وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۱۰۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «هویت شهری» ثبت شده است

    چهره امروز مشهد از طرح‌های توسعه‌ای شتاب‌زده و ساخت‌وسازهای بی‌ضابطه، بی‌شباهت به صورت آبله‌گون نیست که در هر نقطه‌ای از آن، زخمی جا خوش کرده و سیما و منظر آن را آشفته کرده است.

    معماری ما منطبق با هویتمان نیست

    محدثه شوشتری-شهرآراآنلاین، چهره امروز مشهد از طرح‌های توسعه‌ای شتاب‌زده و ساخت‌وسازهای بی‌ضابطه، بی‌شباهت به صورت آبله‌گون نیست که در هر نقطه‌ای از آن، زخمی جا خوش کرده و سیما و منظر آن را آشفته کرده است. نگاه تهاجمی به بافت تاریخی، آن هم به بهانه نوگرایی، غافل‌شدن از گسترش پهنه‌های حاشیه شهر، ساخت‌وسازهای بی‌ضابطه و از همه مهم‌تر، نبود برنامه جامع در معماری و شهرسازی، حال و روز شهر را به وضعیت کنونی رسانده است.
    وضعیتی که نه از نقشه شهرسازی آن می‌توان دفاع کرد و نه از معماری و منظر شهری‌اش. مصداق‌های چالش‌ها و آسیب‌های آن هم کم نیست؛ از ترافیک، آلودگی هوا، آلودگی آب و خاک، ناایمن‌بودن ساختمان‌ها گرفته تا ظاهر آشفته‌اش که با نوع معماری‌ گره می‌خورد. دراین‌بین، عده‌ای شعار معماری اسلامی را سر می‌دهند و عده‌ای دیگر از معماری اصیل ایرانی سخن به میان می‌آورند، اما آنچه در ساخت‌وسازها ظاهر می‌شود، نه اسلامی است و نه ایرانی و به گفته خود صاحب‌نظران این حوزه، کپی‌برداری ناهمگون از ساخت‌وسازهای مدرن است.
    این موضوع، محور برگزاری کنگره بین‌المللی «معماری و شهرسازی معاصر در کشورهای اسلامی» بود که روز گذشته با حضور اساتیدی از دانشگاه‌های پاریس، میلان، تهران و جمعی از مسئولان معماری و شهرسازی کشور در دانشگاه فردوسی مشهد برگزار شد.
    غفلت از معماری مطابق با هویت شهرها
    پیروز حناچی، معاون فنی شهرداری تهران و دبیر سابق شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، یکی از سخنرانان این کنگره بین‌المللی بود که در همان ابتدای سخنانش از راه اشتباه طرح‌های شهرسازی و لزوم بازگشت از این مسیر سخن گفت.
    وی با طرح این سؤال که چرا با‌وجود همه تلاش‌ها در حوزه معماری و شهرسازی، ایرادات جدی در شهرهایمان می‌بینیم، گفت: روزگاری ما معماری کاملا منطبق با سرزمینمان داشتیم. شهرهای تاریخی ما و آثار به‌جا‌مانده از نوع معماری آن‌ها، گواه این مسئله است و نمی‌توان منکر آن شد، اما آنچه در ادامه توسعه شهرها در پیش گرفته شد، نه‌تنها پیروی از این نوع مطابقت در معماری با سرزمین نبود، بلکه حتی تلفیق و نوعی همگونی نیز نتوانستیم در ساخت‌وسازها اجرا کنیم.
    استاد معماری دانشگاه تهران، غفلت از معماری مطابق با فرهنگ و هویت شهرها را آسیب بزرگی دانست که در شهرهایی نظیر مشهد هم شاهد آن بودیم. به گفته وی، هسته پیرامون حرم مطهر رضوی و بافت تاریخی ارزشمند آن در طرح‌های توسعه‌ای حفظ نشد. حناچی با‌اشاره‌به تلاش‌های خود در دوره مدیریتی گذشته در شورای عالی معماری و شهرسازی برای حفظ بافت تاریخی اطراف حرم، تصریح کرد: ما با مدیران گذشته درباره حفظ این بافت مذاکره کردیم، اما در‌نهایت طرح‌های توسعه‌ای با نظر ما پیش نرفت و واقعا در این بافت مشکل زیادی
    می‌بینیم.
    وی تصریح کرد: اگر به داد شهرداری‌ها نرسیم، مدیران شهری در طرح‌های شهرسازی و توسعه‌ای فقط به دنبال تأمین حقوق کارمندان خود خواهند بود. این نحوه مدیریت غلط است و راه‌حل آن، جز برقراری گفت‌وگو و چاره‌اندیشی برای درآمدهای پایدار شهرداری نیست.
    تدوین ضوابط کالبدی برای بافت‌های تاریخی
    حناچی در بخش دیگری از سخنانش، بر لزوم تدوین ضوابط کالبدی برای حفظ بافت‌های تاریخی تأکید کرد و گفت: اولین قدم برای حل این مسئله، درک درست آن است. ساختار شهرهای تاریخی، بستر پدیده‌های سنتی و بومی هر منطقه بوده که در طرح‌های شهرسازی به آن توجه
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ ارديبهشت ۹۷ ، ۲۲:۰۱

    وزیر راه و شهرسازی در مراسم شصتمین سالگرد تأسیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی، ایران را دارای یک مفهوم فرهنگی بسیار بزرگتر از یک سرزمین دانست و گفت: اگر از این دیدگاه به موضوع بنگریم شاید مجبور باشیم در صورت به راه‌ انداختن یک تور برای آشنایی با ایران، آن را در حوزه تمدنی کشور تعریف کنیم، اقدامی که لازمه آن وجود حمل و نقلی روان، آسان و مطمئن با تمام کشورهای حوزه تمدنی ایران است.

