وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

وبلاگ معمار شهر

اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۴۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «طرح جامع» ثبت شده است

    معمار شهر - طرح جامع ضوابط طراحی ، ساخت و راهبری بیمارستانها و مراکز درمانی که حاصل جلسات تخصصی ، بررسی های فنی و ارزیابی ضوابط موجود در کشورکه شامل مجموعه کتابهای بیمارستان ایمن وزارت بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی و ضوابط 287 سازمان برنامه و بودجه می باشد ، درمرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی تدوین شده است .
    در جلسه ای که با حضورنمایندگان امور نظام فنی و اجرایی،امورسلامت و رفاه اجتماعی و امورراه ، ترابری و مدیریت عمران شهری و روستایی سازمان برنامه و بودجه کشور، همچنین نمایندگان سازمان مجری ساختمانها و تاسیسات دواتی و عمومی ، شرکت مادرتخصصی توسعه و تجهیز مراکز بهداشتی و درمانی و انجمن شرکتهای بیمارستان سازایران در محل مرکزتحقیقات راه ،مسکن و شهرسازی برگزار شد، محمد مهدی حیدری سرپرست این مرکزبا اشاره به اینکه ضرورت تدوین و به روزرسانی ضوابط ساخت بیمارستانها و مراکز درمانی ایمن برکسی پوشیده نیست ، افزود : دراین خصوص تامین نیازها چه از طریق بازنگری ضوابط موجود بیمارستانهای ایمن و چه تدوین ضوابط جامعی نظیرآنچه اکنون ازسوی بخش پایش و هوشمند سازی مرکز تحقیقات راه ،مسکن و شهرسازی تهیه و ارایه شده است ، ضرورت اجرادارد .
    وی خاطر نشان کرد : بیمارستانها فضاهایی هستند که در زمانهای بحران ازاهمیت ویژه ای برخوردارند و حتی باید سخت گیرانه تر ازخیلی ازساختمانها و اماکن ویژه در مورد آنها تدوین ضوابط شده و اجرایی شود که در این راستا همکاری ذی نفعان و بهره برداران حائز اهمیت است .
    حیدری گفت :در این راستا آنچه که مهم است همراهی وزارت بهداشت ،درمان وآموزش پزشکی به عنوان بهره برداراست که ازطریق تعاملات و هم اندیشی و دیپلماسی و گفتمان با متخصصان و صاحب نظران رقم می خورد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ شهریور ۰۲ ، ۱۱:۳۰

    معمار شهر - به نقل از فارس، معاون شهرسازی و معماری اداره راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه تهیه طرح جامع شهر اصفهان به رفع مشکلات در بخش‌های مختلف شهری کمک می کند، گفت: این طرح در حال حاضر در مرحله انتخاب مشاور قرار دارد.

    حمید بنائیان معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در اصفهان اظهار کرد: تهیه طرح جامع شهر اصفهان یکی از برنامه‌های اصلی و مهم معاونت شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی است که به زودی قرارداد آن منعقد خواهد شد. 

    وی خاطرنشان کرد: آخرین طرح جامع شهر اصفهان مربوط به سال ۱۳۶۹ است و حالا بیش از ۳۰ سال طول کشیده تا این طرح مجدد بازنگری شود.   

    بنائیان افزود: در این راستا جلساتی برگزار شده است و اکنون در حال انتخاب مشاور طرح هستیم.   

    معاون شهرسازی و معماری اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان، طرح جامع شهر اصفهان را یکی از مهم‌ترین امور معاونت شهرسازی و معماری اداره‌کل راه و شهرسازی استان دانست و گفت: تهیه طرح جامع اصفهان، کمک می‌کند مشکلاتی که در بخش‌های مختلف شهر وجود دارد در قالب این طرح حل و فصل شده و به نتیجه برسد تا محیط بهتری برای شهروندان اصفهانی فراهم شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۴ شهریور ۰۲ ، ۲۰:۱۰

