"پل باغ ائل گلی" سوژه مسابقه بین‌المللی طراحی معماری شد

با حمایت شهرداری تبریز فراخوان مسابقه بین‌المللی طراحی معماری پل باغ ائل گلی تبریز منتشر شد.

شهرداری تبریز در راستای برنامه‌های ارتقای کیفیت فضاهای تفریحی، توسعه توریسم شهری و به منظور افزایش قابلیت‌های گردشگری تبریز، در نظر دارد نسبت به طراحی و اجرای پل عابر پیاده در محل اتصال پارک‌های ائل باغی و ائل گلی، همراه با ایجاد فضای جاذب جمعیت در قالب گالری، رستوران، کافی شاپ و… از طریق برگزاری مسابقه بین‌المللی اقدام نماید. بدین منظور از افراد حقیقی و حقوقی فعال در زمینه‌های طراحی معماری و شهرسازی دعوت می‌شود نسبت به ارائه و ارسال طرح‌های پیشنهادی در چارچوب فنی زیر اقدام نمایند. مسابقه در یک مرحله طراحی تفصیلی برگزار می‌گردد.

با توجه به ویژگی‌های خاص پروژه همچون؛ قرارگیری بر روی اتوبان شهید کسائی و به عنوان نقطه عطف مابین پارک تاریخی ائل گلی با پارک ائل باغی و نیز مجاورت با محور عبور بین‌المللی و نقاط تردد مسافران، ارائه طرحی فاخر و ماندگار از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

 

شرایط مسابقه:

– شرکت در مسابقه برای همه علاقه‌مندان آزاد است.

– مسابقه حاضر به صورت آزاد و در یک مرحله برگزار می‌شود.

– در مورد افراد حقوقی و گروه‌های شرکت‌کننده در مسابقه، دبیرخانه مسابقه فردی را که با عنوان سرگروه ثبت‌نام می‌کند در روند مسابقه (به عنوان رابط) به رسمیت می‌شناسد.

– برگزارکننده مسابقه، مجاز است آثار رسیده را پس از اتمام مسابقه به نحو مقتضی و با ذکر مشخصات صاحب طرح منتشر نماید.

– برگزارکننده مسابقه کلیه حقوق آثار برگزیده در تمامی بخش‌ها را مطابق قانون حمایت از حقوق مؤلفان و مصنفان و هنرمندان برای خود محفوظ می‌داند.

– به آثاری که پس از مهلت مقرر به دبیرخانه مسابقه ارسال شود ترتیب اثر داده نخواهد شد.

– ارسال اثر توسط شرکت کنندگان به منزله پذیرش شرایط مسابقه است.

– هیچ یک از آثار رسیده به دبیرخانه مسابقه پس از اتمام داوری به صاحبان آثار عودت داده نمی‌شود.

– این مسابقه تحت نظارت دبیرخانه دائمی مسابقات معماری و شهرسازی و در چارچوب آیین‌نامه جامع برگزاری مسابقات معماری و شهرسازی، مصوب جلسه ۵۱۳ مورخه ۸۱/۲/۲۰ شورای عالی انقلاب فرهنگی، برگزار می‌گردد.

– مسئولیت بررسی و تصدیق اصالت آثار رسیده به دبیرخانه بر عهده هیئت محترم داوری مسابقه بوده و شکایات رسیده به دبیرخانه در این زمینه توسط هیئت محترم داوری بررسی و اعلام پاسخ خواهد شد.

 

معیارهای کلی طراحی عبارت‌اند از:

هماهنگی با زمینه و بستر طراحی، ایده پردازی، نوآوری و ابداع، تحقق‌پذیری طرح به لحاظ اجرایی و بداعت و نوآوری با تأکید بر ایجاد فضای گردشگری جاذب جمعیت همراه با لحاظ دید شبانه

 

ساخت شهرهای جدید با الگوبردای از کره‌جنوبی

ایلنا : معاون وزیر راه و شهرسازی :کارگاه‌های آموزشی برنامه‌ریزی شده برای برگزاری در ۲۱ و ۲۲ فروردین‌ماه با هدف انتقال جزئیات همین تجارب از کشور کره بوده که ۲ بحث چگونگی تأمین سیستم مالی و نقش شهرهای هوشمند در حوزه آمایشی سرزمین کره جنوبی از اهمیت بالایی برای ما برخوردار خواهد بود.

