ضرورت تقویت نظارت در ساخت‌وسازها و جلوگیری از تخلفات ساختمانی

با پیگیری دیوان عدالت اداری و به منظور تقویت نظارت در ساخت و سازها و جلوگیری از تخلفات ساختمانی و ورود پرونده تخلفات به کمیسیون‌های ماده صد و نهایتاً دیوان عدالت اداری، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران خواهان جدیتِ بیشتر شهرداران مناطق در نظارت بر ساخت و ساز و جلوگیری از تخلفات ساختمانی شد.

به گزارش ایسنا به نقل از دیوان عدالت اداری، به منظور کاهش تخلفات ساختمانی و  اعتراض مردم به کمیسیون‌های ماده 100 در دیوان عدالت اداری، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران از شهرداران مناطق 22 گانه تهران خواست با توجه به نظارت قضایی دیوان عدالت اداری در اجرای وظایف و تکالیف نظارتی نسبت به نظارت و کنترل ساخت و ساز و جلوگیریِ به موقع از تخلفات ساختمانی جدیت بیشتری به خرج دهند.
 
در ابلاغیه معاون شهردار تهران خطاب به شهرداران مناطق 22گانه تهران آمده است: یکی از مهمترین راه‌های کاهش تخلفات ساختمانی و طبعاً کاهش ارجاع پرونده‌ها به کمیسیون‌های ماده صد و متعاقب آن طرح شکایات متعدد در دیوان عدالت اداری، پیشگیریِ به موقع و قانون مند از وقوع تخلفات در هنگام ساخت و ساز است. اهتمام و جدیت کلیه واحدهای ذیربط در شهرداری در اجرای این وظیفه می‌تواند موجب تقلیل چشمگیر هزینه‌های انسانی و مادی از سوی شهرداری، کمیسیون های ماده 100 و حتی مراجع قضایی و انتظامی گردد.
 
در این ابلاغیه، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران از شهرداران مناطق خواسته است: با عنایت به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران در ارتباط با چگونگی جلوگیری از تخلفات ساختمانی و تعامل "شرکت شهربان" با مناطق و نواحی شهردای تهران و همچنین به لحاظ ابلاغ "طرح ناحیه محوری" و صرف هزینه‌های قابل توجه در تأمین نیروی انسانی و تجهیزات مورد نیاز  و ساماندهی این بخش از امور نواحی 123 گانه تهران، خواهشمند است دستور فرمایید تمامی عوامل ذیربط و مسئول در نواحی با جدیت و مطابق با قوانین و ضوابط و مقررات نسبت به نظارت و کنترل ساخت و ساز و جلوگیریِ به هنگام از تخلفات ساختمانی اقدام نمایند و با هرگونه سهل‌انگاری پرسنل و اشخاصی که از لحاظ قانونی متولی و مسئول پیشگیری و جلوگیریِ به موقع از این تخلفات بوده‌اند و نسبت به وظایف محوله اقدام موثر به انجام نرسانده‌اند، اقدام قانونی به عمل آید.

۱۲ متر میراثی کجا و ارتفاع پلاسکو کجا!!

در شرایطی مصوبه‌ی شورای فنی میراث فرهنگی، ساخت‌وساز در محدوده پارکینگ و ضلع شمالی «پلاسکو» را ممنوع اعلام کرده که طرح‌ِ شهرداری تهران برای ساخت پلاسکو، احداث ساختمانی ۱۳ طبقه است!

به گزارش ایسنا، مهدی حجت، معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران و بنیانگذار سازمان میراث فرهنگی ۱۸ دی و در جمع خبرنگاران از آغاز کلنگ‌زنی ساختمان ۱۰ طبقه جدید «پلاسکو» خبر داد؛ ساختمانی که براساس صحبت‌هایش قرار است یک پارکینگ و زیرزمین پنج طبقه زیرِ پلاسکوی کنونی و ساختمانی هشت طبقه روی زمین ساخته شود تا یکی از معدود لکه‌های تاریخی باقی مانده در این منطقه از تهران قدیم نیز زیرساخت‌وسازها مخدوش شده و نادیده گرفته شود.

