برج‌سازی برای فقرا شوخی است !

تین‌نیوز | 

حسن روحانی در زمان ارائه لایحه بودجه در صحن علنی مجلس، کانون اصلی مدنظر برای رونق‌بخشی به حوزه مسکن و ساختمان را بافت فرسوده اعلام کرد. او بار نخست زمانی‌که برای معرفی کابینه دوازدهم به مجلس رفته بود، وقتی به معرفی وزیر راه و شهرسازی رسید، از برنامه جدید دولت برای رونق بخشی به بخش مسکن در قالب نوسازی و بهسازی بافت فرسوده خبر داد. 

او گفت قرار است که بسته جدیدی که مورد توافق دولت و شهرداری است به‌عنوان الگوی جدید نوسازی بافت فرسوده معرفی شود. پس‌از‌این صحبت‌ها روحانی بار دیگر در مجلس و در زمان ارائه لایحه بودجه بر رونق‌بخشی حوزه مسکن از مسیر بافت فرسوده تأکید کرد. او گفت اگر بخواهیم برای رونق‌بخش مسکن و تأمین مسکن اقشار کم‌درآمد، بیابان را صاف کنیم و برجی را بالا ببریم ابتدای مشکل است.

او ساخت مسکن در قالب طرح مسکن مهر را در حاشیه شهرها و بیابان‌ها خطای دولت گذشته عنوان کرد و مکان اصلی اجرای طرح تأمین مسکن در دولت دوازدهم را قلب شهرها یعنی بافت فرسوده خواند. 

او مهم‌ترین نکته انتقادی به ساخت مسکن مهر را نحوه تأمین اعتبار مالی آن معرفی کرد و گفت: «مشکل مسکن مهر این نیست که پایه‌اش سفت و شل است مشکل این است که از چه پولی درست شد. این را جواب بدهید. استقراض از بانک مرکزی خطای بزرگی بود و مسکن مهر از جیب فقرا درست شد چون پایه پولی بالا رفت و تورم ۴۵ درصدی ایجاد کرد.»

روحانی گفت که در این طرح نیازی به استفاده از خط اعتباری بانک مرکزی وجود ندارد. بلکه یک سرمایه‌دار می‌آید و زمین را در اختیارش می‌گذاریم او دو برابر مسکن آن محله را می‌سازد، مسکن صاحبان خانه‌ها را به آنها می‌دهد و آنچه می‌ماند را به‌عنوان حق‌الزحمه و سود خود برداشت می‌کند.

او درعین‌حال تأکید کرد در روند اجرای این طرح قرار نیست دولت خانه‌سازی کند. اگرچه تأمین مسکن اقشار کم‌درآمد در قالب الگوی نوسازی بافت فرسوده شهرها مورد تأیید کارشناسان و صاحب‌نظران اقتصاد و مسکن است اما آنچه از دیدگاه صاحب‌نظران باید مورد توجه دولت‌مردان قرار گیرد از یک‌سو شیوه تأمین مالی اجرای این طرح و ازسوی‌دیگر مدل اجرای این طرح در قالب افزایش تراکم ساختمانی به‌منظور سود‌ده کردن ساخت‌وساز برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی است. 

فردین یزدانی مدیر بازنگری طرح جامع مسکن ازجمله کارشناسانی است که معتقد است امکان افزایش تراکم ساختمانی در بافت فرسوده با توجه به توان اقتصادی ساکنان و تمرکز جمعیت در این محلات وجود ندارد. او با بیان اینکه «برج‌سازی در بافت فرسوده برای اقشار کم‌درآمد شوخی است»، می‌گوید: «این موضوع با یک حساب ساده دودوتاچهارتا مشخص می‌شود. چراکه اقشار کم‌درآمدی که در محلات فرسوده شهر ساکن می‌شوند توان پرداخت هزینه‌های سکونت در برج را ندارند.

شهرداری فروش تراکم را متوقف کند/ اخذ عوارض شهری بار سنگین بر دوش خانوار‌ها

وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر بر اساس طرح جامع ظرفیت جمعیت‌پذیری ۱۰.۸ میلیون نفر و بر اساس طرح تفصیلی ۱۲ میلیون نفر است، اگر شهرداری به عرضه تراکم ادامه دهد میزان ظرفیت بستگی به میزان تخلف آن دارد.

