بافت فرسوده رها شده است/ وجود بیش از ۳هزار هکتار بافت فرسوده در پایتخت!

رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر گفت: وضعیت بافت فرسوده در شهر تهران نامناسب بوده و برای ایمنی بافت فرسوده هیچ گونه پیشرفتی صورت نگرفته است.

محمد سالاری در گفت‌وگو با خبرنگار شهری و رفاهی خبرگزاری فارس با انتقاد نسبت به وضعیت نامناسب بافتهای فرسوده گفت: در شهر تهران 3هزار و 268 هکتار بافت فرسوده وجود دارد که معادل 5.3 درصد از وسعت کل شهر را تشکیل می‌دهد و 43 درصد از کل واحدهای مسکونی پایتخت شرایط ناپایداری دارند.

وی ادامه داد: بر اساس آمارها بیشترین بافت فرسوده در مناطق 12 که بیشترین نقطه نیز منطقه بازار است و کمترین میزان در منطقه 22 است.

سالاری گفت: در این حوزه به اندازه کافی قانون داریم حتی ستاد بازآفرینی نیز تشکیل شده ولی لازم است به صورت جدی و اجرایی وارد شویم که پیشنهاد مناسب این است که یک محله یا بلوک شهری به صورت پایلوت برای نوسازی انتخاب شود.

رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر ادامه داد: وضعیت بافت فرسوده در شهر تهران نامناسب بوده و برای ایمنی بافت فرسوده هیچ گونه پیشرفتی صورت نگرفته است. نمونه آن بافت فرسوده بازار است که از نظر رعایت اصول و استانداردهای ایمنی، شهرداری و دیگر دستگاه ها اقدامات پیشگیرانه انجام نشده داده اند.

وی گفت: در این زمینه البته فقط شهرداری مسئول نیست بلکه سازمانها و وزارتخانه های دیگر مانند وزارت کار، راه و شهرسازی و قوه قضاییه نیز در این زمینه مسئول هستند و باید به شهرداری کمک کنند.

سیاست نوسازی بافت‌های فرسوده درست نبود !

رئیس نظام مهندسی استان تهران: سیاست وزارت راه و شهرسازی برای نوسازی بافت‌های فرسوده درست نیست.

حسن قربانخانی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صداو سیما درباره نحو ساخت و نوسازی بافت فرسوده­ در شهر تهران ­­ با اشاره به فرسودگی بافت‌های نوسازدر تهران گفت :­ سیاست بازسازی بافت فرسوده در شهر تهران درست نبود و ما باید از تجربیات سایر کشورها از جمله چین در این زمینه استفاده می کردیم .
وی ادامه داد: به جای تجمیع­ و نوسازی پلاک های خرد باید ساختمانها را منطقه بندی کنیم­­ تا سرمایه گذاران ورود پیدا کنند .
قربانخانی­ افزود : تجربه موفقی که در­ نواب داشتیم­ را می توانیم در نوسازی بافت های فرسوده داشته باشیم.
رئیس سازمان نظام مهندسی­ تصریح کرد: بسیاری از ساختمانهای نوسازی شده الان در وضعیت فرسوده قرار گرفته اند، باید سیاست ها در بازسازی بافت فرسوده بازنگری شود.
قربانخانی­ تاکید کرد: در نوسازی بافت فرسوده مشوق های از جمله تجمیع­ و افزایش تراکم­ بود که این امر باعث شد ساختمانهای بلند در کوچه های باریک ساخته شود و مشکلات این محلات افزایش یابد.
وی بیان کرد: زیر ساختهای شهری­ امکان ارایه­ خدمات با این وسعت را­ در این مناطق ندارد بسیاری از ساختمانها به لحاظ خدمات عمومی دچار مشکل می شوند .
رئیس سازمان نظام مهندسی ­افزود :­به همه کسانی که در بخش ساخت و ساز هستند­ پیشنهاد می کنم­ راهکار اساسی برای اصلاح وضعیت ساخت و ساز پیدا کنند زیرا­ مسیری که امروز در بخش ساخت و ساز­ طی می شود نه تنها باعث افزایش کیفیت نمی شود بلکه شرایط را هم بدتر می کند .

