وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۴۰۲ مطلب در شهریور ۱۳۹۶ ثبت شده است

     با حکم وزیر راه و شهرسازی، پیروز حناچی به عنوان مشاور معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی منصوب شد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی طی حکمی پیروز حناچی را به عنوان مشاور معماری و شهرسازی خود در دولت دوازدهم انتخاب و منصوب کرد.

    آخوندی امضا

    متن حکم پیروز حناچی مشاور معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی، بدین شرح است:

    سلام علیکم

    با توجه به دانش و تجارب ممتد و ارجمند جنابعالی در حوزه معماری و شهرسازی در ایران، به موجب این حکم به عنوان مشاور معماری و شهرسازی منصوب می‌شوید.

    هم چنانکه مستحضرید عدالت جغرافیایی و توسعه متوازن کالبدی در سطح سرزمین و سطوح منطقه‌ای و محلی و شهرسازی شهروندمحور جزء سیاست‌های کلی و اصولی وزارتخانه است. در این ارتباط کیفیت زندگی شهروندان، رقابت‌پذیری و بازآفرینی شهری و تقویت حداکثری شهرداری‌ها از جمله برنامه‌های اعلامی اینجانب بوده است. از سوی دیگر معماری که میراث نسل ما برای آیندگان است مبین فرهنگ، سبک زندگی و زیبایی‌شناسی شهروندان ایران زمین است. در عین‌حال معماری با فناوری و سطح درآمد مردم ارتباط برقرار می‌کند. همه اینها مساله معماری و شهرسازی را به موضوع پیچیده‌ای مبدل می‌سازد که شایان توجه جدی در سطح سیاستگذاری ملی است. امید است که با همکاری حوزه معاونت معماری و شهرسازی وزارتخانه و ارتباط با سایر دستگاه‌های اجرایی ذیربط، شهرداری‌ها، دانشگاهیان و حرفه‌ورزان جهت اعتلای شهرسازی و معماری و بهبود کیفیت زندگی شهروندان عزیز به اینجانب مشاوره دهید.

    در این ارتباط ضروری است شورای اعتلای معماری ایران را با حضور چهره‌های شاخص معماری در ایران تشکیل دهید تا نسبت به معماری ساختمان‌های بااهمیت در حوزه حمل‌و‌نقل و ساختمان‌های عمومی که توسط وزارتخانه و سازمان‌های تابعه احداث می‌شود راهبری داشته باشید.

    هم‌چنین به عنوان نماینده ویژه وزیر در طرح‌های ویژه ارتقای کیفیت شهری چون انتقال پادگان‌ها و سایر طرح‌های شاخص انجام وظیفه فرمایید.

    عباس آخوندی- وزیر

     

    با حکم وزیر راه و شهرسازی، حبیب الله طاهرخانی به سمت معاون وزیر، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید منصوب شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۴ شهریور ۹۶ ، ۰۹:۵۱
    در کلان شهرهای بسیاری از کشورها شرایطی فراهم شده تا شهروندان بتوانند به راحتی و بدون هیچ خطری در معابر از دوچرخه استفاده کنند. اما در تهران به دلیل استاندارد نبودن معابر عملا در بسیاری از نقاط شهر حتی امکان پیاده روی راحت افراد هم وجود ندارد و قطعا استفاده از دوچرخه نیز بسیار محدودتر می شود.
     
    شهرداری زیرساخت ها را برای دوچرخه سواری فراهم کند
    به گزارش تیترشهر: امروزه مدیران شهری در کشورهای پیشرفته دنیا شهروندان خود را به  استفاده از وسایل حمل ونقل بدون ضرر برای محیط زیست از جمله دوچرخه تشویق می کنند. در کلان شهرهای بسیاری از کشورها شرایطی فراهم شده تا شهروندان بتوانند به راحتی و بدون هیچ خطری در معابر از دوچرخه استفاده کنند. اما در تهران به دلیل استاندارد نبودن معابر عملا در بسیاری از نقاط شهر حتی امکان پیاده روی راحت  افراد هم وجود ندارد و قطعا استفاده از دوچرخه نیز بسیار محدودتر می شود. 
     
