مقاومت مسکن مهر پردیس و پرند در برابر زلزله بررسی می‌شود/ تأکید بر ضرورت تصویب و پایش طرح‌های پژوهشی در شهرهای جدید

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در مساکن مهر پردیس و پرند از قالب‌های بتونی استفاده شده که خطرات تخریب در برابر زلزله مانند تخریب مسکن مهر کرمانشاه پس از وقوع زلزله را ندارند گفت: میزان مقاومت مساکن مهر تهران در برابر زلزله بررسی می‌شود.

حبیب الله طاهرخانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره ارزیابی میزان مقاومت مسکن مهر پردیس و پرند در مقابل زلزله اظهار داشت: پس از زلزله کرمانشاه و سر پل ذهاب و میزان تخریب مساکن مهر این منطقه، مطالعات مقاومت مساکن مهر در برابر زلزله در دستور کار قرار گرفت.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با بیان اینکه در مساکن مهر کرمانشاه شاهد این بودیم که پس از زلزله نمای واحدهای مسکن مهر فرو ریخت گفت: تفاوت مسکن مهر پرند و پردیس مسکن مهر منطقه‌ای مانند کرمانشاه این است که مسکن مهرهای اطراف تهران اغلب بلند مرتبه هستند و در ساخت آنها از قالب بتونی استفاده شده است بنابراین شاهد این مشکلات در مسکن مهر پرند و پردیس نخواهیم بود.

وی تاکید کرد: البته برای ارزیابی‌های بیشتر، مطالعات دقیق‌تری را در دستور کار قرار داده‌ایم و قرار بر این است که میزان مقاومت مسکن مهر پردیس و پرند ارزیابی شود.

طاهرخانی ادامه داد: در مسکن مهر کرمانشاه و سر پل ذهاب دیواره‌های میان قابی و نما را در معرض خطر دیدیم اما با توجه به اینکه در مساکن مهر پردیس و پرند از قالب‌های بتونی استفاده شده است این موضوعات کمتر در معرض خطر هستند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: البته موضوعاتی مانند زمین‌شناسی منطقه، کیفیت اجرا و بستری که در آن ساخت وساز انجام شده در میزان مقاومت واحدها در برابر زلزله دخیل هستند.

طاهرخانی تاکید کرد: با توجه به اینکه در تهران همواره خطر وقوع زمین لرزه وجود دارد به طور قطع اگر نیاز باشد اقدامات افزایش مقاومت در برابر زلزله برای واحدهای مسکن مهر انجام می‌شود.

  اولین جلسه رسمی شورای پژوهشی شرکت عمران شهرهای جدید با تأکید بر ضرورت تصویب و پایش طرح‌های پژوهشی در این مناطق و بررسی ظرفیت‌های قانونی پژوهش‌ها در برنامه ششم با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، اولین جلسه رسمی شورای پژوهشی شرکت عمران شهرهای جدید در محل شرکت مادر  با حضور حبیب‌اله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید و اعضای هیئت مدیره این شرکت به همراه تمامی اعضای شورا پژوهشی برگزارشد.

نقدی بر عملکرد دو شرکت مادر تخصصی وزارت راه و شهرسازی

وزارت راه و شهرسازی بخش قابل‌توجهی از وظایف خود را به شرکت‌ها و سازمان‌های وابسته به خود محول کرده است. این واگذاری وظایف موجب شده تا هماهنگی بین نهادهای مختلف همچون بانک مسکن، شهرداری‌ها و وزارت کشور دچار اختلال شود.

به گزارش عیارآنلاین، شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید و شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران دو شرکت وابسته به وزارت راه و شهرسازی هستند. این شرکت‌ها وظایف مهمی بر دوش دارند و در ساختار نهادی مسکن ایران نقش ایفا می‌کنند. در این یادداشت قصد داریم نقدی بر عملکرد این دو شرکت داشته باشیم.
 

۱٫       شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید

این شرکت یک نهاد دولتی است که به‌منظور ایجاد شهرهای جدید در کشور تأسیس‌شده است. شرکت مذکور پروژه‌های شهرهای جدید را به‌وسیله شرکت‌های وابسته خود انجام می‌دهد و تا به امروز ۱۷ شرکت وابسته به خود را تأسیس کرده است که هرکدام از این شرکت‌های وابسته، مدیریت ایجاد یک یا بعضاً دو شهر جدید را بر عهده‌دارند.