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو؛ به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی با اشاره به اینکه در حال حاضر بر اساس گزارش شهرداری تهران تعداد واحد‌های مسکونی که برای دریافت عوارض نوسازی شناسایی شده‌اند ۳.۴ میلیون واحد است، یادآور شد: با احتساب بعد خانوار بر اساس آمار ۹۵ که ۳.۳ نفر است حداقل ظرفیت جمعیت پذیری شهر تهران ۱۱.۲۲ میلیون نفر است.
وی افزود: چنانچه بر اساس طرح جامع مصوب تهران عمل می‌شد ظرفیت جمعیت‌پذیری تهران به ۱۰.۸ میلیون نفر و چنانچه بر اساس طرح تفصیلی اقدام می‌شد این ظرفیت به ۱۲ میلیون نفر می‌رسید. اگر قرار باشد شهرداری همچنان به عرضه‌ی تراکم ادامه دهد. میزان ظرفیت بستگی به میزان تخلف آن دارد.
وزیر راه وشهرسازی که این مطالب را در نامه‌ای به استانداران سراسر کشور یادآوری کرد، ادامه داد: این در حالی است که جمعیت تهران ۸.۷ میلیون نفر بر اساس آخرین سرشماری است و پیش بینی تحول جمعیتی چندانی در سال‌های پیش رو نمی‌باشد.

انگیزه سوداگرانه برای گسترش شهر‌ها

آخوندی اظهار داشت: طرح‌های تجدیدنظر در طرح‌های جامع اکثر شهر‌ها در شورای عالی معماری و شهرسازی ایران حاکی از آن است که اکثر آن‌ها به جمعیت پیش‌بینی شده در افق طرح‌ها نرسیده اند. تراکم نفر در هکتار اکثریت غالب شهر‌های ایران کمتر از ۶۵ نفر است. این به مفهوم آن است که ظرفیت موجودشان پاسخگوی رشد جمعیتی آتی آن‌هاست و یا آنکه با تغییر مختصری امکان پاسخگویی فراهم می‌آید.
وی توضیح داد: بنابراین، تقاضا برای گسترش محدوده‌ها در اکثر شهر‌ها تقاضای سوداگرانه بر روی زمین است. مفهوم دیگر این وضعیت بهره وری پایین شهر‌ها و گران تمام شدن نرخ خدمات شهری برای مدیریت شهری است.

اخذ عوارض شهری، بار سنگین بر دوش خانوار

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در این وضعیت، چنانچه مقرر باشد هزینه خدمات از طریق عوارض از مردم اخذ شود، با توجه به سطح درآمد سرانه بار نسبتا سنگینی بر هزینه خانوار تحمیل خواهد بود و اگر قرار باشد از محل منابع دولت پرداخت شود که دولت برای هزینه‌های مستقیم خود دارای کسری جدی است با این وجود بخش قابل توجهی از درآمد‌های شهرداری‌ها از طریق کمک‌های دولت است.
وی افزود: بنابراین، در عمل وضع همین خواهد شد که شهرداری‌ها با کسری منابع روبرو هستند و لاجرم بر کیفیت خدمات‌شان اثر می‌گذارد. این موضوع حتی در مورد تهران نیز مصداق دارد.
وزیر راه و شهرسازی در نامه به استانداران سراسر کشور با تشریح محور‌های اصلی سیاست بازآفرینی شهری این وزارتخانه بر اجرای کامل "سند ملی راهبری احیا، بهسازی، نوسازی و توانمندسازی بافت‌های فرسوده و ناکارآمد شهری "تاکید کرد.

«نسیان» درد امروزی شهرهای معاصر/ تقدیر از انتخاب نام مناسب فیلم و ساخت فیلمی با مضمون شهرسازی و معماری

  رئیس پژوهشگاه میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری گفت: «نسیان» درد امروز تمام سرزمین ماست و امروز کل شهرهای ما دچار «نسیان» شده است.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی پژوهشگاه ثامن، سیدمحمد بهشتی در آیین افتتاحیه نمایش فیلم «نسیان» در گروه هنر و تجربه که شب گذشته در محل موزه سینما برگزار شد، با بیان این مطلب افزود: اسم خیلی دقیقی برای این فیلم انتخاب شده است و هیچ اسم بهتری را نمی شد برای فیلم تصور کرد.

وی با اشاره به موضوع فیلم نسیان در بررسی پروژه بازسازی بافت فرسوده پیرامون حرم مطهر امام رضا (ع)   ادامه داد: این فیلم دست را دقیقا بر مشکل اصلی گذاشته است. در این گونه مواقع ما معمولا دنبال مقصر میگردیم و مثلا از شهرداری یا وزارت مسکن یا غیره به عنوان مقصر یاد میکنیم در حالی که تقصیر متوجه نسیان و فراموشی است.

رئیس پژوهشگاه میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری تاکید کرد: نسیان تنها بافت فرسوده حرم مطهر را در بر نگرفته بلکه کل سرزمین ما دچار نسیان شده است. نمیدانیم کجا زندگی میکنیم. نمیدانیم که هستیم و نمیدانیم چه کاری باید انجام دهیم.