    دوچرخه سواری در تهران فراموش شده 
    در همین حال ، سیدجعفر تشکری هاشمی، معاون قالیباف با بیان اینکه دوچرخه‌سواری در تهران فراموش شده بود، گفت: با ساخت صدها ایستگاه دوچرخه‌سواری استارت این کار در تهران زده شد تا مردم را به سمت استفاده از حمل‌ونقل پاک هدایت کنیم.
    معاون قالیباف ادامه داد: همچنین با ساخت پیاده‌راه‌ها شرایط پیاده‌روی را برای مردم در تهران فراهم کرده‌ایم.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۲۱
    در ادامه سختگیری های برای ساماندهی سرویس مدارس شهر تهران، اعضای شورای این شهر تصمیم گرفتند تا پراید با راننده مردم در سرویس مدارس جایی نداشته باشد.
     

    سختگیری شورای شهر در مورد سرویس مدارس/ پراید با راننده مرد ممنوع!به گزارش تیترشهر: الهام فخاری با اشاره به برگزاری جلسه کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران، ری و تجریش اظهار کرد: این جلسه روز گذشته با حضور اعضاء (کمیسیون محمد جواد حق شناس، حسن خلیل‌آبادی، احمد مسجدجامعی و حجت نظری) برگزار شد.

    وی تصریح کرد: در این جلسه همچنین مجتبی یزدانی معاون خدمات شهری شهرداری تهران، مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری، مجتبی عبدالهی معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران، سردار مهماندار رئیس پلیس راهوار تهران بزرگ و نمایندگان آموزش و پرورش حضور داشتند.

    فخاری در خصوص مباحث مطرح شده در جلسه بیان کرد: با توجه به اینکه در آستانه مهرماه هستیم مواردی مرتبط با این موضوع بحث و تبادل نظر شد.

    عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ادامه داد: تشکیل ستاد استقبال از مهرماه موضوعی بود که بر آن تاکید شد و وظایف هر یک از سازمان‌ها نیز مشخص شده است.

    وی افزود: در جلسه کمیسیون فرهنگی هر یک از سازمان‌ها گزارشی از آخرین تمهیدات خود را مطرح و در نهایت تصمیم‌گیری شد، ضمن اینکه امسال توجه ویژه‌ای به سرویس مدارس شده است.

    فخاری از حذف پراید برای سرویس مدارس شهر تهران خبر داد و گفت: این موضوع در کمیسیون فرهنگی تصمیم گرفته شد و فقط بانوانی که در سرویس‌های مدارس مشغول به کار هستند از این موضوع مستثنی هستند

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۲۰
    چندی پیش خبری مبنی بر استعفای پیروز حناچی ، معاون وزیر راه وشهرسازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی در فضای مجازی منتشر شد که این خبر واکنش ها زیادی را از سوی جامعه کارشناسی و مهندسی در پی داشته است.

    پشت پرده استعفای معاون وزیر راه چیست؟

    به گزارش تیترشهر: چندی پیش خبری مبنی بر استعفای پیروز حناچی ، معاون وزیر راه وشهرسازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی در فضای مجازی منتشر شد که این خبر واکنش ها زیادی را از سوی جامعه کارشناسی و مهندسی در پی داشته است. به گزارش تیترشهر، حناچی در طول دولت یازدهم به عنوان دبیر شورای عالی معماری وشهرسازی در کنار عباس آخوندی در وزارت راه مشغول به فعالیت بوده و به دلیل نوع عملکرد  خود و دارا بودن کارنامه ای قابل قبول،  مورد حمایت صاحبنظران حوزه معماری و شهرسازی قرار گرفته است. بسیاری بر این باورند که عملکرد حناچی قابل دفاع بوده و حالا استعفای ناگهانی  این مدیر متخصص ، انتقادات زیادی را متوجه شخص وزیر راه کرده است. 

    گزینه ای مهم برای شهرداری تهران

    در گیرو دار معرفی گزینه ای مناسب برای شهرداری تهران ظرف چندم ماه اخیر به کرات نام حناچی به عنوان یک گزینه قوی و ومدیری توانمند به میان آمد. هر چند که درنهایت به باور برخی او به دلیل عدم حمایت از طرف گروه های سیاسی شانسی برای سکان داری مدیریت تهران به دست نیاورد اما خود او نیز در خصوص قبول این مسئولیت عنوان کرد که حتی به آن فکر نکردم، چون فکرکردن به آن ترس دارد. او  وضعیت بدهی‌های بالای شهرداری را علت واهمه خود از شهردار شدن  دانست. 