    به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مراسم شصتمین سالگرد تأسیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران ضمن ابراز خرسندی از حضور در این جمع فرهیخته و گفتگو پیرامون بحث‌های گردشگری بیان کرد: قطعا سهم وزارت راه و شهرسازی در این بحث کاملا مشخص بوده چرا که مسائل مربوط به حمل و نقل در صنعت گردشگری را به خود اختصاص داده و با آن در ارتباط است.

    عباس آخوندی

    وزیر راه و شهرسازی با بیان این مطلب که طبق آمارهای موجود بحش عمده‌ای از گردشگری بین‌المللی توسط سیستم حمل و نقل هوایی و سپس زمینی، ریلی و دریایی انجام می‌گیرد گفت: بنابراین مشخص است که سهم حمل و نقل هوایی در این حوزه بحث بسیار مهمی بوده که باید مورد توجه قرار گیرد.

    آخوندی در ادامه ضمن اشاره به بحث آزادسازی قیمت‌ها در بخش حمل و نقل هوایی از ۲ سال گذشته تا کنون اعلام کرد: بدون شک این اقدام فرصت‌های جدیدی را در حوزه حمل و نقل هوایی ایجاد کرد تا بتوانیم به خوبی از تمام ظرفیت‌های موجود در صنعت مذکور استفاده کنیم.

    به گفته وی صنعت حمل و نقل هوایی جزو نخستین بخش‌های اقتصادی کشور بود که به سمت آزادسازی رفته و توانست خود را از قید و بند قیمت‌گذاری و مداخلات دولت رها کند.

    عضو کابینه دولت تدبیر و امید در این‌باره افزود: طبیعی است که در صورت آزادسازی قیمت‌ها فشارهای گوناگونی خصوصا در زمان‌های پیک به افراد وارد می‌شود درحالی که بسیاری علاقمند هستند قیمت‌ها در زمان پیک با غیرپیک یکی باشد.

    وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود با بیان اینکه آزادسازی، فرصت مغتنمی را برای دفاتر خدمات مسافرت هوایی فراهم کرده است گفت: با آزادسازی قیمت‌ها گاهی اوقات قیمت بلیت هواپیما از قطار نیز ارزان‌تر می‌شود و این زمان‌ها فرصت‌هایی هستند که تورگردان‌ها می‌توانند حداکثر استفاده را از ظرفیت صنعت هوانوردی در مواقع غیر پیک از آن ببرند.

    این مقام مسئول همچنین با تأکید بر اهمیت افزایش نرخ بهره‌وری و استفاده از تمامی ظرفیت صنعت هوانوردی خاطرنشان کرد: با توجه به آمارهای موجود شاهد هستیم که این اقدام تا کنون آثار خوبی را از خود نشان داده است چراکه علاوه بر رشد بیش از ۱۶ درصدی در نشست و برخاست‌ها و همچنین حمل مسافر در سال ۹۵ نسبت به سال گذشته، امسال نیز با رشد ۷ درصدی نسبت به مدت مشابه همراه بوده است.

    وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: درحال حاضر گلایه‌هایی مبنی بر اینکه بحث آزادسازی تنها مختص یک صنعت نبوده و باید در تمامی بخش‌های کشور فراگیر شود وجود دارد که من نیز با آن موافق بوده و همواره در دولت با نرخ‌گذاری‌ها و مداخلات دولتی در این حوزه مخالفت کرده و تلاشم برای آزادشدن سیستم است.

    آخوندی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به بروز اتفاقات جدید در فناوری‌های حمل و نقل با تلفیق بخش آی‌تی و این صنعت بیان کرد: در حال حاضر شاهد آن هستیم که بخش عمده‌ای از بلیت‌های خریداری شده در شقوق مختلف حمل و نقلی دیگر از آژانس‌ها خریداری نشده و از طریق سیستم‌های آنلاین تهیه می‌شود.

    عضو کابینه دولت دوازدهم در این خصوص با بیان اینکه کارکرد تأمین بلیت در آژانس‌ها تا حد زیادی مفهوم خود را از دست داده است گفت: نکته بسیار کلیدی و مهم در حال حاضر آن است که آژانس‌های گردشگری و جهان‌گردی بتوانند ارزش افزوده و خدمتی جدید را خلق و مردم را از طریقی دیگر مجاب به استفاده از این مراکز بکنند.

    این مقام مسئول در ادامه نحوه تعریف سرویس و یک ارزش افزوده را اصلی‌ترین چالش آژانس‌های توریستی و گردشگری در زمان کنونی دانست و گفت: به تصور من عمده گردشگرانی که وارد ایران می‌شوند توریست فرهنگی بوده و علاقمند هستند تا فهم و برداشتی از آن داشته باشند، اتفاقی که در نهایت پیچیدگی اگر صحیح بیان شود باعث ایجاد فرصت و در صورت برداشت اشتباه می‌تواند برای ما محدودیت ایجاد کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۹ ارديبهشت ۹۷ ، ۲۳:۱۴
    کرمان - معاونت معماری و شهرسازی شهرداری کرمان با اشاره به تاثیر منظر شهری بر ابعاد روحی، ادراکی و رفتاری شهروندان گفت: هویت یک شهر در منظر آن شهر متجلی می‌شود.

