مذاکره با چینی‌ها برای شهرک‌سازی در ایران/ظرفیت پذیرش 300 هزار در حومه تهران‌/ایجاد دو شهر جدید سیراف و تیس در آینده‌ نزدیک

 مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در شهرهای جدید خصوصا نسل نوین شهرها به عنوان محرک ملی توسعه را رویکرد اصلی وزارت راه و شهرسازی در این حوزه اعلام کرد و افزود: شرکت عمران شهرهای جدید در این دوره نگاهی آمایشی به شهرهای جدید داشته و تصمیم دارد تا با حرکت به سمت بخش جنوبی کشور و سواحل مکران از فرصت‌های موجود در این ناحیه استفاده کرده و جمعیت را به سمت این مناطق جذب کند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حبیب اله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در حاشیه بازدید از نمایشگاه فرصت های سرمایه‌گذاری در جمع خبرنگاران گفت: حدود سه دهه از حیات شهرهای جدید در ایران به عنوان یکی از سیاست های هدف تأمین مسکن خصوصاً در اطراف کلان شهرها می گذرد، خوشبختانه تا کنون این سیاست با نقاط ضعف و قدرت گوناگون پیش رفته و حدود ۸۰۰ هزار نفر جمعیت را به خود جذب کرده است.

طاهرخانی در ادامه با تأکید بر اهمیت استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در توسعه شهرهای جدید اضافه کرد: در حال حاضر با توجه به محدودیت اعتبارات بخش دولتی، استقاده از بخش خصوصی در حوزه زیرساخت کشور از جمله شهرهای جدید به شدت ضروری است، لذا شرکت عمران شهرهای جدید نیز در این راستا در نمایشگاه فرصت های سرمایه‌گذاری حضور پیدا کرده و تصمیم دارد تا نسبت به مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی اعلام آمادگی کرده و همچنین در ایجاد تنوع در روش‌های سرمایه‌گذاری به بحث و گفتگو بپردازد.

وی در این باره افزود: متأسفانه این مناطق تا کنون از طریق فروش شهرها توسعه پیدا می کردند که به تصور ما این روش به دلیل تکه تکه کردن شهر و ایجاد اختلال در نحوه مدیریت شهری مناسب نبوده و باید اشکال نوینی در سرمایه‌گذاری این مناطق به کار گرفته و در اختیار شهرهای جدید قرار بگیرد.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در شهرهای جدید خصوصاً نسل نوین شهرها به عنوان محرک ملی توسعه را رویکرد اصلی وزارت راه و شهرسازی در این حوزه اعلام کرد و افزود: شرکت عمران شهرهای جدید در این دوره نگاهی آمایشی به شهرهای جدید داشته و تصمیم دارد تا با حرکت به سمت بخش جنوبی کشور و سواحل مکران از فرصت های موجود در این ناحیه استفاده کرده و جمعیت را به سمت این مناطق جذب کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان این نکته که نفس شهرهای جدید می‌تواند فراهم کننده زمینه کارآفرینی و توسعه فعالیت در آن ها باشد گفت: در حال حاضر سیاست تراکم زدایی در کلانشهرها خصوصاً تهران را جهت ارتقای کیفیت زندگی در این کلان‌شهر دنبال کرده و تصمیم داریم تا فعالیت بزرگی که امکان اجرای آن ها در کلانشهرها وجود ندارد را به شهرهای جدید منتقل کنیم.

این مقام مسئول در این راستا از معرفی پروژه احداث نمایشگاه دائمی فناوری ها و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند خبر داد و گقت: شرکت عمران شهرهای جدید قصد دارد تا جهت ارتقای کیفیت زندگی در تهران و همچنین ایجاد فرصت های کارآفرینی و توسعه در شهرهای جدید از جمله شهر جدید پرند دست به این اقدام زده و این رویکرد را دنبال می کند.

