استارت تغییرات در شهرداری زده شد...

محمد علی نجفی 4 تن از معاونان شهرداری تهران را در معاونت مالی، برنامه ریزی، حمل و نقل و شهرسازی تغییر داد.

به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، سمیع الله حسینى مکارم جایگزین قدرت الله گودرزی در  معاونت مالى و اقتصاد شهری، حجت میرزایى؛ جایگزین امانی در معاونت برنامه ریزى ، توسعه شهری و امور شورا، محسن پورسیدآقایى؛ جایگزین مازیار حسینی در  معاونت حمل و نقل و ترافیک و مهدى حجت؛ جایگزین پشمچی زاده در معاونت شهرسازى و معمارى شد.

*محسن پورسیدآقایی متولد 1340 مشهد و یکی از مدیران راه آهن در ایران به معاونت حمل و نقل رفت. وی اوایل پیروزی انقلاب، در جهاد سازندگی، نهضت سوادآموزی و امور تربیتی در مدارس جنوب تهران فعال شد و در دوران دانشجویی؛ با جهاد دانشگاهی دانشگاه صنعتی شریف همکاری کرد و در سال 68 به راه‌آهن پیوست و در این شرکت همه مدارج ترقی را پیمود.

وی دارای مدرک کارشناسی و ارشد در رشته مهندسی صنایع از دانشگاه صنعتی شریف و دارای مدرک دکترا مهندسی صنایع از دانشگاه تربیت مدرس است.

پورسیدآقایی که در کارنامه شغلی خود فعالیت در نهادهای جهاد سازندگی، نهضت سواد آموزی و امور تربیتی آموزش و پرورش جاده ساوه و اسلامشهر دارد از سال  68 تا 70 به عنوان مشاور مدیر عامل راه آهن مشغول بوده است.

وی مدیرعامل شرکت راه‌آهن در سال‌های 70 تا 77 ، مدیر کل نیروی کشش، معاون ناوگان راه‌آهن، عضو هیات مدیره راه‌آهن، رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری رجاء و عضوهیات مدیره شرکت راه‌آهن از 1377 تا 1386 و مدیرعامل بخش حمل و نقل ریلی شرکت مپنا از 1386 تاکنون در راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران را برعهده گرفته است.

مدیرعامل سابق شرکت راه‌آهن که به دلیل حادثه برخورد دوقطار مسافربری تبریز-مشهد از سمت خود استعفا داد موفق به دریافت کسب نشان لیاقت و مدیریت از سوی دولت و ریاست جمهوری سال در 83 و اخذ تقدیرنامه‌های متعدد از سازمان‌ها و مقامات کشوری و لشگری است.

وی دارای سوابق علمی همچون استاد دانشگاه علم و صنعت ایران از 1378 تا 1386، عضو هیات مدیره انجمن صنایع ریلی ایران از ابتدای تشکیل تاکنون، عضو هیات مدیره انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران(دوره اول و دوم و سوم) و عضو هیات تحریریه مجله علمی – پژوهشی "پژوهشنامه حمل و نقل" از زمان تشکیل تاکنون است.

شهرسازی بدون الگوی زیستی آینده کشور را به مخاطره می‌اندازد

 

رضا پوروزیری رایزن جهانی برنامه اسکان بشر سازمان ملل در گفتگو با اطلاعات:

سرویس سیاسی_اجتماعی: کیفیت ایجاد سکونتگاه جمعی به عنوان نخستین خاستگاه ساکنان کره زمین، از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است و دست اندرکاران این حوزه بر اساس میزان یافته‌های علمی‌خود از محیط پیرامون، یکجانشینی راسامان داده‌اند. درهمین حال نوع اقلیم یکی از فاکتورهای اساسی در نگاه به ساخت این سکونتگاه‌ها محسوب می‌شده و سازندگان خانه‌ها همواره با تکیه بر مفاهیم علمی، دست به این کار می‌زده‌اند.

به عنوان مثال در شهر تاریخی یزد، بادگیرها را بنا می‌کردند تا از ظرفیت باد در این منطقه کویری برای خنک کردن خانه‌ها در تابستان استفاده کنند. البته ساخت بادگیر فقط یک نمونه از به کارگیری ظرفیت‌های اقلیمی‌است و در سایر مناطق ایران بر اساس نوع اقلیم ،از دیگر ظرفیت‌ها استفاده می‌شده است.

