پشت پرده عدم نامگذاری خیابان به نام مصدق چیست؟

بار دیگر همزمان با سالروز کودتای 28 مرداد بحث نامگذاری یک خیابان به نام مصدق داغ شده اما به چه علت این اقدام تاکنون صورت نگرفته است.

 

 

به گزارش تیترشهر: همزمان با سالروز کودتای 28 مرداد 32 بار دیگر دوستداران مصدق به انتقاد از عدم نامگذاری خیابانی به نام مصدق پرداختند.

آنها معتقدند که بعد از 64 سال مشخص شده که آمریکا و انگلستان دشمن مصدق بودند و حق اوست که به عنوان یک میهن پرست خیابانی به نامش ثبت شود.

در این ارتباط امروز در آخرین جلسه رسمی شورای شهر تهران بحث و جدل شد اما مجتبی شاکری اعلام کرد که به استناد حرف امام خیابانی به نام مصدق نامگذاری نشده است.

 

دلیل نامگذاری نشدن معبری در تهران به نام مصدق

رئیس کمیته نامگذاری شورای شهر تهران در رابطه با علت نامگذاری نشدن معبری در تهران به نام محمد مصدق توضیحاتی داد.

مجتبی شاکری اظهار داشت: همه ما مدیون مقاومت‌های جانبازان هستیم و باید یاد جانبازان گرامی داشته شود.

وی افزود: جانبازان تهدیدها را به فرصت تبدیل کردند و این می‌تواند نمونه ای از راهکارهای حل مشکلات پیش رو باشد.

رئیس کمیته نامگذاری شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به راه اندازی نهضت کمپین ویژه مساجد در شهر تهران اظهار داشت: کمپینی تحت عنوان "آینده را از مساجد بسازیم" از سوی سازمان زیباسازی راه اندازی شده است.

شاکری با ارائه آماری از تعداد نامگذاری‌های صورت گرفته در شهر تهران طی 4 سال اخیر خاطرنشان کرد: با احتساب نامگذاری محلات، طی 4 سال اخیر یک هزار و 500 نامگذاری در شهر تهران انجام شد و این را می‌توان از جمله اقدامات کمیسیون نامگذاری شورا دانست.

وی در رابطه با موضوعات مطرح شده پیرامون نامگذاری معبری در تهران به نام محمد مصدق تصریح کرد: پیش از این برای نامگذاری معبری در تهران به نام محمد مصدق امضاهایی جمع‌آوری شد و اعضا درخواست خود را در قالب نامه ارائه کردند و پس از این بررسی ها برای این نامگذاری اقداماتی انجام شد.

در شورای پنجم چه خواهد گذشت؟

حوزه مدیریت شهری این روزها خبرساز است. چرا که در دوره انتقالی خود به سر می برد و بناست تهران توسط اصلاح طلبان اداره شود. از این رو برنامه اعضای منتخب از اهمیت ویژه ای برخوردار است و این سوال پیش می آید در شورای پنجم چه خواهد گذشت؟

 

 

 

به گزارش تیتر شهر؛ حوزه مدیریت شهری این روزها خبرساز است. چرا که در دوره انتقالی خود به سر می برد و بناست تهران توسط اصلاح طلبان اداره شود.  در این خصوص هر یک از اعضای منتخب برنامه هایی در اولویت قرار داده اند. شاید برای همه جالب باشد که برنامه ها و اولویت های شورای پنجم چیست؟ به راستی رویکرد شورای شهر جدید نسبت به برخی تخلفات عنوان شده، چگونه است؟ خبرنگار تیتر شهر برای پاسخ به این سوالات به سراغ مرتضی الویری عضو منتخب شورای پنجم شهر تهران رفت. او نماینده سه دوره اول مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان مناطق آزاد تجاری، شهردار اسبق تهران و سفیر ایران در اسپانیا بوده است. همچنین الویری از منتقدان جدی دوره دوازده ساله شهرداری قالیباف می باشد. 