حبیب‌اله طاهرخانی مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید درخصوص سمینار برنامه‌ریزی شده در مورد انتقال تجارب کره جنوبی در انتقال پایتخت اداری و همچنین کارگاه آموزشی شهر جدید - شهر هوشمند با حضور اساتید و کارشناسان هر ۲ کشور بیان کرد:شرکت عمران شهرهای جدید در اواخر سال ۹۵ تفاهم‌نامه‌ای با شرکت دولتی ال اچ کره جنوبی به امضا رساند چراکه این شرکت دارای تجارب بسیار خوب و منحصربه فردی در حوزه‌های کاری مختلف خصوصا در بحث توسعه شهرهای جدید است.

طاهرخانی با تأکید براینکه کره جنوبی نیز تقریبا دارای فرآیندی مشابه ایران در ساخت و توسعه شهرهای جدید است گفت: این کشور در دهه ۹۰ میلادی کار ساخت شهرهای جدید خود را آغاز کرده و تا ۱۰ سال تمرکز اصلی خود را با هدف پاسخگویی به نیار مسکن مردم جامعه بر توسعه شهرهای مسکونی قرار داد.

معاون وزیرر اه و شهرسازی در این خصوص ادامه داد: کره جنوبی از سال ۲۰۰۰ با تغییر نگاه خود به شهرهای جدید، رویکرد ساخت این شهرها را از مسکونی به سایر حوزه‌ها از جمله شهرهای هوشمند تغییر داد و آن‌ها را از ابعاد مختلف توسعه شهری بررسی کرد.

این مقام مسئول در ادامه سخنان خود در تشریح ویژگی شهرهای هوشمند بیان کرد: این شهرها عموما شهرهایی کارآفرین و در عین حال هوشمند هستند که نوآوری در بخش‌های گوناگون اداره آن از جمله سیستم حمل ونقل، سیستم تأمین انرژی، آب و سیستم فاضلاب دیده شده و دیگر تمرکز عملیات ساخت و بهره‌برداری از این شهرها صرفا بر روی حوزه سکونتی نخواهد بود.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید همچنین شهرهای هوشمند را تجاربی منحصر به فرد و محرک رشد و توسعه در کشورها دانست و گفت: کارگاه‌های آموزشی برنامه‌ریزی شده برای برگزاری در ۲۱ و ۲۲ فروردین‌ماه با هدف انتقال جزئیات همین تجارب از کشور کره بوده که ۲ بحث چگونگی تأمین سیستم مالی و نقش شهرهای هوشمند در حوزه آمایشی سرزمین کره جنوبی از اهمیت بالایی برای ما برخوردار خواهد بود.

طاهرخانی در ادامه سخنان خود با بیان این نکته که شرکت عمران شهرهای جدید نیز در این دوره به سمت رویکرد ساخت شهرهای آمایشی به خصوص در نسل نوی شهرها واقع در جنوب کشور حرکت کرده است گفت: بدون شک حوزه مدیریت و برنامه‌ریزی این شهرها از اهمیت بالایی برخوردار بوده که قصد داریم در این کارگاه و سمینار از تجارب کشور کره در روند اجرایی نسل نوی شهرهای جدید بهره ببریم.

به گفته این مقام مسئول کره جنوبی ۱۰ سال بر روی ساخت شهرهای جدید با رویکرد سکونتی تمرکز داشته درحالی که در کشور ما این زمان بسیار طولانی شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه درحال حاضر استفاده از بحث گردشگری اصلی‌ترین رویکرد ما در ساخت شهر جدید تیس به شمار می‌رود گفت: قطعا تجارب کره‌ای‌ها می تواند تا حدی تأخیر بالای ما در تغییر رویکرد شهرهای جدید را جبران و این فرآیند را تسریع بخشد.

وی در پایان مواردی از جمله نقش شهرهای جدید کره در برنامه آمایش سرزمینی، شهرهای پایدار و هوشمند، روش تأمین مالی، نحوه برنامه‌ریزی و مدیریت شهری جدید کره جنوبی و تجربه انتقال پایتخت اداری این کشور را از محورهای اصلی این سمینار برشمرد.

بررسی ابعاد مختلف تبدیل باغات کن به فضای سبز عمومی

معاون شهرسازی و معماری شهردار تهران می‌گوید موضوع خرید باغ‌های کن و سازوکار آن در کمیسیون ماده ۵ شورای عالی شهرسازی و معماری بررسی می‌شود.

مهدی حجت در گفتگو با خبرنگار مهر در پاسخ به پرسشی در خصوص جلسه اخیر شورای عالی شهرسازی در خصوص حفط باغ های کن و تبدیل آن به فضایی سبز عمومی گفت: موضوع تملک باغ‌های کن و تبدیل آن به پارک عمومی در آخرین جلسه‌ای که در شورای عالی معماری و شهرسازی برگزار شد از سوی وزیر راه و شهرسازی مطرح شد.

