وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۲۵ مطلب در مرداد ۱۳۹۶ ثبت شده است

    منتخبان شورای پنجم شهر تهران امروز با اتفاق آرا محمدعلی نجفی را به عنوان شهردار آینده تهران انتخاب کردند.
     

    نجفی شهردار تهران شدبه گزارش تیترشهر: سرانجام بعد از کش و قوس های فراوان منتخبان شورای پنجم شهر تهران محمدعلی نجفی را به عنوان شهردار آینده تهران انتخاب کردند.

    نجفی از میان 7 گزینه نهایی به عنوان شهردار تهران انتخاب شد. این در حالی است که پیش از انتخاب نجفی، 5گزینه دیگر به نام های بیطرف، افشانی، شریعتمداری، کولایی و مرعشی از رقابت برای رسیدن به بهشت انصراف داده بودند.

    محمدعلی نجفی که سابقه وزارت آموزش و پرورش در دولت اصلاحات و عضویت در شورای سوم شهر تهران را دارد، جانشین محمدباقر قالیباف شهردار 12 ساله شهر تهران می شود.

    از آنجاییکه شورای پنجم تهران هنوز به صورت رسمی کار خود را آغاز نکرده است، نجفی برای رسیدن به بهشت باید در انتظار آغاز به کار شورای پنجم باشد تا در صحن علنی و با رای منتخبان به عنوان شهردار کار خود را آغاز کند.

    ضمن اینکه هنوز زمان قطعی آغاز به کار شورای پنجم مشخص نیست و تاریخ های 25 مرداد و 12 شهریور به همین منظور مطرح شده است.

     

    ناگفته های انتخاب نجفی به عنوان شهردار آینده تهران تشریح شد

    علیخانی، منتخب شورای شهر تهران روند انتخاب نجفی و آنچه در جلسه انتخاب شهردار گذشت را تشریح کرد.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ مرداد ۹۶ ، ۲۰:۰۳
    محمدعلی نجفی با ارائه برنامه های خود در حوزه شهری در دفاع از این برنامه ها بر سلامت مالی شهرداری آینده و شفافیت در عقد قراردادهای بالای یک میلیارد تومان تاکید کرد.
     
     

    نجفی برنامه خود را به منتخبات شورای شهر ارائه کرد/ تاکید بر سلامت مالی شهرداری آینده+ متن برنامهبه گزارش تیترشهر: محمد علی نجفی کاندید شهرداری تهران با اشاره به ارائه برنامه‌های خود در حوزه مدیریت شهری اظهار داشت: در موضوعات راهبردی شهر تهران تقویت سرمایه اجتماعی و مشارکت عمومی، توسعه فرهنگی و اجتماعی، عدالت در تامین تسهیلات و خدمات شهری، محیط زیست، آب و فاضلاب، ایمنی تاب‌آوری مقابله با مخاطرات، معماری و شهرسازی و بازآفرینی شهری پایدار، حمل و نقل و ترافیک و همچنین اقتصاد شهری در دستور کار قرار خواهد گرفت.

    وی به مناسبات مدیریت شهری و حاکمیت اشاره کرد و افزود: تقسیم‌بندی وظایف محلی و ملی ،هماهنگی و همگرایی سیاستی برنامه‌ مدیریت شهری با سطوح شهر، استان،منطقه، کلانشهر و دولت ،جایگاه مدیریت شهری در حاکمیت و حضور شهرداری تهران در نظام تصمیم‌گیری و تصمیم‌سازی مدیریت هماهنگ شهری و ایفای نقش به عنوان محور هماهنگی مدیریت در شهر از مهم‌ترین چالش‌ها و مسائل شهری است.

    کاندید شهرداری تهران ادامه داد: ارتقا و تقویت جایگاه و نقش مدیریت شهری در حاکمیت از مهمترین هدف راهبردی برای حل این چالش‌ها است.

    نجفی با بیان اینکه شهرداری تهران چهار برابر حجم نیاز خود پرسنل دارد، گفت: شهری مانند لندن که جمعیت آن برابر با شهر تهران است تنها 15 هزار پرسنل دارد اما شهرداری تهران 63 هزار و 600 پرسنل دارد در حالی که آمایش منابع انسانی در شهرداری وجود ندارد.