 

- با سلام و عرض احترام خدمت جناب آقای الویری. خیلی خوشحال هستیم که در روزهای سخت مدیریت شهری، در خدمتتان هستیم. چند روز آینده مراسم تحلیف شورای پنجم است و سوالات زیادی در خصوص مدیریت شهری همچنان در ذهن ها وجود دارد. به عنوان سوال اول شورای شهر جدید چگونه می خواهد بر کار شهرداری نظارت داشته باشد؟ با توجه به عدم توفیق شوراهای گذشته، آیا روش بهتری برای نظارت دقیق وجود دارد و یا راه گذشتگان ادامه پیدا خواهد کرد؟

 

یکی از مهم ترین کارهای شورای شهر نظارت در کارهای شهرداری است. ما بر این باور هستیم که این نظارت در گذشته به درستی انجام نشده است. یعنی اگر نارسایی هایی در شهر و شهرداری وجود دارد به این خاطر است که شورا نظارت کافی بر کار شهرداری را به خوبی انجام نداده است. بنابراین ما بخش نظارتی را که مربوط به بندهای مختلف ماده 74 است را مهم می دانیم. برای اینکه این کار انجام شود، قوانین مرتبط با شورای شهر را هم به طور جدی دنبال می کنیم. یکی از جدی ترین کارهایی که می خواهیم انجام دهیم عبارت است از اینکه تکنولوژی و امکانات مدرن و اتوماسیون را جدی بگیریم؛ یعنی ما می توانیم بوسیله ابزار ها و امکانات و تکنولوژی های جدیدی که در اختیار ما قرار می گیرد؛ به صورت آنلاین برخی از فعالیت های شهرداری را رصد کنیم. 

برج سازی در خیابان 20 متری/ مجوز ساخت 6 برج در کنار هم چگونه صادر شد؟ !

خیابان وزرا یکی از شلوغ ترین خیابان های تهران است، شلوغی که با ساخت 6 برج در کنار یکدیگر و در این خیابان، چند برابر شده است.

 

 

موضوع برج سازی در تهران موضوع جدیدی نیست. شهری که گنجایش ساختمان های 5 طبقه را ندارد روز به روز بر تعداد آسمان خراش هایش افزوده می شود.

این اتفاق متاسفانه در تمام نقاط شهر به متناوب دیده می شود، شمال و جنوب تفاوتی ندارد و برخلاف شهرهای بزرگ دنیا که یک منطقه از شهر را به آسمانخراش ها اختصاص داده اند، در تهران شمال، جنوب، شرق و غرب شده محلی برای ساخت برج.

این اتفاق زمانی فاجعه بار می شود که بدانیم بسیاری از مجوزها در کوچه های زیر 6 متر و خیابان های باریک زیر 30 متر داده می شود.

در نمونه ای اکنون ساخت 6 آسمانخراش در مجاورت یکدیگر در خیابان وزرا تکمیل شده و بار ترافیکی بسیاری به این خیابان 20 متری اضافه کرده است.

عرض باریک خیابان ورزا که در دو مسیر شمال به جنوب و به عکس برای عبور خودروها در نظر گرفته شده به قدر باریک است که به علت پارک کردن خودرو در کنار خیابان ترافیک سنگینی در این خیابان رخ می دهد.

حالا در محدوده پارک ساعی 6 برج و آسمانخراش ساخته شده اند که بدون شک با راه اندازی این برج ها دست کم به تعداد چندین هزار خودرو به تردد در این خیابان افزوده می شود.

جدا از کارکنان این برج ها و ساکنان آن، ارباب رجوع های ادارات را نیز باید محاسبه کرد که به علت کمبود جای پارک، با پارک کردن دوبله کنار خیابان، ترافیک را تشدید می کنند.

