وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «آلودگی هوا» ثبت شده است

    تهران- ایرنا- کلان شهر تهران در سال های اخیر به دلیل مشکلات فراوان ناشی از توسعه ناپایدار و نبود مدیریت یکپارچه شهری در گرداب چالش هایی چون آلودگی هوا، ترافیک، کمبود وسایل حمل و نقل عمومی، افزایش جمعیت، تراکم و نابسامانی معماری شهری، حاشیه نشینی، فقر زیرساخت و امکانات رفاهی گرفتار شده است.

    به گزارش گروه تحلیل، تفسیر و پژوهش های خبری ایرنا، متخصصان حوزه برنامه ریزی شهری، توسعه ناپایدار را در تهران عامل اصلی همه مشکلات عنوان کرده و معتقدند که در مقایسه با سایر کلانشهرها به مانند روستای بزرگی است که از فاکتورها و استانداردهای لازم برای زیست شهری برخوردار نیست.
    نقاط ضعف و راهکارهای عملی پیش روی شهرداری، شورای شهر و دولت برای رفع چالش های شهر تهران را در نگاهی کلی می توان به چند بخش تقسیم کرد:

    1- آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی عمده ترین چالش کلانشهر تهران است. اکنون که فصل پاییز به نیمه های خود رسیده است، بار دیگر پدیده وارونگی هوا در کنار رفت و آمد ماشین های دارای نقص فنی نفس شهروندان تهرانی را تنگ ساخته است.
    مسئولان شهری و محیط زیست در سال های اخیر با اجرای طرح هایی چون معاینه فنی، ایجاد محدوده های ترافیکی زوج و فرد و توزیع بنزین یورو 4 تا اندازه ای به تعداد روزهای سالم تهران افزوده اند اما با وجود این، هنوز تهرانی ها 6 ماه دوم سال را در هوای آلوده نفس می کشند.
    آلاینده های اصلی تهران خودروهای غیراستاندارد و فرسوده ، واحدهای صنعتی و سوخت منازل است. بیش از 70 درصد از ذرات معلق موجود در هوای تهران را منابع متحرک تولید می کنند. کامیون ها، اتوبوس ها، مینی بوس ها و موتورسیکلت ها سهم 97 درصدی از آلاینده ها را به خود اختصاص داده اند.
    نظارت جدی بر معاینه فنی خودروها، نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری، حذف موتورسیکلت هایی که اغلب دارای مشکل احتراق اند، واردات موتورسیکلت ها و خودروهای برقی و هیبریدی با قیمت مناسب، جابجایی کارخانه های اطراف تهران، استانداردسازی خودروهای تولید داخل، ایجاد ممنوعیت تردد برای خودروهای با عمر بالا و تقویت حمل و نقل درون شهری با هدف کنترل خودروهای تک سرنشین در کوتاه مدت و بلند مدت آلودگی هوای شهر تهران را کنترل و کاهش خواهد داد.

    2- ترافیک معضل دیرینه تهران است. سال ها است که مسئولان و کارشناسان مختلف در این باره راهکارهایی ارائه کرده اند اما به دلیل برطرف نشدن مشکلات ریشه ای و نبود زیرساخت های لازم، این معضل هنوز پابرجا است. آمار دقیقی از تعداد خودروهای تهران وجود ندارد اما طبق برخی آمارها، تهران حدود 4 میلیون خودرو دارد که این میزان بدون محاسبه موتورسیکلت ها و خودروهای پلاک شهرستان در تهران است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ آبان ۹۶ ، ۲۱:۵۴
    با هجوم ریزگردها در ایتان های جنوبی و غربی کشور؛ وضعیت هوای تهران نیز در شرایط اضطرار قرار گرفت هاست. این در حالی است که همچنان مسئولان در جلسه کارگروه هماهنگی شرایط ویژه آلودگی هوا در ایتان تهران اصرار دارند تا به حرف های کلیشه ای خود به جای ارائه راهکارهای اصولی و تاثیرگذار ادامه دهند. به گونه ای که در جلسه امروز این کارگروه مقرر شد تا دستور العمل سال های 93 و 95 دولت و قانون هوای پاک بار دیگر توسط سازمان های متولی مرور شود تا شاید این بار سهم وظایف دستگاه های مسئول در این حوزه مشخص شود.
     