نقدی بر عملکرد دو شرکت مادر تخصصی وزارت راه و شهرسازی

وزارت راه و شهرسازی بخش قابل‌توجهی از وظایف خود را به شرکت‌ها و سازمان‌های وابسته به خود محول کرده است. این واگذاری وظایف موجب شده تا هماهنگی بین نهادهای مختلف همچون بانک مسکن، شهرداری‌ها و وزارت کشور دچار اختلال شود.

به گزارش عیارآنلاین، شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید و شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران دو شرکت وابسته به وزارت راه و شهرسازی هستند. این شرکت‌ها وظایف مهمی بر دوش دارند و در ساختار نهادی مسکن ایران نقش ایفا می‌کنند. در این یادداشت قصد داریم نقدی بر عملکرد این دو شرکت داشته باشیم.
 

۱٫       شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید

این شرکت یک نهاد دولتی است که به‌منظور ایجاد شهرهای جدید در کشور تأسیس‌شده است. شرکت مذکور پروژه‌های شهرهای جدید را به‌وسیله شرکت‌های وابسته خود انجام می‌دهد و تا به امروز ۱۷ شرکت وابسته به خود را تأسیس کرده است که هرکدام از این شرکت‌های وابسته، مدیریت ایجاد یک یا بعضاً دو شهر جدید را بر عهده‌دارند.

‌أ.         تکمیل نشدن حتی یک شهر جدید

نکته قابل‌توجه اینجاست که هنوز هیچ شهر جدید به‌صورت کامل تکمیل‌نشده است و بعضاً قریب به سه دهه است که این شرکت در یک شهر جدید هم چون شهر جدید اندیشه هنوز به انجام خدمت می‌پردازد و آن را ترک نکرده است. شاید یکی از دلایل اصلی تاخیر در تکمیل شهرهای جدید مربوط به این موضوع باشد که  قسمت قابل‌توجهی از درامد شرکت عمران شهرهای جدید از فروش زمین به دست می‌آید و مدیران راغب‌اند که با توسعه افقی شهرهای جدید منابع درآمدی جدیدی برای خود ایجاد کنند. از طرف دیگر شرکت‌های خصوصی یا به دلیل تأمین نشدن مطالباتشان و یا به دلیل ضعیف بودن قراردادها و نبود نظارتی اثربخش بر اجرا و اعمال تنبیه در صورت تخطی پیمانکار، در انجام پروژه‌ها کم می‌گذارند و تحویل آنها را به تاخیر می اندازند.

‌ب.     چالش با شهرداری‌ها

طبق قانون پس از اسکان ۱۰ نفر در شهر جدید، شهرداری باید در شهر حاکم شود و امورات شهر تحت مدیریت شهرداری قرار می‌گیرد. تجربه نشان داده است که با استقرار شهرداری و با توجه به اینکه هنوز شرکت متولی ایجاد شهر جدید نیز در شهر مستقر است و آن را ترک نکرده است نوعی مدیریت دوگانه در شهر ایجاد می‌شود و عدم التزام به قوانین بالادستی هم چون طرح‌های جامع و تفصیلی از جانب هر دو نهاد بر این مشکلات می‌افزاید.

به هر حال این شرکت باید همت بیشتری برای تکمیل شهرهای جدید داشته باشد و در تعامل با شرکت های خصوصی و شهرداری­ها بیش از گذشته دقت و تلاش نماید.

