دولت 14 هزار و 153 میلیارد تومان به تهرانی ها بدهکار است/ 53 هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی شهرداری تهران !

بالاخره شهردار تهران به میزان بدهی دولت به پایتخت نشینان اعتراف کرد و رقم آن را 14 هزارو 153 میلیارد تومان اعلام کرد. این در حالی است که شهرداری تهران نیز 53 هزار میلیارد تومان بدهی دارد که باید پرداخت شود.

 

 

تیتر شهر: محمد علی نجفی در نشست جلسه امروز  خود با کمیسیون عمران  در ابتدا اشاره ای به تعداد کارمندهای شهرداری تهران و مقایسه این نهاد را با دو پایتخت سئول و شیکاگو گفت: نزدیک 68 هزار نفر با شهرداری تهران کارمند یا پیمانی همکاری دارند. همچنین بیش از 50 هزار نفر در مراکز جانبی شهرداری فعالیت دارند. این در حالی است که شهر سئول با مساحتی برابر تهران و جمعیت 10 میلیون نفر تنها 40 هزار کارمند دارد. در شیکاگو نیز با جمعیت برابر تهران 38 هزار کارمند دارد. در لندن نیز با خدمات بیشتر تنها 15 هزار نفر در شهرداری فعالیت می کنند.

 

شهردار تهران در ادامه با اشاره به بودجه مصوب شهرداری تهران در سال جاری ادامه داد: شهرداری تهران 17900 میلیارد تومان بودجه دارد که 39% آن هزینه ای است و 44 درصد سرمایه ای و برای بررسی بیشتر درآمدهای شهرداری از سال 90 تا 96 را روی منحنی برده ایم که نشان می­دهد به قیمت جاری درآمد شهردار رشد داشته اما امسال به قیمت ثابت قدرت شهرداری حدود 22% به نسبت سال 90 کاهش پیدا کرده است.

 

به گفته نجفی؛ 72 درصد بودجه پیش بینی شده در 6ماه نخست محقق شده است که یا از نظر تحقق درآمد ها با مشکل مواجه هستیم یا بودجه دقیق حساب نشده است.کل عملکرد بودجه از نظر نقدی 4500 میلیارد تومان بوده است که تقریباً 82 درصد آن برای پرداخت حقوق و هزینه های جاری هزینه شده است.

 

بافت فرسوده موضوع دیگری بود که شهردار تهران به آن اشاره کرد و یاداور شد: 75هزار هکتار بافت فرسوده در کل کشور وجود دارد که در تهران 3268 هکتار بافت فرسوده داریم و براساس نسبت جمعیت به تراکم باید شاهد تراکم 137نفری می­ بودیم اما در بافت های فرسوده تراکم بالغ بر 352 نفر است که سه برابر تراکم متوسط شهر است.5 درصد کل مساحت شهر تهران بافت فرسوده وجود دارد گفت: 15 درصد جمعیت در تراکم فرسوده حضور دارند که 3برابر تراکم متوسط شهر تهران محسوب می شود.

 

نجفی درباره مطالبات شهرداری تهران از دولت در جمع اعضا کمیسیون عمران مجلس نیز صحبت کرد و گفت که  14هزار و 153 میلیارد تومان مطالبات شهر تهران پرداخت نشده است که 60 درصد آن به پرداخت تخلفات رانندگی برمی گردد. همچنین دولت باید یک سوم از یارانه بلیت مترو را تقبل می کرد که در حال حاضر شهرداری تهران این هزینه را نیز برعهده گرفته است.

مسکن اجتماعی راه مهار مهاجرت از روستا

یکی از برنامه های وزیر راه و شهرسازی که در جلسه رای اعتماد هم در صحن علنی مجلس مطرح شد، اجرای مسکن اجتماعی بود که اعلام شد پس از اتمام پروژه مسکن مهر این پروژه برای تامین مسکن اقشار کم درآمد کشور به اجرا می رسد.