    اصرار مسئولان به زدن حرف های کلیشه ای به جای ارائه راهکارهای اصولی!
     

    تیتر شهر: به رغم آنکه امروز جلسه کارگروه هماهنگی شرایط ویژه آلودگی هوا در استان تهران به ریاست محمدحسین مقیمی استاندار تهران و با حضور فرهادی فرماندار تهران، مس فروش رییس سازمان صنعت معدن و تجارت استان ،کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران،مهماندار رییس پلیس راهور پایتخت و جمعی از مدیران و کارشناسان دستگاه های استانی عضو کارگروه برگزار شد؛ اما خروجی قابل توجهی که پایتخت نشینان را به داشتن هوای پاک دلگرم کند؛ نداشت. 
     
    هر چند به اعتقاد استاندار تهران؛  هدف از برگزاری جلسات کارگروه؛ تعیین تکلیف در خصوص وضعیت آلودگی هوای استان تهران بوده و  تا زمانی که متولیان به شاخص های مورد نظر نرسند باید این جلسات به صورت هفتگی برگزار شود؛ اما مساله اصلی این است که به مانند سال های گذشته متولیان آلودگی هوا به رسم گذشته تنها تاکید به بررسی موضوعات کلیشه ای و مرور عوامل آلاینده هوا دارند!
     
    محمد حسین مقیمی تاکید دارد که استان تهران با این وضعیت شاخص های آلایندگی، قابل زندگی نیست و لازم است بر مبنای اقدامات مطالعاتی روش هایی علمی برای کنترل و کاهش آلودگی هوای تهران اتخاذ شود. به همین دلیل انجام مطالعات جامع و علمی با محوریت اداره محیط زیست با هدف بررسی عوامل تاثیرگذار بر آلودگی هوا در تهران ضروری است.
     
    بنا به گفته وی؛ آلودگی تهران فقط اختصاص به شهر تهران ندارد و برخی از منابع آلاینده متعلق به اطراف تهران است و نباید از فعالیت هایی همچون معادن شن و ماسه، پسماندسوزی،فلزات و آتش زدن مزارع که در تولید آلایندگی تاثیر دارند،غافل شد.
     
    راهکار استاندار تهران در جهت کاهش آلودگی هوا در پایتخت این است که باید عوارضی که در بخش های مختلف دریافت می شود ؛ در جهت سالم سازی هوا به کار برده شود. به گفته وی اگر اقدامی نمی توانیم انجام دهیم باید حداقل مقابل فعالیت های آلاینده سازی که زندگی مردم را مختل کرده است، بگیریم.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۵ آبان ۹۶ ، ۲۱:۴۶
    افزایش ترافیک و آلودگی هوا دو رهاورد پاییز زیبا برای کلانشهری مانند تهران شده که حاصل زندگی شهرنشینی و توسعه افسار گسیخته صنعت است این در حالی است که مدیریت شهری تهران تاثیر پر رنگی بر ادامه این روند نابسامان دارد.
     

    به گزارش تیترشهر؛  افزایش ترافیک و آلودگی هوا دو رهاورد پاییز زیبا برای کلانشهری مانند تهران شده که حاصل زندگی شهرنشینی و توسعه افسار گسیخته صنعت است.
     
