به رغم آنکه در شهرهایی مانند اصفهان و یا قم عبور مترو از زیر بناهای تاریخی به محل بحث میان شهرداری و سازمان میراث فرهنگی در سال های گذشته تبدیل شده بود و حتی کار به مراجع قضایی نیزکشیده شده بود، اما گویا بار دیگر ماجرای تهدید بناهای تاریخی توسط مترو این بار در شهر تهران تکرار شد. در حال حاضر ساخت هواکش های خط 6 مترو در مقابل موزه فرش باعث توقف عملیات اجرایی این خط در زیر خیابان امیر آباد شده است.
به گزارش تیتر شهر: حفظ آثار تاریخی در جریان توسعه شهرها به ویژه ایجاد زیرساخت های شهری مانند مترو در تمام دنیا باعث شده تا متولیان شهری با بررسیر دقیق مسیر عبور خط مترو از زیر شهر در نقاطی که آثار تاریخی و بناهای میراثی قرار دارد، برنامه ریزی های دقیقی انجام می دهند حتی در مواردی که این توسعه شهری به عامل تهدید میراث تاریخی و هویتی شهرها تبدیل می شود با اندک تغییری در عملیات عمرانی و یا مسیر عبور مترو مشکلات مربوطبه این مساله را رفع می کنند.
اما این روزها ساخت هواکش های مترو آن هم درست در مقابل موزه ملی فرش به عنوان یکی از بناهای تاریخی و موزه ای شهر تهران با واکنش های زیادی از سوی اعضای شورای شهر و مدیران میراث فرهنگی روبه رو شده است. اینکه چرا در زمان طراحی مسیر این خط مترو که قرار است جنوب شرقیتهران را به شمال غربیمتصل کند، به بنایموزه فرش و یا سایر بناهای تاریخی واقع دراین مسیر توجهی نشده است، جای سوال دارد.
از همه مهمتر اینکه تجربه های شهرهای دیگر مانند اصفهان، قم و یا شیراز در مورد درگیری هایی که در هنگام عبور مترو از زیر بناهای تاریخی به وجود آمده بود و حتی کار به دادگاه و مراکز قضایی کشیده شده بود؛ چرا در زمان ساخت خطوط مترو تهران به آن توجهی نشده است؟ مگر تجربه های موفق تهران قرار نیست تا در سایر کلانشهرهای کشور مورد استفاده قرار گیرد پسچرا در این مورد شرکت مترو تهران از تجربه های شهرهایی با پشتوانه تاریخی بیشتر استفاده نکرد؟