یکی از برنامه های وزیر راه و شهرسازی که در جلسه رای اعتماد هم در صحن علنی مجلس مطرح شد، اجرای مسکن اجتماعی بود که اعلام شد پس از اتمام پروژه مسکن مهر این پروژه برای تامین مسکن اقشار کم درآمد کشور به اجرا می رسد.هر چند که وجود مشکلات متعدد در ساخت مسکن مهر از جمله تامین منابع مالی منجر به تاخیر در رسیدگی به مسکن اجتماعی شد اما در نهایت چندی پیش این طرح از سوی دولت به تصویب رسید.

طبق مصوبه دولت؛ در صورت وجود متقاضیان از گروه‌های کم‌درآمد برای خرید واحدهای مسکن مهر بدون متقاضی، به ازای هر واحد مسکونی هفت میلیون تومان کمک بلاعوض پرداخت می‌شود.از دیگر برنامه های دولت در اجرای مسکن اجتماعی کمک به ساخت مسکن استیجاری،از طریق پرداخت کمک اجاره و وام قرض‌الحسنه است و وزارت راه و شهرسازی مجاز است زمین هایی را در اختیار سازندگانی که اقدام به ساخت مسکن ملکی - استیجاری می‌کنند، قرار دهد و سازندگان موظف هستند که واحدهای استیجاری را حداقل به مدت 10 سال به متقاضیان معرفی شده واگذار کنند.

 

بنیاد مسکن وکمیته امداد امام خمینی(ره) به‌عنوان دو نهاد متولی تامین مسکن کم‌درآمدها و «مسوول ساماندهی و رسیدگی به وضعیت معیشت محرومان و نیازمندان کشور» برای ساخت ۲۰ هزار واحد مسکن حمایتی در روستاهای کشور تفاهم‌نامه امضا کردند. بر مبنای این تفاهم‌نامه که روز گذشته از سوی مقامات ارشد بنیاد مسکن وکمیته امداد امام خمینی (ره) امضا شد، در حالی برنامه احداث و تکمیل ۲۰ هزار واحد مسکن روستایی در مناطق مختلف کشور به مدت یک سال در دستور کار این دو نهاد قرار گرفت که بنا بر اعلام امضا‌کنندگان، این تفاهم‌نامه به گونه‌ای طراحی و برنامه‌ریزی شده است که برای سال دوم وسال‌های بعدی نیز قابلیت تمدید دارد.

تفاهم‌نامه‌ای که روز سه شنبه  بین علیرضا تابش رئیس بنیاد مسکن و پرویز فتاح رئیس کمیته امداد امام خمینی(ره) به امضا رسید در سال‌های بعد نیز می‌تواند حداقل در تیراژ فعلی-۲۰ هزار واحد مسکونی- و حتی بیشتر به‌صورت سریالی تمدید شده و ادامه یابد. کارشناسان معتقدند این تفاهم‌نامه در واقع به نوعی اکرانی متفاوت از مسکن اجتماعی محسوب می‌شود؛ طرحی که بر مبنای مصوبه سال گذشته دولت قرار بود امسال در قالب تامین ۱۰۰ هزار واحد مسکونی برای خانوارهای کم‌درآمد شهری نیازمند مسکن اجرا شود و به‌صورت سالانه تا پایان برنامه ششم توسعه نیز ادامه یابد اما تاکنون به دلیل عدم تامین منابع مالی اجرایی نشده است.

به دنبال حذف عنوان حاشیه‌نشین در کشور هستیم/ ارتقاء کیفیت زندگی، هدف اصلی ما در فرآیند بهسازی

 وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه ستاد ملی بازآفرینی متمرکز بر فرمایشات مقام معظم رهبری است گفت: در حقیقت بحث تمدن ایران‌شهری که در این مدت به طور مشخص در ستاد نیز پیگیری شده در ارتباط مستقیم با بحث سیاست شهرسازی ایرانی- اسلامی از سوی رهبری بوده که در این ستاد نیز دنبال می‌شود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در سی و سومین جلسه ستاد ملی باز آفرینی شهری پایدار مسائل حاشیه‌نشینی، بافت‌های میانی ناکارآمد و روستاهای ملحق شده به شهرها و مناطق تاریخی را مشکلاتی بسیار پیچیده قلمداد کرد و گفت: این موارد شاید جزو پیچیده‌ترین مسائل کشور باشد چراکه هنوز هم درباره نحوه رویارویی با آن هیچ‌گونه اجماعی در کشور وجود ندارد، مخصوصا این که مناطق مذکور طی یک دوره تاریخی نسبتا طولانی علاوه بر فرسایش کالبدی دچار یک فرسایش اجتماعی و فرهنگی نیز شده‌‌ و همیشه بحث درمورد آن‌ها ما را به یاد فساد، مسائل منفی و بحران‌های اجتماعی می‌اندازد.