رفته رفته با ورود تکنولوژی، یافته‌های علمی‌ایرانیان باستان در بنای ساختمان‌ها و خانه‌ها، به دست فراموشی سپرده شد و به تبع آن، نوع معماری ساختمان‌ها هم تغییر شکل داد و به یک موجود غریب و ناشناس تبدیل شد.
نتیجه این غفلت که طی یک قرن اخیر به اوج خود رسیده ، یکسان شدن بنای تمامی‌ساختمان‌ها در اقصی نقاط کشورمان است و به این ترتیب هویت شهرهای مختلف یکی پس از دیگری، کمرنگ و درمواردی نابود شد.

از بین رفتن سایه‌های مشترک و غریبه شدن ساکنان یک سکونتگاه اعم از شهری یا روستایی، از عواقب دیگر وضع توصیف شده است که می‌تواند به گسست اجتماعی هم منجر شود و این همان زنگ خطری است که از سال‌ها قبل صدایش به گوش همه می‌رسد ولی همچنان از سوی مسئولان و دست‌اندرکاران این حوزه مغفول مانده است.

تهران به عنوان یک شهر قدیمی(گسترش یافته شهرری) نمونه بارز یکجانشینی جمعی از مردم است که امروز معماری اصیل آن و هویتش به سبب تصمیمات غلط مسئولان ذیربط در دهه‌های اخیر، نابود شده است. دیگر در این شهر نه خبری از پاتوق‌های محلی یا همان سایه‌های مشترک هست و نه اثری از خانه‌هایی با حوض‌های پر از ماهی.
تنها چیزی که در این به اصطلاح شهر می‌توان مشاهده کرد، بزرگراه، پل و تونل است که فقط شهروندان را به سمت خانه‌های آپارتمانی هدایت و در پس آن انسان‌ها را هر روز نسبت به یکدیگرغریبه تر می‌کند.
همسایه، هم محله‌ای‌، همنوع و سرانجام کمک به دیگران از واژه و مفاهیمی‌است که در سایه همین وضع اسفبار،رنگ می‌بازد و به ورطه فراموشی سپرده می‌شود‌.

آغاز به کار پنجمین دوره شوراهای سراسر کشور، بهانه‌ای شد تا در گفتگو با مهندس رضا پوروزیری‌، نقطه نظر رایزن جهانی برنامه اسکان بشر سازمان‌ملل درباره سبک شهرنشینی در ایران و عملکرد مدیران شهری به ویژه پایتخت را جویا شویم.

ورود شهردار تهران برای جلوگیری از تخلفات ساخت‌وساز در مناطق

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران گفت: متأسفانه شاهد هستیم که تخلفات گسترده‌ای در حوزه شهرسازی در مناطق مختلف تهران صورت می‌گرید و امیدواریم شهردار جدید تهران ورود جدی به تخلفات داشته باشد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبرنگار، ، محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جریان چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه هیچ قانونی مبنی بر اینکه ساختمان‌های موجود قدیمی با آیین‌نامه‌های جدید مقررات ساختمان و ایمنی آتش نشانی وجود ندارد اظهار کرد: این موضوع باید در کمیسیون‌های مربوطه پیگیری و قوانین و آیین‌نامه‌های آنها اصلاح شود.

وی گفت: چنانچه که نیاز باشد باید قوانینی برای ساختمان‌های بلند مرتبه وضع کنیم و آنها را وادار کنیم که خود را با آیین‌نامه‌های شهرسازی و معماری تطبیق بدهند تا با این اقدام دست مجریان نیز برای پیگیری باز باشد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: شورای پنجم حتما در این بخش ورود جدی خواهد داشت و با همکاری سایر بخش‌ها قوانین مورد نظر را تدوین خواهد کرد.

در ادامه زهرا نژادبهرام عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران نیز با اشاره به اینکه در شورای قبل و پس از حادثه پلاسکو قراربود ایمنی 12 ساختمان مورد بازنگری قرار بگیرد اظهار کرد: علی‌رغم اینکه تذکراتی به ساختمان‌های مناطق 11 و 12 در آن مقطع داده شد اما هیچ اقدامی صورت نگرفت.

