وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۲۲۹ مطلب با موضوع «طرح های توسعه و عمران» ثبت شده است

     وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این نکته مهم که تعامل بین دولت محلی و ملی در پایتخت نکته‌ای است که در تمام دنیا مورد توجه قرار گرفته است گفت: باید دولت محلی و ملی به تصویر هماهنگی از تهران و همچنین از آینده آن برسند، چون درحال حاضر ٢ بحث قابلیت سکونت و حرکت مسائل و مشکلات بنیادین شهر تهران به شمار می‌روند.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با حضور در دهمین جلسه علنی شورای شهر تهران در تشریح وضعیت شهری و بافت‌های فرسوده این شهر بیان کرد: تهران اضافه بر یک کلانشهر به عنوان پایتخت ایران به شمار رفته که مأموریت و مسئولیت جدیدی را به آن داده و این شهر را با سایر کلانشهرهای کشور متفاوت می‌سازد

    نشست .

    وی در ادامه افزود: پایتخت بودن ویژگی دیگری است که من به عنوان عضو دولت بسیار تمایل دارم نظر دوستان را به آن جلب کنم، همانطور که می‌دانید تمامی مقامات به دلیل پایتخت بودن تهران نسبت با آن نظر و دیدگاه داشته و انتظارات مشخصی از آن دارند پس به این نتیجه می‌رسیم که تعامل بین دولت محلی و ملی در پایتخت نکته‌ای است که در تمام دنیا مورد توجه است.

    آخوندی با تأکید بر اینکه سال‌ها در خصوص ظرفیت، کیفیت و توانایی تهران در ایفای نقش پایتخت در ایران مورد بحث بوده است گفت: این مسئله در دوره‌های گوناگون مورد تردید قرار گرفته و همچنین توسط دولت مرکزی در پاره‌ای از زمان مجددا بررسی شده است، قطعا شما به عنوان اعضای شورای شهر تهران باید بتوانید از ظرفیت این شهر به عنوان پایتخت دفاع کرده و نقص موجود در عملکرد آن را رفع نمایید.

    وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه تهران از پایتخت بودن هم سود می‌برد و همچنین مجبور است تا هزینه‌های بسیار زیادی را پرداخت کند گفت: این نکته بسیار مهمی است تا دولت محلی و ملی به تصویر هماهنگی از تهران و همچنین از آینده آن برسند، به عقیده من درحال حاضر ٢ بحث قابلیت سکونت و حرکت مسائل و مشکلات بنیادین شهر تهران به شمار می‌روند که باید به صورت مشترک بین این بخش مورد بررسی قرار گیرد.

    ایجاد فهم مشترک بین دولت محلی و دولت ملی برای حل مسائل تهران

    عضو کابینه دولت دوازدهم اضافه کرد: وقتی از قابلیت سکونت در تهران بحث می‌کنیم به مجموعه‌ای از مباحث زیست محیطی، مسکن، فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی، امنیتی و ... رسیده و در خصوص مشکل قابلیت حرکت قطعا علاوه بر تأمل، پیرامون مسائل حمل و نقل کالا و انسان به حرکت اندیشه و امکان گفتگو در دون شهر نیز می‌رسیم که موارد بسیار پیچیده‌ای به شمار می‌رود

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۱ مهر ۹۶ ، ۲۰:۴۳

     به گفته یکی از استادان معماری دانشگاه تهران معماری، آینه تمام نمای جامعه است و از آن سو جامعه آینه معماری است، پس این هردو رو در روی همدیگر  قرار می‌گیرند و یکدیگر را کامل می‌کنند. اگر معماری تمیز و زیبا باشد روح جامعه را تلطیف می‌کند و باعث سرزندگی و نشاط می‌شود.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از تجارت محمد مهدی محمودی دانش آموخته دانشگاه تولوز فرانسه و استاد دانشگاه تهران، دارای فهرست بالا بلندی از انواع سوابق و فعالیت‌های علمی و تحقیقاتی و آموزشی در مجامع داخلی و خارجی در حوزه معماری و شهرسازی است  و همین امر به همراه قریحه ذاتی و توان تحلیلی به وی صلاحیت علمی و افق دید وسیعی بخشیده است.