    معمار شهر - به نقل از دنیای اقتصاد، مدیریت شهری پایتخت برای تدوین طرح جامع «تهران تا ۱۴۲۵»، کارنامه مردود شهرداران ۲۰سال گذشته در اجرای طرح جامع «تهران تا ۱۴۰۵» را منتشر کرد. طرح جامع تهران، سه خط‌قرمز برای اداره پایتخت تعیین کرده است؛ سقف تراکم ساختمانی، کاربری معین و حد جمعیتی در مناطق ۲۲گانه. این خطوط که براساس «ظرفیت‌های طبیعی و خدماتی شهر» ترسیم شده، طی دو دهه اخیر، در حد ۱۳ درصد اجرایی (عمل) شده است. شهرسازان، این مدل برنامه‌ریزی را «شهرسازی روی آب» توصیف می‌کنند. اما گروهی به بهانه بی‌خاصیتی طرح جامع، دنبال «اختیار نامحدود» برای شهرداری هستند.مقدمات تدوین طرح اداره تهران تا 1425 ، کلید خورد. همزمان با نزدیک شدن به اتمام دوره افق 20 ساله طرح جامع شهر تهران، تدوین طرح جامع جدید در حالی در دستور کار مدیریت شهری پایتخت قرار گرفته است که کارنامه مردود شهرداران در اجرای این طرح، منجر به شکل‌‌‌گیری دو دیدگاه متناقض درباره طرح‌‌‌های توسعه شهری شده است.

    در شرایطی که یک گروه از کارشناسان و دست‌‌‌اند‌رکاران در بدنه مدیریت شهری تهران، ضمن پذیرش کارنامه مردود طرح جامع تهران تا افق 1405، معتقدند عدم اجرای این طرح و عدم پایبندی به آن در طول دو دهه گذشته، عامل بروز بسیاری از بحران‌‌‌ها و نابسامانی‌‌‌های زیست‌‌‌شهری در پایتخت بوده است، گروه دیگری از شهرسازان، از اساس، تدوین طرح جامع مشابه طرحی که در سال 85 تهیه و در سال 86 به عنوان طرح جامع شهر تهران ابلاغ شد را به دلیل عدم تحقق‌‌‌ اهداف مندرج در آن، بی‌‌‌فایده می‌‌‌دانند. آمارهای ارائه شده از سوی رئیس نهاد راهبری و پایش طرح‌‌‌های توسعه شهری تهران نشان می‌‌‌دهد به لحاظ اجرایی، طرح جامع پایتخت تاکنون تنها 13درصد تحقق داشته است. این در حالی است که رئیس‌‌‌گروه شهرسازی جامعه مهندسان مشاور نیز تحقق طرح‌‌‌های توسعه‌‌‌شهری در شهرها را تاکنون کمتر از 15درصد عنوان می‌‌‌کند. این دو آمار نشان دهنده کارنامه مردود شهرداران در تحقق و پایبندی به اصول و خطوط قرمز تعیین شده در طرح جامع پایتخت است. طرح جامع شهر تهران طرحی است با افق 20ساله که خطوط قرمز و چارچوب‌‌‌های اصلی برای اداره شهر به منظور تعیین حد و مرزهای هر نوع تصمیم و سیاستگذاری دولت و مدیریت شهری در پایتخت و همچنین الگوهای توسعه شهری و نحوه ساخت  وساز در شهر را مشخص می‌‌‌کند. در واقع این طرح، الزامات مربوط به میزان و نوع کاربری‌‌‌ها، تراکم‌‌‌ها، سقف جمعیت‌‌‌پذیری کل شهر و هر کدام از مناطق 22گانه پایتخت  و ... را براساس مجموعه‌‌‌ای از انواع امکانات، ظرفیت‌‌‌ها و محدودیت‌‌‌های شهر از جنبه‌‌‌های مختلف به خصوص جنبه‌‌‌های زیست‌‌‌محیطی، تعیین می‌‌‌کند. طرحی که در آن ملاحظات مختلفی از جمله ملاحظات زیستی و ظرفیتی شهر و همچنین کیفیت زندگی در آن، تعیین شده و از این رو می‌‌‌توان از آن به عنوان نقشه بالادست اداره شهر در یک افق 20ساله، یاد کرد. از آنجا که افق طرح جامع شهر تهران که در سال 96 مصوب شد سال 1405 است، نهاد راهبری و پایش طرح‌‌‌های توسعه شهری تهران، در حال انجام مقدمات لازم برای تهیه طرح جامع جدید است. این نهاد بعد از 19سال تعطیلی، به تازگی، احیا شده و ماموریت دارد با نظرخواهی از شهرسازان و مدیران شهری، طرح جامع جدید شهر تهران تا افق 1405 را طراحی کند.