رونمایی از سایت فرصت‌های سرمایه‌گذاری در شهرهای جدید/ امضا تفاهم‌نامه ساخت بزرگترین نمایشگاه فناوری و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند

 مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید ضمن بازدید از نمایشگاه فرصت‌های سرمایه‌گذاری از سایت جدید فرصت‌های سرمایه‌گذاری در شهرهای جدید رونمایی و تفاهم‌نامه ساخت بزرگترین نمایشگاه فناوری و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند با مشارکت بخش خصصی را امضا کرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حبیب‌الله طاهر خانی معاون وزیر راه و شهرسازیی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، ضمن بازدید از نمایشگاه فرصت‌های سرمایه گذاری  و حضور در غرفه شرکت عمنران شهرهای جدید از سایت فرصت‌های سرمایه گذاری در شهرهای جدید در این غرفه رونمایی کرد.

وی همچنین با سرمایه گذاران بخش خصوصی در حوزه‌های مختلف گفتگو و پروژه‌های مورد نظر جهت سرمایه گذاری و مشارکت با‌‌ آنها را معرفی کرد.

گفتنی است تفاهم‌نامه ساخت بزرگترین نمایشگاه فناوری و مصالح ساختمانی در شهر جدید پرند نیز با حصور معاون وزیر راه و شهرسازی و سرمایه گذار بخش خصوصی در این نمایشگاه به امضا رسید.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در ادامه از غرفه بانک مسکن نیز در این نمایشگاه بازدید و با محمد هاشم بت شکن مدیرعامل این بانک به گفتگو پرداخت.

ایجاد صندوق زمین و ساختمان با اولویت سه شهر جدید صدرا، بهارستان و اندیشه، ایجاد سرایط لازم جهت انتشار فاز دوم اوراق رهنی از سوی بانک مرکزی به مبلغ ۱۰۰۰ میلیارد تومان به عنوان یکی از منابع بانک مسکن برای تامین تسهیلات اعطایی به شهرهای جدید و همچنین فراهم کردن شرایط لازم برای تامین مالی از طریقث انتشار اوراق صکوک اجاره برای شرکت عمران شهرهای جدید به پشتوانه دارایی‌های اینشرکت از جمله موضوعات مورد گفتگو بین معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل بانک مسکن به شمار می‌رود

جوانگرایی در وزارت راه و شهرسازی / انتصاب جدید برای مدیر کل راه و شهرسازی مازندارن

ساری - ایرنا- معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزیر راه و شهرسازی مهمترین برنامه اصلاح ساختاری در این وزارتخانه در دولت دوازدهم را کاهش 10 ساله سن مدیران اعلام کرد.

به گزارش خبرنگار ایرنا، سید سعید سیدعلایی روز پنجشنبه درآیین تکریم و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی مازندران افزود: اکنون میانگین سن مدیران وزارت راه و شهرسازی حدود 50 سال است که تا پایان دولت دوازدهم این میانگین 10 سال کاهش خواهد یافت.
وی اجرای این برنامه را با شناسایی 2 هزار نیروی دارای ظرفیت مدیریتی در وزارت راه و شهرسازی و آموزش آنها به عنوان مدیران آینده در این وزارتخانه اعلام کرد.
سید علایی اظهارداشت: ما این افراد دارای ظرفیت مدیریتی را در وزارت راه و شهرسازی برای تصدی پست های مدیریتی آینده در این وزارتخانه آموزش خواهیم داد و به کارگیری آنها نیز بسته به نظر مدیران آینده دارد.
** ایجاد 2 معاونت جدید در راه و شهرسازی استان ها
معاون وزیر راه و شهرسازی ایجاد 2 معاونت حمل و نقل و بازآفرینی شهری را از چارت های سازمانی جدید پیش بینی برای ادارات کل راه و شهرسازی پس از انتزاع معاونت راهداری بیان کرد.
به گفته وی ایجاد ساختار جدید معاونتی در ادارات کل راه و شهرسازی استان های کشور تصویب و بزودی به استان ها ابلاغ می شود.
وی اضافه کرد : در ساختار جدید ایجادی در مجموعه وزارت راه و شهرسازی در استان های کشور مدیرکل راه و شهرسازی استان ها همچنان به عنوان نماینده عالی وزیر در استان ها و رئیس شورای حمل و نقل و مسکن باقی می ماند.
مدیرکل سابق راه و شهرسازی مازندران در این مراسم ساخت یک هزارو 300 کیلومتر راه روستایی، تکمیل و بهره برداری ازکمربندی 4 شهرستان ، بهره برداری از 18 هزار مسکن مهر باقی مانده از دولت گذشته را از مهمترین خدمات راه و شهرسازی مازندران در دولت یازدهم اعلام کرد.
حیدرنوروزی تکمیل 2 بیمارستان ، در دست اجرا قرار گرفتن 4 بیمارستان جدید و پیش بینی کمربندی برای 8 شهرستان دیگر مازندران را از خدمات دولت یازدهم درحوزه راه و مسکن دانست.
در پایان این مراسم با قدردانی از خدمات حیدرنوروزی مدیرکل سابق راه و شهرسازی مازندران که به سمت مدیرکل نگهداری سازمان حمل و نقل راهداری منصوب شد، عبدالله بهادری که سابقه مدیرکل وزارت راه و شهرسازی در استان های ایلام و کرمانشاه را در کارنامه اش دارد به عنوان مدیرکل جدید راه و شهرسازی مازندران منصوب شد.