وی افزود: موضوع تملک باغ‌ها به کمیسیون ماده ۵ ارجاع داده شده است تا در این کمیسیون، موارد به تفکیک بررسی شود. سناریوهای مختلفی برای این موضوع وجود دارد زیرا هنوز به این قطعیت نرسیدیم که آیا واقعا این امکان وجود دارد تا همه باغ‌ها توسط شهرداری خریداری و به پارک تبدیل شود و آیا وقتی به پارک تبدیل شد، شهرداری می‌تواند ۱۴۰ هکتار را نگهداری و آبیاری کند و در نهایت مردم این منطقه چه نسبتی با باغ‌هایشان خواهند داشت.

وی ادامه داد: باید صبر کرد تا موضوع خرید باغ‌های کن به کمیسیون ماده ۵ برود و از جهات مختلف از جمله ابعاد زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی مورد بررسی قرار بگیرد. آنچه کمیسیون ماده ۵ اعلام کند به شورای عالی معماری و شهرسازی می‌رود و اگر در آنجا تصویب شود ملاک عمل قرار می‌گیرد. ضمن اینکه برای بودجه و نحوه اتصال به مردم هم در این کمیسیون تصمیم‌گیری می‌شود.

به گزارش مهر، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در چهاردهمین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۶ در بررسی طرح ساماندهی و صیانت از باغ‌های کن گفت: در پنج سال گذشته، بارگذاری‌های بیش از اندازه در منطقه یک تهران، آن منطقه را به مرحله بحرانی کشانده است. به همین دلیل نیز با اجازه بارگذاری حتی اندک در باغ‌های کن که تنها باقی مانده فضای سبز تهران هستند به شدت مخالفیم زیرا معتقدیم که این کار، قانونی کردن تخلف است و شاهد آن وضعیتی است که در نقاط مختلف پایتخت رخ داده است.

به گفته آخوندی، بر اساس تصمیم شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، باغات کن تبدیل به پارک عمومی می‌شود.

جزیره امام حسین (ع) در انتظار بازگشت به شرایط گذشته!

تبدیل خیابان 17 شهریور به پیاده راه آیینی و متعاقب آن تغییر شکل میدان امام حسین از یک معبری که به عنوان دومین میدا نبزرگ شهر تهران در طول روز بیشترین میزان جابه جایی را به نام خود کرده بود، به عنوا نیک میدان آئیینی نه تنها مشکلات محله های مجاور این محدوده را حل کرد، بلکه باعث مختل شدن زندگی و کسب و کار در این محدوده شده است. اکنون مدیریت شهری و شورای پنجم شهر تهران به دنبال اجرای سناریو بازگشت به گذشته برای میدان امام حسین و پیاده راه 17 شهریور هستند.

به گزارش تیتر شهر: اوایل دهه 90 بود که شهرداری تهران با هدف آرام سازی ترافیکی محور میدان امام حسین و خیابان 17 شهریور تصمیم گرفت تا این محدوده را تبدیل به یک پیاده راه آئینی کند.

البته تبدیل میدان امام حسینی به یک میدانی برای تجمع های آیینی و مذهبی علت دیگری نیز داشت. قرار بود تا پرچم حرم امام حسین(ع) از طرف تولیت حرم امام حسین به شهرداری تهران اهدا شود و به همین خاطر مدیران شهری در دوره گذشته تصمیم گرفتند تا میدان امام حسینی را از شرایط پر تردد ترین میدان پایتخت خارج کنند و با پیوستن خیابان 17 شهریور به این میدان به عنوان یک مسیر پیاده راه آئینی شرایط را برای نصب پرچم حرم امام حسین آماده کنند. طرح شهری توسط پیمانکار تهیه شد و محوریت این طرح نیز توجه به معماری ایرانی اسلامی و در مرکز توجه قرار گرفتن مسجد تهیه شد.

این طرح توسط مدیرعامل وقت سازمان زیباسازی شهر تهران اجرایی شد و بسیاری از اعضای شورای سوم نیز از تبدیل این محدوده به یک مسیر آئیینی استقبال کردند. توجیه دیگر مدیریت شهری سابق این بود که با افتتاح بزرگراه امام علی و بازگشت تونل امیر کبیر به کارکرد اصلی خود بار ترافیکی در این محدوده کنترل خواهد شد.