بهشتی «نسیان» را بیماری مهلک و خطرناک جامعه امروز ما دانست و تصریح کرد: اینطور نیست نسیان تنها به دریاچه ارومیه یا تالاب گاو خونی رحم نکرده باشد بلکه این بیماری چنان مهلک است که حتی به بافت پیرامون حرم امام‌رضا (ع) که مقدس ترین جا برای تمام ایرانیان در طول تاریخ بوده نیز رحم نمی‌کند.

وی خاطرنشان کرد: نسیان چنان ما را در تاریکی فرو می برد که نمی فهمیم چه اتفاقی می افتد. این اتفاقات پشت کوه و دور از چشم ما رخ نداد بلکه جلوی روی جامعه بوده است. سالی چند میلیون نفر مردم ایران به مشهد میروند و این افراد نمی توانسته اند این اتفاق ها را نبینند. اما هیچ کس صدایی نداده و اعتراضی نکرده است.

رئیس پژوهشگاه میراث‌فرهنگی سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری تاکید کرد: نسیان تنها در مدیریت شهری مشهد و مردم مشهد نبوده است بلکه همه ما دچار نسیان شده ایم. این نسیان عملا باعث شده زخمهایی به شهر مشهد و بافت پیرامون حرم وارد شود که نمی تواند مداوا نشود، زیرا تقدس این مکان هیچگاه از بین نرفته و تا قرن های آینده هم از بین نمی رود. تنها اتفاق این است که داغ بزرگی از زخم زبان برای نسل ما به دلیل کارنامه بدی که به جا میگذاریم باقی خواهد ماند.

بهشتی گفت: اما خبر خوب این است که این نسیان در مسیر بر طرف شدن است و نشانه آن نیز همین فیلم است. این اولین بار در تاریخ سینمای ایران است که در مورد چنین اتفاقی فیلم ساخته می‌شود. اتفاقات زیادی از این دست افتاده ولی هیچ‌کدام از آنها تا کنون به عنوان موضوع فیلم نبوده که بتواند جامعه را از نسیان نجات بدهد.

وی با اشاره به اینکه هوشیار کردن مردم توسط این فیلم مهمترین هدف سازندگان آن بوده است، تصریح کرد: انشاالله این فیلم کمک کند تا خسارات بسیار زیادی که در سطح کشور از جانب نسیان به وجود آمده، رفع شود و آن روز زمانی خواهد بود که ما از نسیان به در آمده و دوباره به یاد بیاوریم.

حسن آخوندپور کارگردان فیلم «نسیان» نیز در این مراسم با توضیح در خصوص روند ساخت این فیلم از عوامل و کارشناسانی که در تهیه این فیلم مشارکت داشتند تقدیر و تشکر کرد.

گفتنی است،  در این مراسم از خانواده دو نفر از درگذشتگان ساکن بافت پیرامونی حرم مطهر امام رضا (ع) که در فیلم نسیان حضوری پررنگ و تاثیرگذار داشتند، توسط رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری تقدیر به عمل آمد.

پروژه پیاده‌راه‌سازی میدان همدان پیشرفت ۶۷ درصدی دارد

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر همدان گفت: هم اکنون پروژه پیاده‌راه‌سازی میدان تاریخی همدان ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

نرگس نورالله زاده در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در همدان اظهار داشت: پروژه پیاده‌راه‌سازی میدان مرکزی همدان بعد از تجربه پیاده راه خیابان بوعلی در سطح 20 هزار متر مربع، شهریور ماه امسال آغاز شد و بازه زمانی پیش‌بینی شده برای این پروژه پنج ماه کاری برآورد شده بود.

وی پیشرفت فیزیکی طرح پیاده‌راه‌سازی اکباتان را هم 67 درصد عنوان و بیان کرد: در حال حاضر همزمان 25 اکیپ اجرایی در پروژه پیاده‌راه‌سازی میدان تاریخی امام (ره) فعال هستند.

نورالله‌زاده گفت: در حال حاضر پروژه از روند خوبی برخوردار است و از زمان‌بندی تعیین شده عقب نبوده ضمن اینکه پیش‌بینی شده بود تا قبل از نوروز 97 به بهره‌برداری برسد.

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر همدان با بیان اینکه کاوش‌های باستان‌شناسی در میدان مرکزی همدان چندین هفته است که در حال انجام است افزود: در کاوش‌های اولیه دو تابوت سفالی و چند ظرف سفالی در میدان همدان به دست آمد و این در حالی است که تابوت سفالی کشف‌شده در میدان مرکزی شهر همدان مربوط به دوران اشکانی و چند سفال کشف‌شده نیز مربوط به ادوار مختلف سلوکی، اشکانی، دوران اسلامی و غیره بوده است.

نوراله‌زاده اظهار داشت: تا نتیجه کامل کاوش‌های باستان‌شناسی در میدان همدان مشخص نشود پروژه بلاتکلیف می‌ماند و نمی‌توان آن را افتتاح کرد.