    مریم ایلاقی حسینی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه هویت یک شهر در منظر آن شهر متجلی می‌شود، اظهار کرد: کسی‌ که وارد شهری می‌شود تاثیر نامطلوب حاصل از بی‌توجهی به سیما و منظر شهری، آشفتگی و نابسامانی و بی‌هویتی شهر را درک می‌کند.

    وی با اشاره به تاثیر منظر شهری بر ابعاد روحی، ادراکی و رفتاری شهروندان افزود: منظر شهری مطلوب و واجد کیفیت‌های انسانی، سبب ایجاد احساس آرامش و به تبع آن بروز رفتارهای مناسب در شهروندان یک شهر می‌شود.

    وی ناهماهنگی و ناموزونی بیش از حد نمای ساختمان‌های مجاور در یک بدنه‌ خیابان را گیج‌کننده عنوان و تاکید کرد: ناهمخوان بودن طرح، نما، رنگ، مصالح، جنس، خطوط موجود در نما، ارتفاع بدنه و تعداد طبقات موجب خستگی و آشفتگی ذهن می‌شود.

    ایلاقی حسینی با بیان اینکه اگر تصاویر خوشایندی در ذهن افراد شکل بگیرد حس تعلق خاطر به شهر یا محله ایجاد می‌شود اظهار داشت: این نظم بصری همچنین سبب ایجاد احساس مسئولیت و دل‌سوزی در نگه داشتن و مراقبت آن در شهروندان می‌شود.

    وی با بیان اینکه شهروند باید به شهر خود احساس تعلق خاطر داشته باشد، افزود: اگر شهروندی نتواند با شهر خود ارتباط برقرار کند، این احساس تعلق کاهش پیدا می‌کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ بهمن ۹۶ ، ۲۲:۱۵

     

    مشاور معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر این نگاه توسعه‌ای ایران که نمود بارزش را در بافت اطراف حرم مشاهده می‌کنیم در اروپا وجود داشت، اکنون ونیز، فلورانس و رمی درکار نبود.

    حمید عرفانیان‌جم در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در مشهد در واکنش به تخریب مسجد «حوض معجردار» که طی روزهای گذشته صورت گرفت، اظهار کرد: از این اتفاق واقعا متأسف شدم، این ماجرا مانند این است که ما خودمان داریم ریشه خودمان را می‌زنیم.

    مشاور معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: به اعتقاد من، اگر طرح‌های توسعه شهری نگاهشان به حفظ هویت‌ تاریخی شهر نباشد قطعا با شکست مواجه می‌شوند، اتفاقی که در اطراف حرم رضوی رخ داده، نمود بارز همین قضیه است و جز اظهارتأسف برای آن کار دیگری نمی‌توان داشت، ما سال‌های گذشته درحد بضاعت و توان خود بسیار در این‌باره گفتیم، اما متأسفانه گویا قرار است، هرآنچه متعلق به گذشته داریم را پاک کنیم.

    وی با بیان اینکه طرح بافت پیرامون حرم بیانگر یک تفکر توسعه‌‌محور است، افزود: موضوع این است که ما اصلا توسعه را چه تعریف می‌کنیم، به اعتقاد من، توسعه یعنی دستیابی به یک کیفیت بهتر از زندگی، توسعه بیش از اینکه نمود فیزیکی داشته باشد، نمود غیرفیزیکی دارد، یعنی اول باید آن تفکر توسعه درست شکل گرفته باشد.

    اگر تفکر توسعه‌ای ایران در اروپا وجود داشت اکنون ونیز و فلورانسی درکار نبود

    عرفانیان‌جم با اشاره به اینکه زیباترین، باهویت‌ترین و تاریخی‌ترین شهرهای دنیا، شهرهایی هستند که بافت تاریخی‌شان را حفظ کرده‌اند، بیان کرد: اگر این نگاه توسعه‌ای که در ایران وجود دارد و نمودش را در بافت اطراف حرم مشاهده می‌کنیم، در اروپا وجود داشت، اکنون نه ونیزی وجود داشت، نه فلورانسی، نه رمی، گمان می‌کنم اگر این شهرها را به ما بسپارند، مدیریت شهری ما همه را ساختمان کلنگی می‌بیند، تخریب می‌کند و به جایش آپارتمان می‌سازد!

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ دی ۹۶ ، ۱۸:۳۵
    بناهای تاریخی بیش از ۴۰۰ سال است، هر روز حرف تازه‌ای با شهروندان و بازدیدکنندگان دارند اما با خالی شدن جای فتوت نامه ها در ساخت وساز، مُهر سکوت بر لب بناهای تازه ساخت شهر خورده است.

     