این در حالی بود که در همان سال اول شهروندان ساکن در این محدوده بارها به مدیریت شهری اعلام کردند ک هاجرای این طرح نظم زندگی و کسب و کار آنها را برهم ریخته است و از همه مهمتر اینکه به دلیل عدم امکان ورود خودرو به میدان امام حسین بسیاری از پاساژها و مراکز تجاری واقع در این محدوده به مرز ورشکستگی رسیدند.

در زمان شورای چهارم با پیگیری هایی که اعضای شورا و خبرنگاران انجام دادند بخشی از از این مسیر از خیابان صفا تا میدان شهدا بازگشایی شد اما مشکلات مردم و کسبه همچنان باقی مانده بود.

طراحی شهری، طراحی مطلوبی در جهت ارتقای نشاط اجتماعی نیست !

معاون برنامه‌ریزی راهبردی و هماهنگی وزارت بهداشت با اشاره به اینکه طراحی شهری طراحی مطلوبی در جهت ارتقای نشاط اجتماعی نیست گفت: در شهرسازی‌ها مسیرهایی را می‌رویم که ۵۰ سال پیش منسوخ شده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، علی‌اکبر حقدوست صبح امروز در جلسه ارتقاء نشاط اجتماعی و تعالی سازمانی که در سالن شهید مرتضوی استانداری کرمان برگزار شد با بیان اینکه نشاط اجتماعی چیزی فراتر از خنده‌رو بودن است اظهار داشت: اگر یک مراسم عزاداری بسیار خوب برگزار شود نشاط اجتماعی را بالا خواهد برد و نشاط اجتماعی به خنده‌رو بودن نیست.

وی با اشاره به اینکه تقویت ارتباطات انسان با روراستی، نشاط اجتماعی را تقویت می‌کند افزود: جامعه با نشاط، لبخند و مهربانی را هم به دنبال می‌آورد.

معاون برنامه‌ریزی راهبردی و هماهنگی وزارت بهداشت با بیان اینکه تمام کارهایی که بشر انجام می‌دهد برای ارتقای سلامت خودش است گفت: در تعریف سلامت، سلامت جسم، روان، اجتماعی و معنوی مدنظر است.

وی با اشاره به اینکه اگر تعادل روانی داشته و وسواس نداشته باشیم تا حدی از نظر روانی سالم هستیم و سلامت روان بسیار حائز اهمیت است تصریح کرد: اگر از خانه بیرون می‌آئیم و نگران باشیم که چه اتفاقی می افتد و امکان دارد از طرف بقیه مشکلی برای ما حادث شود نشان می‌دهد که از اجتماع اطراف خود لذت نمی‌بریم و این عدم لذت سلامت جسم و روان ما را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد.

حقدوست با بیان اینکه سلامت معنوی حدود دو دهه است که در گفتمان علمی دنیا رایج شده گفت:‌ در بسیاری از جوامع رفاه کامل را دارند اما لذت لازم از زندگی را نبرده و حتی خودکشی‌ها در این جوامعی بیشتر است.

وی با اشاره به اینکه جمع‌بندی‌ها به این نتیجه رسیده که اگر به یک ماوراءالطبیعه‌ای اعتقاد نداشته باشیم سلامت ما در آینده دچار چالش می‌شود عنوان کرد: بشری که به خدا و آخرت به مفهوم واقعی اعتقاد نداشته باشد با مشکل سلامت روبه‌رو  می شود.

معاون برنامه‌ریزی راهبردی و هماهنگی وزارت بهداشت با بیان اینکه ما معتقدیم که توجه به خدا سلامت معنوی و احساس امنیت و نشاط اجتماعی سلامت اجتماعی را ایجاد خواهد کرد گفت: احساس امنیت بسیار مهم است و امنیت متاثر دو فاکتور بزهکاری و توانایی تطابق است و اگر می‌خواهیم جامعه امن شود باید این دو مولفه را کاهش داد.

وی با اشاره به اینکه در وجود نشاط اجتماعی دو فاکتور سرمایه اجتماعی و سبک زندگی فردی و خانوادگی اثرگذار است افزود: مسکن در سبک زندگی فردی و خانوادگی بسیار اهمیت دارد و نوع خانه‌ای که در آن زندگی می‌کنیم می‌تواند آرامش روانی ایجاد کند.

پایان اجرای سردر اصلی پردیس تئاتر حرفه‌ای تا پایان سال جاری

قائم مقام مدیر عامل شرکت توسعه فضاهای فرهنگی با اشاره به اینکه بازنمایی نمادین شهر اهمیت زیادی در هویت‌بخشی شهر دارد، گفت: سر در پردیس تئاتر حرفه ای شهر تهران(خاوران) در حال ساخت است و ایده این سردر براساس پرده‌های نمایش و نت‌های موسیقی طراحی شده است.

