وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۲۱۲ مطلب با موضوع «مدیریت بحران» ثبت شده است

    معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام این مطلب که تمامی مناطق شهر تهران در صورت وقوع زلزله احتمالی در معرض آسیب قرار دارند، گفت: تلاش ما بر این است که ضمن شناسایی پهنه‌ها و معرفی آنها در مناطق مختلف سعی کنیم تا از ساخت و ساز در حول و حوش این گسل‌ها و ایجاد مستحدثاتی همچون پمپ بنزین، انبارهای مختلف مواد شیمیایی و سایر تاسیساتی که برای ایمنی مردم مخاطره‌آمیز هستند، پرهیز کنیم.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جزئیات مناطق پهنه‌های گسلی پرخطر، متوسط و ضعیف در حالی از سوی شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران اعلام شده است که به رغم آنکه برخی از مناطق شهر تهران در پهنه‌های پرخطر واقع شده‌اند اما برخی از مناطق نیز فاقد پهنه‌های گسلی متوسط و حتی ضعیف شناخته می‌شوند و شاید بتوان از آن مناطق به عنوان حاشیه امن در شرایط وقوع بحران‌های طبیعی همچون زلزله که به موضوع مهم این روزهای کشور تبدیل شده است استفاده کرد.

    محمدسعید ایزدی

    البته به نظر می‌رسد مقاوم‌سازی ساختمان‌هایی که در کلیه مناطق شهری تهران واقع شده‌اند نیز باید در دستور کار قرار بگیرد تا بتوان با اطمینان‌خاطر راجع به آن اظهار نظر کرد. در عین‌حال به گفته برخی نیز در زمان وقوع بحران‌های طبیعی همچون زلزله، گاز شهری، اتصالات برق و آتش‌سوزی‌هایی که در پی آن ایجاد خواهد شد می‌تواند خطرات فراوانی را برای شهر پرجمعیت و پرترافیکی همچون تهران ایجاد کند که در این زمینه نیز کشور نیازمند ارایه طرح‌های مناسب جهت اجرا در مواقع بحران است.

    در همین رابطه، محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی و دبیر شورای‌عالی به ارایه توضیحاتی کارشناسی پرداخت و اعلام کرد: وقتی اعلام کرده‌ایم که برخی از مناطق 22 گانه شهر تهران روی پهنه‌های گسل اصلی قرار گرفته‌اند بدین معناست که آن مناطق در هنگام وقوع زلزله آسیب‌های بیشتری خواهند دید و این بدان معنا نیست که در دیگر مناطق آسیبی نخواهیم داشت زیرا شدت و میزان زلزله و شتاب ثقل است که تخریب‌ها را در هنگام وقوع زلزله احتمالی، تعیین می‌کند.

    دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران ادامه داد: وقتی زلزله در یک منطقه اتفاق می‌افتد که بستگی به نوع و شدت آن دارد، می‌تواند کلیه پهنه واقع شده در این عرصه را تحت‌الشعاع خود قرار دهد. اما میزان تخریب و میزان اثری که میتواند روی آن پهنه بگذارد می‌تواند کم یا زیاد باشد. بنابراین نمی‌توان این مطلب را به عنوان یک اصل پذیرفت که اگر در منطقه‌ای پهنه‌های گسلی وجود ندارد، منطقه، منطقه امنی است و بنده قطعا این نظریه را رد می‌کنم.

    ایزدی افزود: تلاش ما بر این است که ضمن شناسایی پهنه‌ها و معرفی آنها در مناطق مختلف سعی کنیم تا از ساخت و ساز در حول و حوش این گسل‌ها و ایجاد مستحدثاتی همچون پمپ بنزین، انبارهای مختلف مواد شیمیایی و سایر تاسیساتی که برای ایمنی مردم مخاطره‌آمیز هستند، پرهیز کنیم. بنابراین این را به عنوان اصل قبول کنیم که تمامی مناطق شهر تهران در صورت وقوع زلزله احتمالی در معرض آسیب قرار دارند.

    معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن مقایسه زلزله بم و زلزله کرمانشاه که اولی در دهه 80 و دومی در دهه 90 و سال گذشته رخ داد، خاطرنشان کرد: مقایسه دو زلزله بم و کرمانشاه نشان می‌دهد که با گونه های مختلفی از زلزله از نظر میزان زلزله و شدت تخریب مواجهیم که همه اینها می تواند در میزان تخریب ها نیز تاثیرات خود را بگذارد و البته شعاع تخریب ها را نیز گونه های مختلف زلزله تعیین می‌کنند.