مازندران 10 هزار و 700 کیلومتر راه اصلی وفرعی دارد.

طراحی شهری و ایجاد پیاده رو نباید به حریم هگمتانه خدشه ای وارد کند

تهران - ایرنا - معاون میراث فرهنگی کشور پس از بازدید از طرح پیاده‌راه‌سازی خیابان اکباتانِ همدان و محوطه تاریخی هگمتانه گفت که جوانب و راهکارهای ارائه شده در جلسات برای رفع مشکل کسبه در بازار آهنگران با معاون معماری و شهرسازی و کارشناسان وزارت راه و شهرسازی بررسی شد.

به گزارش روز چهارشنبه ایرنا به نقل از معاونت میراث فرهنگی؛ در طرح ریزی تبدیل شش رینگ تاریخی همدان با مرکزیت میدان امام (ره) به پیاده راه و ادامه آن تا نزدیکی محوطه تاریخی هگمتانه درحالی دسترسی به بازار آهنگران برای کسبه محدود شده که کسبه این بازار به دلیل نداشتن مسیر ماشین رو به استانداری و فرمانداری معترض شدند. این درحالی است که شهرداری برای حل این مشکل پیشنهاد داده است، یک مسیر از داخل سایت تاریخی هگمتانه باز شود.
این اقدام شهرداری اما با اعتراض گسترده اهالی میراث فرهنگی و کارشناسان این حوزه مواجه شد. چنانچه معاون میراث فرهنگی کشور بلافاصله از محوطه تاریخی هگمتانه بازدید کرد و در دو جلسه کارشناسی که در پایگاه هگمتانه با حضور مقامات استانی شهر همدان و در جلسه دیگری در تهران با حضور معاون شهرسازی و معماری برگزار شد، به ارائه تمهیدات و راهکارهای اجرایی پرداختند.
«محمدحسن طالبیان» معاون میراث فرهنگی کشور افزود: به نظر می رسد که اصل طرح که در جهت کیفیت بخشی به فضای شهری است در ادامه مرمت جداره ها مورد قبول است و رفع عوامل مخدوش کننده بصری در ارتقا کیفیت آن تاثیرگذار خواهد بود اما این طرح در ابتدای بازار آهنگرها به دلیل نداشتن مسیر ماشین رو با مشکلاتی مواجه شده که مسئولان شهری نیز پیشنهاد داده اند که مسیر ماشین رو بازار آهنگرها از محوطه هگمتانه عبور کند که سازمان میراث فرهنگی مخالف این اقدام است.
طالبیان افزود: پس از بازدید بلا فاصله درخواست کردم تا کلیه مدارک، از طرح تفضیلی تا نقشه های عرصه و حریم و طرحی که قرار است در محوطه هگمتانه انجام گیرد با پیشنهادهای مختلف ارسال شود تا با تشکیل شورای فنی و مذاکره با وزارت و راه و شهرسازی هر چه سریعتر نسبت به رفع این مشکل شهری اقدام شود.
وی تاکید کرد: درحال حاضر جلسه کارشناسی برای حفظ عرصه محوطه تاریخی هگمتانه و همچنین رفع مشکل اجتماعی در ارتباط با این مسیر که هم اکنون برای کسبه بازار آهنگران ایجاد شده برگزار شد.
آنطور که معاون میراث فرهنگی کشور معتقد است، عبور ماشین ها نه تنها از داخل عرصه محوطه تاریخی هگمتانه برخلاف ضوابط میراث فرهنگی است که ورودی هگمتانه نیز محلی برای رفت و آمد گردشگران محسوب می شود و این نباید با ایجاد چنین طرح هایی باعث شود که در این بخش ها تجمع مشاغل مزاحم افزایش پیدا کند. از همین رو، دو پیشنهاد داده شده، از جمله در طرح پیاده سازی خیابان اکباتان ترکیبی از طرح ماشین رو و پیاده راه طراحی شود تا بدون آسیب رساندن به محوطه تاریخی ارزشمند هگمتانه، مشکل کسبه بازار آهنگرها و مسئولین شهری مرتفع شود.

