وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۴۸۲ مطلب با موضوع «حقوق شهری و شهروندی» ثبت شده است


    یک کارشناس ارشد شهرسازی گفت: در بازآفرینی محلات شهری توجه ویژه به ساختارهای اجتماعی و اقتصادی معیشتی مردم بسیار پر رنگ‌تر از مباحث کالبدی است.
    به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»، فرزاد مؤمنی در گفت و گو با خبرنگاران اظهارکرد: محیط ساخت بشر یک نظام سیاسی، اجتماعی با قوانین و حقوق خاص خودش است، در حقیقت آن‌چه که از مادیات یک ساختمان و حتی یک شهر سر بر می‌آورد، ماهیت یک مقوله سیاسی اجتماعی محسوب می‌شود.
    وی افزود: محیط ساخته شده دست بشر باید با تقویت فرصت‌های مناسب از طریق به حد اعلارساندن گستره گزینه‌های قابل عرضه به مردم یک محیط دموکراتیک برای استفاده کنندگان نهایی ( شهروندان) فراهم آورد.
    وی ادامه داد: طبق گفته «بنتلی، شهرساز» محیط تاثیرگذار بر رفتار استفاده‌کنندگان و محیط متأثر از رفتار مردم که خود مشخصا به تعریف مکان و فضا در شهر می‌پردازد، با گذشت زمان و تکرار رفتارها، رویدادها در حافظه تاریخی مردم ثبت می‌شود، همچنین با سپری شدن زمان حافظه تاریخی به تصویر ذهنی تبدیل شده و به مکان‌ها هویت می‌بخشد.
    این کارشناس ارشد شهرسازی با بیان اینکه هرچه در گذشته استفاده‌کنندگان از فضا و مکان قدرت انتخاب در ایجاد رنگ تعلق داشته باشند، هویت ایجاد شده  پایدارتر و قوی‌تر خواهد بود، اضافه کرد: تمامی رفتارهای مردم و ساکنان کالبد شهر در قالب فضا و مکان اتفاق می‌افتد و اگر این رفتارها به شکلی که باب میل استفادکنندگان از فضا و منطبق با هنجارهای نرم جامعه و به شکلی انعطاف‌پذیر باشد به مرور در مردم حس تعلق ایجاد خواهد شد و در گذر زمان این فضاها به مکانی با هویت تبدیل خواهد شد.
    مؤمنی ادامه داد: متاسفانه در عصر الکترونیک و ارتباطات این فضاها به شکل مجازی تعریف شده‌ و در واقع تمام رفتارها در محیطی مجازی اتفاق می‌افتد، بنابراین رنگ تعلق بخشیدن، حس تعلق داشتن و در نهایت ایجاد هویت در مکانی خاص در این عصر بسیار پیچیده خواهد بود.
    وی افزود: زمانی که با توجه به شرایط اقتصادی به جای خرید خانه، خانه‌ای اجاره می‌شود، ارتباطات به جای صله رحم در بستر شبکه مجازی اتفاق می‌افتد و یا بازی‌های کودکان به جای کوچه و خیابان‌ها به شکل گیم در رایانه انجام شود آنگاه هیچ خاطره‌ای در واقع ثبت نخواهد شد و در نتیجه هویتی وجود نخواهد داشت.
    این کارشناس ارشد شهرسازی با بیان اینکه در تعریف بازآفرینی توجه ویژه به ساختارهای اجتماعی و اقتصادی معیشتی مردم بسیار پر رنگ‌تر از مباحث کالبدی است، گفت: طراحی خلاقانه برای اینکه مردم به زدن نشان خویش بر مکان‌هایی که کار و زندگی می‌کنند، تشویق شوند، از حداقل اقداماتی است که مدیران شهری می‌توانند در این خصوص برنامه‌ریزی کرده و در گام بعدی با تعریف پروژه‌های موضوعی مختلف، مردم را به مشارکت در پروژه‌ها دعوت کنند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ شهریور ۹۷ ، ۱۶:۴۵
    بر اساس اعلام دفتر برنامه ریز ی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی، قیمت هر واحد مسکونی در تهران به طور میانگین به ۷.۴ میلیون تومان رسیده است.
    مسکن در مرداد ۵۲ درصد گران شد/میانگین قیمت مسکن متری ۷.۴میلیون
    تیتر20 - دفتر برنامه ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی جزییات معاملات مسکن مرداد ماه در تهران را منتشر کرد. بر اساس این گزارش در مرداد امسال ۱۳ هزار و ۱۲۰ فقره معامله مسکن انجام شد که نسبت به ماه گذشته نزدیک به ۷۰۰ فقره کمتر بوده است.
    همچنین متوسط قیمت هر متر مربع واحد مسکونی در تهران ۷ میلیون و ۴۳۰ هزار تومان اعلام شد که نسبت به ماه گذشته بیش از ۴۰۰ هزار تومان در هر متر مربع به طور میانگین افزایش قیمت مسکن را شاهد بوده ایم.
    از دیگر موارد منتشر شده در این گزارش قیمت هر متر مربع آپارتمان در منطقه یک به عنوان گران ترین منطقه تهران است که ۱۵ میلیون و ۸۹۰ هزار تومان به طور میانگین در هر متر در ماه گذشته خرید و فروش شده است.
    پس از منطقه یک نیز منطقه سه تهران با میانگین ۱۳ میلیون و ۹۸ هزار تومان دومین منطقه گران تهران و منطقه دو با ۱۲ میلیون و ۶۹ هزار تومان سومین منطقه گران قیمت پایتخت محسوب می شود.
    منطقه ۱۸ پایتخت با میانگین سه میلیون و ۹۰ هزار تومان ارزان ترین منطقه تهران و پس از آن منطقه ۱۷ با ۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و سپس منطقه ۲۰ با میانگین متری ۳ میلیون و ۴۳۰ هزار تومان ارزان ترین مناطق شهر تهران برآورد شده اند.
    در ماه گذشته منطقه ۵ پایتخت مانند پنج ماه ابتدایی سال جاری پرمعامله ترین منطقه شهر تهران با هزار و ۶۰۰ فقره معامله تعیین شده که نسبت به ماه گذشته بیش از ۳۰ فقره معامله بیشتر انجام شده است.
    پس از منطقه ۵ منطقه ۴ پایتخت با هزار و ۱۳۴ فقره معامله در رتبه دوم و منطقه دو با ۹۷۹ فقره معامله مسکن در رتبه های بعدی از نظر استقبال مخاطبان از خرید و فروش مسکن قرار دارند.
    گفتنی است کم معامله ترین منطقه پایتخت در مرداد ماه امسال منطقه ۱۹ با ۸۱ فقره معامله اعلام شده و پس از آن منطقه ۹  با ۱۱۲ فقره و منطقه ۲۲ با ۱۲۰ فقره معامله قرار دارد.
    رکود تورمی بازار مسکن عمیق تر شد
    به نظر می رسد ادامه روند کاهشی تعداد معاملات مسکن در مرداد ماه نسبت به ماه های پیش از آن و همچنین ادامه روند افزایشی میانگین قیمت هر متر مربع واحد مسکونی نشان دهنده بازگشت رکود تورمی به بازار مسکن خواهد بود.
    بر اساس اعلام دفتر برنامه ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی میانگین هر متر مربع واحد مسکونی در مرداد ماه سال گذشته ۴ میلیون و ۸۶۲ هزار تومان تعیین شده بود که این شاخص در مدت مشابه سال جاری به ۷ میلیون و ۴۳۰ هزار تومان رسیده است.
    به عبارت دیگر قیمت مسکن در تهران در مرداد ماه امسال نسبت به مرداد سال گذشته بیش از ۵۲ درصد رشد داشته است.
    همچنین تعداد معاملات مسکن در مرداد سال جاری ۱۳ هزار و ۱۲۰ فقره بود در حالی که در مدت مشابه سال گذشته این شاخص ۱۸ هزار و ۲۵۵ فقره اعلام شده بود.
    به عبارت دیگر حجم معاملات مسکن در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۸ درصد کاهش داشته است./مهر
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ شهریور ۹۷ ، ۲۳:۱۲