    بشترین میزان آلودگی هوا ، پراکنش ریزگرد ، وارونگی هوا و سایر آلاینده ها در پاییز و زمستان است . از این رو شروع فصل پاییز و زمستان با بالا رفتن شدت آلودگی هوا گره خورده است. به گونه ای که با پایین رفتن دمای هوا، آلودگی هوا بالاتر می رود. این نوع از آلودگی که بر اثر وارونگی هوا اتفاق می افتد از اواخر پاییز آغاز شده و در دی ماه به اوج خود می رسد تا دی ماه آلوده ترین ماه سال لقب بگیرد
     
    متاسفانه پدیده ریزگردها و انواع آلودگی‌ها از جمله هوا برای مردم عادی شده و از آمار شدید و زیاد مرگ و میر در اثر بیماری‌های قلبی‌ریوی که همه‌وهمه کار آلودگی‌های هوای چندین سال اخیر است، می‌توان به این عادت مردم پی برد اما گره کار کجاست؟
     
    سوخت؛ سرنخ آلودگی هوا 
    کلان شهرها به ویژه تهران به دلیل تراکم بالای جمعیتی و تمرکز تردد همواره شرایط ویژه ای را به لحاظ کمیت و کیفیت سوخت می طلبند. به نحوی که طبیعتا کوچکترین قصور و اهمال کاری در بخش کیفیت سوخت می تواند سلامتی بیش از ١١میلیون نفر را در پایتخت تهدید کند. این حساسیت ها با فرا رسیدن فصول سرد سال که همواره و به طور طبیعی با پدیده وارونگی هوا رو به رو هستیم، بیشتر می شود. اما آیا متولیان امر در این ارتباط قدمی برداشته اند و مدیریت یکپارچه شهری را برای این مهم بسیج کرده اند؟
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ آبان ۹۶ ، ۱۸:۱۸
    هر شهر و کلانشهری برای حل بحران آلودگی هوا نیاز به نسخه خاص خود دارد و به هیچ وجه نمی‌توانیم نسخه تهران را برای بقیه شهرها بپیچیم یا نسخه بقیه شهرها را برای تهران استفاده کنیم بلکه بایستی برای هر یک از کلانشهرها متناسب با شرایط و اولویت‌های آن در زمینه کاهش آلودگی هوا برنامه‌ریزی و عمل کنیم.
     
     
    سهم  80 درصدی منابع متحرک در آلودگی هوای تهران
    به گزارش تیترشهر: رئیس مرکز ملی هوا و تغییراقلیم با بیان اینکه بر اساس مطالعات انجام شده سهم منابع متحرک در آلودگی هوای تهران ۸۰ درصد مشخص شده است، گفت: سهم منابع ثابت و متحرک در آلایندگی شهرها متفاوت است.
     
    علی اصغر رجبی ضمن اعلام مطلب فوق توضیح داد: منابع متحرک شامل خودروهای شخصی، ناوگان عمومی حمل ونقل، هواپیماها و قطارها است و بخش خانگی، نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها، معادن شن و ماسه و کارخانجات منابع ثابت آلودگی را تشکیل می‌دهند.
     
    وی با بیان اینکه سهم منابع آلاینده متحرک و ثابت در شهرهای مختلف کشور متفاوت است،گفت: برای مثال در شهر تهران سهم منابع متحرک بیش از منابع ثابت است که مطالعات صورت گرفته در زمینه تعیین سهم منابع آلاینده تهران این موضوع را اثبات می‌کند.  چند سال پیش مطالعه‌ای از سوی ژاپنی‌ها صورت گرفت که بر اساس آن سهم منابع متحرک به ثابت  ۷۰ به ۳۰ بود. مطالعه جدیدی نیز انجام شده که بر اساس آن سهم منابع متحرک در آلودگی هوای تهران ۸۰ درصد مشخص شده است.
     
    رئیس مرکز ملی هوا و تغییراقلیم در سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه این فرمول لزوما برای سایر کلانشهرها صدق نمی‌کند، گفت: برای مثال در اراک به دلیل استقرار تعداد زیادی کارخانه، سهم منابع ثابت بیش از منابع متحرک است یا در اصفهان به دلیل استقرار معادن شن، ماسه و گچ سهم منابع ثابت با سهم منابع متحرک رقابت می‌کند. در اهواز نیز سهم منابع ثابت بیشتراز سهم منابع متحرک است بنابراین سهم منابع ثابت و متحرک در آلایندگی شهرها متفاوت است.
     