آخوندی در ادامه با بیان این نکته که ما همواره در کشور در زمان اتخاذ سیاست‌های روشن در برابر مسائل حاشیه‌نشینی با اهداف متعارضی روبه‌رو می‌شویم گفت: هر زمان که بحث درباره ساماندهی این مناطق می‌شود، می‌گویند در حال تشویق حاشیه‌نشینان بوده و به افراد متخلف آب و برق می‌دهید، این درحالی است که اگر به آن‌ها انشعابات ندهیم از سویی دیگر باعث تداوم مسائل مربوط به فقر، بهداشت و محیط ‌زیست در کشور می‌شویم.

وی در این‌باره ادامه داد: اگر در همین زمان به سراغ رویکرد بازسازی مناطف فرسوده میانی شهرها برویم می‌گویند شما به شبکه اجتماعی-فرهنگی، آثار تمدنی و تاریخی این محلات توجه نمی‌کنید، از سویی دیگر وقتی از احیای محلات مذکور صحبت می‌شود می‌گویند به دوران گذشته بازگشته و به دنیای مدرن امروز توجه نمی‌کنید، جالب است که اگر در همین زمان به سراغ تخریب هم رفته شود می‌گویند شما در حال تخریب تمامی تاریخ و تمدن کشور هستید.

وزیر راه و شهرسازی این مسائل را موضوع بسیار خوبی برای نقد و بررسی رسانه دانست و گفت:  با توجه به مشکلات موجود بسیار مهم است که در رفع آن‌ها به سیاستی واحد رسیده و به حل آن بپردازیم.

آخوندی همچنین ادامه داد: خوشبختانه طی جلسات ستاد بازآفرینی شهری در ۲ سال و نیم گذشته در سطح ملی، استانی و شهرستانی به اجماعی رسیده‌ایم که امید داریم این اتفاق نظر در رسیدگی به مناطق ناکارآمد به سطح ملی و سیاست‌گذاری در کشور برسد.

عضو کابینه دولت دوازدهم در ادامه سخنان خود با بیان این نکته که با توجه به آمار موجود مهاجرت از روستا به شهر تقریبا به پایان رسیده و دیگر اتفاق جدی در این حوزه رخ نخواهد داد گفت: به تصور من با توجه به این شرایط روشن است که اگر می‌خواهیم به سمت ساماندهی برویم نباید از این موضوع هراسی داشته باشیم که حاشیه‌نشینی تشویق شده و گسترش می‌یابد چراکه آمار مهاجرت‌ها از روستا به شهر مراحل نهایی خود را طی می‌کند.

امکان ثبت حقوقی طرح های معماری و پروژه های ساختمانی فراهم شد

 

سامانه ثبت آثار معماری و طرح های ساختمانی کشور با حضور نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس رونمایی شد.

به گزارش خبرنگار مهر سامانه ثبت طراحی معماری و پروژه های ساختمانی کشور با حضور رضا علیزاده نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی رونمایی شد.

به گفته سیدکاظم سیدمراد رئیس انجمن صنفی معماری، طراحی و دکوراسیون داخلی، این سامانه می تواند مشکل اصلی طراحان در حوزه ثبت نقشه های پروژه های ساختمانی را که در سال های گذشته همواره از سوی افراد سودجو مورد سوءاستفاده قرار می گرفت، برطرف کند.

وی افزود: هنرمندان برای ثبت آثار هنری به وزارت ارشاد و مخترعان برای ثبت طرح های صنعتی به اداره ثبت شرکت ها مراجعه می کنند ولی جایی برای ثبت آثار معماری طراحان وجود نداشت که به همین دلیل در یک سال گذشته کمپین «من به ثبت حقوقی آثار معماری می پیوندم» راه اندازی شد و امروز نیز سامانه ثبت طراحی معماری و پروژه های ساختمانی کشور به بهره برداری رسید.