    طراحی یک فضای هوشمندانه که از ظرافت و ویژگی‌های بصری لازم بهره برده باشد، جدیدترین کار استودیو طراحی So & So به شمار می‌رود، که طرح خود را بر اساس نیازهای یک کارفرمای زن نابینا ارائه کرده است.

     زمانی که کارفرما خود را برای آنچه که خانه نامیده می‌شد آماده می‌کرد، درواقع برای تغییری پنجاه و پنج ساله آماده شده بود. طراحان تصمیم گرفتند طی یک فرایند طبیعی در جست و جوی برطرف کردن نیازهای یک زن نابینا در آپارتمانی 200 متری باشند تا سیر حرکت و گذر کردن آن را به شیوه‌ای ساده تسهیل کنند.

    برای یک صاحب خانه نابینا، فرایند یادگیری یک محیط جدید صرفاً جهت درک عملکرد فضایی نیست، بلکه داشتن حس زندگی روزمره در آن خانه حیاتی است. بنابراین از روز اول طراحی خانه بر اساس یک زبان ساده گلیفیت (یک نوع سامانه نگارشی) رشد کرد. استودیو طراحی So & So با انتخاب مواد سنگی و پرسلان بافتی را در تمام نقاط کف خانه به کار برد که کارفرما را به واسطه جنس برجسته و الگوی کف بتواند سیر حرکتی خود را به راحتی تکمیل کند. 

