وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۶۲ مطلب با موضوع «نظام مهندسی» ثبت شده است

    صما- همایش «اخلاق مهندسی ساختمان» هفته گذشته در حالی در استان قم با حضور مسئولان عالی رتبه وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور برگزار شد که حاشیه های زیادی پیرامون آن مطرح است.

    پینگ‌پنگ رجبی و آخوندی روی میز اخلاق حرفه‌ای/ انحراف همایش به سمت‌وسوی آیین‌نامه کنترل ساختمانبه گزارش «صما» مهمترین نکته قابل توجه در جریان برگزاری همایش اخلاق مهندسی ساختمان این بود که ظاهرا چهره های شاخص حاضر در این همایش، عنوان آن را فراموش کردند و بیش از آنکه به بحث اخلاق مهندسی در حرفه ساخت و ساز بپردازند، از بحث موضوع اصلی منحرف شده و به آیین نامه کنترل ساختمان پرداختند.

    سخنرانی احساسی رجبی و مقابله به مثل آخوندی

    صحبت های حاضران در همایش حاکی از آن است که علیرغم برنامه ریزی انجام شده از سوی مسئولان استان قم برای برگزاری هر چه بهتر همایش اخلاق مهندسی ساختمان، این همایش در همان ابتدای کار با سخنرانی تند رییس سازمان نظام مهندسی کشور پیرامون آیین نامه کنترل ساختمان آغاز شد و با ادامه این سخنرانی احساسی، از بحث اصلی خود منحرف شد.

    بعد از اینکه فرج اله رجبی به ایراد سخنرانی پرداخت، ظاهرا عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هم در سخنرانی بیش از یک ساعته خود، صبوری کافی برای خروج از بحث اخلاق حرفه ای را نداشت و در بخشی از سخنان خود که مربوط به اخلاق عمومی و تخصصی و بخش دیگر مربوط به آیین نامه کنترل ساختمان بود؛ درصدد پاسخگویی به انتقادات رجبی برآمد.

    این عدم خویشتن‌داری مقامات عالی رتبه، آن هم در شرایطی که اکثریت اعضای سازمان های نظام مهندسی نسبت به آیین نامه کنترل ساختمان مخالف هستند، طبیعی است که منجر به تشدید واکنش‌های هیجانی و احساسی در بین آنها شود. اما بدیهی است که اگر رییس نظام مهندسی و وزیر راه و شهرسازی با خویشتن‌داری، از محور اصلی یعنی همایش یعنی اخلاق حرفه‌ای خارج نمی شدند، این واکنش‌ها در بین اعضا تشدید نمی شد.

    آسیب‌های محتوایی و شکلی همایش

    از سوی دیگر شروع همایش به این ترتیب موجب شد تا صحبت‌ها و سوالات به ویژه از سوی مهندسان هم به سمت و سوی آیین‌نامه کنترل ساختمان برود و به این ترتیب آسیب محتوایی به همایش وارد شد.

    اما علاوه بر آسیب محتوایی، این همایش با آسیب های برنامه ای و شکلی هم همراه بود. به این معنا که وقتی رییس نظام مهندسی و وزیر راه و شهرسازی بیش از فرصت تعیین شده به ایراد سخنرانی پرداختند، سخنران بعدی یعنی قراملکی به ناچار به ایراد سخنرانی کوتاه مدت در حد چند دقیقه می پردازد و فرصت کافی برای ارائه مطالب آماده شده را ندارد.

    به گزارش «صما» صرف نظر از آسیب های مذکور، مسئله مهم برداشت هایی است که حاضران در همایش از صحبت های مسئولان می کنند و طبیعی است که وقتی مسئولان شاخص در سخنرانی خود دقت و تامل لازم را درخصوص موضوع اصلی همایش یعنی اخلاق مهندسی نداشته باشند، موضوعات مطرح شده در نگاه حضار تشدید و بزرگ می شود و درنهایت سوءبرداشت های مختلفی که از این اظهارات انجام می شود، درنهایت خود همین مسئولان را تحت فشار قرار می دهد.

    آیین نامه کنترل ساختمان در نقطه صفر

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ دی ۹۶ ، ۲۲:۲۳

      معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی با بیان این نکته که برای کنترل و بهبود شرایط ۲ فرایند آیین‌نامه کنترل ساختمان و اصلاح قانون نظام مهندسی را در نظر گرفته‌ایم گفت: لایحه اصلاح قانون نظام مهندسی که هفته گذشته برای دولت ارسال شده به زودی روی پرتال وزارت راه و شهرسازی  قرار خواهد گرفت.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی اولین همایش ملی اخلاق مهندسی در صنعت ساختمان طی روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه (۲۸ و ۲۹ آذرماه) با حضور حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان و وزیر راه و شهرسازی برگزارشد.

    حامد مظاهریان

    مظاهریان در این همایش با اشاره به تلاش ها و پیگیری های وزارت راه و شهرسازی در سال های اخیر مبنی بر اصلاح نظام نامه اخلاق حرفه ای مهندسی ساختمان گفت: برای اصلاح این نظام نامه مقاومت های زیادی وجود داشت که سبب شد تا وزیر محترم راه و شهرسازی تا مرز استیضاح هم پیش برود.

    وی با اشاره به دو اصل مهم نظام نامه اخلاق حرفه ای مهندسی ساختمان، شامل ارجحیت منافع عمومی بر منافع شخصی و نیز عدم تعارض منافع گفت: برگزاری چنین همایشی برای نخستین بار حاصل اصلاح نظام نامه اخلاق مهندسی است.

    وی همچنین با بیان این نکته که برای کنترل و بهبود شرایط ۲ فرایند آیین‌نامه کنترل ساختمان و اصلاح قانون نظام مهندسی را در نظر گرفته‌ایم، افزود: در حال حاضر مسئله اخلاق مهندسی برای بسیاری همچنان گنگ است که روند این سمینار ها و همایش های تخصصی و کارگروه های آموزشی باید در طول سال ادامه پیدا کند.

