وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۱۰۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «محیط زیست» ثبت شده است

    برترین‌ها: آیا از نظرتان جدا کردن زباله‌های‌ تر و خشک کار دشواری است؟ پس فکر کنید ساکنان کامیکاتسو، شهر کوچکی در جنوب غربی ژاپن چه می‌کنند که محبورند زباله هایشان را به ۴۵ دسته مختلف تقسیم کنند. در مرکز جمع آوری زباله این شهر سطل‌های مجزایی برای انواع محصولات وجود دارد: روزنامه، مجله، کارتن، در‌های فلزی بطری، بطری‌های پلاستیکی، قوطی‌های آلومینیومی، قوطی‌های استیل، قوطی‌های اسپری، چراغ‌های فلوئورسنت و ... شاید فکر کنید این کار آدم را از پا درمی آورد، اما ساکنان کامیکاتسو برای این کار هدف دارند: تولید زباله صفر و تا کنون ۸۰ درصد به موفقیت رسیده اند.
     
    شهری که هیچ زباله ای تولید نمی کند
     
    کامیکاتسو هم مثل هر شهر دیگری در جهان زباله هایش را دفع می‌کرد، آن‌ها را دفن می‌کرد یا می‌سوزاند. با سوزاندن زباله حجم زیادی از گاز‌های گلخانه‌ای تولید می‌شود و محل‌های دفن زبالههم محیط زیست را آلوده می‌کنند. بنابراین مردم کامیکاتسو تصمیم به تغییر گرفتند؛ و در سال ۲۰۰۳ مفهوم «زباله صفر» را معرفی کردند.
     
    در آغاز برای همه سخت بود. شستن و دسته بندی زباله‌ها فرآیند سخت و زمان بری بود. بطری‌های شیشه‌ای و پلاستیکی باید از درشان جدا شده و بر اساس رنگ دسته بندی شوند. بطری‌های پلاستیکی سویا سس و روغن باید از بطری‌های حاوی آب معدنی و چای سبز جدا شوند. هر پلاستیک یا کاغذی که به بطری‌ها چسبیده باید جدا شود. روزنامه‌ها و مجلات در دسته‌های مرتب جمع شده و با یک نخ بسته شوند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۲ خرداد ۹۷ ، ۲۲:۰۰

    وب سایت تکراتو: تغییر اقلیم (Climate change) یا تغییرات آب و هوایی به تغییر در توزیع آماری الگوهای اقلیمی یا آب و هوایی گفته می‌شود. تغییراتی که برای یک دوره طولانی مدت دوام می‌آورند.

    تغییر اقلیم چیست ؛ تغییرات آب و هوایی و تاثیر عجیب آن بر زندگی انسان

    دی‌ اکسید کربن ترکیب بی‌رنگی است و ما انسان‌ها آن را تنها از طریق نفس کشیدن تولید می‌کنیم؛ اما اثر دی اکسید کربن تولید شده بواسطه احتراق (چه سوخت و چه اصطکاک) تیره‌تر است. تغییر اقلیم انسانی بحث علمی جهان امروز ماست. بیش از ۹۷ درصد از دانشمندان تغییر اقلیم، با این عقیده موافق هستند که در طول یک قرن گذشته، علت تغییرات آب و هوا یا تغییر اقلیم جهان فعالیت‌های انسانی است.

    موضوع تغییر اقلیم از آغاز قرن کنونی توجه بسیاری را به خود معطوف کرده است. توجهی که تا پیش از این شاهد آن نبودیم. شواهد تغییرات آب و هوایی حیرت انگیز است. از زمان انقلاب صنعتی به این سو، انتشار جهانی دی اکسید کربن و سایر گاز‌های گلخانه‌ای منجر به پدیده‌ای شده است که تاکنون با نام “گرمایش جهانی” (Global Warming) شناخته شده است.

    لغت “تغییر” در عبارت “تغییر اقلیم” بر این موضوع تاکید دارد که آلودگی اتمسفر زمین توانسته است منجر به رویدادهای آب و هوایی عظیمی شود که یکی از آنها گرمایش جهانی است. با افزایش دمای جهانی، فرآیند‌هایی مانند بیابان زایی رخ می‌دهند که بواسطه آنها مناطق حاصل‌خیز به محیط‌های خشک تبدیل می‌شوند.