    ایزدی در بیان راهکاهاری خود برای داشتن کمترین آسیب در هنگام وقوع زلزله، اعلام کرد: با رعایت کیفیت ساخت و ساز و پرهیز از نوعی ساخت و ساز در مناطقی که به نظر می‌رسد از مخاطرات بالایی برخوردارند، می‌شود میزان صدمه و آسیب را به حداقل رساند. بنابراین باید این نکته را مورد توجه قرار دهیم که تهران به صورت یکپارچه در صورت بروز زلزله احتمالی با شدت و میزان بالا روبه‌رو خواهد شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ تیر ۹۷ ، ۱۶:۰۰
    رییس کمیسیون معماری و شهرسازی گفت : ساخت پروژه های عمرانی به روی گسل های زلزله و تبدیل تهران به اتوبان های چند طبقه برای خودروها کیفیت زندگی را در تهران کاهش داده و ضریب ایمنی را تنزل داده است.

       محمد سالاری ، عضو شورا و رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»،با اشاره به ایمنی پایتخت گفت :نبود مطالعات جامع و جانمایی پروژه های عمرانی از مهمترین نقاط ضعف پایتخت است که باعث شده ضریب ایمنی در آن تامل برانگیز باشد.

    وی افزود: بسیاری از پلها ، تونل ها و مرکز جاذب جمعیت در مناطقی ساخته شده که مستقیما روی گسل زلزله خیز قرار داشته و می تواند این پروژه های عظیم را به مکان هایی نا ایمن مبدل کند.
    این عضو شورای شهر خاطر نشان کرد :با وجود همه پیشرفت های فیزیکی تهران هنوز کیفیت زندگی در این شهر چندان بالانیست و ساخت اتوبان های دو طبقه که سالها در دستور کار قرار گرفت با ماهیت جذب بیشتر سفر باعث شد ،تهران را مبدل به خیابانهایی برای خودروها  کرده که شهروندان ناگزیرند همواره با معضل ترافیک و جای پارک دست و پنجه نرم کنند.
    رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران ادامه داد:بیش از 3700 هکتار بافت فرسوده در کنار 14 هزار بافت ناپایدار ایمنی شهر را با چالش روبرو کرده است و اساسا چون فعالیت در بافت فرسوده چندان محسوس و قابل دیده شدن نیست اقبالی از آن نیز به عمل نیامده و به کندی در بورکراسی اداری قرار دارد.
    سالاری همچنین تاکید کرد : نباید فراموش کرد آسیب های اجتماعی در تهران می تواند بر رضایت شهروندان اثر مستقیم داشته باشد وجود معتادان متجاهر و نبود حتی یک متر فضای سبز در برخی محله های تهران از آن آسیب هایی است که نادیده گرفته شده است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ تیر ۹۷ ، ۱۳:۱۱
    فرونشست

    مدیر مرکز زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه مراکز جمعیتی نظیر "کهریزک"،"شورآباد" در زون فرونشست جنوب و جنوب غرب تهران قرار دارند، گفت: در اراضی جنوب ورامین و در حوالی روستای "معین‌آباد" در حالی با پدیده فرونشست مواجه هستیم که خطوط راه‌آهن و ۳ خط بزرگ فشار قوی در این منطقه در معرض مخاطرات این رخداد قرار دارند.

    دکتر علی بیت‌اللهی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا سابقه فرونشست زمین در ایران را مربوط به بیش از ۴۰ سال پیش دانست و اظهار کرد: هر دشتی که افت سطح آب زیرزمینی داشته باشد، حتما با پدیده فرونشست مواجه است و با بررسی‌های ما پدیده فرونشست زمین در همه دشت‌های ایران در حال رخ دادن است و نرخ فرونشست در بسیاری از مناطق مستعد در حال گسترش است.

    وی فرونشست در ایران را به دلیل برداشت بی‌رویه آب‌های زیرزمینی به دلیل کمبود آب دانست و یادآور شد: برداشت بی‌رویه از آب‌های زیرزمینی موجب شده تا بسیاری از دشت‌ها به کانون‌های گرد و غبار تبدیل شود.

    به گفته این محقق، برداشت بی‌رویه از منابع آب زیرزمینی کشور موجب شده که میزان افت سالیانه سطح آب سفره‌های زیرزمینی در اغلب دشت‌های کشور به حد بحرانی برسد، به گونه‌ای که تا سال ۱۳۹۴ از ۶۰۹ دشت کشور، تعداد ۳۰۹ دشت از نظر توسعه برداشت آب زیرزمینی ممنوع اعلام شده است و ۳۰۰ دشت دیگر کشور نیز یا فاقد منابع آب زیرزمینی شیرین قابل توجه و یا دارای آب‌های شور و فاقد کیفیت مناسب هستند.

    بیت‌اللهی اضافه کرد: به عنوان مثال میزان فرونشست در دشت‌های "رفسنجان"، "زرند"، "مشهد" و "قزوین" به ترتیب به میزان ۳۰، ۲۵، ۲۵ و ۲۴ سانتی‌متر بر سال است.