    مظاهریان در ادامه گفت: لایحه اصلاح قانون نظام مهندسی که هفته گذشته برای دولت ارسال شده به زودی روی پرتال وزارت راه و شهرسازی قرار خواهد گرفت . 

    وی در ادامه از همه دست اندرکاران صنعت ساختمان کشور خواست تا با مطالعه لایحه تنظیم شده قانون نظام مهندسی نظرات تخصصی و اصلاحی خویش را ارائه دهند.

    مظاهریان همچنین به آیین نامه کنترل ساختمان اشاره کرد و برخی از ویژگی های آن را شامل موضوع نظارت با تفکیک نظارت از بازرسی و همچنین موضوع ضمانت برشمرد و یکی از مهمترین بندهای این آیین‌نامه را اخذ ضمانت نامه محضری از مالک و فردی که ساختمان را ساخته است عنوان کرد و افزود: این ضمانت نامه قابل انتقال به غیر است.

    همچنین معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی شرایط کنونی ساختمان سازی کشور را نه ایده ال دانست و نه قابل ادامه دادن.

    در پایان مظاهریان  با انتقاد از شرایط موجود اظهارداشت: ما مهندسان نتوانستیم به خوبی به وظایف خویش عمل کنیم و مصداق آن هم این است که  وقتی زلزله می آید خانه و بیمارستان همزمان تخریب می شود و در این رابطه مردم از ما انتظار دارند و دغدغه شان این است که آیا خانه هایشان امن و محکم است./

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ آذر ۹۶ ، ۱۴:۰۰
    قم - معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی گفت: همه مهندسان باید دو اصل عدم تضاد منافع و اولویت منافع عمومی بر منافع فردی را رعایت کنند.

    به گزارش خبرنگار مهر، حامد مظاهریان عصر چهارشنبه در نخستین همایش ملی اخلاق مهندسی در صنعت ساختمان که در سالن همایش‌های مرکز فقهی ائمه اطهار(ع) در حال برگزاری است، با اشاره به اینکه ما به قدرت و صدای رسای سازمان‌های نظام مهندسی افتخار می‌کنیم، اظهار کرد: تمامی مهندسان باید دو اصل عدم تضاد منافع و اولویت منافع عمومی بر منافع فردی را رعایت کرده و در تمامی فعالیت‌های خود در نظر بگیرند.

    وی با بیان اینکه تعریف‌های متعددی از اخلاق وجود دارد، عنوان کرد: شرایط گوناگون موجود در روابط اجتماعی موجب تغییر در برخی از رفتارها می‌شود و اگر عوامل این تغییر بیرونی باشد قانون و اگر درونی باشد اخلاق نام دارد.

    معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه نظم اخلاقی درون هر صنف باید شکل بگیرد، گفت: یک نظام اخلاقی باید فرآیندهایی مانند این همایش را برای رسیدن به نتایج مطلوب داشته باشد.

    وی خاطرنشان کرد: زمانی که در یک زلزله منازل مسکونی و بیمارستان تخریب می‌شوند نشانه این است که نظام مهندسی و نظام فنی اجرایی نیازمند تدابیر جدید هستند و مهندسین ساختمان در وضعیتی قرار دارند که جامعه و تشکل‌های درون صنف از عملکرد آن‌ها راضی نیستند.

    مظاهریان با اشاره به اینکه تغییرات باید توسط مهندسان و از درون ایجاد شود، تصریح کرد: برای این تغییر دو فرآیند را در نظر گرفتیم و آن آیین نامه کنترل ساختمان و اصلاح قانون نظام مهندسی است و اگر مهندسان بخواهند شرایط موجود را اصلاح کرده و رضایت مردم را جلب کنند به این دو فرآیند باید توجه داشته باشند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ آذر ۹۶ ، ۲۲:۰۹
    قم - وزیر راه و شهرسازی گفت: ارجاع کار توسط نظام مهندسی ساختمان و محدود کردن مردم در انتخاب مهندس ناظر ظلمی فاحش است.

    به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی در اولین همایش اخلاق مهندسی در صنعت ساختمان که قبل از ظهر سه‌شنبه در مرکز فقهی ائمه اطهار(ع) قم برگزار شد طی سخنانی با اشاره به اینکه وقتی سخن از اخلاق به میان می‌آید همه به دنبال ملکات نفسانی می‌روند، ابراز داشت: این درحالی است که معیارهای اخلاق عمومی و خصوصی با یکدیگر مغایر است و ملکات نفسانی بیشتر متعلق به اخلاق خصوصی است.

    وی افزود: مفاهیمی مانند ایثار، فداکاری، جود، سخاوت و مهربانی و محبت، ارزش‌هایی هستند که در حوزه اخلاق خصوصی وجود دارند و ما به دنبال این پاسخ هستیم که آیا این‌ها در اخلاق عمومی کاربردی دارند و می‌توان جامعه را در زمینه اخلاق عمومی با این ارزش‌ها اداره کرد.

    وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه اصلی‌ترین حوزه اخلاق عمومی عدل است، ابراز داشت: در حوزه اخلاق عمومی مجازات نقش دارد و این در حالی است که در حوزه اخلاق خصوص آنچه که پررنگ است مسئله عفو است و ضمانت اجرا در اخلاق عمومی قانون و در اخلاق خصوصی وجدان است.

    وی در ادامه عنوان کرد: در اخلاق خصوصی سیستم خود کنترلی وجود دارد و حال باید به این اندیشید که در حوزه اخلاق عمومی هم می‌توان با سیستم خود کنترلی پیش رفت و آیا این خود کنترلی می‌تواند جای قانون را بگیرد؟

    آخوندی ادامه داد: در اخلاق خصوصی همه چیز داوطلبانه است و فرد نمی‌تواند مطالبه‌گری کند که به عنوان مثال چرا سخاوت ندارید اما در حوزه اخلاق عمومی که عدل مهمترین موضوع آن است می‌توان مطالبه کرد که چرا عدالت و انصاف را رعایت نکرده‌اید.