به گزارش هنرآنلاین به نقل از  روابط عمومی و امور بین الملل شرکت توسعه فضاهای فرهنگی شهرداری تهران سید احمد علوی با اشاره به ضرورت هویت بخشی به کالبدهای فیزیکی در سطح شهر، بیان داشت: ایجاد هویت در شهرها از طریق نمادهای طبیعی و انسان ساز  از  اهمیت بسیاری برخوردار است و باید این نکته مهم و کلیدی   در برنامه‌ریزی‌های  شهری و شهرسازی مورد توجه قرار گیرد.

به گفته علوی هویت شهری وجه تمایز یک شهر از شهر دیگر بوده و موجب حس تعلق مکانی شهروندان و مشارکت هرچه بیشتر آنان در اداره و توسعه شهر می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه نمادها؛ فرهنگ و هویت شهر را به  تصویر می‌کشند، تصریح کرد: عناصر و نمادهای هویت‌بخش شامل بناهای محور ، نمادهای فرهنگی و مبلمان شهری هستند.

به گفته قائم مقام مدیر عامل شرکت توسعه فضاهای فرهنگی شهرداری تهران،توجه به کالبد شهری از اهمیت خاصی برخوردار است چرا که بعد بصری شهر را شکل می‌دهد.

وی با اشاره به اینکه کالبدهای شهری نیازمند نمادهای معماری برای تجسم در ذهن مخاطب هستند، افزود: به طور مثال سردر تالار وحدت هویت معماری این مجموعه فرهنگی هنری را مجسم می‌کند، بنابراین پروژه پردیس تئاتر حرفه ای شهر تهران(خاوران) نیز به عنوان مجموعه فرهنگی و هنری در قالب هویت بخشی به معماری آن نیازمند طراحی و ساخت سردر اصلی است.

وی ادامه داد: با اخذ نقطه نظرات هنرمندان طراحی سردر این مجموعه فرهنگی و هنری برگرفته از پرده‌های نمایش و نت‌های موسیقی به اجرا در آمد.

سردر پردیس  پردیس تئاتر حرفه ای شهر تهران(خاوران) که به همت شرکت توسعه فضاهای فرهنگی شهرداری تهران در حال ساخت است 13 متر ارتفاع دارد و  اسکلت آن فلزی است.

ورودی‌ها و المان‌های شیراز منطبق بر پیشینه تاریخی و فرهنگی باشد

معماری ساختارهای شهری باید منطبق بر فرهنگ و پیشینه تاریخی یک شهر باشد تا اصالت شهر همواره درگذر زمان حفظ شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، آشفتگی بصری از مشکلاتی است که در برخی از ساختارهای شهرسازی و معماری وجود دارد و باید برای برخورداری از شهری مبتنی بر اصول صحیح معماری مورد اصلاح قرار بگیرند. به عقیده بسیاری از کارشناسان این حوزه، معماری ساختارهای شهری باید منطبق بر فرهنگ و پیشینه تاریخی یک شهر باشد تا اصالت شهر همواره درگذر زمان حفظ شود.

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اهمیت ورودی‌های شهر به خبرگزاری فارس می‌گوید: ورودی‌های شهر ازنظر سیما و منظر باید اصلاح و تقویت شوند.

نوذر امامی ادامه می‌دهد: ورودی‌های کلان‌شهری همچون شیراز باید به شکلی باشد که مسافرانی که وارد شهر می‌شوند، شهر ما را متناسب با پیشینه تاریخی، فرهنگی، ادبی و هنری خود دریابند.

وی اضافه می‌کند: پیش‌ازاین طرح ورودی محور خلیج‌فارس تهیه و تا حدودی اجرایی شده است و طرح ورودی محور سپیدان نیز در حال مطالعه است که باید پس از بررسی و توافق نهایی هر چه سریع‌تر اجرایی شود.

امامی با تأکید به اهمیت طرح ورودی محور شیراز- اصفهان بیان می‌کند: طرح مطالعاتی برای این محور انجام‌شده است اما برای اجرا نیاز به مطالعات تکمیلی دارد.

این عضو شورای اسلامی شهر شیراز می‌افزاید: دروازه قرآن یکی از اصلی‌ترین و شاخص‌ترین ورودی‌های شیراز است که باید ازنظر سیما و منظر به‌گونه‌ای باشد تا علاوه بر برخورداری از جذابیت بصری، حس خوش‌آمد گویی و دعوت‌کنندگی را به مسافران هنگام ورود به شهر القا کند.