۲٫      شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران

آمادگی برای دریافت پیشنهادات معماران و شهرسازان در رابطه با بازسازی مناطق زلزله‌زده کرمانشاه

 معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام آمادگی وزارت راه و شهرسازی برای دریافت پیشنهادات معماران و شهرسازان در رابطه با بازسازی مناطق زلزله‌زده کرمانشاه، گفت: بازسازی مناطق زلزله‌زده در سه محور خلاقیت و نوآوری، احترام به بوم و نیاز اصلی مردم انجام گیرد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نشست محمدسعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی با معماران و شهرسازان در محل کانون معماران معاصر با موضوع نحوه برخورد با حوادث و بلایای‌طبیعی و مجموعه اقداماتی که در هنگام بحران و پس از بحران باید انجام شود با محوریت زلزله کرمانشاه در محل کانون معماران معاصر برگزار شد.

ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی در جلسه فوق با اشاره به این مطلب که باید از سرمایه‌های اجتماعی و انسانی همچون کانون معماران معاصر ایران نهایت بهره‌مندی را برد، گفت: سازندگی در مناطق زلزله‌زده کرمانشاه و همچنین سایر حوادثی که رخ می‌دهد با حول سه محور خلاقیت و نوآوری، احترام به بوم و زمینه و خواست و نیاز اصلی مردم ساکن در منطقه انجام گیرد.

ایزدی ادامه داد: معاونت معماری‌و‌شهرسازی آمادگی دارد تا پیشنهادات و راهکارهایی را که از سوی جامعه معماران و جامعه شهرسازان در رابطه با اسکان‌موقت، سیستم گرمایشی، سرویس‌های بهداشتی و حمام، آغل دام و طیور، زباله و دفع آن، آشپزخانه و سایر مواردی که برای مردم منطقه جنبه حیاتی دارد را مدنظر قرار دهد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ایجاد کمپین به منظور کمک به افراد زلزله‌زده کرمانشاه را با کمک خیرین از اقدامات در دست اجرا عنوان کرد و افزود: کانون معماران معاصر ایران در خصوص نیازسنجی مناطق زلزله زده مطالعات و مباحث خود را تکمیل و ارایه کنند. همچنین انجام مباحث نرم افزاری و اقدامات رسانه ای توسط کانون معماران معاصر ایران، ارایه برنامه مدیریتی و پتانسیل‌های کانون برای مصوبه عرصه بازسازی مناطق زلزله‌زده از دیگر مواردی است که کانون معماران معاصر آنها را تکمیل کرده و در اولین فرصت ارایه کنند.

ماجرای فرار سرمایه گذار از بافت فرسوده چیست؟

داستان غمبار بافت های فرسوده در تهران همچنان ادامه دارد. مدیریت شهری جدید برای پایان این مشکلات نا توان می داند زیرا معتقد است شهردار سابق تهران بدون داشتن اعتبارات و با قرض های سی هزار میلیاردی پروژه های نیمه تمام بسیاری را به ارث گذاشته است و فعالیت هایی در منطقه انجام داده که مانع از ورود سرمایه گذار به این بخش ها شده است.

 

 

به گزارش تیتر شهر؛  داستان  غمبار بافت های فرسوده در تهران همچنان ادامه دارد. مدیریت شهری جدید برای پایان این مشکلات نا توان می داند زیرا معتقد است شهردار سابق تهران بدون داشتن اعتبارات و با قرض های سی هزار میلیاردی پروژه های نیمه تمام بسیاری را به ارث گذاشته است از این رو هفته ی گذشته مجید فراهانی، عضو شورای شهر تهران در حاشیه بازدید از منطقه نه به سراغ این پروژه های نیمه تمام می رود و این هفته مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، شهردار منطقه و جمعی از معاونان و مدیران  از وجود این پروژه ها و وجود بافت فرسوده در منطقه 15 ابراز نگرانی می کنند. از این رو  جلسه تعیین تکلیف وضعیت بافت های فرسوده، املاک و پروژه های ناتمام واقع در منطقه 15 شهرداری با حضور مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، شهردار منطقه و جمعی از معاونان و مدیران برگزار شد.

