وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۵۹۸ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «برنامه ریزی شهری» ثبت شده است

    رکود در صنعت ساخت و ساز ، بلاتکلیفی سازندگان و درماندگی در حوزه نوسازی بافت های فرسوده تنها بخشی از عملکرد شش ماهه مهدی حجت معاونت در حوزه شهرسازی و معماری پایتخت است.

    به گزارش وانانیوز، 

    به نقل از پارس نیوز، رکود در صنعت ساخت و ساز ، بلاتکلیفی سازندگان ، کاهش درآمدهای قانونی ناشی از عوارض ساخت و ساز برای شهر ، درماندگی در حوزه نوسازی بافت های فرسوده تنها بخشی از عملکرد شش ماهه مهدی حجت معاونت در حوزه شهرسازی و معماری پایتخت است.

    اگرچه مواردی همچون بازبینی و اصلاح طرح تفصیلی شهر تهران ، اعمال سیاست های علمی و عملی در حوزه بافت فرسوده ، برقراری ارتباطات فراسازمانی با شورای عالی شهرسازی و معماری ، سازمان نظام مهندسی و ... ، فعالیت در حوزه مناسب سازی معابر شهر تهران ، پیگیری و اقدام در جهت حل معضل پارکینگ های عمومی در شهر ، اتخاذ تمهیدات لازم در راستای رونق بخشیدن به بخش ساخت و ساز، ایجاد راهکارهای لازم در جهت کسب درآمدهای پایدار ، جلب مشارکت اساتید و دانشجویان در حوزه شهرسازی و معماری ، مباحث ایمنی ، معماری ایرانی -اسلامی و ... از جمله مواردی بود که انتظار می رفت مهدی حجت بر تحقق آن همت کند اما بیشترین مکاتبات و پیگیری های مهدی حجت در زمان تصدی مسند مهم معاونت شهرسازی و معماری پایتخت ، صرف عقد قرارداد غیر قانونی با محمد جواد زمان آبادی شد، تخلفی آشکار که علی رغم تذکرات اصحاب رسانه و بر خلاف خواست اصلاح طلبان صورت گرفت.

    با انتصاب مهدی حجت در معاونت شهرسازی و معماری کمتر کسی انتظار آن را داشت که این پیرمرد ٧٠ساله بتواند با شایستگی حوزه شهرسازی و معماری پایتخت را مدیریت کند و اکنون مهدی حجت معاون شهرسازی و معماری پایتخت محمد جواد زمان آبادی را در این معاونت به کارگرفته است.

    تلاش و ممارست بیهوده مهدی حجت در عقد قرارداد با فردی که نه بر اساس شایستگی و توانمندی ، بلکه به واسطه ارتباط فامیلی و خویشاوندی و بر خلاف قانون بر صندلی مدیریت روابط عمومی شهرسازی و معماری جلوس داده شد ، نه تنها تخلفی آشکار و به دور از شان و منزلت معاون شهرسازی دوره اصلاحات شهرداری بود ، بلکه موجب دلسردی شاغلین در شهرداری شد که شاهد اصلاحات وارونه بودند.

    با نگاهی به بخشنامه های مربوط به عدم جذب نیرو انسانی جدید در شهرداری تهران و با توجه به تاکید و تذکرات علنی اعضاء شوای اسلامی شهر تهران و نظر به اینکه به دفعات اعلام شده است شهرداری تهران با نیروی انسانی مازاد مواجه و تمهیداتی نیز برای تعدیل تعدادی از نیروها اندیشیده و تعدادی نیز از ابتدای سال ٩٧ از شهرداری تهران و شورای اسلامی شهر تعدیل شده اند ، این اقدام مهدی حجت علاوه بر تخلف اداری ، بی اخلاقی و تضییع حقوق آن دسته از پرسنل است که تعدیل شده و جای خود را به زمان آبادی ها داده اند.

    با انتصاب مهدی حجت  کمتر کسی انتظار آن را داشت که این پیرمرد ٧٠ساله بتواند با شایستگی حوزه شهرسازی و معماری پایتخت را مدیریت کند

    تخلفی که وی با اصرار و پافشاری حتی بعد از استعفاء خود ، کماکان پیگیر آن و تماس های مکرر ایشان با حوزه های مرتبط همچون معاونت منابع انسانی و دستور بر اعمال این تخلف همچنان ادامه دار است.

    جای این سوال باقی است که آیا در شهرداری تهران حوزه ای همچون حراست و بازرسی وجود ندارد که در خصوص انتصاباتی این چنینی که افرادی بدون هیچ تعهد و ارتباط سازمانی با شهرداری تهران ، روزانه به صورت غیر قانونی در شکل و قامت یک پرسنل بر صندلی مدیریت می‌نشینند را جلوگیری کند؟

    آیا شهرداری تهران تا این حد آشفته است که دست خویشاوندان خود را بگیریم و بر سر کار بیاوریم و دست فرزندان مردم را بگیریم و به بهانه نیروی مازاد از کار بیکار کنیم؟ 

    شایان ذکر است در انتظار پاسخ روابط عمومی شهرداری تهران هستیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ ارديبهشت ۹۷ ، ۱۶:۳۹
    شهر اصفهان

    یک کارشناس ارشد معماری و شهرسازی گفت: بسیاری از ورودی‌های شهر را پل‌های غیر همسطح پیاده یا سواره تشکیل داده که هیچ ارتباطی با هویت و معماری و شهرسازی شهر ندارد.

    حامد شفیعی در گفتگو با خبرنگار ایمنا اظهارکرد: وقتی ما وارد هر فضا یا حریمی می‌شویم، تغییراتی احساس می‌کنیم، این تغییرات باید در ورودی‌های شهر نیز محسوس و ملموس باشد.