وی تصریح کرد: طرح نخستین برای مرکز میدان، ایجاد حوضچه با المان و آب‌نمایی بود که در زمان حفر و اجرای آن متوجه آثار و بقایای تاریخی شده بودند که به میراث فرهنگی اطلاع داده شد و کاوش ها را آغاز کردند.

عضو شورای پنجم شهر همدان اظهار داشت: حدود 12 روز پیش از منطقه بازدید کردیم و به ما اعلام کردند که ظرف مدت دو هفته آینده کاوش‌ها به اتمام می‌رسد و در این هفته مجددا بازدید و نشستی را داریم تا از نتیجه کاوش‌ها مطلع شویم.

نوراله زاده اعلام کرد: تا نتیجه کامل کاوش‌ها اتفاق نیفتد نمی‌توانیم بگوییم که پروژه میدان چه زمانی به بهره‌برداری می‌رسد و چه اتفاقی برای آن می‌افتد.

وی تصریح کرد: اگر تعداد آثار کشف شده در طول کاوش‌ها زیاد باشد امکان ایجاد سایت موزه در آنجا وجود دارد در غیر این صورت ممکن است بستر مرکز میدان شیشه‌ای شده و در زیر آن آثار در کف جانمایی شود.

رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر همدان عنوان کرد: بخش اعتباری از بودجه‌های شهرداری تأمین می‌شود و برای این منظور شهرداری باید برنامه‌های خود را تعیین کند و درآمدهای خود را تا پایان سال محقق کند و بودجه آن تأمین شود.

صدور جواز پایان کار ساختمان‌ها منوط به دسترس‌پذیر کردن اماکن برای افراد معلول شد

با تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی صدور جواز پایان کار ساختمان‌ها منوط به دسترس پذیری اماکن مسکونی، اداری، تجاری، درمانی و آموزشی توسط صاحبان ساختمان‌ها شد.

به گزارش ایسنا، در جلسه علنی امروز (یکشنبه) مجلس شورای اسلامی ماده ۴ لایحه حمایت از حقوق افراد دارای معلولیت به شرح زیر تصویب شد.

شهرداری ها مکلفند صدور پروانه احداث و بازسازی و پایان‌کار برای تمامی ساختمانها، اماکن با کاربری عمومی از جمله مجتمع های مسکونی تجاری، اداری، درمانی و آموزشی را با رعایت ضوابط و استانداردهای مصوب شورای عالی شهرسازی و معماری ایران و اصلاحات پس از آن درباره دسترس پذیری افراد دارای معلولیت توسط مجری مشروط کنند.

براساس تبصره این ماده شهرداران و روسای نظام مهندسی، مسئول اجرا و نظارت بر حسن اجرای این ماده بوده و متخلفان از این قانون حسب مورد به مجازات تعزیری، جزای نقدی درجه ۵ تا ۸ موضوع ماده ۱۹ قانون مجازات اسلامی مصوب اول اردیبهشت ۱۳۹۲، انفصال موقت یا دائم از خدمات عمومی، تنزل مقام و یا محرومیت از انتصاب به پستهای حساس و مدیریتی و یا اخراج از نهاد یا سازمان متبوع محکوم می شوند.

ممنوعیت تردد کامیون های دودزا در تهران/ساماندهی فاضلاب های جنوب تهران در دستور کار

تهران- ایرنا- رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست استان تهران گفت: بنا بر مصوبه کمیته کاهش آلودگی هوای تهران، پلیس با کامیون‌های بدون معاینه فنی، فرسوده و دودزا برخورد می‌کند و از تردد آنها جلوگیری خواهد کرد.

به گزارش عصر یکشنبه خبرنگار ایرنا؛ کیومرث کلانتری در حاشیه جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران که با حضور استاندار برگزار شد، در جمع خبرنگاران درباره مصوبات این جلسه اظهار کرد: جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با حضور تمامی اعضاء و فرمانداران جنوب و غرب استان برگزار شد.
وی با اشاره به اینکه وضعیت جوی این هفته بهتر از هفته گذشته بوده است، گفت: تردد کامیون‌های بدون معاینه فنی و دارای آلایندگی و دودزا تا پایان دی‌ماه در سطح شهر تهران ممنوع است و پلیس موظف است با این کامیون‌ها برخورد کند.
کلانتری ادامه داد: از شهروندان درخواست می‌شود با توجه به آلودگی هوا از ترددهای غیرضروری در سطح شهر خودداری کنند.
وی خاطرنشان کرد: از دستگاه‌ها نیز درخواست می‌شود با جدیت به موضوع آلودگی هوا توجه داشته باشند و قطعاً سازمان محیط‌ زیست با دستگاه‌هایی که به وظایف خود در مقابله با آلودگی هوا عمل نکنند، برخورد خواهد کرد.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست استان تهران یادآور شد: با توجه به اینکه وضعیت هوا در شرایط بهتری قرار دارد؛ بنابراین در جلسه امروز تصمیمی در خصوص تعطیلی مدارس و افزایش محدوده زوج و فرد گرفته نشد و براساس اعلام سازمان هواشناسی، وضعیت هوا در روزهای آینده بهتر خواهد شد.
وی در ادامه به بررسی کانون‌های بوی بد محور قم به تهران و همین‌طور فرودگاه امام خمینی(ره) اشاره کرد و گفت: 28 کانون بوی نامطبوع شناسایی شده است و دستگاه‌ها گزارش‌های لازم را در این خصوص ارائه داده‌اند.
به گفته کلانتری در جلسه امروز مصوب شد ساماندهی فاضلاب‌های جنوب تهران انجام شود.
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست استان تهران ادامه داد: با افرادی که درختان اسلامشهر را نیز قطع کرده بودند، بر اساس قانون برخوردهای لازم صورت خواهد گرفت و همین‌طور مقرر شد با واحدهای صنعتی بدون تصفیه‌خانه برخورد شود.
جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران عصر امروز (یکشنبه) به ریاست محمد حسین مقیمی استاندار تهران برگزار شد.