    محمدمهدی محمودی

    بر این اساس با وی در مورد اظهارات روز شنبه عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مراسم معارفه محمدسعید ایزدی به عنوان معاون مسکن و ساختمان وزیر، مبنی بر لزوم ایجاد تحول در حوزه معماری و شهرسازی گفتگویی ترتیب داده‌ایم که از نظر می گذرانید.

    استاد دانشگاه تهران در این باره اعلام می‌کند: اشاره آقای دکتر آخوندی درخصوص ایجاد تحول در معماری شهری، اشاره درستی است، سخنان ایشان گویای این حقیقت است که ما دارای یک سنت معماری و شهرسازی ارزشمند بوده و هستیم و حالا میخواهیم یک نگاه دوباره به این معماری داشته باشیم. ما در مرکز شهرهایمان بافت‌های باارزشی داریم که با گسترش ماشین و ساخت و سازهای بی‌ضابطه دستخوش فراموشی شده‌اند.

    عضو انجمن مفاخر معماری ادامه داد: این بافت‌های ارزشمند و تاریخی به یک معنا هویت ما هستند و اتفاقا الان دانشگاهیان و معماران و مشاوران حوزه شهرسازی برای بازآفرینی این هویت به آن رجوع کرده‌اند و بنا دارند که دستی به سر و روی این بافت‌ها بکشند.

    محمودی تاکید کرد: بازآفرینی بافت‌های قدیمی تنها ارزش تاریخی و هویتی ندارد، بلکه می‌تواند جنبه اقتصادی و اجتماعی هم داشته باشد. به عنوان مثال بزرگترین محدوده تاریخی تهران در منطقه ۱۲ قرار دارد که از قدیم الایام یک منطقه تاریخی، سیاسی و مذهبی بوده و تاپیش از این به این دلیل که خالی از سکنه شده بود، به پاتوقی برای جمع شدن و زندگی افراد بزهکار تبدیل شده؛ اما در حال حاضر این منطقه در حال بازآ فرینی است و هویت آن در حال احیا است و اتفاقا رونق و سرزندگی اقتصادی هم به این محدوده بازگشته است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ شهریور ۹۶ ، ۱۷:۳۰

     مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: صدور پروانه بر اساس چیزی غیر از مصوبات کمیسیون ماده ۵ با روح نظم و انضباط شهری و کاری که این کمیسیون برای شکل‌گیری این نظم در حال انجام آن است سازگاری ندارد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان، در جلسه کمیسیون ماده ۵ این هفته که به ریاست محمدعلی طرفه معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری و با حضور حجت اله غلامی مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان و دیگر اعضا برگزار شد طرح معماری ۵/۶ هکتار از اراضی کارخانه بافناز مورد بررسی قرار گرفت.

    حجت اله غلامی

    محمدعلی طرفه معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری با توجه به عدم مطابقت پروانه صادره برای اراضی این کارخانه با مصوبات کمیسیون ماده ۵، طرح تفصیلی و بازنگری گفت: قطعاً شهرداری‌ها قبل از دریافت مصوبات کمیسیون ماده ۵ نباید اقدام به صدور پروانه ساختمانی کنند.

    وی در ادامه در رابطه با طرح ارائه شده گفت: در بحث کمیسیون ماده ۵ مستندات قانونی وجود دارد که همه موظف به رعایت آن هستند که یکی از آن‌ها طرح تفصیلی و بازنگری است که باید بر اساس آن عمل شود و دیگری طرح حریم ارتفاعات خیابان چهارباغ است که میراث فرهنگی آن را تعیین می‌کند و پروانه صادر شده برای اراضی بافناز با این مصوبات مطابقت ندارد و باید طرح اصلاحی بر اساس مصوبات کمیسیون ماده ۵ ارائه و مجدداً مورد بررسی قرار گیرد.