از سوی دیگر اسکندر مختاری، مدیر سابق محور فرهنگی تاریخی تهران که حدود ده روز گذشته نیز در زمان بازدید مسجدجامعی از محوطه‌ی تاریخی اطراف پلاسکو او را همراهی می‌کرد، بررسی‌هایی از وضعیت آثار تاریخی این منطقه انجام داد.

او بعد از دیدن مدرسه «ژاندارک» نکته‌ای را به خبرنگاران یادآور شد، «با نشان دادن دیوارشمالی مدرسه و کلیسای ژاندارک» به صحبت‌های مسئولان شهرداری تهران در رسانه ملی اشاره کرد که قرار است براساس طرح شهرداری؛ «دیوار شمالی پلاسکو که چسبیده به مدرسه و کلیسای تاریخی ژاندارک است خراب و به جای آن ساختمانی بین هشت تا ده طبقه برای پلاسکو ساخته شود»!

اما این هشدار به همین جا ختم نشد بلکه در سالروز پلاسکو نیز مسئولان شهرداری اعلام کردند که کلنگ‌زنی این ساختمان ۱۰ طبقه آغاز می‌شود و البته دراین میان باز هم میراث‌فرهنگی نادیده گرفته شد! تا امروز مسئولان و کارشناسان میراث فرهنگی می‌گویند، هیچ استعلامی از اداره کل میراث فرهنگی استان تهران در این زمینه گرفته نشده است.

براساس ضوابط نباید بیش از ۱۲ متر ارتفاع در ضلع شمالی پلاسکو باشد

اسکندر مختاری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این‌که "۷۵ درصد زمینی که حدود سه هزار متر از ساختمان پلاسکو در آن قرار دارد در حریم ژاندارک است که براساس ضوابط میراث فرهنگی تا ۱۲ متر بیشتر نمی‌تواند ارتفاع داشته باشد،" ادامه می‌دهد: در این شرایط مشخص نیست چطور قصد دارند تا ۱۰ طبقه در این منطقه ارتفاع بسازند، هر چند هنوز هیچ استعلامی از میراث فرهنگی انجام نشده است اما خوشبختانه میراث فرهنگی تاکنون مقابل این طرح و ارتفاع‌ها ایستاده است.

او با اشاره به بیان طرح‌های مطرح شده از سوی مسئولان شهرداری مبنی بر ایجاد پارکینگ در سطحی وسیع و عبور خط حمل و نقل "LRT" از خیابان جمهوری به جای "BRT" توضیح داد: می‌گویند پنج طبقه پارکینگ در زیر زمین ساخته شود، این جا جای ماشین ندارد. از سوی دیگر تبدیل خطوط حمل و نقل به روش جدید در خیابان جمهوری نیز امکان پذیر نیست.

وی هچنین با اشاره به صحبت‌هایی مبنی بر لزوم تخریب ساختمان‌های باقی مانده از فاجعه پلاسکو با این عنوان که آن‌ها دیگر امن نیستند، بیان می‌کند: اگر ایمن نیستند امکان ایمن کردن آن‌ها وجود دارد، چرا این کار را انجام نمی‌دهید؟ بهتر است قبل از تخریب و ساخت پاساژی جدید در مرکز شهر، نگاهی به نمونه‌های مشابه مانند پاساژ «نور» در تقاطع طالقانی و ولی‌عصر(عج) یا پاساژ فردوسی در این خیابان بیندازید، آن‌ها نمونه‌های نادرستی از انجام این اتفاق هستند.

رأی اخیر دیوان عدالت اداری مبنی بر حذف مجری ذی‌صلاح، باعث کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی هزینه‌های ساخت و ساز می‌شود.

 

 به گزارش ریواس جنوب نوذر امامی در گفتگو با ایسنا گفت: اجبار مالکان در گرفتن مجری ذی‌صلاح برای احداث ساختمان‌های بالای ۲ هزار مترمربع، بار دیگر از سوی دیوان عدالت اداری برداشته شد.