    رجبی ادامه داد: این موضوع نشان می‌دهد که هر شهر و کلانشهری برای حل بحران آلودگی هوا نیاز به نسخه خاص خود دارد و به هیچ وجه نمی‌توانیم نسخه تهران را برای بقیه شهرها بپیچیم یا نسخه بقیه شهرها را برای تهران استفاده کنیم بلکه بایستی برای هر یک از کلانشهرها متناسب با شرایط و اولویت‌های آن در زمینه کاهش آلودگی هوا برنامه‌ریزی و عمل کنیم.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۱۵
    وبسایت دکوبوم: پژوهشگران سازمان ناسا تاکنون بررسی‌های فراوانی در رابطه با خاصیت آلودگی‌زایی گیاهان انجام داده‌اند و اکنون این موضوع کاملا به اثبات رسیده که گیاهان می‌توانند بین ۲۰ تا ۱۰۰ درصد آلودگی هوا را به خود جذب کرده و هوا را کاملا تصفیه کنند گیاهان آپارتمانی علاوه بر زیبایی فواید زیادی برای استفاده در منزل دارند و استفاده از آن ها در دکوراسیون اتاق خواب در هنگام استراحت شب بسیار توصیه شده است.

    در ادامه با فواید و ۵ نمونه از این گیاهان همراه باشید:
     
    • بهبود بویایی
    • بهبود کیفیت هوای اتاق
    • کاهش اضطراب
    • کاهش استرس و فشار روانی
    • تسکین دردها
    • افزایش فعالیت مغز
    • کمک به بهتر شدن خلق و خو و سرحال آوردن افراد
    • پیشگیری از سرماخوردگی و بیماری های دیگر
    • خواب بهتر
     
    5 گیاه آپارتمانی مناسب در دکوراسیون اتاق خواب

    گیاه آلوئه ورا
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۱ شهریور ۹۶ ، ۲۳:۵۳
    به باور عمومی به دلیل اینکه شهرداری مسئول و جوابگوی عملیات ادارۀ شهرداری است ، تنها مقصر اصلی آلودگی هوا پایتخت تلقی می شود. اما یک کارشناس حوزه شهری بر این باور است که افکار عمومی در این خصوص اشتباه می کند چرا که علاوه بر شهرداری اقدامات دولت ها نیز در این مسئله دخیل است.
     
    مقصر پنهان آلودگی هوای پایتخت
    به گزارش تیترشهر: آلودگی هوا بحرانی است  که در حال حاضر مدیران شهری بسیاری از کلان شهرها در کشورهای مختلف دنیا با آن دست به گریبان هستند.افزایش روز افزون جمعیت و به تبع آن بالارفتن حجم تردد خودروها و سفرهای درون شهری باعث شده تا شهروندان شهرهای بزرگ به خصوص در فصول سرد با مشکل کیفیت پایین هوا مواجه شوند. کلان شهر تهران نیز در یک دهه اخیر به سرعت سیر نزولی کیفیت هوا را طی کرده و این مشکل در 5 سال اخیر به بالاترین حد خود رسیده است به طوری که هم اکنون پایتخت نشینان مشکل آلودگی هوا را اولین و اساسی ترین مشکل تهران ارزیابی می کنند و مرتفع کردن این معضل فرساینده را از شهرداری مطالبه می کنند. 
     