    حجت اله غلامی مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان نیز در این مورد گفت: به عنوان یک کار اساسی و مهم در سطح شهر باید مشخص شود که وقتی مصوبات کمیسیون ماده ۵ به صراحت نکته‌ای را بیان و ابلاغ می‌کند پروانه‌های صادره بر اساس همان مصوبات صادر شود و کاری غیر از آن خلاف مقررات است.

    وی در ادامه گفت: صدور پروانه بر اساس چیزی غیر از مصوبات کمیسیون ماده ۵ با روح نظم و انضباط شهری و کاری که این کمیسیون برای شکل‌گیری این نظم در حال انجام آن است سازگاری ندارد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ شهریور ۹۶ ، ۱۷:۴۳

    شهر > شهری - محمد سالاری:
    شورای شهر تهران، ری و تجریش متشکل از کمیسیون‌ها و کمیته‌هایی است که در تعامل با یکدیگر سعی دارند ظرف ۴سال پیش‌رو اولویت‌های خود را تعیین کرده و به پیش ببرند.

    ملاک عمل ما مجموعه‌ای از تکالیف اسناد فرادست شامل طرح‌های جامع و تفصیلی و برنامه پنج‌ساله دوم شهرداری است که سال آینده به اتمام می‌رسد. ما در یک سال و نیم باقیمانده از برنامه مکلف به اجرا هستیم. از طرف دیگر شورای‌عالی سیاستگذاری اصلاح‌طلبان در جریان انتخابات شوراها برنامه جامعی را ارائه دادند که باتوجه به آن مردم ترغیب به رأی دادن شدند. علاوه براین برنامه‌های آقای نجفی نیز که به‌عنوان شهردار تهران برگزیده شدند در چارچوب همین راهبردها و سیاست‌ها بود بنابراین اولویت‌های کمیسیون معماری و شهرسازی از اولویت‌های شهرداری و شورای شهر جدا نیست.

    اما از آنجایی که طی یک دوره چهار ساله نمی‌توان همه آنچه به‌عنوان برنامه ارائه شده را به سرانجام رساند از همین رو کمیسیون‌ها بایستی اولویت‌های مدیریت شهری را از بین همین برنامه‌ها تدوین کنند. اما به‌طور ویژه در کمیسیون معماری و شهرسازی معتقد به نظارت بر اجرای تکالیف شهرسازی طرح‌های جامع و تفصیلی در مناطق، نظارت برعملکرد معاونت‌های شهرسازی و شورای معماری و توافقات مناطق و فرایند صدور آرای کمیسیون‌های ماده 100واجرای آن آرا هستیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۶ ، ۱۸:۲۰

     مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی یکی از سیاست‌های کلان وزارتخانه را در دولت یازدهم تحت‌عنوان توسعه شهری در چهار رویکرد اصلیِ توسعه شهری، تعادل در الگوی استقرار جمعیت، ایجاد انضباط شهری و بازآفرینی شهری، تشریح کرد.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم مجموعه سیاست‌ها و برنامه‌هایی را در رابطه با توسعه‌شهری که به عنوان یکی از سیاست‌های اصلی این وزارتخانه عنوان شده است در دستور کار قرار داد. سیاست‌هایی که مجموعه آنها در قالب رویکردهای اصلی و همچنین تعدادی راهبرد اصلی و راهبردهای زیرمجموعه رویکردهای اصلی و راهبرد اصلی قابل‌شناسایی و تفکیک است تقسیم‌بندی شد و به اجرا درآمد.

    عکس ترکیبی

    محتوای گزارش فوق که توسط مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی تهیه شده است در چهار رویکرد اصلیِ توسعه شهری، تعادل در الگوی استقرار جمیعت، ایجاد انضباط‌شهری و بازآفرینی‌شهری، قابل‌شناسایی است.

    در عین حال، این گزارش ضمن تشریح رویکردهای اصلی و راهبردهایی که در ذیل رویکردهای اصلی، انجام شد، به تشریح و واکاوی تلاش‌هایی که در دولت یازدهم در حوزه کلی سیاست توسعه‌شهری در راستای بهبود زندگی مردم و همچنین بهبود وضعیت شهرها در سراسر کشور انجامید، می‌پردازد.  