    وی نرخ فرونشست زمین در محدوده دشت تهران‌- شهریار را حدود ۱۷ سانتی‌متر بر سال دانست که برداشت‌های جدید این میزان را در سال‌های ۱۳۸۸ و ۱۳۹۰ و ۱۳۹۵ حدود ۲۴ تا ۳۶ سانتی‌متر بر سال نشان می‌دهد.

    مدیر بخش مرکز زلزله شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، منطقه جنوب و جنوب غربی تهران را یکی از مناطق بسیار مهم فرونشست دانست و ادامه داد: بر اساس نقشه‌های فرونشست کشور در حال حاضر مقدار و گستردگی فرونشست زمین در پهنه ایران بیشتر و گسترده‌تر شده است.

    وی با بیان اینکه اثرات فرونشست بسیار گسترده، متنوع و در عین حال پرهزینه‌ است، اظهار کرد: فرونشست تقریبا همه المان‌های اقتصادی و اجتماعی از جمله "کشاورزی"، "مناطق شهری و جمعیت ساکن در آن"، "سیستم حمل و نقل نظیر جاده‌ها، خطوط راه آهن و فرودگاه‌ها" "شریان‌ها و تسهیلات حیاتی مهم نظیر خطوط برق، نفت، مخابرات و آب"، "محیط زیست نظیر زمین‌های کشاورزی، پارک‌های ملی، گونه‌های گیاهی و جانوری نایاب"، "تاسیسات مهم نظیر پالایشگاه‌ها، نیروگاه‌ها و بنادر" و "آثار فرهنگی و باستانی مهم" را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

    بیت‌اللهی اضافه کرد: بر مبنای مطالعات صورت گرفته دشت‌های جنوب غربی و جنوبی تهران متحمل فرونشست قابل ملاحظه‌ای بویژه در سال‌های اخیر شده و می‌شوند، به گونه‌ای که بیشینه فرونشست در دشت "شهریار" در جنوب غرب تهران و دشت "ورامین" نیز گزارش شده است.

    نقشه توزیع فرونشست زمین در کشور

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ تیر ۹۷ ، ۱۷:۴۰
    شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران با هدف رعایت حقوق شهروندی، اطلاع‌رسانی شفاف و مدیریت یکپارچه و هماهنگ، نقشه پهنه‌های گسلی سه نقطه پرخطر، متوسط و ضعیف منطقه ۵ پایتخت را اعلام کرد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، با پیشنهاد شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در دولت یازدهم، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از سوی وزارتخانه ماموریت یافت تا با همکاری دستگاه‌های ذی‌مدخل، پهنه‌های گسلی شهر تهران را شناسایی کند. در همین راستا نیز فعالیت‌ها و مطالعات آغاز شد و در نهایت در سال ۹۵، پیرو مصوبه شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران، نقشه پهنه‌های گسلی شهر تهران با توجه به ضرورت تهیه اسناد تهیه و تشخیص مناطق پرخطر با همکاری و محوریت مرکز تحقیقات تهیه شد و سپس در شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به تصویب رسید و ابلاغ شد. گسل منطقه 5

    در همین رابطه محمد سعید ایزدی دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران، اعلام کرد: نقشه پهنه‌های گسلی پایتخت برای شهرداری و دستگاه‌های مرتبط ارسال شده است. شناسایی پهنه‌های گسلی کمک می کند تا ساخت و سازهایی که در این عرصه‌ها وجود دارند، مقاوم‌سازی شوند و اینها ویژگی اسنادی است که تولید شده اند و در اختیار دستگاه‌های مرتبط و مردم قرار گرفته است.

    بر اساس این گزارش، آنچه مورد تاکید است این است که شهرداری اولا از دادن مجوز ساخت ساختمان های بالای ۱۲ طبقه پرهیز کند و همچنین ساختمان های حساس همچون پمپ بنزین، بیمارستان، مدرسه و ساختمان‌هایی که ساخت آنها در پهنه های پرخطر است، در این مناطق توصیه نمی شود و به تدریج باید خالی از مواردی شود که ایجاد خطرات فراوانی خواهد کرد.

    محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی پیش‌تر نیز با اعلام این مطلب که ضرورت دارد تا منابع سوختی مهمی که در پهنه‌های گسلی قرار دارند به سرعت جابه جا شوند، جابه‌جایی ساختمان‌های اصلی و مهم در پهنه‌های گسلی در بازه‌های زمانی ۳۰ تا ۴۰ ساله راهکاری مناسب خوانده و اعلام کرده بود: مقاوم‌سازی ساختمان‌هایی که در پهنه‌های گسلی زلزله قرار دارند و جلوگیری از توسعه آنها از جمله راهکارهای است که ضرورت دارد در دستورکار قرار بگیرد.

    وی اعلام کرد: ۳۱۸۹۵۵ مترمربع از شهر تهران در بافت فرسوه و در محدوده و حریم گسل‌های زلزله قرار دارند و همچنین ۶۵ درصد ساختمان‌ها در حریم گسل شهر تهران است.