‌أ.         تکمیل نشدن حتی یک شهر جدید

نکته قابل‌توجه اینجاست که هنوز هیچ شهر جدید به‌صورت کامل تکمیل‌نشده است و بعضاً قریب به سه دهه است که این شرکت در یک شهر جدید هم چون شهر جدید اندیشه هنوز به انجام خدمت می‌پردازد و آن را ترک نکرده است. شاید یکی از دلایل اصلی تاخیر در تکمیل شهرهای جدید مربوط به این موضوع باشد که  قسمت قابل‌توجهی از درامد شرکت عمران شهرهای جدید از فروش زمین به دست می‌آید و مدیران راغب‌اند که با توسعه افقی شهرهای جدید منابع درآمدی جدیدی برای خود ایجاد کنند. از طرف دیگر شرکت‌های خصوصی یا به دلیل تأمین نشدن مطالباتشان و یا به دلیل ضعیف بودن قراردادها و نبود نظارتی اثربخش بر اجرا و اعمال تنبیه در صورت تخطی پیمانکار، در انجام پروژه‌ها کم می‌گذارند و تحویل آنها را به تاخیر می اندازند.

‌ب.     چالش با شهرداری‌ها

طبق قانون پس از اسکان ۱۰ نفر در شهر جدید، شهرداری باید در شهر حاکم شود و امورات شهر تحت مدیریت شهرداری قرار می‌گیرد. تجربه نشان داده است که با استقرار شهرداری و با توجه به اینکه هنوز شرکت متولی ایجاد شهر جدید نیز در شهر مستقر است و آن را ترک نکرده است نوعی مدیریت دوگانه در شهر ایجاد می‌شود و عدم التزام به قوانین بالادستی هم چون طرح‌های جامع و تفصیلی از جانب هر دو نهاد بر این مشکلات می‌افزاید.

به هر حال این شرکت باید همت بیشتری برای تکمیل شهرهای جدید داشته باشد و در تعامل با شرکت های خصوصی و شهرداری­ها بیش از گذشته دقت و تلاش نماید.

۲٫      شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران

مذاکره با چینی‌ها برای شهرک‌سازی در ایران/ظرفیت پذیرش 300 هزار در حومه تهران‌/ایجاد دو شهر جدید سیراف و تیس در آینده‌ نزدیک

 مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در شهرهای جدید خصوصا نسل نوین شهرها به عنوان محرک ملی توسعه را رویکرد اصلی وزارت راه و شهرسازی در این حوزه اعلام کرد و افزود: شرکت عمران شهرهای جدید در این دوره نگاهی آمایشی به شهرهای جدید داشته و تصمیم دارد تا با حرکت به سمت بخش جنوبی کشور و سواحل مکران از فرصت‌های موجود در این ناحیه استفاده کرده و جمعیت را به سمت این مناطق جذب کند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حبیب اله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در حاشیه بازدید از نمایشگاه فرصت های سرمایه‌گذاری در جمع خبرنگاران گفت: حدود سه دهه از حیات شهرهای جدید در ایران به عنوان یکی از سیاست های هدف تأمین مسکن خصوصاً در اطراف کلان شهرها می گذرد، خوشبختانه تا کنون این سیاست با نقاط ضعف و قدرت گوناگون پیش رفته و حدود ۸۰۰ هزار نفر جمعیت را به خود جذب کرده است.

طاهرخانی در ادامه با تأکید بر اهمیت استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در توسعه شهرهای جدید اضافه کرد: در حال حاضر با توجه به محدودیت اعتبارات بخش دولتی، استقاده از بخش خصوصی در حوزه زیرساخت کشور از جمله شهرهای جدید به شدت ضروری است، لذا شرکت عمران شهرهای جدید نیز در این راستا در نمایشگاه فرصت های سرمایه‌گذاری حضور پیدا کرده و تصمیم دارد تا نسبت به مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی اعلام آمادگی کرده و همچنین در ایجاد تنوع در روش‌های سرمایه‌گذاری به بحث و گفتگو بپردازد.