وی تصریح کرد: باید مشخص شود که چرا بقیه ساختمان‌ها به تذکرات مطرح شده عمل نکردند و این موضوع باید در شورا پیگیری شود.

اقتصاد شهری مهمترین چالش پایتخت/ هزینه های سنگین شهرداری بر دوش شهر

محمد سالاری رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با اشاره به مهمترین چالشی که هم اکنون در شهر تهران وجود دارد، اظهار داشت: موضوع اقتصاد شهری مهمترین چالشی است که در حال حاضر در شهر تهران با آن مواجه هستیم.

وی افزود: در حال حاضر مشکلات و محدودیت های جدی در حوزه منابع مالی و درآمدهای شهرداری تهران داریم که باید به صورت دقیق آن را بررسی کنیم.

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در گزارش های مختلفی که از سوی معاونان و مدیران شهری به ما می رسد شاهد این هستیم که شهرداری تهران در حوزه های مختلف هزینه هایی را بدون اینکه مسئولیت داشته باشد، صرف کرده،گفت:این موضوع به فرهنگ و رویه تبدیل شده و باعث شده که به عناوین مختلف از محل اخذ عوارض به صورت رایگان خدماتی را ارائه دهیم.

سالاری ادامه داد: فضاهای عمومی، معابر، میادین و فضاهای باز شهر تهران در تملک شهرداری تهران است به همین منظور معتقدیم که باید در روزهایی مانند عید قربان که عرضه و تقاضا وجود دارد با مدیریت صحیح و رضایت مشتریان از این محل ها کسب درآمد داشته باشیم.

وی گفت: بدون تردید در همه این سالها هزینه های گسترده در شهر تهران انجام شده که باید با برنامه ریزی صحیح برای آن تدبیری اندیشیده شود.

بازنگری در دستور کار!

شورایاری ها در شورای گذشته مورد توجه جدی اعضا قرار گرفته بود اما برخی خبر از انحلال آن داده بودند. انحلال شورایاری ها به شورای گذشته نرسید و سرنوشت آن در شورای پنجم مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

به گزارش تیتر شهر؛ اولین بار بود در مناظرات انتخاباتی رقبا به حسن روحانی بابت تعطیل کردن شورایاری ها اعتراض کردند. اعتراضی که البته از سوی روحانی بی جواب ماند.

 

ماجرایی که به دروغ به دولت یازدهم نسبت داده شده بود چرا که همان زمان شورایاری ها مشغول فعالیت بودند و تنها انتخابات دوره جدید با نامه سازمان بازرسی متوقف شده بود.

 

اما با این حال در خبرها مشخص بود که دولت روحانی و وزارت کشور او به دنبال تعطیلی شورایاری ها نبودند بلکه این وزارت کشور دولت احمدی نژاد بود که با نامه ای به سازمان بازرسی نسبت به نحوه برگزاری انتخابات شورایاری ها اعتراض کرده بود.در این راستا نیز نایب‌رئیس گذشته شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر جایگاه اجتماعی شورایاری‌ها در مصاحبه ای عنوان کرده بود که هیچ نهادی نمی‌تواند شورایاری‌ها را حذف کند.

 

بر همین اساس اولین موضوعاتی که شورای پنجم در دستور قرار داده رسیدگی به وضع شورایاری ها است. از این رو پیشنهادهایی اعضای شورای شهر تهران برای بازنگری ترکیب ستاد سمن‌ها و شورایاری‌ها ارائه کرده اند.

 

اعضای شورای اسلامی شهر تهران در سومین جلسه علنی شورا درخواست کردند تا ترکیب هیات مدیره و رئیس ستاد سمن‌ها و شورایاری‌ها مورد بازنگری قرار گیرد.

 

 در جریان بررسی این پیشنهاد شهربانو امانی عضو پنجمین دوره شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه شورا الزامی را برای اجرای تمام مصوبات دوره‌های گذشته ندارد افزود: ما یک شورای جدید با رویکردی جدید هستیم و می‌توانیم بازنگری‌های مورد نیاز را در مصوبات شورا داشته باشیم.