    به گفته این مقام مسئول، ۲۷ کیلومتر مربع سطح شهر تهران پهنه گسل‌های اصلی است و بدترین وضعیت را گلاب‌دره دارد که باید در اولویت جدی برای جابه‌جایی و مقاوم سازی قرار بگیرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ تیر ۹۷ ، ۱۰:۱۵

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس جزئیات نشست امروز این کمیسیون با حضور وزیر راه و شهرسازی، شهردار تهران، رئیس بنیاد مستضعفان و استاندار تهران را تشریح کرد.

    بررسی ساخت‌ "پلاسکو" با حضور آخوندی و سعیدی‌کیا در کمیسیون عمران

    صدیف بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به نشست عصر امروز این کمیسیون اظهار داشت: در این نشست عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، شهردار تهران، رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی و استاندار تهران حضور داشتند.

    وی با بیان اینکه محور اصلی این جلسه بازسازی ساختمان پلاسکو بود، اظهار داشت: طبق گفته استاندار تهران مشکل صدور پروانه ساختمانی، ساختمان پلاسکو مرتفع شده است.

    نماینده مردم اردبیل در مجلس از تکمیل شده ساختمان پلاسکو تا 2 سال آینده خبر داد و افزود: طبق گفته مسئولان در جلسه امروز مشکلاتی که در راه ساخت این ساختمان با سازمان میراث فرهنگی نیز ایجاد شده بود مرتفع شده است.

    **پلاسکو جدید با 15 طبقه‌ روی زمین و 5 طبقه زیرزمین ساخته می‌شود

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه پلاسکو جدید با 15 طبقه‌ روی زمین و 5 طبقه زیرزمین ساخته خواهد شد، تصریح کرد: مجوز اولیه از شورای میراث فرهنگی صادر شده و همه هماهنگی‌ها از سوی استانداری تهران در حال انجام است.

    وی با بیان اینکه قسمت شمالی پلاسکو مقام‌سازی خواهد شد، گفت: نوسازی سازه کناری پلاسکو مورد توافق بهره برداران بوده است.

    بدری افزود: تاکید برحل مشکل تجهیزات مورد نیاز بحران شهر تهران از دیگر مباحث مطروحه در این جلسه بود که استانداری تهران گزارشی در این‌باره ارایه کرد.

    وی با بیان اینکه ارائه وام با بهره مناسب برای صاحبان فعالیت ساختمان قبلی و همچنین بحث بیمه کارگرانی آنها از موارد دیگر مورد بحث در این جلسه بود،گفت: متاسفانه بیمه بیکاری برخی کارگرانی که در این سازه مشغول فعالیت بودند، قطع شده است که در این جلسه تاکید شد؛ استاندار تهران این موضوع را پیگیری کرده و تعهدات تسهیلاتی دولت نیز برای صاحبان حرفه صورت بگیرد.

    نماینده اردبیل در مجلس با اشاره به دستورکار دیگر کمیسیون عمران مجلس، افزود: سوال نمایندگان از وزیر راه و شهرسازی از سوی برخی نمایندگان محور دستورکار دیگر این کمیسیون بود.

    وی ادامه داد: برخی سوالات نمایندگان از وزیرراه و شهرسازی در حوزه منطقه‌ای و مربوط به حوزه انتخابیه آنها بود و برخی دیگر در خصوص تسریع دولت در راه‌اندازی سامانه اطلاعات املاک و مسکن که براساس برنامه ششم توسعه وزارت راه و شهرسازی مکلف به ایجاد آن است.

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: برخی نمایندگان از توضیحات وزیر راه و شهرسازی قانع شده و برخی دیگر قانع نشدند که مقرر شد با برگزاری نشست‌های تخصصی این موارد نیز رفع شود.

    شهردار تهران با تاکید بر لزوم تهیه نقشه های اجرایی ساختمان پلاسکو، گفت: این نقشه ها باید براساس ضوابط و قوانین شهرسازی به تایید شهرداری تهران برسد.

    به گزارش خبرگزاری مهر، سید محمد علی افشانی ظهر امروز با حضور در نشست کمیسیون عمران مجلس در جمع وزیر راه و شهرسازی، استاندار تهران، رئیس بنیاد مستضعفان و اعضای کمیسیون عمران مجلس برگزار شد، با تاکید بر لزوم تهیه نقشه های اجرایی ساختمان پلاسکو اظهار کرد: این نقشه ها باید براساس ضوابط و قوانین شهرسازی به تایید شهرداری تهران برسد.  

    وی افزود: برای تسریع در عملیات اجرای این پروژه پیشنهاد می کنیم قبل از تهیه نقشه نهایی ابتدا نقشه مقاوم سازی گود و سازه نگهبان به شهرداری تهران ارائه شود و با تایید شهرداری عملیات خاک برداری و گوبرداری صورت گیرد. پس از آن نقشه اجرایی را به شهرداری تهران ارائه دهند. 

