شکست امپراتوری عثمانی در جنگ جهانی اول باعث تجزیه این کشور و تولد تعداد زیادی کشور مثل عراق، اردن، سوریه، فلسطین، عربستان و... شد.

آفریقایی ها اما بعد از جنگ جهانی دوم به صرافت استقلال افتادند. در دهه های 50 و 60 شاهد اعلام استقبلال کشورهای آفریقایی از کشورهایی مانند بلژیک، فرانسه، انگلیس و پرتغال بودیم. کشورهایی که بر اثر عوارض جنگ جهانی دوم به باور استقلال رسیدند و بیشترشان تاریخ دهه های 60 و 50 میلادی را به عنوان زمان تاسیس یا استقلال در تاریخشان ثبت کردند.

پژمان استاندار خراسان رضوی می شود

بر اساس اخبار رسیده محمد پژمان، شهردار اسبق مشهد، گزینه دولت برای استانداری خراسان رضوی است.

 

به گزارش تیترشهر: بر اساس اخبار رسیده محمد پژمان، شهردار اسبق مشهد، گزینه دولت برای استانداری خراسان رضوی است.
سید محمد پژمان شهردار اسبق و خوش نام مشهد، در دولت امید مدیر عامل سازمان ملی زمین و مسکن بوده و پیش تر از آن  شهردار منطقه ثامن و معاونت فنی و عمران استانداری خراسان رضوی بوده است.

مدیرعامل مستعفی حادثه قطار تبریز-مشهد معاون نجفی شد!

به نقل از شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از آناج، حادثه‌‌ی تلخ قطار تبریز-مشهد را حتماً به‌‌یاد دارید، آذربایجانی‌‌های عازم مشهدالرضا در آتش بی‌‌تدبیری مسئولین وزارت راه و شهرسازی سوختند و در نهایت حسن پورسیدآقایی، مدیرعامل راه‌‌آهن کشور استعفاء داد تا از حجم انتقادات کاسته شود.

تنها کار عملی وزارت راه و شهرسازی همین بود، آخوندی بر سرِ جای خود ماند و حتی به مرور زمان امضاءهای استیضاح وزیر راه نیز به حداقل رسید و در نهایت از مجلس رأی اعتماد دوباره گرفت، در دولت دوازدهم هم که وزیر است و از منظر وکلای ملت فردی که می‌‌گفت اگر راننده خواب هم باشد سیستم اجازه نمی‌‌دهد اتفاقی رخ دهد، به‌‌خاطر خرید سیستمی معیوب مقصر نیست.

با اینکه تعدادی از نمایندگان آذربایجان‌‌شرقی طی معامله‌‌هایی کثیف، آن‌‌هم به‌‌خاطر قیر و آسفالت از خیرِ استیضاح آخوندی گذشتند کاری نداریم اما همین نماینده‌‌ها هنگام انتقاد از چرایی عدم استعفاء وزیر راه و شهرسازی می‌‌گفتند پورسید آقایی استعفاء داد و دیگر نیازی به کناره‌‌گیری آخوندی نیست.

حالا همان پورسید آقایی با حکم نجفی و لابی تعدادی از اعضاء شورای شهر تهران معاون شهردار تهران شد تا از قطار مسئولیت به‌‌دور نماند. این حکم خاطره‌‌ی تلخ حادثه قطار و دردهای مردم آذربایجان را تازه کرده است.

هنوز داغِ پدری که ۴ تن از اعضاء خانواده‌‌اش را از دست داد و زجه‌‌های فرزندانش را شنید، یا آن کودک خردسالی که تمام اعضاء خانواده‌‌اش را از دست داد و یا پدری که خاکستر تنها فرزندش را تحویل گرفت، در دل‌‌ها پابرجاست.

قطعاً قحط الرجال نبود و شهردار تهران می‌‌توانست افراد دیگری را به‌‌کار گیرد اما این‌‌بار شهردار و شورای اصلاح‌‌طلب تهران همچون وزیر اصلاح‌‌طلبشان به آذربایجانی‌‌ها دهن‌‌کجی کردند.