مشخص نیست مجوزهای ساخت چنین برج هایی چگونه صادر شده و آیا به قول آن خبرنگار معروف که از معاون شهردار تهران نقل می کرد کخ «پول بده و مجوز ساخت برج وسط میدان را بگیر» سبب شده که این برچ ها قارچ گونه در کنار هم سبز شوند؟

به راستی خیابانی مانند وزرا با کلی اداره دولتی و بیمارستان آیا کشش جمعیت بیشتری را دارد؟

پارک 22 هکتاری در تهران به فروش رفت/ خواب خرگوشی مسئولان ادامه دارد !

بوستان 22 هکتاری شهید کارور در منطقه 21 تهران به یکی از شرکت های خصوصی نوپا فروخته شد.

 

 

به گزارش تیتر شهر: در پی اتفاقات عجیب در پایتخت، امروز بوستان 22 هکتاری شهید کارور در جاده مخصوص کرج بعد از تقاطع ازادگان به یک شرکت خصوصی فروخته شد.

این اتفاق در حالی رخ داد که از صبح امروز مسئولان این شرکت خصوصی برای تصاحب ملک خود اقدام کردند.

در همین ارتباط شنیده شده که مالکیت این بوستان در اختیار کمیته امداد بوده و آنها زمین را به این شرکت خصوصی فروخته اند.

اما در همین زمینه مجید بافرانی، شهردار منطقه 21 تهران تاکید کرد: فروش پارک 22 هکتاری شهید کارور صحت ندارد.

وی ادامه داد: سابقه نداشته که شهرداری به خصوص شهرداری منطقه 21 اقدام به فروش بوستان کند. ما یک متر فضای سبز نیز به فروش نرسانده ایم.

اما نکته جالب این بود که بافرانی در پاسخ به این سوال که مالکیت زمین بوستان با شهرداری است یا خیر، گفت: زمین در اختیار ماست و شهرداری کارهای مربوط به نگهداری زمین را انجام می دهد.

وی در ادامه گفتگو ترجیح داد واژه مالکیت را بکار نبرده و تنها از عبارت «زمین در اختیار شهرداری است» استفاده کرد.

به این ترتیب مشخص نیست مالکیت این زمین با چه نهادی است و آیا فروش زمین توسط کمیته امداد به این شرکت خصوصی قانونی بوده است یا خیر.

این اولین باری نیست که شنیده شده بوستانی در تهران به فروش رفته یا به بخش خصوصی واگذار شده است.

سود و زیان بازار ملک با دو مرحله‌ای شدن مجوز ساخت

صما- سیستم فنی سامانه شهرسازی در شهرداری تهران در آخرین روزهای دوره فعلی مدیریت شهری طرح دو مرحله صدور جواز ساخت را آماده‌سازی کرده و مقررشده این طرح از طریق دفاتر خدمات الکترونیکی از هفته آینده اجرایی شود.

به گزارش «صما» این طرح که جواز ساخت را در دو مرحله پروانه شهرسازی و پروانه ساخت در اختیار سازنده‌ها قرار می‌دهد در اردیبهشت 94 مطرح شد اما هم‌اکنون در آخرین روزهای مدیریت شهری قالیباف دوباره به جریان افتاد و در مرحله اجرای قرار گرفت و با واکنش دست‌اندرکاران ساخت و ساز مواجه شد.

یک الگوی ضربتی برای بهبود ساخت‌وساز

در این زمینه یک کارشناس ساخت‌وساز بابیان اینکه همواره پرسه اخذ مجوز ساخت برای سازندگان بسیار وقت‌گیر و پیچیده بوده است گفت: با دو مرحله شدن مجوز ساخت‌وساز تمامی این پرسه‌ها در دو مرحله جدید پروانه شهرسازی و ساخت اجرایی خواهد شد.

ایمان رفیعی بابیان مطلب فوق افزود: از ابتدای امسال رونق نسبی وارد معاملات مسکن شده است حال به نظر می‌رسد هم‌زمان با ورود بازار معاملات مسکن به فاز رونق، بازار ساخت ملک نیز از ایستگاه پایانی رکود خارج‌شده و به دوره پیش رونق ساختمانی ورود کند.