به گفته رئیس این تشکیل صنفی حوزه معماری از این پس طراحان و معماران می توانند اظهارنامه خود را به انجمن صنفی معماری ارائه داده و پس از بازرسی اظهارنامه و بازدید از پروژه از سوی این انجمن، گواهی ثبت به طراحان داده می شود؛ ضمن اینکه پروژه آنها در سامانه ثبت آثار معماری نیز به ثبت خواهد رسید.

در پایان علیزاده نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: مجلس شورای اسلامی در جاهایی که خلأ قانونی در حوزه حمایت حقوقی انجمن های صنفی از اعضای صنف مربوطه وجود داشته باشد آماده همکاری بوده و ایجاد این سامانه می تواند برای فعالان صنفی حوزه معماری و طراحی ساختمان، امنیت در بخش ثبت آثار را ایجاد خواهد کرد.

پیش فروش تاریخی محله به اتباع بیگانه!/فراموشی هویت امامزاده یحیی زیر سایه بازار!

محله امامزاده یحیی این روزها زیر سایه پاساژها و انبارها مدفون شده است. محله ای که هنوز می توان رد تاریخ طهران قدیم را بر پیکر فرسوده اش دید. این روزها بافت مسکونی این محله تاریخی در نبردی نابرابر در مقابل هجوم مجتمع های تجاری که در کوچه های تنگ و باریک مثل قارچ رشد کرده اند؛ در حال ایستادگی است. اما اهالی این محله می دانند که یک روز خانه های آنها نیز تبدیل به انبار و کارگاه های تولیدی خواهد شد.

 

 

تیتر شهر- افسانه قانع:  از سرچشمه کمی پایین تر که می آیید از داخل فرعی های زیادی می توانید به محله امامزاده یحیی برسید. محله ای که به خاطر وجود بقعه متبرک امامزاده یحیی و محمد از نوادگان امام سجاد(ع) معروف است.

محله ای که به خاطر وجود خانه های تاریخی زیادی زیر سایه سازمان میراث فرهنگی و گردشگری قرار گرفته است. حمام نواب، خانه دبیر الملک، خانه مدرس، سرای کاظمی، خانه معمار باشی و ده ها خانه شخصیت های تاریخی عصر قاجار در این محله قرار دارد. بقعه امامزاده یحیی نیز به خاطر معماری خاص خود سال هاست که ثبت میراث فرهنگی و گردشگری شده است و زائران این زیارتگاه هنوز درخت سرو تنومندی که در حیاط آن قرار داشت و مردم پارچه های رنگارنگ زیادی را به خاطر گرفتن حاجت های خود به آن بسته اند؛ خوب به یاد دارند.

درختی که اهالی محل اعتقاد داشتند از زمان امامزاده وجود داشته و حاجت بسیاری را برآورده کرده است. این روزها محله امامزاده یحیی به شدت بین سنت و مدرنیسم گیر کرده است. محله ای که با چنگ و دندان میراث خود را می خواهد حفظ کند؛ اما کمی آن سو تر  در خیابان مرادی پاساژ های زیادی از دل بافت فرسوده محله سر به آسمان بلند کرده اند و خانه های زیادی در دل این محله به کارگاه و انباری تبدیل شده است.

 

اما در چند سال اخیر با سنگ فرش کردن خیابان اصلی محله پای توریست های زیادی به این محله باز شده است. گردشگران ایرانی و خارجی که با یک دوربین هر لحظه در حال ثبت میراث کهن تهران هستند؛ برای آنها قدم زدن در یک محله قدیمی با این همه آثار شگفت انگیز است. اما در کنار لذت گردشگران اهالی محله مشکلات زیادی دارند. آنها اعتقاد دارند؛ مختلط بودن بافت تجاری و مسکونی در این محله امکان زندگی را از ساکنان می گیرد. از سوی دیگر سایه سازمان میراث فرهنگی روی بافت محله بدجوری سنگنی می کند؛ آنقدر که حتی خانه های فرسوده اینجا اجازه ساخت و ساز ندارند.