اختلال امنیتی ناشی از عدم شهرسازی اسلامی است!

آیت الله اراکی گفت: ما باید اقرار کنیم که قرن‌ها از اسلام دور بودیم، اسلام در زندگی ما نیامده است، سبک زندگی ما، سبک شهرهای ما، سبک روابط ما مبتنی بر معیارهای شرعی نبوده است.

به گزارش خبرنگار مهر، متن زیر جلسه یازدهم از سلسله دروس خارج فقه «نظام عمران و شهرسازی اسلامی» آیت الله اراکی است که در ادامه می خوانید؛

مقدمه

نظام عمران شهری از یک جوهر، و یک قالب و صورتی برخوردار است و این مسئله به نظام عمران شهری در شهرهای اسلامی هم اختصاص ندارد و همه جا همین قاعده جاری است. جان و روح نظام عمران شهری را آن ساختار فکری و ارزشی‌ای تشکیل داده است که نظام عمران شهری را جهت می‌دهد. آنچه در این سلسله دروس به آن خواهیم پرداخت همان ساختار به اصطلاح ایدئولوژیک نظام عمران شهری است که به وسیلۀ فقه اسلام تبیین شده و می‌شود و کار فقها است.

شعاع استاندارد شهر اسلامی

بحث امروز در بیان مطلب دوم از مباحث فقه عمران شهری است. مطلب دوم این است که از مجموع ادلۀ ابواب مختلف فقهی استفاده می‌شود که شهر باید دایره‌ای باشد؛ به این معنا که معمولاً فاصلۀ خانه‌های درون شهر با مرکز شهر برابر باشد که نتیجه این می‌شود که اگر بیرون شهر یک خطی کشیده شود که دور شهر را احاطه کند این خط دایره‌ای یا شبیه دایره می‌شود. از مجموع ادله این‌گونه استفاده می‌شود که نباید شهر از یک طرف دائماً بزرگ شود و توسعه پیدا کند اما از طرف دیگر این‌گونه نباشد. این مناسب آن شهری که اسلام می‌خواهد طراحی کند نیست.

بیان شد که مرکز شهر همان محل نماز جمعه است پس اگر مسافت یک طرف شهر تا مرکز شهر ده کیلومتر باشد اما طرف دیگر دو کیلومتر بیشتر فاصله نداشته باشد نشان می‌دهد که شهر از همان طرف هم که رشد کرده نامتوازن توسعه پیدا کرده است و به این معنی است که با یک شهر بهم‌ریخته روبرو هستیم.

البته نحوۀ استفاده از ادله را در اصول فقه نظام شهری بحث کردیم. این از آن مواردی است که بیان شد تلازم اثباتی بین دلیل یا مجموعه ادله با حکم دیگر شرعی وجود دارد. ما بر مبنای تلازم اثباتی این حکم را از مجموعۀ احکام استفاده و استنباط می‌کنیم.

اولاً مسافت قصر صلاة در شرع «بَریدَیْن» است. یعنی از هر جای شهر که بیرون روند به دو بَرید که رسیدند دیگر نماز قصر است. دو برید هم به معنای چهار فرسخ است.