    وی با تاکید بر اینکه در محله‌ها و مناطق مختلف شهر تهران در حوزه منابع انسانی آمایشی وجود ندارد، تصریح کرد: در منطقه‌ای مانند منطقه 18 با کمبود شدید نیروی شهرداری مواجه هستیم در حالی که در بعضی از مناطق با انبوهی از پرسنل مواجه ایم که این خود نیاز به تغییرهای اساسی دارد.

    کاندید شهرداری تهران با اشاره به موضوع سلامت اداری در شهرداری تهران افزود: نبود سلامت اداری به شدت زیرسوال است و همین امر باعث شده که عده‌ای از شهروندان به دلیل تخلف‌های موجود در شهرداری اعتماد خود را نسبت به شهرداری از دست بدهند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۲۲
    قالیباف در آخرین مراسم افتتاحی که در زمان تصدی شهرداری تهران شرکت داشت گفت: اگر برنامه های من در این 12 سال بد بوده چرا 5 گزینه شهرداری تهران همان ها را تکرار می کنند؟
     
     
    اگر برنامه من بد بود، چرا گزینه های شهرداری آینده آنها را تکرار کردند؟

    به گزارش تیترشهر: قالیباف امروز در آخرین مراسم افتتاح یک پروژه به عنوان شهردار تهران شرکت کرد.
    او اما در این مراسم به انتقاد از منتقدان خود پرداخت و گفت: 12 سال برنامه های من را زیر سوال بردند اما خودشان در نهایت همان برنامه ها را ارائه کرده اند.


    این سخن قالیباف خطاب به کسانی بود که حالا از برنامه های 5 گزینه نهایی شهرداری تهران حمایت می کنند. قالیباف معتقد است که برنامه های آنها تکرار همان برنامه سال 84 اوست و کلمه ای اضافه ندارد.


    محمدباقر قالیباف شهردار تهران  با بیان اینکه قرارگاه سازندگی خاتم النبیاء و بانک شهر زحماتی زیادی برای افتتاح این خط کشیده اند، اظهار داشت: معتقدم‌ با سیاست درست و هدایت نقدینگی باید به سمت ایجاد اشتغال گام‌ برداریم.


    وی افزود: آن روزی که تصمیم گرفتیم شهرداری‌ها بانک داشته باشند با مخالفت جدی روبه‌رو شدیم اما مبارزه کردیم تا شکل بگیرد و اگر اکنون نفسی در حوزه پیشرفت کشور کشیده می‌شود به جهت حضور بانک شهر در حمایت از پروژه‌های شهری است.
    شهردار تهران با بیان اینکه هر آنچه من و امثال من دارند به برکت خون‌ شهداست، گفت: اگر ذره‌ای در انجام وظیفه به مردم غفلت کنیم در دنیا و آخرت خیری نخواهیم دید.


    قالیباف با بیان اینکه هر کاری و با هر گرایش که می خواهیم ‌انجام دهیم، نباید دنیوی و سلیقه‌ای باشد، تاکید کرد: نباید پا روی انسانیت و آزادگی بگذاریم بلکه باید خدمت به مردم را بر همه چیز ترجیح بدهیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۲۰

    به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، عباس احمد آخوندی (زاده ۱۳۳۶، نجف) ، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران است. وی پیش از این از ۱۳۶۱ تا ۱۳۶۵ در زمان وزارت علی اکبر ناطق نوری، معاون سیاسی وزارت کشور، و بین ۱۳۷۲ تا ۱۳۷۶ در کابینه دوم دولت اکبر هاشمی رفسنجانی وزیر مسکن و شهرسازی بوده است.

    زندگی شخصی
    آخوندی در سال ۱۳۳۶ در یک خانواده روحانی در نجف متولد شد. وی نوه دختری علامه عبدالحسین امینی از مراجع نجف و صاحب اثر معروف الغدیر و فرزند علی احمدآخوندی و داماد سیدهاشم رسولی‌محلاتی می‌باشد. آخوندی تحصیلات ابتدایی خود را در مدرسه علوی ایرانیان در همین شهر طی کرد و پس از مهاجرت به ایران دوره متوسطه را در قم و تهران گذرانید و در سال ۱۳۵۶ وارد دانشکده فنی دانشگاه تهران شد.