معماری شهری برخلاف طراحی شهری به صورت ذهنی انجام می شود/عرصه ها و الگوها هستند که فرم شهری را می سازند

استاد دانشگاه آزاد اسلامی گفت: بدون شک عرصه ها و الگوها هستند که  فرم شهری را می سازند و آن ها را به راحتی می توان در همسایگی خود دید و در مسیر ها، راه ها و... خلاصه کرد.

داوود شهیدی در گفت و گو با خبرنگار ایسکانیوز با اشاره به تفاوت معماری و طراحی (design) گفت:در ابتدا لازم است تفاوت دو کلمه «معماری» و « طراحی یا دیزاین» را دریابیم،در ابتدا باید دانست معماری در سرشت خود یک طراحی و دیزاین است و یک معمار خود نوعی طراح به شمار می رود، ولی در نهایت با طراحی بناها و ساخت ساز آن ها در قالب مقیاس به یک تعبیر عینی نزدیک تر خواهند شد، به عبارتی دیگر می توان گفت یک طرح و ایده توسط مهندسان معمار و در فرم نقشه های مقیاس دار، در عالم واقعیت به وقوع می پیوندد.

به گفته وی، طراحی امری ذهنی است اما معماری از ذهن آغاز می شود و پس از مقیاس گرفتن، به بخشی از واقعیت های خارجی تبدیل می شود.

این استاد دانشگاه آزاد اسلامی گفت: در واقع معماری که یک وجود واقعی و دارای ساخت و ساز حقیقی است، مردم در آن زندگی می کنند، حرکت می کنند، وجود دارند. اگر نقشه را با یک ذره بین فرضی، بزرگنمایی کنیم در نهایت حیات را آن احساس می کنیم و در می یابیم تمامی خط ها، اندازه گیری ها صرفا نمادین نیست و در آن زندگی جریان دارد.

وی اضافه کرد: معماری شهری برخلاف طراحی شهری که به صورت ذهنی انجام می شود، در روند طراحی و با استفاده از مقیاس، به ساخت و ساز ، ساختمان به شهر تبدیل می شود که به صورت میدان؛ بلوار و ساختمان با مقیاس وسیع، تحقق یافته و به واقعیت می رسد.طراح شهری یک معمار نیست ،معماری شهری با مقیاس وسیع است که طبیعت ساختمانی خود را حفظ می کند.

شهیدی بیان کرد:بدون شک عرصه ها و الگوها هستند که فرم شهری را می سازند که آن ها را به راحتی می توان در همسایگی خود دید و در مسیر ها، راه ها و... خلاصه کرد. گرامر المان های فرم دهنده شهری را می توان مانند حضور جمع به معنی زندگی و ملاقات،گفتمان و همسایگی ای تعبیر کرد که از طریق آن یک حرکت جمعی مسیر خواهد شد که مانند رگ های بدن عمل می کند، اگر دارای پیچیدگی باشد باعث سردرگمی خواهد شد.

چهره شهر ایده آل نیست/پوست اصفهان آرایش می خواهد !

سیما و منظر شهری اصفهان با کپی برداری از فرهنگ غربی دستخوش نماهای وارداتی شده است که هیچ سنخیتی با معماری اصیل ایرانی ندارد.

به گزارش ایمنا، فضاهای شهری در دوره های متناوب، عرصه کارکردهای مختلف اجتماعی بوده به طوری که در گذشته علیرغم همه کمبودهای طراحی و اجرا و محدودیت های کالبدی بصری، طراحی فضاهای شهری ریشه در الگوی زندگی مردم داشته و با کمترین مداخله در عناصر شهری انجام می‌شده، امروزه نیز توجه به سیما و منظر فضاهای شهری به عنوان یک ضرورت اساسی در برنامه توسعه شهری و طرح های موضعی و موضوعی مطرح است.

در اصفهان نیز که یک باغ شهر تاریخی و دارای سابقه فرهنگی متاثر از ارزش های اسلامی است توجه به این مهم بسیار ضروری است زیرا سیما و منظر شهر بخشی از هویت شهرها را تشکیل می‌دهد.

معماران آشفتگی های سیمای شهری را کمرنگ کنند

یک کارشناس منظر شهری در ارتباط با اهمیت سیما و منظر شهر به ایمنا می گوید: هویت در سیما و منظر شهری تنها مربوط به گذشته معماری نیست بلکه به دیگر تحولات نیز بستگی دارد، یکی از شاخصه‌های هویت معماری در سیما و منظر اصفهان، تأثیر پذیری آن از اتفاقات خوب در دیگر فرهنگ های جهانی بوده که باید ادامه داشته باشد.