    طراحی خانه برای کارفرمای نابینا

    تعبیه المان‌های معماری به عنوان شیوه‌ای برای جاسازی سیستم نقشه خانه یک راه حل هوشمندانه و ساده جهت مدیریت کارفرما بود. نخستین گام طراحی این بود که راهروهای انحصاری را در طول خانه به حداقل برسانیم تا یک سیر حرکتی بالقوه در سراسر خانه تامین شود. در سه نقطه مرکزی اصلی خانه ورودی‌های قرار گرفته‌اند که به عرصه‌های گاراژ، درب اصلی و پاسیو پشتی هدایت شده‌اند.راهروی اصلی مرکزی به دو فضای اتاق خواب  آشپزخانه متصل شده است. عرصه‌های فوق توسط گره‌هایی در طول مسیر برای عرصه‌های اتاق مهمان، حمام و اتاق نشیمن هدایت شده‌اند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ شهریور ۹۷ ، ۲۳:۱۰
    با توجه به گسترش فروشگاه های شهروند در تمام مناطق تهران اما برآوردهای اقتصادی کارشناسان و مطالعات شورای شهر تهران نشان می دهد این مجموعه فروشگاهی به رغم گستردگی ای که دارد برای مجموعه شهرداری تهران سود ده نیست. به گونه ای که رئیس کمیته بودجه شورا اعلام کرده سوددهی 28 فروشگاه این مجموعه تنها به اندازه 2 سوپرمارکت است!

    چرا فروشگاه شهروند برای شهرداری تهران سود ده نیست؟

    به گزارش تیتر شهر: زمانی که مدیریت شهری در دوره گذشته تصمیم گرفت در راستای اجرای برنامه های اجتماعی فروشگاه شهروند را با هدف دسترسی راحت شهروندان به مجموعه فروشگاهی برای انجام خرید آسان و کاهش بار ترافیک راه اندازی کند، بیشتر آنکه با راه اندازی یگ بنگاه اقتصادی به فکر سوددهی آن باشد، به فکر موضوعات اجتماعی تاثیر این مجموعه بر شهر تهران مانند کاهش فاصله شمال و جنوب پایتخت و تغییر فرهنگ شهروندان بود.
    به همین دلیل در طول دودهه اخیر بررسی ها نشان می دهد که فروشگاه شهروند نتوانسته به عنوان یک بنگاه اقتصادی سوددهی لازم را برای مجموعه شهرداری تهران داشته باشد.
    در دوره گذشته مدیریت شهری بود که موضوع واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی با هدف کسب درآمد بالاتر و از همه مهمتر ایجاد یک درآمد پایدار شهری برای شهرداری تهران مطرح شد. اما شهردار وقت هر چند به ورود بخش خصوصی به این موضوع اعتقاد داشت اما مجموعه شهروند را به عنوان بخش قابل توجهی از اموال خود به آن فکر می کرد به همین دلیل بود که در شورای چهارم شهر تهران واگذاری بخشی از سهام فروشگاه شهروند به همراه شهرآفتاب را به بانک شهر برای پرداخت بدهی های خود به این مجموعه بانکی مطرح و البته با مخالفت اعضای شورای شهر روبه رو شد.
    اما اکنون در دوره اصلاحات شهرداری تهران و در شرایطی که این مجموعه با کسری بودجه و مشکلات مالی روبه روست، عدم سوددهی مجموعه فروشگاهی شهروند اتفاقی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن گذشت.
    به همین دلیل کسب درآمد پایدار از سازمان ها و شرکت های تابعه شهرداری تهران به نفع این مجموعه یکی از تاکیداتی بود که شورای پنجم شهرتهران داشت.
    با وجود این رویکرد هنوز در ذهن مدیران مجموعه فروشگاهی شهروند این گونه نقش بسته است که با توجه به اینکه شهرداری تهران یک مجموعه خدماتی و اجتماعی است؛ در نتیجه فروشگاه شهروند نیز جزئی از بدنه شهرداری تهران است، صرفا یک بنگاه اقتصادی با رویکرد پررنگ اجتماعی است و به همین دلیل در شرایط کنونی اقتصاد کشور همچنان باید به رویکرد اجتماعی خود ادامه دهد. این در حالی است که کارشناسان اقتصادبی نظری برخلاف آنچه مدیران این مجموعه می اندیشند دارند.
    هر چند افزایش قیمت ها در چند ماهه اخیر تاثیر خود را روی اجناس این فروشگاه گذاشته و مردم نیز به خوبی می دانند که اقلام مصرفی در این فروشگاه نیز به مانند سطح جامعه با افزایش قیمت روبه رو ست.
    اما این شرایط و مقایسهای که شهروندان در رابطه با افزایش قیمت محصولات این فروشگاه با فروشگاه های دیگر انجام می دهند، نباید دلیلی بر مقاومت مدیران شهروند بر عدم تغییر مدیریت اقتصادی این مجموعه باشد.
    مجید فراهانی نیز براین باور است که یکی از مهمترین دلایل ایجاد و راه اندازی سازمان میادین میوه و تره بار و شهروند به عنوان دو مجموعه جنبی در بدنه شهرداری تهران ایجاد عدالت توزیعی و کمک به تامین خدمات و کالاها و اقلام مورد نیاز شهروندان با قیمت مناسب بوده است.
    از سوی دیگر زمانی که در دهه 70 مجموعه فروشگاه های زنجیره ای بعد از 2 دهه عدم فعالیت بعد از پیروزی انقلاب دوباره ازسر گرفته شد، به این دلیل بود که نظام توزیع و خرده فروشی قدیمی جای  خود را به شیوه نوین توزیع مایحتاج ساکنان شهر به شیوه دسترسی آسان دهد.
    در طول این سال ها هر چند سازمان ها و نهادهای دولتی در راه اندازی این مجموعه ها پیش قدم شدند اما با ورود بخش خصوصی و سرمایه گذاران داخلی و خارجی به این مساله موضوع سوددهی با ارائه محصولات با کیفیت تغییرات زیادی را در شیوه های مدیریتی فروشگاه های زنجیره ای به وجود آورد. مانند اتفاقی که در دنیا در رابطه با اداره فروشگاههای زنجیره ایبا قدمت بالادرحال روی دادن است.
    بررسی ها نشان می دهد در طول 24 سال گذشته شهروند توانست از یک فروشگاه که در خیابان بیهقی قرار داشت، مجموعه خود را به 38 فروشگاه در مناطق مختلف شهر تهران برساند. وحتی برابر برنامه دوم توسعه شهر تهران قرار بود که تعداد این فروشگاه ها به 66 عدد و سهم استفاده شهروندان ازاین مجموعه نیز به 9 درصد برسد.
    این در حالی است که اکنون سهم شهروندان نسبت به استفاده از این فروشگاه ها به نسبت کل جمعیت 7 درصد است.
    با توجه به تمام تلاش هایی که تا کنون در زمینه ارتقای مجموعه فروشگاه های شهروند شده است، اما چرا این مجموعه تا کنون سودده نبوده است؟
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ شهریور ۹۷ ، ۲۱:۰۰
    یک دهه است که مدیران ارشد شهری اعلام کرده اند که یکی از نیازهای پایتخت و شهروندان آن احیای حیات شبانه تهران است تا شهروندان فارغ از دغدغه های کاری به همراه خانواده ساعاتی را به گشت و گذار بپردازند؛ اما به نظر می رسد که خود تهرانی ها در سایه تعلل مدیران شهری و متولیان راهکار احیای حیات شبانه پایتخت رابه دست آورده اند.