    شهردار تهران با اشاره به اینکه تهیه نقشه های نهایی حداقل به ۶ ماه زمان نیاز دارد، گفت: به طور طبیعی تا نقشه های نهایی به شهرداری ارائه نشده نمی توانیم قضاوتی روی آن داشته باشیم. بنابراین، ابتدا باید نقشه ها به شهرداری ارائه شود تا ما بلافاصله کار را شروع و در موعد مقرر پروانه را صادر کنیم. 

    افشانی با بیان اینکه دو سال مقرر شده برای اجرا این پروژه باید از زمان صدور پروانه ساخت محاسبه شود، گفت: اگرچه ما حداکثر تلاش خود را در صدور پروانه انجام می دهیم اما از نظر من این پروژه به ۶ ماه زمان برای تهیه نقشه های نهایی نیاز دارد و پروژه در سال ۱۴۰۰ به اتمام می رسد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ تیر ۹۷ ، ۱۷:۰۰

    تهران- ایرنا- شهردار تهران گفت: ساخت ساختمان پلاسکو دو سال پس از صدور پروانه یعنی سال 1400 تمام می‌شود چون تهیه نقشه‌های تأسیسات، سازه و معماری حدود 6 ماه زمان می‌برد.

    به گزارش خانه ملت ، محمدعلی افشانی با اشاره به برنامه شهرداری تهران برای همکاری با سایر دستگاه‌ها در اتمام ساخت پروژه ساختمان پلاسکو گفت: مقرر شده بنیاد مستضعفان به عنوان مالک ساختمان نقشه‌ها را تهیه و به شهرداری‌ تحویل دهد و شهرداری نیز با بررسی نقشه‌ها و تطبیق با ضوابط و مقررات پروانه‌ها را صادر کند تا با سرعت تمام ساخت پروژه آغاز شود.
    شهردار تهران افزود: برای تسریع در فعالیت ساخت پیش از اینکه نقشه های معماری اصلی تهیه شود نقشه‌های سازه نگهبان که برای نگهداشت گود بوده آماده شده است که باید تحویل شهرداری شود و شهرداری این نقشه را بررسی کرده و برای تسریع در فعالیت نقشه سازه نگهبان را پس از بررسی کارشناسی مجزا تهیه و تأیید می‌کند.
    وی با بیان اینکه پس از این مرحله نقشه‌های اصلی و پروانه برای اجرا صادر می‌شود، ادامه داد: رئیس بنیاد مستضعفان و استاندار تهران متعهد شدند که ظرف مدت دو سال ساخت پروژه ساختمان پلاسکو اتمام یابد که امیدوارم با تلاش شبانه روزی این اقدام انجام شود و شهرداری تهران حداکثر حمایت را با دستگاه‌های ذی‌مدخل خواهد داشت که پروژه در موعد مقرر اتمام یابد.
    شهردار تهران با بیان اینکه متولی مسکن، وزارت راه و شهرسازی است، افزود: شهرداری تهران مسئولیت نظارت پروانه‌ای دارد و نظارت سازه‌ای توسط مهندسان و ناظر سازمان راه و شهرسازی انجام می‌شود که این وزارتخانه پروانه صلاحیت این مهندسان را با توجه به عملکرد آنها صادر، تمدید و ابطال می‌کند.
    وی با بیان اینکه نظارت عالیه بر ساختمان‌ها بر عهده وزارت راه و شهرسازی است، افزود: نظارت سازه‌ای و ساختمان با وزارت راه و شهرسازی بوده که این اختلاف نظر بین شهرداری و این وزارتخانه وجود دارد لذا مقرر شد مجلس این موضوع را دنبال کند و یک لایحه و یا طرحی در این باره تهیه شود تا نهایتا با تبدیل به قانون این ایراد رفع شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۲ تیر ۹۷ ، ۲۱:۳۶
    معاون وزیر و دبیرستاد ملی بازآفرینی کشورگفت: رویکرد نوسازی در طرح بافت اطراف حرم مطهر رضوی باعث رانده شدن مردم ازمحلات قدیمی مشهد شد

    رویکرد طرح اطراف حرم رضوی عامل رانده شدن مردم از محلات قدیمی شده استبه گزارش «صما» به نقل از روابط عمومی راه و شهرسازی خراسان رضوی، در جلسه ستاد بازآفرینی شهری پایدار استان خراسان رضوی که با هدفتبیین و تشریح سیاست های دولت در حوزه بازآفرینی شهری خراسان رضوی برگزار شد، درباره شرایط جدید اجرای برنامه های بازآفرینی شهری گفت: برنامه بازآفرینی یک محله توسط تسهیل گر از جنس جامعه مدنی به همراه یک شهرساز ارائه می شود و در ستاد شهرستانی و استانی ارائه و مصوب می شود و یکی از ویژگی ها این است که بعد از تصویب در ستاد استانی ، استان تعیین می شود و انتهای تصویب نیز کمیسیون ماده 5 دراستان است مگر مواردی که مغایرت اساسی دارد.