وی در این باره افزود: متأسفانه این مناطق تا کنون از طریق فروش شهرها توسعه پیدا می کردند که به تصور ما این روش به دلیل تکه تکه کردن شهر و ایجاد اختلال در نحوه مدیریت شهری مناسب نبوده و باید اشکال نوینی در سرمایه‌گذاری این مناطق به کار گرفته و در اختیار شهرهای جدید قرار بگیرد.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در شهرهای جدید خصوصاً نسل نوین شهرها به عنوان محرک ملی توسعه را رویکرد اصلی وزارت راه و شهرسازی در این حوزه اعلام کرد و افزود: شرکت عمران شهرهای جدید در این دوره نگاهی آمایشی به شهرهای جدید داشته و تصمیم دارد تا با حرکت به سمت بخش جنوبی کشور و سواحل مکران از فرصت های موجود در این ناحیه استفاده کرده و جمعیت را به سمت این مناطق جذب کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان این نکته که نفس شهرهای جدید می‌تواند فراهم کننده زمینه کارآفرینی و توسعه فعالیت در آن ها باشد گفت: در حال حاضر سیاست تراکم زدایی در کلانشهرها خصوصاً تهران را جهت ارتقای کیفیت زندگی در این کلان‌شهر دنبال کرده و تصمیم داریم تا فعالیت بزرگی که امکان اجرای آن ها در کلانشهرها وجود ندارد را به شهرهای جدید منتقل کنیم.

این مقام مسئول در این راستا از معرفی پروژه احداث نمایشگاه دائمی فناوری ها و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند خبر داد و گقت: شرکت عمران شهرهای جدید قصد دارد تا جهت ارتقای کیفیت زندگی در تهران و همچنین ایجاد فرصت های کارآفرینی و توسعه در شهرهای جدید از جمله شهر جدید پرند دست به این اقدام زده و این رویکرد را دنبال می کند.

رونمایی از سایت فرصت‌های سرمایه‌گذاری در شهرهای جدید/ امضا تفاهم‌نامه ساخت بزرگترین نمایشگاه فناوری و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند

 مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید ضمن بازدید از نمایشگاه فرصت‌های سرمایه‌گذاری از سایت جدید فرصت‌های سرمایه‌گذاری در شهرهای جدید رونمایی و تفاهم‌نامه ساخت بزرگترین نمایشگاه فناوری و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند با مشارکت بخش خصصی را امضا کرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حبیب‌الله طاهر خانی معاون وزیر راه و شهرسازیی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، ضمن بازدید از نمایشگاه فرصت‌های سرمایه گذاری  و حضور در غرفه شرکت عمنران شهرهای جدید از سایت فرصت‌های سرمایه گذاری در شهرهای جدید در این غرفه رونمایی کرد.

وی همچنین با سرمایه گذاران بخش خصوصی در حوزه‌های مختلف گفتگو و پروژه‌های مورد نظر جهت سرمایه گذاری و مشارکت با‌‌ آنها را معرفی کرد.

گفتنی است تفاهم‌نامه ساخت بزرگترین نمایشگاه فناوری و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند نیز با حصور معاون وزیر راه و شهرسازی و سرمایه گذار بخش خصوصی در این نمایشگاه به امضا رسید.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه از غرفه بانک مسکن نیز در این نمایشگاه بازدید و با محمد هاشم بت شکن مدیرعامل این بانک به گفتگو پرداخت.

ایجاد صندوق زمین و ساختمان با اولویت سه شهر جدید صدرا، بهارستان و اندیشه، ایجاد سرایط لازم جهت انتشار فاز دوم اوراق رهنی از سوی بانک مرکزی به مبلغ ۱۰۰۰ میلیارد تومان به عنوان یکی از منابع بانک مسکن برای تامین تسهیلات اعطایی به شهرهای جدید و همچنین فراهم کردن شرایط لازم برای تامین مالی از طریقث انتشار اوراق صکوک اجاره برای شرکت عمران شهرهای جدید به پشتوانه دارایی‌های اینشرکت از جمله موضوعات مورد گفتگو بین معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل بانک مسکن به شمار می‌رود

آیا شهرهای جدید ایده‌آل هستند؟/ حمل‌و نقل عمومی ضعیف بیماری مزمن شهرهای جدید

به گزارش «صما» شهرهای جدید سیاست دولت اصلاحات برای تأمین مسکن و طرح مسکن مهر سیاست دولت اصولگرا برای تأمین مسکن بوده که هردوی آن‌ها با چالش‌های جدی و مشابهی مواجه بوده و هستند. فارغ از رویکردها و گرایش‌های سیاسی دولت‌ها، سیاست مدیران شهری در تأمین مسکن در طول دهه‌های گذشته چه در دولت‌های منسوب به اصلاح‌طلبان و چه در دولت‌های منسوب به اصولگرایان، تفاوت چندانی با یگدیگر نداشته و با چالش‌های مشترکی روبه‌رو بوده است.