    تبدیل معابر اصلی تهران به استریت فوت؛ راهکار تهرانی ها برای گشت و گذارهای شبانه

    به گزارش تیتر شهر: سعی و خطای مدیران شهری برای احیای حیات شبانه شهر تهران به ویژه در مناطق تاریخی و گردشگری درطول این سال ها در نهایت منجر به ایجاد نخستین استریت فوت پایتخت شد اما مشکل حیات شبانه را نتوانست در سایر  مناطق شهر تهران حل کند.
    برگزاری جشن های مناسبتی در میادین و بوستان های شهر تهران و یا اجرای ویژه برنامه های عید نوروز در مناطق شهر نهایت راهکاری بود که مدیران شهری با هدف احیای حیات شبانه در تهران اجرایی کردند.
    البته می توان گفت که نبود زیرساخت های شهری از امنیت اجتماعی گرفته تا مبلمان شهری و  نبود مسیرهای پیاده روی مناسب و ... یکی از مهمترین دلایل عدم تحقق کامل طرح حیات شبانه در شهر تهران است.
    شاید بتوان گفت طرح استریت فوت سی تیر تنها طرح موفق و پذیرفته شده از سوی شهروندان برای احیای حیات شبانه پایتخت است.
    اما در زمانی که مدیران شهری در حال بررسی توسعه این طرح بودند، شهروندان خود دست به کار شده و اکنون بسیاری از خیابان های اصلی شهر تبدیل به استریت فوت هایی شده که توسط شهروندان راه اندازی شده است.
    تفاوت خیابان غذایی که توسط مردم راه اندازی شده با آنچه  که شهر داری تهران ایجاد کرده، این است که در کنار  فروش اغذیه دستفروشان نیز فروشگاه های نصف و نیمه شبانه را  راه اندازی کرده اند تا شهروندان شبگرد با سرگرمی های بیشتری در خیابان های تهران روبه رو شوند.
    به رغم ورود شهروندان به موضوع مهم حیات شبانه اکنون رئیس ستاد گردشگری شهرداری تهران خبر از  ایجاد استریت فوت دیگری این بار در محدوده منطقه 22 تهران می دهد.

    تبدیل معابر اصلی تهران به استریت فوت؛ راهکار تهرانی ها برای گشت و گذارهای شبانه

    آنطور که مهدی سیف توضیح داده، قرار است تا کافه ون ها به منطقه 22 تهران بروند.
    هر چند به گفته این مدیر شهری اجرای این طرح با هدف ایجاد شادی در شب های تابستان شهر تهران است، اما گویا شهرداری تهران دو ماهی دیرتر برای اجرای این طرح تابستانی در یکی دیگر از مناطق خوش آب و هوای دست به کار شده است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ شهریور ۹۷ ، ۱۹:۲۸
    مجید فراهانی، در هشتاد و یکمین جلسه علنی شورای شهر تهران به لغو بی مورد سرویس معلولان و نحوه برخورد با آنان واکنش نشان داد.