پیش از این دیوان عدالت اداری با صدوری یک رای، الزام داشتن مجری ذی‌صلاح را برای احداث ساختمان حذف کرده بود اما در استان فارس با تشکیل یک کمیته‌ی ۴ نفره به ریاست معاونت عمرانی استانداری و با حضور نمایندگانی از شهرداری شیراز، راه و شهرسازی و نظام مهندسی ساختمان استان فارس، برای ساختمان‌های به متراژ بیش از ۲ هزار مترمربع احیاء شده بود.

بر اساس اعلام امامی، امروز بر اساس رای هیئت عمومی دیوان عدالت اداری بار دیگر اجبار برای گرفتن مجری ذیصلاح برداشته شده است.

امامی معتقد است که با الزام به مجری ذی‌صلاح، مردم و مالکانی که قصد ساخت و ساز داشتند مجبور بودند که هزینه‌ای را برای مجری ذی‌صلاح پرداخت کنند که هزینه‌ی تحمیل شده در این مبحث ۱۰ تا ۱۵ درصد هزینه کل ساختمان‌سازی بود.

عضو هیئت رییسه شورای اسلامی شهر شیراز گفت: این اقدام دیوان عدالت اداری قطعا خوشحالی مالکان و انبوه‌سازان را به‌دنبال خواهد داشت زیرا هزینه‌ی زیادی از دوش آنان برداشته می‌شود.

امامی در پاسخ به این سئوال که آیا این اقدام به کاهش کیفیت ساختمان‌سازی منجر نمی‌شود؟ تصریح کرد: پروژه‌های ساختمان‌سازی براساس متراژ، نوع سازه و … دارای مهندس ناظر در بخش‌های مختلف سازه،‌ تاسیسات و … است و حضور مهندس ناظر از سوی شهرداری و دیگر دستگاه‌های نظارتی، قطعا باعث خواهد شد تمام مسائل فنی مد نظر قرار گرفته و رعایت شود.

امامی تاکید دارد که اجبار برای گرفتن مجریان ذی‌صلاح تحمیل هزینه‌ای اضافه به مردم محسوب می‌شد.

ضرورت تعامل سازنده دولت با نهاد‌های دخیل در نوسازی/ تبعات ساخت‌وسازهای حجیم در خارج از شهرها

بهسازی و نوسازی بافت‌های فرسوده شهری و به عبارتی بحث بازآفرینی شهرها، اخیرا به‌عنوان یک اولویت مهم، مورد تاکید رییس جمهوری و مسئولان وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است.

در همین راستا نهادهای متولی تلاش خود را برای اجرایی کردن این سیاست در سطح کشور آغاز کرده‌اند تا امر بهسازی و نوسازی بافت‌های فرسوده در سطح شهرها شدت بیشتری به خود بگیرد.

در همین رابطه رییس سازمان نظام کاردانی ساختمان کشور نیز توجه ویژه دولت به احیا و نوسازی بافت‌های فرسوده شهری را یک الزام مهم برای سیاست‌‌گذاران صنعت مسکن و ساختمان برشمرده است. داراب صفری در گفت‌وگو با خبرنگار صما همچنین با انتقاد از سیاست‌های دولت‌های گذشته در حوزه ساخت‌وساز مسکن، به تشریح راهکارهایی برای خروج مسکن از رکود و تامین مسکن موردنیاز جامعه بر پایه حذف حاشیه‌نشینی و جلوگیری از تخریب محیط‌زیست پرداخته است.

تبعات ساخت‌وسازهای حجیم در خارج از شهرها

به گزارش «صما» رییس سازمان نظام کاردانی ساختمان کشور با اشاره به‌ضرورت توجه ویژه دولت به احیا و نوسازی بافت‌های فرسوده شهری گفت: در این زمینه باید ملاحظاتی موردتوجه سیاست‌‌گذاران صنعت مسکن و ساختمان قرار بگیرد.