وی بابیان اینکه در حال حاضر دومرحله‌ای شدن جواز ساخت باعث استقبال بیشتر سازندگان برای ساخت‌وساز می‌شود تأکید کرد: کاهش بروکراسی‌های ساخت می‌تواند رویکرد مطلوبی برای جذب سازندگان داشته باشد.

رفیعی گفت: روال قبلی که شامل اخذ پروانه ساختمانی از شهرداری بود سازنده را مجبور به دریافت پیش مجوزهایی از دستگاه‌های مختلف شامل مجوزهای فنی و مهندسی می‌کرد؛ و این مجوزها گاهی 12 تا 18 ماه به طول می‌انجامید که سازنده از این پرسه بسیار دلگیر بود.

این سازنده در دفاع از دو مرحله شدن مجوز ساخت گفت: این طرح باید به‌صورت پایلوت در منطقه اجرایی شده و بعد از آزمون‌وخطا پهنه اجرایی گسترده‌تری داشته باشد.

وی گفت: دو مرحله شدن مجوز شامل پروانه شهرسازی و ساخت است. بر اساس اعلام این دو طرح پروانه شهرسازی شامل تمامی حقوق شهرسازی مالک ازجمله نوع کاربری، میزان تراکم و... و پروانه ساخت متعلق به سازنده ذی‌صلاح است. به این معنی که مالک بعد از اخذ پروانه شهرسازی باید به دنبال سازنده ذی‌صلاح برای ملک خود باشد.

پاسخ به حواشی نامگذاری «فلکه تهرانپارس»

رییس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه لغو نامگذاری فلکه‌های اول و سوم تهرانپارس فاقد وجاهت قانونی است، گفت: با توجه به از بین رفتن فلکه‌های دوم و چهارم به مرور زمان، چاره‌ای به جز انتخاب نام برای دو فلکه اول و سوم وجود نداشت.

مجتبی شاکری در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به تذکر اخیر رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر چهارم نسبت به نامگذاری فلکه اول و سوم تهرانپارس به نام‌های «فلکه قمر بنی هاشم (ع)» و «فلکه سجادیه»، افزود: این عضو شورا اواخر سال گذشته در تذکری ناوارد به نامگذاری مصوب و ابلاغ شده مذکور اعتراض کرد و خواستار مسکوت شدن موضوع شد، اما بر خلاف آنچه که در جلسه گذشته ادعا کرد، موضوع «مسکوت گذاشتن نامگذاری فلکه‌های تهرانپارس» در هیچ‌ یک از جلسات شورا به رای گذاشته نشد و به تصویب نرسید.

وی افزود: بنابراین تکرار مکرر اعتراض و درخواست لغو نامگذاری محلی از اعراب ندارد؛ چراکه ابلاغ مصوبه برای اجرا از وجاهت قانونی برخوردار بوده و با تذکر یک عضو، بدون رای‌گیری نمی‌توان مانع از اجرای آن شد و رجزخوانی برای تغییر این نامها در کمیسیون نامگذاری شورای پنجم، ارائه تصویری غیر منطقی و ساختار شکنانه دوره آتی است.

رییس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران درباره ضرورت انجام این نامگذاری، به تذکرات برخی از شهروندان در خصوص دشواری یافتن آدرس در این منطقه اشاره کرد و گفت: برچیده شدن فلکه دوم و اطلاق نام «چهار راه اشراق» بر آن از یک سو در کنار برچیده شدن فلکه چهارم، دلیلی برای استفاده از شماره فلکه اول و سوم برای دو فلکه به جا مانده، باقی نمی‌گذارد لذا چاره‌ای جز انتخاب نام برای این دو فلکه وجود نداشت؛ دقت نظر کمیسیون نامگذاری و تایید آن در صحن شورا حاکی از پاسخگوئی صریح شورا به این نیازاست.