محمد عقیلی با بیان اینکه چارچوب مبانی نظری، معماری عمومی است و اصفهان همواره مبانی نظری خاص خود را داشته است، ادامه می دهد: سیمای شهری موضوعی نیست که مربوط به یک مقطع زمانی باشد، بلکه پیوسته باید مورد توجه قرار گیرد.

این کارشناس منظرشهری معتقد است: نمای ابنیه شهری اصفهان مشاع شهر محسوب می شود، از این رو ضوابط مشخص کرده که نمای ساختمان ها چگونه باشد، هر ساختمانی که در گوشه‌ای از شهر ساخته می شود بر روی زیبایی یا نازیبایی شهر می تواند مؤثر واقع شود، در این بین معماران با فعالیت های گسترده و ارزنده خود می توانند آشفتگی‌های سیمای شهری را کمرنگ ‌کنند.

عقیلی با بیان اینکه یکدست بودن سیما و منظر شهری جزء اهداف مدیران شهرسازی نیست اما تنوع بیش از حد هم مد نظر نیست، می گوید: شاخصه های یک طراحی نمای خوب شامل شناسنامه معماری اصفهان، شناخت و درک مکان، ترکیب هنر با مهندسی معماری، پیروی از مفاد پروانه ساختمان و یا طرح معماری مورد تأیید، توجه به رنگ شهر و محیط، احترام به آجرنما و حفظ حرمت دیگر مصالح مورد مصرف و همچنین طراحی مدرن با پشتوانه سنت معماری اصفهان است.

وی با اشاره اینکه برای طراحی نمای هر ساختمان طراح در نظرگرفته می شود، اظهارمی کند: نما با بهره گیری از سلایق کارفرما در قالب ضوابط پیش بینی شده، طراحی می شود؛ البته هدف شهرداری یکسان سازی نیست بلکه هماهنگی نمای شهری است.

این کارشناس سیما و منظر شهری تصریح می کند: هر ساختمان باید تا حدی که ضوابط پیش بینی کرده خودنمایی کند و همجواری آنها با ساختمان های کناری آنها حفظ شود چرا که اگر هر مالکی به سلیقه خود طرحی را برای نما برگزیند، ناهمگونی پیش می‌آید، به جز شهرداری ارگان‌های دیگری هستند که برای این موضوع ضوابطی تدوین کرده اند، بنابراین باید همه دست اندرکاران به کارفرمایان و طراحان نما آگاهی بیشتری دهند.

وی با اشاره به سبک معماری اصفهان، می گوید: اصفهان شهری با پیشینه تاریخی و فرهنگی مشخص است، معماری آن سبک هنری ویژه ای دارد و در دوره های مختلف تاریخ، هنرمندان جوهره سبک معماری اصفهان را فراموش نکردند و به همین دلیل معماری اصفهان توانسته در بیشتر نقاط جهان تاثیرگذار باشد، در زمان معاصر بهتر است این تکامل و تغییر پاسخگوی نیازهای معاصر و به نوعی آگاهانه (معمارانه) به دنبال ردپای گذشتگان هم باشد.

با شهرسازی قلدرمآبانه، معلولیت برای یک شهروند تهرانی قطعا محدودیت به همراه دارد !

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : حجت نظری، عضو شورای شهر تهران در نطق امروز خود به انتقاد از نبود فضاهای مناسب شهری برای معلولان پرداخت.

به گزارش خبرنگار سرویس شهری «انتخاب»، نظری گفت: مدتی است حادثه زلزله کرمانشاه را پشت سر گذاشتیم به همه هموطنان عزیزم و به خصوص کردهای گرامی عرض تسلیت دارم متاسفانه کام همه ما ایرانیان هنوز از این حادثه تلخ است. به واسطه گرامی‌داشت روز جهانی معلولین می‌خواهم در آغاز عرایضم با گریزی بسیار کوتاه، به این حادثه از دریچه دیگری بنگرم و طرح سوالی نمایم.

او ادامه داد:  در زمان زلزله، معلولین جسمی حرکتی چگونه می‌توانند خود را از حادثه نجات دهند؟ آیا نه این است که این عزیزان مظلوم ترین قربانیان حوادث ناگوار طبیعی چون زلزله خواهند بود که کمترین مجال برای رهانیدن خود از دام مرگ را نخواهند یافت؟ این نکته ی قابل تامل می بایست در مدیریت بحران ما را بیش از پیش متوجه هم وطنان کم توان جسمی حرکتیمان نماید.