توضیحات شهردارتهران درباره بحث تغییر خط ارتباطی شهرداری‌ها با دولت

شهردار تهران تاکید دارد که تغییر مسیر ارتباطی شهرداری ها با دولت از وزارت کشور به وزارت راه و شهرسازی تصمیم تشکیلاتی است.

علی نجفی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در خصوص اینکه شهرداری ها از وزارت کشور جدا و زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی شود، اظهار داشت: در حال حاضر شهرداری‌ها زیر مجموعه وزارت کشور نیستند شهرداری ها کلا نهاد عمومی غیر دولتی هستند و زیر مجموعه هیچ دستگاهی محسوب نمی شوند.

وی با این حال از میزان ارتباط شهرداری ها و وزارت کشور گفت: اما بخشی از فعالیت های شهرداری ها مثل صدور احکام شهردارها در وزارت کشور انجام می شود، تعدادی از شهرداران را وزارت کشور حکم می دهد و حکم تعدادی از شهرداران از استانداران و فرمانداران صادر می شود.

نجفی با اشاره به تلاش نمایندگان برای تغییر ارتباط شهرداری ها با دولت، بیان داشت: بحثی که درحال حاضر در مجلس مطرح شده این است که این نوع فعالیت هایی که درواقع خط ارتباط شهرداری ها با دولت هست و فعلا از طریق کشور صورت می گیرد از طریق وزارت راه و شهرسازی انجام شود.

وی با بیان اینکه چنین تصمیمی تشکیلاتی است، عنوان کرد: شخصا بررسی دقیقی از اینکه چرا نمایندگان مجلس چنین نظری دارند، نداشته ام و باید بررسی کنم که دلایل نمایندگان چه بوده است.

شهردار تهران جابجایی خط ارتباطی بین شهرداری ها با دولت را ارزیابی کرد و گفت: از نظر شهرداری تفاوتی نمی کند که این خط ارتباطی با کدام وزارتخانه باشد، با این حال این تغییر از یک جهت تسهیل کننده و از سوی دیگر مسیر را در برخی موارد تسهیل نمی کند اما در کل نظر خاصی در این زمینه ندارم./

راه‌اندازی دفتر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در یزد

 معاون اداره کل راه و شهرسازی استان یزد از راه‌اندازی دفتر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در یزد تا ۳ ماهه سوم امسال خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان یزد، اداره کل راه و شهرسازی استان در تلاش است تا دفتر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در این استان راه‌اندازی شود، درباره این موضوع دانشگر در گفتگویی با روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان به ارائه توضیحاتی پرداخت

.

دانشگر معاون مسکن و ساحتمان اداره راه و شهرسازی استان در ابتدای این گفتگو با اشاره به مصوبه سی و دومین جلسه ستاد ملی بازآفرینی و پیگیری‌های قبلی ادامه داد: در راستای پیگیری پیشنهاد ارائه شده در بیانیه اولین همایش مبحث پنجم مقررات ملی ساختمان یزد در شهریور ۹۵، جلسه‌ای در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به ریاست محمد شکرچی‌زاده معاون وزیر و رئیس مرکز تحقیقات، محمدرضا نقصان محمدی مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد و جمعی از اساتید و محققین استان تشکیل و بر به انجام فعالیت‌های پژوهشی بر پایه مصالح بوم آور تأکید شد.

وی ادامه داد: در این جلسه بر احصاء فعالیت‌های پژوهشی و تحقیقاتی در زمینه ساخت و ساز مبتنی بر معماری گلی و نیاز به تدوین ضوابط و دستورالعمل‌های روز تأکید و برنامه‌ریزی جهت راه‌اندازی دفتر منطقه‌ای مرکز تحقیقات در استان یزد در دستورکار قرار گرفت.