    در مقابل دیدگاه گروهی از شهرسازان و مدیران شهری که در تلاش برای طراحی مدل به روزرسانی شده  و بهینه برای تهیه طرح جامع جدید پایتخت هستند، گروهی نیز از ماه‌‌‌ها قبل، پیش‌‌‌حمله به طرح‌‌‌های جامع وتفصیلی شهرها را آغاز کرده‌‌‌اند. گروهی که در مقابل دیدگاه نیاز شهرها به طرح‌‌‌های مدرن، مساله‌‌‌محور، به روز‌رسانی شده و متناسب با ظرفیت‌‌‌ها، امکانات و محدودیت‌‌‌های شهر، معتقدند اساسا تهیه طرح‌‌‌های برنامه‌‌‌ریزی برای شهرها اشتباه است. آنها معتقدند عدم اجرا  و شکست این طرح‌‌‌ها در اداره این شهر‌‌‌ها سندی است که نشان می‌‌‌دهد از این به بعد نباید طرحی برای اداره شهر نوشته شود و باید دست‌‌‌ شهرداران برای اعطای تراکم، تغییر کاربری‌‌‌ها و هر نوع توافق‌‌‌ها  و مجوزهای خارج از طرح‌‌‌های مصوب برای ساخت وساز باز باشد.

     5 واقعیت درباره تهران

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ شهریور ۰۲ ، ۱۶:۵۱

    معمار شهر - نشست شهرسازی روی آب به منظور بررسی اثرات تثبیت جمعیت بر طرح های جامع شهری با حضور مهندس سهراب مشهودی، دکتر محمدجواد خسروی پور و دکتر سید امیر منصوری برگزار شد. سهراب مشهودی رییس گروه شهرسازی جامعه مهندسین مشاور در این نشست در ابتدای سخنان خود با بیان اینکه طی پنج دهه اخیر در بسیاری از طراحی های شهرسازی تجربه مشارکت داشته است، گفت: شهرسازی به معنی تعادل بخشی بین جمعیت با فعالیت ها و سکونت است. به همین دلیل اساس شهرسازی را بر جمعیت گذاشته اند.

     

    جمعیت حاشیه نشین ایران از 5 درصد به 25 تا 30 درصد رسیده است!

    وی با طرح پرسشی مبنی بر اینکه جمعیت چگونه در طرح های شهرسازی عمل می کند، بیان کرد: جمعیت شناس ها و جامعه شناس ها محاسبه می کنند در یک طرح شهرسازی چه اتفاقی برای جمعیت رخ خواهد داد. من در هیچکدام از طرح های شهرسازی ندیده ام که جمعیت شناس ها یک پیش بینی از جمعیت ارائه کنند. معمولا در جلسات تصویب، یک جمعیت با چانه زنی تعیین می شود و پایه طرح ها را تشکیل می دهد.

    مشهودی افزود: یکی از مباحث موثر بر جمعیت، آن جمعیتی است که در شهر سکونت نمی کنند که به آنها حاشیه نشین و ساکنین غیر رسمی می گویند. در دهه 1350 حدود 280 هزار حاشیه نشین در ایران وجود داشت. حدود 60 سال است که در ایران این نظر حاکم است که اگر ما حاشیه نشین ها را به عنوان شهروند بپذیریم، نوعی تشویق شکل می گیرد و حاشیه نشینی ادامه پیدا می کند لذا تصمیم بر این شد که این اتفاق رخ ندهد. در پی همین تصمیم، یک سری ناآرامی ها قبل انقلاب 1357 رخ داد که شهرداری اراک توسط حاشیه نشین ها به آتش کشیده و در تهران چندبار جاده ها مسدود شد. در جریان انقلاب نیز بخشی از حاشیه نشین ها اقدام به پایه ریزی انقلاب کردند. هم اکنون گفته می شود 13 تا 19 میلیون حاشیه نشین داریم یعنی اسکان غیررسمی از 4 تا 5 درصد  به 25 تا 30 درصد رسیده و به آنها می گوییم شما شهروند نیستید.