    وی افزود: زمانی که کتاب یا یک مقاله‌ای را می‌خوانیم در ابتدا چکیده‌ای از محتوای آنها را به عنوان ورودی می‌بینیم، بنابراین ورودی یک شهر نیز باید ویژگی‌های فرهنگی، اقتصادی و طبیعی آن شهر را نشان دهد.

    عضو هیئت علمی دانشگاه شیخ بهایی با بیان اینکه ورودی شهرها باید معانی هویتی شهر را در خود جای دهد، گفت: در گذشته های نه چندان دور وقتی به ورودی شهرها نزدیک می‌شدیم، شکل آنها به گونه‌ای بود که می توانستیم تشخیص دهیم وارد چه شهری شده‌ایم، ورودی‌های شهر اصفهان نیز با تناسب و معماری شهر مرتبط بوده است، اما امروزه از هر طرف وارد شهر می‌شویم ساختمان های بلند مرتبه‌ای را می بینیم که با هویت شهری بیگانه هستند.

    وی ادامه داد: بسیاری از ورودی‌های شهر را پل‌ها و تقاطع‌های غیر همسطح پیاده تشکیل داده‌اند و بیشتر عملکرد سازه‌ای نمایان است که هیچ ارتباطی با هویت، معماری و شهرسازی شهر ندارد.

    شفیعی تصریح کرد: با گسترش اصفهان حاشیه‌های شهر که در آن کارگاه‌های صنعتی و تعمیراتی استقرار یافته بودند به لبه‌های ورودی شهرها رسیده اند از این رو هنگام ورود به شهر در برخی جهات از لابه لای تعمیرگاه‌ها، کارگاه‌های ساختمانی، سنگبری و کارخانجات عبور می‌کنیم که هیچ ارتباطی با زیبایی‌های شهر اصفهان که به شهر گنبدهای فیروزه‌ای معروف است، ندارد.

    وی با تاکید بر اینکه در طراحی‌ ورودی شهرها باید ویژگی‌های فرهنگی، طبیعی و تاریخی شهرها لحاظ شود، گفت: اصول معماری اصفهان باید در ورودی‌های این شهر پیاده‌سازی شود، همچنین باید شکل و شمایل ورودی‌ها جذاب، دعوت کننده و گویای حال و هوای شهر باشد.

    این کارشناس ارشد معماری و شهرسازی تصریح کرد: وقتی به این مهم واقف هستیم که پل‌های تاریخی اصفهان از جمله سی و سه پل و پل خواجو با تمام پل های دنیا تفاوت دارد، باید ورودی های این شهر نیز از ورودی تمام شهرها متفاوت باشد و المان‌های شهری متناسب با فرهنگ و گذشته شهر در آنها لحاظ شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ ارديبهشت ۹۷ ، ۱۹:۴۲
    بازدید چند تن از اعضای شورا از خبرگزاری ایمنا

    رییس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه بسیاری از منابع شهرداری به مسائل شهرسازی وابسته است. گفت: اصلاح مسائل شهرسازی نمی تواند به طور ناگهانی انجام شود زیرا بسیاری از این مسائل در طی ۴۰ سال به وجود آمده و تلاش برای حل یکباره آنها مثل انجام یک جراحی است.

    به گزارش خبرنگار ایمنا، شیرین طغیانی در حاشیه بازدید از خبرگزاری ایمنا، با بیان اینکه شهروندان اصفهان و گردشگرانی که به این شهر وارد می‌شوند به دلیل دارا بودن ارزش‌های معماری و شهرسازی و ابعاد مختلف فرهنگی و تاریخی اصفهان توقع ویژه‌ای از این شهر دارند، اظهار کرد: شاید کمترین شهری مثل اصفهان را سراغ داشته باشید که شهروندان آن به فضاهای شهری خود اینقدر توجه می کنند.

    وی با بیان اینکه بسیاری از کارشناسان معماری و شهرسازی دیگر شهرهای کشور بر این باورند که شهرسازی اصفهان بی همتا است، عنوان کرد: یکی از همکاران دانشگاهی بنده که اهل همدان و ساکن تهران است به بنده می‌گفت همیشه وقتی می‌خواهم شهرسازی یونیک و ویژه را در ایران ببینم، یک هفته به اصفهان سفر کرده و در خیابان‌های آن قدم می زنم.

    رییس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه از ابتدای حضور خود در شورای شهر اصفهان تمامی مسائل مرتبط با شهرسازی را رصد کرده‌ایم، گفت: نمی‌توان به بخشی از این مسائل توجه کرده و از برخی دیگر غافل شد که البته در اولین تذکرات خود به مسائل سیما و منظر شهری اشاره کرده و منتظر تغییرات محسوس در این عرصه هستیم.

    نیاز شهروندان در ضوابط شهرسازی لحاظ نشده است

    وی اضافه کرد: در حال حاضر ضوابط بسیار سفت و سختی در حوزه شهرسازی وجود دارد که به نظر می رسد برخی از این قوانین انعطاف لازم را ندارد و نیازهای مردم در نظر گرفته نشده است.

    طغیانی با بیان اینکه  طرح تفضیلی وحی مُنزل نیست اما شهرداری هم حق ندارد این طرح را محدود اجرا کند، تصریح کرد: مدیریت شهری باید مواردی که می تواند را با هماهنگی کمیسیون ماده پنج اداره مسکن و شهرسازی به اجرا بگذارد. البته در برخی از مسائل نیز باید به سمت آموزش‌های شهروندی حرکت کنیم زیرا مردم اصفهان به هم این اندازه که نسبت به زاینده رود حساس هستند به فضای کالبدی شهر هم توجه دارند اما متأسفانه طی سال‌های گذشته بر روی این موضوع اقدامات مناسبی انجام نشده است.