 

سید رضا میرصادقی، دبیر ستاد بازآفرینی پایدار کلانشهر تهران در جلسه تعیین تکلیف وضعیت بافت های فرسوده، املاک و پروژه های ناتمام واقع در منطقه 15 شهرداری با بیان این که میزان جمعیت پذیری پس از تخریب، تجمیع و نوسازی تقریباً 2.5 برابر می شود، بر ضرورت حفظ تعادل در روند عرضه و تقاضا تأکید کرد و خاطر نشان شد: متأسفانه به دلیل عدم رفع کسری خدمات و تأمین نشدن فضاهای تفریحی، رفاهی، آموزشی، درمانی و ... مورد نیاز در منطقه 15، جذابیت سکونت در این منطقه از بین رفته و این منطقه نه تنها نتوانسته مهاجرپذیر باشد بلکه بسیاری از ساکنان آن به دلیل نبود سرانه های خدماتی مورد نیاز از منطقه مهاجرت کرده اند.

 

دبیر ستاد بازآفرینی پایدار کلانشهر تهران بر ضرورت جلوگیری از مهاجرت و حفظ ساکنان منطقه 15 تأکید کرد و از آمادگی کامل سازمان نوسازی شهر تهران برای همکاری و تعامل هر چه بیشتر با شهرداری منطقه 15 و به ویژه حوزه شهرسازی به منظور بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده، تأمین کسری سرانه های خدماتی، جلب مشارکت سرمایه گذاران و ارتقاء کیفیت ساخت و سازها و سطح زندگی ساکنان منطقه خبر داد. از این رو به نظر وی یکی از موضوعات مهم در نوسازی بافت های فرسوده، طولانی بودن روند صدور پروانه های ساختمانی است که موجب عدم تمایل سرمایه گذاران جهت ورود به نوسازی می شود.

 

بی اعتمادی شهروندان منطقه 15 برای نوسازی بافت فرسوده

بازآفرینی کارخانه ریسباف اصفهان محرک خوبی برای توسعه ملی است

معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی گفت: در اجرای سیاست بازآفرینی شهری نباید از طرحهای خارجی کپی کرد، بلکه باید از تجربه این طرح ها در جهت منافع ملی متناسب با هویت و ارزش های موجود بهره برد و در بازآفرینی کارخانه ریسباف از این ظرفیت خوب برای توسعه منطقه‌ای و ملی استفاده کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمدسعید ایزدی در نخستین نشست از دفتر پانزدهم، سلسله نشست‌های موضوعی شرکت عمران و بهسازی شهری ایران که با محوریت بازآفرینی کارخانه ریسباف اصفهان، با عنوان "مروری بر ادبیات جهانی میراثی صنعتی با نگاه ویژه به کارخانه ریسباف اصفهان" برگزار شد، گفت: کارخانه "ریسباف" اصفهان از ظرفیت بسیار خوبی برای بازآفرینی شهری برخوردار است و می‌تواند به محرک بسیار بزرگی برای توسعه در شهر اصفهان تبدیل شود.

ایزدی افزود: باید کسانی که برای ریسباف برنامه‌ریزی می‌کنند نگاهی به تجربه‌های جهانی داشته و شدیدا مراقب باشند که از این فرصت‌ها را به عنوان تنها فرصت باقی مانده برای توسعه و ارتقای کیفی زندگی مردم این شهر استفاده کنند.

معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی در ادامه با نگاهی به تجربه‌های جهانی مرتبط با کارخانه صنعتی ریسباف اصفهان گفت: در این نشست به دنبال بررسی رابطه "ریسباف" با بحث بازآفرینی که ماموریت اصلی شرکت مادر تخصصی یا همان سیاست وزیر راه و شهرسازی به عنوان اولویت اصلی این وزارتخانه می باشد هستیم.

وی با بیان اینکه باید ببینم تجربه جهانی در این عرصه چیست افزود: باید دید تجربه جهانی در بازآفرینی و بهره‌برداری مجدد و حفاظت از یک ساختمان مشابه مانند کارخانه صنعتی "ریسباف" چیست؟ و این رابطه را دنبال کنیم.