    به گزارش تیتر شهر؛ در جریان هشتاد و یکمین جلسه علنی شورای شهر تهران،  رئیس کمیته بودجه و نظارت شورای شهر تهران  در خصوص لزوم خدمت رسانی شایسته سامانه حمل و نقل ویژه جانبازان و معلولین(سامانه تلفنی 6305) و جلوگیری از بی نظمی و لغو بی مورد سرویس های آنان تذکر داد.

    فراهانی در این رابطه گفت: عدم تحقق دسترس پذیری شهر برای معلولان عزیز،سبب شده است تا این گروه از شهروندان از حق زندگی در شهر به صورت کامل برخوردار نگردند، در این شرایط هرچه میزان معلولیت جسمی و حرکتی عزیزان بیشتر باشد،مشکلاتشان برای رفت و آمد،کار و زندگی درسطح محله و شهر بیشتر است.

    وی افزود: در چنین شرایطی فراهم نمودن دسترسی،حمل و نقل آسان برای رتق و فتق امور تحصیلی،درمانی و نیازهای حیاتی این عزیزان کمترین خدمتی است که شهرداری از طریق سامانه حمل و نقل ویژه جانبازان و معلولین باید ارائه نماید.

    رئیس کمیته بودجه و نظارت شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: متاسفانه این خدمت رسانی در ماههای اخیر با لغو سرویس از سوی سامانه در خدمت رسانی به جانبازان و معلولین عزیز مواجه شده است و فقدان ارائه دلیل شفاف برای لغو سرویس رزرو شده سبب شده است تا در پیگیری های تلفنی شهروندان عزیز اپراتورهای سامانه به جای پاسخ درست و مودبانه به بداخلاقی و در مواردی توهین به شهروندان مبادرت نمایند که این رفتار ناشایست سبب دلگیری و طرح شکایت معلولین عزیز در سامانه نظارت همگانی 1888 شهرداری تهران شده است، که به این موضوع در گزارش شماره 12/1137/97/م سازمان بازرسی شهرداری تهران نیز اشاره شده است.

    فراهانی با اشاره به حقوق شهروندی توانیابان گفت: متاسفانه هنگامی که نمی توانیم انتظار به حق جانبازان و معلولان عزیز در خدمت رسانی به موقع و با کیفیت را پاسخگو باشیم،شاهد آن هستیم که یک کارمند خاطی با بی ادبی به جای پوزش و عذر خواهی با رفتار بی ادبانه و توهین آمیز خود زمینه نارضایتی و احساس تبعیض نسبت به این عزیزان را فراهم می سازد، این روند و رفتار واقعا غیر قابل پذیرش و نیازمند برخورد با متخلفان است.

    وی ادامه داد: به عنوان نماینده مردم شریف تهران در اجرای بند 3 ماده 71 قانون شوراهای اسلامی کشور،درباره « لزوم خدمت رسانی شایسته سامانه حمل و نقل ویژه جانبازان و معلولین(سامانه تلفنی 6305)  به  این عزیزان و جلوگیری از بی نظمی و لغو بی مورد سرویس ها و برخورد با پرسنل متخلفی که با رفتار بی ادبانه خود زمینه نارضایتی این شهروندان عزیز را فراهم آوردند» به شهرداری تهران تذکر می دهم.

    این عضو شورای شهر تهران در پایان عنوان کرد: امیدوارم با اقدام به موقع، موثر و اهتمام جناب آقای مهندس افشانی ،شهردار محترم تهران شاهد توجه بیش از پیش به دسترس پذیرنمودن تهران برای زندگی همه شهروندان به ویژه جانبازان و معلولان عزیز باشیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ شهریور ۹۷ ، ۱۵:۳۰

    بررسی یکی از بنیادی ترین چالش های معماری شهری؛

    نصر: کودکان نیازمند تقویتِ فردیتی هستند و مشارکت و خلاقیت نباید تزئینات زندگی آنها باشد اما نبودِ جایگاه ویژه برای این قشر حساس و در حال رشد در شهر سبب شده است  کودکان با فضا شهر غریبی کنند و این مسئله حلقه مفقوده عنوان "شهر دوستدار کودک" به حساب می آید.

    به گزارش نصر، این روزها، تکنولوژی متهم ردیف اول دلایل متعدد دورشدن کودکان از بازی های فیزیکی در فضای باز شناخته می شود اما اگر به قضیه منصفانه بنگریم خواهیم دید که کم‌ کم با رواج آپارتمان‌ نشینی امکان داشتن حیاط از بین رفت و  به این ترتیب، فضای خانه‌ها برای گذراندن زمان کافی نبود. با پیشروی این روند خیابان ها و اماکن شهر به  محل هایی برای گذران اوقات فراغت خانواده‌ها به ویژه کودکان تبدیل شد اما با وجود افزایش نیاز به فضاهای باز و تفریحی شهری، معماران و شهرسازان، توسعه شهر به صورت فیزیکی را مهم‌تر از توجه به نیاز انسان هایی  که در آن زندگی می‌کنند،دانستند.