این مقام مسئول با تأکید بر استقرار دفتر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در استان حداکثر تا پایان سه‌ماهه سوم امسال تصریح کرد: با دستور معاون وزیر، هیئت‌علمی متشکل از اساتید بومی و متخصصین مرکز تحقیقات در خصوص تدوین برنامه فعالیت علمی و پژوهشی مرکز نیز تشکیل گردد؛ و همچنین راه‌اندازی دفتر در کنار دبیرخانه دائمی مبحث پنجم توسعه مقررات ملی ساختمان در استان یزد و ارتباط مؤثر با مراکز علمی، فناوری و دانشگاهی می‌تواند نقش مؤثری در ارتقاء ساخت و ساز بر پایه مصالح بوم آور به ویژه خشت و نیز توسعه و مرمت بافت ثبت شده جهانی یزد ایفا نماید.

دانشگر معاون اداره کل راه و شهرسازی استان در پایان، با ابراز خرسندی از افتتاح دفتر منطقه‌ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، ابراز امیدواری کرد: افتتاح دفتر منطقه‌ای استان یزد تأثیرات مثبت عدیده‌ای را برای ارتقای حوزه‌های فنی و مهندسی منطقه مرکزی ایران به همراه داشته باشد

برگزاری دهمین جلسه شورای‌عالی شهرسازی‌ و معماری ایران در سال ۹۶/ بررسی دستورالعمل تشخیص بناهای شاخص و گردش کار تصویب آنها

 دهمین جلسه شورای‌عالی شهرسازی‌و‌معماری ایران در سال ۹۶، با سه دستور جلسه دستورالعمل تشخیص بناهای‌شاخص، ضوابط فضاهای سبز و باز کرج و گزارش دبیرخانه درخصوص سند پهنه‌بندی حریم، با حضور اعضای اصلی و مسئولان استانی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، دهمین جلسه شورای‌عالی شهرسازی‌و‌معماری ایران در سال جاری (۹۶) به دبیری محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی و با حضور برخی از اعضای اصلی شورا؛ کوسه غراوی نماینده مجلس در شورای‌عالی، نماینده وزارت کشور، وزارت نیرو، وزارت صنعت معدن، تجارت، نماینده سازمان میراث‌فرهنگی، نماینده سازمان برنامه و بودجه، مسئولان استانی و همچنین مدیران کل دفاتر معماری، طراحی‌شهری، بافت‌های واجدارزش، طرح‌های کالبدی، نظارت بر طرح‌های توسعه و عمران و همچنین دبیر کمیته فنی ۱، نماینده شرکت عمران و بهسازی شهری ایران و نماینده مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

دهمین جلسه شورا با سه دستور، شامل دستورالعمل تشخیص بناهای شاخص (ارجاع از کمیته فنی۳)، ضوابط فضاهای سبز و باز کرج (ارجاعی از کمیته ۱) و گزارش دبیرخانه شورای‌عالی در خصوص سند پهنه‌بندی حریم شهر اصفهان در انطباق با دستورالعمل تدوین سند پهنه‌بندی حریم- مصوبه ۹۵.۱۱.۱۸ شورا برگزار شد که در خصوص هر سه دستور جلسه، مشاوران طرح و دبیران کمیته‌های فنی به ارایه نقطه‌نظرات خود پرداختند.

در خصوص دستور جلسه نخست؛ دستورالعمل تشخیص بناهای‌شاخص و گردش کار تصویب آنها، فرزانه صادق‌مالواجرد دبیر کمیته فنی ۳ اعلام کرد که در سال ۹۳ به واسطه بررسی مسابقات معماری، شورای عالی به موضوع ورود پیدا کرد.

این مسئول افزود: در بند دوم مصوبه شورا در خصوص ارزیابی مسابقات معماری مورخ ۹۳.۴.۲۳ اعلام شد که با توجه به لزوم تهیه طرح بناهای شاخص از طریق برگزاری مسابقه، دستورالعمل تشخصی بناهای شاخص و همچنین گردش کار تصویب آنها توسط کمیته تخصصی معماری، طراحی شهری و بافت‌های واجد ارزش (کمیته فنی ۳)، تهیه و برای تایید به شورای‌عالی شهرسازی‌و‌معماری ارایه شود.