    آخوندی زیر تیغ انتقادات 

    وزیر راه وشهرسازی در روزهای اخیر به دلیل حادثه واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان در استان هرمزگان به شدت مورد انتقاد قرار گرفته و منتقدان و رسانه ها می گویند این عضو هیئت دولت واکنش مناسبی در جهت آرام سازی و احترام به افکار عمومی که در پی این حادثه جریحه دار شده نداشته است. علاوه بر این مسئله،  آخوندی حالا از یک زوایه دیگر هم تحت فشار قرار گرفته و آن هم به دلیل حواشی به وجود آمده در پی استعفای ناگهانی حناچی است.

    جامعه کارشناسی در توضیح علت حمایت خود از معاون آخوندی می گویند او در طول فعالیت دولت یازدهم اصلی ترین حلقه اتصال صنف معماری با وزارت راه بوده است. معماران و مهندسان همچنین بر این نکته تاکید دارند که اقدامات این استاد دانشکده معماری دانشگاه تهران در طول فعالیت خود به عنوان دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی غیرفرمایشی بوده و از سوی دیگر معاون آخوندی به عنوان فردی متخصص و پاکدست توانسته خواسته ها و توقعات صنف معماران را برآورده کند. حامیان حناچی همچنین معتقدند او به دور از اقدمات تبلیغی ، هیجان آفرینی کاذب وشعار در مسیر صحیح مدیریت قرار دارد و یک نقطه قوت  در مجموعه وزارت راه و شهرسازی محسوب می شود. 

    حذف یک مدیر متخصص

    حالا با زمزمه های استعفای حناچی  و حذف قریب الوقوع او از بدنه وزارت راه ، آخوندی باید پاسخگوی این تصمیم خود در برابر جامعه معماری و مهندسی باشد . چرا که اصولا به دلیل ضعف های مدیران ، کمتر پیش می آید فردی مورد حمایت جدی متخصصان و صاحب نظران قرار گیرد. 

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۱۹
    کارشناسان می گویند در دولت دهم بیشترین تخلفات در بحث فروش تراکم انجام شده است که در دولت یازدهم این تخلفات تا حد زیادی مهار شده و این رویه در دولت دوازدهم و با همکاری شهردار جدید باید به حداقل ممکن برسد.
     
    فروش تراکم خط قرمز شورا باشد
     
    به گزارش تیترشهر: ساخت و ساز های بی قاعده و فروش بی ضابطه تراکم ظرف یک دهه اخیر نگرانی زیادی را از بابت شرایط زندگی  در تهران به وجود آورده است. کارشناسان می گویند در دولت دهم بیشترین تخلفات در بحث فروش تراکم انجام شده است  که در دولت یازدهم این تخلفات تا حد زیادی مهار شده و این رویه در دولت دوازدهم و با همکاری شهردار جدید باید به حداقل ممکن برسد. 
     
    تراکم خط قرمز شورا باشد 
    درهمین حال، علی صالح نژاد ، کارشناس شهری با بیان اینکه دولت ها با نوع همکاری خود با شهرداری نقش مهمی در توسعه شهرها دارند، در گفتگو با  تیترشهر گفت: دولت یازدهم در طول فعالیت خود از طریق شورای عالی معماری و شهرسازی  توانسته نقش مهمی در کنترل مشکلات شهری داشته باشد. 
    وی ادامه داد: برخلاف دولت یازدهم، اما متاسفانه در دولت دهم شاهد بیشترین بی توجهی به قوانین بالادستی و نقشه های جامع شهری بوده ایم. 
    این کارشناس با تاکید بر اینکه بر اساس آمار، شهرداری و دولت دهم تراکم تهران را 17 درصد افزایش داده اند، توضیح داد: متاسفانه در طول فعالیت دولت دهم شاهد بودیم عملا و به صورت کاملا واضحی طرح های جامع شهری نادیده گرفته شد و شهرداری و دولت وقت  با تصویب مصوبات غیرقانونی  تصمیماتی مانند تبدیل پهنه هایی با تراکم دو طبقه، به سه طبقه  و با تبدیل پهنه هایی با تراکم 3 طبقه و 4 طبقه، به 5 طبقه واجازه  ساخت و ساز 50 تا 150 متر مربعی در کوچه هایی با عرض 6 متر، تا سه طبقه مجاز و قانونی شد. 
    وی با تاکید بر اینکه این اقدامات نگران کننده  تبعات زیادی را برای تهران داشته است، توضیح داد: با تمام بی قانونی های صورت گرفته درآن مقطع زمانی عملا شاهد بودیم از سوی اعضای شورای شهر هیچ گونه واکنش  تاثیرگذاری صورت نگرفت. 
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۱۵