    وی ادامه داد: مدیریت شهری در سال‌های گذشته بر روی منابع مالی و چگونگی فروش تراکم توجه ویژه‌ای داشته اما به این مقوله توجه نکرده اند که اگر فرهنگ و ذائقه مردم تغییر نکند، اتفاقی برای شهر نخواهد افتاد و به طور مثال همچنان درخواست نمای رومی برای ساختمان‌های خود خواهند داشت.

    طغیانی شرایط به وجود آمده در حوزه سیما و منظر شهر را ناشی از اقدامات مدیریت شهری دانست و گفت: عدم ارائه طرح‌های خوب در گذشته همچون عدم ارائه غذای خوب به شهروندان بوده که باعث شده آنها به سمت مصرف فست فود گرایش پیدا کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ ارديبهشت ۹۷ ، ۱۹:۲۷
    این روزها حرف و حدیث بسیاری در خصوص شهر هوشمند عنوان می شود و مدیریت شهری سابق قصد داشت این مهم را در شهر عملیاتی کند ولی عمر هفت ماهه وی کفاف نداد. اما به نظر می رسد هر یک از شهرداران آینده ایده شهر هوشمند که پیش زمینه توسعه است را در شهر پیاده سازی می کنند. در این راستا به سراغ عضو شورای شهر تهران رفتیم تا شهر هوشمند را از منظر فرهنگی اجتماعی مورد بررسی قرار بدهیم.

    به گزارش تیتر شهر؛ انجام کار با بالاترین کیفیت و کمترین زمان ممکن؛ ایده ای است که به آن شهر هوشمند می گویند؛ چندی است که نام شهر هوشمند در برنامه مدیریت شهری جدید دیده می شود؛ زیرا جامعه مدرن نیازمند این مهم به خصوص در کلان شهر ها است؛ زیرا این روزها مردم به طور فزاینده ای کار می کنند و از نبود وقت برای تامین کارهایی که روزمره انجام می دهند، رنج می برند و این امر از مشکلات جدی نسل جدید شهرنشین است؛ از این رو ایده شهر هوشمند که در ابرشهرهای دنیا در حال انجام است به کلان شهر های ایران نیز منتقل شده است، اما سوالی که پیش می آید شهر هوشمند چگونه ایجاد می شود و زیر ساخت های لازم برای رسیدن به آن چیست؟  پاسخی که شاید جنبه های فرهنگی اجتماعی در شهرهای بزرگ کشورمان داشته باشد؛ بر این اساس به سراغ حجت نظری، عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران رفتیم و در این خصوص با او به گفت و گو نشستیم. 
    پیوند سرمایه فیزیکی با سرمایه اجتماعی؛ معنای شهر هوشمند
    عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران در ابتدای این گفتگو با ارائه تعریفی از شهر هوشمند گفت:  اصطلاح شهر هوشمند جنبه‌های مختلفی دارد که به عنوان یک اصل برای بررسی جزئیات بیشتر، توسط متخصصین در حال مطالعه و پژوهش است . ولی از طرف اندیشمندان حوزه شهری تعاریفی از شهر هوشمند بیان شده که من یکی از آن ها را میپسندم.
    نظری ادامه داد:  بر اساس ادبیات مدیریت شهری، "شهری هوشمند" است که قادر به پیوند سرمایه فیزیکی با سرمایه اجتماعی به منظور توسعه خدمات بهتر و زیرساخت لازم در یک شهر بوده و تنها در این صورت است که مدیران شهری و استانی، قادر به تجمیع فن آوری، اطلاعات، و دیدگاه فرهنگی و اجتماعی برحسب یک برنامه منسجم و بهبود خدمات شهری خواهند بود.
    قدم اول؛ تامین زیر ساخت های شهر هوشمند
    وی در این ارتباط و در پاسخ به این سوال که چگونه می توان به سوی شهر هوشمند حرکت کرد، گفت:  حرکت به سمت شهرهوشمند نیازمند فراهم شدن زیرساخت ها و امکانات مربوط به آن است، در حقیقت ما ابتدا باید به سمت آماده کردن زیرساخت های یک شهرهوشمند برویم.
    نظری ادامه داد: شهر هوشمند یا همان اسمارت سیتی ها نیازمند شاخص های هوشمند مانند اقتصاد هوشمند، محیط زیست هوشمند، سبک زندگی هوشمند، حمل و نقل هوشمند، مناسبات اداری هوشمند و ... است. این مقوله نیازمند تدوین ساختار، برای اداره شهر به سبک هوشمند و تدارک تدابیر حقوقی در مرتبه قانون گذاری، سرمایه گذاری و دسترسی امن به سرمایه است. 
    عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران در خصوص پیش زمینه های مورد نیاز برای رسیدن به شهر هوشمند تصریح کرد: پیش زمینه های شهر هوشمند شامل موارد مختلفی است؛  توسعه فناوری و دسترس پذیر کردن آن، ایجاد ظرفیت برای کارآفرینان، تطبیق شرایط بازار با کسب و کار جدید و فرهنگ سازی برای ذینفوذان و ذینفعان در راستای این رویکرد از جمله آن ها هستند.
    قدم دوم؛ اراده دولت برای حرکت به سوی شهر هوشمند
    نظری در پاسخ به این سوال که چه پیش نیازهای اجتماعی برای رسیدن به شهر هوشمند ضروری است، گفت: بخشی از این موضوع به اقدامات دولت باز می گردد و تا کنون هم شاهد اقدامات مثبتی از سوی دولت‌های یازدهم و دوازدهم بوده‌ایم. 
    عضو شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: تلاش برای ارتقای شاخص های سهولت دسترسی به اینترنت یکی از آن اقدامات است. مبحث دیگر بهبود شاخص های مربوط به سطح سواد نرم افزاری، سخت افزاری و اینترنتی شهروندان است. 
    وی ادامه داد: حرکت در راستای شهر هوشمند نیاز به ارتقای آگاهی جامعه در این زمینه دارد که آموزش و پرورش و حتی مرکز آموزش های شهروندی شهرداری ها وظیفه خطیری در این حوزه دارند. 
    این عضو شورای شهر تهران افزود: ازسوی دیگر هم باید مسئولان و افراد تائیرگذار را نیز نسبت به فناوری های جدید اقناع کرد تا با رفع ابهامات این افراد حرکت به سمت هوشمندسازی شهر و توسعه زیرساخت ها با سرعت بیشتری انجام شود.
    نظری ادامه داد: در زمینه دسترسی عمومی به فن آوری های جدید و استفاده از آنها در زندگی روزمره شهری هم می توان به وظایف دولت و مدیریت شهری نیز اشاره کرد که از آن جمله می توان از سهولت دسترسی و استفاده از اینترنت، نفوذ استفاده از اینترنت همراه، ایجاد نقاط دسترسی به Wi-Fi در شهرها، مراکز دسترسی به اینترنت عمومی، طرح هایی برای ایجاد و توسعه کلاس های دیجیتال و اجرای برنامه های آموزش مجازی نام برد. 
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ ارديبهشت ۹۷ ، ۲۰:۰۰

     دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سالجاری با اعلام این مطلب که به صورت مشترک از سوی کمیسیون‌های ماده ۵ و همچنین شورای‌عالی، سیاست روشنی نسبت به روند ساخت‌و‌سازهای غیرقانونی و فروش ضوابط منتشر می‌شود، گفت: اعضای شورای‌عالی در مورد روند معیوب گسترش شهرها و ساخت وسازهای خارج از ضابطه اعلام نظر قطعی کنند.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در اولین جلسه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۷، در رابطه با تاکید مصوبات شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران بر مواجهه با بی انضباطی حاکم بر سازمان فضایی شهرها، محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی ضمن اعلام و تاکید بر رویکردهای نوین شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در تهیه طرح‌های توسعه شهری، گفت: ما در شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران نسبت به وضعیتی که در شهرها وجود دارد انتقاد داریم و راهکارهایی را نیز برای اصلاح وضع موجود پیشنهاد می‌کنیم که باید این روند و تلاش برای اصلاح وضع موجود را در شورای برنامه‌ریزی استان‌ها نیز نهادینه و آن را تبدیل به دغدغه عمومی کنیم.

    محمدسعید ایزدی

    دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران ادامه داد: کمیسیون‌های ماده ۵ و ما در شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در صددیم که سیاست های روشن و واحدی را نسبت به ساخت و سازهای خلاف و غیر قانونی داشته باشیم.

    ایزدی تصریح کرد: معتقدیم نباید روند ساخت و سازهای خارج از چهارچوب قانونی طرح‌ها و برنامه های مصوب که به نوعی با عنوان حقوق مکتسبه مورد مطالبه قرار می گیرد مورد تایید قرار گیرد.
    دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران یادآور شد: در بیشتر جلسات شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران درگیر موضوعات حل و فصل ایجاد حقوق مکتسبه به دلیل رعایت نکردن قوانین موجود هستیم و در جریان بررسی موضوعات شاهد هستیم که بیشتر آنها نیز در راستای روند توسعه واقعی و اصولی شهرها انجام نشده‌اند.

    وی تاکید کرد: خواهشم از اعضای شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران این است که نسبت به روندی که در حال حاضر پیش‌روی خود داریم و شامل ساخت و سازها و توسعه‌هایی خارج از ضوابط است و برخی از نمونه‌های آن شاملِ ۱۸۰ هکتار در جیرفت، ۶۰ هکتار در شیراز است، موضع گیری و سیاستگذاری روشنی داشته باشند.

    ایزدی با تاکید دوباره بر این مطلب که اعضای شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در مورد روند معیوب گسترش شهرها و ساخت وسازهای خارج از ضابطه اعلام نظر قطعی کنند، یادآور شد: در سال ۷۸ مصوبه‌ای در شورای‌عالی شهرسازی و معماری مصوب شد که بسیار روشن اعلام می‌کند که شهرها تا زمان رسیدن به حد تراکم پیشنهادی در طرح جامع به هیچ‌عنوان نباید محدوده‌هایشان باز و گسترده شود.

    وی ادامه داد: این سیاستگذاری روشنی است و باید پای آن بایستیم و از مسئولان شهری و استانی بخواهیم که این موارد را مدنظر قرار دهند و به طور کامل رعایت کنند.

    ایزدی همچنین گفت: متاسفانه در دوره هشت ساله بعد از مصوبه، هیچکدام از موارد رعایت نشد و به همین دلیل مواردی از این دست را شاهد هستیم که یکهزار هکتار به بندرعباس و ۸۰۰ هکتار به شهر یزد اضافه شد.

    دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران تاکید کرد: ما هم‌اکنون در نظر داریم به عنوان یک موضع‌گیری روشن در شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران، چنین سیاستگذاری را موردتاکید قرار دهیم تا بتواند پیشگیری و پیش‌نگری کند نسبت به روندی که پیش‌روست، داشته باشد.

    گفتنی است، نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۷ با سه دستور جلسه ضرورت تهیه طرح ویژه باغشهر تاریخی نطنز، طرح توسعه و عمران حوزه نفوذ (جامع) شهر مرند و مغایرت اساسی طرح جامع شهر شیراز (الحاق ۹ / ۳۱۱ هکتار به محدوده منفصل شهر شیراز موسوم به روستای گویم) به ریاست وزیر راه و شهرسازی و به دبیری محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با حضور مسئولان ملی و نمایندگان سازمان‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط و همچنین مسئولان استانی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ ارديبهشت ۹۷ ، ۱۹:۳۰

      معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی گفت: سیاست تجمیع می‌تواند یکی از راه‌حل‌ها در مناطقی خاص از بافت شهری موردتوجه قرار بگیرد اما اینکه بدون هیچ ضابطه‌ای مردم را تنها تشویق به تجمیع کنیم، درست نیست.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نخستین نشست از سلسله نشست‌های بازخوانی ضوابط، فرایندها و سیاست‌های بازآفرینی شهری در بافت‌های ناکارآمد (بررسی تجربه‌ها و رویدادها) با حضور محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی در خانه گفتمان شهر و معماری برگزار شد.