    تغییر اقلیم چیست ؛ تغییرات آب و هوایی و تاثیر عجیب آن بر زندگی انسان

    در ۱ ژوئن ۲۰۱۳، در جنوب رودخانه هیوز (Hughes) در کالیفرنیا، به مدت چند روز آتش سوزی رخ داد و هزاران خانه را نابود کرد. این آتش سوزی بواسطه زمین خشک و علف‌های هرز گسترش یافت و در مجموع مساحتی بالغ بر ۷۸ کیلومتر مربع را بلعید. (اعتبار : دیوید مک نیو / گتی ایمیجز)

    به علاوه از آنجایی که هوای گرم قابلیت نگهداری مقدار بسیار زیادی از آب را دارد و نیز به دلیل افزایش نرخ تبخیر، احتمال وقوع طوفان‌ها و سایر رخدادهای اقلیمی شدید و غیرمترقبه بسیار افزایش می‌یابد.

    در ادامه این نوشتار در تکراتو به این موضوع می‌پردازیم که وقتی از تغییر اقلیم یا تغییرات آب و هوایی حرف می‌زنیم، دقیقا از چه حرف می‌زنیم. به علاوه، به این پرسش پاسخ می‌دهیم که چرا پدیده “انکار تغییر اقلیم” را باید یک فاجعه قلمداد کرد؟

    تغییر اقلیم چیست؟

    کنوانسیون چارچوب تغییر اقلیمی سازمان ملل (UNFCCC)، تغییر اقلیم را به صورت تغییرات آب و هوایی که به طور مستقیم یا غیر مستقیم با فعالیت‌های انسانی نسبت دارند و ساختار اتمسفر زمین را در سراسر جهان تغییر می‌دهند، تعریف می‌کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ ارديبهشت ۹۷ ، ۲۳:۴۹
    رئیس سازمان محیط زیست مدتی است که تصمیم گرفته به هر قیمتی مقابل مافیای خودرو بایستد.

    به گزارش تیترشهر: از کیفیت پایین خودروهای داخلی مدتهاست که مردم شکایت دارند، حتی زمانی کمپین «نه به خودرو بی کیفیت داخلی» را راه انداختند اما صدایشان به گوش هیچ مسئولی نرسید.

    شاید هم به گوش مسئولان رسید اما خود را به نشنیدن زدند. حالا اما یک نفر از همان مسئولان پیدا شده که می خواهد یک تنه مقابل مافیایی بایستد که همه سمت آن هستند.

    مافیایی که آنقدر قدرت دارد که در شب اجرای قانون خروج خودروهای فرسوده، آن را در هیأت دولت وتو می کند. مافیایی که می تواند هر قیمتی روی خودروههای بیکیفیت داخلی بگذارد.

    مافیایی که خودروی بی کیفیت داخلی را گرانتر از با کیفیت ترین خودروهای ژاپنی عرضه می کند و کک کسی هم نمی گزد.

    اما عیسی کلانتری مدتی است که تصمیم به مقابله با این مافیا گرفته است. او به سوخت غیر استاندارد و ساخت خودرو غیر استاندارد گیر داده و می گوید: هر کامیون به صورت میانگین به جای ۳۰ لیتر، ۷۰ لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر گازوئیل مصرف می‌کند. وقتی وارونگی دما اتفاق می‌افتد بزرگترین عامل آلودگی هوا ذرات کمتر از ۲.۵میکرون سوخت وسایل نقلیه هستند.

    وی با بیان اینکه زور کسی در کشور به مافیای خودروسازی نمی‌رسد، گفت: خودروهایی تولید می‌شود که مصرف سوخت بالاتر از استاندارد و سوختی پایین‌تر از استاندارد دارند. شاید حتی زور رئیس جمهور نیز برای جلوگیری از تولید این خودروها نرسد. در دولت قبل تصویب شد که خودروهای فرسوده باید به ازای خودروهای جدید از رده خارج شوند اما به دلیل قدرت صنعت خودروسازی در کمتر از یک ماه این مصوبه لغو شد. در این شرایط نباید انتظار هوایی پاک داشته باشیم.