    یکی از عوامل مهم که کمتر مورد نقد و بررسی قرار می گیرد، مشکلات مرتبط با طراحی شهری، به ویژه طراحی "شهر دوستدار کودک" است. "شهر دوستدار کودک" اصطلاحی است که در سال‌های اخیر از زبان طراحان و برنامه‌ریزان شهری، مهندسان شهرساز، کارشناسان مسائل کودکان و فعالان مدنی زیاد شنیده می‌شود اما شاید کمتر کسی از مسئولان اجرایی شهر به این موضوع اهمیت دهند، ایجاد فضاهای  شهری که دارای امکاناتی نظیر پارک‌ها، المان و مبلمان شهری مناسب و اماکنی برای بازی کودکان با وسایلی بازی متناسب مراحل رشد کودکان باشد.

    کودکان بازتاب رفتار ما در جامعه‌اند و ایجاد محیط های یکنواخت، خشن، ملال آور برای کودک به اندازه ایجاد فضاهای باز،در کنار طبیعت، میل به یک زندگی اجتماعی سالم، همراه با قصه پردازی و شعر و موسیقی و هیاهو بر او تأثیر می گذارد بنابراین فضای شهر می بایستی در مناسب‌سازی مبلمان شهری به روح کودکان توجه کند.

    محیط انسانی نیز به مثابه باغبانی می ماند که در رویش و نحوه رشد او مهمترین نقش را بازی می کند و اگر باغبان در پرورش یک نهال یا بوته تلاش نکند، گیاه آفت زده و یا به حالتی خودرو خواهد رویید. منظور از پرورش آن است که کودک را با روش های صحیح برای زندگی در جامعه آینده آماده ساخت. این قشر آسیب پذیر و حساس از فضاهای شهری درس ها و آموخته هایی یاد می گیرند که چه بسا ممکن است آنان را از نظر رفتاری بیش از آموزه های خانه و مدرسه متأثر سازد، بنابراین، لازمه رشد سالم کودک، ایجاد این زمینه ها در جهت ارتباط بخشیدن بین کودک و محیط طبیعی محسوب می شود.

    این گزارش حاکی است،"انریکه پنالوسا" مى‌گوید: " اگر ما بتوانیم شهر موفقى براى کودکان طراحى کنیم، شهر موفقى براى همه خواهیم داشت."چراکه کودک نیازمند تقویتِ فردیتی است مشارکت و خلاقیت نباید تزئینات زندگی او باشد، بلکه این موارد از الزامات انسانی‌تر بزرگ شدن کودکان جهان است بنابراین  باید برای کودکان فضایی فراهم شود تا بتوانند با مسائل دنیای پیرامون خود آشنا شوند زیرا نبودِ جایگاهی برای مشارکت کودکان یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های مفقوده برنامه‌های مربوط به شهردوستدار کودک است.

    متاسفانه امروزه خیابان‌ها مکانی کم‌ارزش و صرفاً جهت جابجایی تلقی می‌شوند این در حالی است که  در بسیاری از شهرهای فعلی 20 تا 30 درصد سطوح شهرها را به خود اختصاص می‌دهند  و محل عمومی است که مردم در آنها گردهم می‌آیند ،از این رو  این دارایی عمومی ارزشمند می‌بایست جایگاه والاتری در برنامه‌ریزی و طراحی شهری داشته باشند.

    در کشورهای جهان سومی، کودکان با فضاهای شهر غریبه هستند و این مسئله به یکی از بنیادی ترین چالش های معماری و مباحث شهری تبدیل شده است که چگونه با استفاده از تکنولوژی و تفکرات  نوین برای ترکیب المان های شهری و ذهن شهروندان به صورت خلاقانه و نوآورانه به حل مشکلات نسل های فردا بپردازند .

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۱ مرداد ۹۷ ، ۱۳:۲۱

    رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تبریز از اعلام آمادگی شهرداری تبریز برای اجرای طرح سازمان ملل در مناطق حاشیه‌نشین تبریز خبر داد.

    به گزارش ایلنا، فریدون بابایی اقدم  گفت: چندماه قبل نشستی در کشور مالزی با عنوان نشست شهری دنیا به همت سازمان ملل برگزار شد و مهم‌ترین بحث مطرح‌شده در آنجا، موضوع بدمسنکی در کشورهای جهان سوم از جمله ایران بود.

    رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تبریز ادامه داد: برخی ارتباط‌هایی با مرکز سازمان ملل در تهران برقرار کردیم و شهرداری تبریز برای همکاری‌های مختلف اعلام آمادگی کرد و مقرر شد طرح «سولات» که برنامه ارزیابی و بهسازی مناطق حاشیه‌نشین است در تبریز اجرا شود.

    به گفته بابایی در ایران فقط تبریز و سنندج مورد قبول اجرای این طرح قرار گرفته که برای این کلانشهر فرصت خوبی به شمار می آید تا نسبت به ساماندهی مناطق حاشیه نشین اقدام کند.

    وی اولین گام برای بهبود وضعیت مناطق حاشیه‌نشین شهر را به رسمیت شناختن مالکیت اهالی حاشیه شهر دانست و اظهار کرد: بحث دوم این است که تمام کارهای‌مان را از دولت نخواهیم بلکه باید در این موضوع  از بخش خصوصی و پیمانکاران و سازمان‌های مردم‌نهاد و حتی دانشگاه‌ها نیز استفاده کنیم.