     

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ شهریور ۰۲ ، ۱۶:۲۰

    معمار شهر - شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران با الحاق 161 هکتار اراضی دولتی به بندرعباس برای ساخت مسکن ملی با رعایت 6 الزام موافقت کرد.

    به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس، شورای‌عالی شهرسازی و معماری در مکاتبه با استاندار هرمزگان، مصوبه شورا را با موضوع مغایرت اساسی طرح تفصیلی با طرح جامع بندرعباس، ابلاغ کرد.

    بر اساس این مصوبه، شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در جلسه 9 مرداد امسال، مصوبات جلسات 18 بهمن 1401، 20 فروردین امسال، 31 تیرماه امسال شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان هرمزگان در خصوص تامین زمین مورد نیاز نهضت ملی مسکن از طریق الحاق اراضی واقع در شمال محور شهید رجائی را مورد بررسی قرار داد و با توجه به صورتجلسه 21 تیر امسال کمیته فنی و آخرین تصمیمات متخذه در مرجع استانی ( 31 تیر 1402) به شرح زیر تصمیم گرفت.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۱ مرداد ۰۲ ، ۱۶:۲۰

    معمار شهر - معاون شهرسازی و معماری شهردار تبریز گفت: فرایند طرح جامع شهری از تهیه، توصیب و ابلاغ بیشتر از ۱۰ سال طول می‌کشد، حال با تغییر وضع موجود در استان‌ها، فعل و انفعالات شهر عوض بعد از این روند طولانی، تازه بعد از ابلاغ مغایرت‌ و تداخل‌ها در استان شروع می‌شود.

    محمد عزتی معاون شهرسازی و معماری شهردار تبریز در گفتگو با خبرگزاری دانشجو، به صورت ریشه‌ای به مشکلات فاز ۲ خاوران پرداخت و اظهار کرد: به نظر بنده با توجه به دستور رئیس جمهو اگر موضوع با جدیت پیگیری شود، قابل حل شدن است و به نتیجه خواهد رسید، البته به شرطی که توسط مسئولین مربوطه وقت گذاشته شود.

    وی افزود: من نمی‌دانم چرا در زمان بخش شدن باسمنج فکر نکردند در آنجا حق و حقوق مکتسبه‌‌ای وجود دارد و این اتفاق مشکلات جدیدی ایجاد خواهد کرد؛ البته الان هم فکر نمی‌کنم موضوع غیر قابل حل باشد، چون هم آقای رئیسی، معاونان و وزیران در اینجا انصافا وقت گذاشتند، مثلا خود آقای وزیر تشریف آوردند و نقشه را نگاه کردند و واقعا مسئولین پیگیر هستند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۱ مرداد ۰۲ ، ۱۶:۰۰

    معمارشهر: 

    طرح معبر

    طرح معبر ، که شامل یک نقشه نقشه است ، به عنوان چارچوبی برای بازسازی ، بهسازی و علامت گذاری جاده ها استفاده می شود. این روشی است برای شناسایی ترازهای عمومی برای امکانات گردش خون آینده ، یا به عنوان بخشی از توسعه خصوصی جدید یا به عنوان پروژه های جدید که توسط دولت محلی انجام می شود. سایر روش های حمل و نقل باید با بازنگری و تحلیل مقایسه ای ، با تأکید بر نیازها و سیستم های حوزه قضایی خاص و برآورده سازی استانداردها و اهداف زیست محیطی برای جامعه و منطقه. به طور معمول ، پارکینگ های سطحی و ساختاری ، مسیرهای دوچرخه سواری و راه های عابر پیاده نیز باید در عنصر حمل و نقل قرار گیرند.