    به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»، تا قبل از ورود بلدیه به ایران ساخت و سازها به گونه‌ ای بود که شهروندان در هنگام عبور و مرور از شهر با دیدن بناهایی همچون سی و سه پل، پل خواجو، چهلستون و ... در کنار کاربردهای اصلی که داشتند لذت بصری برده و با استفاده از فضاهای مکثی که در بناها ایجاد شده بود ساعتی را به استراحت پرداخته و از زیبایی‌های شهر اصفهان لذت می بردند و این در حالی است که امروزه هر چه از دوره پهلوی اول فاصله می‌گیریم روز به روز به قدرت خشونت بصری ساخت و ساز در شهر اصفهان افزوده شده و روح و نشاط اجتماعی از بناهای شهر رخت بسته و جای خود را به قول های بتنی و فلزی داده اند که با حالت قهر به شهروندان در حال عبور و مرور نگاه می کنند.        
    معماری و شهرسازی در اصفهان از هویت تهی می‌شود
    محمد مسعود، عضو هیات علمی دانشگاه هنر اصفهان در اینباره در گفت‌وگویی با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه واقعیتی است که هرچه رو به جلو می‌رویم معماری و شهرسازی در اصفهان از هویت تهی می‌شود و رنگی از ارزش‌های ایران فرهنگی با اقلیم خاص و ساخت‌مایه های اصیل موجود در این کشور کمتر دیده می‌شود، اظهار می کند: این امر بر خلاف این است که با توجه به تجربه، تکنولوژی و میراث فرهنگی که داریم باید ساختمان‌هایی بهتر از دیروز تولید کرده و تحویل شهروندان دهیم.
    او که معتقد است امروزه در حوزه معماری اصیل ایرانی و اصفهانی برای آموزش دانشجویان در دانشگاه‌ها دچار مشکلات جدی هستیم، ادامه می‌دهد: باید باور داشته باشیم که تا اندازه ای، گذشته معماری اصیل ایرانی و اصفهانی فراموش شده و این در حالی است که کارشناسان کشورهای خارجی که این روزها به اصفهان سفر می‌کنند ساعت ها در بناهای تاریخی اصفهان به تحقیق و مطالعه می پردازند و یک لحظه هم احساس خستگی نمی‌کنند.
    عضو هیات علمی دانشگاه هنر اصفهان با اشاره به اینکه هر قطعه از معماری اصیل ایرانی ساعت‌ها حرف برای گفتن و رنگ آمیزی متنوعی برای دیدن دارد، ابراز می کند: این در حالی است که هیچ یک از این خصوصیات در معماری مدرن ما دیده نمی‌شود و در حوزه معماری امروز دچار یک نوع نگاه جهان شمول شده ایم.
    یکسان‌سازی ساخت و ساز الگوی معماری شهرهای ایران شده است
    وی با تاکید بر اینکه امروزه یکسان‌سازی در حوزه ساخت و ساز به الگوی این حوزه در بسیاری از شهرهای ایران و دیگر کشورهای جهان تبدیل شده است، می‌افزاید: این امر موجب ایجاد بی هویتی در معماری و شهرسازی ما شده است و باید برای مهار این قطار سریع السیر راهکاری اندیشیده شود.
    امروزه سودجویان بازار مسکن تا جایی که برایشان امکان دارد در راستای اضافه سازی و لوکس سازی ساختمان ها گام بر میدارند اما معماری اصیل ما نیازی به این همه آرایه‌ که جز تزئینات بیهوده است، ندارد
    مسعود با اشاره به اینکه برای بازگشت به هویت اصلی ساخت و ساز در ایران در گام نخست، دانشگاه‌ها، سازمان نظام مهندسی ساختمان در کل کشور و به تبع آن در استان‌ها، شهرداری‌ها، شورای اسلامی شهر و وزارت راه و شهرسازی باید ورود جدی داشته باشند، ادامه می‌دهد: باید برنامه‌ها و بودجه‌های این نهادها در راستای تحکیم هویت ساخت و ساز اصیل ایرانی بکار گرفته شود چراکه امروز تولیدات حوزه ساخت و ساز هیچ نشانی از ویژگی‌های فرهنگی و اقلیمی ما ندارد.
    وی که معتقد است متریال مورد استفاده در حوزه ساخت و ساز فعلی در کشور، به ویژه اصفهان، در حال حاضر تولید بومی سرزمین‌مان نیست، می‌گوید: حاصل این خمیرمایه ساخت، هزینه گزافی دارد و با روحیه ما سازگار نیست.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۶ دی ۹۶ ، ۱۶:۱۵
    بازگشت هویت به شهر با توسعه فضاهای فرهنگی
    مطالعات جهانی نشان می دهد مراکز فرهنگی در شهرهای مطرح به عنوان یکی از المان های گردشگری و بازگشت هویت توسعه و به بهره برداری می رسد. شاید بتوان گفت که برخی از شهرهایی که پشتوانه تاریخی را به عنوان تبدیل شدن به یک جاذبه گردشگری ندارند، با استفاده از فضاهای فرهنگی ای که ایجاد می کنند به عنوان یک المان گردشگری استفاده می کنند. اما شهر تهران با وجود پشتوانه تاریخی و فرهنگی ای که دارد، وضعیت متفاوت تری با شهرهایی که به دنبال  ایجاد تاریخ برای خود هستند، است.
    به گزارش تیتر شهر: در سال های اخیر یکی از اهداف شهرداری تهران توسعه فضاهای فرهنگی با هدف بازگشت هویت به شهروندان بوده است. مساله ای که رئیس شورای شهر تهران نیز به آن اشاره می کند و می گوید: خوشبختانه فضاهای فرهنگی و  ورزشی  زیادی در تهران ساخته شده است اما باید از این فضاهای فرهنگی استفاده بهینه ای صورت گیرد.
    محسن هاشمی اعتقاد دارد که فضاهای فرهنگی؛ باید نمادهای هویت بخش به شهرهای ایران و تبدیل آنها به جلوه گاه های فرهنگ و تمدن اسلامی باشند چرا که مراکز فرهنگی از جمله بناهای مهم در معماری و طراحی شهری محسوب می شوند و هویت وعصاره  شهر را می توان در ساختار و معماری فضاها و ابنیه های فرهنگی جست و جو کرد.
    بررسی ها نشان می دهد  فضاهای فرهنگی  در  اعمال و رفتار انسان و ایجادهویت  در شهروندان بسیار  تاثیر گذارند، به عبارتی نمادها  و نشانه های شهری صرفا نه برای زیبا سازی شهر، بلکه در فرآیند فرهنگ سازی و ایجاد حس  تعلق در شهروندان  نقش آفرینی می کنند.
    ایجاد جذابیت در فضاهای فرهنگی موضوع مهمی است که باید مسئولان شهرداری تهران به آن توجه کنند. مساله ای که رئیس شورای شهر تهران نبز به آن اشاره می کند و می گوید: فضاهای فرهنگی در  بهبود و توسعه فرهنگی بسیار  حایز اهمیت هستند، بنابراین تأثیرات این فضاها باید به گونه ای باشد که منجر به بر انگیختن شدن روحیه خلاقیت در افراد مختلف به خصوص کودکان و جوانان شود.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ دی ۹۶ ، ۲۱:۴۵
    آیت الله اراکی گفت: کاری که ارزش اقتصادی ندارد فاصلۀ بین تولید کننده و مصرف کننده را کم نمی‌کند بلکه فاصله را بیشتر می‌کند. لذا این کار اقتصادی نیست.