 

زهرا صدر اعظم نوری عضو دیگر شورا نیز در خصوص بررسی تغییر در ترکیب رئیس و اعضای هیات مدیره دو ستاد سمن‌ها و شورایاری‌ها با اشاره به اینکه سازمان‌های مردم نهاد تنها فرهنگی نیستند و طی سال‌های گذشته سازمان‌های مردم نهاد بسیار گسترده شدند افزود: این سازمان‌ها در حوزه‌ها موضوعات مختلف فعالیت‌های متعددی دارند لذا پیشنهاد می‌کنم از هر پنج کمیسیون تخصصی شورا یک نفر به عنوان عضو در ستاد سمن‌ها و همچنین ستاد شورایاری‌ها حضور داشته باشند.

مقصر حادثه پلاسکو کیست ؟ آیا کسبه هستند؟!

چندی پیش گزارش کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از دلایل آتش‌سوزی و فروریزش ساختمان پلاسکو انتشار پیدا کرد. اما با برخی انتقادات مواجه شد.

 

به گزارش تیتر شهر؛ حادثه تلخ پلاسکو همچنان در ذهن ها مانده است، این در صورتی است که برخی اخبار ماه های اخیر بر وضعیت اسفناک کسبه پلاسکو و اعتراضات آنان اختصاص پیدا کرده بود. 26 خرداد ماه سال جاری، کسبه آسیب دیده ساختمان پلاسکو مقابل ساختمان بنیاد مستضعفان و دادستانی تجمعات اعتراضی کردند تا به گفته خودشان "تکلیف‌شان هر چه سریع‌تر مشخص شود و بدانند چه وقت و چگونه واحدهای تجاری خود را در ساختمان بازسازی شده پلاسکو تحویل می‌گیرند". اما رئیس بنیاد مستضعفان به ایسنا گفته است که مرجعی که می‌تواند سرقفلی‌هایی ساختمان پلاسکو و صاحبان آن را به بنیاد معرفی کند، مرجع قضایی است. 

از سوی دیگر، گزارش کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از دلایل آتش‌سوزی و فروریزش ساختمان پلاسکو پس از حدود ۹ ماه از وقوع این حادثه صبح امروز در مجلس قرائت شد. خلاصه این گزارش نشان می‌دهد «علت حادثه حریق، بهره‌برداری غیرمجاز کارگران واحدهای صنفی در طبقه دهم ساختمان از ادوات گرمایشی و سیم‌کشی غیرمجاز و غیراستاندارد بوده که منجر به حریق شده‌است.»

 

در این گزارش شاید اشاره غیر دقیقی به مقصران اصلی حادثه پلاسکو شده باشد. در صورتی که بنا به گزارشات بسیاری از متولیان امور شهری، ده ها ساختمان پلاسکو در شهر وجود دارد که زنگ خطرشان به صدا در آمده است. در این گزارش شاید تاکیدی بر عدم نظارت شهرداری، عدم پلمپ ساختمان های نا ایمن و نبود تجهیزات کافی آتش نشانی نشده باشد. امری که این روزها مغفول مانده و مقصر اصلی به راستی کسبه پلاسکو هستند؟

 

گزارش کمیسیون عمران درخصوص حادثه آتش سوزی و فروریزش ساختمان پلاسکو

1- مقدمه و کلیات:

حسب مأموریت محوله ریاست محترم مجلس شورای اسلامی درخصوص بررسی حادثه ساختمان پلاسکو این کمیسیون با اخذ گزارش از دستگاه های نظارتی و اجرائی و نهادها و مراجع ذیربط و بررسی قوانین مرتبط با موضوع گزارش و همچنین نتایج بررسی کمیسیون های اجتماعی و بهداشت و درمان و با توجه به تقاضای کتبی افرادی از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در اعمال ماده 49 آئین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی مبنی بر بررسی موضوع و قرائت گزارش در صحن علنی، نتایج بررسی ها را تقدیم می‌نماید.

ساخت وساز بر روی گسل تخلف مدیریتی محسوب می شود

درنبود خلاء قانونی هشدارهای مکرری ازسوی سازمان مدیریت بحران دررابطه با ساخت وساز برروی گسل داده شده اما ازسوی دیگر فقدان نقشه هایی مدون قانونی باعث شده است که این هشدارها درعمل جدی گرفته نشود.