    ترانزیت

    یک مولفه ترانزیتی امکانات اتوبوس و راه آهن سبک ، حمل و نقل مبتنی بر آب (در صورت وجود) و امکانات بین مد را در نظر می گیرد که به کاربران حمل و نقل امکان انتقال از یک حالت به حالت دیگر را می دهد. انواع و ظرفیت های خدمات حمل و نقل در آینده باید با تقاضای رفت و آمد در محل کار و مسافرت غیر کارانه و همچنین با سیاست ها و مقررات مربوط به حوزه قضایی و منطقه آن مرتبط باشد.

    رابطه حمل و نقل / استفاده از زمین

    رابطه حمل و نقل و کاربری زمین امروزه بهتر درک شده است و به یک موضوع غالب در عنصر حمل و نقل تبدیل شده است. به عنوان مثال ، در مواردی که ترانزیت وجود دارد یا پیشنهاد می شود ، باید فرصت هایی برای توسعه ترانزیت محور در نظر گرفته شود. در مواردی که افزایش تراکم ضروری است ، ممکن است خدمات حمل و نقل نیاز به بهبود یا معرفی داشته باشند. این امر در عنصر کاربری اراضی نیز پوشش داده می شود.

    عنصر تسهیلات جامعه

    اصطلاح "تسهیلات جامعه" شامل تظاهرات فیزیکی خدمات دولتی یا شبه دولتی به نمایندگی از مردم است. اینها شامل ساختمانها ، تجهیزات ، زمین ، علایق در زمین ، مانند مشاغل آزاد و کل سیستم های فعالیت است. عنصر تسهیلات جامعه به دولت محلی نیاز دارد که شرایط و کفایت امکانات موجود را ارزیابی و ارزیابی کند و مجموعه ای از امکانات را پیشنهاد دهد که از الگوی توسعه عناصر استفاده از زمین پشتیبانی می کند.

    این عنصر ممکن است شامل تأسیساتی باشد که توسط موسسات دولتی اداره می شوند و موسسات خصوصی انتفاعی و غیر انتفاعی برای منافع جامعه تحت مالکیت و اداره آنها قرار دارند ، مانند تأسیسات آب و گاز خصوصی یا موزه ها. بعضی از تأسیسات جامعه تأثیر مستقیمی دارند بر اینکه کجا توسعه می یابد و در چه مقیاسی - به عنوان مثال خطوط آب و فاضلاب ، تأمین آب و تأسیسات تصفیه فاضلاب. سایر امکانات جامعه ممکن است عواقب فوری توسعه را برطرف کنند. به عنوان مثال ، یک سیستم مدیریت آب باران تغییرات خصوصیات رواناب زمین را به عنوان یک نتیجه از توسعه مهار می کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ ارديبهشت ۰۰ ، ۱۵:۱۵

    معمارشهر:

    عنصر استفاده از زمین

    عنصر کاربری اراضی توزیع ، مکان و مشخصات عمومی کاربری های اراضی فعلی و آینده و شکل شهری را نشان می دهد. در گذشته ، برنامه های جامع شامل نقشه هایی با کد رنگی بودند که دسته های منحصر به فرد کاربری اراضی ، از قبیل مسکونی ، تجاری ، صنعتی ، موسسات ، امکانات جامعه ، فضای باز ، تفرجگاه و مصارف کشاورزی را نشان می داد.

    امروزه بسیاری از جوامع با استفاده از سیستم های اطلاعات جغرافیایی (GIS) و سیستم های جدید طبقه بندی کاربری اراضی و پوشش زمین ، از موجودی های پیچیده استفاده از زمین و پوشش زمین استفاده می کنند. این سیستم های جدید بهتر می توانند واقعیت های چند بعدی شکل شهری را تغییر دهند ، مانند تغییر کاربری مختلط و زمان استفاده روزانه / فصلی. فرم و شخصیت به طور فزاینده ای به عنوان مولفه های مهم برنامه ریزی کاربری اراضی مورد استفاده قرار می گیرند و بسیاری از مولفه های جداگانه را در یک فرم یکپارچه استفاده از زمین ادغام می کنند.