    سخنرانی ایزدی

    در این جلسه محمدسعید ایزدی بیان کرد: افرادی که در حوزه نوسازی و بهسازی شهری فعالیت می‌کنند، می‌دانند که با چه مشقتی فرآیند نوسازی صورت می‌گیرد.

    وی اظهار کرد: توجه به نوسازی‌های روی‌داده نشان می‌دهد که محصول پایانی همانند تمام شهر ناموزون، نامتقارن و با تراکم بالا است و تمام این موارد برای افراد سؤالی را ایجاد می‌کند که در زمینه‌های موجود چه کار باید کرد و فرآیند نوسازی باید به چه نحوی انجام شود؟ آیا الگوهایی برای این موضوع داریم و ضوابط و مقررات برای حل این مشکل کمک می‌کند؟

    معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر اتفاقی که روی می‌دهد ناامیدکننده است و طبق مطالعه‌ای که حدود سه سال پیش انجام شد، سازمان نوسازی شهر تهران تجمیع را به‌عنوان تنها راه‌حل در نوسازی بافت بدون هیچ‌گونه دستورالعمل، ضابطه و بازخوردی توصیه می‌کند.

    وی با اشاره به سیاست‌های تشویقی طرح تجمیع گفت: سرانجام تجمیع در ابعاد مختلف اجتماعی، اقتصادی و فضایی کالبدی بوده است.

    ایزدی تصریح کرد: سیاست تجمیع می‌تواند یکی از راه‌حل‌ها در مناطقی خاص از بافت شهری موردتوجه قرار بگیرد اما اینکه بدون هیچ ضابطه‌ای مردم را تنها تشویق به تجمیع کنیم، درست نیست.

    وی ادامه داد: این مطالعه نشان می‌دهد با تجمیع بافت‌های ناکارآمد، چهره کالبدی این مناطق تغییر می‌کند اما فضای اجتماعی آن‌ها دگرگون می‌شود.

    معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی گفت: مناطقی از شهر که در دوره‌ای فرسوده نامیده می‌شدند و دارای بافت تاریخی هستند، به لحاظ چهره کالبدی نامطلوب هستند اما فضای اجتماعی گرم و شیرینی دارند و همبستگی اجتماعی در آن‌ها محسوس است.

    وی تصریح کرد: با این دگرگونی و تجمیع در بافت مسکونی دیگر از نشاط اجتماعی و ویژگی‌های منحصربه‌فرد بافت‌های شهری خبری نیست.

    ایزدی با بیان اینکه با ورود به حوزه معماری و شهرسازی به‌ضرورت یک نقد اساسی نسبت به ضوابط ساخت‌وساز در کل شهر پی بردیم، افزود: بزرگان معماری و مهندسان مشاور تلاش کردند تا این ضوابط را تغییر دهند و بر این اساس در مناطق دارای بافت ناکارآمد، فضای مناسبی خلق کنند.

    وی اظهار کرد: پس از این تحقیقات به این پرسش رسیدیم که آیا در صورت فرصت نوسازی در مناطق دارای بافت ناکارآمد، ضوابط ساخت‌وساز فعلی می‌تواند پاسخگوی نیاز ساکنان این مناطق باشد؟ اگر در زمینه‌های موجود شهر، کاری انجام می‌دهیم ضوابط ساخت‌وساز فعلی چه محدودیت‌هایی دارد و با آسیب‌شناسی چگونه می‌توانیم راه‌حل‌هایی برای برون‌رفت از مسائل حاد این ضوابط و مقررات پیدا و برای اصلاح آن اقدام کنیم.

    معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی گفت: در شورای عالی معماری و شهرسازی و حوزه معماری و شهرسازی اعلام آمادگی کردیم تا از طریق هم‌اندیشی افراد در حوزه دانشگاهی و حرفه این اصلاحات را انجام دهیم.

    وی افزود: طبق تحقیق معاونت معماری و شهرسازی و بررسی ضوابط ساختمانی در قرن حاضر، متخصصان به نتایج خوبی رسیدند اما معتقدند تغییرات باید تدریجی صورت بگیرد تا زمینه را برای بهبود وضعیت شهر فراهم کند.

    ایزدی اظهار کرد: بر اساس قانون ۴۰-۶۰ ساخت‌وساز در بخشی از زمین انجام می‌شود اما حاصل آن ساختمان‌هایی بدون ارتباط با یکدیگر است که می‌توان با تغییراتی این وضعیت را اصلاح کرد.

    وی بیان کرد: می‌توان از اقدامات خلاقانه و مبتکرانه در کوتاه‌مدت و اقدامات بلندمدت مانند اصلاح تمام این ضوابط بهره برد که باید جامعه مهندسی با این موضوع همراه شود تا مانند اتفاقی که در نظام‌مهندسی رقم خورده نشود و تضاد منافع مشکلاتی را ایجاد نکند.

    معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: نگاه آسیب شناسانه به ضوابط ساختمانی به‌ویژه در فرآیند نوسازی و بهسازی نشان می‌دهد که آنچه در شهر اتفاق می‌افتد و حاصل آن برای سازمان فضایی و اجتماعی نامطلوب است.