داراب صفری بابیان این مطلب تصریح کرد: بیش از سه دهه است که توجه به بخش مسکن شهری، به‌عنوان یکی از مشکلات عدیده شهروندان، موردتوجه دولتمردان کشور قرارگرفته است.

وی ادامه داد: در این راستا مدیران اجرایی و مسئولان صنعت ساختمان کشور، در تلاش هستند تا با استفاده از امکانات موجود، گام‌های اساسی در جهت رفع این مشکل و تامین سرپناه مناسب برای اقشار نیازمند و به‌ویژه نسل جوان کشور بردارند.

صفری در ادامه با انتقاد از غفلت مسئولان نسبت به نظرخواهی از کارشناسان مربوطه اظهار داشت: به دلیل بی‌توجهی مسئولان به نظرات کارشناسان حوزه شهرسازی و اجتماعی در دولت‌های گذشته و کم‌توجهی به حفظ اراضی ملی و محیط‌زیست، عمده توجهات به سمت ایجاد ساخت‌وسازهای پرحجم در خارج از محدوده شهری متمرکز شد.

افزایش حاشیه‌نشینی، دستاورد مسکن مهر

وی همچنین با انتقاد از شیوه اجرای مسکن مهر در سطح کشور اضافه کرد: در همین راستا اقدامات قابل‌توجهی نیز صورت گرفت و اجرای طرح ملی مسکن مهر، به‌عنوان شاخص‌ترین مصداق این اقدامات به انجام رسید. طرحی که علیرغم حجم وسیع آن، نه‌تنها تاثیر چندانی در رفع مشکل و کمبود مسکن شهری نداشت، بلکه باعث اتلاف قابل‌توجهی در بخش منابع بانکی شد.

صفری ادامه داد: اجرای ناصحیح مسکن مهر، درعین‌حال افزایش حاشیه‌نشینی و تقلیل کیفیت ساخت‌وساز در کشور را به دنبال داشت و عواقب نامطلوب بسیاری را بر صنعت ساختمان و فعالان این حوزه بر جای گذاشت.

دانشگاه شریف باغ های طرشت را محو کرد/ شهرداری منطقه 2 تماشاگر نابودی کوچه باغ ها !

همین 12 سال پیش بود که پشت خیابان شریف، در محله طرشت باغهای و کوچه باغ های فراوان و سرسبزی بود، باغ هایی که امروز نشانی از آنها دیده نمی شود.

به گزارش تیترشهر: از باغ خواری و برج سازی در باغات زیاد شنیده ایم اما هر بار گمان می کردیم که این اتفاق توسط عده ای انجام می شود که بویی از انسانیت نبرده اند و تنها به فکر کسب سود و منفعت خود هستند.

اما اتفاقی که در توسعه دانشگاه صنعتی شریف رخ داد، نشان می دهد که یک دانشگاه با ادعاهای فراوان نیز می تواند به نابودی باغ ها بپردازد.

زمانی پشت دانشگاه شریف را باغ ها و کوچه باغ های سرسبز تشکیل میداد. اهالی طرشت تا همین 12 سال پیش از این کوچه باغ ها تردد می کردند اما امروز هیچ خبری از آن باغ ها نیست.

دانشگاه شریف به نوبت تمام باغ ها را خرید، خشک کرد و ساختمان های عظیم بنا کرد.

همانطور که در تصاویر زیر مشخص است، باغهای بزرگ طرشت تبدیل به ساختمان های دانشگاه شریف شده اند و میان آنها تنها یک خیابان فاصله افتاده است. خیابانی که به نظر می رسد بزودی جزو دارایی های دانشگاه خواهد شد.

تمام این اتفاقات طی سالهای گذشته با سکونت شهرداری منطقه 2 انجام شده و آنها اکنون نیز در این ارتباط سکوت کرده، تنها تماشاگر هستند.

سودای برج سازی به جان خانه پدر شعر نو فارسی افتاد/ خانه نیما یوشیج در یک قدمی تخریب !