    بابایی اقدم در خصوص اقدامات و تصمیم‌های شورای شهر تبریز در حوزه بافت فرسوده شهر نیز اعلام کرد: بحث بافت فرسوده شهر یک موضوع حاکمیتی است و دولت نقش بسیاری زیادی در بهبود وضعیت بافت فرسوده دارد.

    وی خاطرنشان کرد: ابتدا لازم است که شهروندان خودشان قدم پیش بگذارند و درخواست صدور پروانه کنند و متاسفانه این اتفاق نمی‌افتد و همین باعث شده که اکنون شهر ما بیشترین بافت فرسوده را داشته باشد.

    بابایی اقدم

    بابایی اقدم تصریح کرد: از متولیان و مسئولان خواهشمندیم موضوع حاشیه‌شهر و بدمسکنی را یکی از اصلی‌ترین مشکلات شهر بدانند و برای برطرف کردن مشکلات ساکنان آن مناطق همت کنند.

    این عضو شورای اسلامی شهر تبریز در ادامه با اشاره به موضوع پسماندهای شهری و بیمارستانی گفت: طبق قانون پسماند شهری، بیمارستان‌ها موظف هستند که زباله‌ها و پسماندهای‌شان را ابتدا بی‌خطرسازی و سپس دفع کنند اما در بازدیدی که از چند بیمارستان تبریز داشتیم، با وضعیت نامطلوبی مواجه شدیم و این برای سلامت شهروندان خطرناک است.

    وی همچنین اظهار داشت: همچنین در بازدیدی که اخیرا از منطقه غرب تبریز داشتیم، متوجه شدیم که پساب‌های صنعتی از داخل روستا و مزارع و کشتزارها عبور می‌کنند و علیرغم اینکه در صحن شورا مطرح کردم هنوز اتفاقی نیفتاده است.

    بابایی اقدم همچنین تصریح کرد: در سال‌های گذشته مقرر شده بود که برای قالیبافان سیاست‌های تشویقی در نظر گرفته شود اما برخی اتحادیه‌ها از این موضوع سواستفاده می‌کردند؛ امسال نیز تلاش کردیم برای قالیبافان عزیز ۱۰میلیون تومان بخشودگی بدهی شهرداری تبریز را در نظر بگیریم و از امروز این موضوع به مناطق ۱۰گانه شهرداری تبریز توسط شهردار محترم ابلاغ شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۱ مرداد ۹۷ ، ۱۲:۳۳
    رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: با توجه به افزایش زیاد قیمت اجاره بها، نگرانی ما این است که مستاجرانی که دیگر توان مالی اجاره مسکن در مناطقی غیر از بافت فرسوده را ندارند، در بافت های ناکارآمد سکنی گزینند و با افزایش جمعیت در این بافت ها، شاهد افزایش خسارت ها و تلفات درصورت وقوع حوادثی نظیر زلزله باشیم.

    خطر افزایش سکونت در بافت‌های ناکارآمد درپی جهش اجاره‌بها/ رشد قیمت‌ها و محدودیت منابع، چالش اجرای بازآفرینی شهریمحمد شکرچی زاده در گفت و گو با «صما» گفت: در طرح بازآفرینی شهری، یکی از برنامه هایی دولت که مورد تاکید رییس جمهور است، این است که بتوانیم توسعه گران را ترغیب به ورود و مشارکت در این زمینه کنیم.

    وی با بیان اینکه باید تسهیلاتی در اختیار توسعه گران قرار بگیرد، ادامه داد: دولت برنامه هایی داشته که بتواند زمین های دولتی غیرمرتبط با وزارت راه و شهرسازی را در اختیار بگیرد، که این برنامه جواب های روشنی نداده است و دستگاه های دولتی زمین های خود را به شرکت بازآفرینی شهری واگذار نکرده اند.

    لزوم چاره اندیشی برای اراضی در اختیار وزارت راه

    وی در ادامه اظهار کرد: بنابراین قاعدتا باید روی موقعیت فیزیکی خود بافت های ناکارآمد و همچنین زمین هایی که در اختیار وزارت راه و شهرسازی است، چاره اندیشی کرد.

    شکرچی زاده با بیان اینکه در طرح بازآفرینی شهری، آن بخشی که مربوط به وزارت راه و شهرسازی است، احداث امکانات زیربنایی و روبنایی است که در دستور کار شرکت عمران و بازآفرینی شهری قرار دارد، افزود: به نظر می رسد که در موقعیت فعلی تغییراتی که در قیمت ها به وجود آمده و ساخت و سازها و امور عمرانی را تحت الشعاع قرار داده و نیز محدودیت منابع، می تواند یک چالش محسوب شود.

    وی تاکید کرد: ما هر چه به شرایط پایدارتری دست پیدا کنیم، طرح ها و پروژه های موردنظر می تواند با سرعت بیشتری پیش برود.