    یک نمونه از فرآیندی که می تواند برای ایجاد چنین نقشه برداری چند بعدی مورد استفاده قرار گیرد ، سیستم استاندارد طبقه بندی زمینی (LBCS) است که توسط انجمن برنامه ریزی آمریکا (APA) توسعه یافته است. این سیستم با استفاده از تعدادی از منابع داده ، از جمله داده های سنجش از دور مداری و زیر بین شهری ، سوابق ارزیاب مالیاتی ، نقشه های چهار ضلعی سازمان زمین شناسی ایالات متحده ، نقشه های خاک و سایر داده های نقشه برداری شهرستان یا ایالت ، نقشه های فعلی استفاده از زمین را ایجاد می کند که - بر روی زمین بررسی شده است.

    نقشه کاربری آینده

    کاربری های آینده و شدت و چگالی آنها در نقشه کاربری های آینده نشان داده شده است. تخصیص کاربری اراضی نشان داده شده در نقشه باید توسط پیش بینی های استفاده از زمین مرتبط با جمعیت و پیش بینی های اقتصادی مربوط به منطقه اطراف پشتیبانی شود و در صورت وجود مفروضات در یک طرح منطقه ای. چنین هماهنگی واقع بینانه بودن طرح را تضمین می کند. مفروضات استفاده شده در پیش بینی های استفاده از زمین ، نوعاً از نظر تراکم خالص ، شدت ، سایر استانداردها یا نسبت ها ، یا سایر الزامات مکانی یا عوامل تعیین کننده فیزیکی ، بخشی اساسی از عنصر استفاده از زمین است. این عنصر همچنین باید سرزمین هایی را نشان دهد که دارای محدودیت های توسعه ، مانند خطرات طبیعی هستند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ ارديبهشت ۰۰ ، ۰۴:۰۹

    معمارشهر: دولتهای محلی بنا به دلایلی ، که در بخشهای زیر شرح داده شده است ، برنامه های جامعی را تهیه می کنند.

    مشاهده 

    روند برنامه ریزی جامع محلی فرصتی را فراهم می کند تا به طور گسترده به برنامه های مربوط به مسکن ، توسعه اقتصادی ، زیرساخت ها و خدمات عمومی ، حفاظت از محیط زیست و خطرات طبیعی و انسانی و نحوه ارتباط آنها با یکدیگر نگاهی بیندازید. یک طرح جامع محلی نشان دهنده یک "تصویر کلان" از جامعه در ارتباط با روندها و علایق در منطقه گسترده تر و در ایالتی است که دولت محلی در آن واقع شده است.

    تصمیم گیری محلی را هماهنگ میکند

    برنامه ریزی جامع محلی منجر به اتخاذ مجموعه ای از اهداف و سیاستها می شود که باید دولت محلی را در تصمیمات روزمره خود راهنمایی کند. به عنوان مثال ، برای تصمیم گیری در مورد مکان یابی ، تأمین مالی و تعیین توزیع بهبودهای عمومی ، تدوین و اجرای مقرراتی مانند کنترل منطقه بندی و تقسیم بندی و توسعه مجدد ، باید به این طرح مراجعه شود. با انجام این کار ، این طرح راهی برای هماهنگی اقدامات بسیاری از دستگاه های مختلف در دولت محلی فراهم می کند.

    راهنمای زمین داران و توسعه دهندگان می باشد

    در تصمیم گیری های خود ، بخش خصوصی می تواند به یک طرح جامع و کاملاً آماده روی بیاورد تا درک کند که جامعه از نظر آینده جسمی ، اجتماعی ، اقتصادی و حمل و نقل به کجا می رود. از آنجا که برنامه ریزی جامع منجر به بیان چگونگی تصمیم دولت محلی برای استفاده از سرمایه گذاری عمومی و کنترل توسعه زمین است ، این طرح می تواند بر تصمیمات مالکان خصوصی زمین تأثیر بگذارد.