    عشایری افزود: در طرح های بازآفرینی شهری دیگری به شورای عالی شهرسازی و معماری نمی رود و این اتفاقی است که می تواند شرایط را تسهیل کند.

    وی به دیگر برنامه های پیش بینی شده اشاره کرد و ادامه داد: همه دستگاه های خدمات رسان قرار است سالانه 35 میلیارد تومان در راستای برنامه بازآفرینی شهری تخفیف بدهند که تشخیص تخفیف در حق انشعاب یا هزینه انشعاب برعهده ستاد استانی خواهد بود.

    وی یادآورشد: هر توسعه گری که زودتر پروژه را تعریف کند مطمئن تراز این تخفیف ها استفاده خواهد کرد

    رویکرد طرح اطراف حرم رضوی عامل رانده شدن مردم از محلات قدیمی شده است.

    وی به دیگر برنامه های بازآفرینی شهری اشاره کرد و گفت: 25 تا 30 درصد هزینه ساخت در محله هدف با دیگر محلات تفاوت قیمت دارد و هزینه ساخت به حدود 30 درصد کاهش می یابد و به نوعی تسهیل می شود و سازندگان نیز ورود پیدا می کنند.

    وی گفت: برای سرعت گرفتن این طرح طبق ماده 6 قانون عرضه و تولید مسکن باید تمامی اراضی واقع در شهرها باید به صورت رایگان در اختیار توسعه گران قرارداده شود که این تکلیف دولت و توصیه به شهرداری هاست.

    عشایری با بیان این که راه وشهرسازی نیزموظف است ظرف 15 روزدراختیارتوسعه گرقراردهد،ادامه داد: زمین هایی که سند هم دارند این الزام قانونی وجود دارد و اراضی که برگ واگذاری دارد باید به کمیسیون مستند سازی ماده 69 برود و از این طریق اقدام شود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایرانگفت: درهیئت دولتی مصوب شد که تمامی اختیارات دولت به شهرداران منتقل می شود و می توانند با توسعه گر ورود پیدا کنند.

    عشایری بر ضرورت تشکیل ستاد بازآفرینی استان در هر 15 روز تاکید کرد و گفت: خراسان رضوی تنها استانی است که برنامه اقدام مشترک بازآفرینی شهری مصوب دارد و خراسان رضوی در این زمینه پیشربوده است.

    وی ادامه داد: اراضی دولتی به عنوان ظرفیت های برنامه اقدام مشترک است که می تواند به کار گرفته شود، هم چنین ظرفیت توزیع قیر رایگان نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد و در خدمت شتاب دهی و تحقق پذیری برنامه بازآفرینی شهری در محلات هدف باشد.

    وی هم چنین درباره بافت اطراف حرم مطهر رضوی گفت: یکی از معضلات اصلی رویکرد آن بوده است که فقط بسازیم و به این که ساکنان محله کجا می روند کاری نداشتیم

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ تیر ۹۷ ، ۲۲:۱۰

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از گسترش همکاری‌های بخش آتش مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با مرکز تحقیقات آتش فرانسه و همکاران آن‌ها در ترکیه خبر داد و گفت: به زودی و در آینده نزدیک امکانات و تجهیزات در مقیاس بزرگ از طریق این همکاری‌ها دریافت خواهد شد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در سمینار ایمنی اتوبوس‌ها در برابر آتش که هم‌اکنون در سالن دکتر پاکدامن مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حال برگزاری است اظهار داشت: برگزاری این سمینار مطلع خوبی برای پرداختن جدی به سامانه‌های حمل و نقلی در برابر آتش است.

    شکرچی زاده

    وی افزود: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به طور رسمی در سال ۱۳۵۳ توسط دکتر پاکدامن تاسیس شد که ابتدا به مسائل مربوط به حوزه ساختمان می‌پرداخت اما پس از ادغام وزارتخانه‌های راه و ترابری و مسکن و شهرسازی که موجب پیوستن پژوهشکده حمل ونقل به این مرکز شد در مجموع به حوزه‌های ساختمان، ابنیه فنی، معماری، شهرسازی و حمل  ونقل پرداخته می‌شود.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به وظایف این مرکز بیان داشت: اولین وظیفه  این مرکز انجام تحقیقات کاربردی و عملیاتی برای پاسخگویی به وزارتخانه، دوم آموزش برای ترویج و نشر آثار تحقیقاتی، سوم تدوین مقررات در حوزه‌های مسکن و شهرسازی و راه و ترابری، چهارم صدور گواهینامه‌ها در حوزه مسکن و ساختمان و حمل و نقل همچون آسفالت، رویه راه و نیوجرسی است.