    به گزارش خبرنگار مهر، متن زیر جلسه نهم از سلسله دروس خارج فقه «نظام عمران و شهرسازی اسلامی» آیت الله اراکی است که در ادامه می خوانید؛

    مقدمه

    نظام عمران شهری از یک جوهر، و یک قالب و صورتی برخوردار است و این مسئله به نظام عمران شهری در شهرهای اسلامی هم اختصاص ندارد و همه جا همین قاعده جاری است. جان و روح نظام عمران شهری را آن ساختار فکری و ارزشی‌ای تشکیل داده است که نظام عمران شهری را جهت می‌دهد. آنچه در این سلسله دروس به آن خواهیم پرداخت همان ساختار به اصطلاح ایدئولوژیک نظام عمران شهری است که به وسیلۀ فقه اسلام تبیین شده و می‌شود و کار فقها است.

    تعریف حومه شهر

    بر اساس قاعده شهر باید حومه داشته باشد که این معنا از روایت استخراج شد. منظور از حومه هم یعنی منطقه‌ای که نیازهای متعارف، فوری و روزانه شهر را تأمین می‌کند. تأمین کالاهایی که تجارتی نیست؛ یعنی حمل‌ونقل آنها از شهرهای دور به شهرها انجام نمی‌گیرد معمولاً این کالاها باید در همان حومۀ شهر تأمین شود؛ لذا حومۀ شهر مجموعه‌ای از دهکده‌های اطراف شهر است که این دهکده‌ها به کار کشاوزی و دامداری می‌پردازند در این حد که نیاز نزدیک شهر را تأمین کنند. همچنین بیان شد حدود شهرهای بزرگ این حومۀ شهر هم سه مایل است؛ یعنی افزون بر حد شهر از شهر که خارج شدیم تا قطر سه مایل در شعاع اطراف شهر از هر طرف معمولاً باید حومۀ شهر بشمار بیاید. بین سه مایل تا چهار مایل و نیم معمولاً شعاع حومۀ یک شهر است. از روایات این‌گونه استفاده می‌شود. این یک مجموعه روایات است.

    رابطه اقتصادی شهرها و حومه‌های شهر

    مجموعۀ دوم روایات مربوط به حد «تلقی رکبان» است. حد تلقی رکبان –که سابقاً بوده است و در حال حاضر هم گاهی به یک شکلی وجود دارد- یعنی روستایی‌هایی که دوردست‌ هستند تولیدات خود را به شهر می‌آوردند؛ مثلاً پنیر، کره، پشم‌، گوشت گوسفند یا گاوشان را به شهر می‌آوردند تا بفروشند. عده‌ای می‌رفتند سر راه‌شان همان جا این کالاها را از آنها با قیمت پایین می‌خریدند و بعد آن کالا را می‌آوردند در شهر می‌فروختند. در این صورت سود را کسی می‌برد که در تولید این کالا هیچ زحمتی نکشیده بود. آن فردی که زحمت کشیده و از راه دور این کالا را آورده بود با کمترین قیمت کالا را می‌فروخت زیرا آشنایی با قیمت واقعی کالا نداشت وکسی سود کالا را می‌برد که هیچ زحمتی برای آن نکشیده بود.

    ما در بحث فقه نظام اقتصادی مفصلاً بحث کرده‌ایم که کار اقتصادی چیست؟ کار اقتصادی تعریف دارد. کار اقتصادی؛ یعنی کاری که باید فایده‌ای داشته باشد. برای مثال تجارت کار مفیدی است؛ افرادی کالایی را که در دوردست وجود دارد برای افراد شهر که آن کالا در اختیار آنها نیست می‌آورند. این تاجر کار اقتصادی کرده است و در این صورت می‌تواند سود بگیرد. کار اقتصادی است و می‌تواند عِوض و مابه ازاء مالی داشته باشد، این کاری است که ارزش  اقتصادی دارد.

    یک کاری هم است که اصلاً ارزش اقتصادی ندارد؛ مثل اینکه کسی در شهر با تلفن می‌گوید که این کالا را از تو از این طرف شهر به آن طرف شهر می‌خرم. از این فرد می‌خرد به یک قیمت و به آن فرد به یک قیمت دیگری می‌فروشد. این سود بدون آنکه کار اقتصادی روی کالا انجام داده باشد ایجاد شده است که مقبول نیست. سود باید در مقابل کار مفید باشد؛ «لَا تَأْکُلُوا أَمْوَالَکُم بَیْنَکُم بِالْبَاطِلِ». باید مال در ازای مال باشد، مال باید در ازای چیزی باشد که مالیّت و ارزش داشته باشد.