شاکری خاطرنشان کرد: نام قمر ‌بنی‌هاشم (ع) باتوجه به اتصال این فلکه به خیابان جانبازان از تناسب و سنخیت لازم برخوردار است، ضمناً پذیرش نام محله به نام تهرانپارس مانائی این اسم را هم برای اهالی به همراه دارد.

ابلاغ مغایرت‌های اساسی طرح تفصیلی با طرح جامع شهر نقده در آذربایجان‌شرقی

 دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در نامه‌ای به استاندار آذربایجان‌شرقی، مصوبه شورا را درباره مغایرت اساسی طرح تفصیلی با طرح جامع شهر نقده در دو بند با تاکید بر مخالفت شورا با الحاق اراضی موسوم به تعاونی‌های نیروی‌انتظامی و دادگستری به شهر نقده، ابلاغ کرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، پیروز حناچی دبیر شورای‌‌عالی شهرسازی و معماری ایران در نامه‌ای به سعادت استاندار و رئیس شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان آذربایجان‌شرقی، مصوبه شورای‌عالی را درباره مغایرت اساسی طرح تفصیلی با طرح جامع شهر نقده ابلاغ کرد.

در نامه دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به استاندار آذربایجان‌شرقی آمده است: شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در جلسه مورخ ۹۶.۳.۲۲ مغایرت طرح تفصیلی با طرح جامع شهر نقده را موردبررسی قرار داد و مقرر نمود:

۱. در خصوص الحاق اراضی واقع در جنوب‌شرقی شهر نقده، «اراضی موسوم به تعاونی‌های نیروی‌انتظامی و دادگستری»، مصوب مورخ ۹۵.۵.۲۰ شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان با توجه به بازدید کمیته فنی در مورخ ۱۳۹۳.۸.۲۶ از اراضی مذکور، در فرآیند تصویب طرح جامع شهر نقده و جلسه کمیته فنی ۲ شورای‌عالی مورخ ۱۳۹۵.۹.۱۵، ‌با الحاق موردنظر مخالفت شد.

۲. در خصوص الحاق ۳۰ هکتار از اراضی ضلع جنوب‌شرقی شهر نقده واقع در انتهای خیابان شهید مسافری موسوم به زمین‌های قورق- مصوب مورخ ۹۴.۱۲.۱۴ شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان با توجه به صورتجلسه کمیته فنی شورای‌عالی مورخ ۱۹۵.۱۱.۲۷ و اینکه:

- اراضی مدنظر از نوع اراضی درجه یک کشاورزی هستند.

- حقوق ایجاد شده توسط مسئولین قبلی استان خارج از اختیارات قانونی ایجاد شده است.

- هرگونه موافقت با الحاق این اراضی زمینه ساز ایجاد توقع شدید درخواست‌های مشابه خواهد بود.

- طبق اسناد ارایه شده و اذعان مسئولین استانی حدود ۸ هکتار از اراضی متعلق به تعاونی مسکن در داخل محدوده با کاربری‌های مسکونی و خدماتی واقع شده است.

با عنایت به اینکه متقاضی بر اساس توافق کتبی مسئولین قبلی استان اقدام به خرید زمین مذکور نموده است و به جهت حداکثر مساعدت با درخواست مذکور (در راستای احترام به خانواده‌های محترم ایثارگر) مقرر شد:

۱-۲- با تغییر کاربری بخشی از اراضی ۸ هکتاری داخل محدوده از خدماتی به مسکونی و همچنین تغییر مسیر معبر پیشنهاد طرح جامع ترتیبی اتخاذ شود که کل اراضی متعلق به تعاونی مذکور در داخل محدوده مصوب به کاربری مسکونی با تراکم ساختمانی ۲۴۰ درصد در ۴ طبقه اختصاص یابد.