    شهرداری متهم اصلی نیست 
    به باور عمومی به دلیل اینکه شهرداری مسئول و جوابگوی عملیات ادارۀ شهرداری است ، تنها مقصر اصلی  آلودگی هوا پایتخت تلقی می شود. اما یک کارشناس حوزه شهری بر این باور است که افکار عمومی در این خصوص اشتباه می کند چرا که علاوه بر شهرداری اقدامات دولت ها نیز در این مسئله دخیل است. 
    در این خصوص یک کارشناس شهری معتقد است اقدامات دولت ها در سال های اخیر منجر به  تشدید آلودگی های زیست محیطی در تهران شده است. علی صالح راد با اعلام مطلب فوق در گفتگو با تیترشهر، گفت: شهرداری هر چند که مسئول اداره صحیح شهر است اما نباید این نکته را فراموش کرد که برخی اقدامات و سیاست های دولت ها نیز در این رویه تاثیرگذار است.
    وی ادامه داد: به عنوان مثال طرح‌هایی مانند  ۵ ساله شدن زمان معاینه فنی خودرو‌ها که به راحتی از فیلتر مجلس شورای اسلامی عبور کرد خود یک عامل اصلی در تشدید آلاینده ها است. 
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ شهریور ۹۶ ، ۲۳:۲۱
    در اکثر کشورهای توسعه یافته و پیشرفته، مدیران شهری به خصوص در کلان شهرها، به ضرورت توسعه فضاهای سبز و نقش این فضاها در بهبود هوا و مبارزه با آلودگی های زیست محیطی آگاه شده اند و تمام تمرکز و توان خود را برای توسعه فضاهای سبز به شکل های مختلف و در قالب برنامه های خلاقانه به کار گرفته اند.
     
    پایتخت نیازمند بام سبز
     
    به گزارش تیترشهر:در شرایطی که تهران به عنوان یک ابرشهر شرایط مساعدی به را به لحاظ زیست محیطی تجربه نمی کند، توسعه فضاهای سبز شهری باید به عنوان یک راهکار عاجل برای کنترل این معضل در دستور کار مدیران شهرداری قرار گیرد. به گزارش تیترشهر، در اکثر کشورهای توسعه یافته و پیشرفته، مدیران شهری به خصوص در کلان شهرها، به ضرورت توسعه فضاهای سبز و نقش این فضاها در بهبود هوا و مبارزه با آلودگی های زیست محیطی آگاه شده اند و تمام تمرکز و توان خود را برای توسعه فضاهای سبز به شکل های مختلف و در قالب برنامه های خلاقانه به کار گرفته اند.
    یکی از این روشهای خلاقانه این است که با توجه به کمبود فضای مناسب برای تعبیه فضای سبز در محیط‌های شهری، محیط‌های جدیدی از جمله بام و دشوار سبز جهت کاشت پوشش گیاهی وایجاد نواحی سبز در شهرها پیشنهاد شده که در کشورهای متعددی مورد آزمایش و استفاده قرار گرفته‌ است.
     
    الگوی سبز سوئیسی ها
    درسال های اخیر، کشور سوئیس برای توسعه فضاهای شهری خود بسته های تشویقی خاصی درنظر گرفته تا شهروندان مشتاق شوند تا نسبت به کاشت گیاهان درمنزل خود اقدام کنند. به عنوان مثال، برای کسانی که در سقف منزل خود را عایق و اقدام به کاشت گیاهان کنند، به خاطر داشتن بام سبز تخفیف های مالیاتی شامل حال آنها می شود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۳ شهریور ۹۶ ، ۰۳:۰۱
    کشورهای مانند سوئیس شهروندان خود را به توسعه فضای سبز تشویق می کند. به این صورت که برای ایجاد باغچه روی پشت بام و کاشت گیاهان یکسری بسته های تشویقی مانند کسر مالیات درنظر گرفته می شود.قطعا چنین روش هایی انگیزه های زیادی برای مردم ایجاد می کند.
     