    کلانتری در پایان با بیان اینکه اگر مردم اطلاعات کافی داشته باشند و وارد این موضوع شوند، این صنعت عقب نشینی می‌کند، گفت: بخشی از آلودگی هوا به دلیل وجود ریزگردها است. دلیل اینکه مردم بیشتر روی ریزگردها حساس هستند این است که آن‌ها را می‌بینند، اما ریزگردهای شیمیایی و تولیدات غیر استاندارد که با زور به مردم تحمیل می‌شود، بیشتر به آنها آسیب می‌رساند. محیط زیست نمی‌تواند در مقابل فشارهایی که از بیرون وارد می‌شود مقاومت زیادی داشته باشد. با اینکه اعلام کردیم جلوی تولیدات غیر استاندارد را خواهیم گرفت اما باز به لابی‌های صنعتی برخورد می‌کنیم و با بهانه‌هایی مانند حمایت از تولید داخل که به قیمت جان مردم انجام می‌شوند روبرو می‌شویم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ بهمن ۹۶ ، ۱۶:۱۸
    روزنامه شهروند:  مرداد امسال بود که رئیس مجلس شورای اسلامی قانون هوای پاک را بعد از تأیید شورای نگهبان به حسن روحانی، رئیس‌جمهوری ابلاغ کرد و حالا رئیس سازمان محیط‌زیست می‌گوید دولت این قانون را به هر قیمتی شده اجرا می‌کند.

    دیروز مسئولان سازمان محیط‌ زیست و وزارت بهداشت به نشست تخصصی نحوه اجرایی‌کردن قانون هوای پاک آمدند تا از نحوه اجرای قانون ٣٤ ماده‌ای هوای پاک بگویند و میزان خسارت‌هایی که هر‌ سال آلودگی هوا به ایرانی‌ها می‌زند.
     
     تخریب در ٤٠ سال، ٤٠ ماهه ترمیم نمی‌شود  (فوری )

    عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست در این نشست با انتقاد از اجرا‌نشدن قوانین به دلیل رفتارهای رانت‌گونه گفت در صورت تصویب آیین‌نامه‌های قانون هوای پاک در هیأت وزیران به هر قیمتی این قانون را در کشور اجرایی می‌کنیم: «برای اجرای قانون هوای پاک و دستیابی به هوای پاک به‌عنوان یک حق شهروندی به اراده ملی نیاز داریم‌. هوای پاک قطعا حق مردم است؛ آب پاک هم همین طور. معتقدم قبل از حق هسته‌ای، حق هوای پاک است.
     
    هوای پاک بر اثر وجود یک مجموعه شرایط ایجاد می‌شود. این شرایط اگر اعمال شود ممکن است داد همه در بیاید.» کلانتری این را هم گفت که بر اساس آمار وزارت بهداشت ۲۹‌هزار نفر بر اثر آلودگی هوا در هر ‌سال فوت می‌کنند: «سازمان حفاظت محیط‌زیست موظف است قانون هوای پاک را اجرا کند و اگر تهیه آیین‌نامه‌ها به‌زودی تمام شود یقینا این قانون اجرا خواهد شد. اجرای این قانون یک وظیفه ملی است هر چند که در این مسیر با محدودیت‌هایی مواجه خواهیم شد.»

    او در ادامه گفت محیط‌ زیست کشور وضع مناسبی از لحاظ آلودگی هوا، آلودگی آب و خاک ندارد: «دلیل اصلی این وضع آن است که به ‌جای این‌که بیشتر با جامعه کار کنیم و مردم را آموزش بدهیم و آنان را با حقوق خود آشنا کنیم بیشتر وقت و عمر خود را به تبلیغات گذرانده‌ایم؛ تبلیغات کم حاصلی که امروز دشواری‌های زیست‌محیطی بسیاری را برای مردم ایران به ارمغان آورده است.»

    کلانتری ادامه داد: «کشوری که با قوانین رانتی بخواهد زندگی مردم را تنظیم کند، نمی‌تواند عملکرد مناسبی داشته باشد. حمایت‌های بی‌حد و حصر رانت‌گونه از تولید داخلی به هر قیمتی حتی به قیمت جان مردم مشکلات بسیاری برای ما ایجاد کرده است. وقتی که یک گروه اندک برای جامعه تصمیم می‌گیرند پیامد آن به هم ریختن وضع زندگی مردم است. ممکن است زیاد از مردم حرف بزنیم و ادعا کنیم دنبال عملی‌کردن خواسته‌های مردم هستیم ولی وقتی رانت‌های اقتصادی پیش می‌آید، مردم فراموش می‌شوند.»

    رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست با اشاره به وضع کیفی هوای کلانشهرهای کشور در ماه گذشته گفت: «جالب است بدانید که تهران آلوده‌ترین شهر در یک ماه گذشته نبوده بلکه طی یک ماه گذشته ٥ یا ٦ شهر دیگر از تهران آلوده‌تر بودند. آیا می‌توان با این شرایط و با کسانی که هوای ناسالم را ایجاد کردند، کنار آمد؟ آلوده‌کننده‌ها از نظر اقتصادی و سیاسی بسیار قوی هستند. از سوی دیگر همه چیز را نمی‌شود با هم درخواست کرد. گازوییل خارج از استاندارد، تولید خودروهای آلاینده، ساختمان‌سازی‌های خارج از ظرفیت، همه این موارد باید متوقف شود. در شرایط کنونی شهرداری‌ها به دلیل کمبود سیستم حمل‌ونقل عمومی وسایل آلاینده را وارد شهرها می‌کنند.»
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ بهمن ۹۶ ، ۲۲:۴۵

    هفته نامه صدا - متین دخت ولی نژاد: رسانه های خارجی به خبر سانچی از زاویه دیگری پرداختند. برخلاف کارشناسان داخلی، اکثر این رسانه ها به آسیب های زیست محیطی این موضوع اشاره کردند. در همین رابطه سید رضی حاجی آقامیری می گوید: «این اتفاق تنها به بحث ورود نفت به دریا محدود نمی شود. مگر کم ضایعات زیست محیطی از خشکی وارد دریا می کنیم؟ مثلا همین زباله و نایلون که در طبیعت رها می شود اسفناک است. چالش های زیست محیطی در کشور بسیار فاجعه آمیز و تراژیک است.»

     
     اثرات زیست محیطیِ «سانچی»

    در ایران رسانه ها، مسئولان و حتی بخش خصوصی ترجیح دادند تا در مورد عواقب زیست محیطی حادثه سانچی سکوت کنند. این در حالی است که بر اساس کنوانسیون های جهانی، ایران باید در مورد اثرات این اتفاق اقداماتی را به انجام برساند. حتی در مورد بیرون کشیدن مغروقه کشتی سانچی هم ایران باید هزینه ها و خسارت هایی را پرداخت کند.

    موج غم انگیز ناشی از این حادثه چنان سنگین بود که تقریبا در هیچ محفلی به حاشیه های چنین موضوعی اشاره نشده است. هم زمان محافل تجاری نیز نگران اتهاماتی شده اند که در فضای مجازی علیه چینی ها مطرح شده و مراقب اند تا اثرات این ماجرا دامن آینده روابط تجاری دو کشور را نگیرد. در گفتگو با رضی میری، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران به این موضوع پرداخته شده است.

    به نظر شما حادثه پیش آمده برای نفتکش ایرانی در روابط تجاری ایران تاثیر خواهد گذاشت؟ مثلا رابطه تجاری ایران و چین تحت تاثیر قرار می گیرد؟

    - باید در نظر داشت که این موضوع یک تصادف بوده است. نمی توانیم چینی ها را متهم کنیم که قصور کردند و کارهای شان را به درستی انجام ندادند. ولی بر سر این موضوع مقداری افکار عمومی و رسانه های خارجی شلوغ کردند. این تئوری توطئه هم در کشور متاسفانه ریشه دیرینه ای دارد. روند سیاسی کشور در واقع به شکلی است که به این تئوری توطئه هم دامن می زند اما نباید خودمان به این موضوع دامن بزنیم. هر اتفاقی افتاده یا می افتد را نباید به مسائل سیاسی ارتباط دهیم. بالاخره یک تصادف حتی در خیابان هم می تواند رخ دهد. یا خطای شخصی است یا حمل و نقل دچار مشکل می شود و در خیابان تصادف می شود، هواپیما سقوط می کند و ... برای کشتی نیز می تواند چنین اتفاقی رخ دهد و نباید با تئوری توطئه آن را تبیین و تحلیل کرد.