چالش دولت‌ها در توسعه شهرهای جدید

ناگزیری دولت‌ها از اجرای طرح‌ها در زمین‌های دولتی که ارزیابی صحیح مکان‌یابی برای ایجاد شهرهای جدید و مسکن مهر را تحت‌الشعاع قرار داده همچنین تأمین خدمات از طریق واگذاری و فروش زمین که به توسعه گسسته شهری منجر شده و ناهماهنگی وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها که به تاخیر در تأمین خدمات و زیرساخت‌های لازم برای شهرهای جدید و مسکن مهر منجر شده است و نیز انحراف از اهداف طرح که تأمین مسکن برای اقشار بسیار ضعیف جامعه بوده است؛ در هر دو طرح مسکن مهر و شهرهای جدید را می‌توان از جمله چالش‌های مشترکی دولت ها در شهرهای جدید دانست.

این موارد، اگرچه ضعف مدیریت و برنامه‌ریزی را در تأمین مسکن اقشار کم‌درآمد در دهه‌های پس از انقلاب تاکنون را نشان می‌دهد؛ ضعفی که مسئولیت آن به فرد یا حزب سیاسی خاصی بر نمی‌گردد اما به نظر می‌رسد تا زمانی که ما ضعف دانش مدیریتی بدنه سیاست‌گذاری کشور را به‌عنوان واقعیتی تلخ نپذیریم و برای آن چاره‌اندیشی نکنیم، همچنان به اشتباهات گذشته خود ادامه خواهیم داد.

چرا شهرهای جدید ما ایده‌آل نیستند

در این بین به گفته کارشناسان مدیریت شهری ما نباید نگران باشیم که چرا شهرهای ما ایده‌آل نیستند، بلکه باید نگران این باشیم که آیا روند مثبتی دارند یا نه؟ یکی از علائم بیمار بودن یک شهر از نظر حمل‌و‌نقل این است که در شهر وسیله نقلیه شخصی ببینیم و عابر پیاده نبینیم. اگر وضعیت شهرهای جدید ما این هست که بیماری دارند. حال، بحث این است که آیا روند مثبتی طی می‌کند یا نه؟ ما باید تلاش کنیم تغییرات در آینده به سوی بهبود وضعیت باشد.

تشریح رویکردها و برنامه‌های شرکت عمران شهرهای جدید در دولت دوازدهم/ جلوگیری از انزوای شهرهای جدید با ساخت شهرهای خلاق و کارآفرین

 معاون وزیر راه و شهرسازی برنامه‌ریزی صرفا کالبدی در شهرهای جدید را اصلی‌ترین مسئله این شهرها دانست و افزود: این مشکل باعث شده تا در زمان فعلی با شهرهایی پاره پاره و به دور از اجتماع محوری روبه‌رو باشیم، امری که باید از این پس به طور جدی با آن برخورد کرده و پرهیز از آن را در توسعه و شهرسازی مبنا قرار دهیم.

حبیب‌اله طاهرخانی با حضور در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی درخصوص رویکردها و سیاست‌های راهبردی خود در شرکت عمران شهرهای جدید اعلام کرد: توجه به ارتقای کیفیت زندگی در شهرهای موجود یکی از سیاست‌های اصلی ما در مجموعه این شهرها در کشور است که در دستور کار قرار داده‌ و تلاش داریم تا از طریق رویکرد محله‌محوری آن را عملیاتی کرده و فضای زندگی مناسبی را برای شهروندان این مناطق ایجاد کنیم.