۲-۲- با عنایت به اینکه هرگونه تفکیک اراضی ۸ هکتاری داخل محدوده تبعا مشمول ماده ۱۰۱ قانون شهرداری خواهد بود، سهم خدمات مشمول به نسبت مندرج در قانون (۴۳.۷۵ درصد معابر و خدمات و ۵۶.۳۵ درصد مسکونی) از طریق انتقال مالکیت اراضی متعلق به متقاضی در حریم به شهرداری جبران شود.

۳-۲- کاربری اراضی که به این ترتیب در حریم شهر به شهرداری واگذار می‌شود پارک و فضای سبز در مقیاس شهری خواهد بود و هرگونه تغییر آن مغایرت اساسی محسوب می‌شود.

ایجاد ۱۲ شهر جدید در کشور/ متروی هشتگرد تا 6 ماه دیگر تکمیل می شود

معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح متروی هشتگرد و اتصال این منطقه به تهران از طریق ریل تا شش ماه دیگر خبر داد و گفت: اگر اعتبارات تامین شود متروی هشتگرد را شش ماه دیگر تحویل می‌دهیم و همین موضوع می‌تواند عامل جذب مشتری برای واحدهای فاقد متقاضی باشد.

ایران آنلاین /معاون وزیر راه و شهرسازی درباره آخرین وضعیت مسکن مهر هشتگرد اظهار داشت: در این پروژه 8 هزار واحد فاقد متقاضی وجود دارد که برخی از آنها در حال انصراف هستند. یکی از موضوعاتی که باعث جلوگیری از انصراف‌ها و جذب جمعیت در این منطقه شده متروی هشتگرد است.

محسن نریمان درباره اینکه میزان اعتبارت مورد نیاز برای تکمیل پروژه متروی هشتگرد چقدر است و چه پیشنهادها و ابزارهایی برای تامین مالی این پروژه دارید، گفت: برای تکمیل پروژه متروی هشتگرد 120 میلیارد تومان اعتبار می‌خواهیم که قرار شده است این اعتبارات به روش‌های مختلف از جمله تهاتر، منابع داخلی، اسناد خزانه اسلامی و ... تامین شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از عملکرد دولت نهم و دهم در جانمایی مسکن مهر هشتگرد و پیش بینی جمعیت این منطقه اظهار داشت: در دولت‌های گذشته برای مسکن مهر هشتگرد 50 هزار واحد مسکونی پیش بینی شد که در حال حاضر متقاضی برای آن وجود ندارد و این نشان می‌دهد که پیش بینی های کارشناسان دولت نهم و دهم اشتباه بوده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح 20 هزار واحد مسکن مهر شهرهای جدید در هفته دولت و تحویل متروی مسکن مهر هشتگرد تا شش ماه دیگر خبر داد و گفت: در حال حاضر هیچ‌یک از مدیران شرکت عمران شهرهای جدید در زندان نیستند و این مدیران در دولت احمدی‌نژاد منصوب شده بودند.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در نشست خبری صبح امروز با بیان اینکه در هفته دولت 20 هزار واحد مسکن مهر شهرهای جدید به افتتاح می‌رسد، اظهار داشت: با این میزان افتتاح واحدهای مسکونی، چیزی حدود 80 هزار نفر صاحب سرپناه می‌شوند.

وی با بیان اینکه با اقدامات انجام شده در اغلب شهرهای جدید پرونده مسکن مهر بسته می‌شود، افزود: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی مسکن مهر در شهرهای جدید مطلوب است و در برخی از این شهرها پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصد به دلیل معارض‌های قانونی و عدم استقبال مردم تاکنون به صورت کامل به افتتاح نرسیدند.