    وی مدرک کارشناسی ارشد مهندسی راه و ساختمان خود را از دانشگاه تهران دریافت کرد و پس از آن به انگلستان رفت و در کالج رویال هالووی لندن، در رشته اقتصاد سیاسی به ادامه تحصیل پرداخت و موفق شد مدرک دکترای خود را دریافت کند.

    وی هم‌اکنون در دانشگاه تهران عضو هیئت‌علمی دانشکده مطالعات جهان و استاد گروه بریتانیاست.سید محمدعلی شهیدی محلاتی و علی‌اکبر ناطق‌نوری باجناغ او هستند.

    عباس آخوندی کیست؟



    دو استیضاح ناموفق
    در سه شنبه ۱۴ مهر ۱۳۹۴، جلسه استیضاح عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در مجلس شورای اسلامی برگزار شد و نهایتاً استیضاح وزیر راه و شهرسازی با ۷۲ رأی موافق، ۱۷۵ رأی مخالف و ۵ رأی ممتنع از مجموع ۲۵۲ رأی مأخوذه، رأی نیاورده و عباس آخوندی بعنوان وزیر راه و شهرسازی ابقاء گردید.در ۱ اسفند ۱۳۹۵ و یک سال بعد از روی کار آمدن مجلس دهم آخوندی مجدداً استیضاح و به مجلس فراخوانده شد، اما مجدداً استیضاح با ۷۴ رأی موافق، ۱۷۶ رأی مخالف و ۵ ممتنع استیضاح از مجموع ۲۵۷ نماینده حاضر در مجلس رای نیاورده و آخوندی در وزارت راه و شهرسازی ماندنی شد.

    دیگر سمت‌ها:
    .قائم قام مدیر عامل صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران (مهر ماه ۱۳۷۶ - شهریور ماه ۱۳۷۷)
    .عضو شورای عالی پول و اعتبار (۱۳۷۴ – ۱۳۷۶)
    .عضو شورای رقابت (۱۳۸۸ تا کنون)
    .عضو شورای مرکزی نظام مهندسی (دوره پنجم)، (۱۳۸۹ تا کنون)
    .عضو هیئت مدیره دوره پنجم نظام مهندسی استان تهران، (۱۳۸۸ تا ۱۳۹۰)
    .عضو شورای مرکزی نظام مهندسی (دوره چهارم)، (۱۳۸۶–۱۳۸۹)
    .عضو هیئت مدیره دوره چهارم نظام مهندسی استان تهران، (۱۳۸۵–۱۳۸۸)[۳]
    .بنیانگذار مؤسسه تحقیق و توسعه صنعت احداث و انرژی (۱۳۸۰)

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۱۱
    عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران گفت: در بسیاری از کشورهای دنیا دولت شهرسازی را به عهده گرفته، اما مدیریت بازار مسکن را به شهرداری‌ها و مدیریت های محلی واگذار می‌کند.

    مجید کیانپور در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا» با اشاره به شاخص‌های انتخاب وزیر مسکن در کابینه دولت دوازدهم گفت: وزارت راه و مسکن و شهرسازی وزارتخانه بسیار مهمی است که با اقتصاد کشور و رفاه مردم ارتباط نزدیک دارد.
     
    وی افزود: اکنون وضعیت راه‌های کشور بویژه در بخش شبکه ریلی با عقب ماندگی سنواتی روبروست که انتظار می رود وزیر آینده برای ارتقاء وضعیت ناوگان ریلی و توسعه آن برنامه عملیاتی داشته باشد.
     
    کیانپور همچنین با اشاره به بازار مسکن گفت: دولت گذشته تلاش‌های مناسبی برای تغییر بازار مسکن داشت اما واقعیت آن است که صرفا با تنوع بخشی به بازار تسهیلات مسکن نمی توان انتظار جایگزینی رونق به جای رکود را داشت لذا لازم است وزیر آینده نقشه راه برای تغییر بازار مسکن داشته باشد که پیش شرط آن هماهنگی با سایر وزارتخانه ها و البته بانک مرکزی برای تزریق سرمایه در صنایع و ابسته به مسکن است.
     