در روایات آمده است که حضرت علیه السلام فرمود: «إِنَّمَا وَجَبَ التَّقْصِیرُ فِی ثَمَانِیَةِ فَرَاسِخَ لَا أَقَلَّ مِنْ ذَلِکَ وَ لَا أَکْثَرَ». هشت فرسخ یعنی چهار فرسخ رفتن و چهار فرسخ برگشتن. یا در روایتی دیگر عبدالله بن یحیی بن کاهلی فرمود: «سَمِعَ الصَّادِقَ علیه السلام یَقُولُ: فِی التَّقْصِیرِ فِی الصَّلَاةِ بَرِیدٌ فِی بَرِیدٍ أَرْبَعَةٌ وَ عِشْرُونَ مِیلًا» و قال: «وَ قَدْ سَافَرَ رَسُولُ اللَّهِ صلی الله علیه و آله و سلم إِلَی ذِی خُشُبٍ وَ هُوَ مَسِیرَةُ یَوْمٍ مِنَ الْمَدِینَةِ یَکُونُ إِلَیْهَا بَرِیدَانِ أَرْبَعَةٌ وَ عِشْرُونَ مِیلًا». اصل مطلب در روایات مسلم است که اگر فردی از شهر بیرون رود و قصد مسافت چهار فرسخی دارد که برود و برگردد یا هشت فرسخی که نمی‌خواهد برگردد باید نمازش را شکسته بخواند.

مجموعه دیگر روایات، روایاتی است که می‌فرماید اگر کسی بخواهد به چنین مسافتی برود از کجا باید نمازش را قصر بخواند. نباید بلافاصله بعد از شروع سفر نمازش را قصر بخواند بلکه باید از حدی که خفای اذان و جدران است ترخص را شروع کند. اگر به جایی رسید که دیوارهای شهر پنهان شد و صدای اذان شهر هم شنیده نمی‌شد دیگر از آنجا به بعد باید نماز را دورکعتی خواند یعنی اگر قصد مسافت هشت فرسخی یا چهار فرسخی رفت و برگشت داشت به این صورت است.

از مجموع این روایات استفاده می‌شود که آن شهری که مد نظر شارع است و احکام شرعی با آن تناسب دارد شهری است که مسافت محلی که نماز در آنجا قصر می‌شود تا شهر از هر نقطه شهر یکسان باشد. این خلاف فهم عرفی است که اگر که از این نقطه از شهر خارج شوند یجب القصر و اما اگر از نقطۀ دیگری با فاصله‌ای کمتر خارج شوند لایجب القصر. این یک مجموعه از روایات بود که از آنها استفاده می‌شود که به هر حال نقاط مرزی شهر باید نزدیک به هم باشند و مرز شهر باید بگونه‌ای باشد که مسافت مرز از هر نقطه تا نقطۀ مرکزی شهر یکسان باشد.

مجموعۀ دیگری از ادله وجود دارد که مسافت نماز جمعه را برای افرادی که نماز جمعه بر آنها واجب می‌شود مشخص می‌کنند. البته در نظر این ادله مسافت تا محل نماز جمعه است نه مرز شهر اما ما استفادۀ دیگری از آنها می‌کنیم.   

پس وقتی شارع مسافت بریدین را شرط قصر صلاة می‌داند از آن مطلب فهمیده می‌شود که نباید شهر به شکلی باشد که این همه بیرون‌زدگی داشته باشد و مثلاً یک نقطه اینجا تمام شود اما در نقطۀ دیگر پانزده کیلومتر آن طرف‌تر تمام شود. این با ساختمان شهری که شارع در نظر دارد سازگار نیست.

ملاک حریم مساجد و خانه ها

یک نکته هم اینکه ما به این موضوع که آیا روایت ناظر به شهرهای قدیم است یا شهرهای فعلی، توجهی نداریم بلکه بیان می‌داریم که زبان شارع این را می‌رساند که آن شهری که مورد نظر شارع است شهر با این تعریف است. این موضوع از مجموعه ادله مانند مجموعۀ ادلۀ وجوب قصر و همچنین ادلۀ «جوار المسجد اربعون داراً» که می‌فرماید جوار مسجد چهل خانه است، استفاده می‌شود.

ائتلاف علیه قانون !!

دستگاه‌های اجرایی مرتبط با بافت اطراف حرم در جلسه‌ای تصمیم گرفته‌اند تا آخرین مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی را که بر توقف طرح‌های بافت اطراف حرم مطهر تأکید دارد، اجرا نکنند.

به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، بیش از 10 سال از زمانی که محمدجواد محمدی زاده، استاندار اسبق خراسان رضوی، طی نامه‌ای نکاتی قابل تأمل از سوی رهبر انقلاب را به شهردار وقت، یعنی سیدمحسن بنی‌هاشمی ابلاغ کرد، می‌گذرد. نکاتی که بر تغییر حداقلی منطقه تأکید کرده‌ بود، اما حالا آنچه بر سر این منطقه از شهر مشهد رفته، چیزی جز تخریب‌های هویتی و کوچاندن مردم و ساکنان قدیمی آن نبوده است.

در این شرایط، ابلاغ دستور جدید شورای عالی معماری و شهرسازی کشور، نویدبخش توقف این تخریب‌ها بود، شورای عالی معماری و شهرسازی کشور این دستور را در 19 تیر امسال به تصویب رساند اما ابلاغ آن در استانداری خراسان رضوی با وقفه مواجه شد تا اینکه محتوای کامل این دستور در 19 مهر امسال، یعنی سه ماه پس از تصویب در روزنامه رسمی کشور منتشر شد.