    اگر مال در ازای کار است آن کار باید دارای ارزش اقتصادی باشد که بشود در مقابل مالی گرفت. کاری که ارزش اقتصادی ندارد فاصلۀ بین تولید کننده و مصرف کننده را کم نمی‌کند بلکه فاصله را بیشتر می‌کند. لذا این کار اقتصادی نیست که از نمونه‌هایش همین تلقی رکبان است. شخص روستایی از راه دور ‏ آمده است و می‌خواهد کالای خود را در شهر عرضه کند اما بر سر راه او رفته و مانع از آن می‌شوند که کالایش را در شهر بفروشد و سود واقعی را بدست بیاورد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۸ آذر ۹۶ ، ۲۰:۰۰
    سفر آخوندی وزیر راه و شهرسازی به مشهد

    وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دنیای مدرن و تجدد بنیان شهری ما را زیر و رو کرده است، گفت: نتوانستیم یک ایران اسلامی مدرن را تعریف کنیم.

    به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، عباس آخوندی ظهر امروز در هفتمین کنفرانس بین‌المللی توسعه پایدار و عمران شهری و رونمایی از کارخانه ریسباف، یادگار میراث صنعتی اصفهان، اظهار داشت: همیشه آمدن به اصفهان برای من خاطره انگیز و دل انگیز است، شهری که بیانگر یک تمدن دیرپا و نمونه‌ یک ایران شهری است.

    وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به همین دلیل به دنبال یک نقد به برخی از مسائل نظری هستیم که پایه‌های این بازنگری را شکل می‌دهند، افزود: تمدن ایران تمدن دیرپایی است و نیاز به بیان ندارد، اما چند نکته در اینجا مطرح است که ما باید براساس آن به پیوستگی و انقطاع تمدن‌ها توجه کنیم، تمدن ایران تحول بزرگ و ورود اسلام را تجربه کرده ولی با حفظ هویت خود از ورود اسلام استقبال کرده است.

    آخوندی گفت: ما می‌دانیم که پس از ورود اسلام بسیاری از تمدن‌ها از هم گسیخته و بسیاری از زبان‌ها منقرض شدند پس یک راز در این پیوستگی پس از ورود اسلام به ایران داریم.

    وی ادامه داد: بعد از اسلام حمله مغول و اتفاقات تاریخی دیگر را داریم ولی پیوستگی تمدنی را همچنان در این کشور حفظ کردیم، اما نکته مهم این است که چالش ما در رویارویی با دنیای جدید و مدرن است.

    وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در این رویارویی به نظر می‌رسد که تاب مقاومت چندانی تا این لحظه نداشته‌ایم و نتوانستیم یک ایران اسلامی مدرن را تعریف کنیم که نمونه آن خیابان چهارباغ اصفهان است که نشان می‌دهد چگونه دنیای مدرن و تجدد تمام بنیان شهری این شهر را زیر و رو کرده و این خیابان تقریباً جزء آخرین نمادهای باقی مانده از ایران معاصر با تاریخ کمتر از 80 سال است. 

    وی با بیان اینکه از جهت طبیعی اساساً شرایط زیست آنقدر سخت می‌شود ‌که امکان تداوم وجود ندارد، گفت: در حال حاضر در زمستان هستیم، پدیده وارونگی هوا و وضعیت سخت اقلیمی که با آن در همه شهرها از جمله خوزستان، اصفهان و تهران مواجه هستیم نمی‌توان به این مسائل بی‌توجه بود.

    آخوندی بیان کرد: ماهیت دنیای مدرن که متکی به قدرت موتور و الکترونیک است یک اغواگری بیش از حد دارد، این ماهیت اغواگرانه همه ما را دچار مشکل کرده است.

    وی ادامه داد: اغواگری تکنولوژی یکی از بخش‌های ماهیتی مدرنیته و دنیای جدیدی بوده که ما را به اینجا کشانده است، از این رو باید گفت در حال حاضر همه ایران با پدیده بی‌توجهی به اقلیم مواجه شدند.

    وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: آیا در یک منطقه گرم و نیمه بیابانی مثل منطقه کویری و مثل اصفهان ما می‌توانستیم صنایع آب‌بری همچون فولاد احداث کنیم؟ چگونه شد که ما این صنعت عظیم را وارد اصفهان کردیم و یک بارگذاری در اصفهان انجام دادیم که چندین برابر توان اقلیمی شهر بود، باید گفت این اغواگری فناوری مدرن است.

    وی اضافه کرد: اقلیم بحث بسیار مهمی است که تمدن ایران را در معرض خطر قرار می‌دهد، خوزستان مهد تمدن ایران است به تدریج غیرقابل سکونت می‌شود، دریاچه ارومیه و پریشان یکی پس از دیگری در حال خشک شدن هستند، همچنین دشت جازموریان یک دشت حاصلخیز بوده که تبدیل به کویری شده است که 20 درصد گردوغبار تولیدی در ایران از این دشت است.

    آخوندی ادامه داد: شرق اصفهان نقش بسیار بزرگی در فرهنگ و اندیشه ایرانی داشته و نیز علما و فلاسفه بزرگی در خود دارد، این منطقه مکانی با 300 هزار نفر جمعیت است اما مرگ تمدن را در این منطقه می‌توان مشاهده کرد.

    وی اظهار داشت: بزرگترین ویژگی کالبدی فرهنگ و تمدن ایران‌شهری این است که قدرت تطابق را با اقلیم داشته و می‌توانسته در اقلیم‌های بسیار سخت فرصت زندگی را خلق کند.