    میزان موفقیت طرح بازآفرینی شهری

    معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به اینکه با توجه به تجارب ناموفق گذشته در زمینه احیا و نوسازی بافت های فرسوده، طرح بازآفرینی شهری تا چه حد می تواند موفق باشد، گفت: در برنامه های قبلی، نوسازی و بهسازی در ردیف اول کارهای دولت قرار نداشته است.

    وی افزود: اما در شرایط کنونی شخص رییس جمهور این موضوع را دنبال می کند و هیئت های عالی رتبه برای این منظور تعیین کرده و یک عزم جدی از سوی قوه مجریه برای انجام این امر وجود دارد که این امر قاعدتا می تواند تاثیربخشی بیشتری داشته باشد.

    شکرچی زاده در عین حال تاکید کرد: هرچه ما بتوانیم مداخله دولت را کمتر کنیم و مشارکت بخش خصوصی را فراهم کنیم و توسعه گران را ترغیب کنیم و بیشتر در نقش تسهیل گر برای آنها ظاهر شویم، میزان موفقیت در این بخش بیشتر خواهد بود.

    خطر افزایش خسارت ها و تلفات

    رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در عین حال با اشاره به یک نگرانی در این بخش گفت: نکته ای که ما نگران آن هستیم این است که با توجه به افزایش زیاد قیمت اجاره بها به ویژه در کلان شهرها، طبقاتی از مردم که امکان اجاره و رهن مسکن در مناطقی غیر از بافت های فرسوده را داشتند، دیگر این توانایی را نداشته باشند.

    شکرچی زاده ادامه داد: بنابراین ما نگرانیم که این دسته از افراد به سمت بافت های فرسوده بروند و در این مناطق سکنی گزینند که در این صورت به حجم سکونت و تمرکز جمعیت در بافت های فرسوده، ناکارآمد و حاشیه نشین اضافه خواهد شد.

    وی تشریح کرد: این در حالی است که قبلا شاهد سکونت کمتری در این بافت ها بودیم و درصورتی که به دلیل افزایش اجاره بها، مستاجران به سمت سکونت در این بافت ها بروند، درصورت وقوع حوادثی نظیر زلزله، میزان خسارت ها افزایش پیدا می کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ مرداد ۹۷ ، ۱۹:۱۶
    لزوم اختصاص زمین برای احداث بازارچه‌های محلی

    اهواز- عضو شورای شهر اهواز گفت: اداره کل راه و شهرسازی باید زمینی برای احداث بازارچه های محلی در اختیار شهرداری قرار دهد.

    به گزارش خبرنگار مهر، محمدرضا ایزدی ظهر امروز در چهل و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اهواز اظهار کرد: متاسفانه در هفته گذشته شاهد اتفاق تلخی بودیم و دو تن از کارگران شهرداری که طبق قانون و بر اساس حکم دادستان به وظیفه خود عمل می کردند، مورد حمله قرار گرفته و دچار آتش‌سوزی شدند که یکی از آن‌ها حدود ۴۰ درصد و دیگری حدود ۲۰ درصد سوختگی در بیمارستان بستری شدند.

    وی افزود: اگر در این ماموریت سه تن از نیروهای انتظامی که اجرائیات شهرداری را همراهی می‌کردند، مسلح بودند و محل را ترک نمی‌کردند، شاید این اتفاق رخ نمی‌داد.

    ایزدی اظهار کرد: طی سالیان طولانی بیش از ۲۰ بازارچه محلی غیرمجاز و غیربهداشتی در اهواز به وجود آمده است که شهرداری از توسعه و نهادینه شدن آن جلوگیری نکرد و موجب شد مشکلاتی در محیط ‌زیست شهروندان اعم از غیربهداشتی بودن و سد معبر را به همراه داشته و جمع‌آوری آن و برخورد قهری غیرممکن بسیار سخت است و موجب تشدید بیکاری و عواقب ناخوشایند دیگری را به همراه دارد.

    عضو شورای شهر اهواز گفت: از طرفی همه روزه در محافل، مجالس و مساجد شاهد اعتراض و گله‌مندی شهروندان از شرایط موجود در چنین بازارهایی هستیم اما باید به این موضوع توجه داشت تا اداره کل مسکن و شهرسازی، زمینی به همین منظور تخصیص ندهد و در اختیار شهرداری قرار نگیرد، جمع‌آوری و سامان‌دهی اینگونه مشاغل مقدور نیست لذا از اداره کل مسکن و شهرسازی تقاضا دارم به این مهم بپردازد تا شاهد مشکلات دیگری در شهر نباشیم.

    وی بیان کرد: از فرماندهی راهنمایی و رانندگی تقاضا داریم طبق قانون نسبت به نسبت به پرداخت۴۲ درصد از جرائم تحلفات رانندگی در سطح شهر را به شهرداری پرداخت کند تا شهرداری بتواند نسبت به نگهداری سیستم هوشمند ثبت تخلف اقدام کرده و شاهد بروز حوادث ناگوار که منجر به تلفات جانی و مصدوم شدن شهروندان می‌شوند، نباشیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ مرداد ۹۷ ، ۱۹:۱۱