به گفته وی، عنوان طرح پژوهشی نیز تهیه و تدوین دستورالعمل بناهای شاخص و گردش کار تصویب آنها بود و مقرر شد تا این طرح به دو پرسش بنیادین که شامل بناهای شاخص به چه بنایی گفته می‌شود و معیارهای تشخیص و تعریف آنها چست؟، و همچنین، گردش کار تشخیص و انتخاب و نظارت بر طراحی و اجرای آن چیست؟ پاسخ دهد.

در ادامه مشاور طرح به ارایه دستورالعمل تشخیص بناهای شاخص و گردش کار تصویب آنها پرداخت و مقرر شد تا کمیته با لحاظ مواردی که موردنظر اعضای اصلی شورا بود، تعیین معیارها را نیز در طرح لحاظ کند.

همچنین در مورد بازنگری ضوابط فضاهای سبز و باز کرج (ارجاعی از کمیته فنی ۱ شورا)، ضمن اشاره به پیشینه این طرح و مصوبه‌ای که در سال ۹۳ تحت‌عنوان اتخاذ تصمیم در خصوص باغات شهر کرج و کاخ مروارید به استاندار البرز ابلاغ شد شورای عالی تکلیفی را در بند ۳ و ۴ تکلیف کرد.

کمتر از 50 درصد اداره شهر در اختیار شهرداری است!

درصد درآمد شهر حاصل از شهرسازی است در حالی که شهرفروشی و تخریب شهر برای اداره شهر سالهاست که در دنیا منسوخ شده است.

مجید فراهانی در نشست تخصصی کمیسیون بودجه شورای شهر در نمایشگاه مطبوعات گفت: کمتر از 50 درصد شهر توسط شهرداری اداره می شود و اداره بیش از 50 درصد اداره شهر را ادارات متعدد دولتی عهده دار هستند.

به گزارش پایگاه خبری ندای ایرانیان، رییس شورای مرکزی حزب ندای ایرانیان با بیان اینکه 79 درصد درآمدهای شهرداری "ناپایدار است، اظهار داشت:
70 درصد درآمد شهر حاصل از شهرسازی است در حالی که شهرفروشی و تخریب شهر برای اداره شهر سالهاست که در دنیا منسوخ شده است.

فراهانی با اشاره به بدهی های شهرداری بیان داشت: شهرداری هم اکنون بیش از 30 هزار میلیارد بدهی دارد که 9 هزار میلیارد شرکت های پیمانکار و 18 هزار و 500 میلیارد تومان نیز  متعلق به بدهی بانک هاست که از این مقدار 13 هزار و 500 میلیارد آن مربوط به بانک شهر است. 3 هزار میلیارد هم بدهی هایی هستند که به  تازگی شناسایی شده اند که باعث می شود روز به روز بدهی شهرداری افزایش یابد. در حال حاضر 22500 میلیارد برای اتمام پروژه های نیمه تمام شهرداری نیاز است.

این عضو شورای شهر تهران اداره امروز شهر را گران خواند و گفت: باید با یک بودجه انقباضی با تمرکز با کاهش هزینه ها و به سمت درآمدهای جدید ناپایدار برویم و سرمایه گذاری های داخلی و خارجی را بیش از پیش دنبال کنیم. امری که متاسفانه تاکنون از آن غفلت شده است.

جزئیات برگزاری مسابقه طراحی معماری موکب / می‌خواهیم توجه جامعه معماری را به طراحی موکب جلب کنیم

فروزانفر گفت: هدف از برگزاری مسابقه طراحی معماری موکب انجام برنامه‌ریزی برای طراحی موکب‌های مسیر پیاده‌روی اربعین و جلب توجه جامعه معماری به این سمت است تا بتوانیم ایده‌های خلاقانه‌ای که در این زمینه وجود دارد را به مرحله بروز برسانیم.

علی فروزانفر مدیر مرکز معماری اسلامی حوزه هنری در گفت‌وگو با خبرنگار فرهنگی باشگاه خبرنگاران پویا درباره برگزاری مسابقه طراحی معماری موکب گفت: فراخوان شرکت در مسابقه را از امروز (10 آبان‌ماه) اعلام کردیم و مهلت ارسال آثار تا 24 آبان‌ماه می‌باشد.