    این نماینده مجلس ادامه داد: از سوی دیگر تجربه نشان داده است ،که دولت در بازار اجاره هیچ نقش موثری ندارد و امکان مهار این بازار ملتهب را نیز پیدا نکرده است بنابراین به نظر می‌رسد باید بخش مسکن به معنی همه ابعاد آن صاحب متولی شود.
     
    کیانپور در پاسخ به این سوال که آیا واگذاری بازار مسکن به شوراهای شهر و مدیریت های محلی می تواند بازار مسکن را ساماندهی کند گفت: در بسیاری از کشورهای توسعه یافته کنترل بازار مسکن در اختیار شهرداری‌ها و شوراهای شهر و محله‌هاست چنانکه در انگلستان پس از ساخت مسکن اجتماعی توسط دولت واگذاری و مدیریت آنها به مدیریتهای محلی سپرده شد تا شورایاران با شناخت صحیح از منطقه خود اولویت‌های واگذاری که زنان بی‌سرپرست معلولین و کهنسالان بودند را شناسایی کند و نتیجه چنین اقدامی کنترل دقیق بازار مسکن این کشور بود.
     
    وی تاکید کرد: از آنجا که طیف سیاسی دولت و مدیریت شهری آینده تهران و برخی شهرستانها یکی است انتظار می رود شهرداران به عنوان متولیان شهر بتوانند در تصمیم‌گیری‌های کلان بازار مسکن حضور داشته و هر کجا لازم است اداره امور را در دست بگیرند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۰۹

     شهروندان می‌توانند با مراجعه به سامانه شهراه به صورت آنلاین و غیرحضوری در خصوص مشکلات آپارتمان نشینی از مشاوره حقوقی کارشناسان وزارت راه و شهرسازی استفاده نمایند.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی تهران، سامانه خدمات شهروندی وزارت (شهراه) به آدرس shahrah.mrud.ir درگاه ارائه تمامی خدمات شهروندی وزارت راه و شهرسازی است. هدف از راه‌اندازی سامانه شهراه ایجاد یک درگاه واحد برای ارتباط شهروندان با وزارت راه و شهرسازی و دریافت خدمات می‌باشد که در نهایت این امر منجر به مشارکت بیشتر شهروندان در اداره امور این وزارتخانه خواهد شد و در بلندمدت سطح ارائه خدمت به شهروندان را ارتقا خواهد بخشید، منجر به شفافیت بیشتر خواهد شد و به مبارزه مؤثر و پایدار با فساد کمک خواهد کرد.آپارتمان

    جدیدترین خدمتی که از امروز به صورت کاملاً الکترونیکی و آنلاین در سامانه شهراه پیاده‌سازی شده ارائه مشاوره حقوقی در خصوص مشکلات آپارتمان نشینی است. از طریق این خدمت هر شهروند می‌تواند سؤالات حقوقی خود را در خصوص مشکلات و منازعات مربوط به مسائل آپارتمان نشینی با کارشناسان دفتر حقوقی وزارت راه و شهرسازی در میان بگذارد و از مشاوره این کارشناسان استفاده نماید.

    برخی از موضوعات مشاوره حقوقی شامل موارد زیر است:

    - رفع ابهام مواد قانونی تملک آپارتمان‌ها

    - نحوه انتخاب هیئت‌مدیره

    - نحوه ثبت و آثار حقوقی صورتجلسه مجمع عمومی ساختمان

    - نحوه مدیریت امور ساختمان

    - نحوه پرداخت هزینه‌های ساختمان

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۰۷
    هوای تهران

    ساعت 24- سازنده برج میلاد به ابهامات یک خبر ناقص مبنی بر احتمال سقوط یا کج شدن «برج میلاد از ناحیه گود 40 متری میلاد 2» که روز گذشته بازتاب گسترده‌ای در فضای مجازی داشت پاسخ داد. روز گذشته خبری به نقل از محمدمهدی تندگویان سخنگوی کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران درخصوص احتمال کج شدن یا سقوط برج میلاد منتشر شد.