 

خلاءهای قانونی و عدم وجود ضمانت اجرایی در حفظ بناهای تاریخی در کشور این بار تار و پود خانه نیما یوشیج را در محله قدیمی دزاشیب تهران واقع در منطقه یک نشانه رفته است. خانه ای که تک تک آجرهای آن آئینه تمام نمای تبلور شعر نوین فارسی را در خود به رسم یادگار حفظ کرده است.

به گزارش تیتر شهر: خروج خانه نیما یوشیج از فهرست ثبت آثار ملی اولین شوکی بود که در یک ماه اخیر بعد از کافه نادری به جان میراث تاریخی پایتخت افتاد. خانه ای که خود در آستانه تخریب قرار دارد، با شکایت وکیل مالک فعلی آن به دیوان عدالت اداری با هدف تاریخی نبودن این بنا از فهرست ثبت میراث فرهنگی پایتخت حذف شد تا راه برای ورود برج سازهایی که وجب به وجب محله تاریخی دزاشیب را به تاراج برده اند تا برج های سر به فلک کشیده جای باغات و خانه های تاریخی آن را بگیرد؛ باز شود.

آنطور که معاون میراث فرهنگی استان تهران می گوید؛ دیوان عدالت اداری به‌رغم  وجود اسنادی که نشان می‌دهد خانه دزاشیب، خانه نیماست؛ در تاریخ ۱۵ آبان‌ماه ۱۳۹۶ این خانه را از فهرستِ آثار ملی خارج کرد این در حالی است که این خانه در سال ۱۳۸۰، مصادف با سالمرگ  شاعر در فهرست آثار ملی کشور ثبت شد. حال، پس از گذشت ۱۶ سال، خبر‌ها حاکی از آن است که این خانه از فهرست آثار ملی ایران خارج شده و در وضعیت  نامساعدی به سر می‌برد.

به گفته سپیده سیروس‌نیا؛ متأسفانه اخیرا مالکان خانه نیما، به دیوان عدالت اداری شکایت کرده‌اند مبنی بر اینکه هیچ سند و مدرکی در خصوص اینکه این خانه متعلق به نیمایوشیج است، وجود ندارد و از دیوان خواسته‌اند تا این خانه از فهرست آثار ملی کشور خارج شود. دادگاه هم به‌رغم دفاعیات سازمان میراث فرهنگی و موارد مندرج در پرونده ثبتی و دیگر اسنادی که نشان می‌دهد این خانه، عملاً خانه نیماست؛ متأسفانه به درخواست مالکان رأی مثبت داده و این خانه را در تاریخ ۱۵ آبان‌ماه ۱۳۹۶ از فهرست آثار ملی کشور خارج کرده است.

موافقت شورایعالی شهرسازی و معماری با احداث سازه اصلی پروژه پدیده

معاون وزیر کشور از ابلاغ مصوبه موافقت شورایعالی شهرسازی و معماری، با احداث سازه اصلی پروژه پدیده در ۳۲ طبقه به استاندار خراسان رضوی خبر داد.

به گزارش ایسنا به پایگاه اطلاع رسانی وزارت کشور، معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور، در گفت‌وگو با این پایگاه با اعلام این خبر گفت: شورایعالی شهرسازی و معماری ایران، در جلسه مورخ ۲۰/۹/۹۶ خود، با عنایت به تصمیمات متخذه در جلسه مورخ ۱۲/ ۹/ ۹۶ هیات وزیران، موضوع تعیین تکلیف ساخت و سازهای پروژه شاندیز را بنا به درخواست وزیرکشور بعنوان نماینده رئیس محترم جمهور برای حل موضوع پدیده، مورد بررسی مجدد قرار داده و نهایتاً با افزایش طبقات سازه اصلی پروژه پدیده شاندیز تا ۳۲ طبقه موافقت کرده است.