از این زمان به بعد اجرای این مصوبه، قانونی لازم‌الاجرا برای همه دستگاه‌های اجرایی اعم از استانداری، فرمانداری، شهرداری، میراث فرهنگی و دیگر ارگان‌های دخیل در این پرونده بود اما مدیران این نهادها در جلسه‌ای با دعوت معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری با عنوان شورای راهبردی مشهد مقدس گردهم آمدند و تصمیم گرفتند تا دستور شورای عالی معماری و شهرسازی را عملی نکرده و بر اساس مصوبات قبلی این شورا عمل کنند.

در متن صورت جلسه شورای راهبردی مشهد مقدس که در 25 آبان امسال تشکیل شده، آمده است:

 "به دلیل عدم امکان اجرا توسط شهرداری مشهد، مجددا اصلاح مصوبه تاریخ 19/4/96 شورای عالی معماری و شهرسازی ایران از مقام محترم ریاست جمهوری اسلامی ایران و مقام محترم وزارت راه و شهرسازی توسط استاندار معزز و محترم خراسان رضوی درخواست شود و شهرداری مشهد به دلیل عدم امکان اجرایی شدن طرح مدنظر شورای عالی، پیگیری لازم را در چارچوب مصوبات قانونی گذشته انجام دهند.

شهرداری مشهد به دلیل عدم امکان پاسخگویی به حقوق مکتسبه ایجاد شده و ضرورت قانونی و شرعی برای تأدیه حقوق مکتسبه از موجباتی است که اصلاح مصوبه جدید شورای عالی شهرسازی و معماری را می‌طلبد. فلذا تا انجام تشریفات قانونی اصلاح مصوبه، شهرداری مشهد به جهت جلوگیری از مشکلات حاد قابل پیش‌بینی بر اساس طرح مصوب قبل عمل نماید.
آستان قدس رضوی برای تأکید مجدد در نقطه نظرات مرتبط با لزوم رعایت مباحث مورد نظر آن آستان موارد مربوطه را به وزیر محترم راه و شهرسازی منعکس فرمایند."

این دستور جلسه به امضای علیرضا رشیدیان، استاندار خراسان رضوی، سید مرتضی بختیاری، قائم مقام تولیت آستان قدس رضوی، محمدرحیم نوروزیان، فرماندار مشهد، محمدرضا حیدری، رئیس شورای شهر مشهد، محمد مقدوری، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، قاسم تقی زاده خامسی، شهردار مشهد و مهدی سالیانی، مدیرکل دفتر فنی امور عمرانی حمل و نقل و ترافیک استانداری خراسان رضوی رسیده است.

مردم در حال شهرسازی هستند!

رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان مازندران گفت: سال گذشته پنج میلیون متر مربع ساخت و ساز انجام شده است که تنها برای سه میلیون 700 هزار متر مربع پروانه صادر شده است.

به گزارش روابط عمومی نظام مهندسی ساختمان استان مازندران، مهران فرصت در دهمین بزرگداشت روز جهانی شهرسازی در دانشگاه مازندران، اظهار کرد: تربیت نیروی انسانی متخصص شهرسازی یکی از دغدغه‌های جدی است. وی با اعلام اینکه اتفاق خوبی که در مراسم روز شهرسازی رقم می‌خورد، حضور شهروندان در کنار شهرسازان در این مراسم است، تصریح کرد: امروزه مردم شهر را می‌سازند، متخصصان، مدیران و مسئولان شهری به دنبال مردم هستند و این در حالی است که نظارت و کنترل در نظام ساخت و ساز مسأله بسیار مهمی به شمار می‌رود.
رئیس نظام مهندسی ساختمان مازندران با اعلام اینکه توسعه ناپایدار در شهرهای بزرگ شکل گرفت، افزود: با افزایش جمعیت، حاشیه نشینی در شهرها رواج پیدا کرده است. وی اضافه کرد: حاشیه نشینی کالبد شهر را آشفته کرده و این افزایش جمعیت و تغییر نحوه زندگی شهرهای ما را از انسان محور به ماشین محور تبدیل کرده است. فرصت خاطرنشان کرد: باید بپذیریم که مشکلات در حوزه شهری زیاد است ولی باید چاره‌ اندیشی کنیم و واقعا آیا چیزی که در حال حاضر می‌بینیم شایسته شهروندان ما است، آیا چیزی که می‌سازیم با استانداردها و اصول و ضوابط مطابقت می‌کند؟ وی اضافه کرد: کنترل و نظارت بر ساخت و سازهای شهری جایگاهش در شهرسازی‌ها کجا قرار دارد. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان مازندران با اعلام اینکه سال گذشته پنج میلیون 700 هزار متر مربع ساخت و ساز ثبت شده است، گفت:برای سه میلیون و 700 هزار مترمربع پروانه صادر شده است و در مابه التفاوت این ارقام توسط کمیسیون ماده ۱۰۰ تصمیم گیری شده است.