    وی تأکید کرد: در حوزه اخلاق خصوصی اصلی ترین موضوع کنترل نفس است اما در اخلاق عمومی مهمترین موضوع کنترل قدرت است.

    وزیر راه و شهرسازی در حدیثی با اشاره به اینکه نظام هستی بر پایه عدل است، گفت: چنانچه بپذیریم در اخلاق عمومی عدل ریشه است و در غیاب عدل نمیتوان از کسی انتظار احسان داشت بنابراین در غیاب عدل نمیتوان از مهندس انتظار داشت تا با تکیه بر ملکات نفسانی اصول و مقررات را رعایت کند.

    رسانه‌ها بین اخلاق عمومی و خصوصی فرقی قائل نیستند

    وی در ادامه افزود: در حوزه رسانه‌ها هم بین اخلاق عمومی و خصوصی فرقی قائل نیستند و به اخلاق عمومی پرداخته نمی‌شود و همین امر باعث شده تا همه به احسان و نیکوکاری که در حوزه اخلاق خصوصی است بپردازند و جامعه را بی‌اخلاق بدانند در حالی که در حوزه اخلاق عمومی باید مردم را به عدالت و انصاف فراخواند نه اینکه از آنها خواست نیکوکار باشند.

    آخوندی در ادامه با اشاره به اینکه مهندسین بر اساس دانش و علم خود مهندسی می‌کنند، گفت: اخلاق حرفه‌ای در زمینه عمومی می‌خواهد که قدرت مهندس را از طریق عدل محدود کند تا کسی نتواند بر اساس قدرت خود سوء استفاده کند.

    وی در ادامه با اشاره به مسئله برون ریزی در بسیاری از تصمیم گیری‌ها و ساخت و سازها گفت: اینکه رودخانه‌ای آلوده می‌شود بدان دلیل است که کارخانه‌ای پس آب تصفیه نشده‌اش را به رودخانه برون ریزی کرده و اگر در ساخت و ساز شهری هم مشکلات وجود دارد به این دلیل است که فردی وقتی حق ساختن ساختمان سه طبقه داشته آن را هفت طبقه ساخته و مشکلات این ساخت و ساز را بر دیگران برون ریزی کرده است.

    وزیر راه و شهرسازی مسئله عدل و انصاف را یادآور شد و گفت: انصاف و عدول از عدل در نظام حقوقی ضمانت اجرا دارد و حتی قابل اندازه گیری است و اگر کسی بیش از تراکم ساختمان سازی کرد و عدالت و انصاف را در این زمینه رعیات نکرد اینطور نیست که با وی برخورد نشود و مورد بازخواست قرار نگیرد.

    نمی‌توان عدالت را با ظلم اجرا کرد

    وی به بخشی از بندهای قانون نظام مهندسی اشاره کرد و ادامه داد: ارجاع کار توسط نظام مهندسی ساختمان و محدود کردن مردم در انتخاب مهندس ناظر ظلمی فاحشی است و در هیچ کجا نمی‌توان عدالت را با ظلم اجرا کرد.

    آخوندی بیان کرد: رعایت عدالت در این است که ما به جای محدود کردن اختیار مردم در انتخاب مهندس به این مسئله توجه کنیم که جلوی ورود افراد بدون صلاحیت در این حرفه گرفته شود و اگر در نظام مهندسی اصلاحات صورت نگیرد در آینده مهندسی در ایران نخواهیم داشت.

    وی در ادامه با اشاره به ساخت و ساز در شهرهای کشور گفت: ما هیچ شهری را در کشور نداریم که در ساخت و ساز آن نظم و انصاف و عدالت رعایت شده باشد و این در حالی است که شهر آینه خرد ما ایرانیان است.

    وزیر راه و شهرسازی در عین حال تأکید کرد: مهندسان کشور در اصلاح کشور همواره پیش قدم بوده‌اند و نقش دانشکده فنی و مهندسی در حوزه‌های مختلف نظام چشمگیر بوده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ آذر ۹۶ ، ۱۷:۱۶

      مدیر بخش مرکز زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بنا شدن ساختمان‌های مسکن مهر بر روی خاک نرم را علت اصلی تخریب این واحدها دانست و گفت: براساس آخرین آمار اعلام شده ۶۲۰ نفر در این زلزله جان خود را از دست دادند که بیشترین آن‌ها با رقمی بالغ بر ۵۵۹ نفر مربوط به شهرستان سرپل ذهاب گزارش شده است.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علی بیت‌الهی مدیر بخش مرکز زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در دومین نشست ویژه بررسی ابعاد زلزله ۲۱ آبان ماه در کرمانشاه – سرپل ذهاب در تشریح راهکارهای مرکز تحقیقات جهت ایجاد مقاومت در برابر زلزله اظهارداشت: با توجه به بررسی‌های صورت گرفته، وظایف شهرداری‌ها و تعویض تخلف با جریمه یکی از مشکلات اصلی اتفاق افتاده در این حوزه بوده که ما در زلزله اخیر کرمانشاه متوجه آن شدیم و درحقیقت پوشاندن تخلف با جریمه به عنوان یکی از منابع درآمدی شهرداری به شمار می‌رود و یکی از دلایل اصلی افزایش میزان خسارات و تخلف در این مناطق بوده است.

    بیت الهی

    بیت‌الهی در ادامه با بیان اینکه ما در قسمت اجرا و سازندگان نیز دچار ضعف هستیم گفت: متأسفانه ورود افراد فاقد صلاحیت به بازار کار، به دلایل اقتصادی و یا عدم درک صحیح از اهمیت خطر به ساخت واحدهای مسکونی پرداخته که در برخی موارد عدم نظارت جدی نیز افزون بر این مسئله، مشکل را دوچندان کرده است.