معاون وزیرکشور با اشاره به ابلاغ این مصوبه پس از طرح و بررسی آن در (۵) جلسه شورایعالی شهرسازی و معماری ایران طی یکسال گذشته، از صبوری، شکیبائی و قانون مداری سهامداران پدیده که امکان حل و فصل قانونی تمامی مشکلات این پروژه را فراهم کرده است، تقدیر نمود و ضمن اشاره به رفع تمامی مشکلات پیش رو، صدور مجوزهای لازم برای تکمیل پروژه عظیم پدیده شاندیز و نهایتاً تامین اعتبار مصوب از سوی کنسرسیوم بانکی، ابراز امیدواری کرد که اعضای هیات مدیره شرکت، در اجرای سیاست های ابلاغی از سوی مرکز و همچنین ستاد تدبیر استان، عملیات اجرائی مرتبط با تکمیل پروژه را با شتابی بیش از پیش دنبال نمایند و بدین ترتیب شاهد شکوفائی و تکمیل پروژه در کوتاه ترین زمان ممکن باشیم.

مقررات ساخت و ساز «کیفی سازی» را رعایت نمی کند/ شورای اعتلای معماری تشکیل می شود

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه باید مساله ساخت مسکن را حل کنیم و مقرراتی که در فرایند ساخت و ساز حاکم است کیفیت را مدنظر قرار نمی‌دهد، گفت: به دنبال تشکیل و راه‌اندازی شورای اعتلای معماری هستیم.

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدسعید ایزدی در جلسه گروه معماری نظام مهندسی ساختمان کشور با اشاره به اینکه در وزارت راه و شهرسازی درصدد تشکیل و راه‌اندازی شورای اعتلای معماری هستیم، گفت:با تشکیل شورای اعتلای معماری در صدد کیفیت بخشیدن به ساختمان‌ها و مستحدثاتی هستیم که در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد و با این اقدام می‌خواهیم اولین گام‌ها برای کیفیت بخشیدن به معماری را از خود آغاز کنیم.

ایزدی با اشاره به این مطلب که وزارت راه و شهرسازی در نقاط مختلف کشور، مستحدثات، ساختمان‌ها، ایستگاه‌های راه‌آهن و همچنین بیمارستان‌ها و درمانگاه‌هایی دارد که  معماری برخی از آنها فاقد اصول معماری و قواعد زیبایی‌شناسی است، افزود: با توجه به وضعیت ساخت و سازهای فعلی و همچنین ساختمان‌های موجود و مساله تاب‌آور نبودن شهرها به نظر می‌رسد که در حوزه سیاستگذاری‌ها و برنامه‌ریزی‌ها برای مسکن نیز نیازمند اصلاحاتی جدی هستیم.

ایزدی با تاکید بر این مطلب که باید در موضوع ساخت و سازها به هم‌پیوندی با زمین توجه ویژه‌ای شود، تصریح کرد: باید مساله ساخت مسکن را حل کنیم و در این بین باید کیفیت بر کمیت برتری یابد.

* مقرراتی که در فرایند ساخت و ساز حاکم است کیفیت را مدنظر قرار نمی‌دهد

وی ضمن انتقاد از این که مقرراتی که در فرایند ساخت و ساز حاکم است کیفیت را مدنظر قرار نمی‌دهد، گفت: ۳ سال دیگر تا پایان دولت دوازدهم زمان داریم که باید از این فرصت پیش‌رو استفاده کرده و تحولی در حوزه معماری ایجاد کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی بخشی از مشکلات و چالش‌های امروزی را به بخشی‌نگری فعالیت‌ها مرتبط دانست و تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور، ظرفیت ها و ابزارهایی دارند که می توانند از آنها استفاده مناسبی داشته باشند تا به پیشبرد اهداف مشترک‌ دست یابند.

ایزدی همچنین یکی دیگر از مشکلات فعلی را میزان بالای فارغ التحصیلان رشته معماری و همچنین موسسات آموزشی که عمدتا فاقد استانداردهای لازم هستند، برشمرد و گفت: در حال حاضر در کشور علاوه بر دانشگاه ها، ۸۶۰ موسسه آموزشی معماری در کشور وجود دارد که خود را ملزم به رعایت سرفصل‌های تدوین شده که در شورای تحول مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفت، نمی‌دانند.