فرصت با طرح سوالی مبنی بر اینکه جایگاه و نقش مردم و جایگاه کمیسیون ماده پنج، ماده 100 در تحقق پذیری طرح‌های جامع و تفضیلی کجاست؟ ادامه داد: متاسفانه امروز تخلف شهرسازی به منبعی برای درآمدزایی شهرداری‌ها تبدیل شده است. امیدواریم با رعایت ضوابط شهرسازی در جهت رعایت حقوق شهروندی، به فرم کالبدی مناسب و سیمای مناسب شهری برسیم.

چالش های عملی برای عملیاتی کردن حقوق شهروندی/ نیاز به پیوند میان شهر و شهروندان

 

به گزارش تیتر شهر؛ امروزه بیش از 70 درصد مردم در شهرها زندگی می کنند و یکی از ملزومات زندگی شهری شناخت قانون و رعایت حقوق یکدیگر است تا از کسی حقی ضایع نشود. بر این اساس دولت یازدهم شروع به تدوین منشور حقوق شهروندی کرد تا در جامعه رواج پیدا کند و هر کسی از حدود اختیارات خود آگاهی داشته باشد. مدیریت شهری تهران نیز در این ارتباط نیاز است اقدامی عملیاتی انجام دهد. به همین منظور محمد جواد حق شناس، عضو شورای شهر تهران در پاسخ به سوال خبرنگار تیتر شهر گفت:  حقوق شهروندی در یکصد سال اخیر یکی از مطالبات جامعه ما بوده است ولی هنوز چالش های نظری و عملی برای تحقق این حقوق وجود دارد. 

رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شه تهران افزود:  تدوین گران همیشه به این امر اشاره دارند که هر یک از شهروندان فارغ از هر رنگ، نژاد، جنس، زبان و مذهبی که باشند، مستحق بهره مندی از آن هستند. از این رو در گذشته این منشور توسط دولت تدوین شده است امری که بی ارتباط با شورای شهر تهران نخواهد بود.

 وی در خصوص اهمیت آن در میان مدیریت شهری تهران گفت:  حقوق شهروندی جز وظایف شورا نبوده ولی کاری بود که رئیس جمهور وعده داده بودند و بنده به عنوان اصلاح طلب تلاش کردیم که بستر این کار فراهم شود تا با روی کار آمدن آقای روحانی در دور اول بحث حقوق شهروندی صورت گیرد.

حق شناس ادامه داد: اما به هر حال امروز میبینیم که در دور دوم باید زمینه عملیاتی کردن این پروژه ها فراهم شود؛ بخشی که نیاز به حمایت و همراهی شورا و شهرداری دارد به عنوان یکی از حوزه هایی که می تواند اثر گذار باشد ما این حمایت را خواهیم کرد. 

این عضو شورای شهر با اشاره به دو امر مهم حقوق شهروندی در مدیریت شهری گفت: فرهنگ و اخلاق شهروندی به ما ارتباط دارد و ما کاملا بدان مقید هستیم تا بدان توجه شود و امیدواریم شهروندان در یک پیوند با شهر به نقطه مطلوب برسانیم. 

وی در ادامه با طرح چند سوال بیان کرد: آیا تهرانی ها خود را تهرانی می دانند؟ آیا پیوندی میان تهران و شهروندان تهران وجود دارد؟ آیا اینکه تهران در یک روز تعطیلی مردم به دنبال این هستند که از شهر فرار کنند. این امر آیا با روحیه شهروندی همخوانی دارد؟ آیا فرار از تهران امروز یک سوال نیست؟ 

حق شناس گفت: اینکه تهران را کسی شهر زندگی نمی داند و فاصله جمعیت تهران بین روز و شب 4 میلیون نفر است، خود نشان از پاسخ به همه این سوالات دارد. فکر می کنم اگر بخواهیم به این توجه کنیم فرهنگ و اخلاق شهروندی است که باید شکل بگیرد. 

عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: من به عنوان یک تهرانی باید دلبسته تهران باشم و آیا باید به فکر فرار باشم که ده ساعت حاضر باشم در ترافیک چالوس بگذرانم اما چرا مردم نمی ایستند تا جاذبه های تهران را ببینند؟ مجموعه نفیسی مانند کاخ گلستان هر صد ایرانی چند نفر آن جا را دیده است؟ از هر صد تهرانی چند نفر برج آزادی را به عنوان نماد ببیند و یا آنکه سایر جاذبه های تهران را ببیند؟به دنبال این هستیم که پیوند تهرانیان و شهر تهران پیوند برقرار شود.