ایزدی در ادامه به بررسی تاریخی بازآفرینی شهری و پیدایش این سیاست در اروپا غربی و سیر تحول این سیاست پرداخت گفت: دهه ۸۰ زمانی بود که انگلیسی‌ها از واژه بازآفرینی استفاده کردند و رئیس جمهور آن زمان انگلیسی تصمیم به اجرای این سیاست گرفت.

وی ادامه داد: تصمیم به تحول در انگلیس موجب شده که بحث تولید را به کشورهایی که نیروی کار در آن ارزان است انتقال دهند و به جای تولید به ارائه خدمات بپردازند که اینچنین شد که کارخانجات بزرگی مانند کارخانه کشتی سازی و کارخانه استخراج ذغال سنگ بسته و تولید جای خود را به خدمات داد.

ایزدی با اشاره به اینکه تعطیلی تعداد زیادی از کارخانجات این بناها را به متروکه تبدیل کرد گفت: سیاست باز آفرینی برای پاسخگویی به این محدوده‌های متروکه در شهر شکل گرفته که نیازمند بازآفرینی مجدد بودند، لذا در دهه ۸۰ برای این محدوده‌‌ها برنامه‌ریزی کردند که می توان به روژه‌ها بزرگ در قلب لندن به  "کمری وایف" اشاره کرد که انلگیس سیاست بازآفرینی را برای رونق بخشیدن به این محدوده‌ها به کار گرفت.

وی اضافه کرد: در این مناطق با ارائه مشوق‌هایی به شرکت‌های بزرگ سرمایه‌گذاری، دست به نوسازی و بهسازی زدند و بخش اعظم این محدوده‌ها را از ابتدا نوسازی کرده و ساخت و ساز در این مناطق شدت گرفت.

تخریب بافت های فرسوده بزرگترین اشتباه استراتژیکی در مدیریت شهری / بهسازی محیطی، رویکرد سازمان نوسازی شهرداری

شهردارآنلاین: عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران درباره نگاه مدیریت شهری به بافت های فرسوده گفت: "نگاه ما به بافت فرسوده به هیچ عنوان تخریب کامل نیست، در حقیقت این نوع نگاه تخریبی بافت های فرسوده نه در تهران که در کل کشور بزرگترین اشتباه استراتژیکی است که می توانیم در تصمیم گیری هامون انجام دهیم."

مشکلات بافت های فرسوده در شهرهای بزرگ همواره یکی از دغدغه های مردم و مدیران شهری بوده است. محلات فرسوده در فضای شهری، از یک سو دارای ریشه های سکونتی ارزشمند با غنای فرهنگی، اجتماعی و معماری است و از طرف دیگر به جهت فرسودگی شدید، نبود دسترسی مناسب به خدمات شهری، وجود مشکلات اجتماعی و امنیتی و آسیب پذیری در برابر زلزله، سیل و آتش سوزی و نیز عدم تطابق با زندگی امروز شهری و شهرسازی مدرن دارای مشکلات روبنایی و زیرساختی هستند.

دخالت در این بافتها مستلزم رعایت ضوابط و مقررات سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری است. بهسازی شامل سلسله اقداماتی است که به منظور بهبود کالبد، که در نتیجه فرسایش فعالیت تحقق یافته است، در کوتاه مدت صورت می پذیرد. در واقع بهسازی زمانی صورت می گیرد که فرسودگی نسبی فضا از لحاظ عملکردی حادث شده باشد و می تواند شامل مواردی همچون حفاظت، جلوگیری و ضمانت – استحکام بخشی – بهبود و سازماندهی باشد.

زهرا نژاد بهرام، عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران در گفت و گو با شهردارآنلاین درباره نگاه مدیریت شهری به بافت های فرسوده گفت: "نگاه ما به بافت فروده به هیچ عنوان تخریب کامل نیست، در حقیقت این نوع نگاه تخریبی بافت های فرسوده نه در تهران که در کل کشور بزرگترین اشتباه استراتژیکی است که می توانیم در تصمیم گیری هامون انجام دهیم."