    اتفاقی که رخ داده این است که یک کشتی با عظمت با مواد بسیار سنگین مشتعل در اثر برخورد ناگهانی منفجر شده و عده ای نیز در آن کشته شدند. چینی ها اقدام به کمک کردند ولی کار از کار گذشته بود. فکر نمی کنم که دولت ایران در ارتباط با این موضوع با چینی ها وارد مناقشه شود. ایران از یک جهاتی با چین ارتباط های عمیق پیدا کرده که این ارتباطات را درگیر مسائل جانبی کردن چندان آسان نیست. چینی ها نیز از هر مشتری نمی گذرند. این طور نیست که چینی ها ایران را دست کم گرفته باشند. مناسبات تجاری ایران و چین عمیق تر از این حرف ها است که با تصادف غیرعمدی تحت تاثیر قرار بگیرد.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ بهمن ۹۶ ، ۲۲:۴۳

    افزایش موش ها در تهران در سایه بی توجهی شهرداری تهران

    این روزها مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران به دنبال استفاده از ظرفیت های مجمع جهانی شهرهای جاده ابریشم است، غافل از اینکه عدم تداوم طرح  مبارزه با حیوانات موذی باعث شده تا یکی از شکایات مردمی در بیشتر محله های شهر تهران افزایش موش هادر سطح معابر و جوی ها شود.
    به گزارش تیتر شهر: اوایل دهه 90 بود که افزایش موش ها در معابر و جوی های شهر تهران با اعتراضات گسترده ای از سمت شهروندان روبه رو شد. این در حالی بود که برخی از رسانه ها جمعیت موش های تهران را که از آنها به عنوان موش های گوشتخوار نام می بردند حتی تا 50 میلیون عدد نیز پیش بینی شد اما همان زمان مدیرعامل وقت شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران اعلام کرد که طبق سرشماری های انجام شده جمعیت موش های پایتخت که باعث وحشت تهرانی ها شده است، حدود 2 تا 3 میلیون عدد می شود.
    فشار رسانه ها در خصوص ناموفق بودن شهرداری تهران در اجرای طرح مبارزه با حیوانات موذی و ریشه کن کردن موش های تهران باعث شد تا از متخصصان خارجی و بهره گیری از روش های نوین در این زمینه استفاده شود.
    هر چند در آن زمان نیز موش ها به عنوان مهمانان ناخوانده شهر تهران از بین نرفتند، اما استفاده از روش های جدید و تجربه شهرهای مطرح دنیا باعث شد تا حدودی جمعیت این حیوانات موذی کنترل شود.
    اما بعد از تغییر مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران و قطع همکاری این مجموعه با پیمانکاری که برای این موضوع انتخاب شده بود باعث شد تا دوباره کنترل جمعیت موش های پایتخت از دست شهرداری تهران خارج شود.
    این در حالی است که حضور موش ها به عنوان مهمانان ناخوانده در تمامی محله ها و معابر شهر تهران قابل مشاهد است. از محله های شمال تهران گرفته تا محله های جنوب تهران وجود این حیوانات موذی باعث شده تا مزاحمت های زیادی برای شهروندان ایجاد شود و در برخی از موارد با ورود این حیوانات به داخل منازل شهروندان آرامش و آسایش را از آنها سلب کند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ دی ۹۶ ، ۲۱:۰۷
    رئیس سازمان محیط زیست در سخنانی تند در مورد آلودگی هوا گفت: در کشور چه کسی هوای پاک را نمی خواهد ؟هوای پاک در شرایط یکسری عوامل ایجاد می شود ،هوای پاک حق همه مردم است حتی جلوتر از حق هسته ای و آب پاک هم همینطور.

    هوای پاک مقدم بر حق هسته ای است/ مقصران آلودگی هوا از نظر اقتصادی و سیاسی بسیار قوی هستندبه گزارش تیترشهر: عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست در نشست تخصصی نحوه اجرایی کردن قانون هوای پاک که از صبح امروز در محل سازمان محیط‌ زیست در حال برگزاری است، گفت: با وجود مشکلات عدیده محیط‌ زیستی بیشتر از آنکه در جامعه کار کنیم و مردم را آموزش دهیم تا به حقوق‌شان آشنا شوند، بیشتر به تبلیغ کردن روی آورده‌ایم، تبلیغات کم حاصلی که امروز دشواری‌های زیست‌محیطی را برای مردم به ارمغان آورده است حاصل این رویکرد اشتباه بوده است.

    رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست قوانین رانتی و حمایت‌های بی‌حدوحصر رانت‌گونه را دلیل شرایط کنونی زیست‌محیطی جامعه دانست و ابراز داشت، وقتی گروه اندکی برای جامعه تصمیم بگیرند، پیامد آن به هم ریختن وضع زندگی مردم است.

    کلانتری در ادامه تصریح کرد: در حرف از مردم زیاد می‌گوییم، اینکه مردم باید بدانند و خواسته‌های مردم باید عملی شود، اما وقتی پای رانت‌های اقتصادی به میان می‌آید مردم فراموش می‌شوند و آنها را با هزاران مشکل گرفتار می‌کنیم.

    وی بابیان اینکه در یک ماه گذشته حدود 6 کلان‌شهر هوای آلوده‌تری از تهران داشته‌اند، گفت: آنهایی که هوای شهرها را آلوده می‌کنند از نظر سیاسی و اقتصادی بسیار قوی هستند. وقتی اجازه می‌دهیم گازوئیل غیراستاندارد و خودروهای آلوده‌کننده وارد هوای شهر شوند و از طرفی شهرداری‌ها به دلیل نداشتن سیستم حمل‌ونقل استاندارد، ماشین‌های آلوده‌کننده را وارد شهر می‌کنند، دیگر نمی‌توانیم صحبت از خلاء قانونی کنیم. مشکل ما امروز عدم اجرای قوانین است.

    رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست در ادامه گفت: وقتی به مسئولان و مدیران می‌گوییم کارخانه‌ای آلوده‌کننده است و از بالادست گفته می‌شود آیا می‌خواهید چند هزار کارگر را بیکار کنید؟ قانون هوای پاک تکلیف را مشخص کرده و همه هوای پاک می‌خواهند که برای رسیدن به آن باید شرایطی اعمال شود، هوای پاک حق مردم است و این حق جلوتر از حق هسته‌ای قرار دارد و باید اراده ملی برای داشتن هوای پاک، حتی تأمین آب پاک و غذای سالم به وجود بیاید.

    کلانتری ابراز داشت: وقتی شرط و شروط هوای پاک ظهور پیدا می‌کند، می‌گویند نمی‌توانیم گازوئیل سالم را تولید کنیم باید وارد کنید، از جهتی فشار می‌آورند گازوئیل‌سوزها فیلتر بگذارند و با هزینه‌های چند میلیونی فیلتر نصب می‌شود، اما به دلیل گازوئیل نامناسب این فیلترها از بین می‌رود.

    وی با اشاره به اینکه همه به دنبال تولید ملی هستند اظهار داشت: وقتی نمی‌توانیم گازوئیل سالم تولید کنیم، تولید ملی گازوئیلی که ده‌ها برابر استاندارد گوگرد دارد، چه توجیهی می‌توان کرد. در حال حاضر در شهر مشهد گازوئیل 8 هزار واحدی و در اصفهان گازوئیل 6 هزار واحدی تولید می‌شود که بسیار آلوده‌کننده است و به همین دلیل دوسوم آلودگی شهرهای بزرگ مربوط به خودروهای گازوئیل‌سوز فرسوده برآورد شده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ دی ۹۶ ، ۲۰:۵۲
    روزنامه شهروند: تصویر بیرونی خوزستان، پوشیده  از هاله‌ای از گردوغبار است. ریزگردهای نارنجی جاذبه‌های جنوب‌غرب ایران را در خود پنهان کرده و اهالی دیگر شهرها هم از خوزستان، جز غبار چیزی را نمی‌شناسند.
     
    در این شرایط مردم اهواز و آبادان بیش از همیشه از مهاجرت حرف می‌زنند. بعد از موج گردوغبارهای سالانه که نام خوزستان و ریزگرد را به هم گره زد، شهروندان به ستوه آمده‌اند و مسئولان دیگر به تکرار این واژه «خوزستان غبارآلود» راضی نیستند. آنها می‌خواهند این گره کور باز شود و ابر غبارآلودِ نارنجی از صورت خوزستان کنار برود.
     
    مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان خوزستان یکی از آنهاست که می‌گوید؛ اگرچه «واقعیت غبار را باید پذیرفت» اما «مگر آلودگی هوای تهران باعث شده موجودیت تهران را نادیده بگیریم» و «میل وسیع به مهاجرت به وجود بیاید»؟ خسرو نشان که در نشستی خبری از این وضع گلایه می‌کرد، از جاذبه‌های مختلف تاریخی، فرهنگی و طبیعی استان خوزستان و ویژگی‌هایی که خوزستان را با آن نمی‌شناسند، گفت ‌و به سوالاتی درباره وضع میراث فرهنگی این استان پاسخ داد.
     
     خوزستان، گمشده در سایه غبار

    او با این گفته‌ها به نگاهی که نسبت به خوزستان درحال شکل‌گیری است، انتقاد کرد: «کم‌آبی و ریزگرد واقعیت است اما با اخباری که درباره این پدیده‌ها به دلیل دخالت‌های بی‌رویه انسان برای محیط‌زیست و زندگی مردم زیان به بار آورده، بخش دیگری از واقعیت کتمان می‌شود. این روند باعث شده مردم نقاط دیگر ایران تصور دیگری از خوزستان داشته باشند. تصور بیرونی خوزستان بسیار وحشتناک است. این واقعیت به باور خود ما هم تبدیل شده و مردم استان میل شدیدی به مهاجرت و گریز از خوزستان پیدا کرده‌اند. این نگاه به باوری عمومی تبدیل شده که استان خوزستان جایی است که باید از آن فرار کرد.»

    گردشگری؛ جریانِ نوپای ایران

    مسأله اولی که مدیرکل میراث فرهنگی استان خوزستان به آن پرداخت، گردشگری بود؛ موضوعی برای ورود به فراموشی خوزستان. نشان با اشاره به قابلیت‌های بالای گردشگری در کشور و درعین حال استفاده کم از این ظرفیت، دلیل را این‌طور توضیح داد: «مدت زیادی نیست که به گردشگری توجه می‌شود، جریان نوپایی است و طبیعی است که عوامل شکل‌دهنده گردشگری که بتواند به‌عنوان یک جریان قوی اقتصادی و فرهنگی در کشور نقش ایفا کند، هنوز قوام نگرفته است.
     
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ دی ۹۶ ، ۲۳:۳۴

    مهدی حجت، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: هدف اصلی مدیریت شهری "ارتقاء کیفیت زندگی شهروندان" است و آماده هرگونه همکاری در این زمینه و به ویژه احیای امید در شهروندان تهرانی هستیم.

    ایران آنلاین / در نشست مشترک این معاونت با مرکز مدیریت محیط زیست شهرداری تهران برای بررسی راه های بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمان ها و توسعه انرژی های تجدیدپذیر، مهدی حجت با استقبال از برنامه های پیش بینی شده و اعلام حمایت همه جانبه از طرح های این مرکز گفت: زندگی شهروندان وابسته به محیط زیست است بنابراین توجه به این موضوع در حل معضلات و مشکلات شهری حائز اهمیت است.