    وزیر راه و شهرسازی افزود: نتیجه رها کردن اغواگری این شد که ظرف 50 سال، 50 میلی‌متر بارش باران در ایران کاهش پیدا کرد، در یک جغرافیای نیمه‌خشک و نیمه‌بیابانی 50 میلی‌متر متوسط کاهش بارش باران داریم، در چنین اقلیمی 1.5 درجه سانتی‌گراد گرمای هوا افزایش پیدا کرده که این مقدار یعنی 5 برابر شدن تبخیر آب.

    وی با بیان اینکه در عین حال باید مدرن باشیم قطعاً در 100 سال پیش نمی‌توان زندگی کرد، گفت: امیدواریم گامی که در ریسباف برداشته شد به این مفهوم باشد که اصفهان بودگی اصفهان و ایران بودگی ایران را به همه یادآور شود که ما در ایران زندگی می‌کنیم، خیلی مهم است که ما به این موضوع توجه داشته باشیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ آذر ۹۶ ، ۱۷:۴۲
    محمدرضا عارف

    رئیس فراکسیون امید با بیان اینکه یکی از مشکلات کشور تورم قانون است، خاطرنشان کرد: شخصا معتقدم یکی از دلایل سوء استفاده از قانون و ایجاد فساد در کشور قوانین متکثر است که متاسفانه بخشی از آن بیشتر به انشاء‌نویسی شباهت دارد.

    به گزارش ایسنا، محمدرضا عارف در دیدار با اعضای تشکل جامعه مهندسان مشاور ایران به جایگاه تشکل‌های مردم نهاد در کشور اشاره کرد و گفت: اعتقاد به مشارکت جمعی در مسایل مختلف از  جمله مسایل اقتصادی، امور زیربنایی، اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و اجتماعی همواره جزو خواسته‌ها و اعتقادات نظام جمهوری اسلامی بوده است که ساماندهی و توسعه این نگاه در دولت اصلاحات بنیان نهاده شد.

    وی در همین زمینه ادامه داد: شکل‌گیری و رشد فزاینده سازمان‌های مردم‌نهاد در دولت اصلاحات در قالب توسعه جامعه مدنی در همه عرصه‌ها اتفاق افتاد و نخبگان در سطح اول و عامه مردم در سطوح بعد به طور نظام‌مند در فرآیند تصمیم‌سازی مسایل کلیدی دولت نقش‌آفرینی داشتند ولی بعد از دولت اصلاحات شاهد مانع تراشی در برابر نهادهای مدنی بودیم.

    عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان اینکه محور برنامه سوم توسعه اصلاحات ساختاری بود، خاطرنشان کرد: در اسناد بالادستی تاکید فراوانی بر تقویت بخش خصوصی شده است. در دولت اصلاحات هم گام های موثری در حاکمیت بخش خصوصی در اقتصاد ایران برداشته شد و در این راستا سیاست کلی اصل 44 موتور محرکه برای تقویت بخش خصوصی است. اما متاسفانه انتظاری که برای تقویت بخش خصوصی در کشور بود محقق نشد و در این زمینه شاهد اعمال سلیقه و بعضا تحدید بخش خصوصی هستیم.

    وی با بیان اینکه یکی از مشکلات کشور تورم قانون است، خاطرنشان کرد: شخصا معتقدم یکی از دلایل سوء استفاده از قانون و ایجاد فساد در کشور قوانین متکثر در کشور است که متاسفانه بخشی از آن بیشتر به انشاء نویسی شباهت دارد. به همین دلیل باید در تنقیح قوانین و ساده کردن قوانین برای جلویگری از سوء استفاده های احتمالی تلاش بیشتری صورت گیرد.

    رئیس فراکسیون امید در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در زمینه معماری و شهرسازی گرفتار بی‌هویتی شده‌ایم از سبک معماری شهرها به ویژه در تهران انتقاد کرد و گفت: در برخی محلات تهران وقتی قدم می زنیم احساس بیگانگی به ما دست می دهد چون هیچ شباهتی با معماری ایرانی-اسلامی ندارد و این موضوع نشان از بی هویتی در معماری و شهرسازی ما است.

    وی با اشاره به احتمال وقوع زلزله در تهران گفت: با وجود بافتهای فرسوده در تهران، گسترش برج های سر به فلک کشیده و مقاوم نبودن برخی ساختمانها واقعا چه تمهیدی برای وقوع زلزله در تهران اندیشیده شده است؟ صرف هشدار دادن و اینکه باید در برابر زلزله آمادگی داشته باشیم کفایت نمی کند. چه اقدام اساسی برای آمادگی در برابر زمین لرزه در تهران انجام شده است؟ برای بی خانمان‌هایی که بر اثر وقوع زلزله خانه و سرپناه خود را از دست می دهند چه اقدام پیشگیرانه صورت گرفته است؟

    عارف در پایان با بیان اینکه باید در برابر هرگونه حادثه غیرمترقبه در تهران آماده باشیم از آمادگی مجمع امید 51 نفری برای پیگیری طرح‌های مربوط به حل مشکلات پایتخت به ویژه در زمینه معماری و حمل و نقل عمومی با استفاده از نظرات نخبگان خبر داد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۵ آذر ۹۶ ، ۱۰:۰۷
    آیت الله اراکی گفت: شهر باید به نحوی باشد که خود فضای آن برای رشد انسان‌ها مناسب باشد. اینکه یک شهر را آن‌قدر توسعه دهید که نشود آن را کنترل کرد کار غلطی است.