وی در انتقاد به مداخله مستقیم و تخریب بافت های فرسوده اظهار کرد: "ما تجربه مداخله مستقیم، محدود و اقدامات اجتماعی داریم، با توجه به این تجارب مداخله مستقیم در بافت های فرسوده و تخریب آنها در حقیقت نادیده انگاشتن هویت و اصالت محلات و مناطقی است که بافت های فرسوده در آنها قرار دارد."

نژاد بهرام ادامه داد: "تخریب کامل بافت های فرسوده و عدم توجه به اصالت آنها دقیقا به معنای عدم شناخت شهر و نگاه فیزیکی به آن است، در حالی که باید شهر ما یک شهر زنده باشد."

وی با تأکید بر لزوم نگاه انسان محوری به شهر تصریح کرد: "شهر برای انسان است، پس باید دارای نگاه انسان محور باشد. تمام خیابان ها، پیاده راه ها و میادین موجود در شهر برای انسان است. اگر با این دید به حوزه بافت فرسوده نگاه شود، مهم ترین مسئله این خواهد شد که شهروندان خود داوطلب بازسازی و احیای منازلشان باشند."

لزوم توجه به ارتقاء کیفیت زندگی و ساخت و ساز در بافت‌های ناکارآمد/ باید از ایجاد واحدهای جدید در مناطق فرسوده به شدت پرهیز کنیم

 وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این مطلب که متأسفانه ارتقای کیفیت زندگی و ساخت و ساز تا کنون در کشور مدنظر نبوده است گفت: سیاست ما در این دوره آن است که دیگر ساختمان جدیدی به بافت فرسوده اضافه نشود، در این راستا فرآیند مدنظر انبوه‌سازان برای ما بسیار حائز اهمیت است چرا که قطعا پس از ساخت واحدهای جدید نمی‌توانیم مردم را مجبور به انتقال از یک خانه به خانه دیگر کنیم.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی طی نشستی با انبوه‌سازان به بررسی 2 محور رفع مشکلات اخذ تسهیلات پیش‌فروش ساختمان از سوی انبوه‌سازان و همچنین نحوه ورود آن‌ها به بافت فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی پرداخت.

آخوندی در ابتدای جلسه پیرامون مشکلات انبوه‌سازان در اخذ وام از بانک و امکان انتقال آن بیان کرد: بدون شک ما باید در این مسیر از یک الگوی ذهنی و حقوقی مشخص تبعیت کرده و آن را به طور واضح در متن قانون پیشنهادی خود در این حوزه به کار گیریم.

وی در این‌باره افزود: به تصور من ذکر اختیار سازنده برای انجام پیش‌فروش واحد‌های احداثی در زمان عقد قرارداد با بانک مسکن امری ضروری است که باید در مرحله اول انجام شود، از سویی دیگرسازنده نیز برای کنترل هرچه بهتر فرآیند اجرا از سوی بانک، ضمن باز کردن حسابی امانی در این بانک تمامی اجاره‌بها و پول پیش‌فروش را در این حساب واریز کرده تا بانک از هزینه شدن تسهیلات پرداختی و پول پیش‌فروش در روند احداث واحدها اطمینان حاصل کند، امری که به عقیده من در صورت تحقق بسیاری از مشکلات موجود در این حوزه را رفع کرده و الگوی ذهنی خوبی در این فرآیند است.

آخوندی در ادامه با تأکید براینکه با توجه به تجارب بین‌المللی فرآیند پیش‌فروش ساختمان امری بسیار شفاف در سراسر دنیا بوده و همواره با ریسک‌هایی برای هر 2 طرف معامله همراه بوده است گفت: ما می‌بینیم که در سایر کشورها تعداد زیادی از انواع نهادهای گوناگون در مسیر اجرای این فرآیند مشغول به کار هستند که صندوق تضمین یکی از آن‌ها به شمار می‌رود.