    وی با تأکید براینکه قطعا اگر سیستمی جدی، محکم و بدون نوسان جهت تحمیل انجام وظایف قانونی هر شخص وجود داشته باشد با وجود همین قوانین موجود شرایط بسیار بهتری ایجاد می‌شود گفت: در مطالعات دیدیم که برخی از واحدهای مسکونی در روستاهای روی خط گسل در این منطقه سالم مانده‌اند و امری بسیار جالب که نشان می داد، اگر قوانین موجود اجرایی شود شاید بیش از ۸۰ درصد از تلفات و خسارات به وجود آمده کمتر می شود.

    این مقام مسئول با تأکید براینکه متأسفانه ما از عدم رعایت مسائل بسیار ساده ضربه می‌خوریم گفت: زلزله کرمانشاه تا شب گذشته حدود یکهزار و ۷۰۴ پس‌لرزه داشته که انتظار می‌رود تا ۲ ماه آینده نیز با نرخ نزولی ادامه داشته باشد.

    بیت‌الهی بزرگترین پس‌لرزه را به قدرت ۶ ریشتر در این منطقه اعلام کرد و گفت: با توجه به بررسی‌های صورت گرفته به نظر می‌آید گسل مسبب زمین‌لرزه مذکور، گسل پیشانی کوهستان در ناحیه غربی کشور بوده که از نوع راندگی، ضربه‌ای را از سمت غرب به محل وارد کرده است.

    مدیر بخش مرکز زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در ادامه سخنان خود بنا شدن ساختمان‌های مسکن مهر بر روی خاک نرم را علت اصلی تخریب این واحدها دانست و گفت: براساس آخرین آمار اعلام شده ۶۲۰ نفر در این زلزله جان خود را از دست دادند که بیشترین آن‌ها با رقمی بالغ بر ۵۵۹ نفر مربوط به شهرستان سرپل ذهاب گزارش شده است.

    همچنین وی نسبت تلفات زنان به مردان را ۱.۲ اعلام کرد و گفت: آمارها نشان می‌دهد ۲۰ درصد تلفات در این زلزله از بین زنان بوده‌اند که حاکی از آسیب‌پذیری بیشتر آن‌ها در برابر حوادث و بلایا است.

    بیت‌الهی تعداد مجروحان زمین‌لرزه مناطق غربی کشور را ۷ هزار و ۸۰۰ نفر اعلام کرد و افزود: طبق گزارش‌های به دست آمده حدود سه برابر مورد نیاز اهالی آسیب دیده در این مناطق بین افراد چادر توزیع شده و ۹۲ مدرسه و ۱۰ هزرا دام سبک نیز در این حادثه آسیب دیده‌اند.

    این مقام مسئول از آسیب ۱۰۴ هزار، تخریب ۳۷ هزار و تعمیر ۵۲ هزار واحد مسکونی در این منطقه خبر داد و گفت: در این نواحی حدود ۱۴ هزار و ۷۹۵ .واحد سالم و بدون آسیب باقی‌مانده‌ واز نظر مسکن مهر نیز، ۲ بلوک به طور کامل تخریب و مابقی دچار ترک‌خوردگی در درجات متفاوت هستند.

    وی در بخش دیگری از سخنانش عدم وقع زلزله‌های ایران در نزدیکی شهرهای بزرگ را نوعی خوش‌شانسی قلمداد کرد و افزود: ما باید با کسب تجربه از این اتفاقات ابعاد زلزله تهران را در نظر گرفته و شرایط لازم برای برخورد با ان را فراهم کنیم.

    به گفته مدیر بخش مرکز زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن وشهرسازی باید تصمیمات و قوانین مصوب را جدی گرفته و در قبال قصورها مسئول باشیم و باید به کاهش خطرپذیری لرزه‌ای در تهران توجه کنیم چرا که زلزله تهران زلزله شهری نیست بلکه زلزله‌ای فراملی خواهد بود.

    بیت‌الهی در پایان باتأکید بر اهمیت آموزش حرفه‌ای و تهیه برنامه‌ای جامع در این حوزه گفت: توجه به ایمنی لرزه ای در ساختمان‌های مهم تهران مسئله ویژه دیگری است که باید در دستور کار قرار گیرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ آذر ۹۶ ، ۱۷:۰۳
    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ضمن گلایه از نامهندسی‌های صورت گرفته، آمار ساختمان‌های فاقد آسیب دیدگی در مسکن مهر مناطق زلزله زده غرب کشور را ۵۳ درصد و سایر ساختمان‌ها را ۶۵ تا ۷۰ درصد خبر داد و گفت: براساس اطلاعات به دست آمده تعداد کشته‌شدگان سایت مسکن مهر در این مناطق ۳ نفر ولی، آوارگان باقی‌مانده از تخریب‌ آن‌ها بسیار زیاد گزارش شده است.

    ۶۵درصد ساختمان‌های اسلام‌آباد و سرپل‌ذهاب پس از زلزله سالم ماندند

    محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز راه، مسکن و شهرسازی در دومین نشست ویژه بررسی ابعاد زلزله ۲۱ آبان ماه در کرمانشاه – سرپل ذهاب با تأکید براینکه پس از وقوع زلزله همکاران ما سریعا در مرکز جهت بررسی ابعاد این زمین‌لرزه به منطقه اعزام شدند گفت: در جلسه امروز به تحلیل موضوع زلزله و راهکارهای برخورد با آن از جهت مهندسی سازه و ژئوتکنیک در جریان‌های حیاتی و شهرسازی خواهیم پرداخت.

    وی با بیان این مطلب که به دستور وزیر راه و شهرسازی ۲ گزارش عمومی و ۲ گزارش خصوصی در رابطه با واحدهای مسکونی و بیمارستان‌ها به ویژه بیمارستان اسلام‌آباد آماده و برای ایشان ارسال شده است گفت: طبق گزارش‌های آماده شده علی‌رغم زلزله مهیب ۷.۳ ریشتری با عمق ۱۸ کیلومتر و شتاب ۰.۶۸ از شتاب ثقل حدود ۶۵ درصد از ساختمان‌ها در ۲ شهر اسلام‌آباد و سرپل ذهاب سالم هستند و بیشتر خرابی‌ها مربوط به مناطق روستایی اعلام شده است.