    به گزارش خبرنگار مهر، متن زیر جلسه نهم از سلسله دروس خارج فقه «نظام عمران و شهرسازی اسلامی» آیت الله اراکی است که در ادامه می خوانید؛

    نظام عمران شهری از یک جوهر، و یک قالب و صورتی برخوردار است و این مسئله به نظام عمران شهری در شهرهای اسلامی هم اختصاص ندارد و همه جا همین قاعده جاری است. جان و روح نظام عمران شهری را آن ساختار فکری و ارزشی‌ای تشکیل داده است که نظام عمران شهری را جهت می‌دهد. آنچه در این سلسله دروس به آن خواهیم پرداخت همان ساختار به اصطلاح ایدئولوژیک نظام عمران شهری است که به وسیلۀ فقه اسلام تبیین شده و می‌شود و کار فقها است.

     

    تاثیر محیط شهری بر رشد یا فساد انسان

    شهر یک مجموعه‌ای است دارای بافت و مقوّمات خاص که اگر به آن مقوّمات و شرایط عمل نشود، محیط زندگی برای مردم محیط سختی به همراه خواهند آورد. آن وقت این محیط غیر مناسب آثار منفی زیادی دارد. یکی از دلایل این جنایت‌ها که در جامعه رخ می‌دهد بافت شهری بد و نامنظّم است همچنین از مصادیق فسادی که در قرآن کریم به آن اشاره شده فساد در نظم شهری است؛ نظمی که نظم مختلی باشد. منظور از فساد، اختلال در نظم است. این اختلال منشأ فساد اجتماعی، فرهنگی و اخلاقی خواهد شد. در حقیقت انسان در یک شهر به هم ریخته درست و سالم تربیت نمی‌شود الّا در شرایطی که مثلاً خانواده‌ای بخواهد خود را از محیط شهری جدا کند؛ یعنی بخواهد خارج از بافت شهری برای خود یک بافت ویژه‌ای درست کند که کار بسیار مشکلی است.

    شهر باید به نحوی باشد که خود فضای آن برای رشد انسان‌ها مناسب باشد. انسانی که در خیابان راه می‌رود،  با مغازه‌ای معامله می‌کند، مسجد و مدرسه می‌رود، در کارخانه کار می‌کند، همۀ این بافت به او کمک می‌کند که درست تربیت شود. آدم سالمی که خیانت نکند، دروغ نگوید، چشم به مال و ناموس مردم نداشته باشد. خود این بافت شهری باید انسان را این‌طور تربیت کند، زیرا بافت شهری اثر زیادی دارد. اثر بافت شهری از آموزش‌وپرورش هم بیشتر است، از دانشگاه‌ها و صداوسیما هم بیشتر است. بافت شهری این‌طور اثر دارد. آن‌قدر اثر دارد که در در چند جای قرآن کریم آمده است که کافران انبیاء و طرفداران انبیاء را به بیرون راندن از شهر تهدید می‌کردند.

    «أَخْرِجُوهُمْ مِنْ قَرْیَتِکُمْ إِنَّهُمْ أُناسٌ یَتَطَهَّرُونَ‏» به انبیاء گفتند یا به ملّت برگردید یا شما را از شهر بیرون می‌کنیم؛ یعنی بافت شهری یک بافتی است که اصلاً شما را نمی‌پذیرد، شما که وارد این بافت شهری می‌شوید این بافت را مختل می‌کنید. شما می‌آیید این بافتی که تنظیم کرده‌ایم را به هم می‌زنید. یکی از دلایل تبعید مجرمین به شهر دیگر هم همین است.

    مثلاً بعضی‌ها می‌گویند چرا حکم نفی بلد وجود دارد؟ چرا بعضی از مجرمین را تبعید می‌کنند؟ یکی از کیفرهای محاربه نفی بلد است حال چرا نفی بلد؟ مگر محارب چه کار می‌کند؟ محارب کسی است که علیه یک نظام شورش می‌کند؛ یعنی شورش‌گر علیه یک نظام است. حال به دلیل اینکه این بافت شهری را مختل می‌کند محارب است.

    بافت یک جامعه‌ای که در یک شهر زندگی می‌کنند مسئلۀ بسیار مهمّی است، همچنین بسیار هم مورد توجّه قرآن کریم قرار گرفته است که مثلاً در چند جای قرآن مسئلۀ تهدید انبیاء و یاران آنها به اخراج از شهر یا بیرون کردن از شهر بیان شده‌است. شاید برخی بگوید اینکه شهر را ترک کند که خوب است و یک سیاحتی برای هم حاصل می‌شود. پس نفی بلد چه نوع مجازاتی است؟

    مثلاً او را از قم اخراج می‌کنیم و می‌گوییم برو در شهر دیگر زندگی کن. می‌گوید چه بهتر؛ حال که ما را از قم اخراج می‌کنید، برای زندگی به گیلان می‌رویم آب و هوای آن هم خیلی بهتر است. اما مسئله این نیست که به یک کسی بگویند برای زندگی از این‌جا به جای دیگر برو بلکه مسئله این است که وجود این شخص در این بافت شهری موجب اخلال به نظم و بافت شهری می‌شود. او را از این‌جا بیرون می‌کنند و دیگر در آن محیط جدید ابزار و وسائلی که بتواند این اخلال را ایجاد کند در اختیار ندارد در حقیقت با این کار او را تعطیل می‌کنند و توانش را برای ایجاد اخلال در یک بافت اجتماعی در شهری جدید از کار می‌اندازند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۱ آذر ۹۶ ، ۱۸:۳۹