او افزود: همانطور که مستحضرید کم توانی جسمی-حرکتی و معلولیت می تواند بخشی از چرخه ی زندگی هر فردی باشد که به فراخور شرایط، حوادث و علل گوناگون از جمله تصادف؛ یا برای جانبازان سرافراز در راه دفاع از میهن، یا از بدو تولد تا کهنسالی با درجات مختلف و در بازه های زمانی متفاوت یک شخص را درگیر نماید و معلولیتی را به همراه داشته باشد.

نظری گفت: همه ی ما حتما این جمله را بارها شنیده ایم که "معلولیت، محدودیت نمی آورد" اما می‌خواهم امروز به نوع دیگری آن را بیان کنم و به جرات بگویم بله! "معلولیت برای یک شهروند تهرانی قطعا محدودیت به همراه دارد" محدودیتی که نه نشات گرفته از عدم اراده و نا توانی او، بلکه ناشی از غفلت و کوتاهی مدیران و مسئولین شهری برای ایجاد یک شهر دسترس پذیر است.

او ادامه داد: یک فرد معلول چگونه می تواند خود را یک شهروند تهرانی بداند وقتی که کمترین بهره را از فضای زیست شهری خود نمی برد و از کمترین خدمات شهری استفاده نمی کند. زمانی که فرد با ویلچر برای یک تردد ساده در سطح شهر در بهترین شرایط می بایست پس از هماهنگی های بسیار، ساعت‌ها منتظر اتومبیل های مخصوص تردد معلولین باشد.

نظری پرسید: چند درصد از فضاهای عمومی شهری مناسب حضور معلولین است؟ چرا شهر ما از حضور لطیف و موثر این همه استعداد در حوزه های مختلف محروم است؟

عضو شورای شهر تهران گفت: به رغم سپری شدن سالیان طولانی از وضع قوانین مرتبط با معلولین، گویی تنها گرد فراموشی بیشتری برای توجه به این قشر از جامعه به بار آورده است، با توجه به تبصره 2 ماده یک و تبصره ماده 4 قانون جامع معلولین مصوب سال 1383 مجلس شورای اسلامی، که به صراحت شهرداری‌ها را موظف به انجام اقداماتی در حوزه مناسب سازی شهر نموده است، شورای اسلامی شهر تهران از سال 1384 مقرره‌ای با عنوان «مناسب سازی فضاهای شهری برای جانبازان و معلولین جسمی و حرکتی» به تصویب رسانده است.

اما ارمغان این مصوبه 12 ساله در عمل چیست؟ چرا مهلت دو ساله ی اجرای مصوبه با وجود گذشت 12 سال هنوز شهر را شهری مناسب برای حضور این عزیزان نکرده است؟ ستاد مناسب سازی فضاهای شهری که مسئولیت نظارت بر اجرای مصوبه را داشته، می بایست پاسخگوی عدم تحقق اهداف این مصوبه باشد.

او افزود: جدای از اینکه فضاهایی که تا قبل از تصویب این مصوبه ایجاد شده‌اند و می‌بایست با اختصاص بودجه‌های مناسب سالانه و به صورت اولویت بندی شده، با یک برنامه‌ریزی هوشمندانه و به صورت نظامند مناسب سازی می‌شدند، باید عدم مناسب سازی فضاهای عمومی شهری و معابری که پس از این مصوبه ایجاد شده‌اند را با حساسیت بیشتر مورد مداقه جدی قرار داد. اینکه از سال 84 به بعد مناسب سازی در فضاهای جدید باید به عنوان یک رویکرد ضروری در ساخت و ساز فضاهای عمومی شهری در نظر گرفته شود و کد پروژهایی که به اسم مناسب سازی فضای شهری در بودجه‌های سالیانه ذکر می شدند برای بهبود کیفیت فضاهای ساخت گذشته مورد استفاده قرار گیرد، حقیقتی است که متاسفانه به واقعیت بدل نشده است.

او گفت: چرا باید زیرگذر چهاراره ولیعصر یا زیرگذر میدان ولیعصر جدای از در نظر نگرفتن همه ی نگاه های نادرست سواره محوری که در شکل گرفتن آن وجود دارد، ایجاد شود، اما باز هم سخت‌ترین و پیچیده‌ترین دسترسی‌ها را برای کم توانان جسمی حرکتی در نظر بگیرد. دسترسی که تردد از مسیر آن برای یک فرد عادی زمان بر است، چه رسد به یک فرد با محدودیت‌های حرکتی!