    وی ادامه داد: برای رسیدن به توسعه پایدار شهری ایجاد یک الگوی مناسب بسیار کمک کننده خواهد بود و باید از شعار گذر و به عمل برسیم.
    حجت با اشاره به اهمیت بحث پایلوت پروژه ها افزود: بعضی از محلات شهر تهران پتانسیل بسیار مطلوبی جهت تبدیل شدن به الگوی مناسب را دارند که باید با یک بررسی و شناسایی دقیق این محلات انتخاب شوند.
    وی در ادامه با تاکید بر لزوم ایجاد امید در شهروندان و گفتگو با آن ها، یادآور شد: در نهایت پس از رسیدن به نتایج مطلوب و مورد انتظار در این الگوها می توانیم آن ها را به صورت یک نمایشگاه در معرض دید عموم قرار دهیم و شاخص های یک شهر پایدار را به آن ها معرفی و در مسیر ارتقاء کیفیت زندگی در شهر تهران، مشارکت آن ها را به صورت کاملا آگاهانه و داوطلبانه جلب کنیم.
    در ادامه نشست، صدرالدین علی پور رئیس مرکز مدیریت محیط زیست شهرداری تهران با تاکید بر اینکه محیط زیست یک موضوع فرابخشی است، گفت : با توجه به مسائل و مشکلات محیط زیستی موجود در شهر تهران به همکاری همه سازمان ها و ارگان ها مانند معاونت شهرسازی و معماری، حمل و نقل و ترافیک و .... نیاز است.
    وی با اشاره به سهم 40 درصدی ساختمان ها در اتلاف انرژی اظهار کرد: معاونت شهرسازی و معماری شهرداری یکی از مهم ترین بخش هایی است که می تواند در بهینه سازی مصرف انرژی با پیگیری و نظارت دقیق در اجرای مبحث 19 مقررات ملی ساختمان موثر باشد.
    علی پور با تاکید بر ضرورت ایجاد یک کمیته مشترک گفت: باید طی نشست های تخصصی مشترک اصول و شاخص های شهر پایدار به صورت دقیق و تخصصی طرح ریزی شود.
    رئیس مرکز مدیریت محیط زیست شهرداری تهران افزود: استفاده از طرح ها و سازوکار های تشویقی برای سازندگان ساختمان ها مانند رتبه بندی ساختمان ها جهت استفاده از سیستم های بهینه سازی انرژی و بهره گیری از انرژی های تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی بسیار کارآمد خواهد بود.
    وی در ادامه خاطرنشان کرد : تنظیم مکانیسم اجرایی در خصوص اجرایی شدن بهینه سازی مصرف انرژی و استفاده از انرژی های تجدیدپذیر در ساختمان ها با پیش بینی مشوق های قانونی لازم برای جلب مشارکت های مردمی بسیار ضروری است که این امر با مشارکت همه بخش ها صورت خواهد گرفت.
    همچنین در این نشست مقرر شد براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر"الزام شهرداری تهران به توسعه استفاده از انرژی های تجدیدپذیر" در سال 1394 و مبحث 19 مقررات ملی ساختمان کمیته مشترکی تشکیل و دستورالعملی جهت اجرایی شدن الزامات و ضوابط بهینه سازی مصرف انرژی و استفاده از انرژی های تجدیدپذیر در ساختمان تدوین شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۶ دی ۹۶ ، ۱۸:۰۰
    رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران خواستار تشکیل کارگروهی برای مشخص کردن مقصر در حوادثی مانند پلاسکو شد.

    به گزارش خبرنگار مهر، محمد سالاری، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران در خصوص تشکیل کمیته ارتقاء ایمنی ساختمان های شهر تهران جهت پیگیری تحقق خروجی ها و پیشنهادات گزارش های تهیه شده در کارگروه های دولت، مجلس، شورای اسلامی شهر تهران (دوره چهارم) و سایر نهادها پیرامون بررسی حادثه پلاسکو گفت: یک فوریت این طرح در چهارم مهرماه سال جاری به تصویب رسید و به کمیسیون های تخصصی ارائه شد.

    وی در ادامه تصریح کرد: پس از حادثه پلاسکو، اکثر مجموعه ها کمیته های ایمنی تشکیل دادند و در سطح شهر تهران و حتی در سطح ملی نیز کمیته ملی تشکیل شد و دولت در ابتدای کار شورای پنجم گزارش خود از این کمیته را اعلام کرد.

    سالاری با بیان اینکه خروجی این کمیته ها یک کتاب بود، اظهار کرد: تغییر قوانین و دستورالعمل جدید به تشکیل یک کمیته ایمنی نیاز دارد، چرا که ممکن است حوادثی مانند پلاسکو در کشور و در پایتخت رخ دهد.

    رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر افزود: همه مطالعات کمیته های تشکیل شده به کتابخانه ارسال شد اما چه سازمانی مناسب‌تر از شورای اسلامی شهر تهران باید در جلسات و تغییر قوانین حضور داشته باشد؟

    وی یادآور شد: در صورتی که خدای ناکرده شاهد حادثه ای مانند پلاسکو باشیم، باید بتوانیم مسئول را مشخص کنیم، از این رو ایجاد یک کارگروه ضرورت دارد.

    سالاری با اشاره به اینکه تغییر و اصلاح قوانین به کمیته حقوقی نیاز دارد، گفت: از آنجایی که ترکیب اعضای کمیسیون نظارت از همه کمیسیون ها تشکیل شده است، پیشنهاد می‌شود که کمیسیون نظارت مسئول این کمیته شود و از شهرداری، استانداری، سازمان نظام مهندسی و وزارت بهداشت نیز نماینده اعزام شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ دی ۹۶ ، ۲۱:۰۲