وی ادامه داد: به طور مثال تصور کنید که پس از عقد قرارداد، پیش‌ فروشنده فوت کرده و یا ورشکست شود در این زمان تکلیف پیش‌ خریدار چه خواهد بود؟ بحثی که متأسفانه ما در ایران به آن توجهی نمی‌کنیم در حالی که وجود آن امری ضروری محسوب می شود.

به گفته وزیر راه و شهرسازی قطعا فرآیند پیش‌فروش ساختمان به تضامینی برای خریدار و فروشنده احتیاج دارد که اهل حرفه، خود باید حدود آن را پیدا کرده و آن را محقق سازند چرا که بدون شک این امر باعث ایجاد اعتبار فروشنده شده و به سود آن خواهد بود.

عضو کابینه دولت دوازدهم در تشریح بیشتر این موضوع بیان کرد: با توجه به سوابق سایر کشورها سازنده‌ها خود با واریز کردن درصدی صندوق‌های تضمین را ایجاد و تنها کارکردهای اصلی ساختمان را مشمول استفاده از آن می‌کنند که قطعا برای ارزیابی اقدامات آن‌ها امری بسیار مفید خواهد بود.

کابوس تخریب خانه های تاریخی پایتخت پشت پلک های پایتخت نقش می بندد!

این روزهای شنیدن خبرهایی مربوط به تخریب خانه های تاریخی نه تنها حامیان حفظ میراث فرهنگی پایتخت، بلکه پایتخت نشینان را نگران کرده است. خانه هایی که این روزها معیار سنجش هویت تاریخی و هنر معماری تهران هستند؛ یک به یک در مقابل چشمان فروبسته متولیان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری کشور تخریب می شوند تا جای این المان های تاریخی برج های مسکونی و تجاری ساخته شود.

این روزهای شنیدن خبرهایی مربوط به تخریب خانه های تاریخی نه تنها حامیان حفظ میراث فرهنگی پایتخت، بلکه پایتخت نشینان را نگران کرده است. خانه هایی که این روزها معیار سنجش هویت تاریخی و هنر معماری تهران هستند؛ یک به یک در مقابل چشمان فروبسته متولیان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری کشور تخریب می شوند تا جای این المان های تاریخی برج های مسکونی و تجاری ساخته شود.

 

به گزارش تیتر شهر: این روزها خبرهای مربوط به تخریب خانه حسام لشگر، خازن الملک، صادق هدایت و هزاران خانه دیگری که در کوچه پس کوچه های تاریخ یک شهر بیشتر شنیده می شود؛ خبرهایی که بیش از گذشته خواب خرگوشی متولیان میراث فرهنگی و قدرت سرمایه گذاران را برای از بین بردن هویت یک شهر به بهانه ساخت برج های تجاری و مسکونی نشان می دهد.
مدیر بافت و بناهای تاریخی شهر تهران اعتقاد دارد تنها خرید یک یا چند اثر تاریخی توسط شهرداری و یا دولت راه نجات بافت تاریخی تهران نیست. چرا که برای حل این معضل و عامل تهدید بافت های تاریخی باید به جایگاه مردم به عنوان صاحبان شهرهمچنین وظایف سایر نهادهای عمومی و نیمه‌عمومی در قبال مردم دقت شود.

 

 علی محمد سعادتی در واکنش به وضعیت کنونی ابنیه میراثی و تاریخی در شهر تهران بیان کرد: اگر امروز سرنوشت بسیاری از ساختمان‌های تاریخی و ارزشمند تهران مشابه سرنوشت خانه حسام لشگراست، این رخداد محصول فقدان توجه کافی دستگاه های‌مرتبط با میراث فرهنگی شهرمان، ضعف در معرفی ارزش‌های فرهنگی و تاریخی تهران به شهروندان و غفلت از قدرت مردم در پاسداری از ارزش‌ها و بروز زمینه مناسب برای معدودی فرصت‌طلب است که با سوداگری ریشه‌های هویتی و فرهنگی این شهر را پایمال می کنند و روز به روز در این مسیر فربه‌تر می‌شوند و دغدغه‌ای غیر از سود و منفعت مالی ندارند.