وی همچنین یکی از اقدامات قابل توجه وزارت راه و شهرسازی را تشکیل ستاد بازافرینی شهر دانست و گفت: درخواست اول من این است که به سمت ایجاد شبکه همکاری برویم بدون آنکه بخواهیم به حوزه فعالیت دیگری تعدی کنیم. همچنین، تقویت آموزش از دیگر اقداماتی است که باید انجام دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه جلسات مشترک گروه‌های تخصصی سازمان نظام مهندسی ساختمان با معاونت معماری و شهرسازی از نوع همکاری، فنی، کارشناسی و علمی است، از تشکیل کمیته مشترک معاونت معماری و شهرسازی وگروه معماری سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور خبر داد.

ساخت و سازهای بی قاعده تهران سدی در مقابل جریان باد در پایتخت!

به رغم آنکه در سال های اخیر کارشناسان شهرسازی و محیط زیست ساخت های بی رویه ساختمان های بلند مرتبه را سدی در مقابل جریان باد در این کلانشهر می دانستند و در این خصوص انتقادهای خود را به مدل شهرسازی شهردار سابق تهران اعلام کرده بودند، اما تمامی این واکنش ها از سوی مدیران سابق شهری تنها به انتقادهای بی اساس تعبیر شد.

به گزارش تیتر شهر: حداقل در چند سال اخیر با توجه به شکل کاسه ای شهر تهران کارشناسان محیط زیست نسبت به ساخت و سازهای بی رویه آن هم در مسیر کریدور باد تهران که جهت آن از سمت شهریار در غرب تهران به سمت شرق است؛ هشدار داده بودند، این در حالی است که در یک دهه اخیر شهرداری تهران بی توجه به این مسائل با دادن مجوزهایی در این مسیر به ویژه در منطقه 22 باعث افزایش آلودگی هوا در این کلانشهر شهر بود.

بررسی های کارشناسان و تخصصان محیط زیست حکایت از آن دارد که حداقل در یک دهه اخیر بیشتر ساخت و سازهای انجام شده در تهران در مسیر جنوب غربی و شمال شرقی انجام شده است و همین مساله باعث عدم ایجاد کریدور عبور باد در پایتخت شد.

نخستین تاثیر این مدل شهرسازی خارج از قاعده افزایش آلودگی هوا و متعاقب آن پدیده وارونگی هوا  در تهران بوده است.  از سوی دیگر عدم اجرای طرح های بلند مدت اما تاثیرگذار در زمینه کاهش این مشکل در پایتخت حداقل در دو دهه اخیر مسئولان و متولیان امر تنها به فکر اجرای طرح های موقتی مانند اجرای طرح زوج و فرد از مقابل منازل شهروندان، تعطیلی مدارس و در برخی از زمان ها آب پاشی آسمان تهران بوده اند.

طرح هایی که کمترین تاثیر را در کاهش آلودگی هوا داشته است و در نهایت نیز متولیان امر مدیریت باد و باران را بر مدیریت منطقی و علمی ترجیح داده اند و دست به دعا برداشتند تا شاید بارش باران  و یا وزش باد بتواند آسمان آبی پایتخت را عاری از هر گونه آلایندگی ولو برای مدت زمان اندک کند.

کارشناسان محیط زیست بر این باورند که عوامل تاثیرگذار در آلودگی هوا کاملا مشخص است و باید در برنامه های میان مدت و یا بلند مدت فکر به حال این عوامل تاثیرگذار کرد. به عنوان مثال قرار گرفتن 30 درصد از کارخانه ها و صنایع در اطراف تهران آن هم درست در مسیر کریدور باد در تهران باعث شده تا هوا در محدوده این کلانشهر در حالت سکون قرار گرفته و در این شرایط ذرات معلق زیر 2.5 میکرون جولان بیشتری برای قرار دادن هوای تهران در حالت اضطرار و بحران دهند.