    وی افزود: متأسفانه بدون توجه به‌درستی یا نادرستی، به تخریب بافت به‌ویژه آثار ثبت‌شده ملی اقدام شده و این آثار تاریخی الگوهای خیلی خوبی هستند که به ما می‌گویند درگذشته چگونه به همسایه‌ها، آسمان، زمین و سازمان فضایی شهر فکر می‌کردیم و چه راه‌حلی داشتیم که امروز متأسفانه باقیمانده آن‌ها را به نام توسعه مذهبی تخریب می‌کنیم.

    بی توجهی به نیازهای فرهنگی و اجتماعی در مقررات های ملی ساختمان

    کاوه حاج علی‌اکبری، پژوهشگر برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و کارشناس نوسازی محله نیز در این نشست اظهار کرد: در سال ۱۳۸۲، شورای شهر تهران طرح‌های تشویقی برای تجمیع پلاک‌های ساختمانی داشت اما باوجود تمام مصوبات تجمیع روی نداد، زیرا ۴۸ درصد پلاک‌های شامل این طرح دارای مساحت زیر ۵۰ مترمربع بودند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ فروردين ۹۷ ، ۱۸:۵۱

      مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید بکارگیری نوآوری، خلاقیت و استفاده از اقدامات نوین را امری ضروری در دستور کار ایجاد و توسعه شهرهای جدید دانست و افزود: قطعا شهرهای جدید پایلوتی برای نظام شهرسازی در کشور هستند که مسئله‌ای دفعی نبوده و باید به تدریج نهادینه و بروز پیدا کند.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حبیب‌اله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید طی سخنرانی در اولین نشست مدیران عامل شهرهای جدید کشور در سال ۹۷ در تشریح راهبردها و اولویت‌های اصلی کاری طی این سال جدید بیان کرد: قطعا توجه به پایه‌های اقتصادی و مالی در پروژه‌های شهرهای جدید و مشارکت با بخش خصوصی از رویکردهای اصلی ما در سال جدید خواهد بود، چرا که ما باید همزمان با توانمندکردن شرکت‌های تابعه از لحاظ مالی، نیم‌نگاهی به توسعه پایه‌های اقتصادی و فعالیت‌های شهری خود با توجه به ظرفیت‌های موجود داشته باشیم.

    حبیب‌اله طاهرخانی

    طاهرخانی در ادامه با تأکید بر ضرورت بازنگری مجدد به ظرفیت‌های موجود در شهرهای جدید نیز اعلام کرد: قطعا هریک از شهرها با توجه به شرایطی که دارند قابلیت توسعه در یک ظرفیت را خواهند داشت که ظرفیت درمانی، صنعتی، گردشگری و ... می تواند نمونه‌ای از آن‌ها به شمار رود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین توجه بیشتر به مجموعه‌های به نسبت فقیرنشین (درقالب مسکن مهر) با توسعه فعالیت‌های اقتصادی خرد در شهرهای جدید را از دیگر اقدامات اساسی در دستور کار سال جدید دانست و گفت:  با توجه به آنکه همواره شعار اصلی در سیاست ایجاد شهرهای جدید ارائه زندگی شهری به سبکی نوین بوده است پس اگر ما در این فرآیند به تکرار حرکت‌های غیرپایدار شهری در این مناطق نیز بپردازیم کار مهمی انجام نداده و اشتباه کرده‌ایم.

    مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید بکارگیری نوآوری، خلاقیت و استفاده از اقدامات نوین را امری ضروری در دستور کار ایجاد و توسعه شهرهای جدید دانست و افزود: قطعا شهرهای جدید پایلوتی برای نظام شهرسازی در کشور هستند که مسئله دفعی نبوده و باید به تدریج نهادینه و بروز پیدا کند.

    این مقام مسئول در ادامه سخنان خود توجه به انسان محوری، حمل و نقل عمومی، شهرسازی ریل پایه، هویت و فرهنگ، ایجاد فضاهای عمومی، ایجاد مجموعه‌های فرهنگی و اجتماعی در شهرهای جدید را مسئله‌ای مهم و الزامی اعلام کرد و گفت: بدون شک مسئله زیست‌پذیری و کیفیت محیطی بسیار مهم بوده و باید ارتقا یابد، از سویی دیگر توسعه فضاهای سبز شهری، توسعه حوزه نظافت و محیط شهری و همچنین موضوع صرفه جویی در مصرف منابع و انرژی از دیگر موارد با اهمیتی به شمار می‌رود که در اولویت‌های ما در سال ۹۷ نیز دیده شده است.

    طاهرخانی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن تأکید بر اهمیت موضوع تاب‌آوری در شهرهای جدید بیان کرد: در حال حاضر شهرهای ما شرایط مناسبی در برابر حوادث نداشته و باید در بخش ایمنی محیط و مدیریت بحران تقویت شوند که قطعا همکاری با شهرداری‌ها در این حوزه ملزم خواهد بود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین پیش از این با بیان اینکه طبق آخرین سرشماری انجام گرفته در ایران، جمعیت شهری کشور حدود ۷۴ درصد اعلام شده است گفت: ایران در ۲ الی ۳ دهه اخیر شاهد یک دوره شهرنشینی بسیار شتابان بوده است، شرایطی که شهرنشینی در دهه پیش‌رو را با چالش‌های متعددی در حوزه‌هایی از جمله کیفیت زندگی، زیست‌پذیری و تاب‌آوری در برابر حوادث مواجه کرده است.

    مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید استفاده از دانش و تجارب کشورهای با سابقه در حوزه توسعه شهری از جمله کره‌ جنوبی را یکی از راه‌حل‌های اصلی در رفع این موانع دانست و گفت: تجربیات و دانش سایر کشورها در این امر موجب می‌شود تا در مسیر اتخاذ تصمیمات مسیری منطقی را طی کرده و همچنین از فرصت محدود مواجهه با مشکلات به نحو مناسب‌تری استفاده کنیم./

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ فروردين ۹۷ ، ۱۸:۴۸

      جلسه ارائه نهایی طرح پژوهشی ارزیابی بازآفرینی شهری بر پایه توسعه پایدار شهری در محل سالن جلسات اداره کل راه و شهرسازی استان گیلان برگزار شد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان گیلان، جلسه ارائه نهایی طرح پژوهشی ارزیابی بازآفرینی شهری بر پایه توسعه پایدار شهری – نمونه موردی شهر رشت، قرارداد فی‌مابین اداره کل راه و شهرسازی استان گیلان و دانشگاه گیلان، در محل سالن جلسات اداره کل راه و شهرسازی استان گیلان برگزار شد.

    نشست

    علی خاوری مدیرکل راه و شهرسازی در این جلسه با بیان اینکه  ارزیابی در همه زمینه‌ها از جمله بازآفرینی شهری می‌تواند به عنوان اهرمی مؤثر به بیان نقاط قوت و ضعف، فرصت‌ها و تهدیدها، مشکلات و تنگناها و در نهایت ارائه پیشنهادات و راهکارها بپردازد، افزود: این مهم موجب اصلاح و بهبود در مدیریت‌های راهبردی، ساختاری و عملیاتی در عرصه‌های مختلف اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و کالبدی در راستای توسعه همه‌جانبه شهری به منظور ارتقاء کیفیت زندگی، حفظ و صیانت از حقوق شهروندی، احیاء هویت تاریخی شهر، حکمروائی خوب شهری، ارتقاء تاب‌آوری شهری، بهبود وضعیت‌های زیست‌محیطی و کالبدی و ... گردد.

    همچنین محمد صفری رئیس اداره عمران و بهسازی شهری اداره کل راه و شهرسازی  استان گیلان گفت: با هدف انجام طرح پژوهشی مذکور، کلیه اقدامات و فعالیت‌های صورت پذیرفته اداره کل راه و شهرسازی، شهرداری رشت و سایر سازمان‌ها و دستگاه‌های دولتی در سه پهنه بازآفرینی شهری پایدار: پهنه بافت‌های ناکارآمد میانی (فرسوده)، پهنه محدوده تاریخی شهر و پهنه سکونتگاه‌های غیررسمی، از لحاظ اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، کالبدی و زیست‌محیطی، بر پایه توسعه پایدار شهری توسط مجری طرح پژوهشی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت.

    گفتنی است در این جلسه نمایندگان استانداری، اداره کل میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری، شهرداری رشت، اداره کل راه و شهرسازی و شرکت عمران و مسکن‌سازان استان گیلان، به بیان دیدگاه‌ها و نقطه نظرات کارشناسی پرداختند و در پایان با کلیات طرح موافقت و مقرر شد مجری محترم اصلاحات لازم را بر اساس صورتجلسه تنظیمی برطرف و به اداره کل راه و شهرسازی تحویل نماید.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ فروردين ۹۷ ، ۲۲:۳۸

     وزیر راه و شهرسازی در نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۷، گفت: از اواخر دهه شصت که شهرداری‌ها برای تامین منابع مالی خود به فروش ضابطه روی آوردند، طرح‌های جامع شهری از حیز انتفاع (سودمندی) افتاد که هم‌اکنون در حال اصلاح روش‌های نادرست گذشته هستیم و امیدواریم بتوانیم انضباط شهری را در شهرهای ایران حاکم کنیم.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال جاری (۹۷)، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی بر انضباط بخشیدن به نظام ساخت و ساز سخن گفت و بار دیگر بر این موضوع بسیار مهم صحه گذاشت.

    عباس آخوندی

     وی با یادآوری این مطلب که قانون در مورد ساخت و ساز کاملا روشن است و وظایف شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران نیز در این زمینه  کاملا مشخص در قانون عنوان شده است، گفت: مشکل این است که از اواخر دهه شصت، شهرداری‌ها برای تامین منابع مالی خود به فروش ضابطه روی آوردند و بعد از آن اساسا طرح‌های جامع شهری از حیز انتفاع (سودمندی) افتاد.

    وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در واقع هم‌اکنون منبع درآمد شهرداری، فروش شهر است. این مشکل را نه فقط در محدوده‌ها که در درون شهرها نیز داریم.

    آخوندی با طرح این پرسش بنیادین که اگر شهرداری پروانه خلاف صادر کرد؟، آیا مهندس می‌تواند پروانه خلاف را اجرا کند؟ به تلاش‌های وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم و هم‌اکنون برای اصلاح روش‌های نادرست اشاره کرد و افزود: اصلاح روش‌های پیش گرفته شده از کارهایی است که  در حال انجام آن هستیم و امیدواریم که در تلاش دوباره و جریانی که به راه انداخته‌ایم بتوانیم به توفیق دست یابیم و آخر کار بتوانیم یک انضباطی در حوزه شهری و همچنین حوزه شهرسازی ایجاد کنیم.

    عضو کابینه دولت دوازدهم با اشاره به این مطلب که گروه‌های ذی‌نفع آن چندین گروه هستند، گفت: ظاهرا میلیاردها تومان پول و هزاران نفر در این روند ذی‌نفع هستند که رفتن در این وادی و اصلاح وضع موجود، کار دشواری است و عزم جدی می‌خواهد.

    در رابطه با اصلاح وضعیت ساخت و سازها در تمامی نقاط کشور البته وزیر راه و شهرسازی موضع روشنی را در دوران مسئولیت خود در دولت یازدهم و هم اکنون در دولت دوازدهم اتخاذ کرده است و نقطه نظرات روشنی در این باره دارد که بارها در سخنرانی های متعدد خود بر آنها تاکید می‌کند.