    جزئیات گزارش مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی در سیاست توسعه شهری در رویکردهای اصلی توسعه شهری، تعادل در الگوی استقرار جمعیت، ایجاد انضباط شهری و بازآفرینی‌شهری به شرح زیر است:

    رویکرد اصلی- توسعه‌شهری

    اهم اقدامات اجرایی جهت توسعه کالبدی شهر که راهبرد اول رویکرد اصلی توسعه شهری است شاملِ نوسازی و توسعه خدمات و زیرساخت‌های شهری، توسعه صنایع خلاق در شهرهای جدید، طرح ساماندهی شهر تهران، طرح کالبدی ملی؛ طرح جامع سرزمین و یکپارچه‌سازی نظام طرح‌ریزی و کنترل بین شهر و روستا (در سطوح ملی و ناحیه‌ای) است

    اهم برنامه‌ها و اقدامات صورت گرفته در مورد هم‌پیوندی میان حمل‌و‌نقل درون و برون‌شهری که راهبرد دوم رویکرد اصلی توسعه شهری است نیز شاملِ توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی با تأکید بر ریل و توسعه شهری حمل‌ونقل حومه‌ای، مکان‌یابی و تجدید نظر در جانمایی ایستگاه‌های قطار شهری و حومه‌ای (داخل شهر) و مناسب‌سازی حومه برای حمل‌و‌نقل ریلی است.

    در بخش ریلی نیز توجه ویژه به سیر قطارهای حومه‌­ای و افزایش میزان سیر این قطارها در اطراف کلانشهرها، اتصال ایستگاه‌های قطار حومه‌­ای تهران- پرند به ایستگاه‌های خط ۳ مترو تهران، مکان­یابی ایستگاه مسافری راه‌آهن رشت در هماهنگی با پایانه اتوبوسرانی شهر و در جوار شریان‌های اصلی جاده‌ای شهر رشت، بازنگری در مکان­یابی ایستگاه راه‌آهن مرودشت و انتقال آن به مکانی در درون شهر با قابلیت دسترسی به مراکز گردشگری و تفریحی از جمله اقداماتی است که در راهبرد دوم رویکرد اصلی سیاست توسعه شهری انجام شده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ شهریور ۹۶ ، ۱۸:۱۳

    فرجام مصوبات شورای‌عالی شهرسازی در حوزه نظارت بر اجرای طرح‌های جامع و تفصیلی شهرهای خاص، از «نقطه کور» در نهاد رصدکننده شهرداری‌ها حکایت دارد.

    نهاد مرجع در امور شهرسازی کشور، دست‌کم 5 تصویب‌نامه درباره پرچالش‌ترین ابرپروژه‌های ساختمانی فعال در پایتخت با مضمون «توقف عملیات ساخت‌وساز تا تعیین تکلیف جایگاه حقوق شهروندی در پروژه» صادر کرده است؛ اما شواهد موجود در تهران از آستانه تکمیل این پروژه‌ها خبر می‌دهد. خلأ «ضامن» در تصمیمات عالی شهرسازی، باعث عبور شهرداران از خطوط قرمز می‌شود.

    نظارت «فرسایشی» شورای عالی شهرسازی و معماری کشور بر کار شهرداران که نمونه بارز آن را می‌توان «دوئل نافرجام دولت و شهرداری تهران در پرچالش‌ترین ابرپروژه‌های ساختمانی» عنوان کرد، از یک «نقطه کور» در رصدخانه شهرداری‌ها خبر می‌دهد. شورای عالی شهرسازی مطابق قانون تاسیس این شورا، موظف به «تصویب طرح‌های جامع و تفصیلی شهرها» و از آن مهم‌تر، مرجع عالی «نظارت بر اجرای مراحل مختلف طرح تفصیلی به‌عنوان نقشه کاربری‌ها و نوع استفاده از زمین‌ در شهرها» است. به گزارش دنیای اقتصاد، این مسوولیت که اجرای آن به پشتوانه اقدامات، تحقیقات و گزارش‌های کارشناسی معاونت شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی و همچنین کمیته‌های تخصصی زیرمجموعه شورا و دبیرخانه شورای عالی، قابل تحقق است، طی دست‌کم 4 سال اخیر در شهرهای خاص و ابرپروژه‌های ویژه به بن‌بست برخورد کرده و نتیجه کار شورای عالی در این دو دسته موارد، اغلب به «مصوبات تزئینی» نزد شهرداران-تصویب‌نامه‌های بدون ضمانت اجرایی- ختم شده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ شهریور ۹۶ ، ۱۷:۴۵
     
    دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری گفت: قانون احیای طرح جامع سرزمین را به وزارت راه و شهرسازی واگذار کرده که در دوره جدید این شورا، احیای این طرح در دستور کار خواهد بود.

    به گزارش خبرنگار مهر، محمد سعید ایزدی در مراسم معارفه خود به عنوان معاون جدید شهرسازی وزارت راه و شهرسازی گفت: دوستی من و دکتر حناچی از مرز ۳۰ سال گذشته است، یکی از دستاوردهای مهم این حوزه در دولت یازدهم انضباط شهری بود که در دولت دوازدهم نیز آن را با قدرت دنبال خواهیم کرد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: آنچه امروز به عنوان چالش شهری با آن روبرو هستیم گمگشتی ایران و سرگشتگی در مفهوم توسعه است. ایران را در مقیاس شهرسازی و نه در مقیاس خرد معماری، هیچ تعریف روشنی ندارد.

    وی عدم تعادل در توزیع جمعیت و عدم عدالت در توزیع امکانات را از دیگر مشکلات شهرسازی نامید و افزود: توجه صرف کالبدی به موارد شهری از مسائلی است که باید در آن تجدیدنظر کرد. همچنین بحران هویت و انقطاع از گذشته سبب مشکلاتی در شهرسازی شده است.

    ایزدی احیای طرح جامع سرزمین را که قانون به وزارت راه و شهرسازی واگذار کرده از دیگر اقدامات اساسی معاونت شهرسازی در دوره جدید عنوان و اظهار داشت: راه اندازی اتاق فکر با موضوع شهرسازی و با حضور کارشناسان و اساتید معماری و شهرسازی و تشکل های مرتبط این حوزه از دیگر اقدامات شورای عالی شهرسازی و معماری خواهد بود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی ایجاد شبکه همکاری بین شهرداری، دولت، وزارت راه و شهرسازی و شوراهای شهر را بسیار اثرگذار دانست و تصریح کرد: در این دوره، سیاست بازآفرینی شهری به طور جدی دنبال خواهد شد. شرایط کنونی شهرهای ما ایجاب می کند به سیاست ارتقای کیفیت زندگی در شهرها توجه کنیم. چرا که شهرها دیگر نیازمند توسعه کمی نیستند و مهمترین موضوع آنها بازآفرینی شهری و ظرفیت پذیرکردن زندگی در شهرهاست.

    ایزدی وجود ۱۹ میلیون ساکن محدوده های ناکارآمد شهری که در ۱۴۰ هزار هکتار و ۲۷۰۰ محله در سراسر کشور زندگی کرده و درگیر مشکلات متعددی هستند را یادآور شد و ادامه داد: از دیگر اقدامات ما در دوره جدید راه اندازی جشنواره مهندسی خواهد بود که پیشتر نیز دو بار در سالهای دور برگزار شده بود و در این دوره در همه حوزه های حمل و نقل و شهرسازی برگزاری آن را دنبال خواهیم کرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ شهریور ۹۶ ، ۱۸:۵۷
    پایان منع ساخت در منطقه خاص؟
     

    دنیای اقتصاد: موضع‌گیری جدید مدیریت شهری تهران درباره «آینده ساخت‌و‌ساز در منطقه 22»، از لغو یک طرفه ممنوعیت برج‌سازی در منطقه خاص پایتخت حکایت دارد. شورای‌عالی شهرسازی سه سال پیش، در مواجهه با تراکم سنگین برج‌های مسکونی در کریدور هوای تازه در غرب پایتخت، در یک مصوبه، «توقف بلندمرتبه‌سازی در منطقه 22» را ابلاغ کرد. قرار بود ازسرگیری ساخت‌و‌ساز در این منطقه، به بعد از تهیه «طرح تفصیلی ویژه منطقه 22» و «ضوابط جامع بلندمرتبه‌سازی» موکول شود. به این ترتیب مناقشه ساختمانی در منطقه باد، ابعاد تازه‌ای پیدا کرد.