 

به گزارش تیترشهر: اظهار نظرهای اخیر مهدی زارع درجایگاه یکی ازصاحب نظران برجسته حوزه زلزله درباره احتمال وقوع زمین لرزه درتهران ونیز هشدار او درباره شتاب گرفتن ساخت وسازها بروی گسل ها باعث شد تا یکبار دیگر غفلت های مدیریت شهری وبی توجهی به طرح های بالادستی درعرصه ساخت وساز درکانون توجهات قراربگیرد.

 

به گزارش تیترشهر،  درجدید ترین اظهار نظر ها دراین باره اخیرا مهدی زارع اخیرا درجریان یک مصاحبه خبری ضمن بیان توضحیات کلی درباره احتمال وقوع زلزله مهیب درتهران درعین حال نسبت به ساخت وسازهای بی رویه برروی گسهای زلزله نیز هشدار داده است.اما اظهارنظرهای این کارشناس زلزله درعین حال با واکنش مسوولان نیز مواجه شده است.

 

مهندس صادقی درجایگاه ریاست مدیریت پیشگیری بحران ضمن بیان اینکه خلاء قانونی ونبود مقررات مربوط به ساخت وساز برروی گسلهای پایتخت شاخص ترین دلیل ساخت وساز بی ضابطه برروی گسلهای زلزله خیز است درعین حال اظهارامیدواری می کند با توجه به اینکه سازمان متبوعش به مدت یک دهه نسبت به تهیه مبانی قانونی وضوابط ساخت وساز برروی گسلها تحقیق کرده وسپس آن را درشورای عالی معماری وشهرسازی به تصویب رسانده است،جای امیدواری وجود دارد که ازاین بعد شرایط نسبت به قبل قانونمندترشود.هرچند که براین باوراست که ضمانت اجرایی نیز می بایست برای اجرای قوانینی ازاین دست وجود داشته باشد.

 

مهندس احمد صادقی- رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران -درگفت وگو با تیترشهرضمن بیان اینکه سازمان متبوعش سال گذشته مصوبه ای به منظور تصویب به شورای عالی شهرسازی تقدیم کرد براین باوراست که این مصوبه تکلیف گسلهای پرخطر پایتخت را کاملا مشخص کرده است .او می گویدپیش ازاین امکان دسترسی به چنین نقشه ای میسر نبوده واز رهگذر این خلاء قانونی نیز ساختمان سازی های عدیده ای در نقاط زلزله خیز ساخته شده است که حالا با صرف یک دهه کارکارشناسی نقشه گسل‌های تهران را تهیه و به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی رسیده است.

حل بحران آلودگی هوای تهران در گرو تلاش جمعی

کشورهای مانند سوئیس شهروندان خود را به توسعه فضای سبز تشویق می کند. به این صورت که برای ایجاد باغچه روی پشت بام و کاشت گیاهان یکسری بسته های تشویقی مانند کسر مالیات درنظر گرفته می شود.قطعا چنین روش هایی انگیزه های زیادی برای مردم ایجاد می کند.

 

با نزدیک شدن به فصل سرما  مشکل آلودگی هوای پایتخت شدت بیشتری پیدا می کند و حالا با توجه به آغاز فعالیت شورای شهر پنجم و شهردار جدید ، انتظارات زیادی برای اتخاذ سیاست ها و تدوین برنامه های موثر برای کاهش این مشکلات زیست محیطی تهران به وجود آمده است. در همین راستا، یک فعال حوزه محیط زیست معتقد است برای نجات تهران از بحران آلودگی علاوه برشهرداری ، سایر نهادها از جمله سازمان حفاظت محیط زیست و راهنمایی و رانندگی باید وارد عمل شوند. 

 

نجات تهران در سایه تلاش جمعی 

در اینباره  اسماعیل کهرم با تاکید بر اینکه سه منشاء آلوده کننده هوای پایتخت خودروها، موتور سیکلت ها و صنایع اطراف شهر هستند، گفت:  برای از بین بردن آلودگی خودروها  باید مراکز معاینه فنی را افزایش دهیم.

وی با اعلام مطلب، توضیح داد: در حال حاضر فردی که  خودرویی را می خرد تا 5 سال نیازی به معاینه فنی ندارد . اما دلیل اصلی این تصمیم این است که مراکز فنی مستقر در پایتخت به اندازه کافی نیست. چرا که به عنوان مثال قطعا یک تاکسی که کارکرد بالایی دارد  مشخص است که بعد از مدت کوتاهی آلودگی ایجاد می کند.