وی افزود: هدف از برگزاری این مسابقه انجام برنامه‌ریزی برای طراحی معماری موکب‌های مسیر پیاده‌روی اربعین و جلب توجه جامعه معماری به این سمت است تا بتوانیم طرح‌ها و ایده‌های خلاقانه و نمونه‌های موفقی که در زمینه طراحی موکب وجود دارد را به مرحله بروز و نمود برسانیم.

فروزانفر تصریح کرد: اعضای هیئت داوران این مسابقه متشکل از اساتید بزرگ معماری اسلامی همچون بهمن ادیب‌زاده عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی، عبدالحمید نقره‌کار عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت و حیدر جهانبخش رئیس دانشکده هنر و معماری دانشگاه پیام نور هستند.

وی درباره جوایز این مسابقه گفت: به 5 طرح برگزیده مبلغ 1 میلیون و 500 هزار تومان جایزه نقدی به علاوه تندیس مسابقه اهدا می‌شود؛ همچنین به 10 اثر قابل‌تقدیر 200 هزار تومان جایزه نقدی و تندیس مسابقه اهدا می‌شود. مراسم اختتامیه و نمایشگاه آثار این مسابقه در روز چهاردهم آذرماه مصادف با میلاد حضرت رسول(ص) برگزار خواهد شد.

مدیر مرکز معماری اسلامی حوزه هنری یادآور شد: در این مسابقه زمینِ خاصی در نظر گرفته نشده است و متراژ طراحی در مقیاس متوسط و خرد است و شرکت‌کنندگان می‌توانند در زمینی به مساحت حدوداً 400 متر مربع و در دو طبقه طرح خود را ارائه کنند.

«فقه شهر؛ چیستی، ابعاد، ساختار»

حضور دستگاه اجتهاد در تحقق الگوهای زیست شهری در جامعه

حجت‌الاسلام علی الهی خراسانی بیان کرد: نتیجه اجتهاد منظومه‌ای لزوماً احکام پنج‌گانه تکلیفی و اعتبارات قانونی نیست بلکه الگوهای فرهنگی و زیستی است که می‌تواند قانون‌ساز باشد. این اجتهاد، بر اساس مطالعات میان رشته‌ای در علوم اسلامی و علوم انسانیِ مرتبط با شهر و شهرسازی شکل می‌گیرد.

 

به گزارش خبرگزاری فارس، به همت پژوهشگاه علوم و فرهنگ اسلامی در شهر مشهد مقدس، کرسی ترویجی «فقه شهر؛ چیستی، ابعاد، ساختار» با سخنرانی حجت‌الاسلام والمسلمین علی الهی خراسانی چهارشنبه ۱۰ آبان‌ماه  در دفتر تبلیغات اسلامی برگزار شد.

 

گزارشی از این نشست از نظر شما می گذرد:

با توجه به آنکه رکن اساسی هر تمدنی، «شهر» است در چشم انداز رسیدن به تمدن نوین اسلامی، داشتن «فقه شهر» و پرداختن بدان با رویکرد فقه اجتماعی ضروری است. فقه شهر در دو بعد کلان به «زندگی شهری» و «نظام شهرسازی» می پردازد.

 

نظام شهرسازی اسلامی

درباره نظام شهرسازی اسلامی به عنوان بعد کلان دوم فقه شهر باید گفت فرآیند اجتهاد منظومه ای در نظام سازیِ شبکه موضوعات شهرسازی بر اساس مراحل زیر صورت می گیرد که به اختصار چنین است:

۱-  طراحی نظام موضوعات شهر و شهرسازی:

 برخلاف اجتهاد مسأله نگر که برون داد آن در توضیح المسائل های موجود است، در اجتهاد منظومه ای، موضوع شناسی در قالب «نظام واره» ضروری می نماید و اولین مرحله اجتهادی به شمار می رود.

 

۲-  طراحی نظام سؤالات شهرسازی از شریعت:

 پس از طراحی نظام موضوعات و ارتباط شبکه واری آنها، نسبت به هریک از عرصه های شهر و شهرسازی و بر اساس نظام موضوعات و با نگاه به واقعیت زندگی شهری، سؤالات مشخص و جزئی از موضع شریعت طراحی می شود.