     

    مناقشه اصلی شورای عالی شهرسازی و معماری کشور و شهرداری تهران طی چهار سال گذشته، موضوع اولین اظهار‌نظر رسمی معاون جدید شهرسازی و معماری شهرداری تهران شد. مهدی حجت، معاون جدید شهرسازی شهرداری تهران که هفته گذشته با حکم شهردار تهران به این سمت منصوب شد، روز گذشته در اولین اظهار نظر رسمی خود که در قالب گفت‌وگویی با سایت اطلاع‌رسانی شهرداری تهران منتشر شده بود، موضع معاونت شهرسازی در خصوص «ماجرای سونامی برج‌سازی منطقه 22 و رابطه آن با آلودگی هوا» را اعلام کرد.

    اثبات اثرگذاری مخرب برج‌سازی منطقه 22 بر جریان هوای تازه ورودی به پایتخت در کریدور هوایی باد، موضوعی است که طی چهار سال گذشته به یکی از محورهای اصلی مناقشات شهرداری و شورای‌عالی شهرسازی تبدیل شده بود. اما محتوای این گفت‌وگو نوعی فراموشی در دیدگاه مدیریت تازه شهری نسبت به مصوبه شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور در تاریخ 6 آبان ماه سال 93 را القا و در عین حال شائبه لغو ممنوعیت ساخت‌وساز در منطقه 22 را تقویت می‌کند.

    مهدی حجت دیروز در قالب مصاحبه با سایت تهران سما به اظهارنظر در خصوص دو جنبه ساخت‌وسازهای منطقه 22 پرداخته است.

    او در بخشی از صحبت‌های خود در مورد اثبات یا رد اثر‌گذاری ساخت‌وسازهای منطقه 22 بر جریان هوای تازه به درون محدوده شهری تهران اشاره کرد و گفت: در این خصوص کارشناسان دو نظر متفاوت ارائه می‌دهند. گروهی بر تاثیرگذاری روند ساخت‌وسازهای منطقه 22 بر جریان هوای تازه صحه می‌گذارند و عده‌ای دیگر در مخالفت با این موضوع مطالعاتی را انجام داده‌اند اما هنوز نتیجه دقیقی در مورد صحت موارد مطرح شده در دسترس نیست، بنابراین باید این موضوع مورد بررسی قرار گیرد تا در صورت ایجاد مزاحمت برای زندگی شهروندان، شهرداری اقدامات لازم را انجام دهد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ شهریور ۹۶ ، ۱۱:۰۶
    هیات دولت در جلسه اخیر خود مصوباتی داشت که به موجب آن اجازه بلندمرتبه سازی در شهرهای شمالی داده می شود.
     
     
    احداث دهکده های دولتی در مناطق خوش آب و هوای شمال کشور/ اجازه بلندمرتبه سازی در شهرهای شمالی صادر شد


    به گزارش تیترشهر: هیأت دولت در آخرین مصوبه خود، به موضوع حفظ اراضی کشاورزی، باغات و مراتبع شمال کشور پرداخت و با مشخص کردن چند اقدام، تلاش می کند تا مانع تخریب محیط زیست و تغییر کاربری زمین ها شود.

    به همین منظور هیءت وزیرات تصمیم گرفت تا برای گسترش شهرهای شمالی محدودیت های جدی ایجاد کند و به جای رشد افقی شهرها، به توسعه عمودی شهر کمک کند.