 

امامزاده یحیی در گذر تاریخ

قدیم ها وقتی تهرانی ها راهی امامزاده یحیی می شدند؛ حتما سری به بازارچه این محله هم می زدند. بازارچه ای که همه چیز داشت و حس خوبی حتی برای قدم زدن در لابه لای مردمی که دم هر مغازه مشغول چانه زدن بودند؛ می داد. از آن روزگار چندین دهه گذشته است و بازارچه دیگر شور و حال قدیم را ندارد و اگر شهرداری کف خیابان 8 متری را  آن را سنگ فرش نمی کرد؛ حتما این محله در همان عهد عتیق خود باقی می ماند و فرسوده تر می شد.

اما با وجود این توسعه کالبدی معبر اصلی محله و کوچه های آن دست نخورده باقی مانده است و رانندگی در این معبرهای باریک که حتی جای عبور یک خودرو و عابران پیاده همزمان با هم وجود ندارد؛ خیلی مهارت می خواهد. وارد محله امامزاده یحیی که می شویم کمی پایین تر از باغ «پسته بک» به طرف امامزاده و یا از همان باغ «پسته بک» تا آن سر محله موتوری ها و خودروهای زیادی از میان عابران پیاده در تلاش هستند تا راه گذر برای خود باز کنند و حتی گاهی یک خودرو مجبور است برای عبور ماشینی که از مقابل می آید راه آمده خود را کامل دنده عقب برود تا امکان تردد برای هر دوی آنها فراهم شود.

سایه فراموشی بر سر خانه ظهیر الاسلام/ مرگ تدریجی یک خانه تاریخی

تیتر شهر- افسانه قانع: اردیبهشت ماه سال گذشته بود که شهردار وقت منطقه 12 خبر از انعقاد تفاهم نامه ای با انتشارات علمی و فرهنگی سازمان تامین اجتماهی برای مرمت و بازسازری خانه تاریخی ظهیر الاسلام داد. خانه ای که از 18 سال پیش تحت تملک سازمان تامین اجتماعی قرار داشت و شهرداری منطقه نیز تلاش زیادی را برای تملک و مرمت این بنا  که در خیابان هدایت قرار دارد؛ کرده بود. این در حالی بود که این تلاش ها ازسوی این سازمان مورد توجه قرار نگرفت تا اینکه انتشارات قدیمی علمی و فرهنگی وابسته به سازمان تامین اجتماعی به عنوان نماینده این سازمان مرمت و بازسازی خانه تاریخی ظهیر الاسلام را برعهده گرفت طبق گفته های مسئولان وقت قرار بود که کار مرمت این بنا از ابتدای خردادماه آغاز شود. اما بعد از مدتی سازمان تاکین اجتماعی تصمیم گرفت تا کار مرمت این بنا را به یکی دیگراز انتشارات تحت پوشش خود واگذار کند. این در حالی بود که  با گذشت بیشتر از یک سال همچنان مرمت و احیای دوباره این خانه در بلاتکلیفی قرار دارد.

احیای خانه ظهیر الاسلام، شاید وقتی دیگر

قرار بود که  که بالاخره بعداز سال ها کابوس خانه قرمز رنگ خیابان قائدی (هدایت سابق) به پایان برسد. خانه ای که در یک دهه اخیر حوادث زیادی لرزه بر تن رنجورش انداخت و از ترس تخریب و فراموشی ترک های عمیقی بر اندامش نقاشی شد. از تخریب دیوارهای بلند گرفته تا ایده تبدیل آن به پارکینگ طبقاتی از سوی مالک کنونی  اش. حتی برای مدتی هم خانه ظهیر الاسلام که تاریخ مشروطیت را برسینه تک تک آجرهای قرمز رنگش حفظ کرده بود؛ مهمانان بی خانمان ها و معتادان شد. تاوان این هم خانه های ناخوانده هم دست آخر آتشی بود که از دل این عمارت کلاه فرنگی زبانه کشید و به آسمان رفت. آتشی که پایان غم انگیزی بود بر مهاجرت کبوترهایی که بر سقف ویرانه آن لانه کرده بودند. خانه ای که دیگر حتی برای کبوترها هم آب نداشت!