طاهرخانی در ادامه برنامه‌ریزی صرفا کالبدی در شهرهای جدید را اصلی‌ترین مسئله این شهرها دانست و افزود: این مشکل باعث شده تا در زمان فعلی با شهرهایی پاره پاره و به دور از اجتماع محوری روبه‌رو باشیم، امری که باید از این پس به طور جدی با آن برخورد کرده و پرهیز از آن را در توسعه و شهرسازی مبنا قرار دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه تشکیل مراکز محلات باعث می‌شود تا ساکنان این مناطق به ویژه در سایت‌های مسکن مهر یکدیگر را بیشتر دیده و بشناسند گفت: ما در حوزه شهرسازی علاوه بر حوزه کالبدی که راحت‌ترین بخش کار است حوزه دیگری به نام اجتماع و شهروندان ساکن در این مناطق داریم. این حوزه در شهرهای قدیمی وجود دارد ولی ایجاد آن در شهرهای جدید (که از تمام قومیت‌ها و فرهنگ‌های متفاوت تشکیل شده‌اند) کار مشکلی بوده  و یکی از اهداف مهم ما در دوره فعلی به شمار می‌رود.

ضرورت ایجاد بسترهای لازم شکل‌گیری هویت در شهرهای جدید

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه هویت‌سازی در این شهرها را یکی از موضوعات کلیدی در این حوزه اعلام کرد و افزود: ما ادعای ایجاد هویت در شهرها را نداریم ولی کاملا برآن واقفیم که باید بسترهای لازم برای شکل‌گیری آن را فراهم کنیم چرا که در غیر این صورت شاهد عواقب بسیاری ناگواری خواهیم بود.

درباره «خوابگاه - شهرها»

خوابگاه یا فقیرنشین‌شدن شهرهای جدید هرگز در برنامه‌مان نبود مسکن مهر صورت شهرهای جدید را به شهرهای فقیرنشین تغییر داد ٢٠‌درصد واحدهای مسکونی شهرهای جدید در تسخیر مسکن مهر است

 

مریم شکرانی-   شهروند|  علاقه وافر ایرانی‌ها به شهرنشینی کار را به جایی رسانده است که شتاب شهرنشینی در ایران از میانگین جهانی سبقت بگیرد و همین مسأله کلانشهرها را دچار گرفتاری‌های پیچیده کند. میانه دهه شصت بود که دردسرهای مدیریت این جمعیت علاقه‌مند به شهرنشینی، گزینه شهرها و شهرک‌های جدید در حومه کلانشهرها را مطرح کرد و حالا ١٧ شهر جدید ساخته شده و قرار است ٨ شهر دیگر به آن اضافه شود. با وجود این از ٢٥‌ سال پیش تاکنون شهرهای جدید نتوانستند شوق شهرنشینی مردم ایران را به سمت خود جذب کنند و نقشه‌های مدیران بر این مبناست که جمعیت شهرهای جدید تا‌ سال ١٤٠٠ به ٢,٥‌میلیون نفر برسد.

 

از این میان محمود احمدی‌نژاد با واگذاری مسکن مهر در برخی شهرهای جدید جمعیت این شهرها را به یک‌باره جابه‌جا کرد و تعریف شهرهای جدید را به شهرهای فقیرنشین تغییر داد. تغییراتی که از نظر محسن نریمان، مدیرعامل شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید و معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی برنامه‌های کارشناسی در این شهرها را به هم ریخت و منابع اعتباری شهرهای جدید را برای تأمین زیرساخت‌ها تحت فشار قرار داد؛ شهرهایی که در حال حاضر بیشتر به عنوان خوابگاه‌های بدون امکانات شهری مطرح هستند. با معاون وزیر راه‌و‌شهرسازی در یک عصر تابستانی در دفتر کارش قرار ملاقات می‌گذاریم.

طبقه چهارم ساختمان ونک با درها و پنجره‌های بزرگ ارسی پوشانده شده است و معماری سنتی ایران را تداعی می‌کند. نریمان یک فرصت نیم‌ساعته در اختیار «شهروند» می‌گذارد تا گپ سریعی داشته باشیم درباره شهرهای جدیدی که نتوانسته‌اند مورد علاقه ایرانی‌ها باشند.
گفت‌وگو را با مهمترین نقد وارد به شهرهای جدید شروع می‌کنیم؛ چرا شهرهای جدید ما از تعریف شهر با تمام لایه‌های درآمدی و تنوع اقشار فاصله گرفت و به شهرک‌های فقیرنشین رسید؟