شاهکار قالیباف بلای جان شهروندان تهرانی/ پولی که به باد رفت !

در حالیکه بعد از 4 سال عملیات ساخت زیرگذر استادمعین متوقف شده است، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اعلام کرد شاید 15 سال دیگر بتوان این پروژه را تکمیل کرد.

به گزارش تیترشهر: محمدباقر قالیباف عادت دارد به انجام کارهای سخت و نشدنی. او به هر قیمتی حاضر است تا خود را نشان دهد و به همین منظور تصمیم به اجرای عملیات های سخت می گیرد.

نمونه آن ساخت پل صدر برای کاهش ترافیک بود. پروژه ای که به سختی اجرا شد و دست آخر هم مشکلی را حل نکرد در صورتی که با پول آن می توانست حمل و نقل عمومی را گسترش دهد و قدری از ترافیک تمام شهر بکاهد.

یکی دیگر از شاهکارهای مدیریت قالیباف را می توان پروژه ساخت زیرگذر استادمعین نام برد. پروژه ای که قرار بود از زیر خیابان آزادی آنهم بدون مسدود شدن این شاهراه تهران، ساخته شود.

اما متاسفانه معارضات موجود بر سر راه اجازه ساخت نداد و اکنون پروژه نیمه کاره به حال خود رها شده است.

در همین ارتباط پیروز حناچی‌ با اشاره به توقف ساخت زیرگذر استادمعین در خیابان آزادی گفت: برای تکمیل این پروژه‌ تردید وجود دارد زیرا اگر استادمعین را به شمال آن وصل کنیم بخشی از شریان‌های درجه 3 را به درجه یک‌ تبدیل می‌کنیم، به این معنی که افراد ساکن در آن محدوده که الان شب‌ها راحت می‌خوابند پس از تکمیل پروژه از صدای تردد تریلی‌ها آزرده‌ خواهند شد و در روز هم متحمل‌ ترافیک و آلودگی خواهند بود.

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با بیان اینکه با اجرای این طرح مسیرهای محلی تبدیل به مسیرهای درجه یک شهری می‌شود و نارضایتی به وجود می‌آورد اظهار کرد: با این وضعیت تکمیل پروژه جزء اولویت‌های ما نیست تا به طور قطع به جمع‌بندی برسیم.

وی در پاسخ به سئوالی‌ مبنی بر اینکه آیا امکان دارد به خاطر شرایط موجود ساخت پروژه لغو شود اظهار کرد: لغو پروژه امکان‌پذیر نیست زیرا چند سال است که ما بخاطر‌ این پروژه مردم را به سختی انداخته‌ایم اگرچه تکمیل آن هم به خاطر دلایلی که گفته شد آزاری پایدار به دنبال خواهد داشت.

حناچی‌ با اشاره به اینکه تا آخر امسال در مورد این پروژه تصمیم‌گیری نهایی می‌شود اظهار کرد: عجله‌ای برای تکمیل آن نداریم و ممکن است این کار در 10 یا 15 سال آینده انجام شود زیرا در آن موقع شهر به اشباع‌ رسیده است.

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با تأکید بر اینکه تأمین اعتبارات دلیل اصلی توقف پروژه بوده است، اظهار کرد: اگر پول داشتیم پروژه را اجرا می‌کردیم اگرچه موانع دیگری چون برخورد پروژه با تأسیسات زیربنایی هم مانع اجرا است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: یک لوله هزار از زیر آزادی می‌گذرد و عبور از لوله هزار با آنچه که روی آن است مسئله خطرناکی است.

اجرای پروژه های اینچنینی در مدیریت 12 ساله قالیباف کم نبوده است. پروژه هایی که بدون ضرورت و مطالعه استارت می خورند و سپس به حال خود رها می شوند.

اما متاسفانه نقص قانون اجازه نمی دهد که احدی شهردار سابق را بازخواست کند که چرا سرمایه های شهر را هدر داده است.