    حل بحران آلودگی هوای تهران در گرو تلاش جمعی
    با نزدیک شدن به فصل سرما  مشکل آلودگی هوای پایتخت شدت بیشتری پیدا می کند و حالا با توجه به آغاز فعالیت شورای شهر پنجم و شهردار جدید ، انتظارات زیادی برای اتخاذ سیاست ها و تدوین برنامه های موثر برای کاهش این مشکلات زیست محیطی تهران به وجود آمده است. در همین راستا، یک فعال حوزه محیط زیست معتقد است برای نجات تهران از بحران آلودگی علاوه برشهرداری ، سایر نهادها از جمله سازمان حفاظت محیط زیست و راهنمایی و رانندگی باید وارد عمل شوند. 
     
    نجات تهران در سایه تلاش جمعی 
    در اینباره  اسماعیل کهرم با تاکید بر اینکه سه منشاء آلوده کننده هوای پایتخت خودروها، موتور سیکلت ها و صنایع اطراف شهر هستند، گفت:  برای از بین بردن آلودگی خودروها  باید مراکز معاینه فنی را افزایش دهیم.
    وی با اعلام مطلب، توضیح داد: در حال حاضر فردی که  خودرویی را می خرد تا 5 سال نیازی به معاینه فنی ندارد . اما دلیل اصلی این تصمیم این است که مراکز فنی مستقر در پایتخت به اندازه کافی نیست. چرا که به عنوان مثال قطعا یک تاکسی که کارکرد بالایی دارد  مشخص است که بعد از مدت کوتاهی آلودگی ایجاد می کند.
    کهرم آلایندگی موتور سیکلت ها را قابل توجه دانست و افزود:  موتورها 8 برابر خودروها آلودگی ایجاد می کند . در واقع موتور سیکلت ها هم آلایندگی هوا دارد و هم آلودگی صوتی بالایی ایجاد می کنند.
    کهرم با تاکید بر اینکه باید فعالیت صنایع و کارخانه های اطراف تهران باید کنترل شود، خاطرنشان کرد:در حال حاضر  30 درصد از صنایع کشور در اطراف تهران قرار دارند. از همین روی، حداقل کاری که می توان انجام داد  کنترل شدیدی روی فعالیت این صنایع در خصوص رعایت استانداردها و ضوابط  انجام شود. 
    مشاور رئیس سابق سازمان حفاظت محیط زیست،  با تاکید بر اینکه یک راه حل اصلی برای کاهش آلودگی هوای تهران افزایش خطوط مترو است، توضیح داد: مترو در کنار سایر وسایل نقلیه عمومی مثل اتوبوس ،تاکسی و... باید گسترش پیدا کند.
    وی ادامه داد:  یک گزینه دیگر برای بهبود کیفیت هوای تهران افزایش فضای سبز است.  فضای سبز عاملی است  که هم آلایندگی صوتی وهم  زیست محیطی را از بین می برد .
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ شهریور ۹۶ ، ۱۷:۲۸
    به دنبال مناقشه دست‌کم سه ساله میان شهرداری تهران و شورای عالی شهرسازی بر سر تاثیر احتمالی استقرار ساختمان‌های بلندمرتبه منطقه 22 در مسیر وزش باد روی کیفیت هوای پایتخت، مدیریت شهری دستگاه‌های سرعت‌سنج جریان هوا در ورودی هوای منطقه 22 را نصب کرد.
     پژمان پشمچی‌زاده، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران روز گذشته در جریان جلسه علنی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه توسعه ساخت‌وساز در تهران طی 50 سال گذشته، میانگین ارتفاع ابنیه شهر تهران را افزایش داده است، گفت: طی این مدت سرعت وزش باد در شهر تهران حدود 2/ 0 درصد کاهش یافته که بسیار ناچیز و جزئی است.
     
    در حالی که اگر ادعای ممانعت از ورود جریان هوای تازه به تهران به دلیل بلندمرتبه‌سازی در منطقه 22 صحت داشت، باید تغییرات معناداری رخ می‌داد. پشمچی‌زاده ضمن غیرکارشناسی خواندن اظهارات مطرح شده مبنی بر اینکه بلندمرتبه‌سازی در مسیر جریان هوای تازه ورودی به پایتخت موجب تشدید آلودگی هوای تهران شده است، گفت: این اطلاعات غلط بین عموم مردم تسری پیدا کرده و متاسفانه مردم نیز این موضوع را باور کرده‌اند.
     