    شکرچی‌زاده در این خصوص ادامه داد: از آنجایی که درصد مقاومت خانه‌های مسکونی در روستاهای منطقه زلزله‌زده نسبت به میانگین مقاومت خانه‌های روستایی در کل کشور ۴۶ درصد کمتر بوده است، متأسفانه شاهد تخریب و تلفات بسیاری در این نواحی بودیم.

    وی همچنین افزود: طبق مطالعات صورت گرفته انواع ساختمان‌های بتنی، فولادی با دیوار باربر و ... علاوه بر واحدهای مسکن مهر در منطقه وجود داشته که بررسی‌ها نشان می‌دهد درصد ساختمان‌های مسکن مهر که امکان اقامت در شرایط فعلی در آن‌ها وجود ندارد بیشتراز سایر ساختمان‌های شخصی است.

    در ادامه رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ، آمار ساختمان‌های فاقد آسیب دیدگی در مسکن مهر را ۵۳ درصد و سایر ساختمان‌ها را ۶۵ تا ۷۰ درصد خبر داد و گفت: براساس اطلاعات به دست آمده تعداد کشته‌شدگان سایت مسکن مهر در این مناطق ۳ نفر ولی آوارگان باقی‌مانده از تخریب‌ها بسیار زیاد گزارش شده است.

    شکرچی‌زاده با اشاره به ۳۵ درصد تخریب و خسارات مناطق زلزله زده در استان کرمانشاه و اقدامات نادرست صورت گرفته در حوزه مهندسی افزود: متأسفانه طبق آمار به دست آمده نزدیک به ۷۰ کشته و یکهزار زخمی طی دهه گذشته در ساختمان‌های جدید‌الاحداث گزارش شده است که قطعا آمار خوشایندی نخواهد بود.

    این مقام مسئول با بیان این مطلب که بیش از نیم قرن از تهیه دستورالعمل لازم برای مقاوم‌سازی در برابر زلزله در کشور می‌گذرد گفت: متاسفانه در ریشه‌یابی ابعاد زلزله و خسارات ناشی از آن متوجه شدیم، همانطور که در عالم مردانگی شاهد وجود مرد و نامرد در کنار یکدیگر هستیم در عالم مهندسی نیز وجود مهندس و نامهندس را می‌بینیم.

    وی در این رابطه اظهارداشت: من همانطور که از مهندسان شریف و متعهد به آیین‌نامه و دستورالعمل‌ها تشکر و قدردانی می‌کنم به همان اندازه از نامهندسانی که وظایف خود را انجام نداده و از رعایت ابتدایی‌ترین اصول مهندسی نیز دریغ می‌کنند شکایت دارم، نامهندسانی که بدون مقام‌سازی زمین، ساختمان‌ها را بر روی اراضی باتلاقی و یا خاک نرم احداث کرده و یا در جایی دیگر با وجود تهیه بتن‌های ۳۰۰ مگاپاسکالی در آزمایشگاه‌های کشور برای ساخت واحدهای مسکونی از بتن‌های با مقاومت زیر ۱۰ مگاپاسکال استفاده کرده‌اند.

    این مقام مسئول همچنین افزود: درحقیقت نامهندسی کسی است که ساختمان با مجوز ۴ طبقه را با ۷ طبقه، آن هم با بتن غیر مقاوم بنا کرده است، نامهندس کسی است که شاید با اصول مهندسی آشنا باشد ولی در عمل با عدم رعایت اصول اخلاقی مهندسی، حقوق مردم را پایمال کرده است.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در این خصوص اضافه کرد: نگرانی اول ما آن است که قطعا این زلزله آخرین زلزله بزرگ مقیاس اتفاق افتاده در کشور نبوده و ما نمی دانیم زمین‌لرزه بعدی در کجا روی خواهد داد، از سویی دیگر نگرانی دوم ما آن است که ساختمان‌های غیر مقاوم ما در برابر زلزله تنها در کرمانشاه نبوده و کرمانشاه‌های دیگری نیز در کشور وجود داشته و یا در حال ایجاد شدن هستند.

    شکرچی‌زاده در ادامه سخنان خود ارائه پیشنهادها و راهکارهای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برای چگونگی ایجاد مقاومت در برابر زلزله بیان کرده و گفت: مهار دیوارهای غیربارور قطعا باید الزامی شده و در زمان اجرای تمامی ساختمان‌ها مورد توجه قرار گیرد، از سویی دیگر آموزش کافی، جدی و کاربردی نیز باید در دستور کار قرار گرفته و تولید بتن به روش دستی در تمامی نقاط کشور ممنوع شود.

    وی در ادامه با تأکید براینکه اعطای نشان استاندارد به کارخانه‌های ساخت بتن نیز باید بیش از پیش در کشور جدی گرفته شود افزود: باید آزمایشگاه‌های دارای صلاحیت تحت نظارت بیشتری قرار گرفته و از سویی دیگر شهرداری‌ها به عنوان مراجع صدور پروانه در شهرها حتما نسبت به تغییر نقشه‌های مصوب در احداث ساختمان‌ها توجه بیشتری داشته و کنترل بیشتری بر رعایت اصول مهندسی در این پروژه‌ها کرده باشند.

    شکرچی‌زاده در پایان تأکید کرد: بدون شک با توجه به نتایج به دست آمده باید بازخوانی کاملی در نظام اداری حوزه ساخت و ساز عمومی و خصوصی کشور صورت گیرد تا ضمن تقویت نقاط مثبت. بخش های ضعف آن نیز حذف و مرتفع شود.

    ۱ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ آذر ۹۶ ، ۱۷:۰۱
    خادمی زیرساخت

    مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان این که متاسفانه در مرحله طراحی توجه چندانی به مقولات مهمی مثل زمین لغزش نمی‌شود، از جامعه مهندسی خواست با لحاظ این مسایل در مطالعات اولیه و طراحی ها از بروز مشکل در فاز اجرا و بهره‌برداری طرح ها پیشگیری کنند.