    شکرچی‌زاده با اشاره به وجود مهم‌ترین آزمایشگاه آتش کشور در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بیان داشت: به موجب داشتن آزمایشگاهی با توان بررسی اقلام مختلف جا دارد از دکتر بختیاری تقدیر به عمل آید.

    وی در ادامه خاطرنشان کرد: ویرایش مبحث سوم مقررات ملی ساختمان که تدوین آن توسط همکاران مرکز و نیروهای مجرب و متخصص انجام شد یک مبحث با رویکرد عمل‌گرایانه‌تر و موثر برای افزایش ایمنی ساختمان در برابر آتش است.

    این مقام مسئول با بیان اینکه پلاسکو نشان داد که آتش می‌تواند موجب تخریب و فروپاشی ساختمان شود یادآور شد: بسیاری از ساختمان‌ها در برابر آتش تاب‌آوری ندارند که توجه به این مسئله به طور جدی در دستور کار مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی قرار دارد. همچنین در بحث آیین‌نامه‌های در دست تدوین نیز عایق‌های ضد حریق می‌توانند توانمندی را افزایش دهند.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از گسترش همکاری‌های مرکز آتش مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با مرکز تحقیقات آتش فرانسه و همکاران آن‌ها در ترکیه خبر داد و گفت: به زودی و در آینده نزدیک امکانات و تجهیزات در مقیاس بزرگ از طریق این همکاری‌ها دریافت خواهد شد.

    شکرچی‌زاده خاطرنشان کرد: همکاری بین بخش‌های مختلف معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، شهرداری، آتش‌نشانی و سازمان استاندارد به پیشبرد اهداف کمک می‌کند.

    وی افزود: سال ۹۵ سمیناری مربوط به مهندسی آتش در ساختمان و حمل ونقل برگزار شد که در آن زمان وزیر راه و شهرسازی تاکید داشت از ظرفیت موجود در حوزه مهندسی آتش علاوه بر حوزه ساختمان به حوزه حمل ونقل نیز تسریع یابد.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی افزود: وظیفه حاکمیت ما افزایش توان مهندسی آتش در بخش‌های حمل ونقل جاده‌ای، ریلی و دریایی با استفاده از تهیه آیین‌نامه‌ها و صدور قوانین است که امیدواریم با همکاری معاونت حمل و نقل در این راستا به موفقیت‌های خوبی دست یابیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ تیر ۹۷ ، ۲۰:۴۷

    اداره کل پدافند غیر عامل استانداری آذربایجان شرقی با حمایت علمی دانشگاه هنر اسلامی تبریز کنفرانس ملی پدافند کالبدی با محوریت عمران، معماری و شهرسازی را برگزار می‌کند.

     هنرآنلاین، این کنفرانس در محورهای مهندسی معماری و شهرسازی و مهندسی عمران برگزار می‌شود.

    برنامه‌ریزی ، مدیریت و طراحی شهری با رویکرد پدافند غیرعامل؛ شهرسازی و توسعه شهری پایدار و تاب آور؛ سبک شناسی معماری با رویکرد پدافند غیرعامل؛ معماری ایرانی و اسلامی از دیدگاه پدافند غیرعامل؛ معماری فضاهای امن سطحی و زیر زمینی؛ طراحی معماری صنعتی با رویکرد پدافند غیرعامل؛ مرمت ابنیه تاریخی از دیدگاه پدافند غیرعامل؛ محاسبه ریسک زیرساخت‌های شهری از منظر پدافند غیرعامل؛ مکان‌یابی و مکان گزینی زیرساخت‌های شهری از دیدگاه پدافند غیرعامل؛ تعیین تاب آوری زیرساخت‌ها با رویکرد پدافند غیرعامل؛ فناوری اطلاعات و ارتباطات در دفاع شهری و  تهیه الگوی برآورد خطر زیرساخت‌ها با استفاده از بستر GIS از جمله محورهای مهندسی معماری و شهرسازی  در این کنفرانس هستند.

    علاقه‌مندان به شرکت در این کنفرانس می‌توانند مقپالات خود را حداکثر تا تاریخ 20 مرداد ماه سال جاری به دبیرخانه این رویداد واقع در دبیرخانه علمی: تبریز، خیابان جمهوری اسلامی، استانداری آذربایجان شرقی، اداره کل پدافند غیر عامل ارسال کنند و یا جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره تلفن: ۰۴۱۳۳۳۴۶۸۴۶ تماس حاصل نمایند.

    دبیرخانه اجرایی این کنفرانس نیز به آدرس: کلان‌شهر تبریز، ولیعصر جنوبی، خیابان سعدی، کوچه شهید سجاجید، پلاک ۸۲/۲، کدپستی: ۵۱۶۷۶۴۶۸۳۷ پاسخگوی شرکت کنندگان خواهد بود و علاقه‌مندان به کسب اطلاعات بیشتر می‌توانند با شماره تلفن: ۳۳۲۴۲۶۱۲-۰۴۱ ، فکس: ۳۳۲۴۲۰۶۳-۰۴۱، همراه: ۰۹۱۴۳۰۲۴۷۵۷ و ایمیل:    info@ncpd.ir تماس حاصل نمایند.