معلولین ناچارند ترک تحصیل کنند/ نباید شهر با معلول بیگانه باشد

عضو انجمن دفاع از حقوق معلولین قروه با اعتراض به نبود جدیت در رسیدگی به موانع تردد در نظام شهرسازی استان گفت: کوهستانی بودن استان و بی توجهی به استانداردهای شهرسازی در حوزه معلولین مشکلات بسیاری برای این قشر ایجاد کرده است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کُردتودی، دومین جلسه کمیته مناسب سازی معابر و ساختمانها برای معلولین کردستان با حضور رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی مناسب سازی کشور، استاندار، معاون امور عمرانی استانداری، جمعی از مدیران ادارات مرتبط و نمایندگان معلولین با هدف ارزیابی راه‌های‌ تسریع و ارتقاء کیفی پروژه‌های‌ مناسب سازی در سالن جلسات سازمان بهزیستی استان برگزار شد.

 

کردستان رتبه دوم مناسب سازی کشور دارد

 

رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی مناسب سازی کشور نهادینه نشدن مناسب سازی در طراحی شهری و روستایی را مشکل اصلی نامید و گفت: مناسب سازی نباید تنها مختص به معلولین باشد بلکه باید مناسب سازی برای تمام اقشار جامعه باشد و مرزبندی بین سالم و معلول امری منطقی نیست.

 

ابراهیم کاظمی مومن سرایی افزود: یکی از بسترهای مناسب سازی در کردستان به رسمیت شناختن حقوق معلولین در رویکرد مدیران است که این موضوع در برخی استانها وجود ندارد و ما این را بستری مناسب برای برنامه ریزی می‌دانیم.

 

وی کردستان را استان موفق در مناسب سازی نامید و تصریح کرد: یزد با 59 درصد مناسب سازی رتبه اول و کردستان با 41 درصد رتبه دوم را به خود اختصاص داده و تهران با 24 درصد در رده آخر قرار دارد.

 

وی خاطر نشان کرد: در میان ادارات هم سازمان بهزیستی با 61 درصد رتبه اول و سازمان نظام پزشکی با 21درصد رتبه آخر کشور را دارد.

       

تست باد در ورودی هوای تازه به تهران

به دنبال مناقشه دست‌کم سه ساله میان شهرداری تهران و شورای عالی شهرسازی بر سر تاثیر احتمالی استقرار ساختمان‌های بلندمرتبه منطقه 22 در مسیر وزش باد روی کیفیت هوای پایتخت، مدیریت شهری دستگاه‌های سرعت‌سنج جریان هوا در ورودی هوای منطقه 22 را نصب کرد.

 پژمان پشمچی‌زاده، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران روز گذشته در جریان جلسه علنی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه توسعه ساخت‌وساز در تهران طی 50 سال گذشته، میانگین ارتفاع ابنیه شهر تهران را افزایش داده است، گفت: طی این مدت سرعت وزش باد در شهر تهران حدود 2/ 0 درصد کاهش یافته که بسیار ناچیز و جزئی است.

 

در حالی که اگر ادعای ممانعت از ورود جریان هوای تازه به تهران به دلیل بلندمرتبه‌سازی در منطقه 22 صحت داشت، باید تغییرات معناداری رخ می‌داد. پشمچی‌زاده ضمن غیرکارشناسی خواندن اظهارات مطرح شده مبنی بر اینکه بلندمرتبه‌سازی در مسیر جریان هوای تازه ورودی به پایتخت موجب تشدید آلودگی هوای تهران شده است، گفت: این اطلاعات غلط بین عموم مردم تسری پیدا کرده و متاسفانه مردم نیز این موضوع را باور کرده‌اند.

 

 وی برای اثبات ادعای خود از نصب دو دستگاه پایش جریان باد در دو سوی غربی و شرقی منطقه 22 (همراستا با جهت وزش باد تهران) خبر داد و گفت: با وجود اینکه اطمینان داریم بلندمرتبه‌سازی ارتباطی با آلودگی هوا ندارد، اما برای آسودگی خیال کسانی که طور دیگری فکر می‌کنند، دو دستگاه مذکور را نصب کردیم تا سرعت جریان باد را در ابتدا و انتهای منطقه 22 بررسی کنیم. هرچند از همین حالا پاسخ این پایش برای ما مشخص است.