    گفتنی است، نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۷ با سه دستور جلسه ضرورت تهیه طرح ویژه باغشهر تاریخی نطنز، طرح توسعه و عمران حوزه نفوذ (جامع) شهر مرند و مغایرت اساسی طرح جامع شهر شیراز (الحاق ۹ / ۳۱۱ هکتار به محدوده منفصل شهر شیراز موسوم به روستای گویم) به ریاست وزیر راه و شهرسازی و به دبیری محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با حضور مسئولان ملی و نمایندگان سازمان‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط و همچنین مسئولان استانی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ فروردين ۹۷ ، ۱۹:۴۱

    در نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سالجاری(۹۷)، ضرورت تهیه طرح ویژه باغشهر تاریخی نطنز با حضور مسئولان ملی و استانی مورد بررسی قرار گرفت و بر اساس نظر اکثریت اعضا، بازنگری طرح جامع نطنز به صورت فوریتی در ۳ ماه آتی مورد اجماع قرار گرفت.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، ضرورت تهیه طرح ویژه باغشهر تاریخی نطنز در نخستین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۹۷ به ریاست عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی و به دبیری محمدسعید ایزدی با حضور اعضای اصلی شورا (نمایندگان سازمان‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط) و همچنین اعضای استانی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.

    نشست

    در جلسه فوق، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ضمن شنیدن طرح ویژه از سوی مشاور طرح، نظرات مسئولان استانی شرکت کننده در نشست همچون مدیرکل راه و شهرسازی اصفهان، شهردار نطنز و رئیس شورای شهر شهرستان، و همچنین نظرات نمایندگان وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرتبط به عنوان اعضای اصلی شرکت‌کننده  در نخستین جلسه شورا در سال ۹۷ به ارایه نقطه نظرات خود در این رابطه پرداخت.

    آخوندی گفت: در تمامی شهرهای کشور شاهد هستیم که تحولات جمعیتی در حال محدود شدن است و در اکثر بررسی‌ها شاهدیم که جمعیت به افق پیش‌بینی طرح نمی‌رسد. بنابراین بیش از آنکه نیاز داشته باشیم تا از نو طرحی جدید همچون طرح ویژه برای شهرها داشته باشیم باید به حل مساله فکر کنیم و توجه داشته باشیم که طرح‌های جامع شهرها، طرح‌های مهمی هستند که باید به آنها استناد کنیم.

    وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: فکر می‌کنم به جای تهیه طرح جدید تحت‌عناوینی همچون طرح ویژه، نیازمندیم تا بازنگری طرح جامع را داشته باشیم زیرا تمامی موارد و موضوعاتی که  در طرح ویژه باغشهر تاریخی نظنز، می‌خواهیم اعمال کنیم در شرح خدمات طرح جامع می‌تواند جای بگیرد.

    رئیس شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران تاکید کرد: معتقدم باید کاری کنیم که مشکلات ناشی از عدم رعایت قانون و ضوابط شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به حداقل ممکن برسد و امکان هرگونه تخلف احتمالی را از متخلفان بگیریم.

    وی گفت: به نظرم، به جای تهیه طرح ویژه باغشهر تاریخی نطنز، بازنگری طرح جامع ملاک عمل قرار بگیرد و مبنای بازنگری نیز حفظ یکپارچگی و توجه به حوزه نفوذ باشد. در عین‌حال، توجه به ساختاری باغشهری، حفظ هویت اجتماعی- فرهنگی و اقتصادی شهر نظنز ملا عمل قرار گیرد ضمن آنکه خدمات نیز برای آن در نظر گرفته می شود.

    آخوندی تصریح کرد: در بازنگری طرح جامع شهر نطنز، مبنای شهر باید گردشگری باشد. بنابراین کاری که باید به فورتی تهیه شود بازنگری در طرح جامع است و پیشنهاداتی که امروز در جلسه شورا مطرح شد در شرح خدمات آورده شود. در راستای سرعت بخشیدن به  کار نیز، کمیته فنی شورای‌عالی رسیدگی به موضوع را در اولویت قرار دهد.

    وی همچنین از امکان تسریع در بازنگری طرح جامع شهر نطنز خبر داد و گفت: بازنگری طرح جامع شهر نطنز به فوریت و در مدت زمان ۳ ماه آینده تهیه و به شورای‌عالی بیاید.

    محمدسعید ایزدی دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران نیز در جلسه فوق، اعلام کرد: جلسه آینده شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به ارایه گزارشی از مجموعه اقدامات شورا در ۴ ماه گذشته اختصاص دارد. در جلسه فوق در نظر داریم تغییر رویکردها در تهیه طرح‌ها را در شورای‌عالی ارایه کنیم که این جلسه با حضور اصناف و نمایندگان حرفه خواهد بود.

    ایزدی همچنین در رابطه با شهرستان نطنز در استان اصفهان ضمن تاکید بر ویژگی‌های منحصربفرد شهر نطنز و باغشهر بودن آن، بر داشتن نگاه کیفی بر تهیه طرح‌های توسعه‌شهری تاکید کرد و افزود: در نظر داریم شیوه و رویکرد خود را نسبت به تهیه طرح‌های شهری اصلاح و تجدیدنظر کنیم که در این راستا در سال گذشته نیز اقداماتی انجام شد.

    محمدحسن طالبیان معاون میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری نیز در جلسه فوق، ضمن اظهار خرسندی از اینکه اولین جلسه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در سال جاری به موضوع نطنز و حفظ هویت‌های فرهنگی، تاریخی و گردشگری شهرستان فوق و تهیه طرح ویژه برای آن شهر اختصاص یافته است، گفت: نطنز یکی از شهرهای بسیار مهم کشور است که در فهرست میراث فرهنگی و گردشگری کشور قرار دارد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ فروردين ۹۷ ، ۱۹:۲۰