     وی برای اثبات ادعای خود از نصب دو دستگاه پایش جریان باد در دو سوی غربی و شرقی منطقه 22 (همراستا با جهت وزش باد تهران) خبر داد و گفت: با وجود اینکه اطمینان داریم بلندمرتبه‌سازی ارتباطی با آلودگی هوا ندارد، اما برای آسودگی خیال کسانی که طور دیگری فکر می‌کنند، دو دستگاه مذکور را نصب کردیم تا سرعت جریان باد را در ابتدا و انتهای منطقه 22 بررسی کنیم. هرچند از همین حالا پاسخ این پایش برای ما مشخص است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ مرداد ۹۶ ، ۱۸:۴۴
    ایسنا: محققان دانشگاه رایس انگلیس موفق شدند فوم‌های اسفنجی از جنس بور نیترید تولید کنند که با مکش گاز کربن دی‌اکسید از محیط اطراف، هوا را تصفیه می‌کند.
     
    به نقل از گیزمگ، ترکیبات سازنده این ماده عبارتند از ساختارهای شش‌ضلعی بورو نیترید و الکل پلی‌وینیل.
     
    این فوم تصفیه‌کننده می‌تواند سه برابر وزن خودش گاز کربن‌ دی‌اکسید(CO2) را از هوای پیرامون خود جذب کند.
     
    برای ساخت این ماده محققان دانشگاه رایس ورقه‌های مسطح بور نیترید را منجمد کردند که این کار سبب شد این برگه‌ها حالت فوم سه‌بعدی به خود بگیرند.
     
    در این حالت این ماده همچنان شکننده است و در مایعات به راحتی حل می‌شود و برای حل این مشکل محققان با استفاده از الکل پلی‌وینیل قدرت آن را افزایش دادند و مجددا آن را منجمد کردند تا به ساختار مورد نظر دست پیدا کنند.
     
    محققان این پروژه می‌گویند حتی مقدار کمی از این الکل نیز می‌تواند مفید فایده باشد و سبب ایجاد استحکام در اتصالات مواد سازنده صفحات بورنیترید می‌شود و بعلاوه تغییری در ظاهر و سطح آن ایجاد نمی‌کند.
     
    محققان با استفاده از شبیه‌سازی ساختار مولکولی این ماده متوجه شدند که توانایی آن در جذب گاز کربن‌دی‌اکسید موجود در محیط اطراف نسبت به وزن آن حدود 340 درصد است که می‌توان بعدا آن را از سطح فوم زدود و مجددا از آن استفاده کرد.
     
    فوم اسفنجی‌ که هوا را تصفیه می‌کند
     
    عمر این وسیله برای 2000 بار مصرف کامل جوابگو است.
     
    علاوه بر قابلیت استفاده مجدد این اختراع، روند تولید آن به قدری ساده است که می‌توان به راحتی آن را صنعتی‌سازی کرده و به بازار عرضه کرد.
     
    این ماده می‌تواند به عنوان فیلتر مورد استفاده قرار بگیرد و تیم تحقیقاتی اعلام کرده‌اند که قادرند ابعاد منافذ آن را مدیریت کنند تا در موارد مختلف براساس نیاز مورد استفاده قرار بگیرد.
     
    نکته قابل توجه این است که تیم تحقیقاتی دریافتند که با اضافه کردن یک لایه پلیمر موسوم به PDMS می‌توان از این ماده یک سپر لیزری ساخت که در استفاده‌های پزشکی از لیزر می‌توان از آن برای محافظت از بافت‌ها استفاده کرد.
     
    نتایج این تحقیق در ژورنال علمی ACS Nano منتشر شده است.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ مرداد ۹۶ ، ۲۲:۴۵