     مدیر شهرسازی و معماری استان تهران از تهیه و تصویب طرح‌های توسعه و عمران شهری طی سال‌های اخیر برای تمامی ۴۲ شهر استان تهران خبر داد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، شیدا آداباقری مدیر شهرسازی و معماری استان تهران گفت: به جز شهر تهران که دبیرخانه کمیسیون ماده ۵ آن در شهرداری تهران تشکیل می‌گردد، دبیرخانه سایر شهرهای استان تهران زیر نظر معاونت شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان تهران قرار دارد. در این معاونت سعی می‌گردد با همکاری کارشناسان خبره، اقدامات لازم در راستای اجرای ضوابط و مقررات شهری صورت پذیرد.

    شیدا آداباقری

    وی افزود: بر اساس ماده ۳۵ قانون نظام‌مهندسی و کنترل ساختمان، مسئولیت نظارت عالیه بر اجرای ضوابط و مقررات شهرسازی و مقررات ملی ساختمان بر عهده این اداره کل بوده لذا تخلفات در ساخت و سازهای شهری رصد شده و گزارشات به صورت موردی برای شورایعالی شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی جهت اتخاذ تصمیمات نهایی ارسال می‌شود. علاوه بر آن کلیه مصوبات کمیسیون ماده ۵ استان تهران نیز از سوی دفتر نظارت بر طرح‌های شهری مورد بررسی قرار می‌گیرد.

    مدیر شهرسازی و معماری استان تهران در ادامه گفت: در راستای اجرای مصوبات اقتصاد مقاومتی این معاونت در ۱۷ ماه گذشته ۱۶۳ مجوز در سطح استان تهران در خارج از محدوده و داخل حریم شهرهای استان مصوب نموده که حجم سرمایه‌گذاری ایجاد شده بالغ بر ۵۳۵۱۹ میلیارد ریال بوده و بیش از ۲۶ هزار نفر اشتغال‌زایی داشته است.

    باقری تصریح کرد: مصوبات اجرای طرح‌های گردشگری، تفریحی و توریستی، احداث گلخانه‌ها، احداث مجتمع‌های پرورش قارچ خوراکی، پایانه صادرات محصولات کشاورزی و ... نمونه‌ای از طرح‌های مذکور بوده است.

    مدیر شهرسازی و معماری استان تهران درباره شکل‌گیری شهرک‌های صنعتی گفت: در حال حاضر ۴۷ لکه صنعتی در استان تهران وجود دارد و بسیاری از شهروندان استان تهران در این شهرک‌ها مشغول به فعالیت هستند. اکثر این لکه‌های صنعتی به صورت غیرمجاز شکل گرفته و ایجاد کارخانه‌ها و ساخت و سازهای مربوطه بدون طی مراحل مصوبات قانونی بوده است که بر اساس مصوبه هیئت محترم دولت موضوع ساماندهی ۸ لکه صنعتی به عنوان شهرک صنعتی خصوصی در مراجع استانی در حال تصمیم‌گیری می‌باشد.