 

خارج از دیوارهایی که نیست، همسایگان این بنای تاریخی نیز هر روز نگران حال نزار این همسایه پیر بودند و شنیدن کوچکترین خبری در مورد تصمیمات مالکانش به شهرداری منطقه و یا سازمان میراث فرهنگی تماس می گرفتند تا مانع ازبین رفتن تنها یادگار هویت و تاریخ محله خود باشند.

بی‌استرس‌ترین شهر دنیا؛ راهی که اشتوتگارت پیمود

اشتوتگارت آلمان شهری است، که توانسته بر پایه زیرساختهای عالی شهرسازی با اتکا به فرهنگ سازی و توسعه حمل ونقل عمومی رغبت شهروندان را برای استفاده از خودروهای عمومی و دوچرخه برانگیزد و با ایجاد رقابت شهروندان را در تبدیل پشت بام و بالکن های خود به فضای سبز هدایت کند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»، اشتوتگارت آلمان به عنوان بی استرس ترین شهر دنیا شناخته شده است ، شهری که مساحت آن به جای خودروها به آدمها اختصاص یافته و در آن خیابانهای بدون تردد فراوان وجود دارد،رمز گشایی از مدیریت شهری این شهرآرام نشان می دهد توسعه حمل ونقل عمومی به گونه ای که رغبت شهروندان برای استفاده از خودرو شخصی برانگیخته نشود ،مهمترین موفقیت فریتز کوهن شهردار این شهر عنوان شده است.

 

کوهن که در خیابان مصاحبه می کند معتقد است به قدری زیرساختهای شهری در این کشور مناسب طراحی شده که همه تغییرات جدیددر امیزه ای با شرایط گذشته و موجود تدوین می شوند و ایجاد زیستگاههای جانوری ،توجه به زیبای بصری مثل پوش سقفی سبز و همچنین طراحی مسیر دوچرخه سواری از جمله تغییرات ایر شهرآلمانی است.

 

فریتز کوهن شهردار اشتوتگارت آلمان می گوید:قتی درباره اشتوتگارت صحبت می‌کنیم در واقع درباره شهری سخن می‌گوییم که روند ساخت عناصر شهری آن از مدت‌ها قبل آغاز شده و حالا به نقطه‌ای رسیده که باید برای بهبود زیرساخت‌ها و کیفیت هرچه بهتر زندگی شهروندان فکر کرد. کیفیت زیرساخت‌های ایجاد شده در اشتوتگارت بسیار عالی است و ما در برنامه‌های خود برنامه اصلی را تغییر ندادیم بلکه با نگاه به آنچه شهر بر پایه‌هایش شکل گرفته کار را دنبال کردیم.

 

وی با اشاره به دلایل موفقیت این شهر می افزاید: برای اینکه مردم کمتر از خودروهای شخصی استفاده کنند باید 2نکته را درنظر داشت؛ اول آنکه باید امکانات مربوط به حمل‌ونقل عمومی آنقدر توسعه یافته باشد که مردم به راحتی و هر زمان که می‌خواهند از آنها استفاده کنند. ما در سال 2016بالغ بر 73میلیون یورو تنها برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی جدید هزینه کردیم. این باعث می‌شود تا هم کیفیت خدمات افزایش یابد و هم گام‌های بزرگی در راستای کاهش آلودگی هوا برداشته شود. شهروندان نباید قید استفاده از راه‌آهن‌های درون شهری و حتی خرید بلیت از باجه‌ها را به‌دلیل ازدحام بزنند. این همیشه مدنظر باید قرار گیرد. دوم اینکه طوری برنامه‌ریزی شود که نیازی به استفاده از جریمه‌های مالی یا عوارض خیلی گران برای ورود به هسته‌های مرکزی شهر به‌خاطر استفاده از خودروهای شخصی نباشد. مردم باید خودشان به استفاده از حمل‌ونقل عمومی رغبت پیدا کنند. اینطوری خیلی واضح است که ترافیک هم کاهش می‌یابد.