    روزنامه دنیای اقتصاد: او در این خبر با اشاره به تمام شدن عمر مفید نیلینگ‌ها (عملیات مقاوم‌سازی دیواره گودهای ساختمانی که با تزریق بتن صورت می‌گیرد) عنوان کرده بود: از آنجا که این گود در کنار برج میلاد قرار دارد در صورت ایجاد شکاف در گود، بار برج میلاد روی گود سنگینی می‌کند و در نتیجه برج میلاد به درون گود 40 متری که از سال 92 ایجاد شده و نیمه‌کاره رها شده سقوط می‌کند.

     

    اما محمدمهدی تندگویان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با تاکید بر اینکه در مورد رابطه گود و برج میلاد به صراحت اعلام نکرده است که این گود به زودی باعث کج شدن برج میلاد خواهد شد، گفت: ممکن است وجود این گود در زمان یک حادثه غیرمترقبه به شکل رانش، زلزله و... اثر تخریبی وارد شده به برج را به شکل تصاعدی افزایش دهد و منجر به حادثه ساختمانی برای برج شود.

     

    در عین حال یک کارشناس مهندسی ساختمان و سازنده برج میلاد ابهامات رابطه بین گود فاز 2 و برج میلاد را تشریح کردند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۰۵

    معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: بررسی روند تصویب آیین‌نامه کنترل ساختمان به بعد از رای اعتماد کابینه دوازدهم موکول شد.

    حامد مظاهریان در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: بررسی روند تصویب آیین نامه کنترل ساختمان به بعد از رای اعتماد به وزرای پیشنهادی کابینه دوازدهم ریاست جمهوری موکول شده و طی دو سه هفته آینده موضوع پیگیری می شود.

    وی افزود: آیین نامه کنترل ساختمان راهی جز اصلاح ندارد؛ چرا که این مساله اصلاح اساسی در فرآیند ساخت و ساز است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از وضعیت موجود تاکید کرد: ما با فرآیندی مواجهیم که بسیار کند و هزینه بر است و خدمات غیرواقعی ارایه می شود. لذا باید در جهت منافع مردم اصلاح شود و راهش هم این آیین نامه است.

    مظاهریان خاطرنشان کرد: ما حدود سه سال است که آیین نامه را پیشنهاد داده ایم اما هیچ پیشنهاد دیگری روی میز نیست. یکی پیشنهاد ما است و یکی وضع موجود. ادامه وضع موجود نه امکان پذیر است و نه عالی. لذا اصلاحات آیین نامه با آسیب شناسی وضعیت جلو می رود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۰۴

    تهران - ایرنا - عباس آخوندی وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت دوازدهم برنامه ها خود را در حوزه های مختلف حمل ونقل هوایی، دریایی، ریلی و زمینی و مسکن و شهرسازی اعلام کرد.

    به گزارش ایرنا ، افزایش سهم ترانزیت و ارتقای نقش بین المللی سیستم حمل‌ونقل کشور و دستیابی به 10.5 میلیون تن جابجایی بار ترانزیت غیر نفتی (مجموعا حدود 17.7 میلیون تن) در جهت تحقق سیاست های ابلاغی اقتصاد مقاومتی مشروط به رفع موانع فراسازمانی از برنامه های عباس آخوندی در وزارت راه وشهرسازی در دولت دوازدهم است.
    بهبود فرایندی جابه‌جایی بین مرزی در حوزه‌ی بار و گردشگری که بخش عمده‌ی بازار صادراتی و گردشگری کشور را شکل می‌دهد و توسعه زیرساختی و بهبود که مستقیما بر گسترش عدالت جغرافیایی به نفع مناطق پیرامونی اثر خواهد داشت.
    - تشویق برقراری خطوط دریایی و هوایی و زمینی و ریلی گردشگری با هماهنگی آژانس‌های گردشگری در حوزه تمدنی ایران و جهان اسلام
    - تسهیل دسترسی آزاد شهروندان و فعالان اقتصادی به اطلاعات تخصصی حوزه‌ی راه و شهرسازی از طریق اجرای طرح سکوی ارائه داده در جهت توسعه کسب‌وکارهای برخط و اشتغال دانش بنیان توسط بخش خصوصی در حوزه‌ی راه وشهرسازی
    - تکمیل زیرساخت‌ها و افزایش طول خطوط اصلی ریلی به 13 هزار کیلومتر (از جمله انعقاد قراردادهای فاینانس خارجی احداث قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان و برقی کردن خط ریلی تهران - مشهد، گرمسار اینچه‌برون، و تهران-تبریز)، توسعه ریل به مراکز انبوه بار، افزایش طول آزادراه‌ها به 7500 کیلومتر، و هم‌چنین افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر تجاری به 263 میلیون تن و ظرفیت فرودگاه‌ها به 144 میلیون نفر در پایان برنامه و افزایش پروازهای خارجی به کشورهای پیرامون از فرودگاه‌های استان‌های مرزی