    باقری در پایان با اشاره به وظایف کمیسیون ماده ۹۹ قانون شهرداری‌ها گفت: این کمیسیون به منظور جلوگیری از ساخت و سازهای غیرمجاز در خارج از حریم مصوب شهرها و تصمیم‌گیری درباره تجاوزات یا قلع و قمع بنا شکل گرفته است لذا از شهرداری‌ها و فرمانداری‌های استان تهران انتظار می‌رود که با سخت‌گیری در صدور پروانه و جریمه خاطیان مانع ورود افراد سودجو به اراضی باارزش استان تهران شده و از ساخت و سازهای غیرمجاز جلوگیری کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۱۲

     معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم برای نخستین بار اقدام به تهیه سندی مبنی بر تعیین نحوه مواجهه و ساماندهی بافت ناکارآمد در کشور کرده است گفت: این سند بیان کننده اصول لازم در فرآیند برنامه‌ریزی و طرح‌ریزی در ساماندهی بافت تاریخی است و در وهله اول حفاظت و باززنده‌سازی این محدوده‌ها را مورد توجه قرار می‌دهد.

    محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در خصوص رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی در مواجهه با بافت تاریخی در کشور بیان کرد: براساس مطالعات انجام شده از سوی سازمان میراث فرهنگی در حال حاضر ۲۴ هزارهکتار بافت تاریخی در ۱۶۸ شهر کشور به عنوان محدوده‌های هدف بازآفرینی شهری محسوب شده و به نوعی بازگو کننده فرهنگ و تمدن شهرهای ما هستند.

    محمد سعید ایزدی

    معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با تأکید براینکه این مناطق در بردارنده ساختمان‌ها، ابنیه و فضاهای متعدد بسیار ارزشمندی بوده ولی طی دهه‌های گذشته مورد بی مهری قرار گرفته‌اند گفت: متأسفانه این مناطق نتوانستند همگام با توسعه زندگی شهری، امکانات و تجهیزات لازم برای زندگی را دریافت و از خدمات نوین شهری بهره‌مند شوند.

    این مقام مسئول ادامه داد: ساکنان بافت‌های مذکور به دلیل شرایط بد زندگی در این مناطق، محل زندگی خود را ترک کرده و در نتیجه نگهداری و مراقبت لازم نیز از آن‌ها به گونه‌ای صحیح انجام نگرفته است که با گذشت زمان باعث تخریب بخش عمده‌ای از این نواحی نیز شده است.

    ایزدی در ادامه سخنان خود تأکید کرد: از این رو وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم برای نخستین بار اقدام به تهیه سندی مبنی بر معرفی و تعیین نحوه مواجهه و سیاست صحیح مداخله در این محدوده‌ها کرده و موفق شد با همکاری سازمان میراث فرهنگی آن  را در ۱۳ بند تشریح کند.

    به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی این سند بیان کننده اصول لازم در فرآیند برنامه‌ریزی و طرح‌ریزی در ساماندهی بافت تاریخی است و در وهله اول حفاظت و باززنده‌سازی این محدوده‌ها را مورد توجه قرار می‌دهد.

    مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران همچنین بیان کرد: سند تفضیلی این مصوبه که طی دوره گذشته به تصویب شورایعالی شهرسازی و معماری نیز رسیده، قرار است با مشارکت سازمان میراث فرهنگی به همره جزئیات بیشتر در بخش‌های مختلف تهیه  و مجدد برای شورایعالی ارسال شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۱۰

    خبرگزاری شبستان: دبیر ستاد اقامه نماز وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ساخت ۳۷۵ مسجد و نمازخانه بین راهی در کشور، گفت: با ساخت این تعداد، مساجد ونمازخانه های بین راهی به بیش از سه هزار باب افزایش می یابد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۰۹
    مدیرکل دفتر مقررات ملی ساختمان وزارت راه و شهرسازی بابیان اینکه مهم‌ترین موضوع در مسئولیت مهندسان، ایمنی و توجه به‌سلامت بهداشت و ساخت‌وساز است، گفت: تخلفات ساختمانی به میزان تعهدات دست‌اندرکاران، ضوابط، معیار‌ها و آیین‌نامه‌ها بستگی دارد.

    حامد مانی‌فر بابیان اینکه تصویب آیین‌نامه کنترل ساختمان در دستور کار دولت قرار دارد به «صما» گفت: تمامی ساخت‌وساز‌ها در چهارچوب همین آیین‌نامه پیش‌بینی می‌شود.