ساختمان‌های تاریخی تهران در معرض خطر قرار دارند

مدیر بافت و بناهای تاریخی شهر تهران گغت:بسیاری ساختمان‌های تاریخی شهر تهران چه ساختمان‌هایی که بواسطه آرایه‌های معماری و فرهنگی‌شان ارزشمند تلقی شده و چه ساختمان‌هایی که به ثبت آثار ملی در آمده‌اند در معرض خطر قرار دارند.

به گزارش گروه رسانه های دیگر آنا، علی محمد سعادتی مدیر بافت و بناهای تاریخی شهر تهران در واکنش به وضعیت کنونی ابنیه میراثی و تاریخی در شهر تهران گفت: اگر امروز سرنوشت بسیاری از ساختمان‌های تاریخی و ارزشمند تهران مشابه سرنوشت خانه حسام لشگر است، این رخداد محصول فقدان توجه کافی دستگاه‌های مرتبط با میراث فرهنگی شهرمان، ضعف در معرفی ارزشهای فرهنگی و تاریخی تهران به شهروندان و غفلت از قدرت مردم در پاسداری از ارزشها و بروز زمینه مناسب برای معدودی فرصت طلب است که با سوداگری ، ریشه های هویتی و فرهنگی این شهر را پایمال می‌کنند و روز به روز در این مسیر فربه تر و دغدغه ای غیر از سود و منفعت مالی ندارند.

وی با بیان اینکه اظهارنظرها و ابراز نگرانی‌ها نسبت به سرنوشت خانه حسام لشگر را باید فرصتی برای بیان مطالبات اجتماعی و فرهنگی شهروندان عزیز تهرانی قلمداد کرد، افزود: نباید از نظر دور داشت که متأسفانه حال و روز بسیاری از دیگر ساختمان‌های تاریخی شهر تهران چه ساختمان‌هایی که بواسطه آرایه‌های معماری و فرهنگی‌شان ارزشمند تلقی شده و چه ساختمان‌هایی که به ثبت آثار ملی در آمده‌اند، اینگونه بوده و در معرض اینگونه مخاطرات هستند.

سعادتی افزود: خرید یک یا چند اثر تاریخی توسط شهرداری و یا دولت راه نجات بافت تاریخی تهران نخواهد بود و در این خصوص باید به چگونگی جایگاه مردم بعنوان صاحبان شهر و همچنین وظایف سایر نهادهای عمومی و نیمه عمومی در قبال مردم نیز دقت کرد.

وی با اشاره به لزوم اقدامات مقدماتی در زمینه صیانت از ابنیه تاریخی تهران از سوی سه عنصر کلیدی «دولت و مجلس شورای اسلامی»، «شهرداری‌ها و سایر نهادهای خدمات رسان در شهرها» و «مردم و جامعه شهری»، گفت: به واقع اگر این آثار به عنوان میراث فرهنگی و تاریخی کشور عزیز ایران قلمداد می‌شود، دولت نیز در خصوص حفاظت و صیانت از آنها سهم داشته و مسئول است و به دور از انصاف است که صرفاً مسئولیت‌های متعدد و هزینه‌های سنگین مالی نگهداری از این آثار را متوجه مالکین این ابنیه کنیم چرا که می‌توان یکی از نقش‌های مقدماتی دولت را تزریق منابع مالی و ریالی بصورت اعطاء وام‌های حمایتی( با نرخ 4 درصد) بمنظور حفاظت و بهسازی از این آثار دانست و همچنین معافیت‌های مالیاتی و بخشودگی جرایم نیز از دیگر راهکارهای تشویقی قلمداد می‌شود.