    در واقع برای تصمیم گیری یک پایه درست می کند

    یک طرح ، از طریق جمع آوری اطلاعات و تجزیه و تحلیل مورد نیاز ، اساس واقعی تصمیمات مربوط به استفاده از زمین را بهبود می بخشد. استفاده از برنامه فیزیکی به عنوان ابزاری برای اطلاع رسانی و هدایت این تصمیمات ، خط مشی اصلی سیاست های عمومی را ایجاد می کند. بنابراین این طرح مقیاس سازگاری با اقدامات دولت را فراهم می کند و احتمال خودسرانه بودن را محدود می کند.

    در بحث درباره آینده دوربرد ، یک مجموعه گسترده از علایق را درگیر می کند

    برنامه ریزی جامع محلی شامل مشارکت فعال مقامات منتخب و منصوب محلی ، ادارات محلی دولت محلی ، شهروندان ، جامعه بازرگانی ، سازمانهای غیر دولتی و گروههای مبتنی بر ایمان در بحث در مورد عمده فیزیکی ، زیست محیطی ، اجتماعی یا اجتماعی جامعه است. مشکلات و فرصت های توسعه اقتصادی این طرح به این علایق متنوع فرصتی می دهد تا ایده های آنها را روشن کرده و جامعه ای را که می خواهند ایجاد کنند بهتر تصور کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ ارديبهشت ۰۰ ، ۲۰:۴۴

    معمارشهر: این طرح جامع ، بیانیه رسمی تصویب شده از نهاد قانونگذاری دولت محلی برای توسعه و حفاظت در آینده است. اهداف را مشخص می کند. شرایط و روند موجود را تجزیه و تحلیل می کند. چشم انداز خصوصیات فیزیکی ، اجتماعی و اقتصادی جامعه در سالهای آینده را توصیف و نشان می دهد. و خط مشی ها و دستورالعمل های در نظر گرفته شده برای اجرای این چشم انداز را بیان می کند.

    طرح جامع، طرح بلندمدتی است که در آن نحوه استفاده از اراضی و منطقه بندی مربوط به حوزه های مسکونی، صنعتی، بازرگانی، اداری و کشاورزی و تاسیسات و تجهیزات و تسهیلات عمومی مناطق نوسازی، به سازی و اولویت های مربوط به آن ها تعیین شده و ضوابط و مقررات مربوط به کلیه مواردو همچنین ضوابط مربوط به حفظ بنا و نماهای تاریخی و مناظر طبیعی، تهیه و تنظیم می گردد و برحسب ضرورت، قابل تجدیدنظر خواهد بود.

    برنامه های جامع طیف گسترده ای از موضوعات مرتبط به هم را به روشی واحد در بر می گیرند. یک طرح جامع روابط مهم بین اقتصاد ، حمل و نقل ، امکانات و خدمات جامعه ، مسکن ، محیط ، کاربری زمین ، خدمات انسانی و سایر مولفه های جامعه را شناسایی و تحلیل می کند. این کار را در سطح جامعه و در متن منطقه گسترده تر انجام می دهد. یک طرح جامع با استفاده از افق زمانی حداکثر 20 سال یا بیشتر ، آینده طولانی جامعه را مخاطب قرار می دهد. مهمترین کارکرد یک برنامه جامع ارائه راهنمایی های ارزشمند به افراد در بخش دولتی و خصوصی به دلیل تصمیم گیری در مورد کیفیت زندگی آینده ساکنان فعلی و آینده و محیط های طبیعی و ساخته شده در آنها است.

    همه ایالت ها نیاز به برنامه های جامع دارند. در بعضی از ایالت ها ، قانون توانمندسازی از آنها به عنوان برنامه های کلی (به عنوان مثال کالیفرنیا ، مریلند و آریزونا) یا طرح های اصلی (کلرادو) یاد می کند. در اکثر قانونگذاریهای قادر به دولت ، مواردی که باید در یک برنامه جامع گنجانده شود ، به طور کلی شرح داده شده است. با این حال ، چندین ایالت ، از جمله اورگان و فلوریدا ، محتوای برنامه ها را از طریق قوانین اداری اعلام شده توسط یک آژانس ایالتی ، جزئیات می دهند.

    منبع: برنامه ریزی و توسعه اقتصادی کمیسیون، 1990.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۵ ارديبهشت ۰۰ ، ۱۲:۱۸