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۰۲

    مدیر شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان هرمزگان عنوان داشت: بر اساس قانون، فاصله ۶۰ متری از حریم دریا حریم عمومی محسوب می شود ولی متاسفانه عده ای سودجو از خلاءهای قانونی استفاده کرده و حتی بعد از ۶۰ متر حریم دریا اقدام به ساخت وساز می‌کنند، البته این ساخت و سازها اگرچه ممکن است از نظر قانونی مشکلی نداشته باشد ولی باعث زشتی چهره سواحل و طبیعت زیبای دریا می شود.

    بازخبر / گورانی با بیان اینکه باید هر چه سریع تر نسبت به تعیین تکلیف حریم قانونی سواحل خلیج فارس در کلیه شهرهای ساحلی استان ، اقدام شود، اذعان داشت: ۵/۴۲ درصد از تعداد شهرهای استان هرمزگان را شهرهای ساحلی تشکیل میدهند.لذا با توجه به وجود ۱۷ شهر ساحلی در استان توجه به حریم دریا و حفظ و صیانت از آن هم به لحاظ زیست محیطی و هم منظر شهری اهمیت بسزایی پیدا میکند.

    وی افزود: متاسفانه مجموعه‌های در سواحل قشم و بندرعباس در حال ساخت است که چشم انداز دریا را به طور کلی از بین برده البته هر چند مجوز ساخت برخی از این مجموعه ها به صورت قانونی صادر شده ولی در آینده از نظر زیست محیطی و بصری مشکل ساز خواهند شد، بنابراین بهتر است بازنگری مناسبی در تعیین حریم سواحل خلیج فارس در کل شهرهای استان هرمزگان انجام پذیرد.

    گورانی با هشدار نسبت به آلودگی خلیج فارس، مهمترین معضل خلیج فارس را ورود فاضلاب‌های خانگی، شهری و تردد کشتی‌های غول پیکر نفتی خواند و ادامه داد: ساخت وساز و فروش سواحل منطقه آزاد قشم و استحصال آب دریا در بندرعباس، بندر لنگه و کنگ و سایر شهرهای ساحلی استان از دیگر معضلات خلیج فارس است. از طرفی سواحل برخی از شهرهای ساحلی استان بصورت بکر باقی مانده اند که جهت استفاده بهینه و حفظ سیما و منظر این شهرها، می بایست طرح ساماندهی این سواحل انجام پذیرد.

    گورانی با بیان اینکه رفع مشکلات شهرهای ساحلی استان مستلزم توجه به طرح آمایش سرزمینی و تدوین سند جامع توسعه استان هرمزگان است، یادآور شد: خوشبختانه طرح آمایش سرزمینی استان هرمزگان توسط سازمان مدیریت و برنامه ریزی در حال تهیه بوده که توجه ویژه دستگاهها و سازمانها و همچنین نخبگان استان در این طرح می تواند سند توسعه پایدار را پیش روی توسعه استان و جایگاه شهرهای ساحلی را بصورت ویژه تر مورد تاکید قرار دهد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۶ ، ۱۹:۰۱