پشت پرده استعفای معاون وزیر راه چیست؟

چندی پیش خبری مبنی بر استعفای پیروز حناچی ، معاون وزیر راه وشهرسازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی در فضای مجازی منتشر شد که این خبر واکنش ها زیادی را از سوی جامعه کارشناسی و مهندسی در پی داشته است.

به گزارش تیترشهر: چندی پیش خبری مبنی بر استعفای پیروز حناچی ، معاون وزیر راه وشهرسازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی در فضای مجازی منتشر شد که این خبر واکنش ها زیادی را از سوی جامعه کارشناسی و مهندسی در پی داشته است. به گزارش تیترشهر، حناچی در طول دولت یازدهم به عنوان دبیر شورای عالی معماری وشهرسازی در کنار عباس آخوندی در وزارت راه مشغول به فعالیت بوده و به دلیل نوع عملکرد  خود و دارا بودن کارنامه ای قابل قبول،  مورد حمایت صاحبنظران حوزه معماری و شهرسازی قرار گرفته است. بسیاری بر این باورند که عملکرد حناچی قابل دفاع بوده و حالا استعفای ناگهانی  این مدیر متخصص ، انتقادات زیادی را متوجه شخص وزیر راه کرده است. 

گزینه ای مهم برای شهرداری تهران

در گیرو دار معرفی گزینه ای مناسب برای شهرداری تهران ظرف چندم ماه اخیر به کرات نام حناچی به عنوان یک گزینه قوی و ومدیری توانمند به میان آمد. هر چند که درنهایت به باور برخی او به دلیل عدم حمایت از طرف گروه های سیاسی شانسی برای سکان داری مدیریت تهران به دست نیاورد اما خود او نیز در خصوص قبول این مسئولیت عنوان کرد که حتی به آن فکر نکردم، چون فکرکردن به آن ترس دارد. او  وضعیت بدهی‌های بالای شهرداری را علت واهمه خود از شهردار شدن  دانست. 

آخوندی زیر تیغ انتقادات 

وزیر راه وشهرسازی در روزهای اخیر به دلیل حادثه واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان در استان هرمزگان به شدت مورد انتقاد قرار گرفته و منتقدان و رسانه ها می گویند این عضو هیئت دولت واکنش مناسبی در جهت آرام سازی و احترام به افکار عمومی که در پی این حادثه جریحه دار شده نداشته است. علاوه بر این مسئله،  آخوندی حالا از یک زوایه دیگر هم تحت فشار قرار گرفته و آن هم به دلیل حواشی به وجود آمده در پی استعفای ناگهانی حناچی است.

جامعه کارشناسی در توضیح علت حمایت خود از معاون آخوندی می گویند او در طول فعالیت دولت یازدهم اصلی ترین حلقه اتصال صنف معماری با وزارت راه بوده است. معماران و مهندسان همچنین بر این نکته تاکید دارند که اقدامات این استاد دانشکده معماری دانشگاه تهران در طول فعالیت خود به عنوان دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی غیرفرمایشی بوده و از سوی دیگر معاون آخوندی به عنوان فردی متخصص و پاکدست توانسته خواسته ها و توقعات صنف معماران را برآورده کند. حامیان حناچی همچنین معتقدند او به دور از اقدمات تبلیغی ، هیجان آفرینی کاذب وشعار در مسیر صحیح مدیریت قرار دارد و یک نقطه قوت  در مجموعه وزارت راه و شهرسازی محسوب می شود. 

حذف یک مدیر متخصص

حالا با زمزمه های استعفای حناچی  و حذف قریب الوقوع او از بدنه وزارت راه ، آخوندی باید پاسخگوی این تصمیم خود در برابر جامعه معماری و مهندسی باشد . چرا که اصولا به دلیل ضعف های مدیران ، کمتر پیش می آید فردی مورد حمایت جدی متخصصان و صاحب نظران قرار گیرد.