    خیرالله خادمی در گفت‌وگو با ایسنا که به عنوان مدیرعامل شرکتی که بالاترین مسوولیت را در حوزه زیرساختهای بخش حمل و نقل دارد سهم سازنده (راهسازی) و بهره بردار(راهداری) را در مقوله زمین لغزش چه طور می بیند  اظهار کرد:  فکر می‌کنم  باید پاسخ دهیم که چرا سازنده راه به مساله زمین لغزش توجه نمی‌کند تا بهره‌بردار ناچار باشد بعدا با آن مواجه شود و آیا سازنده این مساله را می‌داند و توجه نمی‌کند یا نمی‌داند؟ به عنوان سازنده فکر می‌کنم نمی‌دانیم، چون در طرح اولیه جزئیاتی در این خصوص وجود ندارد.

    وی خاطرنشان کرد: اساسا سازنده موظف است تمام بخش‌های قید شده در طراحی را رعایت کند و نمی تواند هیچ کدام را حذف کند؛ لذا مشکلی که به بهره بردار می‌رسد به طور حتم در طراحی دیده نشده وگرنه در مرحله اجرا برطرف می‌شد. خواهش من از جامعه مهندسی و طراحان که غالبا تا حد زیادی از مساله زمین لغزش غافلند این است که این مساله را در  طرح ها لحاظ کنند چون در غیر این صورت ممکن است در مرحله اجرا با چنین مشکلی مواجه شویم که باید برای تثبیت سنگ و خاک و رفع مشکل راهکاری پیدا کنیم؛ یا این که در مرحله اجرا مشکلی پیش نمی‌آید و در آینده بهره بردار است که باید با آن مواجه شود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی در حاشیه نخستین همایش زمین لغزش و ریزش سنگ، در پاسخ به این سوال که برگزاری نشست هایی مثل همایش تخصصی زمین لغزش را تا چه حد در رفع مشکلات موجود در این حوزه موثر می دانید گفت: دانش لازم در زمینه زمین لغزش و ریزش سنگ در کشور وجود دارد ولی تلفیق آن  در کشور نیست. علت این مساله هم این است که اساسا آن چنان به مقوله زمین لغزش نمی پردازیم که دنبال دانش آن باشیم. علت این که چرا مهندسان مشاور حتی به مباحثی مثل زهکشی و هدایت درست آب یا مهار زمین لغزش های احتمالی که دانش بالایی هم لازم ندارد نمی پردازند را نمی‌دانم. شاید مشکل اینجاست که هزینه های لازم را  لحاظ نکرده و پرداخت نمی کنیم تا پیمانکار بتواند  متخصص لازم را جذب کند تا این مطالعات به نحو صحیح انجام شود. شاید لازم باشد که مطالعات سازه ای و طراحی مسیر را از مطالعات ژئوتکنیک جدا کنیم.

    خادمی با بیان این که برخی مهندسان مشاور عنوان می کنند که چون به آنها گفته شده که با هزینه مشخصی مطالعات را انجام دهند نمی توانند به مقولاتی مثل احتمال زمین لغزش بپردازند گفت: این مساله درست است که احتمال دارد گاهی در آیتم‌ها ارقام را  کمتر از میزان لازم در نظر گرفته باشیم ولی از منظری دیگر کاملا غلط است چون مهندسان مشاور را براساس فراخوان و حسب قیمتی که پیشنهاد می‌کنند می‌گیریم؛ لذا این که برخی مهندسان خودشان قیمت پایینی بدهند و بعد ادعا کنند که چون هزینه کافی پرداخت نشده نتوانسته اند مطالعات لازم را انجام دهند توجیه قابل قبولی نیست.

    وی گفت: تا زمانی که انتخاب مهندسان مشاور با فراخوان و رقابت انجام می شود این مشکل باقی است و شاید بهتر باشد که این موضوع را از حالت فراخوان خارج کنیم. البته اگر در جامعه مهندسی این امکان باشد که این قبیل مطالعات را انجام بدهند حاضریم حمایت کنیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ آذر ۹۶ ، ۱۸:۰۱
    مدیرکل مقررات ملی و کنترل ساختمان وزارت راه و شهرسازی گفت: موضوع رعایت اخلاق حرفه‌ای شاه کلید رفع مشکلات ما در حوزه مهندسی است که به نظر می‌رسد بسیاری از مشکلات اساسی مهندسی ما می‌توانند با نهادینه شدن این موضوع مهم در جامعه مهندسی برطرف شود .

    حامد مانی‌فر در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قم اظهار کرد: دبیرخانه دائمی اخلاق مهندسی از سوی وزارت راه و شهرسازی به استان قم محول شده تا از طریق اداره کل راه و شهرسازی قم و همکاری سایر مراجع استانی پیگیری‌های لازم در این زمینه صورت گیرد که به دنبال آن نخستین همایش ملی اخلاق مهندسی در صنعت ساختمان به میزبانی استان قم برگزار می‌شود .

    وی اظهار کرد: انتظار ما از دبیرخانه‌های دائمی صرفاً برگزاری همایش‌ها نیست بلکه این دبیرخانه‌ها باید موضوعاتی که به آنان محول شده است را به صورت مستمر مورد پیگیری قرار دهند و فضای گفت‌وگو را در بین حرفه‌مندان و جامعه باز کنند و حرفه‌مندان را نسبت به این موضوعات حساس کرده و مطالبه‌گری‌های اجتماعی را افزایش دهند .

    وی عنوان کرد: اخلاق موضوع فراگیرتری نسبت به سایر موضوعاتی است که دبیرخانه آن در برخی از استان‌ها دایر شده است و موضوع اخلاق کاملاً اجتماعی است و گروه‌های مختلف مردم را در بر می‌گیرد که امیدواریم این همایش که با پیگیری‌های دفتر امور مقررات ملی و کنترل ساختمان و همچنین حمایت‌های استانداری قم، سازمان نظام مهندسی ساختمان استان و اداره کل راه و شهرسازی قم ترتیب داده شده است بتواند گام موثری در راستای نهادینه ساختن موضوع اخلاق مهندسی در جامعه مهندسان بردارد.