کهرم آلایندگی موتور سیکلت ها را قابل توجه دانست و افزود:  موتورها 8 برابر خودروها آلودگی ایجاد می کند . در واقع موتور سیکلت ها هم آلایندگی هوا دارد و هم آلودگی صوتی بالایی ایجاد می کنند.

کهرم با تاکید بر اینکه باید فعالیت صنایع و کارخانه های اطراف تهران باید کنترل شود، خاطرنشان کرد:در حال حاضر  30 درصد از صنایع کشور در اطراف تهران قرار دارند. از همین روی، حداقل کاری که می توان انجام داد  کنترل شدیدی روی فعالیت این صنایع در خصوص رعایت استانداردها و ضوابط  انجام شود. 

مشاور رئیس سابق سازمان حفاظت محیط زیست،  با تاکید بر اینکه یک راه حل اصلی برای کاهش آلودگی هوای تهران افزایش خطوط مترو است، توضیح داد: مترو در کنار سایر وسایل نقلیه عمومی مثل اتوبوس ،تاکسی و... باید گسترش پیدا کند.

وی ادامه داد:  یک گزینه دیگر برای بهبود کیفیت هوای تهران افزایش فضای سبز است.  فضای سبز عاملی است  که هم آلایندگی صوتی وهم  زیست محیطی را از بین می برد .

بازبینی طرح تفضیلی و برج باغ ها در الویت کمیسیون معماری و شهرسازی / استفاده از ظرفیت نهادهای مدنی و اصناف

شهردارآنلاین: عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر پنجم تهران، درباره الویت های کمیسیون معماری و شهرسازی شورا گفت: "مصوبه برج – باغ ها از یک سو و موضوع طرح تفضیلی و باغ های موجود در این طرح از طرف دیگر باعث مشکلات بسیاری در شهر شد که هنوز شاهد خسارات آن هستیم، به طور قطع کمیسیون شهرسازی به این موضوعات واکنش نشان خواهد داد."

زهرا نژاد بهرام، عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر پنجم تهران، در گفت و گو با خبرنگار شهردارآنلاین، درباره الویت های کمیسیون معماری و شهرسازی شورا گفت: "الویت کمیسیون معماری و شهرسازی  بازبینی مجدد طرح تفضیلی است، چرا که بسیاری از مشکلات در شهر بعد از اجرای این طرح پیش آمد."

وی ادامه داد: "مدت زمان اجرای آزمایشی این طرح حدود یک سال و نیم طول کشید، و باعث شد تا بسیاری از ساخت و سازهای غیرمتعارف در شهر به وجود بیاید."

نژاد بهرام با اشاره به مصوبه برج – باغ ها و مشکلات ناشی از آن اظهار کرد: "رسیدگی به مسئله مجوزهای برج - باغ ها نیز یکی دیگر از مسائل مهم است، این موضوع هم در راستای تصویب برخی مصوبات است که به عقیده بنده  مصوباتی درست و کامل هستند و برای اتفاقی خوب رقم خوردند، اما در زمان عملیاتی شدن تغییرات و یا سو/ئاستفاده هایی از آنها صورت گرفته است."

وی با تأکید بر درست بودن مصوبات  بیان کرد: "در حقیقت نوع عملکرد و رویکردهای اجرای این مصوبات با اصل قانون همراهی نکرده، و منجر به وارد شدن خسارت های سنگینی به شهر شده است."

عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر پنجم تهران، با اشاره به عدم نظارت دقیق بر اجرای مصوبات شورا تصریح کرد: "البته بروز این مشکلات و خسارات بیشتر به خاطر عدم وجود نظارت کافی بوده، اگر دوستان ما در شورا نظارت بیشتر و دقیق تری داشتند، از این فاجعه جلوگیری می کردند، چراکه این مصوبه، به تصویب اعضای شورا شهر رسیده بود و به راحتی می توانستند آن را متوقف کنند."

وی همچنین افزود: "متأسفانه کمبود نظارت و یا عدم شفافیت در اقدامات موجب خسارات زیادی به شهر شده است."