    بر اساس این گزارش کنفرانس ملی پدافند کالبدی با محوریت عمران، معماری و شهرسازی ۱۵ آبان ماه ۹۷ برگزار می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ تیر ۹۷ ، ۱۹:۵۳
    معاونت فنی وعمرانی شهرداری تهران ماموریت متفاوتی با دوره قبلی مدیریت شهری دارد. هم اکنون پایتخت با انبوهی از پروژه های رها شده رو به رو است که گود رها شده برج میلاد یکی از آنهاست .

    پر کردن گود برج میلاد  باید علمی انجام شود/ احتمال نشست گودهای تهران بر اثر حرکات زمین وجود دارد

    به گزارش تیتر شهر- بهاره نوروزی: می توان گفت ساماندهی صدها پروژه ومگا پروژه نیمه تمام شهری یکی از ماموریت مهم این دوره معاونت فنی وعمرانی است که شورای پنجم برای محقق شدن آن خیزی جدی برداشته است.
    گود برج میلاد که نماد بی برنامگی شهر وتضییع حقوق شهروندان است، حالا به یکی از دغدغه های اصلی کمیسیون معماری وشهرسازی شورای پنجم تبدیل شده است.
    طبق نظر کارشناسان اکنون حدود 150 گود پرخطر در تهران وجود داردکه مالکان بدون طی فرآیندهای قانونی و کارشناسی گود برداری را آغاز کرده اند. این گودهای رها شده را می توان حاصل ذوق زدگی غیر اصولی مدیریت شهری برای جذب سرمایه گذار دانست که همچنان در مرحله صدور موقت پروانه ساخت قرار دارد.
    این در حالی است که در همه جای دنیا هزینه های یک طرح شهری  بر اساس سود وزیان آن برای آیندگان سنجیده می شود که البته در تهران خبری از این فرایند نیست و در این میان گودهای رها شده تنها میراث پروژه های خوش اسم و رسم شهری هستند.
     کارشناسان شهری در گفت وگو با تیتر شهر تاکید دارند به دلیل احتمال ریزش گود مجاور برج میلاد باید در فرایند علمی و بدون اظهارات غیر فنی بررسی شود. تاکید به این فرضیه که برج میلاد به واسطه این گود فرو خواهد ریخت، به هیچ عنوان قطعی نیست.
    همچنین اگر  قرار است در نهایت این گود رها شده در کنار نماد تهران پر شود، باید اصولی انجام شد زیرا عدم پر شدن غیر اصولی این گود سبب آسیب های احتمالی خواهد شد.
    بی برنامگی شهری عامل گودبرداری های غیر اصولی

    آنطور که رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شهرداری عنوان کرده؛ گود رها شده در کنار برج میلاد تهران حاصل یک توافق ناگهانی بین سازمان سرمایه‌گذاری شهرداری با بنیاد تعاون ناجا است که قرار بود به صورت مشارکتی فاز دو برج میلاد ساخته شود.
     این در حالی است که نه تنها طرح هنوز نهایی نشده، بلکه تایید پلان‌ها و پروانه اصلی ساخت نیز صادر نشده  است اما شهرداری در یک اقدامی غیر قانونی مجوز گودبرداری این پورژه را صادر کرد.
    این فرایند عجیب پیرامون ساخت فاز دو برج میلاد و گود رها شده در کنار این نماد ملی تهران در حالی توسط محمد سالاری بیان می شود که تجربه های جهانی نشان می دهد در بیشتر شهرهای توسعه یافته دنیا جهت تصمیم گیری در مورد اجرای یک طرح؛ ابتدا  فرصت ها و تهدیدهای آن در حال و آینده بررسی شده و برای اجرای پروژه نیز با استفاده از روش های به خصوصی یک واحد مشخص و دریک زمان مشخص تعیین می شود که به آن روش تنزیل گفته می شود. مبنای این روش تخمین سود خالص از کسر هزینه است.
    بنابر این روش طرح هایی که دارای سوددهی در سال های آینده نیستند، به هیچ عنوان فرصت اجرایی شدن پیدا نمی کنند.
    البته روش دیگری نیز برای اجرای  چنین پروژه های وجود دارد که همان نوشتن طرازنامه های شهری است. براساس این مدل منافع گروه های مختلف اجتماعی در ساخت یک پروژه سنجیده می شود تا نفع گروه های مختلف مردم از پروژه های شهری سنجیده شود.
    اگر همین چکیده  روش؛ مبنای تحلیل این پروژه باشد ، معلوم می شود که این گود برداری ذره ای به منافع ساده شهروندان که همان احداث به موقع به دلیل مخاطرات احتمالی است، توجهی نداشته است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ تیر ۹۷ ، ۱۷:۲۳