    مدیرکل مقررات ملی و کنترل ساختمان وزارت راه و شهرسازی ابراز کرد: اخلاق حرفه‌ای یعنی اینکه ما می‌توانیم خود کنترلی داشته باشیم و هرگونه اقدام و تصمیمی که اختیارش با ما باشد و ما در انجام دادن و یا ندادن آن مختار هستیم. این مهم باید با رعایت بسیاری از جوانب امر صورت پذیرد که این جوانب می‌تواند مواردی همچون رعایت عدالت، توجه به حقوق دیگران، توجه به حقوق فردی و پرهیز از تصمیم گیری‌هایی که در تعارض با منافع ملی است باشد .

    مانی‌فر عنوان کرد: اخلاق حرفه‌ای و اخلاق فردی تفاوت دارد؛ اخلاق حرفه‌ای شاخه‌ای از اخلاق اجتماعی است در اخلاق فردی دامنه اختیارات گسترده است و ما مخاطبان را آزادانه انتخاب می‌کنیم و این رفتار از سوی ما آزادانه صورت می‌گیرد و دیگران نیز الزامی به پذیرفتن رفتارهای شخصی افراد ندارند در حالی که در اخلاق حرفه‌ای نمی‌توان بر اساس معیارهای فردی رفتار کرد و در حقیقت آیین نامه‌ها، چارچوب‌ها و ضوابط تعیین کننده هستند و حرفه مندها باید نسبت به این اسناد بالادستی پاسخگو باشند

     

    رفتار حرفه‌ای باید راندمان کار را افزایش دهد

    وی افزود: رفتار حرفه‌ای باید راندمان کار را افزایش دهد و در تعارض با منافع نباشد، عدالت و انصاف را در نظر بگیرد و ما نیز باید به گونه‌ای تصمیم بگیریم که از دیگران انتظار داریم آن تصمیم را برای ما اتخاذ کنند.

    مدیرکل مقررات ملی و کنترل ساختمان وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: مردم نیز نباید از حرفه‌مندان بر مبنای معیار و نیازهای شخصی تقاضاهایی داشته باشد بلکه ملاک عمل باید بر اساس قوانین و ضوابط باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ آذر ۹۶ ، ۱۷:۵۲
    این روزها تعداد برج های با نمای شیشه ای در پایتخت تهران در حال افزایش است، اقدامی که تضاد با قانون دارد و نشان از بی نظارتی بر ساخت و سازها دارد.

    مجوز ساخت برج های شیشه ای در تهران/ چه نظارتی بر نمای ساختمان ها می شود؟به گزارش تیترشهر: دی ماه سال 89 بود که معاون شهردار تهران خبر از ممنوعیت ساخت ساختمان با نمای شیشه ای داد.

    محمدباقر خسروی مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران گفت: بر اساس مصوبه شورا، ساختمان های فعلی نیز که نمای شیشه ای کامل داشته باشند به دلیل آنکه هزینه بیشتری به شهر تحمیل می کنند و موجب هدر رفتن انرژی بیشتری نیز می شوند مشمول پرداخت جریمه می شوند.

    وی با اشاره به دلایل ممنوعیت استفاده ازشیشه در نمای ساختمان ها گفت: بر اساس مبحث چهارم مقررات ملی ساختمان که شرایط عمومی ساختمان را مطرح می کند، ساختمان های مسکونی نمی توانند نمای شیشه ای داشته باشندو شورای اسلامی شهر نیز در مصوبه ای بر این موضوع تاکید داشته است.

    خسروی افزود: آنچه که شورای اسلامی شهر تهران به درستی بر آن پافشاری داشت این بود که ساختمان هایی که نمای شیشه ای دارند به دلیل عدم مقاومت دربرابر نیروهای جاذبی، در صورت وقوع زلزله یا ایجاد حادثه ای مانند آتش سوزی در داخل ساختمان، می توانند مانند بمبی عمل کنند که شیشه های خرد شده را به اطراف محدوده خود پخش می کند و موجب صدمات زیادی به عابران و خودروهایی می شوند که درآن محدوده تردد می کنند.

    وی خاطرنشان کرد: همچنین این نوع شیشه ها موجب اتلاف بیشتر انرژی ساختمان می شود که این موضوع نیز به درستی از سوی شورای شهر مورد تاکید قرار گرفته بود.

    مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران در ادامه اظهار کرد: در این میان برخی از افراد معتقدند که شیشه هایی که امروزه در بازار وجود دارد در برابر عوامل جاذبی مقاوم هستند و در هنگام حادثه شیشه ها خمیری شکل می شوند و حادثه چندانی ایجادنمی کنند.

    وی تاکید کرد: انها معتقدند قابلیت تمیز شدن به طورخودکار برای این ساختمانها نیز وجود دارد، اما این سوال همچنان مطرح است که آیا استفاده ازاین نوع شیشه با توجه به هزینه بالایی که دارد برای مجریان، سازندگان و مالکان ساختمان صرفه اقتصادی خواهد داشت یا خیر و این سوالی است که هنوز پاسخی به آن داده نشده است.

    خسروی ادامه داد: حتی در صورت پذیرش استفاده از این نوع شیشه ها در شرایطی که بخش زیادی از کارگران ساختمانی مهارت کافی برای نصب آن را ندارند، آیا امکان اجرای درست این تکنولوژی وجود دارد.

    وی با اشاره به مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در این زمینه خاطر نشان کرد: از همین رو شورای اسلامی شهر در مصوبه ای اعلام کرد که ساختمان های تجاری ، اداری و عمومی چنانچه بیش از 40 درصد نمای آنها شیشه ای باشد ممنوعیت ساخت دارند که هم اکنون این مصوبه به مناطق ابلاغ شده است.