عضو هیئت رئیسه شورای شهر پنجم تهران خاطرنشان کرد: "مصوبه برج – باغ ها از یک سو و موضوع طرح تفضیلی و باغ های موجود در این طرح از طرف دیگر باعث مشکلات بسیاری در شهر شد که هنوز شاهد خسارات آن هستیم، به طور قطع کمیسیون شهرسازی به این موضوعات واکنش نشان خواهد داد."

وی با اشاره به اهمیت و پتانسیل موجود در نهادهای مدنی و اصناف گفت: "یکی دیگر از مسائلی که در مدیریت شهری مهجور واقع شده، بحث همکاری با اصناف مرتبط و نهادهای مدنی است، که اعضای شورای پنجم توجه ویژه ای به این مسائل خواهند داشت."

نژاد بهرام  در پایان تأکید کرد: "نهادهای مدنی و اصناف ظرفیت های بسیاری در برنامه ریزی، اجرا و نظارت دارند که کمیسیون شهرسازی از این فرصت استفاده خواهد کرد."

کلاف درهم تنیده مشکلات پیش روی شهردار

متخصصان شهری و محیط زیست بر این نکته تاکید دارند که هر چقدر از زمان طلایی برای نجات شهر تهران فاصله بگیریم و از آن استفاده نکنیم عملا به شرایط موسوم به غیرقابل بازگشت دچار می شویم . یعنی شرایطی که دیگر امکان ساماندهی و بهبود شرایط وجود ندارد و بسیاری از شهروندان گرفتار یک زندگی فرسایشی می شوند که هر لحظه جان آنها را تهدید می کند.

 

 

 

صبح امروز شهردار تهران با حضور در دفتر کارش به طور رسمی سکان مدیریت کلان تهران را برعهده گرفت. به گزارش تیترشهر، حالا به صورت رسمی، محمد علی نجفی با مدیریت شهری روبه رو است که مشکلاتی انبوه و بحران های مختلفی را در خود جای داده است. از ترافیک و آلودگی هوا گرفته تا معضلات اجتماعی گسترده از جمله تکدی گری، کودکان کار، معتادان رها شده و بی سرپرست و کارتن خوابهای که در سطح شهر زنگ خطر را در خصوص افت شاخص های کیفی زندگی در تهران را به صدا درآورده اند. همه این مسائل انتظارات شهروندان تهرانی را برای اتخاذ سیاست های تاثیرگذار و راهکارهای ضرب العجلی از سوی شهردار بالا برده است.  

 

سختی های زندگی در پایتخت 

جامعه کارشناسی معتقد است تهران به لحاظ شاخص های کیفی زندگی از زوایای مختلف سیر نزولی سریعی را طی می کند. در تهران بالاترین میزان جرم وجنایت رخ می دهد و رتبه اول نزاع در کشور نیز متعلق به این شهر است . همچنین روزانه هزار و 600 پرونده نزاع منجر به جرح در سازمان پزشکی قانونی  تشکیل می‌شود و این یعنی هر ساعت حدود 66 نفر با هم درگیر می‌شوند. بر اساس آخرین آمار، مراجعان نزاع در هفت ماه سال جاری 368 هزار و 434 نفر بودند که از این تعداد مصدوم 255 هزار و 701 نفر مرد و 112 هزار و 733 نفر زن بودند.

از سوی دیگر، آمار فوت بر اثر تصادفات در استان تهران بسیار قابل تامل است.به طوری که در شش ماهه اول سال گذشته، بیشترین فوتی ها با ۳۷/۷ درصد مربوط به فوت عابرین پیاده بوده و این در حالی است که ۲۰درصد کل تصادفات در کشور مربوط به عابرین پیاده بوده است.بعد از عابرین پیاده، موتورسیکلت سواران دومین قربانیان تصادفات رانندگی در تهران هستند به طوری که ۳۲/۸۵درصد از کل فوتی ها در تصادفات شش ماه اول امسال مربوط به این افراد است.

بیشترین  آمار طلاق ونرخ افسردگی  نیز متعلق به تهران است. اما این آمار در شرایطی است که بیشترین دانشگاهها، بهترین بیمارستان و بیشترین تمرکز مراکزفرهنگی  در پایتخت متمرکز است ولی در عین حال بالاترین میزان  جرم و بزهکاری ها را از آن خود کرده است. 

 

ترافیک فرسایشی