    بر اساس این مصوبه باید انتظار داشته باشیم تا مجوز بلند مرتبه سازی در شهرهای شمالی صادر شود و از ایجاد خانه های جدید در حاشیه شهرها ممانعت شود.

    همین امر قیمت زمین در شهرهای شمال کشور را افزایش خواهد داد و ساخت و ساز آپارتمان و برج در این شهرها رواج می یابد.

    در متن مصوبه هیأت وزیران در جلسه ۸/۶/۱۳۹۶ به پیشنهاد شماره ۱۰۹۳۲/۰۲۰ مورخ ۲۱/۴/۱۳۹۳ وزارت جهادکشاورزی و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران آمده است:

     

    ۱- وزارت راه و شهرسازی با تصویب شورای عالی شهرسازی و معماری ایران نسبت به انجام موارد زیر اقدام نماید:

    الف- شناسایی، تصویب و اعلان عمومی اراضی ملی و دولتی مستعد احداث دهکده‌­ها یا شهرک­های گردشگری در کل کشور با همکاری وزارت­خانه­‌های جهادکشاورزی و کشور و سایر سازمان­های مربوط ظرف شش ماه

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ شهریور ۹۶ ، ۲۱:۳۳
     
    قزوین- طرح جامع تفصیلی شهر رازمیان پس از تصویب در کارگروه امورزیربنایی و شهرسازی، شورای توسعه و برنامه ریزی و شورایعالی شهرسازی و معماری ایران از سوی این شورا برای اجرا به استان ابلاغ شد.

    محسن اسماعیلی مدیرشهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: طرح جامع تفصیلی شهررازمیان در کارگروه امورزیربنایی و شهرسازی بررسی، تصویب و سپس مورد تایید شورای برنامه ریزی و توسعه استان قرار گرفت.

    وی بیان کرد: این طرح در جلسه شورایعالی شهرسازی و معماری ایران بررسی و پس از رفع و انجام اصلاحات مورد تصویب قرار گرفت و از سوی این شورا به استان ابلاغ شد.

    اسماعیلی همچنین یاد آور شد: طرح مذکور از تاریخ ابلاغ مصوبه برابر ماده ۷ قانون تاسیس شورایعالی شهرسازی و معماری ایران لازم الاجراست و کلیه اقدامات شهرداری در خصوص توسعه و برنامه های اجرایی آن در چارچوب اسناد و مدارک ذیربط امکان پذیر است و ایجاد تغییر در اسناد و برنامه های طرح جامع اعم از مغایرت های اساسی و غیر اساسی منوط به رعایت ضوابط آئین نامه نحوه بررسی و تصویب طرح های توسعه و عمران شهری و سایر مصوبات شورایعالی خواهد بود.

    مدیرشهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین در ادامه افزود: در طرح پیشنهادی با توجه به موقعیت شهر رازمیان سعی شده است سطح و سطوح سرانه ها متناسب با جمعیت افق و همچنین افراد ساکن در فصول مختلف که موجب افزایش جمعیت شهر می شود، و همچنین با در نظر گرفتن حوزه نفوذ و با اولویت تامین کاربری های خدماتی تهیه گردد.

    همچنین حمیدرضا نجفی رئیس اداره طرح های کالبدی بیان کرد: قرارداد طرح جامع تفصیلی شهر رازمیان با اعتبارات ملی در سال ۹۰ منعقد شد و بازدید های مختلف از سطح شهر و تعاملات لازم با شهرداری و شورای اسلامی محترم شهر رازمیان در تهیه هر مرحله از طرح صورت گرفته و نظرات اخذ و در طرح پیشنهادی لحاظ و منعکس شده است.

    وی افزود: در نهایت طرح پیشنهادی با جمعیت پیش بینی شده برای شهر رازمیان تا سال افق ۱۴۰۵  برابر ۱۶۷۷ نفر با محدوده ای برابر ۶۷ هکتار با و حریم ۳۵۹ هکتار{ به استناد مصوبه شورایعالی ۳ تا ۵ برابر محدوده شهر} تهیه، تصویب و ابلاغ شده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ شهریور ۹۶ ، ۲۱:۲۲