    مدیر کل معماری و ساختمان شهرداری تهران با بیان این که ساختمان های با نمای شیشه ای دارای مشکلات زیادی هستند و بیشترین هدر رفت انرژی را موجب می شوند، تصریح کرد: متاسفانه بیشتر این ساختمان ها دولتی هستند که نمونه آن ساختمان برخی بانک هاست و از این رو مراجع مربوط باید در مورد اصلاح نمای این ساختمان ها به ویژه در ارتباط با صرفه جویی در مصرف انرژی پیگیری و اقدام لازم را به عمل آورند و در این راستا شهرداری نیزآماده همکاری متقابل در جهت اجرای این مصوبه شورای اسلامی شهر است.

    به گفته خسروی ، چنانچه بیشتر از 40 درصد نمای ساختمان شیشه ای باشد پروانه ساخت به آن داده نخواهد شد و بر اساس مصوبه شورای اسلامی، ساختمان های فعلی که نمای شیشه ای کامل دارند به دلیل آنکه هزینه بیشتری به شهر تحمیل می کنند و موجب هدر رفتن انرژی بیشتری می شوند مشمول پرداخت جریمه خواهند بود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ آذر ۹۶ ، ۲۱:۱۱
    صما- در جریان برگزاری سومین همایش ملی «ساختمان پایدار، مصرف بهینه انرژی» پنلی با موضوع «الگوی‌های موفق در اجرای مبحث 19 مقررات ملی و الگوهای مطرح برای ساختمان سبز» در محل مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد.

    دستیابی به مدیریت انرژی درون سازمانی با اجرای طرح مجاب/ بازنگری پروژه خانه شهر با هدف اجرای معماری سبز +عکس

    به گزارش «صما» این پنل با ریاست سید مسعود مروج جهرمی؛ معاون فناوری و مدیریت ساخت گروه سرمایه مسکن و با حضور مهدیه آبروش از مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی، فرزاد رستمی‌فر؛ مدیر پروژه خانه شهر، مهدی مؤمنی؛ معاونت فنی و مهندسی سپاه، شقایق یگانه از گروه سرمایه‌گذاری مسکن و ابوالفضل اسدی؛ عضو کمیسیون انرژی سازمان نظام‌مهندسی ساختمان کشور برگزار شد.

    پروژه «خانه شهر» نماد کاملی از مبحث 19

    در ابتدای این پنل فرزاد رستمی‌فر با اشاره به الگوهای موفق طراحی ساختمان‌ها در اجرای مبحث 19 مقررات ملی به پروژه خانه شهر اشاره کرد و گفت: احداث ساختمان خانه شهر (بلدیه سابق) بخشی از پروژه ارتقای کیفی میدان امام خمینی (ره) است که طراحی آن توسط معاونت فنی و طراحی شهری انجام می‌شود.

    مدیر پروژه خانه شهر گفت: میدان امام خمینی (ره) به‌عنوان یکی از میدان‌ها اصلی شهر تهران، محل تقاطع تعدادی از مهم‌ترین و قدیمی‌ترین معابر حمل‌ونقلی شهر تهران همچون خیابان‌های لاله‌زار، فردوسی، امام خمینی (ره)، باب همایون و ناصرخسرو به‌حساب می‌آید و ازاین‌رو ارتقای کیفی و احیای نقش فرهنگی و گردشگری آن، در دستور کار مدیریت شهری قرارگرفته است.

    وی همچنین اضافه کرد: خانه شهر نخستین بخش از این پروژه است که هم‌زمان با تحقیق و آماده‌سازی نقشه‌های اجرایی ساماندهی میدان امام خمینی (ره) وارد مرحله بتن‌ریزی فونداسیون شده است. قرار است این ساختمان 18 هزار مترمربعی با کاربری فرهنگی در قالب 2 طبقه منهای یک و 2 طبقه مثبت یک در زمینی به مساحت 4500 مترمربع احداث شود.

    رستمی فر بابیان اینکه طراحی خانه شهر باهدف قرار دادن معماری سبز، بازنگری شده و برای بهره‌گیری از مواهب طبیعی در تولید انرژی در کالبد بنا پیش‌بینی‌شده است گفت: طراحی بام سبز و باغ بام، باهدف سایه بر روی بام و استفاده از گیاهان خورشیدی در میان گیاهان طبیعی این بستر یکی از راهکارهای پیش‌بینی‌شده در این طرح است.

    وی گفت: گیاهان خورشیدی، با برگ‌هایی از جنس آلومینیوم و سیلیکون، باانرژی که در طول روز از خورشیدگرفته‌اند، روشنایی بنا و بام را تأمین می‌کنند.

    رستمی فر گفت: انتخاب بام شفاف هسته میانی به‌عنوان بستر نمونه مطالعاتی و استفاده از شیشه‌های تولیدکننده برق در این بستر و استفاده از سایه‌بان‌های شفاف LOW-E نیز، در این راستا موردمطالعه قرارگرفته است.

    وی همچنین اضافه کرد: بهره‌گیری از فتوکاتالیست‌ها و استفاده از برخی کف‌پوش‌های پیرو الکتریک (فیبرهای انعطاف‌پذیر) در نقاطی از کف مسیرهای پرتردد نظیر فضای ورودی ساختمان از مترو در زیرزمین و کف هسته میانی، جهت تولید انرژی الکتریکی در حد روشنایی همان فضا و برخی فضاهای مجاور نیز، ازجمله پیشنهادانی است که در راستای بهره‌وری مناسب از پتانسیل‌های موجود موردتوجه است.

    رستمی فر گفت: در طراحی تأسیساتی بنا تلاش شده از انرژی‌های نوین و بازگشت‌پذیر استفاده شود. در تغییر طرح به «بازسازی صورت تاریخی بنای بلدیه تهران»، ساختمان در تطابق با معماری اقلیمی، شرایط مناسب‌تری ازنظر انرژی پیداکرده است.

    مدیر پروژه خانه شهر درنهایت گفت: هماهنگی متولیان، ذینفعان، مشاوران و انسجام مطالعات انجام‌شده، چالش بزرگی در اجرایی شدن این طرح بوده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ آذر ۹۶ ، ۰۸:۳۰