 

این شهردار موفق ادامه می دهد: باید از دانش فنی ایجاد شده در زمینه تبدیل خودروها استفاده کنیم و من از این ایده به‌شدت حمایت کرده ام ، تحرک الکتریکی به‌مدت 10سال جدی گرفته نشده بود و حالا باید به سرعت به سمت اهدافش پیش رفت؛ اگرچه قبلا چارچوب‌های کاری هنوز درست ترسیم نشده بود اما وقتش فرا رسیده است. اکنون باید به‌دنبال نوآوری‌ها، به‌ویژه در اشتوتگارت بود. من فکر می‌کنم منطقه ما از لحاظ تکنولوژیکی و اقتصادی بهترین شرایط برای این امر است.

بلاتکلیفی بعد از مرگ بلندبالای تهران ادامه داد / پای پلاسکو نشینان به دادگاه باز شد!

به رغم گذشت 9 ماه از حادثه پلاسکو اما همچنان کسبه این ساختمان در بلاتکلیفی به سر می برند به گونه ای که نماینده کسبه قسمت سالم پلاسکو خبر از ارجای شکایت خود به دادگاه داده اند.

 

تیتر شهر: این در حالی است که بازخوانی دوباره پرونده این ساختمان تاریخی در شورای پنجم بیشتر از آنکه کمکی به بهبود روند تعیین تکلیف کسبه کرده و به استانداردسازی ساختمان های ناایمن شهر منتهی شود؛ به یک شوی سیاسی تبدیل شد که سناریو آن قبل از شروع به کار شورای پنجم از سوی اعظم نوری، رئیس کمیسیون محیط زیست شورای شهر نوشته شد.

به گفته نماینده کسبه قسمت سالم پلاسکو نه تنها پیگیری های 9 ماه اخیر این افراد به نتیجه نرسیده است، بلکه خبرهایی مبنی بر واگذاری این زمین از سوی بنیاد مستضعفان به شهرداری برای تبدیل آن به پارک شهری شنیده می شود. حتی شایعه هایی نیز مبنی بر تبدیل زمین پلاسکو به سفارتخانه نیز به گوش می رسد.

 

آنطور که سعیدی می گوید؛ قرار است تکلیف کسبه پلاسکو در دادگاهی که در آبان ماه برگزار می شود، مشخص شود. چرا که اکنون با گذشت ۹ ماه حتی درخواستی برای دریافت جواز ساخت و ساز مجدد پلاسکو نشده است. به عنوان مثال عنوان شده بود ملکی که در کنار این ساختمان به عنوان پارکینگ فعالیت می کند؛ قرار است با ساختمان پلاسکو تجمیع شود اکنون این ساختمان رفع پلمپ شده است و خبری از تجمیع و ساخت دوباره پلاسکو نیست. خواست ما این است که حداقل با مشخص شدن این مشکلات به کسبه بخش سالم پلاسکو اجازه فعالیت داده شود.

 

به رغم آنکه کسبه این بخش پذیرفته‌اند تا قبل از فعالیت مجدد تمام واحدهای خود را مقاوم‌سازی کنند، اما برای مقاوم‌سازی باید مالک ساختمان اقدام کند که بنیاد مستضعفان نیز در این زمینه هیچ گونه همکاری نداشته است. به همین دلیل است که گاهی در شایعات شنیده می‌شود قرار است این ساختمان تبدیل به پارک و یا سفارتخانه شود اما سوال است که تکلیف کسبه پلاسکو در نهایت چه خواهد شد.

مدارس فرسوده سوژه جلسه شانزدهم شورای شهر تهران

مدارس فرسوده تهران امروز سوژه اعضای شورای شهر تهران بود که با حضور مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران بررسی شد.

 

به گزارش  تیترشهر: محسن هاشمی در شانزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: تمام این آسیب‌ها و اتفاقاتی که در شهر وجود دارد به این دلیل است که به سمت مدیریت یکپارچه شهری نمی‌رویم و در نتیجه مشکلات آموزش و پرورش روز به روز بیشتر می‌شود.

وی ادامه داد: مشکلات آموزش و پرورش مخصوصاً از نظر زیرساخت‌ها به دلیل نبود مدیریت یکپارچه هر روز افزایش می‌یابد و مشارکت مردم اتفاق نمی‌افتد.