    مانی فر بابیان اینکه تصویب و اجرای این آیین‌نامه به نفع افرادی خواهد بود که به‌صورت حرفه‌ای در صنعت ساخت‌وساز کشور فعال هستند، گفت: ایجاد تحول بنیادین در فرآیند ساخت‌وساز از مهم‌ترین اهداف اجرایی آیین‌نامه کنترل ساختمان در کشور است.

    مدیرکل دفتر مقررات ملی ساختمان وزارت راه و شهرسازی افزود: این آیین‌نامه با انجام مطالعات تخصصی و بررسی تمام جوانب تهیه‌شده است، تمام گروه‌های ذی‌نفع فرصت دارند با بررسی‌های کارشناسی و علمی در آیین‌نامه جدید کنترل ساختمان نقطه‌نظرهای خود را به وزارت راه و شهرسازی منتقل کنند.

    مانی فر حمایت از حقوق بهره‌برداران، ارتقای خدمات مهندسی و افزایش کیفیت ساخت‌وساز در کشور را سه دستاورد در اجرایی شدن این آیین‌نامه در کشور عنوان کرد و گفت: در این آیین‌نامه مسئولیت‌های همه افراد مشخص‌شده و اجرایی شدن آن درمجموع به نفع مردم خواهد بود.

    ارتقای چهار برابری دوره‌های آموزشی

    مانی فر در بخش دیگر صحبت‌های خود به‌روز کردن منابع آموزشی اشاره داشت و گفت: در شرایط فعلی، نیازمند این هستیم که روش‌های جدید روز دنیا را در آموزش به‌کارگیریم که تولید اپلیکیشن‌ها، فیلم‌ها و نرم‌افزارها از مهم‌ترین این مسائل است و ما هم درصدد تهیه و تولید این برنامه‌ها و ابزارها هستیم.

    وی بابیان اینکه تعداد دروس آزمون‌های مهندسان ارتقای داشته است گفت: بازنگری عناوین دوره‌های آموزشی یکی از فعالیت‌های مهم دفتر مقررات ملی ساختمان است؛ زیرا معتقدیم مهندسان باید به‌صورت مستمر تحت آموزش قرار بگیرند.

    وی در این خصوص گفت: افزایش عناوین دوره‌های آموزشی سه تا چهار برابر با یاری صاحب‌نظرها خواهد بود؛ و بدون تردید این دوره‌های آموزشی می‌تواند تأثیر مؤثری بر حرفه مندی مهندسان داشته باشد.

    مانی فر بابیان اینکه برای هر ارتقای پایه درمجموع پنج دوره آزمون طرح‌ریزی‌شده است. گفت: به‌طور مثال ارتقای پایه سه به دو در رشته شهرسازی با یک دوره آموزشی همراه است یعنی توقف چهار ساله برای ارتقای پایه با پی‌ریزی یک دوره آموزش حل خواهد شد؛ و همین‌طور اگر کسی مایل است از پایه دوبه‌یک ارتقای پایه داشته باشد باید دو دوره آموزشی را بگذراند.

    وی بابیان اینکه ما معتقد هستیم مهندسان باید هر فصل تحت آموزش قرار بگیرند تأکید کرد: ما به دنبال تغییر شیوه‌نامه ارتقای پایه مهندسان، مجریان آموزش و صلاحیت مدرسان آموزش هستیم و در این خصوص تغییراتی در شیوه‌نامه اعمال‌شده و برای بازنگری ارسال‌شده است؛ همچنین برای کاردان‌های فنی هم همین دوره‌ها برگزار خواهد شد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۰۷
    خبرگزاری مهر - شیوا سعیدی قوی اندام: یک شرکت خودروسازی مشغول ساخت خودروی خودران الکتریکی است که برای طرح خودروی اشتراکی در شهرها استفاده خواهد شد. این خودرو مسافران را برحسب علایق مشترک با یکدیگر انتخاب می کند!
     
     بر حسب علایق مشترک؛این خودرو مسافرانش را انتخاب می کند!

    به نقل از دیلی میل، شرکت دایملر اعلام کرده مشغول ساخت یک خودروی خودران و هوشمند الکتریکی است. این شرکت قصد دارد از آن در طرح خودروهای اشتراکی شهری استفاده کند.  خودروی دایملر ماه آتی در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمایی می شود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۰۳:۳۲