هاشمی گفت: در حالی که تمام پیشنهادات و ایرادات می‌تواند از طریق مدیریت یکپارچه شهری حل شود، البته باید با منابع واگذار شود نه اینکه فقط مشکلات مدیریت شهری بیاید.

هاشمی گفت: این تجربه را در زمان مدیریت مترو داشتم، مترو دولتی بود و دیدیم اگر مدیریت آن به شهرداری منتقل نشود، نمی‌تواند توسعه پیدا کند و از نظر منابع دچار مشکل می‌شود، در نتیجه مدیریت مترو از دولت به شهرداری رفت.

وی ادامه داد: در آموزش و پرورش هم این اتفاق می‌تواند بیفتد و دولت سیاست کلان را داشته باشد، اما از نظر اجرا، برعهده نهاد مسئول باشد.

سرانه دانش‌آموزی بغرنج است/ مدارس در مواقع بحرانی ایمن نیستند

محمد سالاری نیز در همین زمینه گفت: مدارک شهر تهران به لحاظ فرسودگی نسبت به کل کشور وضعیت وخیمی دارند و سرانه دانش‌آموزی بغرنج است.

وضعیت شهرسازی و معماری مشهد مناسب نیست

رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر مشهد گفت: ارزیابی دانشگاهی نشان می‌دهد در بهترین حالت حدود 30 درصد از شهرهای ما به اهداف طرح‌های جامع رسیده‌اند و با این مبنا وضعیت شهرسازی و معماری شهر خیلی مناسب نیست.

به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، محمدهادی مهدی‌نیا شامگاه گذشته در برنامه تلویزیونی «اشاره» که از شبکه استانی خراسان رضوی پخش شد، با اشاره به اینکه عوامل بسیاری در شهرسازی و معماری دخیل هستند، گفت: متأسفانه براساس ارزیابی‌های صورت گرفته در حوزه تحقق‌پذیری طرح‌های جامع به عنوان یک سند هدایت‎‌کننده شهر، این ارزیابی دانشگاهی نشان می‌دهد در بهترین حالت حدود 30 درصد از شهرهای ما به اهداف طرح‌های جامع رسیده‌اند و با این مبنا وضعیت شهرسازی و معماری شهر خیلی مناسب نیست.
وی با بیان اینکه مفهوم معماری و شهرسازی ایرانی-اسلامی تا اندازه‌ای در حوزه تئوری و دانشگاهی، مفهوم تعریف شده و مشترکی نیست، افزود: اگر معماری و شهرسازی ایرانی و اسلامی را براساس فرهنگ 1400 ساله و 2500 ساله ایرانی-اسلامی بدانیم بایستی بناها و ابنیه و کالبد ایجاد شده، نشان دهنده این فرهنگ باشد که متأسفانه این‌گونه نیست و تفاوت زیادی بین بستر تاریخی ما و چیزی که امروز شاهد آن هستیم وجود دارد.
رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: در حوزه مردمی عملاً معماری‌ها و در حوزه کلان آن شهرسازی تجسم کالبدی فرهنگ است و طبیعی است که هرآنچه در فرهنگ اتفاق افتد، نشان دهنده وضعیت فرهنگی ماست.
مهدی‌نیا اضافه کرد: بخشی از آن نیز به سیاست‌گذاری‌های دولتی و مدیریت شهری برمی‌گردد، زیرا در طرح‌های هدایت شهر که شامل دو طرح تفصیلی و جامع است، برای نماها و کنترل ضوابط سیما و منظر شهری ضوابطی مشخص شده است اما متأسفانه معیارهایی برای نظارت و هدایت این موضوع در نظر گرفته نشده است و بر این مبنا بخشی از این گوناگونی که در منظر شهری شاهد آن هستیم فرهنگی و بخشی از آن هم به این علت است که ما نتوانستیم ابزارهای مناسبی برای هدایت این کنترل ایجاد کنیم.
وی با بیان اینکه، از این نظر در حوزه فرهنگ‌سازی دچار ضعف هستیم، توضیح داد: در این موضوع هم شهروند وهم مدیریت شهری به این دلیل که نتوانسته اهمیت و حساسیت آن را به مردم منتقل کند، دخیل هستند.